Ocjena polusintetičkih motornih ulja 10

Izbor motornog automobilskog ulja popraćen je obveznim proučavanjem zahtjeva proizvođača. Pogreška mnogih automobilista je što kupuju mazivo, počevši samo od marke i viskoznosti.

U stvarnosti, ispravan odabir ovisi o specifikacijama, zahtjevima, radnim uvjetima, trenutnom stanju motora, kao i dodatnim parametrima.

Prilično uobičajena varijanta viskoznosti ulja je 10. Istodobno, često se puni u situacijama kada je motor primjetno istrošen, prešao je više od 100 tisuća kilometara. Nije iznenađujuće da je impresivan udio najboljih sastava s takvim parametrima polusintetski.

Stoga vrijedi saznati koje će motorno ulje biti bolje s viskoznošću od 10 APOSIN40 među polusintetičkim i potpuno sintetičkim formulacijama. Radi objektivnosti, svi kandidati bit će podijeljeni u 3 kategorije, ovisno o cijeni.

Ovo je ulje čija cijena za 1 litru iznosi do 300, 400 i 500 kuna. Odnosno, možete birati između jeftinih, srednjeproračunskih i ulja koja se više odnose na premium segment.

Svojstva i značajke

Motorno ulje 10.:

• zadržati svoje performanse u rasponu od -20 … + 35;
• formirati stabilan film na površini;
• nemojte oksidirati;
• imati zadani stupanj gustoće.

Osobitost goriva i maziva očituje se u pregrijavanju donjeg dijela motora (korita) s normalno radnim sustavom hlađenja, što ukazuje na potrebu zamjene tekućine.

Pao-osnova

Za rad sintetičkih motornih ulja na niskim temperaturama, proizvođač povećava postotak polialfaolefina. Na primjer, u mazivu s oznakom 0 IASINI30 prisutno je 10% do 80% pao-a. The 0 APOSINA20 25% do 90% pao + estera i The 0 APOSINA40 40% (rijetko 25%) do 95%. Iako se u 10-u 40 možda uopće neće pojaviti.

Ulja na bazi pao-a dobro su se pokazala na niskim temperaturama. Cijena također ovisi o količini sadržaja. Istina, proizvođači često navode na etiketi “Internet”, ali ne koriste Polialfaolefine, već kvalitetan hidrokreking.

U robnim markama 5 iasina30 i 5 iasina40 sadržaj pao s esterima u rasponu od 5% – 30%. Rijetko do 50%. Pojedini proizvođači navode na naljepnicama na internetu. A količina sadržaja napisana je u. Svaki prodavač ima ovaj dokument.

Metode ispitivanja maziva

Koriste se 2 metode ispitivanja maziva:

1. Uz upotrebu posebnih štandova koji zahtijevaju veliko ulaganje novca za testiranje u uvjetima bliskim stvarnim.
2. Testovi resursa maziva provode se na nekoliko automobila istovremeno. Stvaraju se isti uvjeti uz stalno praćenje pokazatelja.

Ispitivanje maziva složen je postupak koji započinje istraživanjem osnovnih parametara:

• kinematičke viskoznosti;
• sadržaj sulfatnog pepela.

Studije su standardizirane, ali imaju nedostatak: ne mogu dati informacije o tome kako će se ulje ponašati u motoru automobila.

Što znači

Akronim 10 IAS-40 označava klasu mineralnog, polusintetičkog ili sintetičkog ulja prema standardu svjetske automobilske inženjerske zajednice. Šifrira ključne informacije o vezivima, fluidnim svojstvima sastava, kao i o sezonalnosti uporabe.

Dvostruki indeks u našem slučaju dešifrira se ovako. To je cjelogodišnje ulje sa sigurnim hladnim startom na 10 stupnjeva. Pismo s interneta podrazumijeva zimsku upotrebu. Može se koristiti i ljeti na temperaturama do 35 Celzijevih stupnjeva. Drugi pokazatelj pokazuje parametar ljetne uporabe, ali ne tražite referencu na maksimalnu temperaturu do 35 stupnjeva. Zimi su ove formulacije najučinkovitije u mrazima od 30 stupnjeva. Ispod se ne preporučuje rad stroja, osim garažnih automobila.

Ocjena najpopularnijih i najkvalitetnijih maziva

Prilikom odabira bolje je usredotočiti se na ocjene neovisnih stručnjaka i laboratorija.

