Što je temelj bolje odabrati: gomila ili traku?

Izgradnja bilo kojeg objekta počinje s pripremom temelja. Najveća popularnost danas ima vrpce i pile vrste baza. Reci mi što su prednosti svakog od njih. To će vam pomoći da odlučite koji tip je vrijedan odabira.

Kriteriji izbora

Nije u potpunosti točno govoriti o tome što je zaklada bolja. Samo svaka vrsta baze (vrpca ili hrpe) ima vlastite karakteristike i pogodna je za određenu vrstu tla. Ispravno odaberite vrstu temelja omogućit će objektivnu procjenu sljedećih aspekata:

• Obilježja tla;
• Značajke i vrsta objekta u izgradnji;
• jedinstvenost svake vrste temelja;
• Financijske sposobnosti, veličina gradilišta i t. D.

Prije nego što želite neku vrstu razloga, treba provesti temeljita geološka istraživanja i uzeti uzorke tla u različito doba godine. Poželjno je da je analiza provela profesionalca. Na temelju dobivenih podataka donosi se odluka da odabere vrstu temelja.

Procjena koliko će biti profitabilna, pomoći će izračunavanje opterećenja koju zgrada ima za temelj. Također važni trenuci su prisutnost ili odsutnost podruma, podova i oznaka strukture.

Ovi i mnogi drugi izračuni temelje se na projektnoj dokumentaciji. Na temelju toga se izrađuje plan temelja, koji odražava svoj tip, širinu, dubinu, značajke konfiguracije, pitch, oblik i dimenzije, značajke segmenta potonjeg.

Ako su obje vrste temelja prikladne za ovu vrstu tla i konstrukcije betona, preporuča se da se procjena za svaku od njih. Nakon toga, bit će moguće dati objektivnu procjenu financijskih i tehničkih mogućnosti, kao i odabrati optimalnu opciju.

Značajke tla

Nekoliko vrsta izoliranih tla.

• Stoni i rock tla. Smatraju se optimalnom opcijom za izgradnju, budući da su karakterizirane snagom, otpornost na mraz, otpornost na efekte vode. Međutim, rezanje jame ili rezultat pilota u takvo tlo. Izlaz situacije obično postaje vođa bušenje – priprema bunara, u koju je tada potpora potaknuta ili spuštena.
• Glina. Oni se razlikuju u većoj snazi ​​(zasićenoj vodom i stječu “bojan” stanje, ugase se kada zamrzavanje). Glinena tla se ne razlikuju u velikoj gustoći, tako sklonu deformacijama. Oni su podijeljeni na gline, ilovaču, juhu.

Ovo nije najbolja opcija za izgradnju, jer je visok rizik od slanja temelja, poplave temelja i prvih katova objekta, razbijanje komunikacija. Za takva tla se ne preporučuje uporaba temelja traka. Iznimka je glina, ali se koristi samo pod uvjetom da se koristi duboko nadimanje (do 1,5 m) temelj remena.

• Pješčani. Općenito, ovaj tip tla može se pripisati neprazan način, budući da pijesak prolazi vodu, bez izlaganja deformacija, dobro je prilagođena. Takvo tlo ima nekoliko sorti. To su teška tla (pijesak velike frakcije), tla iz pijeska srednjeg dijela i “prašnjavi” tla (na temelju pijeska male frakcije, u svojim karakteristikama blizu gline).
• Organski. To uključuje ili (tresetna tla. Oni su najprikladniji za gradnju, budući da se razlikuju labavom, visokim sadržajem podzemnih voda.

Zbraja se, može se reći da traka zaklada zahtijeva trajnije, gusto, nisko zasićeno tlo. Ova vrsta temelja se ne preporučuje za uporabu na reljefnim tlima, tijekom izgradnje na obroncima planina, u blizini vodnih tijela.

Strogo je zabranjeno koristiti bazu remena na tlima organskog podrijetla.

Metoda pilota (ovisno o odabranoj pivot tehnologiji nosača) može se nalaziti gotovo na bilo kojoj vrsti tla – zasićenoj vlazi, pokretnoj, glinenoj i čak organskoj. Međutim, na previše guste stjenovite tla, pokušaj postizanja gomile je ispunjen deformacijom. Nemoguće je koristiti i pilotične tehnike za ugradnju potpora. Izlaz iz situacije će biti ugradnja temelje vrpce ili preliminarnog vođe bušenje bunara za ubodene potpore.

