10 najboljih kamera za vožnju unatrag za automobil 2022

Kamera za vožnju unatrag nezamjenjiv je pomoćnik pri vožnji unatrag i parkiranju na skučenim mjestima. Zahvaljujući njoj, vozač će vidjeti sve “mrtve točke”, izbjeći prometne nesreće, a stražnji dio automobila također će biti siguran i zdrav bez udubljenja i ogrebotina.

Koju kameru za stražnji pogled odabrati teško je pitanje, ali pokušat ćemo odgovoriti objavljivanjem popisa 10 najboljih uređaja koji se mogu kupiti u Rusiji. Ocjena je sastavljena uzimajući u obzir popularnost i recenzije na stranici ” Jandeks.Tržište”.

Kako odabrati kameru za stražnji pogled na automobil

Gdje ćemo staviti?

Prvi korak je odlučiti o mjestu instalacije. Ako postoji standardna kamera i mjesto za nju, onda je sve jednostavno. Ako ne, uzmite u obzir model automobila; na primjer, ako automobil ima nizak razmak od tla, kamera na braniku vjerojatno neće puno “vidjeti”.

Način instalacije

Kamere su nadzemne, na nosačima ili u okviru registarske pločice – u pravilu se instaliraju jednostavno, a ako trebate bušiti, onda malo. Još jedna stvar su urezane kamere, ovdje morate naporno raditi. Ali oni sjede pouzdanije.

Prijenos signala

To se događa ožičeno (morat ćete bušiti, uklanjati obloge i ukrasne ploče) i bežično (skuplje).

Gdje izlazimo signal?

Slika s fotoaparata prenosi se na monitor, medijski uređaj ili na uređaj koji dolazi s kamerom. Ako se odlučite za kupnju dva različita modela, savjetujemo vam da provjerite kompatibilnost oba primjerka. Trebali bi imati barem zajednički analogni standard (Ace, Ace).

Matrica

Matrice Kamera su dvije vrste – (jeftinije) i (kvalitetnije i bolje “vidi” noću).

Razlučivost i kutovi gledanja

Ovdje je sve jednostavno: što više, to bolje. Imajte na umu da što su veći kutovi, to bi trebala biti veća razlučivost, inače će slika ispasti “sapunasta”.

Vanjsko okruženje

U Rusiji vremenski uvjeti ne sjaje – ljeti je vruće, zimi hladno. Kamera bi stoga trebala bez problema izdržati i jaku toplinu i jednako snažno hlađenje. Osim toga, mora imati zaštitu od vlage i prašine, kao i izdržati jake vibracije. U idealnom slučaju, ako je razina zaštite jednaka IAS68-to znači da će Kamera izdržati čak i izravno uranjanje u vodu.

Dodatne značajke

Veliku ulogu u odlučivanju koju kameru za stražnji pogled odabrati za automobil igraju dodatne značajke. Najbolje je ako se kamera može podesiti i okomito/vodoravno i rotirati. Pomoći u parkiranju i posebne parkirne linije, kao i zrcaljenje.

Neke su kamere opremljene infracrvenim osvjetljenjem, što vozaču uvelike olakšava život prilikom parkiranja noću. I, naravno, bilo bi lijepo imati detaljne i jasne upute na ruskom jeziku za sve ovo bogatstvo.

Što je bolje – stražnja kamera ili senzori za parkiranje?

Oboje. Ako kamera olakšava vizualno usmjeravanje prema cilju, tada će Radarski senzor (koji je parkirni senzor) upozoriti na one prepreke koje nisu vidljive kameri.

Osnovna pitanja o DVR-ovima

Koja je funkcija parkirnih linija?

Tradicionalni modeli prve generacije stražnjih kamera nisu imali takvu opciju, u standardnom načinu rada emitirajući “čisti” video feed kroz zaslon. Moderne verzije mogu primijeniti grafičke konture na prenesenu sliku. Ovisno o specifičnoj izvedbi, to može biti par kontura ili opsežna mreža na cijelom području.

