Što je to i čemu služi. Top 4 za odrasle i top 3 za djecu.

VMH su neki od najjednostavnijih bicikala u dizajnu, izvorno stvoreni za pripremu djece za motokros. Međutim, sposobni su izdržati opterećenja koja drugi brdski bicikli ne mogu podnijeti, a to ih čini idealnom opcijom za kaskadersko Jahanje. Jao, pristojan komplet možete pronaći samo za dobar novac, pa profesionalci najčešće sami sastavljaju svoje bicikle. No, početnici sportaši moći će pronaći pristojan VMH u trgovini. Glavna stvar je uzeti u obzir preporuke pri odabiru bicikla kako biste kupili dovoljno pouzdan model za svoju razinu vožnje.

Što je biciklistički bicikl

VMH je posebna klasa bicikala u biciklizmu koja se sastoji od bicikala s prepoznatljivim značajkama. Lako ih je prepoznati iz čitave raznolikosti bicikala.

Jednobrzinski automobili s kotačima od 18 do 24 inča s krutim i kratkim okvirom, odmah upadaju u oči i podižu obrve neupućenima. Neki modeli interneta bez kočnica.

Kratica za iPhone znači biciklistički motociklistički tok (iphine).

Na tim biciklima očajne glave izvode akrobatske vratolomije i bave se ekstremnim ribolovom. Otkrijmo imena disciplina za takve bicikle:

• Ravno klizanje s kulbitima.
• Fletland-klizanje s figuriranim elementima.
• Vert – zračni padovi.
• Trčanje-izvođenje skoka i prevrtanja u zraku tijekom ubrzanja s površine odskočne daske.

Više o ovim vrstama biciklizma bit će opisano u nastavku.

Povijest pojavljivanja

U 60-70-ima prošlog stoljeća, kada je motokros stekao veliku popularnost, pojavili su se oceani. Tinejdžeri i djeca koji su gledali odrasle sportaše kako se natječu na stazama također su željeli takav pogon. Počeli su sami stvarati staze slične motokros stazama, obući opremu dizajniranu za te utrke, sjesti na svoje bicikle i organizirati natjecanja.

Nakon nekog vremena, AISINE iz dječje zabave postao je neovisan sport, a jedna od njegovih disciplina uključena je u program Olimpijskih igara od 2008. godine.

Značajke bicikla

Očiti znakovi kako se bicikli razlikuju od svojih kolega mogu se vidjeti golim okom:

• Upravljivost. Zvijezde u lančanom pogonu postavljene su na takav način da bicikl brzo ubrzava.
• Kočnice. Postoji mišljenje da kočnice za ovu klasu bicikala uopće nisu potrebne zbog činjenice da komponente i sklopovi kočionog sustava ometaju upravljivost. Ovo mišljenje nije bez razloga. Na primjer, motocikli s ledenim brzinama također nemaju kočnice, a to ni na koji način ne utječe na performanse sportaša i njihovih automobila. Da budemo pošteni, može se primijetiti da za neke discipline postoje bicikli bez kočnica. Ali do sada većina bicikala VMH klase ima kočnice. Upravljački kabel prednje kočnice nalazi se uz prednju vilicu, a kočnicom stražnjeg kotača upravlja se kroz dio žirorotor. Kočioni sustav predviđen je tako da se kabeli ne zapetljaju i ne ometaju izvođenje trikova
• Okvir je pretežno izrađen od čelika, nizak je i kratak.
• Pedale su tako velike, imaju posebnu funkciju za držanje nogu.

Na koje marke treba paziti?

U svijetu se proizvodi veliki broj bicikala na internetu, ali nisu sve marke vrijedne pažnje. Netko griješi s proračunskim komponentama da se bicikl” raspada ” doslovno od prvog mjeseca rada, dok netko nudi iskrene replike i jeftine kineske krivotvorine. Ovakvi bicikli neće vam donijeti zadovoljstvo!

Stoga je izuzetno važno biti svjestan marki koje su se već dokazale s najbolje strane.

• Haro
• Premium
• Subrosa
• Mongoose
• Stolen
• Diamondback

Dizajn uređaja

Glavna značajka dizajna bicikla za “daredevils” je odsutnost svega suvišnog. Neki bicikli su bez kočnica, uvijek imaju samo jednu brzinu i nemaju ovjes.

