TOP 8 dronova za letove na velike udaljenosti: koji domet četverokoptera odabrati

04.03.20181702
Dronovi koji se mogu kontrolirati na udaljenosti do 7 kilometara su zapanjujući. Da bi bili na razini kamere i daljinskog upravljača s visokim telemetrijskim mogućnostima u takvim modelima, ne ostavljaju sumnju u kvalitetu. Veliki domet četverokoptera nedostatak je granica za cool snimke. U ovoj smo kolekciji ispitali vrhunske modele koji oduševljavaju rasponom radio signala i izvrsnim videom.

TOP 8. H amaingo h Amain-do 1000 metara

Funkcionalnost četverokoptera s dometom do kilometra može se natjecati s bespilotnim letjelicama priznatih lidera u prodaji.

• Dizajn
  nagrađen posebnom nagradom za oceane. Temelji se na licima i kutovima. Šasija helikoptera-sklopiva. Podesivi su u visokom slijetanju, ako je dron s kamerom, u niskom-bez njega. Piloti izvještavaju da su “noge” krhke, pa bolje sjedi u automatskom načinu rada. Ako dođe do sudara i bilo koji dio ne uspije, može se lako zamijeniti, jer je dizajn drona modularni.
• Polumjer kvadrokoptera
  mali, prema različitim izvorima od 800 do 1000 metara. Vrijeme na nebu je dobro – 25 minuta pri najvećoj brzini-54 kilometra na sat. Istina, prilikom rada s kamerom morat ćete se zadovoljiti samo 15-17 minuta leta.
• Kamera
  . Prodaje se u tri razine opreme. Zainteresirani smo za okna, jer sadrži 3-osni ovjes i kameru od 14 megapiksela koja snima u dvije rezolucije: 1080 okna i 720p. Ima kut gledanja od 84 stupnja. Ako sunce bjesomučno zaslijepi, tada ćete u kompletu pronaći zatamnjeni filter za leće koji će se nositi s “bljeskom”. Da biste snimili panoramu koja vas zanima, ne preporučuje se brzo letenje, jer propeleri mogu ući u okvir.
• Značajke
  . Postoje svi popularni načini leta koje vole piloti. Uključujući “Slijedite me “I”Selfie”.

Pros

1. Izvrsna suspenzija.
2. Zanimljiv dizajn.

Kontra

1. Propeleri mogu ući u okvir.
2. Doseg kvadrokoptera nije previsok.

Recenzije

Ostali su negativni dojmovi. Zbog kvara u sustavu, helikopter je odletio u nepoznatom smjeru. S tim sam se susretao više puta, prvi put sam ga uhvatio, drugi put nisam uspio. Slogan: “ako želite izgubiti Kopter-kupite h Aimingo”. Možda samo loša sreća.

Aleksandar Volotski, slastičar

Oproštajne riječi

Ako se odlučite podići četverokopter na najveću dostupnu vršnu visinu za njega, imajte na umu da to zahtijeva maksimalno punjenje baterije. Mnogi modeli, posebno oni jeftini, nemaju funkciju samoodržanja. S kritičnim punjenjem baterije mogu se jednostavno srušiti na tlo, bez obzira na visinu ispod kvadrokoptera. Stoga, što je viši u vršnom položaju, to više štete može pretrpjeti njegov dizajn nakon pada.

Od takvih slučajeva spašava se samo 2 stvari-ovo je nevjerojatna reakcija i spretnost operatera ili rezervni padobran za spašavanje koji se aktivira u slučaju pada četverokoptera. Vrijedno je unaprijed se pobrinuti za njegovu dostupnost i kupiti ga uz dodatnu naknadu ako je uključen u komplet dodatne opreme koji odgovara vašem modelu drona.

Priča o iPhoneu-priča o neispunjenim očekivanjima. I nije stvar u malom radijusu kvadrokoptera, već u neočekivano neispravnim elementima napajanja.