U oba slučaja postoji samo jedan zadatak – pomoći vozaču da se orijentira u ciljnom prostoru i izračuna udaljenost do najbližih objekata. Također, neke kamere za stražnji pogled s dinamičkim linijama za parkiranje omogućuju sinkronizaciju s navigatorima, što proširuje funkcionalnost oba uređaja.

Kako onemogućiti značajku označavanja

Često vozači neko vrijeme koriste oznake stražnje kamere, ali u određenom trenutku Ova funkcija počinje ometati. Mogu postojati različite situacije: ponovno instaliranje video kamere na drugo mjesto, korištenje kao prednje itd.

Postoji mnogo načina za onemogućavanje mreže razmjera. Najjednostavnije je promijeniti odgovarajuće postavke u izborniku glavne jedinice (ili autoradija). Međutim, takva funkcionalnost nije uvijek dostupna.

Na tržištu postoje kamere s mogućnošću promjene parametara putem mehaničkih prekidača. Gore je prikazan dijagram povezivanja stražnje video kamere sa sličnom opcijom. Broj 2 ovdje prikazuje prekidač koji vam omogućuje onemogućavanje / Omogućavanje mreže razmjera i zrcaljenja slike.

Postoje i modeli gdje je za onemogućavanje ovih funkcija potrebno presjeći petlju izvađenu iz kabela (prstenasta jezgra). Nakon toga, oba kraja žice moraju biti sigurno izolirana.

Konačno, postoji još jedan način onemogućavanja označavanja koji ne preporučujemo. To možete učiniti hardverski, izravno na elektroničkom modulu kamere. Da biste to učinili, morate rastaviti kućište uređaja, dobiti tiskanu ploču i pronaći mikro čipove.

Čipovi koji se obično koriste u kućištu s osam pinova standardnog izgleda. Da biste odspojili mrežu, morat ćete odlemiti jednu od nogu mikrovezja s ploče – ulaz za napajanje ili izlaz signala. Naravno, ova metoda je samo za korisnike koji su dobro upućeni u elektroniku. Doista, u slučaju netočnih radnji, kamera može otkazati. Također možete kratko spojiti ili uzemljiti jedan od otpornika na ploči, ali za to prvo morate proučiti krug.

Na što treba paziti pri odabiru stražnje kamere?

Počnimo s odabirom načina pričvršćivanja. Naravno, najlakši način je staviti okvir kamere – samo trebate smisliti kako pažljivo uvući žice u automobil. Ova je opcija najprikladnija ako je broj montiran visoko, na poklopcu prtljažnika – ali u braniku je prljaviji, a pogled u ne najpovoljnijem kutu.

Isti problem imaju i kamere s utorima: izbor mjesta na kojem možete izbušiti rupu od 16-19 mm, a kamera neće biti stalno prljava, mali je.

Stoga su kamere na nosačima i prekrivajuće kamere popularne: mogu se staviti na gotovo bilo koji automobil, pronalazeći optimalno mjesto na njemu. Što se tiče optike i matrice, gotovo svi kineski proizvodi izgledaju poput braće blizanaca, među njima je prije svega vrijedno pogledati modele s povećanim matricama. Kut gledanja opet treba odabrati na temelju svrhe i mjesta instalacije-širokokutni objektiv neće ometati kameru koja stoji visoko i gleda pod velikim kutom.