Prilikom odabira veličine ove klase potrebno je uzeti u obzir vrstu discipline koja će se na njoj izvoditi.

Bicikl s kratkom bazom ima sposobnost dobrog manevriranja, najbolje bi odgovarao fletlandu.

Velika s izduženom bazom stabilna je pri brzini, najbolje se vozi po gradu, s salbitima.

Rama

Okvir za ovu klasu bicikala mora imati visoku čvrstoću, pa se okvir temelji na dva trokuta sa zajedničkom bazom.

Dizajn ima vodoravne šalove – to povećava njegovu čvrstoću.

Okviri za jeftine VMH izrađeni su od čelika, za naprednije modele” tijelo ” je sjajno izrađeno od legure krom-molibdena.

Volan

Upravljač ima “crossbar”između desne i lijeve ručke.

Crossbar je poprečna šipka između ručki, zahvaljujući kojoj se povećava snaga upravljača.

Upravljač može biti izrađen od nekoliko elemenata, ali najpopularniji ostaje dvodijelni upravljač.

Kotači

Klasični bicikli na internetu imaju promjer kotača od 18 do 24 inča. Broj žbica na kotaču je 36 ili 48.

Broj žbica određuje koju veličinu ima prednja osovina.

Kotač s 36 žbica ima prednju osovinu od 10 mm. Kotač s 48 žbica ima prednju osovinu od 14 mm.

Ako osoba ne zna s koliko žbica u kotaču kupiti bicikl, tada biste se trebali obratiti mišljenju stručnjaka.

Savjetuju kotače s 48 žbica, jer su takvi kotači reda veličine jači.

Vilica

Prednji kotač pričvršćen je na vilicu. Izrađen je od istog materijala kao i okvir u cjelini. Na njega možete instalirati osovine 10 i 14 mm.

Brzina i kočenje

VMH bicikli imaju sve jednu brzinu to je zbog činjenice da su, prvo, dizajneri nastojali što više olakšati bicikl, a drugo, bicikl ove klase ne treba nekoliko načina brzine, za izvođenje trikova dovoljna je jedna brzina.

Kočioni sustav na biciklističkim biciklima na internetu razlikuje se od kočionih sustava drugih vrsta bicikala.

Štoviše, neki su sjajni iz klase bez kočnica. Izrazita karakteristika upravljanja kočnicama je prisutnost dvije ručke. Oni uključuju samo prednju kočnicu, takav se sustav naziva”internet”.

Takav je uređaj dizajniran tako da sportaš ne razmišlja s koje strane ima ručku stražnje kočnice, s koje strane ručku prednje kočnice. Stražnje kočnice vlasnika VMH-a praktički se ne koriste. To ne znači da nisu predviđeni. Jesu, ali nisu prikladne za sve discipline.

Sedlo i pedale

Visina i debljina sedla za internet, kao i za drugu vrstu, velika je, treba odabrati pojedinačno, uzimajući u obzir osobitosti kretanja na biciklu.

Za kaskaderske bicikle bitna je veličina sedla i njegova visina. Važno je da pri izvođenju ovog ili onog trikovskog elementa ništa ne ometa i ne ozlijedi. S druge strane, bicikl je bicikl, a na njemu se čak i najočajniji kaskaderi jednostavno voze s jednog mjesta na drugo. Teško je i nezgodno dugo voziti stojeći, pa bi sedlo na biciklu trebalo odgovarati parametrima vlasnika.

Prilikom odabira pedala za ekstremni biciklizam, morate se voditi pouzdanošću i funkcionalnošću proizvoda. Pedale bi trebale biti dovoljno široke da biciklist u bilo kojem trenutku može skinuti noge s njih i brzo vratiti noge na svoje mjesto.