• Dizajn
  četverokut je sklopiv. Ali u sastavljenom stanju morate biti oprezni, lako je oštetiti vijke tijekom transporta. Općenito, plastika je izdržljiva i sposobna izdržati ozbiljne udarce.
• Polumjer kvadrokoptera
  – do 1 kilometar. Ostale karakteristike također su prilično standardne za ovaj cjenovni sektor: vrijeme — 20 minuta, brzina-54 kilometra na sat. No, zahvaljujući motorima bez kotača, vrlo je tih.
• Kamera
  ne dolazi u kompletu, ali nosači su naoštreni za najnovije četvrte, pete i šeste generacije. Neobičnost je u tome što Oprema za kameru nije montirana odozdo, kao što je uobičajeno, već sprijeda. To je ideja ne ograničavati pogled na bolju panoramu. 3-osni ovjes-uklonjiv.
• Značajke
  . Nekoliko dana nakon početka prodaje u listopadu 2016., pojavila su se izvješća o neispravnom napajanju zbog čega su se dronovi srušili. Nakon toga” Karma ” privremeno nije puštena, a zatim je proizvodnja nastavljena. Još uvijek stižu izvješća o neispravnom radu baterije. Dron, inače, vrlo gubi od svojih konkurenata zbog nedostatka sustava preleta prepreka. Usput, ne postoji ni popularna opcija za internet.

Pros

1. Savršena suspenzija.
2. Inovativni raspored kamere.

Kontra

1. Nema sustava preleta prepreka.
2. Krhki vijci.
3. Baterija ponekad ne radi ispravno.

Recenzije

Zbog svoje male veličine bojim se sletjeti dron na neravnu površinu. Ne možete promijeniti položaj opreme za kameru u letu, a slika je cijelo vrijeme s preplavljenim horizontom. Polumjer kvadrokoptera također nije jako velik. Kupnja nije baš zadovoljna.

Petr Ivančenko, prodavač

Hoće li ova metoda raditi u budućnosti

Zanimljivo je pitanje na koje Još nema definitivnog odgovora. The oceana zainteresirani su za ispravljanje ove ranjivosti što je prije moguće. S velikom vjerojatnošću, u sljedećem firmveru dronova metoda instalacije licence prestat će raditi. Sljedeće generacije dronova također neće biti osjetljive, što je tužno. Uostalom, već ove godine očekuje se objavljivanje verzije 3. \ T.

Da biste zadržali mogućnost letova iznad 500 metara, ne morate ažurirati dron na sljedeći firmver i zanemariti ta ažuriranja. Nadajmo se da neće blokirati rad dronova na naslijeđenom firmveru, što zvuči zastrašujuće, ali malo je vjerojatno.

Nemaju svi dijelovi svijeta mogućnost brzog ažuriranja firmvera i polijetanja, a bespilotne letjelice s interneta često se koriste kao radni alat. Ali blokiranje dronova aktivno se koristi u slučajevima kada kupite novi dron. Bez ažuriranja firmvera nemoguće je poletjeti.

Pratit ćemo situaciju i ažurirati informacije na ovoj stranici.

UPD. Ne sviđa mi se ova ranjivost i oni se aktivno bore. Noviji firmver više nije podvrgnut instalaciji licence. A najnovije verzije televizora mogu selektivno blokirati pokretanje motora i zahtijevati ažuriranje firmvera. Do sada je moguće pokrenuti motore dronova bez internetske veze.

Sve je manje ranjivih dronova za instaliranje licence. Novi dronovi neće dopustiti pokretanje motora bez ažuriranja firmvera, što znači da je nemoguće zaobići ograničenje. Jedina opcija bila bi kupnja rabljenog drona koji ima stariji firmver. Broj” otključanih ” helikoptera postupno će se smanjivati.

TOP 6. 3 oceana-do 1.000 metara

Ovaj četverokopter bez kamere s dometom od kilometra vrlo je okretan i ima mnogo načina leta. Ali razmotrit ćemo njegove glavne karakteristike.