Što gledati pri odabiru

Prije kupnje stražnje kamere morate se upoznati sa sljedećim parametrima:

1. Vremenski uvjeti korištenja. U prodaji su modeli koji mogu kontinuirano i učinkovito raditi u jakim mrazima, kiši, vjetrovitom vremenu s prašinom. Ako kameru odaberete u skladu s njezinim svojstvima i klimom korisnika, tada će trajati mnogo duže bez kvarova.
2. Mjesto instalacije. Pod tim se podrazumijeva branik i pozadinsko osvjetljenje znaka broja. Trebali biste odabrati na temelju vlastitih preferencija.
3. Fotosenzibilnost. Pod ovim parametrom podrazumijeva se sposobnost kamere da jasno razlikuje predmete u mraku. Najbolje se smatra 0.1 apartmana.
4. Reproducirana slika mora biti zrcalno obrnuta, jer se tijekom parkiranja vozač vodi retrovizorima s istim svojstvima.
5. Parkirne linije olakšavaju razumijevanje udaljenosti od objekta. Njihova prisutnost čini upotrebu ugodnijom i razumljivijom, a parkiranje je također brzo.

DIGMA DCV-120

• matrica: astronauti
• kut gledanja: 170
• rezolucija: 640 oceani 480 oceani
• univerzalni

Otvara popis nadzemne kamere po izuzetno atraktivnoj cijeni. Prema proizvođaču, APOSIN-120 ima prekrasan kut gledanja od 170 asa (u stvarnosti je, kao i mnoge druge kineske kamere s tvrdnjama, od snage 110 asa).

Razlučivost zaslona sigurno nije prevelika – samo 640h480 – ali pogledajte tu cijenu! A budući da kamera nije opremljena kućištem otpornim na prolijevanje – ima razinu zaštite od ABZIN67, što jamči zaštitu od vibracija, ali ne više – preporučujemo da je prije ugradnje stavite na brtvilo kako bi duže trajalo.

Pros: cijena.

Protiv: ne možete ukloniti parkirne linije.

Što je bolje

Ako usporedimo kameru s dinamičkim linijama sa sustavom senzora za parkiranje, tada će pokazati sljedeće prednosti:

• Kada koristite uređaj, možete samostalno pratiti što se događa iza automobila. Osim toga, moderni modeli to rade u visokoj rezoluciji. Posao parking senzora je samo obavijestiti vozača da se približava prepreci uz pomoć karakterističnog zvuka.
• Mogućnost interakcije s bilo kojim zaslonima i multimedijskim sustavima na nadzornoj ploči. Ova značajka smanjuje troškove instalacije sustava i srodnih komponenti.
• Senzori za parkiranje funkcioniraju na temelju zvučnih valova, tako da ne mogu reagirati na male ili tanke prepreke i nagnute površine.
• Montaža kamere ne zahtijeva puno napora, jer.k. prijenos slike može se ostvariti čak i bežično. A da biste instalirali sustav senzora za parkiranje, ponekad morate demontirati važne dijelove stroja.

Ali senzori za parkiranje imaju prednosti kao što je mogućnost rada u mraku. Pomoću kamere s dinamičkim označavanjem morate je zaštititi od prljavštine, inače će se izgubiti kvaliteta slike. Najoptimalnije rješenje je Ugradnja kamere i parkirnih senzora. To će kombinirati prednosti oba sustava i izvući maksimum iz njih.

DIGMA DCV-200

• vrsta instalacije: u okviru registarske pločice
• matrica: astronauti
• kut gledanja: 170
• rezolucija: 640 oceani 480 oceani
• univerzalni

Ali ova kamera, za razliku od desetog mjesta na ljestvici, stvarno ima široke kutove gledanja-svih deklariranih 170. Za bolju sliku fotoaparat se može podesiti i vodoravno i okomito.

Okvir za pričvršćivanje registarske pločice vrlo je kvalitetan, tako da se ne možete bojati oštetiti ga tijekom instalacije (međutim, još uvijek ne preporučujemo udaranje čekićem po njemu). Povezuje se vrlo jednostavno, upute su jasne. Šteta je samo što je s takvom kamerom razlučivost od 200, kao i njezin jeftiniji proizvod, samo 640 do 480.

Pros: pouzdanost, kvaliteta, kutovi gledanja.

Protiv: mala razlučivost, zrnatost slike, nema ugrađenog osvjetljenja sobe.

