Top 15 najboljih najprohodnijih motornih sanki za 2022. godinu

Model	Cijena
1. Yamaha VK540 IV	od 800.000 kuna
2. TAYGA PATRUL 800 SWT	od 644.000 kuna
3. 850 Rmk Khaos 155 3″	od 1.750.000 kuna
4. Sharmax SN-650 Pro	od 390.000 kuna
5. Arctic Cat M8000 Hardcore Alpha One 165	od 1.230.000 kuna

Mini ocjena (ažurirano 2022.)

Što utječe na prohodnost motornih sanki

Prohodna motorna sanka mora imati:

• Duga i široka gusjenica. Za duboki snijeg izvrsne su gusjenice i gusjenice (to jest širine 500 ili 600 mm) i duljine oko 4 m.
• Velika ušica. Što je veći, to dublje” zagrize ” u snijeg i bolje će se odgurnuti od njega. Postoje motorne sanke u kojima duljina ušica doseže 64-76 mm.
• Mala težina. Što manje motorne sanke teže, to slabije “pritišće” snijeg. Stoga, za bolju sposobnost trčanja, potrebno je uzeti ne velike i duge modele, već naprotiv-kompaktnije. Još jedan plus u korist ove tehnike je što ju je lakše iskopati i izvaditi ako se motorne sanke ipak zakopaju u snijeg.
• Široko razmaknute skije. Što su šire raspoređeni — to je veće područje na kojem se raspoređuje težina. Također, široki raspored poboljšava upravljivost, a motorne sanke će se manje naginjati pri ulasku u zavoj (što znači da se težina neće puno prenijeti na jednu stranu).
• Duge i široke skije. Što je skija šira i duža, to opet raspoređuje težinu prednjeg dijela motorne sanke na veće područje snježnog pokrivača. Ako osnovna veličina ne odgovara-skije se mogu povećati pomoću dodatnih jastučića.
• Slaba napetost staze. Upute za vašu motornu sanku trebaju sadržavati postavku ovjesa i stupanj napetosti na stazi, ovisno o različitim gustoćama i dubinama snijega. Na jednostavan i kratak način: što je gusjenica zategnutija, to će brže ići motorne sanke. I obrnuto: ako povećate napadni kut prednjeg dijela, staza će se bolje prianjati za snijeg.
• Snažan motor. Brzo zakrenite dugu i široku gusjenicu s velikim prajmerom-slab motor se jednostavno neće povući.

Istina, postoji nijansa s ušicom i širinom staze. Planinske motorne sanke, koje su samo naoštrene pod dubokim snijegom, često, naprotiv, imaju vrlo veliku ušicu (do 65-75 mm) i usku (do 410 mm) stazu. Takvi su modeli dobri na strmim padinama, gdje osim dubokog netaknutog snijega nema prepreka.

Međutim, nisu baš univerzalni. Na primjer, ako je mrtvo drvo ili smrznuta staza ispod snijega, preduge kuke brzo će se izbrisati i propasti. Stoga je za neprovjerene rute ili rute s promjenjivom dubinom i gustoćom snijega bolje odabrati modele sa širokim kolosijekom i s ušicama u rasponu od 30-50 mm — svestraniji su i prikladniji za naše regije.

Načini povećanja brzine

Mnogi se pitaju kako brže napraviti snježne strojeve. Ovaj se problem može riješiti ako slijedite upute za ponovno opremanje domaćeg modela motornih sanki ?Buran?.

Faza ?1. Ugradite sklop centrifugalnog regulatora iz ?Tajge?. Da biste to učinili, morate napraviti konusni adapter. Veličina unutrašnjosti treba uzeti iz ?Burana?, i sam konus ? iz ?Tajge?.

Faza ?2. Povećanje snage motora povećanjem broja ventila za pročišćavanje. Vrijedno je znati da kućište radilice koje proizvode proizvođači karakterizira svestranost. Stoga su mu prikladni cilindri starog tipa s dva kanala. Da biste povećali snagu motora, potrebno je brusiti kanale i ukloniti sve nepravilnosti. Nakon toga, preporučljivo je montirati karburator za karburator, jer ima promjer difuzora od 38?40mm.

Faza ?3. Potrebno je ukloniti standardno proizvedeni prigušivač. Također je potrebno preraditi zračni filtar. Da biste to učinili, pričvrstite metalnu mrežicu s finom mrežicom na rasplinjač.