• Dizajn.
  Kvadr stvoren od ugljikovodične plastike. Ima modularni dizajn. Drugim riječima, ako zrake ne uspiju, lako im je pronaći zamjenu. Izvana izgleda kao ogromna baterija. Pa, ili na ingotu crnog zlata.
• Polumjer kvadrokoptera
  – do kilometra. Mirno se drži na nebu do 25 minuta. Istodobno, kvalitete brzine su na razini-može ubrzati do 90 kilometara na sat. Ali moramo biti oprezni, jer helikopter nije opremljen sustavom preleta prepreka, poput konkurenata, o čemu ćemo govoriti u nastavku.
• Kamera
  paket nije predviđen. No, postoji jedinstvena suspenzija, izoštrena za treću i četvrtu generaciju oceana. Dopunjuje i proširuje svoje mogućnosti na TV-u. Međutim, oni piloti koji ne vole Internet (ima ih) morat će se odlučiti u korist drugog drona. Ali ako je vaš, onda su mogućnosti za glatko snimanje videozapisa velike. Dovoljno je staviti autopilot, postavljajući približnu rutu leta.
• Značajke
  . “Čip” četverokoptera-otvoreni izvor. Odnosno, svaki pilot, zbog svojih mentalnih sposobnosti, ima pravo” dovršiti ” softver-dodati program upravljanja instrumentom. Osim toga, radi na dva CPU-a (jedan u kontroleru, drugi u dronu). Daljinski upravljač bolno podsjeća na džojstik za video igre, tako da je intuitivan.

Pros

1. Brzina.
2. Otvoreni izvor.

Kontra

1. Ne može se suspendirati ne-Oceanside.

Recenzije

Naravno, polumjer kvadrokoptera i astronauti mogli bi biti bolji. Ali u ovom dronu podmićena je jednostavnost upravljanja i autonomija, zahvaljujući nevjerojatnim načinima rada. Općenito vrlo čvrst i pouzdan. Uzmite barem neuništive propelere od najlona od stakloplastike.

Petar Darovskikh, glazbenik

Složenost dizajna i izrade bespilotnih letjelica za ljudske letove

S teorijskog stajališta, nema posebnih problema s dizajnom četverokoptera za prijevoz osobe vlastitim rukama, ali u praksi postoji niz sljedećih poteškoća i problema:

Dostupnost moćnih punjivih baterija

Danas ne postoje dizajnerska rješenja koja osiguravaju, s malom težinom baterije, visok kapacitet, trajnost i trenutni povrat, što dovodi do oštrog ponderiranja cijele strukture za ljudske letove zrakom. U stvarnosti, Moderni prototipovi za prijevoz ljudi mogu se kretati zrakom brzinom od 130 km / h NE više od 20-25 minuta, što je još uvijek prepoznato kao nezadovoljavajući pokazatelj.

Mnogi se stručnjaci slažu oko potrebe za pronalaženjem temeljno novih principa rada baterija, što je neophodno ne samo za letove bespilotnih letjelica, već i za zemaljski električni prijevoz, povećavajući trajanje putovanja bez punjenja na električnom automobilu.

Zakonodavne točke

U mnogim zemljama svijeta postoje vrlo stroga pravila o korištenju zračnog prostora, što je posljedica borbe protiv terorizma, uvjeta osiguranja sigurnosti leta, čuvanja tajne osobnog života i drugih trenutaka.

Pojava pravih helikoptera za prijevoz ljudi automatski će zahtijevati izradu novog zakonodavstva, a ovo je vrijeme.

Razina sigurnosti

Razvoj izvanrednih situacija na nadmorskoj visini i sudari mogu dovesti do ozbiljnih ozljeda i smrtnih slučajeva, stoga je potrebno uvesti odgovarajuće kompenzacijske mehanizme protiv nezgoda, uvođenje softvera za isključivanje ljudskog faktora, koji će spriječiti sudare tijekom leta.