U drugim pitanjima, na izdržljivim, ali ne i stjenovitim tlima, možete pokušati organizirati temelj temelj pomoću tehnika modeliranja tla. Za to, rudnik se također priprema, u kojem se potpora spušta (do). Nakon toga, voda pod pritiskom se dovodi do prostora između potpore i rudnika. Slanje dolje, omekšava tlo, a također pomaže u smanjenju trenja između dizajna i tla.

Zaklada pilota može pomoći u podizanju zgrade, što ga čini optimalnim za poplavne objekte. Glavna stvar je koristiti armiranobetonske pilote koji imaju pouzdani antikorozijski premaz u 2-3 sloja.

Karakteristike

Zaklada vizualno pojasa je armirano betonska traka koja se proteže u cijelom opsegu zgrade i zatvara se u jedan sustav. To se događa dvije vrste: monolitni i predgodni. Prvi je organiziran ulijevanjem betona okvira za pojačanje, drugi se montira iz armiranobetonskih blokova, vezanih s betonom otopinom i dodatno ojačana. Ovisno o stupnju temelja, može se pokrenuti ispod dubine tla;.

Odabrana je stupanj baze mjehurića na temelju značajki strukture. Kapitalni cjelokupni objekti, kao i zgrade od opeke, kamen zahtijeva uređaje duboko blagi temelj. Za male hozptroops, drvene ili okvirne kuće, možete koristiti mali analog o bazi.

Općenito, baza vrpce pogodna je za većinu vrsta strukture. U isto vrijeme, moguće je prilagoditi njegovo osvjetljenje, i stoga, ako je potrebno – smanjiti troškove.

Za razliku od hrpe, baza vrpce tipa omogućuje opremanje podruma i podruma u kući. Uz visokokvalitetnu izolaciju, podrum se može značajno smanjiti gubitkom topline strukture, čime se smanjuje trošak njegovog grijanja.

U podrumu se može postaviti kotlovnica, garaža, radionica, bazen. Drugim riječima, možete povećati korisno ili tehničko područje prostorije. Međutim, nemoguće je zaboraviti na koju vrstu tla planira izgraditi kuću s podrumskim pod. Malo je vjerojatno da će se uporaba potonje biti ugodna u redovito poplava. Naime, treba se očekivati ​​u izgradnji takvog objekta na tlima s visokom razinom podizanja podzemnih voda i na brzim tlima.

Pod temeljem pilota shvaća se kao dizajn nosača spojenih u tlu spojenom na vrhu greda ili slikara (monolitni štednjak na betonskoj ili ojačanoj betonu). Opterećenje pada na te potpore koje karakterizira visoka čvrstoća. Pile su začepljene ispod razine smrzavanja tla. Oni moraju biti opasni glasnik, skloni deformacijama slojeva i ojačati na izdržljivim slojevima.

Podržava se može izraditi:

• drvo (najmanje izdržljivo, prikladno za male drvene zgrade);
• metal (može se koristiti za stambene zgrade u jednom katu);
• Armiranobeton (najtrajniji metalni konstrukcije, kondenzirani betonom i ojačani u poprečnom smjeru armature čelika, pogodne su za višekatne konstrukcijske, organizirane i poljoprivredne i inženjerske strukture, industrijske i poljoprivredne objekte).

Instalacija pilota može se provesti na nekoliko načina. Ovo je glavna prednost ove tehnologije – odabirom jedne ili druge metode instalacije možete prilagoditi temeljni temelj u gotovo svakom, čak i najučinkovitiju vrstu tla.

Temelji pilota mogu se montirati ne samo na vječno zasićenim i nestabilnim tlima, već iu regijama s povećanom seizmičkom aktivnošću.

Sve razne metode bušenja pilota mogu se smanjiti na nekoliko skupina.

