Naša današnja tema bit će svjetla za maglu. Nije ih teško kupiti jer se žarulje prodaju svugdje. Možete ih povezati vlastitim rukama ili kontaktirati specijalizirani servisni centar. Odmah ću reći. Ako ne znate kako promijeniti ili čak ukloniti staru optiku, ako želite staviti nove PTF-ove na Standardna svjetla, onda se ne biste trebali baviti poslom. Veza je relativno jednostavna, ali postoje trenuci poput releja, osigurača, ožičenja i drugih dijelova.
Prije nego što odlučite hoćete li koristiti PTF na svom stroju i razmisliti o načinu instalacije, preporučujem vam da se upoznate s tim uređajima, razmotrite njihove vrste i značajke izbora.
Svjetla za maglu koje tvrtke odabrati
Na svjetskom tržištu postoji dovoljno tvrtki koje proizvode rasvjetna tijela za automobile. Mnogi od njih imaju dugu povijest razvoja i značajna postignuća.
Ipak, na ljestvici su zastupljene i mlade tvrtke koje su u kratkom vremenu postigle priznanje među korisnicima i autoritet među konkurentima.
Najbolji, prema potrošačima, smatraju se proizvođačima iz Njemačke, Japana, Poljske, kao i Kine, koji svoje proizvode prodaju pod američkom markom.
1. Hella, Osram.
2. PIAA.
3. Wesem.
4. Morimoto.
AMAP i AMAP-njemačke tvrtke osnovane prije više od jednog stoljeća. Prva je u vlasništvu 100 tvrtki u Njemačkoj, a isto toliko u ostalih 35 sila svijeta. Drugi posjeduje 44 patenta za proizvodne tehnologije za široku paletu svjetiljki.
Jedan od svjetskih lidera u proizvodnji halogenih rasvjetnih elemenata – korporacija je osnovana u Japanu 1963. godine.
Iphine je poljska tvrtka koja je na inozemno tržište ušla od 1977. godine. Isporučuje moderna rasvjetna tijela za gotovo sve vrste prijevoza, uključujući kombajne.
Internet je hiper američka marka čija je stigma na ksenonskim lećama pažljivo testiranim na kvalitetu iz Kine.
Konvencije
| Notacija | Mjerne jedinice | Imena |
| H | — | Baza svjetiljke |
| P | Uto | Snaga |
| U | U | Napon |
| G | cm / cm / cm | Dimenzije |
| TS | TS. ₽ | Cijena na 01.2017 |
Je li ksenon dopušten u svjetlima za maglu
Mnogi su zainteresirani za pitanje: Je li moguće staviti ksenonska svjetla za maglu. Dakle, u svjetla za maglu možete staviti ksenonske svjetiljke. Ali, što se tiče glavnih prednjih svjetala s kratkim i dugim svjetlima, to je zabranjeno.
Kako ne biste izgubili vozačku dozvolu na 1 godinu zbog prekršaja, potrebno je ugraditi ksenon u svjetla za maglu u skladu s određenim zahtjevima:
- Ako se na kućištu prednjih svjetala nalazi oznaka “internet”, tada se u njih može staviti ksenon. Ako su druga svjetla, onda potpuna zabrana.
- Trebao bi postojati automatski korektor koji glatko podiže svjetlo nakon što se uključi. Takvo svjetlo ne bi trebalo oštro pobijediti.
- Postoje posebna svjetla s lećama za ksenon, bolje ih je koristiti. Kada koristite posebna prednja svjetla, ne bi trebalo biti problema s podešavanjem svjetla.
Trenutno je prilično čest oblik svjetla za maglu “Anđeoske oči”. Učinkoviti su za upotrebu u gustoj magli i daju dobar dizajn.
Važno! Ako vaš automobil ima svjetla za maglu tipa ksenon, povremeno morate provjeriti kut svjetla. Ako iznenada primijetite da nadolazeći vozači trepću farovima, možda je svjetlo iz maglenki usmjereno prema gore.