Xiaomi 70 mai Midrive RC03

• vrsta: kamera
• vrsta kamere: stražnji pogled
• nosač kamere: nadzemni
• postavljanje kamere: univerzalno

Ova kompaktna automobilska kamera prvenstveno je dizajnirana za rad s nadzornim kamerama u vezi s internetom. Tijelo joj je vodootporno, tako da bez problema može biti i unutar kabine i vani, pod snijegom i kišom. Video će biti u rezoluciji od 1280 do 720, što uopće nije loše za jeftin fotoaparat.

Pažnja! Da ne biste preplatili uzalud, prije kupnje asa 70 asa 03 provjerite je li kompatibilan s snimačem ili monitorom s kojim ga planirate koristiti. Prema uputama, radi samo s onim uređajima koji podržavaju format oceana. No, sudeći prema recenzijama, Kinezi su kameru gradili u žurbi, tako da čak i ne radi sa svim svojim modelima s “potpisom”. Odaberite uređaje pojedinačno.

Pros: veličina, kvaliteta slike.

Protiv: upute na kineskom, nisu prikladne za sve monitore i snimače.

AutoExpert VC-200

• vrsta: kamera
• vrsta kamere: stražnji pogled
• nosač kamere: nadzemni
• postavljanje kamere: univerzalno
• značajke: zrcaljenje, parkirne linije

Mala kamera čije dimenzije očito ne odgovaraju njezinoj vrijednosti. Ima izvrsnu kvalitetu slike, linije za parkiranje mogu se isključiti bez “plesa s tamburom”, dugo ožičenje, što je dovoljno čak i za impresivan karavan.

Jednostavnost i jednostavnost ugradnje ovog modela ugodno iznenađuju, posebno u usporedbi s ugradbenim kamerama. Nosač se okreće u svim smjerovima tako da se uređaj može montirati pod bilo kojim kutom.

Internet-200 se uključuje vrlo brzo i emitira sliku u stvarnom vremenu, bez odgađanja. “Špijunka” kamere prekrivena je oleofobnim sastavom – to znači da joj ne treba ni zaštitni film: i tako se prašina ne lijepi i ne ostaju otisci prstiju. Iznimka je, naravno, snježna kaša i blato nakon kiše.

Pros: trajnost, brzina uključivanja, dugo ožičenje, kvaliteta slike.

Protiv: nema noćnog osvjetljenja.

Popularni modeli

Višenamjenske parkirne kamere dostupne su u prodaji s različitim karakteristikama, postavkama i principom rada. Prije kupnje trebali biste se upoznati s najpopularnijim modelima koji imaju dobre kritike i visoku ocjenu.

Dinamičan

Najprodavaniji modeli s dinamičkim linijama uključuju:

• Blackview UC-36.
• Avis 685 CMOS.
• Rolsen RRV-180.
• Sho-Me CA-9J185D1

Statički

Najbolji model sa statičkim označavanjem je is-214. Uređaj zadovoljava standard dobre kvalitete, osigurava visoku točnost udaljenosti između vozila i prepreke, a također olakšava parkiranje.

Blackview UC-27 PRO

• vrsta: kamera
• vrsta kamere: stražnji pogled
• nosač kamere: nadzemni
• postavljanje kamere: univerzalno
• značajke: zrcaljenje, parkirne linije

Ova stražnja kamera izvrsna je kombinacija cijene i kvalitete. Za vrlo razumnu cijenu dobivate ne samo olakšanje od tereta parkiranja, već i video snimanje, kao i digitalno očitavanje.

Prema proizvođaču, uređaj je opremljen posebnim, poboljšanim senzorom koji bi trebao pokazati izvrsnu sliku u bilo koje doba dana. U stvarnosti stvari nisu tako dobre, a kamera nema pozadinsko osvjetljenje, pa nije baš prikladno koristiti je noću.

Pros: cijena, video snimanje.

Protiv: noću je teško vidjeti, složena instalacija.

Statička linija parkiranja-uobičajeni položaj slike u obliku pruga.

