Odaberite ljetne gume: zašto i po kojim parametrima

Uz trenutnu raznolikost proizvoda od guma i proturječne informacije koje se slijevaju odasvud o svojstvima modela (uostalom, oni se ne samo redovito ažuriraju, već i puštaju u proizvodnju u drugim zemljama, što često utječe na kvalitetu), vlasnicima automobila može biti vrlo teško odlučiti čemu dati prednost.

Naši čitatelji redovito pitaju kako odabrati gume za ljeto ili zimu. Uoči nadolazeće ljetne sezone, koja u većini regija zemlje započinje u travnju, detaljno ćemo govoriti o ljetnim gumama.

Iz kojih razloga odabrati

Vjerujte mi da ljetne gume na VAZ 2114 nije lakše odabrati nego, na primjer, na BMV-u, jer bi se oba automobila na cesti trebala osjećati sigurno, a njihove gume trebale bi se jednako dobro ponašati i na mokrim i na suhim površinama.

Druga stvar je da guma za brze automobile treba uzeti u obzir ove mogućnosti i pridonijeti njihovoj provedbi.

Isto tako, to se odnosi i na izbor kotača za SUV, koji neće raditi na gradskom asfaltu, već stvarno prevladati prepreke. Za to postoje različite vrste guma.

Da bismo shvatili koji će od njih biti najoptimalniji u ovom ili onom slučaju, pokušat ćemo vam pomoći.

Razlike između ljetnih i zimskih guma

Tvrdoća gume u velikoj mjeri određuje brzinu i temperaturne uvjete rada guma. Gume za zimsku vožnju puno su mekše od ljetnih. Mekoća gume stvara povećanu vuču na kolniku. Iz tog razloga zimske gume lako postaju neupotrebljive na asfaltu. Ljetne gume imaju tvrdoću. Zahvaljujući ovom svojstvu, dobro se drže na cesti po vrućem vremenu.

Ljetni i zimski modeli također se odlikuju uzorkom gaznoga sloja. Na ljetnim gumama uzorak je stvoren na takav način da osigurava dobro prianjanje na platnu pri velikim brzinama. Zimske gume imaju uzorak izrezan na tanke lamele. Uz njihovu pomoć poboljšava se prianjanje na ledu i snježnom pokrivaču. Ne zaboravite da zatezanjem” presvlačenja cipela ” riskirate brzo trošenje guma.

Što daje uzorak gaznoga sloja

Svaki model gume ima svoj uzorak gaznoga sloja. Iako su često slični, kao i ljudski otisci prstiju su individualni. Što proizvođač želi postići izmjenom ili grupiranjem blokova, smanjenjem ili povećanjem broja i relativnog položaja utora i lamela?

Sve ove radnje usmjerene su upravo na postizanje potrebnih kvaliteta u okviru određenih radnih uvjeta.

Najznačajnije razlike u gaznom sloju su:

1. U vrsti crteža. Traka za trčanje može imati asimetriju, biti neusmjerena ili usmjerena.
2. Prema uvjetima rada na cesti. Gume mogu biti namijenjene autocestama, imati povećanu sposobnost trčanja ili biti univerzalne.
3. Prema sezoni. Gume su ljetne ili zimske.

Cjelogodišnja sezona zapravo je i ljeto, samo ima dublji gazni sloj koji omogućuje bolju odvodnju vode i prljavštine.

Sastav gume takvih guma nije namijenjen za rad na niskim temperaturama, iako kamioni i veliki autobusi najčešće voze gumu tijekom cijele godine.

Napomena: konfiguracija i dimenzije dame gaznoga sloja, dubina utora između njih utječu na sposobnost samočišćenja gume, sposobnost kretanja ne samo po asfaltu, već i po zemljanoj cesti ili u potpunoj odsutnosti.

Fokus trake za trčanje važan je čimbenik

Najčešći tip uzorka je neusmjereni. Ali može se izvesti i uz poštivanje simetrije i u asimetričnoj verziji. Kako to utječe na vozne performanse guma?

Simetrični uzorak gaznoga sloja

Simetrija je češća jer je namijenjena običnim gradskim automobilima bez sportske ili druge funkcionalnosti. Njihovi vlasnici uglavnom očekuju udobnu vožnju i nisku razinu buke od gume, pogotovo jer ljeti ljudi puno češće putuju na velike udaljenosti.

