Napravimo temelj za garažu

Konstrukcija garaže, kao i svaka druga građevina, počinje stvaranjem temelja – temelj. Pouzdan temelj pružit će “dom” za vaš automobil što je duže moguće.

Sorte

U građevinarstvu se distribuira nekoliko osnovnih vrsta temelja. Oni se razlikuju u sljedećim parametrima:

• prema metodi rada na tlu i konfiguraciji;
• Prema materijalima od kojih je postavljen temelj.

Razmotrite četiri glavne kategorije temelja.

Kolektor

Dizajn ove baze je stupovi kamena, čizme (broomiranje) ili cigle. Podržava su konstruirane u prirastu od oko 1.2 do 2.5 metara pod najvažnijim točkama koncentracije opterećenja buduće strukture (sjecište zidova, kutova, u mjestima ugradnje opreme za kotlu u teškoj kategoriji i t. D. ). Da biste se povezali s pojedinačno povezivanjem na trajnu strukturu, grede koje vežu naslovi regala se stavljaju na vrh, kao rezultat toga ispada gotovu bazu.

Odvojeno, moram reći o stupcu za osnivanje tees tehnologiju. Njegovo se princip sastoji u bušotinama na mjestima ugradnje nosača, naknadnog jačanja njihovog pojačanja i punjenja betonom. Drugo ime ove baze je kolumna monolitna. Donji dio stupa (jedini) ima proširenje.

Prepoznatljive značajke temelja:

• Možete koristiti na laganim tlima koje nisu skloni pokretima (pomicanje) i snažnom povećanju volumena (savijena). Savršeno se pokazao u duboko smrznutoj gomili tla.
• Izvrsno rješenje za izgradnju niskih zgrada (brusada, štit, kućice okvira).
• Prihvatljiva cijena, minimalno radno vrijeme (u usporedbi s drugim vrstama zaklada).
• Ne zahtijeva vodonepropusni uređaj.
• Koristi se za strukture bez podruma.
• Trajni, jeftini temelj, intenzivno prakticirali u privatnom konstrukciji.

Traka

Naziv temelja u potpunosti odgovara vizualnom prikazu njegove strukture. To je vrpca ojačanog betona, rastegnutog pod svim nosećim vanjskim i unutarnjim zidovima konstrukcije.

Proizvodnja takvog temelja zahtijeva provedbu velikih razmjera zemljišta i troškove građevinskog materijala, u usporedbi s gore opisanim analognim.

Razlikovati:

• Fine zaklada za uzgoj trake – pogodan je za svjetlosne zgrade iz blokova, dnevnika, struktura okvira. Dubina mjesta nije više od 70 cm, to jest, ne niža od granice smrzavanja tla. Pogodno za stalna tla ili gomila (raspršena), oslobađanje dubokog tla.

• Ispuštene temelje – prikladni su ispod dubine smrzavanja. Mogu izdržati baud (povećanje volumena) i pokretu tla. Prikladni su za tešku opeku, kamen i druge zgrade. Ako je izgradnja izgrađena od laganih materijala i ima malu masu, takav razlog je bolje da ne radi, jer će težina strukture biti vrlo mala za održivost baze u razdoblju praha i kretanja tlo.

• Monolitna vrpca – završena oplata, ojačana ojačanjem, izlije s otopinom betona. Montažna traka je osnova velikih temeljnih blokova od armiranog betona. Slabo mjesto: kada se temelj složene konfiguracije može spomenuti kao neke neugodnosti.Glavne prednosti takvih temelja su operativna fleksibilnost (pogodna za gotovo sve vrste tla i vrsta zgrada), kao i mogućnost izgradnje podruma, garaža i podruma.

Gomila

Ova vrsta baze je optimalna za slaba tla kada je potrebno prebaciti opterećenje iz konstrukcije do teških slojeva. Osim toga, baza pile se intenzivno prakticira za izgradnju kuća na gradilištima koja imaju nagib, velike nepravilnosti. Naravno, možete proći zemlju i poravnati gradilištu. Ipak, korištenje pilota će porasti jeftinije.