Visoka cijena

Nedostatak ekonomije razmjera i tehnički problemi, o kojima je već bilo riječi gore, automatski povećavaju cijenu takvih bespilotnih letjelica. Prema riječima stručnjaka, Hrvatski proizvođač 3, koji ima spektakularan izgled, ali daleko od najboljih tehničkih karakteristika, kupca će koštati oko 150 000 dolara, odnosno o masovnoj upotrebi takvih četverokoptera danas je jednostavno nerealno.

Kao rezultat toga, danas su se dizajneri i startupi specijalizirali za pronalaženje najboljih opcija za stvaranje velikih dronova za ljude u teorijskoj sferi, povremeno nudeći svijetu svoj razvoj i prototipove. Oni će u budućnosti moći postati osnova za proizvodnju prvih serijskih modela koji će se koristiti u praksi.

Top 5. Internet n-do 2000 metara

Dobar domet kvadrokoptera “Tajfun”, zajedno s hladnom kamerom i inovativnim sustavom za stvaranje 3-a modela svijeta, čine ga jedinstvenim.

• Dizajn
  . Dron ima šest zraka, što znači da je heksakopter. Grede izrađene od ugljika mogu se sklopiti za jednostavan transport. Također se u zraku preklapaju kako bi kameri pružili neograničen kut gledanja.
• Polumjer kvadrokoptera
  – do 2 kilometra. Istina, piloti pišu da se smetnje u prijenosu videa događaju na udaljenosti od 1200 metara. Vrijeme u zraku — 25 minuta. Ubrzava do 70 kilometara na sat. U tom će se slučaju baterija puniti oko dva sata.
• Kamera
  INTERNET03+ ima 12.4 megapiksela i snima u dvije rezolucije: premium 4K i 1080p. 3-osni gimbal okreće ga za 360 stupnjeva, ništa ne izmiče pilotovoj pažnji. Kut gledanja — 115 stupnjeva, što nadmašuje mogućnosti konkurenta-Ina 4 Ina. Slika se prenosi ne-takozvanom”zemaljskom stanicom IPOVIN16″. Ovo je naziv ozbiljnog daljinskog upravljača s hladnim zaslonom, koji prikazuje sliku s drona i telemetriju leta. Moguće je kupiti još jedan daljinski upravljač za Internet, koji možda nije uključen u paket. Njima kopilot može upravljati kamerom.
• Značajke
  : Na prednjoj strani drona nalazi se vrlo posebna kamera koja stvara 3 modela okoline. Na temelju podataka, helikopter utire najsigurniju cestu. Dodatni ultrazvučni senzori olakšavaju letenje u uvjetima minimalne vidljivosti.

Pros

1. Sklopivi
2. 3-Skeniranje Interneta
3. Ne daljinski, već zemaljska stanica

Kontra

1. Senzori se nalaze samo sprijeda

Recenzije

Svidjelo mi se šest načina leta. Na primjer, dron može letjeti oko objekta, oko pilota, snimiti pilot selfie, na određenim točkama. Od minusa: ne možete priložiti Internet, a koliko je napunjenosti ostalo u bateriji možete saznati samo na zaslonu daljinskog upravljača. A polumjer kvadrokoptera je izvrstan!

Mihail Sergijevski, inženjer zvuka

Zaključci

Testirali smo mogućnosti bespilotne letjelice CNA 2 CNA i uvjerili se da dron može dobiti visinu i mirno nastaviti letjeti iznad deklariranih 5000 metara. Čak i uz jak vjetar.

Teoretski, korištenjem pojačane dvostruke baterije i mirnog vremena tijekom ljeta mogu se postići impresivniji rezultati. Ali nismo imali ni prvi ni drugi, pa je u tim uvjetima ovaj rezultat razuman kompromis.

