Značajke električnih priključnica

Točan položaj velikih predmeta u visini, održavanje vozila s potrebom za podizanjem tijela automobila, njegove jedinice i čvorovi preko površine za podršku moraju biti dostupne za ove zadatke pod nazivom “Jack”. Ovaj mehanizam je poznat bilo kojem vozaču. Osim toga, većina vrsta ove jedinice može se vidjeti na tehničkim inspekcijskim postajama i u radionicama za gume. U našem članku ćemo govoriti o elektroustima, njihovim vrstama i karakteristikama.

Opće karakteristike

Električni cirkuti su mehanizmi za podizanje tereta koji djeluju iz upaljača automobila ili vlastite baterije. 12 volti su dovoljni za elektrodust. Takav mehanizam za podizanje može funkcionirati i s motorom motora, koji je vrlo cijenjen automobilskim entuzijastima. To vam omogućuje da napunite priključnicu s mreže uskrslog automobila.

Elektrokulanti se karakterizira jednostavnost uporabe, mogućnost izvršavanja svojih dužnosti iz AKB ili generatora vozila, Izvrsne kvalitete tijekom rada u ekstremnim uvjetima. Trenutna konzumirana u Jack je 20 a.

Uređaj i princip rada

Električni uređaji za podizanje rezultat su sinteze u jednom dizajnu mehanički pokretnih elemenata i električnog pogona s motora s mjenjačem. Kapacitet opterećenja sličnih uređaja – najviše 2 tona.

Glavni pogon je dizajniran kao: mali, na temelju uređaja za električne i mehaničke efekte, uključuje električni motor i mjenjač, ​​koji uzrokuje dizajn sličnog vijka. Za rad se instrument treba instalirati na obavezno mjesto i povezati se s eletropitanijom. Za to, zajedno s adapterom za uparivanje mreže napajanja, priključak je opremljen s dva kabela za spajanje na automobilsku bateriju. Koordinira rad dizalice kroz konzolu.

Princip rada elektrokrušća je dovoljno jednostavno:

1. Lift je spojen na mrežu (u pravilu pomoću upaljača za cigarete);
2. Signal veza se hrani žicama na priključnice mikroprocesora;
3. Signal se poslužuje na uređaju;
4. Kroz upravljačku ploču vlasnik automobila postavlja potrebnu visinu koju će se podići automobilom;
5. Mikroprocesor i motor podizanja uzimaju te informacije i izvršavaju rad.

Pregled vrsta

Trenutno, imamo prijenosni, mobilne i stacionarne priključke, oni su svi različiti u dizajnu, načelo rada i dimenzija. Razmotriti kakve vrste sorti postoje iu kojem polju primjene će biti posebno učinkovito.

Po vrsti gradnje

Postoji nekoliko sorti uređaja za podizanje koje se razlikuju u konfiguraciji strukture:

• rombić;

• vijak;

• subframe;

• Stalak.

Putem kontrole

Mehanizmi za podizanje jednako se razlikuju prema vrsti aktuatora koji ih koriste. Postoje sljedeće sorte pogona:

• Mehanički priključak – Zapisivanje se vrši zbog uporabe stopala ili ručne poluge.

• Pneumatski mehanizam za podizanje. Zahtijeva izvor komprimiranog zraka. To u jednom slučaju donosi nelagodu, u drugoj – jamstva podizanje opterećenja na instaliranoj visini s najmanje napora.

• Hidraulična utičnica – obavlja teret tereta pritiskom radnog fluida i ne zahtijeva mnogo potrebe za dizanje robe.

• Električni priključci – Da biste donijeli radni uvjet, potreban je pristup električnoj mreži, što ograničava korištenje parametara baterije kapacitivnosti na cesti.

Popularne marke

Predstavljamo mali rang dizanja, sastavio se prema mišljenjima vozača. Većina u potražnji među vozačima podizanje mehanizama njemačke tvrtke VARTA.

VARTA V-CJ2.01

Uređaj je izrađen od netočne legure čelika i ima konfiguraciju dimpunta u radnom položaju. Zbog integriteta strukture (to jest, bez odvojenih elemenata za otpretak), mehanizam za podizanje je obdaren besprijekornom snagom i otporom.

Kao što je proizvođač izjavio, ovaj proizvod je namjerno izgrađen za rad u teškim uvjetima. Osobito, u kišnom i snježnom vremenu.

Glavni minus je izuzetno mali kapacitet za utovar – do 2 tona. U određenoj mjeri u nedostatke se mogu naći u velikoj masi – 6 kilograma. Bilo je to kao što to može, to je specifičan “nepoželjan učinak” iz monolitne strukture, koji daje dizalicu zapanjujuće stabilnosti.

Prema mišljenjima vlasnika automobila, bilo kakve poteškoće u instaliranju ove izmjene, bilo kada se penjanje na automobil ne prati. Iako je motor isključen, mehanizam za dizanje bučno funkcionira zbog smanjenog napona akumulatora.

V-cj2.11w

Osim gore spomenute utičnice, mnogi vlasnici automobila i druge izmjene istog proizvođača – V-CJ2.11w. Cijeli dizajn ovdje je također monolitan i izrađen od ne-korozivnih legura. Slično prethodnom uređaju, Ovaj proizvod je opremljen posebnom konzolom, na kojoj samo 2 gumba – za podizanje i spuštanje automobila.