Preporučujemo: promijenite brtvu ispod poklopca ventila na Chevrolet Lacetti: članci, savjeti i brtvilo
Kut raspršenja svjetla za maglu ne smije prelaziti vrijednost od 5 stupnjeva. Prilikom ugradnje ksenona u prednja svjetla za halogene ili druge svjetiljke, ksenonsko svjetlo će se izobličiti kroz staklo prednjih svjetala i granica svjetlosti će se slomiti.
Ksenonski-ovo su najsvjetlija prednja svjetla. Ksenon je mnogo svjetliji od halogena. Stoga ksenonsko svjetlo u halogenim svjetlima za maglu, zbog viška loma, neće biti učinkovito u magli.
Svjetla za maglu nisu postavljena ispred zida, kao što se to radi pri postavljanju glavnih farova, već na otvorenom prostoru. Raspon osvjetljenja ne smije biti dug.
Je li moguće i kako ih sami instalirati
Novi automobili obično se prodaju s ugrađenim svjetlima za maglu. Ali, ako ne, onda na braniku ostaju posebni plastični krugovi — to su mjesta za ugradnju svjetala za maglu. Te čepove treba izrezati i u njih ugraditi prednja svjetla. Na prednje svjetlo se isporučuju samo dvije žice”+”” -“.
Važno! Svjetla za maglu možete spojiti samo kroz žice pozadinskog osvjetljenja. Inače će biti teško proći tehnički pregled.
Žice moraju biti spojene na žice pozadinskog osvjetljenja ploče s instrumentima. S ovom vezom, dimenzije i svjetla za maglu će se uključiti zajedno. Morat ćete samo ukloniti nadzornu ploču i pronaći slobodni konektor kroz žice pozadinskog osvjetljenja za spajanje PFA releja.
Nakon toga, PFA relej mora biti spojen na gumb za uključivanje. Za svjetla za maglu morate instalirati osigurač od 15 ampera . Osigurač mora biti postavljen što bliže bateriji.
Opcija svjetla za maglu za Chevrolet Cruze
Svjetla za maglu na Ford Focusu 3
Svjetla za maglu na automobilu Tojota Corolla
Na velikim automobilima, džipovima, na primjer, UAZ, Niva nema posebno mjesto u braniku, pa su na njih ugrađena, da tako kažem, vanjska svjetla za maglu.
0
Autor publikacije
Offline 1 mjesec
Zahtijevam nastavak banketa
- Adut 530-izvrsno fokusiranje svjetlosnog toka. Za to su odgovorni inovativni kristali vlastitog razvoja tvrtke. Vlasničke LED leće zaštićene su od udara, a unutra je ugrađen multi-reflektor. Od minusa želim istaknuti odsutnost nemogućnosti zamjene kristala. Većina recenzija ima za cilj podržati ocjenu s pet zvjezdica. S praskom se nose sa svojim zadatkom.
- Philips X-treme Vision 130%!pruža poboljšane uvjete vidljivosti i osvjetljenja. Greda pogađa 130, pa čak i 160 metara. No, vrhunac prednjeg svjetla je patentirana tehnologija za pojačavanje svjetline žarulje. Učinak je 130%!, a domet snopa je duži za 45 metara. No, zbog osobitosti tlaka plina, resurs je ograničen na 450 sati, što je mnogo niže od analoga.
Zašto vam je potrebna ugradnja prednjih i stražnjih svjetala za maglu?
U osnovi, magla je suspenzija sitnih kapljica vode u zraku. Ako u njega zasvijetlite običnim svjetiljkama, snop svjetlosti samo će se besmisleno raspršiti – i, što je najgore, zaslijepit će samog vozača. Povećanje snage ne pomaže: što je svjetlosni uređaj snažniji, to će njegov snop dalje prodrijeti u debljinu magle – ali istodobno će se više raspršiti i odraziti.
Izlaz za takve situacije upravo su posebna svjetla za automobil-bijela ili žuta svjetla za maglu. Njihovo djelovanje temelji se na sljedećem:
- Zrake idu nisko iznad zemlje, gdje praktički nema magle. Sukladno tome, svjetlost prodire dalje. Zato se” svjetla za maglu ” pokušavaju postaviti što je moguće niže na tlo – na primjer, u području branika.