Brzina će se značajno promijeniti ako se ležajevi zamijene analogima označenim 205 u valjcima gusjenica. To će zadržati najveći okretni moment zadržavanjem podmazivanja.

Na što treba paziti

Povećani zahtjevi nameću se motornim sanjkama za vožnju po teškim stazama na kojima je pala velika količina snijega. Posebno je važno pristupiti odabiru modela sa svom odgovornošću profesionalnim lovcima, ribarima i ekstremnim trkačima.

Motorne sanke prilično su jednostavan uređaj: u svom dizajnu ima 2 skije, 1 gusjenicu i motornu jedinicu. Nema mjenjača, što olakšava upravljanje, a kretanje započinje pritiskom na papučicu gasa. Nagli Start može uzrokovati da vozač iskoči iz sedla i zaustavi motor.

Karakteristike na koje morate obratiti pažnju pri odabiru motornih sanki za duboki snijeg:

• težina – što je manja, to je bolja sposobnost trčanja;
• sjedala – ne više od 2;
• mali prtljažnik;
• ovjes s amortizerom;
• vjetrobransko staklo povećane površine;
• širina staza je najmanje 50 cm;
• duljina staza – ne više od 400 cm;
• snažan motor visokih performansi;
• velika ušica;
• skije širokog položaja.

Motorne sanke dizajnirane za dubok snijeg opremljene su uputama. Razmišljajući o tome koji je bolje odabrati, morate pročitati kako je ovjes podešen. Bolje prianjanje na snijegu osigurava slabiju napetost na stazi.

Vrste motora

Motor je najvažniji detalj u konfiguraciji motornih sanki, funkcionalnost i sposobnost kretanja u određenim uvjetima ovise o njegovoj snazi. Može biti dvije vrste:

1. Četverotaktni-ekološki prihvatljiviji, štedi gorivo, tiho radi. Od minusa možemo nazvati težinu mase i česte kvarove na hladnoći.
2. Push-pull-otporan na kvarove, ima veliki radni vijek i relativno malu težinu. Nisu zahtjevni za kvalitetu goriva, mogu raditi na mješavini benzina i ulja.

Stoga je dvotaktni motor prikladniji za vožnju motornim sanjkama po dubokom snijegu.

Zapremina motora

Za aktivnu uporabu u teškim uvjetima bolje je odabrati motorne sanke čija je zapremina motora oko 1000 ccm. vidi. Savršen je za vožnju po snježnim nanosima i za prijevoz robe. Najpopularnije su motorne sanke zapremine motora od 500 ccm. vidi i gore.

Sustav hlađenja

Kvar jedinice može nastati zbog pregrijavanja, a kako se to ne bi dogodilo, instaliran je sustav hlađenja. Ona može biti:

1. Zrak-stavlja se na jedinice male snage. Toplina se odvodi kroz otvore u kućištu.
2. Tekućina-motor se hladi snijegom koji leti tijekom vožnje ispod staza. Sustav se smatra učinkovitijim, ali u nedostatku snijega na autocesti, motor se može pregrijati. Pogodnije za motorne sanke velike snage.

Treba napomenuti da su takva motorna vozila dizajnirana za iskusne i obučene vozače koji ih koriste uglavnom u profesionalne svrhe.

9.000 (otprilike 15.600 USD)

Ova motorna sanka najskuplja je motorna sanka na svijetu. Dostupan je samo u zelenoj boji (osim posebnih verzija, poput.e. serije (. Ovaj pouzdan stroj s turbopunjačem 2-cilindričnim 4-taktnim motorom zapremine 1056 ccm.vidi.

Svaki detalj ovog “čudovišta” promišljen je do najsitnijih detalja, od ovjesa do savijanja upravljača. Sve to omogućuje vam da osjetite neviđenu snagu ove motorne sanke, istovremeno pružajući iznimnu udobnost i izvrsno rukovanje. Nakon vožnje ovim motornim sanjkama ne želite se ukrcati ni na jednu drugu motornu sanku. kaže se da u pogledu udobnosti ovaj automobil može dati prednost mnogim premium osobnim automobilima.