Ove gume mogu imati prilično velike indekse brzine, ali su i dalje dizajnirane za odmjerenu vožnju.

Najčešće su proračunski, naime takve tvornice dovršavaju automobile na izlazu s montažne trake (osim ako, naravno, sam prijevoz ne pripada luksuznoj kategoriji). Takva guma nema smjer vrtnje, tako da se kotač može postaviti na glavčinu u bilo kojem položaju.

Zašto je gazni sloj postavljen u smjeru? Prvo, takav crtež omogućuje bolje odvod vode, što omogućuje automobilu da i dalje vozi po vodi, a ne da pliva.

Najčešće se smjer postavlja žljebovima koji se konvergiraju u obliku strelica, duž kojih voda slobodno napušta kontaktno mjesto guma s asfaltom. Dakle, prilikom odabira guma za ljeto, preporučujemo da obratite pažnju na ovu opciju.

Guma s takvim gaznim slojem idealno radi na automobilima s pogonom na stražnje kotače: prednji par kotača odvodi vodu, tako da ništa ne sprječava stražnji par da posreduje između motora i ceste.

Gume sa simetričnim uzorkom osjećaju se sjajno na suhim površinama, zbog čega su najčešće namijenjene sportskim automobilima. Odnosno, usmjerenost slike također pridonosi razvoju većih brzina.

Brzi automobili voze samo na usmjerenoj gumi

Asimetrični uzorak

Asimetrija također može ili ne mora imati usmjerenost. Ako slika nije postavljena u smjeru, što je obično označeno na bočnoj stijenci gume strelicom s odgovarajućim natpisom, tada bi trebale biti naznačene stranice ugradnje unaz i unaz (unutra ili van).

Takvi se kotači mogu, na primjer, preurediti s prednje na stražnju osovinu, ali s lijeva na desno i obrnuto ne mogu.

Strelica i natpis označavaju rotaciju udesno

Neusmjereni gazni sloj daje najveću bočnu stabilnost, stoga se češće koristi na gumama dizajniranim za teške ili prijevoz tereta automobila i autobusa.

Kombinacija asimetrije i usmjerenosti mnogo je rjeđa, jer su ti kotači najglasniji. To je za svakog vozača jedan od glavnih kriterija za odabir gume – pa čak i sve te probleme sa smjerovima koji se moraju poštivati ne samo prilikom ugradnje, već i prilikom bojenja kotača.

Kao što vidite, smjer slike je od velike važnosti za vožnju, a na njemu se najčešće temelji izbor ljetnih guma.

Zimi to nije toliko važno, jer čak i vlasnici sportskih automobila pokušavaju ne razvijati velike brzine na ledenim cestama – a po snijegu uopće nećete puno ubrzati.

Indeks brzine

Indeks brzine-Slovna oznaka dopuštene brzine vožnje dopuštene tijekom rada gume. Označeno na bočnoj stijenci gume, pored oznake veličine. Označeno latinskim slovom. Za dešifriranje koristite tablice korespondencije.

Prilikom odabira treba imati na umu da bi najveća dopuštena brzina trebala biti 10-15% veća od stvarne. Ovdje se postavlja pitanje Kako odabrati gume prema ovom parametru. Primamljivo je kupiti gumu s oznakom “A-Car” ili “A-Car”, što odgovara 110-120 km / h. Doista, u praksi se velike brzine rijetko koriste. Ali, u ovom slučaju postoji rizik od problema prilikom prolaska tehničkog pregleda.

Činjenica je da svaki automobil ima najveću brzinu kojom se može kretati. To je ono što treba uzeti u obzir pri odabiru guma. Na primjer, vaš automobil može voziti brzinom od 180 km / h, u tom slučaju indeks brzine ne bi trebao biti manji od “interneta”, odnosno 200 km / h.

Kako odabrati prema radnim uvjetima

Drugi važan čimbenik za odabir ljetnih guma za automobil je kvaliteta površine ceste ili njezina potpuna odsutnost. Zašto je to važno posebno za ljetnu sezonu?

Da, jer gotovo sve zimske gume imaju cjelogodišnji Tip gaznoga sloja, koji je najčešće simetrično neusmjeren – jednostavno ga je lakše voziti po snijegu, a još više u terenskim uvjetima.

Ono što je najvažnije pri vožnji gradskim ulicama – u svakom slučaju, na osobnim automobilima, već smo rekli u prethodnom poglavlju. Ali postoje i drugi radni uvjeti koji zahtijevaju potpuno drugačiji pristup gumi.