- Svjetla za maglu su bolje fokusirana. Njihova se svjetlost praktički ne diže iznad vodoravne ravnine – što znači da se ne odražava u očima vozača.
Zasebno, vrijedi spomenuti stražnje PTF-ove. Njihov zadatak nije koliko osvijetliti cestu, koliko označiti automobil za ostale sudionike u prometu. Stoga nisu bijele ili žute, već crvene. Koriste se rjeđe, a zbog manje potražnje, kao i jednostavnosti dizajna, cijena stražnjih svjetala za maglu niža je od prednjih.
Kako odabrati “svjetla za maglu”
- Po boji. Staklo na svjetlima za maglu treba biti mliječno ili žuto. Optičke zrake takvog spektra dobro se raspršuju u maglovitom okruženju. Kupnjom prednjih svjetala s crvenim ili plavim prozorima riskirate naletjeti na novčanu kaznu inspektora prometne policije, jer se ne mogu instalirati ispred automobila. Treba imati na umu jednu značajku u vezi s upotrebom svjetiljki – u prednjim svjetlima sa žutim filtrom bolje je koristiti svjetiljke s bijelim svjetlom, a u prednjim svjetlima s bijelim filtrom bolje je koristiti svjetiljke sa žutim svjetlom.
- Označavanjem. Prilikom odabira prednjeg svjetla obratite pažnju na njegovo označavanje, u kojem prisutnost slova “E” s jednom ili dvije znamenke u krugu znači da ga je certificirala jedna od europskih zemalja (brojevi označavaju šifru europske države). Nakon ovog simbola slijedi slovo latinične abecede koje označava vrstu i svrhu prednjeg svjetla. Za svjetla za maglu odabrano je slovo “B”. Kao
To jest, prije nego što razmislite o tome kako uključiti PTF u sastav svjetlosne opreme, savjetujem vam da odgovorno pristupite pitanju izbora. Shema povezivanja je približno ista za sve i nije najteža.
- Kućište. Pogledajte kućište PTF-a. Mora biti potpuno zapečaćena, odnosno zaštićena od vlage koja ulazi u kućište. Jednom mi se prijatelj požalio da mu farovi ne svijetle. Činjenica prisutnosti vode unutar farova iz nekog ga razloga nije zbunila. Vlaga ne samo da kvari samu opremu, jer je to električar, postoje žice. Kondenzacija smanjuje učinkovitost osvjetljenja.
- Sklopivost dizajna. Okvir, obloge, čep i drugi elementi odgovorni za pričvršćivanje i uklanjanje moraju biti sklopivi. Bolje je ne kupiti PTF u jednodijelnom kućištu.
- Materijal ograde svjetiljke. Ovdje se koristi debelo staklo ili polikarbonat. Pri jakom udaru svaki od materijala može puknuti, ali stvarno debelo staklo izgleda pouzdanije. Ponekad je nemoguće izbjeći pukotine, jer su PTF – ovi niski.
- Materijal kućišta. Plastika otporna na toplinu bit će najbolji izbor u takvoj situaciji. Metal ili aluminij ovdje nisu na mjestu. Plus ožičenje, vlaga, metal, vodiči. Uhvatite vezu?
- Boja sjaja. Ovdje je sve jednostavno-bijelo ili žuto. Ne uzimajte plave ili crvene opcije. Oni su poput magle beskorisni, neučinkoviti. Odnosno, od takvog sjaja neće biti više pomoći nego od uobičajenog upaljenog kratkog svjetla.
