Značajke zrakoplovnog šperploča

Zrakoplovno šperploča – materijal s poboljšanim performansama – jednom razvijenim za stvaranje zrakoplova. Danas se uspješno koristi u drugim područjima – od proizvodnje suvenirskih proizvoda do proizvodnje namještaja. O tome gdje se vodootporna bs šperploča koristi s debljinom od 1-2 i 3 mm, kao i druge marke prema gost, vrijedi naučiti više detalja.

Opis

Zrakoplovna šperploča izrađena je prema GOST 102-75 i je vrsta višeslojnih listova izrađenih od breze furnira. Broj tumača u dizajnu je uvijek neparan. Minimalna debljina materijala je 0,4 mm, maksimum je 12 mm.

Moderni proizvođači ponekad se odnose na Birch Aviation Phaneur Delta-Wood (DSP-10), budući da se ovdje koristi plastificirana plastificirana drvena struktura listova.

U proizvodnji materijala, strategija se podvrgava impregnaciji s posebnim ljepilima na fenol formaldehid osnovi, rad se provodi pod tlakom u 6 atmosfera i temperaturi do +270 stupnjeva Celzija. Zatim se pripravljeni furnir poveže kompozicijom bakelita. U proizvodnji zrakoplovstva šperploča za stvrdnjavanje njegove strukture koristi se načelo uzajamne okomitosti. U svakom novom sloju, vlakna se naslagaju s prethodnom, osiguravajući stvaranje fleksibilne tereta za napunjenost trupa.

Dopušteni dimenzionalni rasponi za zrakoplovnu šperploču instalirani su na sljedećoj razini: Duljina 1000-1525 mm, širina – 800-1525 mm. Odstupanje je dopušteno od parametara na veću ili manju stranu u rasponu od 25 mm. Najpopularniji kvadratni format listova 1525 × 1525 mm, 1270 × 1270 mm.

Normalna vlaga materijala nije više od 5-9%. Šperploča mora imati ravne kutove rezanja, glatke površine bez izraženog geometrijskog izobličenja.

Obilježava

Zrakoplovna šperploča označena je prema značajkama pripravka ljepila. Među trenutnim vrstama ovog materijala su sljedeće.

1. Bs-1. Da biste spojili sloj furnira u ovoj vrsti zrakoplovne šperploča, koriste se smole tenzalno-formaldehidne smole u tekućem obliku (SFG-3011) (SFG-3011). Dimenzionalni raspon debljine lima ovog branda je od 3 do 12 mm. Ovo je fatalna zrakoplovna šperploča, izdržava značajna opterećenja.
2. Bp-a / bp-in. Šperploča o ovom tipu razlikuje se samo koristeći različite vrste baketičnih filmova za lijepljenje materijala. Proizvodi imaju iste veličine: 1 mm, 1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm, 3 mm. U drugim opcijama, debljina se ne oslobađa.
3. BPS-1V. Ova vrsta materijala osigurava uporabu različitih pripravaka ljepila, ovisno o debljini lista. Proizvodi do 3 mm su inkluzivni uzorkuju s bakelitskim filmom u tipu. Deblji listovi u rasponu od 4-6 mm pričvrstite smolom SFG-3011. Vanjski dio takvih bakelita.

Za šperploča bilo koje marke, u sastavu je instaliran određeni broj furnira. U rasponu debljine 1-2 mm od 3. U veličinama od 2,5 do 6 mm – 5 slojeva (s izuzetkom BPS-1B, gdje su 7 ili 9). Maksimalna količina sranja u 12 mm šperploča – od 9 do 11.

Tu je i podjela za 1 i 2 razreda. Oni definiraju usklađenost proizvoda s utvrđenim zahtjevima kvalitete. Prvi klase materijal na vanjskom sloju ne bi trebao imati djelomično krhke, gluposti, pukotine, tamne svinje, grupne tijela i tragove od njih. Treba isključiti tragove gljivične lezije, kao i bilo kakve defekte obrade s šperpločem: tragovi crpljenja, riže, mehaničke štete.

Brakovi se smatraju listovima s djelomičnim odsustvom bakelita ili impregnacijom, outdrid inkluzije u strukturi furnira.

Područja uporabe

Plywood zrakoplovna vodootporna se koristi danas ne samo pri projektiranju i stvaranju zrakoplova. Njegova svojstva su visoko cijenjena u drugim područjima djelovanja. Najrašireniji materijal primljen u sljedećim područjima.

• Proizvodnja glazbenih instrumenata. Ovdje su značajke snage i otpornost na vlagu materijala u kombinaciji s dobrim akustičnim svojstvima bili iznimno potraživali.

• Brodogradnja. Materijal se koristi za formiranje brodskih pregrada, koji se koriste u elementima unutarnjeg zida. Bakelite vanjski dio se ne boji kontakta s morskom vodom, gotovo ne pokupi vlagu ni tijekom rada u sirovim sobama.

• Dizajn i izgradnja. U proizvodnji zgrada, projekti su vrlo važni za stvaranje čvrste konstrukcije s minimalnom težinom, prikladnom u transportu i demonstraciji. Zrakoplovstvo šperploča zadovoljava sve te zahtjeve, to je prikladno koristiti ga, jednostavan za kupnju.

• Uređenje interijera. U nekim slučajevima, to su materijali koji kombiniraju svojstva plastike i prirodnog drva, ispadaju da je jedino pravo rješenje.

U industriji zrakoplova, posebna bakelita šperploča se koristi od vremena platirizma, osiguravajući dovoljnu snagu, lakoću i trajnost materijala iz trima. Koristi se u vanjskim i unutarnjim dijelovima zgrade zrakoplova, dajući potreban oblik za detalje korištenjem posebne opreme za savijanje.

O tome kako šperploča izgleda kao debljina od 1 mm, pogledajte u sljedećem videozapisu.