• Metode pijenja Stavljajući hrpu u tlo ili ga impresionira s posebnim vibrirajućim instalacijama. Metoda zahtijeva uporabu teške opreme, zaštitu hrpe s posebnom trakom za glavu (tako da se ne podijeli kada je pogođen). Može se koristiti samo u nerazvijenim područjima. To je zbog činjenice da je instalacijski proces popraćen visokom razinom buke i vibracija koje negativno utječu na tlo baza susjednih zgrada.
• Ispisane metode (oni su potopljeni) predložiti smanjenje pilota u unaprijed pripremljenoj dobro. Njegov promjer je pomalo superiorniji od promjera cijevi, stoga se cijevi kućišta koriste za popravak potonjeg. Također, slobodni prostor između zidova bunarne i bočne površine potpore može se ispuniti tlo mort ili analog cementa i pijeska. Ova metoda se razlikuje od prethodnog smanjenja razine buke, odsutnosti vibracija, tako da se može koristiti čak iu uvjetima gustog urbanog razvoja.

• Metoda vijaka pilota Također preuzima uporabu unaprijed definiranog rudnika, ali učenik ne padne ili začepljuje u nju i vije se zbog noževa dostupnih u donjem dijelu. Zbog toga postoji smanjenje trenja između potpore i tla, što znači da je postupak instalacije pojednostavljen.

Značajan nedostatak temelja na hrpi je nemogućnost izgradnje zgrade s podrumom. Ne postoji samo neugodno, već i zahtijeva ozbiljniju izolaciju zgrade.

Troškovi i složenost instalacije

Ako govorimo o financijskim troškovima i trudnoće procesa, onda u tom pogledu, temelj vrpce gubi hrpu – to je skuplje. To podrazumijeva zemljane radove, kupnju pijeska i šljunka za “jastuke”, kao i trajanje procesa zbog potrebe čekanja kada će beton upisati željenu snagu.

Ugradnja temelja pile i vrpce preporuča se potrošiti u toploj sezoni u suhom vremenu. S negativnim temperaturama, izlijevanje betona i ugradnja pilota može se provesti ako razina ismerizacije tla ne prelazi 1 m. Međutim, u ovom slučaju, potrebno je koristiti posebnu opremu i dodavati posebne komponente u otopinu tako da je beton postigao željenu čvrstoću. To povećava troškove instalacije.

Unatoč činjenici da teoretski pile mogu biti začepljene čak i zimi, takva instalacija prijeti rolom kada se tali tlo.

Ako nije moguće odgoditi izgradnju prije topline, treba koristiti posebne uređaje koji generiraju vruću paru. Spušteni su u bunar kako bi zagrijali tlo, nakon čega se podrška montira na prikladan način.

S druge strane, u prisutnosti potrebnih vještina, zaklada vrpce može se organizirati s vlastitim rukama, bez sudjelovanja posebne opreme. Osim što će osim betonske mješalice potrebno ispuniti temelj velikog područja. Ako govorimo o veličinama male veličine, otopina se može pripraviti samostalno izravno na gradilištu.

Međutim, ovo odobrenje ne može se smatrati poštenim na temelju zaklada velikog područja. Činjenica je da osigurati visoku nosivost, otopina betona mora se izliti u isto vrijeme. Uz veliki prednji rad, ne možete učiniti bez sudjelovanja posebne opreme i zapošljavanje zgrade brigade.

Organizacija temelja pilota u većini slučajeva uključuje uključenost teške posebne opreme (bakrene instalacije, bageri s čekićem i t. D. ). Ako govorimo o sustavima za vibro-bubnjeve, onda se posebna oprema može smjestiti samo na gradilištima, čiji se dimenzije najmanje 500 m. Prediv može instalirati samo pilove koji imaju oštricu. Bit će jeftinije, ali proces će biti dugotrajan i dug.

Izlaz iz situacije, ako je potrebno, izgradnja kapitalnog objekta na slabim, pokretnim tlima, skloni zamrzavanju, bit će ugradnja temelja pilota. Profesionalni graditelji potvrđuju da ova opcija uključuje najbolje značajke baze na gomila i analog vrpce. SVai osigurava stabilnost deformacije tla, a betonska “traka” pretpostavlja opterećenje zgrade.

O tome što je bolje: traka ili vijak piloti za temelj, pogledajte sljedeći video.