Prednosti i nedostaci
Stručnjaci i korisnici primjećuju prednosti i nedostatke prednjih svjetala u usporedbi s
- Dugi vijek trajanja – do 50 tisuća. sati. Pouzdano su zaštićeni od mehaničkih oštećenja, prašine, prljavštine i vlage koja ulazi u njihovu unutrašnjost;
- Zbog male potrošnje energije, LED prednja svjetla ne opterećuju alternator automobila;
- Tijekom rada, boja svjetlosnog toka takvih prednjih svjetala praktički se ne mijenja; LED prednja svjetla emitiraju svijetlo bijelo svjetlo koje osigurava dobro osvjetljenje;
- Lako se instalira na bilo koje prikladno mjesto na karoseriji automobila: odbojnik, krov, elementi karoserije.
- u slučaju kvara barem jedne LED diode, morat ćete promijeniti cijeli PTF; instalirani na vanjske elemente karoserije automobila, takva se svjetla mogu lako ukrasti;
- visoka cijena u usporedbi s drugom vrstom rasvjetnih tijela.
Korisni savjeti sheme za povezivanje principi rada uređaja glavni pojmovi brojila iz mjerača energije mjere opreza žarulje sa žarnom niti Video Upute za čarobnjaka provjera multimetrom
Najbolja halogena svjetla za maglu
Elita
50 IPA-pravokutni refleksni model koji je fiksiran na karoseriju automobila stacionarnim nosačem. Fiksacija se provodi vijkom M8, a regulacija “vatre” moguća je i lijevo-desno i gore-dolje.
Preporučujemo: 10 načina pričvršćivanja telefona u automobil
Vodootpornost osigurava gumena brtva koja prekriva izlaz žica i brtvilo koje osigurava da staklo stane u reflektor – brtva je također ugrađena između potonjeg i kućišta. Set uključuje 2 PTF-a sa svjetiljkama, relejem i priključnim ožičenjem. Svjetlosna točka duljine oko 20 m pokriva nadolazeće i prolazne trake, kao i pješačke staze, odbojnike i jarke.
Prednosti:
- karakteristike: H3 / 85 / 12 / 9/16/7 / 17,0…17,3;
- prikladna zamjena žarulje, nakon čega nije potrebno podešavanje;
- jasne granice svjetla i sjene-horizontalno stvara mjesto s kutom vidljivosti do 95.;
- nema zasljepljivanja nadolazećih vozača;
- u području rasvjete mreža je gotovo nevidljiva – ako je dostupna, apartmani u magli padaju samo 10%!
Nedostatak:
- visoka cijena.
Prema recenzijama: kvaliteta odgovara cijeni. “Svjetlo je sjajno”.
Prestižni
450 – refleksni pravokutni model s plastičnim kućištem i prozirnim staklom, zahvaljujući čijem je obliku gubitak loma i disperzije minimalan. PTF se ugrađuje u branik u prethodno napravljenu rupu od 11 mm, nakon čega se podešava u svim ravninama.
Da biste zamijenili svjetiljku, samo odvrnite 2 vijka i uklonite staklo difuzorom. Ako se ne koristi svjetlo za maglu, onda je za produljenje vijeka trajanja obloženo plastičnom kapom. Komplet se sastoji od 2 para kutija i svjetiljki, kao i prekidača, releja i ožičenja.
Prednosti:
- karakteristike: H3 / 55 / 12 / 12/16/9 / 7,6…8,0;
- ravnomjerna raspodjela apartmana i maksimalna svjetlosna snaga;
- jednostavna i praktična zamjena žarulje;
- izvrsna bez zasljepljujućeg učinka razlikovanja od strane drugih vozača;
- dobro svjetlosno mjesto, moderan dizajn.
Nedostaci:
- nije oglašeno.
Prema recenzijama: nema pritužbi, korisnici su zadovoljni kupnjom.
Vrste svjetiljki
U PTF-u su najčešće tri vrste žarulja:
- halogena;
- ksenon;
- LED.
Sve tri vrste
Halogeni
Kao standard, većina proizvođača automobila ugrađuje halogene žarulje u PTF. Životni vijek im je u prosjeku 150-250 sati ili 2-3 godine. Daju narančasti ili žuti svjetlosni tok. Glavne prednosti su pristupačna cijena i dovoljna snaga.