Vrste motornih sanki za duboki snijeg

Ovisno o namjeni, motorne sanke dijele se na planinske, sportske, turističke, utilitarne i crossover. Za vožnju po dubokom snijegu različite gustoće prikladni su utilitarni lagani modeli, planine i crossoveri. Odlučujući kriterij odabira je vodeća staza: kako se ne bi zaglavila u snijegu, njezina veličina mora biti dovoljno velika.

Svjetlo utilitarno

Najmasovniji modeli najjednostavnijeg dizajna, imaju dvotaktni motor, malu težinu i relativno nisku cijenu. U takvim motornim sanjkama minimalni skup opcija za udobnu vožnju, na primjer, nema grijanog upravljača i sjedala, visoke razine buke.

U većini slučajeva kupuju ih stanovnici sjevernih regija za eksploataciju tijekom duge zime – stočari, lovci, radnici u plinskoj i naftnoj industriji, lovci. Za njih je važna vučna snaga i sposobnost pokretanja motora u teškim uvjetima, a ubrzanje, brzina i udobnost nisu važni. Imajte na umu da popravak motornih sanki ove klase na terenu neće trebati puno vremena.

Planinski

Dizajniran za vožnju po planinskim terenima po dubokom snijegu i strmim padinama. Duga baza gusjenica i velika kuka omogućuju veću sposobnost trčanja. “Rudar” se razlikuje od ostalih klasa motornih sanki po tome što ima samo jednu skiju i tehniku vožnje.

Kada upravljate takvim uređajem, trebali biste ga baciti na padinu kako biste izbjegli prevrtanje i pad.

Učinkovito kretanje postiže se brzom rotacijom staze i prilično velikim ušicama. Planinski modeli se ne preporučuju za vožnju po ravnoj valjanoj cesti, tj. k. nemaju dobru upravljivost i brzo se pregrijavaju. Ljubitelji ekstremnih sportova biraju modele s dvotaktnim motorom i težinom ne većom od 250 kg.

Krosoveri

U početku su crossoveri bili zamišljeni za ekstremne utrke na natjecanjima – imaju lagani ovjes, dugu stazu i snažan motor. Takve motorne sanke izvrsno se nose sa snježnim stazama, dubokim snijegom u teškim vremenskim uvjetima. Izvrstan izbor za putovanja na velike udaljenosti na teškim snježnim terenima. Dobro prianjanje omogućuje vam uspješno izvođenje najoštrijih zavoja. No, Crossover se preporučuje samo iskusnim vozačima.

Da biste upravljali bilo kojim motornim sanjkama, uključujući duboki snijeg, morate dobiti prava vozača traktora (Kategorija Iapin1) i registrirati ga u Gostekhnadzoru.

Pregled 7 najpouzdanijih motornih sanki

SKI-DOO Freeride 165” 850 E-TEC SHOT

Model je duguljast, a njegovo je ime u potpunosti opravdano. Kretanje je apsolutno besplatno, a vozač dobiva veliko zadovoljstvo. Motor je push-pull, omogućuje vam da doslovno poletite i samouvjereno ubrzate. Iskusni vozači cijenit će mogućnost maksimiziranja prilagodbe uređaja za sebe.

Ako uzmemo u obzir” Gornik “objektivno”, onda možemo sa sigurnošću reći da je vrlo blizak sportskim astronomima. Imaju slične platforme i ovjese. Gusjenica se posebno ističe u modelu, koji se može” slomiti ” tijekom zavoja, zadržavajući izvrsno prianjanje na snijegu.

Trošak: 1.673.000 kuna.

• Nevjerojatna dinamika koju karakterizira odgovarajući “pick-up”;
• Visoka propusnost;
• Sposobnost prilagodbe za sebe;
• Povećana osjetljivost na kontrolu.

• Većina kupaca preferira četverotaktne, t.k. 2T-motori poznati su po specifičnom podizanju.

Utilitarne motorne sanke 2022

Takvi modeli drže vrhove ocjena. To su snažni “radni konji”, visoki okretni moment, brzi. Najprodavaniji u svim izložbenim salonima u zemlji. Što uopće znači “utilitaristički”? Takav je uređaj nespecijaliziran i može se koristiti u širok raspon svrha — voziti se Djevičanskim tlom, penjati se planinama, prevoziti teret.

U pravilu su to snažni, prohodni modeli, usporedivi s crossoverima, SUV-ovima iz svijeta automobila — pomalo neugodni, ali pouzdani, prohodni. Najbolja utilitarna motorna sanka koju ćemo pokazati u našoj ocjeni.