Struktura temelja je zaključak koji se nalazi hrpe povezane s slikarom (snopom).

Pomoću svake gomile na izračunatu dubinu, lako možete dobiti ravnu horizontalnu površinu površine površine za izgradnju zidova.

Vrste pilota:

• Bodovanje. Za izgradnju niskih zgrada se ne prakticira zbog ekonomske neplaćenosti. Trebate posebnu opremu za uranjanje na zemlju. U pravilu se koristi u izgradnji industrijskih i civilnih struktura.
• Pokopan. Dobro u paketu u tlu, koji je ispunjen betonom otopinom. Dijelovi gornjih nosača pilota postavljeni su na određenoj visini i povezani su s slikanjem. Pile su ojačane i nenaoružane.
• Vijak. Piloti su izrađene od metala, na kraju, uronjeni u tlo, osigurani su posebni vijčani noževi. Prilično se jako prakticira pri podizanju niskih građevina, jer je moguće brzo pripremiti osnovu.

Ploča (švedska ploča)

Snažna i teška baza za građevinske strukture iz blokova, trupaca, cigle. Ova vrsta temelja i dalje se naziva plutajuće, a moguće je koristiti gotovo na bilo kojoj tlu (uključujući gline, treset i visoke razine). Zaklada ploča baca se na pješčanom šljunčanom jastuku ispod veličine strukture ili malo više.

S potezima tla, baza “plutaju”, koja štedi strukturu od uništenja.

• Fino uzgajana baza ploča konstruirana je na površini tla (pripremljen je samo jastuk). Nema mogućnosti izgradnje podruma.
• Bloomirana baza ploča. Za izgradnju, Droves, na temelju kojih je beton izlije da se dobije tanjur. Pogodno za zgrade s podrumom, podrumom, garažom. Odvojeno, moram reći o modernoj ploči – švedska ploča ili UCP (izolirani švedski ploča).

Njegova značajka – zagrijana ekstrudiranim polistitetičnim bočnim rubovima i dnu, komunikacije unutar platforme, kao i “topli seks”. USP je grijana baza za seksualni premaz, temelj, preklapanje prvog kata.

Na ovoj tanjuri možete odmah izgraditi zidove i na kraju gradnje, stavite fini podove.

Koji odabrati?

Izbor odgovarajućeg temelja zadatak je još odgovorniji i važniji od izgradnje same garaže (osim vrste kaznenog tipa). Budući da će trajanje životni vijek cijele strukture ovisiti o pouzdanosti, stabilnosti i utvrđivanja baze.

Tako kakvu vrstu temelja izabrati za garažu? Ovdje je približan skup jednostavnih pravila:

• Ako je tlo močvarno i razina podzemnih voda je visoka, onda je podrum i promatračka jama bolje ne konstruirati, ali temelj je uređen ili ploča ili na hrpe.
• Živite u zoni vječne srži? Zatim izgradite ploču ili temelj.
• Ako ne trebate podrum i jamu za promatranje, možete organizirati temelj fino uzgoja, ili bazu ploče.
• Ako web-lokacija ima složeno olakšanje, onda je baza pile s okvirom armiranog betona savršena.
• Ako je podrum potreban – samo zaklada vrpce.

Kako izračunati?

Zbog činjenice da se glavna garaža može izgraditi iz šljake bloka, cigle, žbuke, pjene bloka, od blokova aeriranog betona, blokova na silikatu, pjenastih blokova, brodova za keramitne, i, u pravilu, ima mali Dimenzije, moguće je izgraditi na ručno izvučenim shemama bez temeljitih izračuna. No, temelj za postavljanje garaže svakako mora izračunati, jer dubina investicije uzrokuje otpornost na trošenje i nosivost prilikom iskorištavanja.

Ova vrijednost ovisi o:

• težinu objekata;
• razina podzemnih voda;
• Maksimalna dubina za koju se tlo zimi zamrzne.