Halogene lampe, as. 3
Mnogi proizvođači auto-cijevi, poput njemačkog ili korejskog, proizvode poboljšane halogene emitere s efektom ksenona. Tikvica ima zasićeniju mješavinu plina, što daje snažan svjetlosni tok. Usvojen je poboljšani dizajn niti i laserska tehnologija. Postolje je označeno s 11. Kao posljedica toga, poboljšani “halogeni” imaju veće troškove.
Ksenon (plinsko pražnjenje)
Baze plinskih ili ksenonskih svjetiljki označene su slovima “IPA”, “IPA”, “IPA”. Daju vrlo svijetlu svjetlosnu zraku koja može zaslijepiti nadolazeće automobile. To osigurava visoka temperatura boje 6000-8000K. Stoga, prema GOST-u, takva prednja svjetla moraju biti opremljena automatskim korektorom, jedinicom za paljenje i perilicama prednjih svjetala. Za fokusiranje snopa koriste se posebni reflektori.
Ksenonski PTF
Spektar je bliži žutoj ili dnevnoj svjetlosti. Prednosti ksenona u PTF-u su niska potrošnja energije, dobra svjetlosna učinkovitost i dug životni vijek do 3 godine. Nedostaci uključuju visoku cijenu i složenost instalacije.
LED (TV)
LED diode postaju vrlo popularne i u PTF-u i u glavnom svjetlu. Spektar je blizu dnevnog svjetla. Jasan i svijetao svjetlosni snop ne raspršuje se u kapljicama magle ili kiše. Snaga LED svjetiljki doseže 700-1000 LM / vati. Dugi vijek trajanja do 20.000 sati. Za ugradnju je potreban sustav hlađenja koji se ne uklapa uvijek u standardno kućište prednjih svjetala. Stoga je vrijedno razjasniti mogućnost ugradnje LED dioda.
LED žarulje
Kako odabrati svjetla za maglu
Obično su automobili strane proizvodnje već tvornički opremljeni standardnim svjetlima za maglu. Ali, većina automobila ide bez njih. Stoga se morate pozabaviti pitanjem ispravnog izbora, kupnje i instaliranja sami ili u autoservisu.
Svjetla za maglu su vrlo korisna stvar. U uvjetima jake magle, u kojima glavna svjetla ne mogu probiti gustu maglu, puno pomažu u osvjetljavanju ceste, što povećava stupanj sigurnosti u vožnji.
Fizički fenomen o magli i svjetlosti.
Magla je najmanja kapljica vode u zraku. Voda, kao što znamo, odražava zraku svjetlosti koja pada na nju. Stoga ove kapljice gdje raspršuju usmjerenu svjetlost. Kada uključite duga svjetla tijekom guste magle, pojavljuje se takozvani bijeli zid, u kojem se uopće ništa ne vidi i morate se zaustaviti ili kretati poput mrava.
Prema principu rada, svjetla za maglu rade drugačije od glavnih prednjih svjetala (kratka i duga svjetla). Zbog činjenice da su svjetla za maglu postavljena nisko, na branik automobila, osvjetljavaju maglu odozdo vodoravno, paralelno s cestom.
Odnosno, ispada da svjetla za maglu osvjetljavaju površinu ceste, a ne pokriveno područje prema gore i u širini ispred automobila.
Jeste li znali da prijenos svjetlosti i dizajn automobila možete poboljšati poliranjem prednjih svjetala vlastitim rukama.
Također, vrijedi zamijeniti to svjetlo iz svjetla za maglu je drugačije. Vjerojatno ste često vidjeli neka žuta svjetla za maglu. Ova se boja najmanje odražava kapljicama magle u zraku i najprikladnija je za maglu. Osim toga, obično nema magle nad najskupljom, tako da nisko postavljena svjetla za maglu automobila (PFA) imaju ogromne prednosti.
Kako odabrati prava svjetla za maglu
Prilikom odabira prave vrste i modela PFA, trebali biste obratiti pažnju i na kućište prednjih svjetala i na svjetiljke ovih prednjih svjetala. Postoji nekoliko nijansi odabira farova za maglu. Takva se svjetla mogu koristiti ne samo u uvjetima magle na cesti, već i za osvjetljavanje ramena, što povoljno utječe tijekom vožnje na nepoznatim cestama.
