Sve što trebate znati o strojevima za zgušnjavanje na betonu

Za poravnanje površine betonskog poda prije polaganja završne obrade, koriste se posebni strojevi za kalunje na betonu. Oni se također nazivaju “helikopteri” za brušenje. Oni se proizvode u različitim modifikacijama, opremljenim električnim, benzinskim ili dizelskim motorom. Oprema ima različite specifikacije i operativna svojstva koja se moraju uzeti u obzir pri odabiru.

Što je?

Stroj za fugiranje betona – visoko specijalizirana oprema dizajnirana za organiziranje betona na proizvodnim pogonima, parkirališta, skladišta, parkirnih područja. Uz to, možete brzo i uz minimalne prednosti napraviti osnovu glatke, bez rupa, kukaca i drugih nepravilnosti i vanjskih nedostataka.

Jedinice za brušenje koriste se za dobivanje glatke površine betona bez dodatnih premaza ili za polusuh estrih za daljnje završne obrade.

Svi ručni “helikopteri” za flout imaju sličan dizajn. Uključuje:

• okvir na kojem je zabilježen pogon s rotorima;
• motor;
• Šipka koja se kreće;
• rotor;
• zaštitni prsten;
• Ručke s uređajem za upravljanje agregatom.

Bez obzira na vrste uređaja, svi imaju sličan princip funkcioniranja: Oštrice utječu na tretiranu površinu na različitim brzinama i čvrstoći, zbog čega je baza poravnana i dobiva savršenu glatkoću. Primarno brušenje se izvodi s malim diskovnim rotacijama, što vam omogućuje da se riješite velikih bljeska. Naknadno liječenje se izvodi pri velikoj brzini oštrica.

Klasifikacija

Nalazi se na prodaju Profesionalni i kućanski agregati – pneumatske brusilice na betonu, prirodnom ili umjetnom kamentu.

Potonje se razlikuju u malim veličinama i težini – masa različitih modela kreće se od 2 do 6 kg. Ove minijaturne jedinice lako su za rukovanje zbog malog masovnog kanala i visoke manevribilnosti.

Često se koriste za brušenje kit na zidne i stropne površine.

Strojevi za žbukanje i kulfiranje mogu brzo eliminirati tragove iz lopatice, priljeva i drugih vanjskih nedostataka koji mogu biti vidljivi nakon slikanja. Ova kompaktna oprema je prikladna za korištenje za žbuke u malim i prostranim sobama.

Profesionalna tehnika se odlikuje velikim dimenzijama, masom, snagom i performansom u usporedbi s kućanskim uređajima. Takvi agregati su dizajnirani za rad na velikim gradilištima. Oni su klasificirani ovisno o broju rotora i vrsti motora.

Po broju rotora

Uređaji su jednokratni i dva motora. Prvi su namijenjeni za fugiranje malih područja – do 500 m2. Modeli na jednom vratima, u usporedbi s dva motora, imaju niži masovni kanal. Njihova težina se kreće od 43 do 103 kg.

Oni se razlikuju u proračunskoj cijeni, jednostavnost prijevoza na gradilištu i učinkovitost – zbog tih prednosti uređaja s 1 rotorom su u velikoj potražnji.

Jedinstvene jedinice motora opremljene su radnim diskovima promjera od 600 do 1200 mm. Većina modela pruža benzinski motor, ali električne jedinice se nalaze na prodaju. Električni uređaji najčešće se koriste za rad u zatvorenim prostorijama s nedovoljnom ili odsutnom ventilacijom. Povezuju se na mrežu 220 ili 380 V. “Helikopteri s jednim vratima” opremljeni su električnim motorom s kapacitetom od 750-2000 W.

Oprema s 1 rotor također može biti opremljena benzinskim motorom (motor s unutarnjim izgaranjem). To su najneobičniji modeli oblaka “helikopteri”. Najslabiji automobili opremljeni su s 4-litarskim motorom. s.

Dvokrevetne jedinice karakteriziraju veće performanse, zbog čega se preporuča da se prijave za fugiranje objekata velikih područja.

Takvi modeli su napravljeni u obliku autonomnih samohodnih strojeva. Preporučljivo je primijeniti ih pri obradi betonskih estriha s površinom od 700 m2.