Ti se pokazatelji stalno uzimaju u obzir pri izračunu osnivanja. Glavni faktor je dubina smrzavanja, jer odražava razinu ekspanzije (gomila) tla. Budući da je dubina temelja (d) određena jednostavnom formulom: d = dubina smrzavanja tla u regiji + 20% (m).

Uz povišenu razinu podzemnih voda, zalihe se ne mogu izračunati, ali kako bi se obratila pozornost na hidroizolaciju dijelova temelja.

Svakako uzeti u obzir dodatnu udaljenost za proizvodnju pijeska ili šljunčanog jastuka – 20-30 cm.

Gabarits

Da biste izračunali širinu, morate znati iz koje će biti izgrađen zidovi garaže. Debljina grede ili temeljna traka trebala bi biti veća od debljine stijenke za 20-30% (za zid od 300 mlimetra blokova duž duljine svih strana temelja, napravljena je širina zraka 360-390 mm).

Da biste izračunali potrebnu visinu vrpce, morate znati na kojima se temelji tla, što je težina budućih zgrada i automobila. Baza za garažu, dubina oznaka čiji se detektira razinom smrzavanja, smatra se visinom + 20-30 cm na rezultirajuću vrijednost. Za kruta tla, približno 60-80 cm (kumulativna visina od donje ravnine temelja do vrha, isključujući jastuk), za mjehurići – 1-1.5 metara.

Duljina pilota izračunava se na principu: razina smrzavanja tla + 1.5 metara, otprilike je potrebno 2.5-4 metarski proizvodi.

Perimetar se mora unaprijed promatrati: Minimalna dopuštena duljina zidova je 3-6 metara. Optimalna verzija garaže je 4×7 metara – Ovo je dovoljno prostora za slobodno dislokaciju automobila i kretanja osobe.

Možete instalirati osobne dimenzije: dodajte duljinu i širinu automobila 1-1.5 m (ili osim veličine najuptimalnijih za vas).

Kako napraviti faze to učiniti sami?

Najčešći tip temelja pod garažom – trakom. U njegovom primjeru analizirat ćemo proces osnivanja korak po korak.

Obilježava

Označavanje temelja pojasa uključuje stvaranje kuta od 90 stupnjeva. To je učinjeno ovako:

• Prema planu buduće garaže, određujemo mjesto desnog prednjeg kuta. Postižemo prvi PEG. Bit će prednji kut garaže.
• Od njega izmjerite pravu udaljenost do drugog pomoćnog noža i vozite ga.
• Između sklopivih uloga proteže se linija (uže).
• Sada iz obje kvasce povucite uže pod pravim kutom okomito na prvu liniju. I stavili smo treće i četvrte oznake (pogonski ulozi).

Kao rezultat toga, ispalo je pravokutnik. Da biste provjerili točnost označavanja, možete koristiti dvije metode:

• Dijagonalni pravokutnik. Duljine moraju biti jednaki.
• Iz ugla za mjerenje udaljenosti od 3 metra u jednom smjeru i 4 metra u drugom. Nakon normalne oznake, udaljenost između točaka bit će 5 metara. Upravo isti ček mora biti učinjeno na svakom od kutova.

Ako nađete sve u pravu, nećete morati napraviti permutaciju od mjesta za stavljanje klinova i bit će moguće pokrenuti sljedeću fazu.

Soba rov. Canva možete iskopati vlastite ruke putem lopate. Donji jarak bi trebao biti besprijekorno glatka. Jer u procesu rada koristite razinu vode.

Opal

Da biste stvorili oplatu, koristite šperpločane ploče, ploče ili iverice, više od 2 cm debljine. Hladni štitovi i spustite ih u jarak s obje strane. Zaključaj s drvenim šipkama. Između štitova postavljenih iste duljine stupa. Tako da ćete se formirati oko cijelog perimetra istu širinu oplate.

S vanjske strane oplate, stavite sigurnosne kopije. Dno jarka i bočnih dijelova oplamena zaštićeni su hidroizolacijom, Da biste spriječili protok tekućine iz betonske otopine.

Kako siliti beton?