Ravenol tsi

Jamči čišćenje motora s unutarnjim izgaranjem tijekom rada u ciklusu “Stop-Start” i produljena razdoblja zamjene.

Shell helix hx7

Pokazuje najbolje rezultate na testovima izdržljivosti. U hladnim uvjetima temperatura promjene viskoznosti ostaje nakon 15 000 km virtualne kilometraže.

G-energy expert g 10w-40

Dizajniran za trčanje preko 100 000 km. Ace-Ace 10 Ace-40 prilagođen velikim g-ovima, film se zadržava čak i u agresivnoj vožnji. Pogodno za uvjete jakog mraza.

Castrol magnatec

Nakon 15.000 km, osnovne specifikacije malo su se promijenile. Nema naslaga pepela, otpad je u prihvatljivim granicama.

Mannol classic

Tijekom ispitivanja svi fizikalno-kemijski pokazatelji ostali su u granicama normale.

Mobil ultra

Svojstvena je niska isparljivost i nizak protok. Ice 10 ice-40 učinkovito podmazuje motor s unutarnjim izgaranjem.

Liqui moly optimal

Na testovima je postao lider u disperziji, što ukazuje na učinkovit rad aditiva.

Bp visco 3000

Učinkovito smanjuje Koeficijent trenja, osiguravajući odziv gasa motora.

Lukoil suite

Jeftina opcija za ruske automobile. Preporučuje se za strojeve starije od 10 godina.

Esso ultra

Recept vam omogućuje da produžite vijek trajanja motora s turbo motorom za 1,5 puta.

Metoda vrednovanja proizvoda

Postoje dva načina procjene motornih ulja:

• laboratorijska analiza, Plus ispitivanje na klupi;
• proučavanje klasifikacije oceana.

Prikladan drugi način: eliminira potrebu za testiranjem, ne šteti pogonskoj jedinici. Pregledavajući indekse kvalitete ulja koje su postavili radnici na internetu, možete odabrati najbolje. Navedena metoda dizajnirana je za rad motorne tekućine u idealnim uvjetima. Njegovi rezultati na našim cestama su upitni.

Za laboratorijsku analizu odabrani neovisni laboratoriji, po mogućnosti 3 s državnom akreditacijom. Prvo postavljamo zadatak: utvrditi utjecaj automobilskog ulja na pokazatelje snage, toksičnosti, učinkovitosti određenog motora. Naravno, za sve uzorke tekućine ispitivanje će se provesti pod istim uvjetima na istom motoru, s istim benzinom.

Za ostale laboratorije dat ćemo za istraživanje automobilsko ulje dobiveno nakon ispitivanja prvog laboratorija. Zanimaju nas karakteristike ne svježe motorne tekućine iz kanistera, već pokazatelji ulja ispuštenog iz motora nakon provedenog testa. Budući da će pokazatelji tekućine koja je ušla u motor, zagrijana na 200 0C, reagirala s produktima oksidacije i radila 12 sati, naznačit će stvarni resurs ulja. Metodom istraživanja i analize utvrdit ćemo fizikalne, kemijske i tribološke karakteristike ulja. Za Standard s kojim ćemo usporediti sve tekućine, uzimamo rezultate ispitivanja ulja za automobile izvan konkurencije – jeftinog minerala s indeksom viskoznosti od 10 IAS-40.

Usporedna tablica tehničkih specifikacija

Top 5 najboljih maziva koja su sudjelovala na ljestvici:

Ulje	Kinematička viskoznost na	Točka tečenja	T bljeskalice
40℃	100℃
G-Energy expert G	96.2	13.9	-36	232
Mannol classic	87.2	14.3	-40	240
Bp visco 3000	88.8	14.2	-40	226
Kixx G1	130.8	15.1	-38	210
Mobil Ultra	95.7	14.5	-33	223

Nominacija: ekološki prihvatljivi proizvodi

U ovoj se fazi procjenjuje broj otrovnih komponenata, Plus sadržaj agresivnih tvari u motornoj tekućini. Spojevi drugog, prodirući u pretvarač, značajno smanjuju njegov vijek trajanja.

Prema pokazatelju zaostalih ugljikovodika i dušikovih oksida, u vodstvu je izbio NASA. Ostala ulja imaju iste rezultate. Više tih produkata izgaranja u Ace, Ace, Ace, Ace.

