Betales u vlakovima

Travel vlaka za mnoge je oduvijek bilo zasjenjeno neugodnosti s kojima je bilo potrebno staviti gore. Toaleti u starim automobilima izbacili su svoj izgled i miris, premlaćivši želju da potrošimo na cestu više od nekoliko sati. Ali sada je ovaj problem riješen. Uostalom, osim Wi-Fi i klima uređaja, praktična suha lansiranja pojavila se u modernim automobilima.

Što je to i što izgleda?

Promjena stare opreme za novu željeznicu počela se provoditi u proteklom desetljeću. Tako danas biotali na vlaku više nisu novost.

Važno je napomenuti da su stvarno vrlo udobni. Dizajn je obični toalet u kojem se svi otpad obrađuje posebnom tehnologijom. Zdjela toaleta je izrađena od polistirena, što uvelike olakšava skrb za takav uređaj. Stoga, za održavanje reda u ovoj sobi je sada jednostavan.

U gornjem dijelu toaletne posude postavilo je mali spremnik, koji je izlio posebnu tekućinu, aktivirajući proces dizajna izmet na tewesightu. Korištenje toaleta obično pokriva. Na dnu strukture nalazi se spremnik u kojem se prikuplja reciklirani otpad. Ovisno o modelu biotage, može se uklopiti u sebe od 15 do 22 litre krutog otpada.

Djeluje tako da može samostalno raditi bez kanalizacijskog sustava. Načelo njegovog rada je obraditi izmet u homogenoj masi koja ne miriše.

Otpad padne u posebne spremnike koji su potrebni za zamjenu čistim.

Osim dvije WC školjke i cjelokupne konstrukcije za prikupljanje otpada, konfiguracija modernog WC-a također uključuje:

• par dizalica za pranje;
• Dvije pumpe koje su odgovorne za pravovremenu opskrbu vodom;
• Sustav grijanja, koji se aktivira tijekom hladne sezone;
• elektronički sustav odgovoran za automatizaciju svih procesa;
• Sustav za izradu vakuuma.

Dvije kabine s WC-om i udobnim umivaonikom mogu se nalaziti u blizini, na jednom kraju automobila ili odvojeno, u suprotnim rubovima.

Važno je napomenuti da radi suho čak i za vrijeme zaustavljanja vlaka, što je vrlo pogodno za putnike. Uostalom, neće trebati trčati u stanici u potrazi za WC-om, dok su vrata kupaonice u prijevozu zatvorene.

Pauze u radu takvog toaleta pojavljuju se samo kada je dugo zatvoren za čišćenje.

Što se razlikuju od običnih guzica?

Mnogi putnici koji se prvi put suočavaju s biotutails, pitaju se nego takvi dizajni u vlakovima razlikuju se od onih koji se koriste u zemlji ili u seoskoj kući. Zapravo nema razlike.

Vlakovi koriste udobne mobilne strukture koje se nalaze u odvojenim automobilima. Imaju veliki broj prednosti:

• Puni odsutnost neugodnih mirisa u WC-u i automobilu;
• Jednostavan za korištenje, zahvaljujući kojem se starije i djeca mogu lako koristiti bez ikakvih problema;
• higijenski i nedostatak negativnog utjecaja na okoliš;
• Jednostavnost čišćenja i čišćenja;
• prisutnost slobodnog prostora u kabinu i kompaktnosti korištenog dizajna;
• Dostupnost u bilo koje vrijeme, čak i na ulazu u grad ili zaustavljanje na stanici.

Međutim, nekoliko minusa beyattuette još uvijek ima. Vrlo je lako nositi se s čak i bacanjem uobičajenog toaletnog papira. U isto vrijeme, samo se specijalist može nositi s razbijanjem, koji nije previše zgodan, jer su takvi radnici premali, a oni nisu uvijek u vlaku. Stoga, često zbog jednog ne vrlo pažljivog putnika, toalet se mora zatvoriti do dolaska na stanicu za održavanje.

Ali ovaj problem je također relevantan za konvencionalne toaletne posude koje se mogu začepiti ako su rekli osobni higijenski objekti.

Što se događa?

Od samog trenutka pojave vlakova postojala je potreba da u njima organizirate WC. Izvorno su učinili najjednostavnije. Postavio je toalet pod kojim je postojala posebna prigušivača. Nakon što je diplomirao iz svih potrebnih postupaka, bilo je potrebno pritisnuti nogu na papučici, tako da je poklopac otvoren, a svi sadržaji toaleta ispali. Bilo je neugodno i vrlo ne-stupanj.

Tada su takvi dizajni u većini vlakova zamijenjeni modeli s spremnicima u kojima je otpad kopiran kako bi se zaustavio na stanicama za održavanje. Takvi su toaleti također bili veliki minus – spremnici su bili brzo ispunjeni, a bilo je strašno neugodan miris. Mi rješavamo oba problema s dolaskom modernih biotala. Istina, u početku zbog visoke cijene dizajna, oni su se vrlo rijetko koristili.