Ne bi bilo suvišno povećati vertikalnu brzinu spuštanja na najmanje 10 metara u sekundi. To bi smanjilo vrijeme spuštanja i uštedjelo bateriju. Ali za ina 2 Ina uređivanje ovih opcija još uvijek nije moguće.

Nadamo se da ćemo u budućnosti imati priliku ponoviti eksperiment s impresivnijim snimkama i rezultatima.

Hvala Stvoritelju Amapa na aktivaciji Amapa i stabilnom povezivanju, Amapa na hladnom dronu. Svim letovima bez problema!

Top 4. Ama 4 ama-do 5000 metara

Polumjer kvadrokoptera je 5 tisuća metara. 4. Internet ima najsavršeniji sustav preleta prepreka koji neprestano skenira prostor u pet smjerova. Stoga je kvadr stekao slavu “neranjivog”.

• Dizajn
  . Izvana, bespilotna letjelica izgleda poput svih modela na Internetu: pojednostavljeno, prepoznatljivo kućište od legure titana je nepromijenjeno. Međutim, unutarnje” punjenje ” je zapanjujuće.
• Polumjer kvadrokoptera
  – 5 kilometara. Drži se na nebu oko 30 minuta! Maksimalna brzina je 50 kilometara na sat.
• Kamera
  ima 20 megapiksela, snima kao 4. Ima 8 leća koje pobjeđuju bilo kakvo izobličenje. Mehanički zatvarač je još jedno postignuće, sada će se objekt velikom brzinom jasno snimiti. Istina, kamera se ne može zakrenuti za 360 stupnjeva, kao što je to slučaj u NASA-i. Daljinski upravljač također ima posebno svijetao zaslon s rezolucijom. Slika se prenosi inovativnim video linkerom.
• Značajke
  . Sustav preleta prepreka-veličanstven. Služi kao senzorski sustav: sa strane — optički i infracrveni, na šasiji — dodatni. U ovoj situaciji — susret s preprekama je nemoguć. Ako dron ne može letjeti oko prepreke, jednostavno će lebdjeti.

Pros

1. Sustav preleta
2. Radijus – 5 kilometara
3. Vrijeme-30 minuta

Kontra

1. Fotoaparat se ne može okretati za 360 stupnjeva

Recenzije

Cool model, u nekoliko mjeseci korištenja nije pronašao nedostatke. Brzina i domet su impresivni, s vjetrom na “ti”, kvaliteta videa je na vrhu. Ogroman broj načina leta je božji dar. Na primjer, letenje po točkama ili praćenje objekta. Najomiljeniji Copterist leti tamo gdje ga programiram. U tom slučaju možete obratiti svu pažnju na snimanje. 5 kilometara — polumjer djelovanja kvadrokoptera. To je “šlag na torti”.

Vakhtang Dzhigurdi, serviser hlađenja

Top 3. 2-do 7000 metara

To je četverokopter s kamerom čiji je domet veličanstvenih 7 kilometara. Kao što ste već shvatili iz naslova, model je poboljšani nastavak za 1. \ T. Prema riječima stručnjaka, danas je to najbolji dron za profesionalni snimanje.

• Dizajn
  . Izrađen od legure aluminija i magnezija. To je olakšalo Kopter. Istina ne govori ništa o zrakama koje se dižu u letu kako ne bi ometale snimanje.
• Polumjer kvadrokoptera
  povećan na 7 tisuća metara. U ovom trenutku u zraku — 27 minuta (!) zahvaljujući ne jednoj, već čitavim dvjema baterijama koje još uvijek imaju funkciju samozagrijavanja. To jest, sada možete lako letjeti na temperaturama od minus 20 stupnjeva. Ako kupite posebne propelere, možete se popeti na visinu od 5 tisuća metara!
• Kamera
  . Inovativna značajka drona prisutnost ne jedne, već dvije kamere, od kojih svaka snima u impresivnom razlučivost od 5,2 K. To Zenmuse X4S i X5S. Jedan je za snimanje, nalazi se odozdo na 3-osnom ovjesu, okreće se za 360 stupnjeva, drugi je za upravljanje sprijeda na 2-osnom ovjesu. Ukratko, jedan pilot može kontrolirati Video, drugi pilot drona. Novi Sustav 2.0 omogućuje pohranjivanje svih podataka unutar drona.
• Značajke
  . Sustav preleta je tako ozbiljan kao u ASA 4 Asa. Senzori za snimanje i pozicioniranje smješteni su sprijeda, odozgo i odozdo. Prepreke nemaju priliku osakatiti dron.