Modeli s dva motora opremljeni su operatorom stolica, koji se nalazi u središtu stroja. Da biste promijenili smjer opreme opreme, osigurana su poluge ili joysticks. Takvi strojevi su opremljeni snažnim prednjim svjetlima smještenim na prednjem i stražnjem dijelu. Zahvaljujući osiguravanju dobre osvjetljenja, agregati se mogu upravljati s lošim svjetlom ili u njegovoj odsutnosti.

Uređaji s 2 rotora imaju velike dimenzije i težinu. Ovisno o modelu, njihova je masa 300-700 kg. Zbog opreme za ispitivanje, opterećenje i istovar treba provoditi pomoću specijalizirane opreme s odgovarajućim kapacitetom za podizanje. Da bi se olakšalo kretanje strojeva na gradilištu, proizvođači imaju “helikoptere” 4 kotača.

Po vrsti motora

Beton-bazenski strojevi opremljeni su električnim, benzinskim ili dizelskim motorom. Svaka od njih ima svoje prednosti i nedostatke.

1. Uređaji za električnu pogon imaju prosječnu snagu. Pogodni su za unutarnje radove. Zbog odsutnosti ispušnih plinova, dopušteno ih je koristiti u neplođenim sobama. Kompaktnost i lagana čine ovim uređajima koji upravljaju. Njihovi nedostaci uključuju ovisnost o električnoj mreži i ograničenom radijusu duljine duljine kabela. Ako je potrebno, korištenje “helikoptera” s električnim pogonom na terenu će zahtijevati generator.
2. Strojevi betona betona dizajnirani su za rad na otvorenom. U zatvorenim sobama dopušteno ih je koristiti samo pod uvjetom dobre ventilacije zraka. Takva oprema ima prosječnu izvedbu.
3. Dizelski motori najčešće opremljuju snažne samohodne instalacije. Tehnika ima veliki kapacitet i izvedbu. Dizelski strojevi za bljeskalice smatraju se najskupljim – to je njihov značajni nedostatak.

Izbor motora bit će izravno ovisan o volumenu nadolazećeg rada i radnih uvjeta “helikoptera”.

Popularni modeli

Ukupni automobili proizvode mnoge strane tvrtke. Modeli benzina s jednim vrstom koriste se u velikoj potražnji. Najpopularniji uređaji uključuju nekoliko opcija.

• Masalta mt36-2 betonski stroj. Jeftina, kompaktna i manevrirajuća oprema proizvedena u Tajvanu. Uređaj je opremljen s 1 rotor, Loncin motor s kapacitetom od 6,6 litara.s. Masa uređaja je 90 kg. Maksimalna veličina diska je 900 mm. Različite operativno iskorištavanje zbog mjesta svih kontrola na ručici.

• MQ Whiteman J36H90h. Profesionalna oprema za jednu motor opremljenu Honda motorom kapaciteta 9 litara.s. Rotori mogu razviti brzinu od 90-155 okretaja u minuti. Kompaktni model koji ima 4 lopatice zatvorene zaštitnom rešetkom. Autonomni uređaj, prikladan za upravljanje.

• Oscar SO-170. Opremljen je benzinskim motorom Honda 5,5 KS. Težina automobila je 62 kg. Maksimalna brzina rotacije diskova – 136 o / min.

• Norton Clipper CT601. Francuski razvoj. Stroj je opremljen s 2 vrste motora – električni i benzin Honda GX 120. Agregat se može koristiti na velikim gradilištima. Odlikuje se malim veličinom i masom, što uzrokuje jednostavnost prijevoza, rada i skladištenja.

• Honker M80s. Jeftin češki beton “helikopter”. Opremljeni benzinskim motorom sakumom SGO200 kapacitetom od 5,5 litara.s. Ima pojačani mjenjač, ​​sposoban izdržati teška opterećenja. Opremljena sklopivom ručkom – u montalnom položaju zauzima malo prostora, što olakšava transport i skladištenje.

Za popravak apartmana i malih soba ograničenih zidovima, potrošačima Najčešće preferira sljedeće modele: Barikell Mosko 4-60, Belle Pro 600 220v, Euro Shatal St 62e. Među samohodne varijacije je popularna Cooper Double AS90 i Samšan RPT 361.

Rezervni dijelovi i komponente

Glavni dodaci za deblje automobile na betonskim diskovima i noževima (noževi). Dostupni su u različitim veličinama različitih materijala.