Yamaha VK540 IV

Ovo je jedan od najpopularnijih utilitarnih modela motornih sanki – već ih je kupljeno preko 4000 primjeraka. Ovo vozilo pripada 4. generaciji vikinških motornih sanki koje proizvodi ova japanska tvrtka. Sve glavne točke povezane s upravljanjem modelom gotovo su u potpunosti prenesene iz prethodne generacije-slijetanje, raspored instrumenata, sjedalo, upravljač i tako dalje. Brzinomjer je prilično jednostavan – analogni, ali to samo povećava razinu njegove pouzdanosti i trajanje radnog razdoblja.

Da biste odabrali način prijenosa, tu je selektor izrađen u obliku obrnutog slova odn. Izgleda prilično stilski, a prilično je prikladno koristiti ga u uskim rukavicama za motorne sanke. Uređaj vrlo povoljno podnosi brza bacanja na velike udaljenosti. Oblik sedla je anatomski, vrlo je prikladno provesti dugo vremena u njemu.

Glavne promjene u odnosu na treću generaciju takvih motornih sanki utjecale su na šasiju. Ovaj se model izvrsno ponaša na odskočnim daskama, amortizeri pružaju meko slijetanje. Stražnji ovjes tipa torzijske šipke, amortizeri su ovdje napunjeni plinom.

Skije su izdužene, izrađene od laganih materijala, što pozitivno utječe na upravljivost. Teleskopski prednji ovjes. Kao motor koristi se dvocilindrični motor zapremine 535 kubičnih centimetara. Staza je opremljena povećanim hvataljkama za snijeg.

Prednosti:

• Uređaj je prilično jednostavan – ako je potrebno, možete ga sami popraviti;
• Motor je pouzdan i ne previše ćudljiv;
• U osnovnoj konfiguraciji predviđene su grijane ručke;
• Ovjes je dug i vrlo udoban.

Nedostaci:

• Nedostaje tahometar, senzori temperature cilindra – na ploči je samo brzinomjer.

TAYGA PATRUL 800 SWT

Ova motorna sanka također pripada domaćoj proizvodnji. Ima utilitarnu platformu i posebno je popularan među ribolovcima i lovcima. Štoviše, uređaj pruža maksimalnu udobnost i može pomicati prikolicu čija težina prelazi 500 kg. Proizvođač je stvarno pokušao stvoriti vozačka i suvozačka sjedala, čineći ih dvoetažnim s uklonjivim naslonima, tako da će dugo putovanje biti u maksimalnoj udobnosti. Nova jedinica upravljača osigurava zagrijavanje okidača plina i ručica. Također se koristi sustav ubrizgavanja benzina, što može značajno uštedjeti na punjenju gorivom.

Glavni broj korisnika vrlo je zadovoljan kupnjom. Od glavnih prednosti motornih vozila razlikuju se čvrsta montaža i moderan dizajn. Najvažnija činjenica je da jedinica, čak i u jakom mrazu, započinje s pola kotača. Međutim, među nedostacima ističe se pregrijavanje motora kada su opterećenja prevelika.

Trošak: 527 000 kuna.

Prednosti:

• Visoka razina udobnosti;
• Sposobnost prijevoza teške prikolice;
• Zanemariva potrošnja goriva;
• Suvremeni dizajn.

Nedostaci:

• Pregrijavanje motora pod intenzivnim opterećenjima.

Ruska mehanika (internet) buran vođa Ade

Automobil popularne ruske marke dizajniran je uzimajući u obzir klimatske karakteristike središnje trake i sjevera zemlje. Model privlači pažnju niskom cijenom, što se uvelike objašnjava prisutnošću dvotaktnog motora od 34 litre.s. Unatoč maloj snazi, automobil se ne samo samouvjereno kreće po snijegu brzinom do 55 km / h, već i lako vuče natovarene saonice.

Model je opremljen skijama s poboljšanim karakteristikama čvrstoće i karbidnim rezovima. kuna skija se ne troši tijekom rada, što pozitivno utječe na polumjer okretanja. Vjetrobransko staklo štiti od vjetra, čini upravljanje ugodnim. Automatski zatezač lanca smanjuje vrijeme potrebno za planirano održavanje i savršeno se nosi sa zadatkom tijekom 4000 km. Mehaničke disk kočnice jamče sigurnost. Dostupno u dvije verzije – s kratkom i dugom bazom.