Proizvođači

Možda je najmanje vjerojatno da će se IPHINE bicikli kupiti sastavljeni od proizvođača – zajednica provodi najviše vremena raspravljajući o određenim komponentama bicikla. Ipak, može se razlikovati nekoliko poznatih proizvođača:

• Internet-britanska marka, vrlo široka linija bicikala i dijelova;
• Internet-ovaj engleski proizvođač, poznatiji po promociji, ali proizvodi komponente pristojne kvalitete;
• Iphine je nova njemačka tvrtka koja proizvodi najbolje bicikle u pogledu dizajna;
• Internet – vrlo kvalitetne komponente i bicikli iz Amerike;
• Internet je još jedan američki proizvođač.

U isto vrijeme, Oprema za opremu za opremu također proizvodi dobro poznate proizvođače opreme za opremu-od visokokvalitetnih uvezenih uređaja za pohranu do dostupnih kineskih uređaja za pohranu i Hrvatskih uređaja. Početnici mogu odabrati svoje.

Stilovi klizanja

Street

Ulica je vožnja s kulbitima po gradskim ulicama. Takva vožnja podrazumijeva prevladavanje umjetnih prepreka koje izvorno nisu predviđene za bicikle. Stepenice i rukohvati na stepenicama, kunanjaci i zakrivljeni zidovi mogu pasti ispod takvih prepreka. Svaka urbana infrastruktura može postati žrtvom strižera.

O VMH biciklima nećemo stalno govoriti da su lagani. Po definiciji imaju malu težinu, teško je izvoditi trikove na teškim jedinicama, a češće je nemoguće. Stoga ulični bicikli često nemaju kočnice, nemaju sjedalo. Često se na takve bicikle ugrađuju čahure-frikosteri za vožnju unatrag.

Racing

Ova disciplina osigurava brzo prevladavanje prepreka na neravnom i umjetno stvorenom terenu. Na putu se vozači obično susreću s neravninama, skokovima i krivudavom rutom. U takvom natjecanju sudjeluje do 8 biciklista.

Bicikli za ovu disciplinu su instalirani:

• Izdužena baza za povećanje stabilnosti.
• Gume s velikim gaznim slojevima za povećanje sposobnosti trčanja.
• Stražnje kočnice.
• Kontaktne pedale.

Park

Natjecanje ove vrste odvija se na posebno opremljenim mjestima. Na teritoriju takvog parka već su postavljene odskočne daske, ograde, stepenice, pa čak i klupe. Sve je učinjeno kako bi se oni koji imaju električnu struju koja teče kroz vene osjećali ugodno, a događaj je bio spektakularan i siguran za druge.

Bicikli za park Isa opremljeni su pouzdanim okvirom, veliki nema kočnice, volan se okreće za 360 .

Flatland

Za izvođenje ove discipline bit će potrebna ravna površina i ne čudi. Ta složenost, a par filigranskih trikova “boji se” nepravilnosti, pa čak i sitnih šljunka.

Zadatak sportaša u ovoj vrsti natjecanja je izvođenje virtuoznih trikova bez odskočnih dasaka i drugih uređaja. U pogledu elegancije i složenosti izvedbe, ova vrsta discipline s pravom se uspoređuje s baletom.

“Baletni” bicikli imaju vertikalnu skraćenu vilicu. Dva pega na svakom kotaču. Kotač ima ojačani kuna i puno žbica. Veliki je opremljen izvrsnim kočnim sustavom.

Race

Ovo Brzo klizanje odvija se na posebno opremljenoj stazi po analogiji s motokros stazom.

Takvi bicikli moraju biti lagani. Imati velike kotače obuvene u gume s velikim gaznim slojevima. To je potrebno za bolju sposobnost trčanja. Motocikli za internet nemaju prednje kočnice.

Dirt

Klizanje u stilu interneta nisu samo složene akrobatske studije, već i glatko slijetanje na ” stol “. Ovaj je element važan za sportaše početnike za vježbanje tehnike letenja.

Bicikli za ovaj stil vožnje imaju okvir od legure kroma i molibdena. Bicikli imaju velike kotače od 26 inča. Volan se može slobodno okretati oko svoje osi. Za ovu vrstu jahanja dodijeljeni su veliki televizori bez kočnica.

Cross

Bicikli su u početku napravljeni za mlade izdanke budućih motociklističkih sportaša.