Evo kako odabrati ljetne gume za crossovere i SUV-ove:

Zaštitnik tipa HP

Najbolja opcija za limuzine i crossovere je guma dizajnirana za vožnju autocestom. Ljetne gume ove vrste označene su kraticom Ace/Ace ili Ace / Ace, koja je utisnuta pored naziva modela-ključna riječ Ace (autocesta).

Imaju plitki reljef, što smanjuje buku tijekom vožnje, dobro odvode vodu i prianjaju uz tvrdu, ravnu površinu. Ova guma je samo ljetna. U blatu će na njemu biti tijesno – što možemo reći o snijegu.

Gazni sloj tipa at

To je univerzalni crtež koji nema ni usmjerenost ni asimetriju. Označava se akronimom at ili punom frazom, što se doslovno prevodi kao ” bilo koji teren “.

Pogodno ne samo za asfalt, već i za zemljane površine. Uzorak takve gume je reljefniji i veći, a uzima se kao osnova u proizvodnji kotača od 15 radijusa i više.

Napomena: tekstura takvog gaznoga sloja vrlo je slična cjelogodišnjem gaznom sloju, ali još uvijek ne biste trebali brkati ova dva pojma.

Zamršena konfiguracija dame u stilu Iphine stvorena je za odvod vode, dok bi za snijeg i blato trebali imati jednostavniji geometrijski oblik i biti odvojeni širim utorima (kako bi se poboljšao postupak samočišćenja gume).

Zaštitnik tipa MT

Guma s oznakom AIP, ili jednostavno Mt, opcija je za potpuno off – road. Vlasnici velikih i malih SUV-ova s ljubavlju ga nazivaju “blatom”.

Za ekstremne uvjete vožnje trebate ga uzeti samo, jer na drugoj gumi jednostavno ne možete voziti kroz duboko blato ili močvaru. Za asfalt je neugodan, jer je tvrd i vrlo bučan.

Izrazita karakteristika takvih guma su vrlo velike dame i potpuno odsustvo lamela. Ovdje jednostavno nisu potrebni, jer se u nedostatku tvrdog, ravnomjernog premaza još uvijek nemaju za što prilijepiti.

Za stabilnost imaju bočne ušice. To znači da se elementi gaznoga sloja nalaze ne samo na ramenima gume, već i na njenim bočnim zidovima, koji maksimiziraju vuču u blatu.

Napomena: takva se guma postavlja samo na SUV-ove, pa prema tome, u veličinama do 15 radijusa, po definiciji ne može biti.

Označavanje Ace / Ace

Postoji i oznaka IAS/IAS, koja se koristi za gume velike brzine namijenjene sportskim automobilima. Zapravo, ponekad se u nazivu modela gume jednostavno pojavljuje riječ iPhone, ali istovremeno može biti prisutan i prefiks iPhone/iPad.

To samo znači da se guma može koristiti ne samo za vožnju po asfaltu, već i u laganim terenskim uvjetima.

Niskoprofilna guma kategorije Ace / Ace

U sportskoj gumi možete vidjeti značajke sve tri vrste gaznoga sloja prikazane u tablici. Ali njezin je profil u pravilu nizak, dok je u blatnim gumama, naprotiv, visok.

Pregled proizvođača ljetnih guma

Vozači koji znaju odabrati ljetne gume na automobilima često se izgube na širokom popisu proizvođača. Nekome se sviđaju proračunske opcije iz oceana, dok će drugi odgovarati samo elitnom oceanu. Ocjena u nastavku sadrži top-4 najbolja proizvođača guma iz različitih cjenovnih kategorija.

Nokian Tyres Hakka Green

Ljetna guma s mnogim inovativnim kvalitetama. Savršen je za vozače koji vole sigurnu vožnju u svim vremenskim uvjetima. Uzorak gaznoga sloja izgledom podsjeća na profil loptice za golf. Sastav gumene smjese uključuje ulje finskog bora. Zahvaljujući njoj, prianjanje se značajno poboljšava. Što se tiče elastičnosti, gume zauzimaju vodeću poziciju u usporedbi s drugim markama.