Prednosti:

• Elektronički sustav paljenja;
• Stražnji neovisni ovjes;
• Vjetrobransko staklo od polikarbonata otpornog na udarce;
• Visoki upravljač sa sustavom grijanja;
• Prostrani prtljažnik.

Nedostaci:

• Loše rukovanje pri velikim brzinama.

Regulmoto Raccon

S malom veličinom, motorne sanke dizajnirane su za dvije osobe. Prostrani prtljažnik nalazi se iza suvozačevih leđa. Na bočnim stranama kućišta i na stražnjoj strani nalaze se nosači za sanjke. Opremljen malim četverotaktnim motorom s malom potrošnjom goriva. Varijator klinastog remena savršeno se nosi sa svojim zadacima, ima pouzdan obrnuto. Motor se pokreće ručnim ili električnim pokretačem.

Precizno upravljanje pružaju dvije široke skije. Ojačana staza ima veliku širinu, što omogućuje smanjenje pritiska na snijeg. Pouzdane disk kočnice odgovorne su za sigurnost, a sustav grijanja upravljača čini vožnju ugodnom u jakim mrazima. Niska cijena čini model atraktivnim za amaterski lov i ribolov.

Prednosti:

• Sklopivi model;
• Jednostavan prijevoz u prtljažniku automobila;
• Mala težina;
• Elektronički brzinomjer.

Nedostaci:

• Mala maksimalna brzina.

Yamaha Venture Multi Purpose

Motorne sanke s kompaktnim i snažnim četverotaktnim motorom. Ovo je ekonomičan motor koji razvija snagu od 80 litara.s. Sustav goriva s tekućim grijanjem i električni pokretač omogućuju jednostavno pokretanje u svim vremenskim uvjetima. Mjenjač je predstavljen varijatorom s elektroničkim prebacivanjem unatrag. Hidraulički kočioni sustav s laganim ventiliranim diskovima.

Stražnji ovjes koristi dva amortizera punjena plinom koji pružaju udobnost tijekom vožnje na bilo kojoj površini. Preopterećenje opruga lako se podešava s obzirom na težinu tereta. Na stražnje sjedalo možete staviti drugog putnika ili ukloniti sjedalo, pretvarajući prostor u prostrani teretni prostor. Prema recenzijama korisnika, široke skije jamče jednako preciznu kontrolu pri vožnji po mekom snijegu ili valjanoj cesti.

Prednosti:

• Veliko vjetrobransko staklo s dobrom aerodinamikom;
• Jednostavan pristup svim glavnim čvorovima za rutinsko održavanje;
• Dvostruke prednje ovjesne poluge;
• Čvrsti prednji branik;
• LED dimenzije.

Nedostaci:

• Visoka cijena.

Apache Track 180

Karavan-transformator postat će pouzdan pomoćnik farmera, lovca, lovca-ribara. Ljeti se automobil koristi kao ATV, zimi kao utilitarna motorna sanka. Motor od 12 litara.s. troši samo 3,3 litre goriva na 100 km-to je jedan od najboljih pokazatelja u klasi. Elektroničko paljenje čini ugodan rad zimi. Prijenos je predstavljen pouzdanim varijatorom s obrnutim.

Neovisni ovjes s dva amortizera pouzdan je i pruža optimalnu razinu udobnosti. Prednji neovisni ovjes podnosi velika opterećenja, a hidraulične kočnice omogućuju učinkovito kočenje u nuždi. Vozač je zaštićen od jakog vjetra staklom aerodinamičnog oblika. Električno grijano upravljanje i mogućnost povezivanja prijenosne opreme proširuju funkcionalnost stroja.

Prednosti:

• Prošireni međuosovinski razmak;
• Lako se nosi s natovarenim kolicima težine 200 kg;
• Dobra sposobnost trčanja po labavom snijegu;
• Niska cijena;
• Visok razmak od tla.

Nedostaci:

• Mali spremnik goriva.

Za rad i aktivnosti na otvorenom

Utilitarne motorne sanke-najmoćnije, t.k. dizajniran za najteže uvjete. S njima možete loviti ili loviti, t.k. imaju visoku nosivost.