Sadržaj fosfora u svih sudionika je zadovoljavajući. Najmanje ga ima u Ace, Ace, Ace, Ace. Sadržaj sumpora u sudionicima je približno 0,5%. Razlikuje se u sadržaju sumpora od 0,19% MARKAPONTINA.

Prema rezultatima natjecanja, vodeći je.

Prednosti i nedostaci

Prednosti ove vrste ulja uključuju:

• bolja penetracijska sposobnost u odnosu na mineralnu vodu;
• niska isparljivost;
• niska cijena (1,5 puta niža od sintetike);
• dobra fluidnost;
• predviđena dinamika promjene svojstava;
• zaštita motora od trošenja.

Nedostaci polusintetičkog ulja:

• manja učinkovitost u odnosu na sintetiku;
• povećani protok;
• lošije osigurava teške načine rada motora.

Sintetika ili polusintetika

Često se automobilisti suočavaju s izborom-sintetika je bolja ili polusintetika?

Prije kupnje automobilskog ulja morate se upoznati sa:

• kvaliteta koju je proglasio proizvođač;
• recenzije potrošača;
• ispitivanja provedena u laboratorijskim uvjetima.

Svaka vrsta opremljena je prepoznatljivim značajkama.

Sintetika

Sintetička ulja nalaze se na popisu najboljih Hrvatskih, uvezenih proizvoda. Za proizvodnju se koriste sirova nafta, esteri i polialfaolefinske tvari.

Sastav se razlikuje od sličnih mineralnih proizvoda:

• pokazatelj stabilnosti;
• otpornost na promjene temperature;
• razdoblje rada.

Ove značajke stvaraju aditive koji su uključeni u sastav.

Među prednostima razlikuju se sljedeće kvalitete:

1. Otpornost na mraz, toplinu.
2. Izvorne karakteristike održavaju se tijekom razdoblja rada.

Nažalost, često nespecijalizirane trgovine nude lažni proračun za prodaju, iako je original preskup. To negativno utječe na popularnost među vlasnicima automobila.

Polusintetika

Materijal je pogodan za benzinski, dizelski motor. Kompromisna opcija u vezi s mineralnim sastavima i skupim sintetičkim proizvodima.

Prednosti

• Sposobnost stvaranja normalnih uvjeta za rad motora.
• Povećanje zaštite motora prije trošenja.
• Prodorna sposobnost.
• Pokazatelj temperature gubitka fluidnosti.
• Nema isparavanja.
• Pozitivne tehničke karakteristike.

Nedostaci

• kvaliteta je niža od sintetike.

Kriteriji odabira

Pri odabiru ulja za automobil treba napraviti usporedbu prema kriterijima kao što su:

• viskoznost;
• sadržaj pepela u sulfatima;
• količina proizvedene čađe;
• sklonost taloženju u uvjetima niske i visoke temperature;
• oksidabilnost;
• preporuke svjetski poznatih proizvođača automobila (neće preporučiti marke maziva bez povjerenja).

Polusintetički testovi 10 amaini40 pokazali su njegovu prikladnost za većinu automobila u gotovo svim klimatskim uvjetima.

Najbolja motorna ulja za ispiranje

Suvremeno tržište u ovoj niši nudi tradicionalna ulja na bazi minerala, kao i dugotrajna i petominutna ispiranja.

Potonji su niske učinkovitosti i više štete nego što pomažu. Stoga se krug pretraživanja sužava na mineralnu vodu i visokokvalitetne ispune.

Ama-ama-ama-dodatak za ispiranje

4.9

★★★★★

ocjena uredništva

90%

kupci preporučuju ovaj proizvod

Dugotrajna tekućina za ispiranje sadrži disperzante otporne na toplinu i deterdžente niske topljivosti. Učinkovito uklanjaju uljni sloj, mulj i tamni mulj iz kućišta radilice i kruga.

Alat je univerzalan i pogodan za čišćenje motora bilo kojeg dizajna. Ipak, to nije mazivo u punom smislu.

Ina-Ina dodaje motorno ulje neposredno prije planirane zamjene. Kao rezultat takvog ispiranja smanjuje se potrošnja goriva, uklanja se kucanje hidrauličkih podizača i buka u pogonu lanca. Snaga očišćenog motora se povećava, a njegovo pokretanje više ne uzrokuje probleme.