Pros

1. Domet-7 kilometara
2. Dvije baterije
3. Dvije kamere

Kontra

1. Cijena

Recenzije

Kupljen u profesionalne svrhe, jer četverokopter s radijusom od 7 kilometara ima visoko profesionalne kvalitete. Načini rada tipa IAS olakšavaju upravljanje, čineći ga autonomnim, istovarivši mozak za snimanje. Dakle, uz dobru vještinu, ovaj skupi dron može kontrolirati jedan pilot.

Lev Turnov, snimatelj

Što određuje maksimalnu visinu četverokoptera

Da bi se četverokopter podigao što je više moguće u zrak, jedna želja nije dovoljna. S gledišta kontrole, potrebno je i strpljenje s kojim ćete dugo morati pritisnuti upravljačku palicu u jednom jedinom smjeru dok ne dosegne svoj vršni položaj u zraku. Gornja granica ovog vršnog položaja odgovarat će vrijednosti maksimalne visine kvadrokoptera.

Za svaki model letećih dronova ova je karakteristika individualna i ovisi o čitavom nizu čimbenika. Glavni su im snaga motora, kapacitet baterija, domet signala opreme i postavke softvera.

Fotografija s maksimalne visine kvadrokoptera Ace8 Ace

Ako potonji korisnik može promijeniti po vlastitom nahođenju u nekim slučajevima, kao što je, na primjer, četverokopter koji je u potpunosti sastavljen vlastitim rukama, tada ostali parametri obično nisu regulirani i u potpunosti ovise o hardverskim komponentama modela. Kapacitet baterija ne može se podesiti prema gore, međutim, mogu se zamijeniti kapacitivnijim, pod uvjetom da to mogu učiniti i druge komponente, jer neusklađenost ulaznog i izlaznog napona može dovesti do činjenice da će četverokopter morati biti izbačen zbog kvara.

Ako se domet opreme može povećati korištenjem repetitora i repetitora signala, kupljenih dodatno kao pomoćni pribor, tada se snaga motora ne može povećati bez štete za četverokopter. Zamjena motora može uzrokovati odbijanje servisiranja uređaja ako ga proizvođač namjerava.

Top 2. 1-do 5000 metara

Domet kvadrokoptera je impresivnih 5 kilometara. Širom svijeta hvaljen je ne zbog autonomije leta, već zbog visokokvalitetnog videa, pa ga profesionalci stječu.

• Dizajn
  . Ima vrlo netrivijalni izgled. Okvir drona izliven je od ugljikovodičnih vlakana visoke čvrstoće. U letu je donekle izdužen i izdužen. Zrake se savijaju u zraku kako ne bi ometale snimanje. Dizajn je takav da kamera lako izvodi manevre od 360 stupnjeva pomoću posebnih šarki.
• Polumjer kvadrokoptera
  – oko 5 kilometara. Najveća brzina-72 km / h. Istodobno, vrijeme leta je 15-18 minuta, što nije impresivan parametar. Istina, možete povećati vrijeme instaliranjem veće baterije.
• Kamera
  . Zadana vrijednost je 120mp IP 3, što daje visoku razlučivost od 4 IP. Ali ako pilot nije zadovoljan s njim, onda njegove usluge imaju 16-megapisel Ia5, Ia3 sa Sedmostrukim zumom, pa čak i toplinski ia. Općenito, možete potražiti ideal i isprobati različite mogućnosti. Video se prenosi na zaslon pametnog telefona pomoću inovativnog video linkpina.
• Značajke
  . Može se koristiti drugi daljinski upravljač. To puno pomaže u snimanju, recimo da je jedan pilot zauzet upravljanjem, a drugi je usredotočen na snimanje. Radijus daljinskog upravljača — 2 kilometra. Sustav preleta prepreka sa senzorima i kamerama, kao i kod ostalih proizvoda s interneta, na nevjerojatnoj je razini.