Za temelje ispod garaže, beton m 200-m 300. Beton se može samostalno izvršiti ili koristiti tvornički materijal. Pouzdanija baza će biti izvan tvorničke žbuke, jer je gradilište vrlo teško u skladu s tehnologijom njegove proizvodnje.

Radovi se mogu izvesti s dvije metode:

• stalan;
• sloj.

Kontinuirana tehnika pruža visokokvalitetan dizajn punjenja. Ako papir zahtijeva mali pauzu, izlijevanje betonske otopine provodi se sloj-po-slojni način.

Zapamtiti! Gornji sloj se ne može izlijevati, za jači spojku s naknadnim slojevima, mora biti neravnomjeran.

Prilikom naručivanja tvorničke otopine, radni proces ne bi trebao uzrokovati probleme. Rješenje u oplatonu se isporučuje iz betona.

Ako je moguće, ulijevanje betonske otopine treba provesti na temperaturi od +15 do + 25 ° C. Ako temelj ispunjava hladnoću, koristite posebne aditive i zagrijavaju gradilištu.

Hidroizolacija

Nakon uklanjanja štitova oplate betonske površine obrađuju se hidroizolacijskim materijalima.

Da biste osnovali tip pojasa, potrebne su 3 metode zaštite od viška vlage:

• okomita;
• horizontalna;
• Otzetka.

Vertikalna metoda je načinjena pomoću rezerviranih ili oblaganja materijala na vanjskoj površini osvijetljenog područja temelja. Vodoravno se izvodi iz materijala za oružje na površini betonske trake.

Škoteranje (betonski bend) upozorava prodiranje kišnice na dizajn. Nakon završetka svih radova ispod nule oznake, Napravite povratni otvor pijeska ili tla.

Osnovna oznaka s drugih materijala

Postoje alternativne opcije za temeljni uređaj:

• Iz guma – Možete koristiti gume za teretne i osobne automobile, traktore, autobuse, zrakoplove (prikladne samo za svjetlosne dizajne);
• od pragova – izvrsno rješenje za temeljni uređaj kada je potrebno učiniti bez uporabe tradicionalnih materijala;

• Iz FBS-a – ima značajne prednosti, uključujući izvrsnu kvalitetu, kao i relativno nisku cijenu;
• Od cestovnih ploča – Možete koristiti gotovo sve vrste tla iu svim klimatskim zonama.

Značajke pristajanja kod kuće

Cijeli moj život, osoba pokušava formirati sebe ugodno i sažeti prostor. Jedno od najboljih rješenja u ovom slučaju je proširenje garaže do kuće. Produžetak se također može nalaziti s lijeve strane, a na desnoj strani kuće. Važno je odabrati najkraću udaljenost od ulaska u dvorište do garaže. Zapravo, mjesto vrata i postavlja postavljanje proširenja.

U idealnom slučaju, proširenje će biti izgrađena još pri izgradnji kuće, Onda će kuća i garažna soba stajati na jednom temeljima. Ako izgradite garažu nakon izgradnje kuće, nemojte zanemariti osnovni uređaj. Snažan temelj kao povećanje snage ne sprječava. Onda će se kuća i proširenje davati u isto vrijeme.

Najmanja udaljenost vrata i prozora u kući iz tehničke strukture – 2.5 metara, a najmanja udaljenost od balkona do skate garažnog krova – 2 metra. Budući da se proširenje odnosi na požarne tehničke građevine, sa svojom konstrukcijom, nužno strogim pridržavanjem svih potrebnih uvjeta u pogledu sigurnosti požara.

Ako se između kuće i garaže planira instalirati otvorena vrata, poklapanje s “slijepe zone” ili slobodnog prostora za kretanje platnih plakata.

Prostenzije:

• Potreba za odvojenom vodoopskrbom, grijanjem, električnom ožičenju se eliminira.
• Štednja građevinskog materijala.
• Pojednostavljena soba.

Proširenje omogućuje opremanje prostorije sve potrebnim:

• garaža s jamom;
• podrum;
• podrum;
• radionica;
• Električna dizala.