Lynx 59 Yeti 600 ACE

Najbolje motorne sanke za lov i ribolov, t.k. ima minimalnu potrošnju goriva. S njim možete ići duboko u šumu bez straha da će vam ponestati benzina.

Motor “Rotaks 600” – nije loš, radi bez kvarova. Prilično pouzdan i održiv.

Prednosti:

1. Potrošnja goriva je samo 8/100, što je ekonomično.
2. Dobar vučni motor.
3. Izvrsna sposobnost trčanja.

Arctic Cat NORSEMAN 8000X 153 ES

“Artik” briše granice u razumijevanju što su motorne sanke. Ovaj se model ne može klasificirati kao utilitaristički ili sportski, jer.k. zapravo je njihova kombinacija.

Tu je i dobar vučni motor i udoban ovjes za brzu vožnju. Internet 8000 internet 153 internet-ovo je pravi marljiv radnik koji može očistiti snijeg i dovesti jelena iz lova.

Prednosti:

1. Snažan motor i dobre vučne karakteristike.
2. Energetski intenzivan ovjes.
3. Podesiva staza.
4. Ovo je možda najbrža motorna sanka na ljestvici.

Yamaha VK540 IV

Peta revizija legendarne “jame” opremljena je provjerenim dvotaktnim motorom od 540 kubika. Nije zastrašujuće ići s njim po jakom mrazu i hladnoći. Zanimljiv dodatak bilo je dvoelementno neovisno grijanje rasplinjača.

Prednosti:

1. Motor dokazan godinama.
2. Jednostavan početak.
3. Jednostavno održavanje.

Najbolje planinske motorne sanke 2022

Rad na terenu s dubokim labavim snijegom zahtijeva posebna dizajnerska rješenja. Značajka tehnologije je povećana duljina staze i velike kuke. Upravljivost i dobra sposobnost trčanja u teškim uvjetima osiguravaju malu težinu stroja i opremu snažnim motorom. Preporuke će vam pomoći da kupite brdske motorne sanke s najboljim karakteristikama, velikom maržom pouzdanosti i besprijekornom sposobnošću za trčanje.

850 Rmk Khaos 155 3″

Brdska motorna sanka opremljena je najmoćnijim motorom koji su stvorili američki inženjeri za ovu klasu opreme. Motor s povećanom pouzdanošću, izvrsnim omjerom mase i snage, brzim skupom okretaja. Model ima povećani razmak od tla, dobro poravnanje, promišljenu ergonomiju. Šasija je dizajnirana tako da vozaču olakšava upravljanje u najtežim situacijama, izlazak iz snijega ili kretanje po teškom terenu.

Stražnji ovjes osigurava pouzdano prianjanje. Prednji ovjes je podesiv po širini, a ljuljačka osigurava preciznu kontrolu pri velikim brzinama. Amortizeri su dizajnirani za ekstremni rad i mogu se nazvati referentnim za planinske modele. Minimalna inercija pogona, smanjeni prijenosni omjer osiguravaju brzi odziv upravljačkog sustava.

Prednosti:

• Jednostavna, precizna kontrola;
• Udobno skraćeno sjedalo;
• Informativni prikaz;
• LED prednja svjetla;
• Lagane i izdržljive vodilice;
• PU planinski remen.

Nedostaci:

• 1 godina jamstva.

Motorne sanke dizajnirane su za zaleđe i lako se penju na najstrmije planinske padine. Teške ruke prednjeg ovjesa i optimizirani zglobovi upravljača pomažu u izvođenju složenih manevara.

Sharmax SN-650 Pro

Opremljen je četverotaktnim motorom, analogom motora s interneta, koji je pouzdan na niskim temperaturama. Zakretni moment prenosi varijator, a mjenjač za vožnju unatrag ima pogon zupčanika. Gusjenični blok na četiri amortizera koji pružaju visoku razinu udobnosti. Dugi hod ovjesa poboljšava upravljivost, a povećani kotrljanje pomaže vam da se osjećate samouvjereno u dubokom snijegu. Podvozje je vrlo održivo, a zamjena krakova jeftinija je od ugradnje novog teleskopskog ovjesa.

Vozačevo sjedalo ima prikladno mjesto: koljena nisu pod velikim stresom tijekom dugog putovanja. Oslonci za noge široki su cijelom dužinom, što Putniku omogućuje ugodan osjećaj u teškim dionicama. Model ima prostrane unutarnje i vanjske nosače, a okretni moment omogućuje vuču natovarenih saonica težine do 500 kg. Težina stroja raspoređena je s naglaskom na prednjoj strani-to štiti od zakopavanja u snijeg.