Sada su biotali instalirani ne samo u skupim vagonima prvog ili poslovnog razreda, već iu kupeu, au drugom razredu vagona. Činjenica je da je u 2017. FAS naredio ruske željeznice da opremiti automobile vlaka s modernim biotalima. Sada novi automobili bez takvih kupaonica nisu naručeni. Istina, proces zamjene stare opreme na prikladniju novu stvar se događa vrlo sporo, tako da postoje različite vrste napadaja u vlakovima.

Odredite činjenicu prisutnosti modernog WC-a vrlo jednostavna. Ako je automobil nedavno objavljen, onda ne možete brinuti o tome. Svi novi vlakovi već su opremljeni udobnim WC-om. Osim toga, možete vidjeti informacije navedene na ulaznici. Sada su sljedeći vagoni opremljeni suhim momcima:

• luksuzna klasa, koja uključuje 1u, 1A, 1M i 1i;
• prvi razred;
• poslovna klasa (1b, 1e i 1e);
• povećana udobnost (označena kao 2R, 2E i 2K);
• Famillers (3p i 3e).

U slučaju da je odabran vagon coupe i skraćenica 2U ili 2b, kao i rezervirano sjedalo s oznakom 3T, 3e, 3D ili 3P, o ​​prisutnosti suhog sadržaja u njemu morate pitati vodiča.

Ako putnik nije sretan, a ulaznice su kupljene u automobil koji nije opremljen modernom kupaonicom, ima puno pravo otići na drugi automobil i iskoristiti beyatuettut tamo. Razjasniti gdje možete pronaći željenu sobu, također možete imati vod.

Vizualno prepoznati takvu kupaonicu činjenicom da je standardni WC natpis na ulaznim vratima nacrtana zelena lista. Možete odrediti prisutnost u vlaku biotayuetteeta i pregledati sastav vani. Dakle, automobili s novim kupaonicama sada su napravljeni s ovalnim prozorima na vratima tampoura. Prije su uvijek bili pravokutni.

Zasebno, vrijedno je reći da su moderne zednice podijeljene u treset i kemikalije. U vlakovima se koriste samo posljednje. Njihova razlika leži u činjenici da se u takvim beyatuetails iz fecesa obrađuju pomoću posebnih kemijskih reagensa topljivih u tekućini.

Na štetu njihovog utjecaja neutraliziran je neugodan miris i izmet se razrijedi. Osim toga, reagensi sprečavaju izgled gljivica, što vam omogućuje da podržite zahod čist bez ikakvih problema. Prednost takvih bioloških utilizatora je i ono što djeluju čak i na niskim temperaturama.

U takvim uređajima koriste se dvije tekuće varijante. Prvi se izlije u spremnik, smješten ispod. Namijenjen je podijeljenom otpadu. Drugi se ulije u gornji dio spremnika. Koristi se za olakšavanje pranja, kao i dovršiti neugodni miris. Za održavanje čistoće u tekućem zatvorenom prostoru treba se redovito izliti u spremnike željezničkim radnicima.

U novim modelima takvih uređaja postoji indikator koji čini zvučni signal kada je spremnik za otpad u potpunosti napunjen. Ova inovacija uvelike olakšava rad s takvom vrstom toaleta.

Kako koristiti?

Suho drvo na vlaku gotovo se ne razlikuje od jednostavnog WC-a. Stoga im je vrlo lako za njih, jer su svi procesi maksimalno automatizirani. Ali vrijedi se prisjetiti da se gumb za pranje nalazi na vrhu, a sa strane, a ponekad i crvena ili plava. Njezin pritisak je popraćen glasnim zvukom nalik zvuku okretnog motora.

Za one koji se ne koriste za uživanje u lookup, u kabinu postoje upute.

Glavno pravilo koje treba zapamtiti posjetom modernom kupaonicom, – u zahodu ne smije baciti rabljeni toaletni papir, kao i vlažne marame ili druge higijenske predmete. Za sve to postoji posebno opremljen kontejner u kabini, koji se također treba redovito čistiti.

Činjenica je da se recikliranje otpada javlja pod utjecajem posebne tekućine koja se može djelovati samo na organsku. Umjetni materijali u isto vrijeme ostaju netaknuti, što dovodi do neuspjeha u sustavu. Treba napomenuti da ako je začepljen zahod, ne biste trebali pokušati riješiti ovaj problem sebe, jer je moguće samo da pogoršava situaciju.

U skupljim i moderno opremljenim automobilima kako bi se izbjegle takve neugodne situacije, papir izrađen od materijala koji se lako raspada i ne odlazi nakon. U redu iznimke može se baciti u zahod.

Nakon korištenja WC-a, možete sigurno oprati ruke u urednoj modernoj školjci. Vruća voda, međutim, ne postoji uvijek, ali to nije veliki problem, osobito u ljetnoj sezoni.

To možemo reći Pojava biotala u vlakovima omogućio je da putni rail udobniji. Stoga se u bliskoj budućnosti planira opremiti sve domaće vlakove.