Popločavanje pločica i popločavanja automobila ispod automobila

Prilikom organiziranja parkiranja obično koriste posebne ploče za popločavanje velike debljine. Ali čak i ona neće dugo trajati, ako ga pogriješite. Stoga, prije uređenja parkiranja potrebno je istražiti pravila za odabir materijala i tehnologije polaganja.

Primarni zahtjevi

Parkirno mjesto će biti stalno izložen velikom opterećenju, tako da je glavni zahtjev za to snage snage. Tako da površina nije uspjela, ploča za popločavanje ispod automobila treba biti stabilna. Da biste to učinili, morate odabrati pločicu ili popločavanje visoke gustoće i debljine. Mlinice debljine za putnike i kamione su različite.

Voda je jedan od čimbenika koji utječu na životni vijek. Budući da uništava pločicu, ispod premaza treba biti drenažni sloj koji sprječava prodiranje vlage.

Površina parkirališta u dvorištu privatne kuće potrebna je glatka i gusta. Između ploča ne smije biti zračna praznina. Kako biste zaštitili parkirno mjesto ispod automobila od uništenja, morate osigurati instalaciju granične ograde. To će učiniti premaz više izdržljiv, a također sprječava offset pločice.

To su glavna pravila, čija će se poštivanje produžiti život parkirnog mjesta u dvorištu privatne kuće. Ispravna instalacija će spriječiti pomicanje i uništavanje površine.

Odabir pločica i materijala

Za parkiranje polaganja, trebat će vam popločavanje pločica ili popločavanje.

Pločica treba staviti pod osobnim automobilima čija težina ne prelazi 2 tona. Premaz za teže automobile čine pečatom.

Optimalna opcija – Vidopresivni materijal.

Razmotrite najznačajnije karakteristike materijala.

• Debljina vibroprostruka proizvoda trebala bi biti najmanje 6 cm. Za parkirališta kamiona, debljina površine mora biti 8-10 cm.

• Odabrani materijal mora biti gust, otporan na vlagu, otporan na mraz.

• Veličina modula parkiranja automobila trebala bi biti mala. Što su manji kompozitni elementi, duže će služiti zbog raspodjele opterećenja između njih. Ne preporučuje se premašiti veličinu od 30×30 cm.

• Oblik modula je bolji odabrati jednostavan, pravokutni. Takvi elementi su lakši i sposobni prenijeti veće opterećenje.

Osim pločica, prije ugradnje moraju se pripremiti sljedeći materijali:

• oguljene pješčane nečistoće;

• Cement stvara stvrdnjavanje sloja preko cijele površine i na granicama mjesta;

• drobljeni kamen (ili mješavina ruševina i šljunka), s kojima se stvara drenažni sloj, sprječavajući nakupljanje vode;

• Geotekstil s jednostranim smjerom vlage, koji ne dopušta pranje subfikcije i povećava snagu premaz;

• Bordinary kamen, njezine karakteristike ovise o premaz – debljina baze i pločica, mora premašiti njihovu visinu.

Ako su svi potrebni materijali sakupljeni, možete otići na polaganje.

Polaganje tehnologije

Da bi dugotrajno parkirno parkiralište trebalo odabrati odgovarajući materijal i proizvoditi visokokvalitetnu instalaciju. Da biste to učinili, preporučuje se izvršavanje niza djelovanja prikazanih u algoritmu:

1. Potrebno je voditi pripremni rad i postaviti mjesto budućeg parkiranja;

2. poravnati i tlo prevrtati;

3. napravite instalaciju graničnog kamena na površini jastuka;

4. Na pripremljenoj površini ugradite drenažni sloj;

5. Na vrhu ispusni sloj postavite glavni sloj;

6. položiti pločicu;

7. napunite zglobove pijeskom;

8. Očistite višak materijala.

Izgled i označavanje

Izvedba počinje s fazom pripreme. Pretpostavlja odabir teritorija i njegovog ispitivanja. Zemljište pod automobilskom platformom treba biti ujednačena, bez rupa ili udaraca. Stručnjaci ga savjetuju da ga napravi pod nagibom (ne više od 5%) kako bi spriječili stagnaciju.