Pros

1. Domet — 5 kilometara
2. Inovativni dizajn

Kontra

1. Cijena

Recenzije

Izvrstan model koji je zadivio preciznošću pozicioniranja (0,5 / 2,5 m). Istodobno, čini se da nema “stropa”: poletjeli smo do 4.500 metara. Stabilan, oštar video na TV-u također je nevjerojatan. Savršeno se odupire čak i jakom vjetru i ne mijenja zadani smjer.

Anton Schpulkin, geolog

Kako odabrati najprikladniji dron za letove na velike udaljenosti?

Prijenosni sustav

Prijenos videozapisa najvažniji je parametar za fotografiranje i video snimanje. Sposobnost jasnog i stvarnog razumijevanja onoga što kamera snima posebno je važna. Kvaliteta rada bilo kojeg prijenosnog sustava ovisi o mnogim čimbenicima i sve ih morate uzeti u obzir odabirom odgovarajućeg modela. Brzina vjetra, napunjenost baterije, radio smetnje, prepreke između drona i kontrolera utječu na video prijenos i kontrolu drona. Pogledajmo pobliže što trebate znati da biste odabrali pravi sustav.

Kvaliteta emitiranja u stvarnom vremenu

Kvaliteta slike koju dobivate u stvarnom vremenu posebno je važna za takav dron. Emitiranje u visokoj razlučivosti omogućit će vam precizno podešavanje tijekom snimanja, a to samo razlikuje Profesionalno snimanje od amaterskog. Preporučujemo odabir drona s najvećom mogućom rezolucijom emitiranja, kao što je 1080p, koji pruža Ace 2, Ace 2, ili Ace 2.

Stabilnost prijenosa signala

Stabilniji prijenos znači manje šanse da izgubite kontakt s dronom. Napredniji sustavi kao što su bespilotne letjelice od strane Interneta obično koriste dvije frekvencije 2.4GHz i 5.8ghz, pružajući stabilniji prijenos na većim udaljenostima. Niska latencija i mogućnost preuzimanja slika na pametni telefon čak i kada je dron još uvijek u zraku također su osigurani modernim tehnologijama prijenosa podataka.

Otpornost na smetnje

Otpornost na smetnje znači možete li napraviti kvalitetno i stabilno snimanje bez prekida tijekom leta. Zahvaljujući dvije frekvencije i automatskom prebacivanju tijekom leta, dron će odabrati najstabilniju opciju prijenosa signala. Osim toga, koristi se dvosmjerni prijenosni sustav. Sve to osigurava stabilnu sliku čak i kada letite u teškim elektromagnetskim uvjetima.

Vrste prijenosa signala

WiFi

Prijenos putem Interneta, koristi se u bespilotnim letjelicama u svijetu, u svijetu, i u svijetu. Internet omogućuje pilotima da lete koristeći i upravljačku ploču i mobilni uređaj. Ova vrsta prijenosa bit će prikladna za normalne dnevne letove, pogodna za pilote početnike. Za one kojima je potrebna velika udaljenost, bolje je obratiti pažnju na sustave 2.0 i astrologija.
OcuSync
Iphine se prvi put pojavio na dronu iphine. Ovaj sustav prenosi video s malim kašnjenjem na velike udaljenosti koristeći frekvenciju 2.4GHz. Prva verzija omogućila je emitiranje slike u razlučivosti od 720 ama i 1080 ama, koristeći razlučivost od 720 ama, domet je dosegao 6,4 km.