Na tim je biciklima mlada smjena na motornim stazama vježbala svoje vještine u cross utrci. Prošlo je 50 godina, ali VMH bicikli također izvode fikciju cross bicikla.

Tako velik osim čvrstog okvira ima dobar kočioni sustav i poslušan sustav upravljanja. Na ovim biciklima možete jednostavno voziti za svoje zadovoljstvo i ne izvoditi složene trikove. To je njihova značajna razlika u odnosu na to kako se radi o trikovima.

Half pipe

Vožnja biciklima po padinama i toboganima, uključujući one umjetno izrađene posebno za stil oceana.

Racing

Ovo je klasična vrsta VMH koja je postala

Prednosti su u tome što su lagane i čvrste konstrukcije koje imaju prijenosni omjer za razliku od VMH drugih opcija. Savršeno će se kretati po tlu s labavim ili skliskim svojstvima. Modeli su stabilni zbog baze koja je izdužena. Opremljeni su izvrsnim papučicama kontaktnog plana.

Ali nedostaci su u tome što je aluminijski okvir vrlo krut. Nije u stanju ugasiti vibracije.

Flatland

Stan je predstavljen u obliku atipičnog bicikla koji nije namijenjen vožnji. Napravljen je za izvođenje akrobatskih vratolomija, “plesova” na jednom kotaču gdje noge ne dodiruju tlo. Ova vrsta bicikla ima kratku bazu i vertikalnu vilicu. Postoje 4 moćna pega. Par ide na svaki kotač. Iz tog razloga morate imati na raspolaganju čahure s pouzdanim svojstvima, kako s prednje tako i sa stražnje strane.

Govoreći o prednostima, imajte na umu da će okvir biti kratak, a cijeli dizajn predstavljen je tako da je korisniku prikladno izvoditi trikove. Naplatci imaju ojačana svojstva, prisutnost žbica je velika. Postoji potpuna sloboda djelovanja s upravljačem. Kočnice će biti žilave i osjetljive.

Nedostaci su u tome što je prijenosni omjer nizak. Bicikli nisu namijenjeni vožnji.

Kako odabrati svoj televizor

U specijaliziranim prodavaonicama i tržnicama postoji velika raznolikost biciklističke opreme, kako se ne biste zbunili i odabrali bicikl koji vam je potreban, razmotrit ćemo u nastavku.

Materijal

Za odabir bilo kojeg bicikla, a još više bicikla za trikove, važno je od kojeg je materijala izrađen. Postoje modeli bicikala izrađeni od čelika visoke čvrstoće, u međunarodnoj klasifikaciji to je označeno “Ina-Ina”. To je prilično jak materijal, ali težak.

Druga opcija je “Ina-Ina”. Također je čelik, ali legiran krom-molibdenskom legurom. Ovaj materijal je mnogo lakši, jači i skuplji.

Najidealnija opcija je kombinacija. Kombinacija dvije vrste čelika u jednom biciklu. Dijelovi koji nisu jako opterećeni mogu biti izrađeni od ugljičnog čelika, a upravljač ili okvir od legiranog čelika.

Stup upravljača

Stup upravljača VMH bicikla trebao bi biti dovoljno jak, jer na njega pada veliko opterećenje. Promjer ovog dijela trebao bi biti 1.1/8 inča. Dobro je ako je stup upravljača zatvorenog tipa.

Čaša za kolica

Najbolja čaša za kolica je ona u koju su čahura i ležajevi već utisnuti. Ovaj opcije su: “Ipaine” i “ipaine Spanish”. Euro je prihvatljiv, ali je teži.

Čahure

Bicikli klase VMH imaju opterećenje na čahurama, na njih se mora obratiti posebna pažnja. Za takve bicikle postoje tri vrste čahura:

• Čahura s vozačem. Mehanizam kazete s čegrtaljkom omogućuje vam dug radni vijek. Ovaj je mehanizam prilično lagan, što vam omogućuje izvođenje spektakularnih trikova.
• Fricoster. Čahure za kaskaderske bicikle, uz sve prednosti, ovaj rezervni dio ima jedan nedostatak: visoku cijenu.
• Frivil. proračunska opcija čahure, ali ima tešku zvijezdu.