Statička linija parkiranja-uobičajeni položaj slike u obliku pruga.
Prikaz, prema parametrima boja linija, može biti bilo što. Bilo koji proizvođač ili tvornica fotoaparata s lakoćom to učiniti. Sve ovisi o mašti proizvođača ili njegovim posebnim vještinama.

Ova statička oznaka omogućuje vam navigaciju u udaljenostima od prepreke do automobila tijekom vožnje unatrag, a pomak oznake ostaje na mjestu (t.e. statički).

iBOX RearCam HD7

• vrsta: kamera
• vrsta kamere: stražnji pogled
• nosač kamere: nadzemni
• postavljanje kamere: univerzalno
• značajke: zrcaljenje, parking linije, video snimanje

Imajte na umu da je ova jeftina kamera za vožnju unatrag dizajnirana za DVR. Neće raditi s običnim monitorom.

Za pristupačnu cijenu dobit ćete uređaj sa širokim kutovima gledanja (do 150 oceana) i mogućnost snimanja videozapisa u rezoluciji oceana (1280 do 720). Istina, sa brzinom od samo 25 sličica u sekundi, ali za praćenje situacije na cesti to bi trebalo biti dovoljno.

Sama kamera zatvorena je u zatvorenom metalnom kućištu, izrađenom prema standardu 66. To znači da će mirno podnijeti ekstremnu vrućinu, kada temperatura na suncu dosegne 60-ih, i zimsku hladnoću (do -40-ih).

Pros: cijena, mogućnost snimanja videozapisa.

Protiv: za tu cijenu ne.

SHO-ME CA-5570 LED

• vrsta: kamera
• vrsta kamere: stražnji pogled
• postavljanje kamere: univerzalno
• Značajke: Parking linije, LED pozadinsko osvjetljenje

Rezolucija ovog uređaja nešto je veća od tradicionalne za jeftine fotoaparate (728 do 628), a kvaliteta slike nije loša. Posebno korisnici bilježe snimanje noću – zahvaljujući LED pozadinskom osvjetljenju, sve se može vidjeti vrlo dobro.

Međutim, tijekom dana može biti problema, a ako sunce sja izravno u kameru, ona bljesne i slika počinje treperiti. Ali to se ne događa tako često da stvara probleme.

Nije jasno zašto Kinezi tvrde da su kutovi gledanja 170. To je lako provjeriti – u stvarnosti, oni su jednaki 140-ima, ali to je dovoljno za gledanje cijelog branika iz jednog kuta u drugi.

Pros: pozadinsko osvjetljenje, kvaliteta slike, cijena.

Protiv: navedeni kutovi gledanja nisu istiniti.

Mio MiVue A30

• vrsta: kamera
• vrsta kamere: stražnji pogled
• nosač kamere: nadzemni
• postavljanje kamere: univerzalno
• značajke: noćni način rada, snimanje videozapisa

Ovaj je uređaj prvenstveno dizajniran za rad s DVR-om i kompatibilan je s modelima istog proizvođača. Video on piše u rezoluciji i brzini od 30 sličica u sekundi. Brojevi automobila vidljivi su na udaljenosti od 10-15 metara danju i 5 metara noću.

Sama kamera je vrlo kompaktna, tijelo je monolitno, izrađeno je od visokokvalitetne guste plastike, ništa ne škripi, ne igra se, ne tetura. Lijepo je što je proizvođač razmišljao o korisničkoj praktičnosti čak i u malim stvarima – na primjer, kabel kamere je u obliku slova L, što uvelike pojednostavljuje njegovu ugradnju, a nosač je pomičan, što će vam omogućiti da kutove gledanja kamere prilagodite sebi.

Pričvršćivanje na dvostranu traku pomalo je neugodno, kao što pokazuje praksa, čak i njegovi najbolji uzorci rijetko drže više od mjesec dana.