OcuSync2.0 ovo je ažurirana verzija. Zahvaljujući upotrebi dvije frekvencije-2.4 i 5.8ghz i prebacivanje između njih u stvarnom vremenu, otpornost na buku možete dobiti 1080p video s malim kašnjenjem na još većim udaljenostima. Svi moderni trutovi koje razmatramo u ovom članku imaju sustav prijenosa za Ipa2.0, osim što je IS 2, koji koristi tehnologiju is.

Lightbridge

Ama je profesionalni sustav za prijenos video zapisa s rezolucijom ama koji pruža nisku latenciju i dobru kvalitetu prijenosa i upravljanja. Raspon može doseći 5km. Ovaj sustav ima integrirani dizajn i ugrađen je u upravljačku ploču, tako da korisnik može prenijeti video sliku na dodatne monitore, što je prikladno kada se koristi u filmskoj fotografiji i omogućuje odvajanje pilota i operatera, opremajući svakog zasebnim daljinskim upravljačem i monitorom.

Top 1. Internet-do 7000 metara

Na vrhu je ocjene četverokoptera, čiji je polumjer zavidnih 7 tisuća metara. Ostale prednosti uključuju: sklopivi dizajn i kompaktnost.

• Dizajn
  . Internet je poput vojnog borca u minijaturi, zahvaljujući svojim “usitnjenim” linijama i boji. Pritom se presavija i rasklapa za nekoliko sekundi i stane u džep ruksaka.
• Polumjer kvadrokoptera
  to je 7 kilometara unatoč činjenici da baterija čini stvarnost 27 minuta rada helikoptera na nebu. Kad je kamera uključena, ti se pokazatelji smanjuju na 23 minute. Istodobno, baterija se puni za samo sat vremena. Video u rezoluciji 1080p prenosi se na zaslon pametnog telefona koji je pričvršćen na daljinski upravljač. Daljinski upravljač također ima zaslon na koji se prenosi telemetrija leta.
• Kamera
  prenosi sliku bez smetnji i buke. Moguće su sljedeće opcije: video u najvišem 4K, oceani( 1080p) i oceani (720p). Za fotografsku opremu predviđena je posebna zaštitna kapa koja štedi kadar pri jakom vjetru. Unatoč ozbiljnom 3-osnom gimbalu za stabilizaciju, kvaliteta videozapisa bez zaštite opada. Osim toga, kamera se ne može ukloniti. Kut gledanja je prosječnih 74 stupnja.
• Značajke
  . 743-gramski helikopter je nedostižan za prepreke, zahvaljujući inovativnom sustavu za skeniranje prostora senzorima i senzorima. Ako pilot ima drhtavu ruku i usmjeri helikopter “na pogrešno mjesto”, tada će sam dron izaći iz najteže situacije.

Pros

1. Domet-7 kilometara
2. Izvrsno vrijeme leta
3. Sklopivi dizajn

Kontra

1. Zaštita fotoaparata smanjuje video performanse

Je li moguće izgraditi četverokopter za osobu vlastitim rukama?

Ovo pitanje definitivno ima pozitivan odgovor, ali samo s teorijskog stajališta. Razlog je visoka cijena komponenti i niz tehničkih problema povezanih s nedostatkom pristupačnih baterija na tržištu, potreba za korištenjem laganih komponenti izrađenih od ugljičnih vlakana i sličnih materijala koji će osigurati visoku čvrstoću uz minimalnu težinu drona. Međutim, ako govorimo o organizaciji startupa koji će privući dovoljno sredstava za razvoj i izgradnju prototipova, onda je moguće da ćete vi biti pionir na tržištu prijevoza ljudi dronovima. U svakom slučaju, Internet ima točno ruske korijene, pa je vrlo vjerojatno da će prvi pravi četverokopter za osobu vlastitim rukama biti sastavljen od nas.

2.7 / 5 ( 3 glasa )