Prednosti:

• Niska potrošnja goriva;
• Motor s niskom razinom buke;
• Ojačana gusjenica od gumene tkanine;
• Grijane ručke s dva položaja.

Nedostaci:

• Nije otkriveno.

Arctic Cat ZR 9000 Thundercat Turbo 137 iACT 2019

Tvrtka Ipasinia opremila je motorne sanke s turbopunjačem snage 200 litara.s. To osigurava veličanstvenu dinamiku automobila u najdubljem snijegu. Električni pokretač olakšava pokretanje u svim vremenskim uvjetima. Za prilagodbu radnim uvjetima odgovorna je tehnologija iphine koja vam omogućuje podešavanje krutosti ovjesa tijekom vožnje. Sve informacije o ovjesu prikazane su na zaslonu, pomažući u donošenju ispravne odluke.

Model je opremljen sportskim amortizerima, CVT-ovima tvrtke aceras. Udaljenost između skija može se prilagoditi kvaliteti snijega. Stabilizatori stabilnosti prednjeg ovjesa čine kontrolu velike brzine preciznijom. Hidraulički kočioni sustav jamči visoku razinu sigurnosti.

Prednosti:

• Sigurnosne opruge stražnjeg ovjesa od stakloplastike;
• Dvostruki zaslon upravljačke ploče s dobrim pogledom;
• Meko prebacivanje između tri načina;
• Dostupnost rezervnih dijelova na tržištu;
• Robusna šasija s povećanom čvrstoćom.

Nedostaci:

• Povećana potrošnja goriva.

Welsmotor 250

Pri razvoju modela uzeti su u obzir radni uvjeti u Rusiji. Automobil je dobio četverotaktni motor s električnim pokretanjem, uparen s automatskim varijatorom klinastog remena. Amortizeri su dizajnirani za rad opreme pri velikim brzinama. Sustav zaustavljanja motora u nuždi i hidraulične kočnice osiguravaju maksimalnu razinu sigurnosti.

Osnova izdužene staze je ojačana gumena traka s kukama, visine 25 mm. Ovo dizajnersko rješenje pruža izvrsnu sposobnost trčanja po labavom snijegu, savršeno rukovanje na valjanoj stazi. Za prednji ovjes inženjeri su odabrali obrnutu teleskopsku vilicu s opružnim amortizerom. Vožnja motornim sanjkama ima visoku udobnost pri velikoj brzini.

Prednosti:

• Prostrani spremnik goriva;
• Dobra nosivost;
• Ojačani okvir;
• Samostojeće grijane ručke;
• Pouzdano prianjanje.

Nedostaci:

• Nedovoljno visok razmak od tla.

BRP Ski-Doo RENEGADE X-RS 800R E-TEC

Ova kanadska marka već je dugo na tržištu, a za to vrijeme uspjela se etablirati samo s dobre strane. Ova motorna sanka savršeno se ponaša u bilo kojim uvjetima, karakteriziraju je karakteristike velike brzine i ekonomična potrošnja goriva. U srcu uređaja je lagana platforma ICE-ICE. Tunel gusjenice izrađen je od visokokvalitetnog aluminija, okvir ima veliki broj ukrućenja, izrađen je u obliku piramide, zbog čega je vozač strogo u središtu raspodjele mase, što pozitivno utječe na upravljivost uređaja.

Ovaj je model jedan od najlakših u svom okruženju. Ovdje je sjedalo jedno sjedalo, ako je potrebno, tijelo vozača može se pomaknuti na pristojnu udaljenost, što uvelike povećava upravljivost i dinamiku tijekom vožnje.

Šasija savršeno podnosi apsolutno svako opterećenje. Prednji ovjes temelji se na dvostrukim krakovima izrađenim u obliku slova A, a nadopunjuju ih i posebni amortizeri na plin. Ovisno o konfiguraciji, model može imati ugrađenu naušnicu za brzo otpuštanje koja stabilizira bočnu stabilnost motornih sanki.

Ako je potrebno, može se ukloniti bez upotrebe svih vrsta dodatnih alata. Korištenje takve tehnologije omogućuje vam brzu promjenu taktike kretanja ovisno o uvjetima vožnje.