Preporučujemo: 5 znakova da je vrijeme za promjenu filtra za gorivo
Navodimo zahtjeve koje PFA mora ispunjavati i na koje morate obratiti pažnju prilikom odabira.
- Kućište PFA mora biti apsolutno nepropusno, jer se nalaze nisko i moraju biti zaštićeni od vlage i prljavštine iznutra.
- Prednje svjetlo protiv magle mora se rastaviti (ne smije biti čvrsto lijevano).
- Postoje takva polikarbonatna svjetla, a postoje i od debelog stakla. Bolje je uzeti iz debelog stakla.
- Oblik mora biti odabran pojednostavljen, aerodinamičan. Manji otpor zraka — manje buke. Da, i trebali biste obratiti pažnju na dizajn. Postoje u obliku očiju, postoje okrugle, postoje ovalne itd.d.
- Farovi će trajati dulje ako je materijal termoplastičnih svjetala za maglu.
Nema potrebe stavljati dodatna svjetla za maglu u crvenoj i plavoj boji na automobil. Za raspršivanje magle crvena i plava svjetla za maglu gotovo ne pomažu. Učinkovitost takvih boja prednjih svjetala je mala. Postoje, naravno, oni koji ih instaliraju za ljepotu. Tug, gospodaru-gospodaru.
Mazda s crvenim svjetlima za maglu
Varijanta žutih farova na automobilu Nissan
Poznate marke svjetla za maglu uglavnom se proizvode u bijeloj ili žutoj boji:
- Hella;
- Depo;
- Wesem;
- i drugi.
Što je to?
Koja su prva pitanja koja vam padaju na pamet? Mislim da je to i zašto je to potrebno? Mnogi proizvođači automobila razmišljaju na isti način, jer na istim VAZ 2110, 2114 ili 2115 svjetla za maglu iz tvornice nisu pronađena.
Situacija je nešto drugačija s automobilima Nissan, Kia Rio, Tojota Corolla ili Camri, Ford Focus, Chevrolet Cruze, Renault Duster i tako dalje. Gotovo svi novi automobili opremljeni su svjetlima za maglu. Odnosno, rijetko ćete susresti Hendai, Hondu, Opel Astru, Škodu Octaviju, Volksvagen, Audi, Mazdu, Mitsubishi Outlander ili druge prilično skupe automobile na kojima PTF nije dostupan.
Da, postoje neki strani automobili poput deu Neksia, Renault Logan, Chevrolet Lacetti, Lada Priora (UPS, a naš je ovdje ušao), Chevrolet Niva, gdje je odsutnost maglovitih svjetala redoslijed dana.
Pa zašto ih neki imaju, a drugi nemaju? Jednostavno je. Prema prometnim pravilima, svjetla za maglu (PTF) nisu obvezna komponenta svjetlosne opreme stroja. No, neke ih tvrtke stavljaju na sve svoje modele, bez obzira na cjenovni segment, druge selektivno instaliraju standardne PTF-ove, a treće se uopće ne zamaraju time.
Ali vjerujem da bi PTF-ovi trebali biti norma i pravilo za sve auto tvrtke. Zašto, pitate? Objašnjavam. Samo s njima možete se osjećati samopouzdano i sigurno kad vani pada kiša, jaka magla. Obična prednja svjetla neće vam pomoći ni na koji način. Nijedna obična LED dioda uvrnuta u bazu, ksenon ili drugu optiku koju je lako staviti kao glavno svjetlo ne probija svoje zrake kroz maglu. Funkcije kratkog svjetla također se ne primjenjuju na to.
Važan aspekt PTF-a je da ne samo da osvjetljava cestu tijekom magle, omogućujući vam da utvrdite prisutnost drugih automobila, prepreka ili ljudi ispred. Također su bolje vidljivi sa strane nadolazećih automobila. To je posebno važno kada je na cesti gusta magla, a promet se odvija prilično uskom cestom s dvije trake.
