Zašto se pojavila pogreška F12 na HOTPOINT-ARISTON perilici rublja i kako ga eliminirati?

Upute suvremenih strojeva za pranje često ne sadrže dovoljno detaljnih opisa vrijednosti poruka o pogreškama koje izdaje uređaj. U ovom slučaju, nisu sve pogreške ne zahtijevaju skupo popravak, a neke od njih mogu se popraviti neovisno. Stoga je vrijedno otkriti zašto se pogreška F12 može pojaviti na stroju za pranje rublja HOTPOINT-ARISTON-a i kako eliminirati razloge za njegov izgled.

Što znači pogreška?

Prema tehničkim opisima strojeva za pranje rublja proizvedenih HOTPOINT-ARISTON, pogreška F12 pojavljuje se u slučajevima kada se elektronički modul upravljačkog sustava ne može spojiti na modul indikatora na upravljačkoj ploči.

Za razliku od mnogih drugih pogrešaka koje se izdaju na inicijativu kontrolnog sustava, F12 pogreška daje kontrolerima izravno na upravljačkoj ploči.

Svi modeli opremljeni prikazom prijavite ovu pogrešku uklanjanjem njegovog koda na zaslon. Napredniji modeli karakteriziraju drugi načini obavijesti o problemima komunikacije između upravljačke ploče i središnje kontrolne elektronike.

• Modeli iz serije margherita Prijavite ovu pogrešku uz pomoć stalno gori indikator “Castle” i ponavljajući treperi stroja za uključivanje. U tom slučaju, gumb treperi 12 puta zaredom, nakon čega je pauza za 15 sekundi, a zatim se treperi ponavljaju.
• Na strojevima ARXL, ARSL i ARL serije Ova pogreška se prikazuje pomoću istovremene pulsiranja indikatora “Spin” i “odvod”. U nekim modelima ove serije, sve žarulje mogu upaliti odjednom.
• Ariston AVSL model Izvještava o ovoj pogrešci pomoću istovremenog treptanja LED “Superstir”, “Ključ” i / ili “Dvorac” i odgođeni timera za pranje.
• Automobilom Hotpoint-ariston aqualtis Ova pogreška se očituje u istovremenom uključivanju LED dioda na temperaturnu skalu koja odgovara načinima 40 ° C i 50 ° C.

Najčešće se ova pogreška pojavljuje odmah kada je uređaj uključen. Povremeno se javlja nakon početka vode, ali do trenutka potpunog punjenja spremnika. U takvim slučajevima, njegov izgled je često popraćen neobičnim glasnim zvukovima, koji čine ulazni ventil uređaja tijekom vodenog seta.

Uzroci izgleda

U takvim razlozima mogu se pojaviti poremećaj između središnje elektronike i periferije upravljačke ploče:

• Slučajno zatvaranje (uglavnom zbog vibracija), jaz ili oštećenja tih modula petlji;
• problemi s kontrolorima firmvera na jednom od ploča;
• Pojavljuju se kvar elemenata na jednom od čipova (najčešće problemi s kondenzatorima, diodama, relejima, sjedalima i otpornicima);
• kršenje integriteta ili funkcioniranja pjesama na čipovima (voda, zatvaranje, mehanička oštećenja, pregrijavanje);
• Čišćenje središnjeg procesora.

Najčešći uzrok je vlaga iz čipa, koja može voditi i privremeni kvar staza i elemenata i njihove nepopravljive štete. To se obično događa pri pravu teških i volumetrijskih stvari koje ne mogu u potpunosti stisnuti. Kao rezultat toga, u bubnju na kraju pranja ostaje voda, što može ući u stroj i izliti svoje ploče.

Još jedan zajednički uzrok loma – napona koji ne mogu samo dovesti do izgaranja pojedinačnih elemenata čip, već i oštetiti spojne žice.

Konačno, Ponekad razlog za razbijanje komunikacije postaje glodavci, ojačani spojne petlje.

Kako popraviti?

F12 pogreška odnosi se na vrlo ozbiljno, au većini slučajeva njegova eliminacija će zahtijevati popravak u certificiranom centru. Međutim, prije isključivanja automobila i nosite ga na popravak, možete pokušati poduzeti određene radnje.

• Onemogućite uređaj s mreže i dajte ga “opustite” nekoliko sati. Ako je uzrok postao vlaga, možda će se tijekom tog vremena osušiti i funkcije automobila će vratiti.
• Ako isključivanje nije pomoglo, možete pokušati ponovno pokrenuti kontrolni sustav. Da biste to učinili, morate ponoviti cikluse isključivanja stroja, isključite mrežnu žicu, povezujući ga natrag i uključite uređaj. Pauza između rebootnih ciklusa treba biti najmanje 7 minuta.

Ako ova dva načina ne pomažu, a stroj je još uvijek pod jamstvom – odmah nazovite predstavnike servisnog centra. Čak i ako slučaj nije jamstvo, svaki pokušaji rješavanja kvara može samostalno dovesti do potpunog gubitka jamstva.

Ako je vijek trajanja jamstvenog servisa već gotovog, prvo ga možete pokušati popraviti. Za ovo Morat ćemo ukloniti cijeli stražnji zid stroja i pažljivo ispitati središnji modul i kontrolni sustav. Prije svega, morate odspojiti sav struk koji ih povezuje i ponovno ih spojite. Nakon toga postavili smo poklopac natrag (to je preduvjet, čiji je povreda purila s trenutnim utjecajem) i provjerite je li pogreška ne eliminirana.

U slučaju ponovnog ponovnog prihvaćanja petlja ne pomogne, morate ih pažljivo ispitati za mehaničku štetu ili tragove parno izolacije, kao i “prsten” svaki žičani tester. Ako nađete odmor, promijenite razmaženu žicu.

Ako se ispostavi da problem nije u petlji, morat ćete rastavljati i pregledati upravljačku ploču i upravljački modul. Lakše je početi s potonjim – to je u donjem lijevom kutu u blizini stražnjeg zida vašeg automobila. Prije odspajanja svih žica iz njega, svakako se slikate u spojenom stanju tako da je lakše povezati sve komunikacije kada je instaliran.

Inspekcija rastavljenog modula treba započeti s potragom za otečenim kondenzatorima, probušenim diodama i spaljenim otpornicima. U većini slučajeva oštećeni elementi imaju crni nagar, tako da ih neće biti jako teško pronaći. Slomljeni dijelovi moraju biti zamijenjeni potpuno sličnim, po mogućnosti od istog proizvođača.

Ako je cijeli osnovni element na prvi pogled cjelina, pažljivo provjerite sve pjesme. Kada se otkrije izgorjelo ili oštećeno područje, možete pokušati vratiti kontakt sa svojim rezervnim nakon pažljivog čišćenja.

Ako je sve u redu s upravljačkom jedinicom, morat ćete provjeriti naknadu koja se nalazi na prednjoj ploči. Bit će teže ukloniti nego središnji modul. Njegova inspekcija treba provesti u istom redoslijedu.

Ako se ne pronađe oštećenje elemenata i kontakata, najvjerojatnije, moraju kontaktirati stručnjake. Međutim, ako imate programer kod kuće i baviti se mikroelektronikom, možete pokušati refleksirati mikrokontroleri u obje ploča (pod uvjetom da imate spremljeni tvornički firmware).

Kako popraviti stroju za pranje rublja – Ariston, pogledajte sljedeći.