Garažna građevinska nijansa na padini

Prilikom razvoja garažnog projekta potrebno je uzeti u obzir razinu strmine stranice. Svojim povećanjem, izgradnja projekta postaje složenija. Ponekad, visoka strmina nagiba ne daje mogućnosti za izvođenje izgradnje garaže ili kod kuće. Da bismo stvorili podzemni dio garaže ili kuće, trebamo obojenu gomilu, stupcu, vrpcu ili zaklada ploča na više razina.

Postavite razinu obloge tijekom izgradnje s razlikom visine donjih i gornjih točaka gradilišta, slokod na liniji, paralelne ravnine horizonta. Ovaj se parametar mjeri u postocima. Na primjer, ako je horizontalna udaljenost 100 metara, a porast točaka je 15 metara, to znači da je nagib ovog područja 15%.

U tom smislu, teritorij može uvjetno biti:

• Škrta. Kada je površinska pristranost manja od 3%. To je najnepovoljnije područje s najmanjim troškovima pri izgradnji zgrada.
• S blagim pristrasom od 3% do 8%. Takva teritorija pogodna je za izgradnju objekata bez podruma. Da bi se proširila jastučić iz podskupine, potrebno je tlo.
• S prosječnom nagibom od 9% do 20%. U takvoj situaciji možete izgraditi prizemlje. Terasa se ne mora poravnati, a donji kat je izgrađen uklanjanjem komada nagiba. Ovo je vrlo dobra opcija za izgradnju podzemne garaže u podrumu, s dostupnosti dolaska u njega iz smjera nagiba.
• S jakom sklonošću, više od 20%. Takva opcija treba temeljito razvijati projekt strukture za mogućnost ograničavanja eksploatacije nagiba. Trošak takvog projekta je prilično visok.

Korisni savjet: Uz bilo koju nagib mjesto, zgrada mora biti postavljena u gornju točku kako bi se stvorile uvjete za prirodni odvod vode. U isto vrijeme, potrebno je uzeti u obzir: ako još uvijek postoje dijelovi iznad nagnute ravnine, to znači da je potrebno organizirati odvod vode iz tih mjesta ne od romova, već na posebno pod uvjetom cjevovoda, koji minimizira eroziju tla.

Prilikom izgradnje zgrade, izbor mora biti u korist web-lokacije, na kojem su pristranost usmjerena na zapad ili jug, to će utjecati na brzinu grijanja tla, osobito u proljeće. Što je veća koža na suncu, to će više uzimati toplinu. Vrlo je vidljivo kada se topi snijeg u proljeće.

Osim toga, na niskim temperaturama i noću, zrak kada hlađenje spušta niz padine i magla počinje prikupljati. Kao rezultat toga, pod lokacijom mjesta za izgradnju strukture u blizini donje točke depresije, ona će nastati noćnom ili sezonskom temperaturnoj razlici koja oblikuje gornje i donje točke.

Prilikom izgradnje strukture na najvišoj točki:

1. Zaklada je minimalno izložena površini i podzemnim vodama.
2. U ovoj situaciji, iz gornje točke lakše je ukloniti površinske vode i koristiti ih za navodnjavanje za zalijevanje slijeganja.
3. Izgradnja na najvišoj točki omogućuje optimalno rješavanje problema vodnog vodnog vode.

Potrebno je shvatiti da na tako teško olakšanje konstrukcije povoljno u financijskom planu neće raditi. Troškovi za nulti ciklus, kopanje jame, odvodnja i monolitna djela, izgradnja potpornih zidova i tako dalje mogu blokirati cijenu samog garaže.

Zapamtite: Bez obzira što garaža nije odgovorna struktura, treba ga izgraditi na pouzdanoj osnovi u skladu sa svim pravilima i propisima. Samo tako “stanovanje” za vaš automobil bit će savršeno zaštićen od negativnih učinaka prirode.

O tome kako iskopati rov za temelje vrpce, možete naučiti gledati video malo ispod.