Važno je napomenuti da neki stavljaju PTF čak i u stražnja svjetla. To je također točno, jer su šanse za udarac u stražnji branik mnogo manje.
Malo fizike
Pitam se zbog čega se konvencionalna optika ne može nositi s maglom, a PTF da. Sve je u zakonima fizike. Magla je mješavina malih kapljica vode koje su u zraku, lebde. Svjetlost koja pada na kapljice odbija se od njih. To možete jasno vidjeti ako u magli uključite daleki. Pred vama raste bijeli zid, jer je nemoguće ići dalje.
PTF ima drugačiji princip rada. Nalaze se na dnu, obično je svjetlo ugrađeno u branik. Svjetlosni tok usmjeren je prema dolje i vodoravno. To vam omogućuje osvjetljavanje samog kolnika.
Također, svjetla za maglu imaju drugačiji spektar sjaja. Posebno koristan žuti svjetlosni filtar. Niska lokacija PTF-a ima još jedan trik. Činjenica je da se magla ne spušta na samu cestu, već se donekle uzdiže iznad nje. Vizualni videozapisi to će vam dokazati.
Vrste
Postoje leće, okrugle, ugrađene, ugrađene u odbojnik i sve vrste drugih podvrsta magle. Cijena za njih je različita, kao i metode povezivanja. Koje odabrati, ne mogu nedvosmisleno odgovoriti. To uvelike ovisi o automobilu, vašim potrebama i financijskim mogućnostima.
Mogu se razlikovati tri vrste, ovisno o korištenim vrstama svjetiljki.
- LED. Oni su najpopularniji i najekonomičniji. Takve svjetiljke praktički ne troše energiju, stoga ne opterećuju generator vašeg automobila. Visoke performanse snage uz istodobnu učinkovitost i trajnost čine LED diode najskupljom vrstom magle. Ali takvi se troškovi u potpunosti opravdavaju. LED PTF-ovi su predstavljeni u širokom rasponu. Lako možete kupiti 4 prednja svjetla za ugradnju ispred i iza automobila. Postoje različite boje zračenja i svjetlina svjetlosnih tokova. Važna prednost je što LED diode ne zagrijavaju prednja svjetla.
- Ksenon. Ksenon se najčešće koristi na skupim automobilima. Spektar njihovog sjaja blizak je sunčevoj svjetlosti, zbog čega savršeno prolazi kroz maglu i pruža učinkovito osvjetljenje kolnika. Također, takvo svjetlo ne opterećuje vid vozača, ne zasljepljuje automobile koji dolaze ako su pravilno instalirani. Imaju izvrsnu učinkovitost, veliki resurs i malu potrošnju energije.
- Halogena. Njihove tehničke karakteristike inferiorne su u odnosu na glavne konkurente. Ali oni su i dalje popularni zbog niske cijene. Rade dobro, ali ako je moguće, kupite halogene ili LED uređaje. Halogena svjetiljka ne traje toliko dugo i ima više nedostataka nego prednosti.
Najbolja LED prednja svjetla
Univerzalna svjetla za maglu
Internet 101 ne preuzima samo značajke protiv magle. Može se staviti umjesto tekućih svjetala ili pokazivača smjera samo ako postoji gnijezdo od 9 centimetara. Njemačka marka ne treba dodatno oglašavanje. Njihove leće su vrlo štedljive, imaju određenu autonomiju i pružaju široku točku vidljivosti s jasnim granicama. A resurs od 10 tisuća sati naglašava moderan dizajn. Ali postoji i minus-visoka cijena.
Učinkovite LED diode
Kvalitetne LED diode koje su donirale poljskom proizvođaču koje su donirale svoja prednja svjetla za 2. Rezultat je visokokvalitetna difuzija svjetlosti, protok koji ne zasljepljuje i jasna vidljivost prometne situacije u negativnim vremenskim uvjetima. Dodajte mraz i minimalnu štetu od čestica-i izbor je očit.