Kotači

Važan čimbenik za Veliku je stabilnost. Da biste održali ravnotežu između čvrstoće i stabilnosti, morate odabrati bicikl s kotačima-s dvostrukim naplatcima, debljine 1,8-2,25 inča. Što je više žbica na kotačima bicikla, to će Kotač biti jači.

Guma za takav bicikl može biti samo Slick ili polu-Slick. Ako je bicikl dizajniran za off-road, tada možete dopustiti gume s gaznim slojem.

Pedale

Magnezijeve pedale su najbolja opcija, ali i najskuplja.

Druga mogućnost su aluminijske pedale. Aluminijske pedale su nešto teže od magnezijevih pedala, ali jeftinije. Opcija plastičnih pedala može se smatrati proračunskom. Nisu izdržljivi, ali se lako mijenjaju kad se slome.

Veličina

Veličina bicikla je uvijek važna, a trebate ga odabrati na temelju svoje težine i visine.

Postoji takva stvar kao što je”rastovka”. Ova definicija uključuje omjere visine osobe i veličine bicikla.

Mnogi sportaši će reći da što je manji, to je lakše upravljati i bolje je upravljati.

Trebali biste znati da ako odaberete pogrešnu veličinu, tada će se trikovi izvoditi s velikim poteškoćama.

Savjeti za odabir

Gotovo nerješiv problem za početnike — kako pravilno odabrati svoj televizor. Savjeti će vam pomoći u tome:

1. Važno je odlučiti o stilu vožnje. Za trikove na ravnoj površini najvažnija je kompaktnost, za utrke-lakoća, za složene akrobatske brojeve — maksimalna čvrstoća.
2. Duljina okvira, promjer kotača odabiru se samo po visini.
3. Čahure treba odabrati industrijske. Ovo je nužan uvjet za čvrstoću i pouzdanost, Zanatski dijelovi ih neće pružiti.
4. Kada kupujete bicikl, morate provjeriti sve zavarene spojeve. Nekvalitetna veza s povećanim opterećenjima prvo pati.
5. Ne biste trebali odmah kupiti najskuplji bicikl, automatski ga smatrajući najboljim. Proračunski model pomoći će vam da se “upoznate” s novim načinom prijevoza i shvatite što biste željeli poboljšati.

Relativno nedavno na tržištu su se pojavili bicikli s aluminijskim naplatcima. I njih vrijedi pobliže pogledati. Modeli izgledaju vrlo estetski ugodno i pružaju dobru udobnost. Iako je pogodnost tijekom vožnje na internetu relativan pojam.

Značajke dizajna za bicikle na internetu čine ih idealnim za različite trikove. Na tržištu su predstavljeni u širokom rasponu i različitim troškovima. Prije nego što odaberete bicikl za biciklizam, morate procijeniti razinu vlastite obuke i druge važne čimbenike.

Na izbor jednog ili drugog modela, prije svega, utječe stil vožnje

Duljina okvira i promjer kotača odabiru se samo prema visini vozača

Čahure moraju biti industrijske, u potpunosti udovoljavajući zahtjevima čvrstoće i pouzdanosti

Prije kupnje bicikla važno je provjeriti sve zavare, jer kao rezultat povećanih opterećenja prvo pati nekvalitetna veza

Najbolji tinejdžerski bicikli

Ovdje i u nastavku govorit ćemo o poznatim markama bicikala za mlađe generacije i odrasle.

BMX Tech Team TT MACK

Dizajniran je za dvanaestogodišnje tinejdžere visine ne veće od 130 cm. Težina stroja je 10,5 kg, a opterećenje može izdržati do 100 kg. Kotači 20 inča, čelični upravljač 750 mm. Stabljika upravljača 55 mm.

Pros	Kontra
Stil klizanja: dert i park.	Ne
Kotači s gumom 20 2.35 stvaraju izvrsnu vuču
Tri opcije boja
Cijena 18500 kuna

Stels Saber 20

“Ruska inženjerska tvrtka” nudi domaći razvoj s čeličnim okvirom debljine 8 mm. Kotači bicikla promjera 20 inča s dubokim gaznim slojem lijepo se kombiniraju s terenskim i asfaltnim površinama.