BFGoodrich Grip

Internet su gume s usmjerenim uzorkom gaznoga sloja. Namijenjeni su osobnim automobilima. Stručnjaci, nakon provođenja mnogih testova, tvrde da su to gume s izvrsnom upravljivošću. Veliki blokovi gaznoga sloja pomažu vam da dobijete trenutni odziv upravljača u svim situacijama u vožnji. Gume imaju atraktivan dizajn, dobro se nose s vodenim preprekama na cesti, praktički ne stvaraju buku.

Toyo Proxes CF2

Prokses si-ef-2 Proizveden od strane japanskog proizvođača za moćne automobile. Kako bi se vozaču osigurale visoke ocjene udobnosti, gume su proizvedene najnovijim dostignućima u materijalima i konstrukciji. Smjesa gume ima veliku količinu silikonske komponente i polimera, što gumu čini još jačom i krutom.

MICHELIN Energy Saver

Internet proizvodi francuska tvrtka. Poznati su automobilistima iz cijelog svijeta. Gume se odlikuju besprijekornom kvalitetom, udobnom vožnjom bez gubitka kontrole. Guma ima asimetrični uzorak gaznoga sloja, što omogućuje poboljšanje upravljivosti vozila. Prednosti ovog modela uključuju otpornost na habanje, učinkovito uklanjanje tekućine i izvrsno prianjanje na površini ceste. Korisnici primjećuju da se pri brzoj vožnji osjećaju neravnine na cesti. Ali u usporedbi s prednostima, ovaj se nedostatak ne ističe posebno.

Ako još niste odlučili koje ljetne gume želite kupiti, svakako biste trebali uzeti u obzir sve gore navedene nijanse i odabrati najoptimalniju opciju za vas. Odaberite kvalitetan set guma — tako će vam služiti što je duže moguće i neće uzrokovati nelagodu.

Cvrkut

Važna je i nosivost

Na gumi ima više oznaka nego na bilo kojem drugom dijelu. Osim imena i veličine, u njima je šifrirano još mnogo toga: Datum izdavanja gume, zemlja proizvodnje, dopuštene brzine i opterećenja, kao i vrsta premaza na kojem se može voziti.

No, da biste odabrali prave ljetne gume za automobil (a i zimske), morate uzeti u obzir i kategoriju vozila za koja su namijenjena.

Postoje samo tri kategorije, a da biste odabrali prave ljetne gume za svog omiljenog željeznog konja, morate znati o njima:

Prijevoz putnika

P – passenger. Putnički (putnički) automobili uključuju male automobile koji prevoze putnike u količini do 8 ljudi i lagani teret. Obično takva guma nije dodatno označena.

Laki kamion

LT – light truck. Laki kamioni uključuju minivane i SUV-ove, pikape i kombije r / p do 1TN. Guma dizajnirana za njih odlikuje se velikim brojem slojeva i označena je prefiksom Nazionale.

Ima ojačani kabel i zadebljane bočne zidove, što rezultira povećanom čvrstoćom. Indeks brzine ove gume mnogo je niži od putničkog.

Guma kategorije

Komercijalni

C-internet. Ova kategorija guma namijenjena je komercijalnim vozilima u obliku malih kamiona, autobusa i kamioneta (zapravo isto). Proizvođač često dodaje riječ “internet” nazivu guma, a također dodaje slovo “internet” indeksu nosivosti ili radijusu.

Oznaka guma za gospodarska vozila

U principu, gume za gume nisu previše različite od C, jer su obje ojačane. Mnogo više ovisi o zemlji proizvođača. U Europi (i u Rusiji također) uglavnom se koristi oznaka C, u Aziji i Americi – zodijak.

Što se tiče parametara, gume s obje oznake prikladne su za prijevoz malih tereta – glavna stvar je ne odabrati gumu bez ikakvog pojačanja. Usput, gume za kamione najčešće imaju gazni sloj tipa A / T.

Indeks opterećenja

Jednako važan parametar je indeks opterećenja. Prikazuje kapacitet opterećenja na jednom kotaču. Da biste odabrali prave ljetne gume, svakako uzmite u obzir ovaj parametar.

Naznačeno je na bočnoj stijenci, izraženo u numeričkom ekvivalentu. Za određivanje koristite tablice pomoću kojih možete odrediti dopušteno opterećenje. Da biste pravilno izračunali, morate podijeliti maksimalnu masu vašeg automobila na četiri (broj kotača), a zatim na temelju dobivene težine pronaći indeks u tablici.

Kada kupujete gume, Bolje je uzeti masu s marginom nego s nižim pokazateljem.