I mali savjet: kartica nema memorijski utor, pa ako je kupite u kompletu s DVR-om, savjetujemo vam da odaberete model potonjeg s maksimalnom memorijom.

Pros: mali, zgodan, dobra kvaliteta videa.

Protiv: pričvršćivanje dvostranom trakom, visoka cijena.

Postavljanje označavanja

Mnoge automobilske glavne jedinice, radio, snimači omogućuju vam podešavanje oznaka pomoću ugrađenih softverskih algoritama. Da biste to učinili, obično morate ući u servisni izbornik autoradija ili standardnog gu.

Također se događa da vozač koristi podešenu kameru s podešenom mrežom, ali nakon popravka ili održavanja automobila kalibracija nestaje. To je obično zbog prekida napajanja na vozilu na neko vrijeme (na primjer, prilikom zamjene baterije ili privremenog odspajanja žica za napajanje). U tom ćete slučaju morati ponovno konfigurirati oznaku. Nakon toga može se koristiti kao i prije.

Opcije prilagodbe mogu se značajno razlikovati ovisno o marki i modelu automobila, glavnoj jedinici, radiju. Stoga ćemo općenito opisati jedan od uobičajenih algoritama. Potreban nam je drveni blok duljine 2 metra.

Drvo postavljamo na udaljenosti od točno 1 metra od stražnjeg odbojnika. Važna točka – trebali biste ga postaviti simetrično u odnosu na bočne strane automobila. Sredina šipke trebala bi biti točno nasuprot središtu branika.

Nakon toga idite na servisni izbornik. Ovdje različite marke mogu imati potpuno drugačiji slijed radnji. Na primjer, na automobilima asa morat ćete pritisnuti tipku asa na radiju. Držite gumb i trepnite tri puta. Nakon toga aktivira se servisni izbornik. Zatim moramo otići u odjeljak kamere, ako je potrebno, odabrati model automobila, godinu proizvodnje, konfiguraciju.

Uključivši kameru, vidjet ćemo sliku na ekranu zajedno s šipkom položenom na tlo. Sada prvo morate okrenuti upravljač skroz ulijevo, a zatim udesno (to se radi za podešavanje funkcionalnosti dinamičkog označavanja). Nakon toga kliknite na veliku matricu s desne strane.

Sada će se na zaslonu pojaviti zeleni obris oko drvenog bloka. Pomoću pozicijskih tipki moramo prilagoditi ovaj pravokutnik tako da je šipka točno unutar njega. To je to, sada je funkcionalnost potpuno prilagođena, ostaje samo spremiti postavke pritiskom na odgovarajuću tipku. Nakon toga možete pouzdano koristiti stražnju video kameru na parkiralištu.

Imajte na umu da opisani algoritam nije prikladan za sve automobile (radio, monitore), ali se općenito koristi u većini slučajeva. Na primjer, često umjesto jedne poprečne šipke iza branika trebate staviti dvije vodilice. Brojni modeli koriste posebnu matricu za kalibraciju.

Interpower IP- 168HD

• vrsta: kamera
• vrsta kamere: stražnji pogled
• nosač kamere: nadzemni
• postavljanje kamere: univerzalno
• značajke: zrcaljenje, automatsko podešavanje ekspozicije

Unatoč proračunskoj cijeni, mogućnosti ove stražnje kamere nisu umanjene. Otporan je na mraz (prema korisničkim recenzijama, uspješno radi na -25 oceana), lagan je i jednostavan za instalaciju te je u stanju dobro “vidjeti” u sumrak i noću.

Budući da je IPA – 168 IPA jeftin, nema mogućnosti prilagodbe slike. Dakle, ako želite ukloniti oznake ili onemogućiti zrcalni izgled, morat ćete to učiniti starom staromodnom metodom-rezanjem odgovarajuće žice (bijele ili zelene). Podešavanje nagiba vrši se i na koljenu ručnim savijanjem držača.

Pros: cijena, kvaliteta izrade.

Protiv: mutna slika, niska razlučivost.