Pros	Kontra
Niska i duga baza omogućuje utrke leta	Donji nosač je slab, gume su tanke
Naplatci kotača dvoslojni, aluminijski.	Mala duljina stabljike
Debela guma na kotačima	Pedale se brzo brišu.
Čvrsti okvir i upravljač.	Zavari loše kvalitete.
Cijena 34 790 kuna

Welt BMX Freedom

Okvir jedinice od krom-molibdenske legure neće se slomiti, čak i ako se jako potrudite. Promjer kotača 20 inča.

Pros	Kontra
Postoji stražnja kočnica tipa “kliješta”.	Ne
Aluminijski naplatci.
Na stražnjem kotaču nalaze se dva pega
Kromirani okvir.
Kvalitetna montaža
Cijena 18 992 kuna

Odabir prave veličine

Možda je najvažniji parametar pri odabiru takvog bicikla njegova veličina. Veličina utječe na to kako će se bicikl ponašati i koliko će se udobno voziti s vašom visinom. Zapravo, veličine takvih bicikala sastoje se od dva broja:

• promjer kotača;
• veličina okvira (određena duljinom gornje cijevi).

Uobičajeno je pisati oba broja u inčima, što bi neke, naravno, moglo zbuniti.

Tablica u nastavku može dati okvirno razumijevanje veličine koja vam je potrebna.

Također imajte na umu da veličina okvira neće ovisiti samo o vašoj visini, već i o stilu vožnje (za klasične bicikle s 20-inčnim kotačima). Dakle, kratki okviri su upravljiviji i stoga su prikladniji za tehničko klizanje, dok su dugi okviri stabilniji i stoga su dobri za velike brzine i skokove. Ali ako govorimo o biciklu za početnike, takve se stvari uopće ne mogu uzeti u obzir i odabrati veličinu, oslanjajući se samo na tablicu.

Najbolji TV bicikli za odrasle

STARK Madness BMX 1

Stručnjaci ne primjećuju nikakve posebne zasluge za ovaj bicikl, ali automobil je pogodan za sportaše početnike. Okvir je izrađen od čelika s visokim udjelom ugljika. Kotači 20 inča. Ovaj je model na tržištu već 30 godina.

Pros	Kontra
Jednostavan upravljač.	Krhki čelik
Okretan	Slabe kočnice
Jeftin
Cijena 16 442-17 250 kuna

Madness BMX 2

Veliki je opremljen prednjim i stražnjim kočnicama, ima dvokomponentni upravljač. Debele gume 1042, 20H2, 35 štite biciklista od vibracija i ublažavaju udarce prilikom skakanja.

Pros	Kontra
Veliki izbor boja	Slabe komponente bicikla: donji nosač, kaseta, prednja i stražnja čahura.
Mala težina: 12,5 kg.	Slabe kočnice.
Aluminijski naplatci.	Nekvalitetno plastično sedlo.
Podnosi opterećenje do 100 kg.

Madness BMX Race

Još jedan kineski drug s aluminijskim okvirom. Razlikuje se od prethodnog brata po snazi. Duljina upravljača 650 mm.

Pros	Kontra
Aluminijski naplatci.	Za trikove je okvir preslab.
Kotači s gumama od 20 inča.
Udoban upravljač.
Atraktivan dizajn.
Cijena 20 817-21 820 kuna

Pitanje cijene: koliko danas košta dobar VMH

Ako planirate kupiti trik bicikl za dijete, pripremite se dati oko 5-20 000 kuna. Ali ravni model na čeličnom okviru može koštati oko 10-22 000 kuna. Za utrke VMH od aluminija koštaju 18-28 000 kuna. Slične vrijednosti svojstvene su kombiniranim modelima koji su sastavljeni od Ace-Ace i Ace-Ace elemenata.

Kromolibdenski bicikli s vrlo dobrim karakteristikama mogu se kupiti u regiji od 19-40 000 kuna. Ali moguće je da će u budućnosti još uvijek biti potrebno nešto promijeniti. Ali cool bicikl za izvođenje trikova i motokrosa košta oko 30-100 000 kuna. Ako je cijena veća, onda je to novost i najvjerojatnije od ugledne marke.