Veličina parkiranja može biti bilo koja, ali ako je odlomak postavljen na web-lokaciju, preporuča se obaviti najmanje 2,2 m. Takva širina ceste omogućit će stroj i pješaci da se raspršuju. Međutim, potrebno je računati i veličinu popločavanja. Ako je širina višestruka veličine pločice, onda ne mora biti kratko.

Dobivanje označavanja, možete koristiti PEGS s užetom ili kabelom. Mjerenja se izrađuju pomoću ruleta. Uže mora biti rastegnut i fiksiran svakih 1,5 m na šiljcima.

Nakon toga, u skladu s navedenim konturama, gornji sloj tla se uklanja na dubinu od 30-35 cm. Ako je parcela velika, onda je poželjno privući traktor.

Površina mora biti glatka i zabranjena. Možete pokušati ručno rastaviti tlo ili s ručnim valjkom. Profesionalci za lambling koriste vibrirajuće biljke. Bez obzira na alat, zabijanja svakog sloja je potrebno kvalitativno, inače individualno parkirališta može odgovarati.

Nakon toga, stranica mora biti izlivena vodom, dat će dodatno skupljanje baze.

Drenažni sloj i granica

Nakon pripreme tla, na njemu je instalirana odvodnja. Ispravno ga položite u sloj metodom torte. Klasični torta uključuje polaganje pijeska iznad zemlje. Debljina sloja mora biti 3-5 cm. Sloj pijeska mora biti poravnat i prolijevanje. Onda treba biti nabijen. Ako je površina zemlje neravnomjerno, onda je pijesak može izgladiti.

Klasična verzija to ne znači, ali u ovoj fazi se savjetuje stručnjaci za postavljanje geotekstila. Nalazi se na sloj pijeska, a bočne stijenke platna moraju biti omotani tako da je njihova visina 30 cm. Susjedne planeve moraju se međusobno preklapati za 8-10 cm. Dvorani geotekstil će spriječiti klijanje korova i zadržat će prekrasan pogled na površinu. Osim toga, on će zaustaviti uspon podzemnih voda.

Sljedeći sloj – drobljeni kamen i šljunak. Također su nabijeni. Ukupni sloj bi trebao biti najmanje 20 cm nakon spojke. Nakon toga, drenažni sloj je prekriven geotekstilom.

Prije polaganja ispusni sloj morate instalirati granice. Moraju se uzdići iznad ploča za popločavanje, ali ne više od 14 cm, inače postoji opasnost od oštećenja odbojnika stroja.

Krmeni kamen se može montirati na dva načina: na betonskoj bazi ili uz pomoć rasutih materijala od drenažnog sloja.

Za izgradnju granice na betonskoj bazi na mjestu polaganja, uklanjanje se izrađuje u zgnječenom, uz pomoć lopatice. Ispunjen je betonskom mješavinom od 3-5 cm. Stavlja kamen, koji se zatim izravnava, nakon čega je zgnječen kamen.

Tako dosljedno sve pločice su složene. Između njih treba ostati udaljenost od 5-10 mm. Ovaj razmak će morati popuniti cement-pješčano rješenje. Granica leži s blagim pristrasom (3-5%) u obrnutim zgradama.

Ako se staza okreće, tada je ubrzo potrebno s diskom za rezanje kamena. Uz to, možete smanjiti kamen na 4 dijela koji se koriste za stvaranje luka. Između njih također treba ostati 5-10 mm za punjenje mortom.

Slična utjelovljenje rub-pričvršćivanja s sigurnosnim kopijama, rubnik će se držati na odvodnju materijala. Vertikalno pričvršćivanje rubnika osigurat će se tvrdoglavim klinovima koji su začepljeni iznutra. Izvan njega treba dodati materijalu odvodnog sloja.

Na vrhu ispusni sloj, glavni sloj je slaganje. Može se sastojati od pijeska ili betona.