Diskovi su dizajnirani za rad sa svježim betonskim bazama ili s cementnim pješčanim kravatom. Zahvaljujući njima, moguće je proizvoditi visokokvalitetne primarne površinske obrade, eliminirati zakrivljenost, priljev.

Diskovi se proizvode promjerom od 600-1520 mm. Najpopularniji proizvodi imaju veličine 710, 750, 880 i 900 mm. Vrste diska:

• s instalacijskim nosačima na 3, 4, 8 ili 10 kuka;
• S rubom smještenim pod kutom od 45 (za glatko poravnanje) i 90 stupnjeva (za obradu betonskih podova u blizini zidova).

Mnogi proizvođači nude univerzalne diskove – mogu se instalirati na bilo koji model betonskih strojeva strojeva. Za proizvodnju takvih proizvoda koristi hladno valjani čelik, koji je svojstven visokoj čvrstoći i otpornošću na habanje. Zahvaljujući ovim značajkama materijala, diskovi izdržati ogromne opterećenja.

Pravi oštrice se primjenjuju na završnim fazama žbuke. Oni imaju poseban dizajn koji vam omogućuje da postignete savršeno glatku površinu i isključite nepravilnosti. Za proizvodnju noževa, čelik visoke čvrstoće, karakteriziran otpornošću na trošenje. Prosječni stupanj noževa resursa je 1500 m2.

Kriteriji izbora

Kada kupujete “helikopter” na flout beton, morate uzeti u obzir broj parametara.

1. tip motora. Benzinski strojevi su manevrirajući i proizvedeni, oni savršeno suzbijaju s velikim volumenima rada. Međutim, oni se ne preporučuju u zatvorenim sobama. Korištenje električnih modela najviše je opravdano kada je estrih opremljen unutar građevinskih objekata.
2. Vlast. Za rješavanje kućanskih zadataka, automobili su pogodni s 4-6 litara.s. Profesionalni modeli opremljeni su kapacitetom od 10 do 30 litara.s.
3. Tip mlaznice (jednokratna ili dva motora). Samohodne uređaje s dva rotora preporuča se kupnje za obavljanje velikih industrijskih radova.
4. Frekvencija rotacije diska. Što je viši pokazatelj, bit će uživanje veće.
5. Sposobnost podešavanja kuta oštrica nagiba. Strojevi s ovom značajkom prikladni su i jednostavni za rad. Zbog brzog postavljanja omogućuju vam da smanjite vrijeme rada.
6. Sustav navodnjavanja. Zbog takve funkcije, kvaliteta obrade površine značajno se povećava. U glavnom sustavu navodnjavanja pružaju se u snažnim samohodne jedinicama.
7. Dostupnost hitnih brava i prekidača. Oni čine rad “helikoptera” siguran za operatera.

Odabir stroj za kuhanje betona, preporučuje se preferiranje postrojenja od poznatih proizvođača čija se kvaliteta provjerava prema vremenu.

Kako raditi ispravno?

Betonski stavljanje – važan proces iz kojeg će ovisiti kvaliteta estriha. Da bi se postigao željeni rezultat, treba ga pravilno koristiti opremu za betonu. Proces se sastoji od 2 faze – grube i završne obrade. Potrebno je utjecati na površinu nakon 4-20 sati nakon ispune betona. Zatilna mora biti napravljena prije betonske baze potpuno krute tvari. U suprotnom, razina prašine će se povećati u području rada. Prilikom prerade potpuno smrznutog betona, noževi gube svoju stabilnost.

Preporuča se nastupanje s posebnom tvari – preljev. Namijenjen je dodatnoj kaljenju betonske baze. Rješenje se može primijeniti ručno.

Grubo mljevenje se izvodi u 2 faze – 2/3 prelijevanja se koristi na 2. – preostalom dijelu. Primarna žbuka se proizvodi na malim okretama. Druga je prigoda izvodi se u okomitom smjeru u odnosu na prvi. Samohodne strojeve dopušteno da se kreću u jednom desnoj strani.

Završna obrada proizvedena nakon 10 sati. U ovoj fazi preporučuje se korištenje impregnacije protiv gubitka. Zbog njegove uporabe, betonska baza će steći čvrstu površinu i ne ispucati kada je pun smrznutog i rada.