Prednosti:

• kompaktno pakiranje;
• meko, slojevito čišćenje;
• sigurno za brtve;
• tvori zaštitni sloj koji sprječava trošenje mehanizma;
• maksimalno uklanjanje onečišćenja i otpadnog ulja;
• lako se uklanja iz sustava.

Nedostaci:

• cijena iznad prosjeka.

Ice-Ice-Ice preporučuje se za kilometražu Ice-a s velikim trošenjem. Bolje ga je napuniti u posljednjih 200 km prije promjene ulja.

Mišljenje vlasnika automobila

Često se primjećuju prednosti polusintetičkih ulja: niža viskoznost i svojstva deterdženta, glatko tamnjenje, stabilna brzina motora, dobra cijena i siguran početak na -35 … -25.

Najveći broj pritužbi izazvao je cijenu, kratak vijek trajanja, krivotvorine i slabu zaštitu od njih.

• Aditivi za motor velike kilometraže
• Koje mazivo koristiti za ležajeve kotača
• Najbolja ulja 5. ivan40
• Najbolji automobilski kompresor
• Ulje za stroj
• Koje je ulje bolje uliti u Motor Chevrolet Niva recenzije vlasnika
• Koje je ulje bolje uliti u motor Priora 16 ventila
• Ulje u motoru Lada Vesta
• Odaberite motorno ulje prema marki rabljenog automobila

Koja je razlika između različitih vrsta 10 IP-40 u sastavu

Sintetika i polusintetika 10 IASIN-40 razlikuju se u cijeni i kemijskim svojstvima, ovisno o načinu dobivanja osnovne baze u prvoj fazi proizvodnje maziva. Dakle, danas postoje četiri osnovne osnove za proizvodnju sintetike:

1. Baza dobivena destilacijom nafte hidrokrekingom
2. Baza dobivena krutim hidrokrekiranjem i temeljitijom destilacijom nafte
3. Polialfaleofini (pao)
4. Estera

Naravno, postoje i druge osnove. Ali njihova je primjena još uvijek eksperimentalna, pa stoga još nisu dostigli fazu masovne proizvodnje. Dakle, zadržimo se na najrelevantnijim osnovama.

Hidrokrekiranje

Hidrokrekiranjem se sada dobivaju uglavnom polusintetička ulja koja se odlikuju nedovoljno stabilnim svojstvima. Međutim, relativno nedavno je na kanisterima s takvim uljima napisano “sintetika”.

Tvrdi hidrokreking

Tvrdi hidrokreking je modificirana verzija konvencionalnog hidrokrekinga. Osnova takvog ulja je prethodno rafinirana sirova nafta, koja pod utjecajem visokog tlaka prolazi kroz nekoliko faza toplinske i kemijske obrade. Ova tehnologija proizvodnje omogućuje dobivanje homogene osnovne smjese s višim pokazateljima stabilnosti u usporedbi s osnovnim hidrokrekingom.

Polialfaleofini

Za stvaranje polialeofinske baze koriste se lagane frakcije nafte ili plina koje prolaze kroz nekoliko faza višestupanjske obrade. To omogućuje dobivanje proizvoda s još ujednačenijim sastavom i najvišim pokazateljima stabilnosti u odnosu na vanjsko opterećenje (tlak, pregrijavanje ili mehaničko djelovanje).

Estera

Baza estera sadrži biljne masti koje po svojoj konzistenciji i svojstvima podsjećaju na palmino i kanolino ulje. Posebnost Estera je u tome što se podvrgavaju obradi alkoholom pomoću posebne tehnologije. Izlaz je esterska baza, usporediva po cijeni s uljima na bazi pao komponenata.

Sadržaj pepela

Neizravno potvrđuje broj aditiva u samom ulju, to maše intenzitetom stvaranja naslaga ugljika. Prihvatljivi standard ne prelazi jedan posto

Broj aktivnih sastojaka:

• Količina kalcija omogućuje vam da shvatite koliko deterdženata ima u proizvodu;
• Cink je aktivni aditiv koji štiti elemente motora od trošenja.

Fosfor je također važan element (po važnosti nije inferioran cinku).

Različiti proizvođači značajno razlikuju broj aktivnih aditiva.