Ako se baza sastoji od pijeska, narudžba instalacije je sljedeća: to je 5-7 cm s debljinom od 5-7 cm do ispusni sloj, prolio vodu i mijenjaju se. Tada je sloj prekriven suhom cementnom pješčanom smjesom (1: 4) debljinom od 6-7 cm. Također treba nagnuti i poravnati pravila žbukanja po razini. Sada možete montirati ploče za popločavanje.

Betonski estrih

Betonska baza za parkiranje je izdržljivo, ali skupo. Osim toga, vlaga se ne odabire putem betona. To znači, s vremenom, pod utjecajem vode i niskim temperaturama, popločavanje može ispucati. ali Ako ispravno organizirate drenažu, betonska baza može biti izvrsno rješenje za parkiranje, na koje će biti osigurano veliko opterećenje.

U tom slučaju, potrebno je stvoriti konstrukcije vlage: komadići azbesta ili tanke drvene daske su smještene u betonsku otopinu. Udaljenost između njih oko 3 metra.

Betonski estrih složen s nagibom. Postotak nagiba treba biti mali, ne više od 5% u pozadini postojećih zgrada. Ako je parkiralište velika, onda je potrebno proizvoditi armaturu. Najbolje je odabrati armaturu od stakloplastike promjera 8 mm. Povezan je s običnim plastičnim stezaljkama, a zatim narezanim viškom. Nastala rešetka je složena na drenažnom sloju, na njemu je postavljen beton estrih.

Ako je temperatura zraka iznad +25 stupnjeva, a zatim nakon dana instaliranja estriha, treba ga zalijevati s vodom 2-3 puta dnevno. Tjedan dana kasnije, možete postaviti pločicu ili popločavanje.

Snaga i završni rad

Staviti pločicu vlastitim rukama, morate instalirati u skladu s pravilima. Osnova za koju je naslagana mora nužno suha. Ne smije dopustiti njezinu mokru.

Za spremanje sloja podmornice na popločavanje, slaganje s ruba granice. Otpusti ga od ruba do centra. Oko perimetra morate povući kabel na visini polaganja. Pločica je položena u nizu i u nizu prolaza. Sada morate postaviti kvadrat, polaganje blokirajućih parcela u četvornom metru. Od segmenta do segmenta morate se kretati preko prolaza.

Kada instalirate pločice, koristi se razina. To će izbjeći kapi visine. Provjerite s razinom što je češće moguće, kolnička bi se trebala pokazati glatkom. Poravnate pločice mogu biti gumeni čekić.

Ako je pločica postavljena na jastuk za pijesak, mogu se položiti pločice, ne ostavljajući praznine. Iako se, kao praksa pokazuje, oni se još uvijek formiraju i moraju ispuniti smjesu. Na betonskoj bazi između pločica, praznine su potrebne ne više od 5 mm.

Mješavina cementa M300 je raspršena između pločica. Riješeno je s ujednačenim slojem i distribuira četkicu između šavova. Smjesa će ispuniti sve utore i nakon prve kiše će zgrabiti.

Građevinski rad završen je čišćenjem teritorija. Nakon nekoliko dana, površina se prolivena vodom tako da se cement dobro zgrabio. Kada se to dogodi, možete početi koristiti novo parkiralište. Međutim, više vremena prolazi između zalijevanja i početka operacije, to bolje.

Tako da možete samostalno napraviti parkiranje u privatnoj kući ili u zemlji. Moguće je to učiniti vlastitim rukama samo ako postoji poseban alat: klizalište ili vibrirajuće ploče. Osim toga, potrebno je shvatiti da je veličina slojeva na popisu, uzimajući u obzir već provedenu lutu. Potrebno je izvršiti izračune potrebne količine materijala, inače će se morati ponovno naručiti.

Za samostalno napraviti parkirno mjesto, morate uzeti u obzir mnoge nijanse instalacije, ali možete uštedjeti pristojan iznos i biti sigurni kao posao.

Kako staviti blokiranje popločavanje pod parkiranjem, pogledajte video.