Wesem CDC2
Ugradnja i zamjena PTF-a: gdje priključiti relej, gumb i osigurač?
Svjetlo za maglu je koristan uređaj, ali nisu svi proizvođači opremili automobile standardnim PTF-om. Osim toga, čak i ugrađena prednja svjetla s vremena na vrijeme postaju neupotrebljiva. Stoga ćemo ukratko razmotriti faze ugradnje novog i zamjene starog PTF-a.
POGLEDAJTE VIDEO
Ugradnja svjetla za maglu predviđa:
- Ugradnja PTF-a u odbojnik. Sve ovisi o dizajnu i branika i samog svjetla za maglu: neki modeli automobila imaju redovito mjesto za ugradnju dodatnih farova, dok drugi moraju rezati rupe.
- Ugradnja gumba za uključivanje PTF-a unutar putničkog prostora.
- Provlačenje ožičenja od gumba do kutije s osiguračima i do samog prednjeg svjetla. I ovdje sve ovisi o konkretnom modelu: neki strani automobili imaju standardne utičnice za spajanje PTF-a. Ako ih nema, trebate napraviti ožičenje u skladu s električnim krugom stroja. Glavni zadatak ovdje je osigurati da su pozitivni kontakti svakog prednjeg svjetla prvo povezani jedni s drugima, a zatim s relejem, a minus je povezan s kućištem ili šasijom. U tom slučaju prekidač zatvara relej, koji zauzvrat daje snagu PTF-u.
- Podešavanje svjetla uključenog PTF-a.
U istom slučaju, ako postoje standardna svjetla za maglu ili je prethodni vlasnik već instalirao PTF, njihova je zamjena mnogo jednostavnija i odvija se u skladu s uputama za određeni model prednjih svjetala.
Zahtjevi za instalaciju
Ugradnja ili zamjena starih PTF-a novim često se vrši ručno. Ako ste kompetentno uspjeli odabrati uređaj, pronaći PTF članak koji odgovara vašem automobilu, tada susjed može napuniti desna i lijeva prednja svjetla u obliku svjetla za maglu.
Obično se stavljaju u branik, iako je za neke rešetka hladnjaka privlačnija opcija. Mnogo ovisi o karakteristikama vašeg automobila. Ne možete se strogo usredotočiti na vlastiti ukus ili kako će PTF izgledati ljepše.
Zakonom nije zabranjeno instalirati dodatnu rasvjetnu opremu vlastitim rukama. Drugo je pitanje Možete li napraviti nosač, pravilno prilagoditi prednja i stražnja svjetla za maglu. Postoje određene norme i pravila. Ako sve učinite strogo prema njima, tada neće biti pritužbi na vas.
Ali upozoravam vas odmah. Nepoštivanje standarda može dovesti do problema tijekom inspekcije. Jednostavno ga nećete odobriti. Bilo je i situacija kada su zbog kršenja pravila za ugradnju PTF-a vozači lišeni prava i nisu smjeli dalje upravljati automobilom dok se pogreške ne isprave. To je više nego ozbiljno, pa shvatite pitanje u skladu s tim.
Što se tiče pravila instalacije, ovdje se usredotočite na sljedeća načela:
- visina PTF-a u odnosu na površinu kolnika iznosi najmanje 250 milimetara;
- pričvršćivanje mora biti jasno simetrično, odnosno čak se i najmanje odstupanje smatra kršenjem;
- udaljenost do dimenzija ne smije biti veća od 400 mm;
- instalirane svjetiljke koriste se u skladu s oznakama na kućištu (ne možete staviti led svjetiljku ako je, na primjer, halogena oznaka naznačena na samom prednjem svjetlu);
- svjetla za maglu koriste se strogo u kombinaciji s dimenzijama.
Ako koristite univerzalne PTF-ove koji su označeni slovom H, tada se ovdje koriste samo led ili halogeni. Instaliranjem ksenona grubo kršite zakon. Ravno u Rimu.
Koja su svjetla za maglu preporučena od strane proizvođača?