Međutim, ako napajanje ne može osigurati snižavanje na utičnicu postoji posebna poluga.

V-cj2.11W također ne karakterizira veliki kapacitet opterećenja. Težina – 2 tona. Osim toga, pojedini vlasnici automobila imaju poteškoća u procesu instalacije, budući da taj mehanizam zahtijeva glatku osnova.

“Sorokin” 3.562

Elektromehanički priključak 12 V, u kovčegu, s ključem – to je uravnotežen višenamjenski uređaj opremljen dodatnim priborom.

Ona se kombinira, osim mehanizma za podizanje, ugrađeni zračni kompresor s viškom instrumentom za mjerenje tlaka (mjerač tlaka) i oprema za pomoćnu rasvjetu (glavna LED svjetiljka, vertikalno usmjereno osvjetljenje i alarm u nuždi).

To će čak odgovarati posjednicima parketa, budući da se kapacitet opterećenja ovog modela povećava na 3 tone. Osim standardne svrhe, može se koristiti za isključivanje oraha. Ima svestranu hranu – i iz vlastite baterije i od generatora automobila. Ova modifikacija je karakteristična za sve optimalne kvalitete takvog vrha čvora.

Ne zaostaje iza suparnika i tvrtke od nas Turbo.

Turbo Jack GB – A20

Drugi predstavnik električnih priključnica pomoću povjerenja korisnika je Turbo Jack GB – A20 uzorak. Ovaj model se također ne uvrijedi pozitivnim karakteristikama u obliku nosivosti – Kao iu prethodnoj izmjeni, to je 3 tona, a minimiziran na visinu od 110 mm. Vozači hvale ovu opciju za kvalitetnu proizvodnju i performanse na različitim površinama. Karakterizira ovaj elektroč i niža buka.

Kriteriji izbora

Cijena električnih proizvoda je veća od, na primjer, na mehaničkim ili hidrauličkim mehanizmi podizanja. U tom smislu preporučuje se pristup izboru uređaja. I svakako ne bi trebalo kupiti najjeftinije izmjene.

ali Ako se elektrokrat prvi put kupi, ne biste trebali kupiti i posebno skupi uzorci. Možda električni uređaj nije prikladan za vas. Prema tome, optimalna opcija je izvršiti kupnju u prosječnom segmentu cijene.

Dakle, pri odabiru, trebate obratiti pozornost na takve parametre:

• Prije svega – cijena dizala.
• Kapacitet opterećenja – najznačajnije karakteristike da će poseban razgovor ići.
• Granična visina – udaljenost na kojoj se vozilo može povisiti iznad tla.
• Visina podizača (udaljenost između površine ceste i najniže točke središnjeg dijela automobila) je najmanji razmak koji je potreban za montiranje pod automobilom. Donji automobil, sustav suzbuhvata, što je manje visina preuzimanja.
• Stabilnost – nekretnina koja osigurava ravnotežu prilikom podizanja automobila.

U obliku bonus imovine možete nazvati multifunkcionalnost dizala. To je karakteristika koja je odgovorna za mogućnost podizanja svih vrsta automobila.

U pravilu, ova opcija nije previše popularna zbog činjenice da cijena višenamjenskog elektrokrušća postaje značajno veća.

U isto vrijeme, pri odabiru je također poželjno obratiti pozornost na dimenzije uređaja – njegove težine i veličine. Međutim, Ovo stanje je važno daleko od svih vlasnika automobila.

Osnovna kvaliteta – sposobnost opterećenja.

Kapacitet opterećenja posebno je važan od parametara u odabiru elektromehanizma. Zapravo, veličina dizalice je toliko važna ili visina podizanja, kada ne može podići automobil? Iz tog razloga, prilikom odabira bilo koje vrste dizala, opcionalno električni, ovaj parametar mora biti na prvom mjestu.

Da biste ispravno odabrali odgovarajući uređaj, morate saznati težinu vašeg automobila. Možete učiti iz usluge. Nakon toga, potrebno je dodati 100-150 kilograma na masu. Postat će neka vrsta osiguranja u slučaju, ako postoji nešto u automobilu u automobilu ili autobaggeru “ranjen”.

Ni pod kojim okolnostima ne bi trebalo previdjeti iz vrste dodatnog kilograma. Inače se mogu pojaviti nesigurne situacije. Najtividalniji – ako komponenta elektrode ne može izdržati mase automobila i prekida, a vozilo s utrobom pada na tlo. Iz toga slijedi da je vlasnik za vlastiti novac razbio i automobil i mehanizam za podizanje.

Unatoč važnosti parametra, električni mehanizmi nemaju veliki kapacitet opterećenja. Na primjer, Vijčani priključnici su sposobni podizati automobil težine do 15 tona, gume – do 20 tona, valjano – 3, 5, 10 i 20 tona, hidrauličkih motora – općenito do 200 tona. Električne izmjene, poput njihovih kolega – napuhavanje (pneumomocrats), ne mogu izdržati mase više od 4 tona.

Posljedično, Električni uzorci moraju se kupiti isključivo za mali automobil. Pickups, džipovi i drugi “masivni” automobili teško mogu ustati za takav kapacitet za podizanje.

Vizualni pregled električne priključnice u akciji možete pogledati u sljedećem videozapisu.