Prednosti:

• Vrhunska dinamika;
• Ovjes se vrlo lako podešava, omogućuje vam izvođenje visokih i dugih skokova.

Nedostaci:

• Uz agresivan rad, vijek trajanja motora nije jako visok.

POLARIS 800 PRO-RMK 174 LE

1 002 000 kuna.

Model popularnog proizvođača, koji se razlikuje po maloj težini, u usporedbi s drugim motornim sanjkama. To je postignuto jedinstvenim dizajnom šasije. Kao rezultat toga, masa praznog vozila je samo 200 kg.

Kao dodatna opcija predviđen je električni starter. Dobra brzina i stabilnost postižu se korištenjem kolosijeka širine 174 cm. Blok stražnjeg jastuka ima hod od 40 cm, što omogućuje skakanje s odskočne daske.

Prednosti:

• Svijetli dizajn;
• Prihvatljiv trošak;
• Sposobnost izvođenja trikova;
• Prohodnost.

Nedostaci:

• Nedostatak električnog startera u osnovnoj konfiguraciji.

Koju motornu sanku je bolje kupiti

Motorne sanke su najtraženije među stanovnicima sjevernih regija, kao i među ljubiteljima ekstremne zabave. Da biste odabrali pravi uređaj, morate odlučiti kako ćete ga koristiti.

Sve motorne sanke obično se dijele u kategorije:

• Planinski, čiji je dizajn dizajniran za ekstremna putovanja po padinama i reljefnom terenu. Takvi se modeli odlikuju dugom gusjenicom s velikim kukama i idealni su za vožnju po labavom dubokom snijegu.
• Utilitaristički-modeli, koji se nazivaju i radnici, koriste se u praktične svrhe. Motorne sanke ove vrste vrlo su prohodne i često su dvosjed.
• Turistički-najudobniji modeli koji uključuju izlete na dobrim stazama prekrivenim malim slojem snijega.
• Crossoveri – na ovim motornim sanjkama možete sigurno krenuti na putovanje po neravnom terenu prekrivenom dubokim, rastresitim snijegom.
• Sportske modele biraju ljubitelji utrka i ekstremnih putovanja. Takve motorne sanke odlikuju mala težina, performanse velike brzine i dobro rukovanje.
• Dječje-lagane i kompaktne motorne sanke s malom snagom motora.

Bit će lakše odabrati motorne sanke, imajući neku ideju o uređaju i glavnim čvorovima ovog vozila.

Ovjes motornih sanki može biti teleskopski ili polužni: prvi je izdržljiviji, drugi pruža bolju upravljivost i stabilnost. Često se suspenzija jednog ili drugog dizajna koristi za modele određenog proizvođača, na primjer, suspenzija iPhone koristi se na motornim sanjkama marke iPhone, iPhone je svestraniji i ugrađen je u planinske modele različitih marki.

Mjenjač koji se koristi u novim vozilima djeluje kao spojka i mjenjač. Na motornim sanjkama turističkog i utilitarnog tipa, u pravilu, postoji zaseban mjenjač, koji uključuje niske i stražnje zupčanike.

Najnaprednije verzije opremljene su sustavnim sustavom-kada se brzina za vožnju unatrag može uključiti gumbom.

Sustav opskrbe gorivom za motorne sanke može biti rasplinjač (najčešće na domaćim modelima) ili ubrizgavanje-ekonomičniji i ekološki sigurniji.

Moderne motorne sanke koriste jednu od dvije vrste motora:

• dvotaktni-s malom težinom, ručnim starterom i ne previše zahtjevnim za kvalitetu goriva;
• četverotaktni-ekonomičniji i izdržljiviji, štoviše, manje bučni.

Prema vrsti korištenog goriva, takvi su motori benzinski i dizelski. Sustav hlađenja pogonske jedinice motornih sanki može biti zrak ili voda.

Preporuke: 14 najboljih motornih pasa i motornih vučnih vozila

7 najboljih krplja

8 najboljih dječjih skutera za snijeg

Najbolje motorne sanke-crossoveri 2022

Motorne sanke iz kategorije crossovera najčešće imaju metalne šiljke na stazi, što osigurava najučinkovitije korištenje okretnog momenta čak i na valjanom snijegu i zaleđenim dijelovima ceste. Amortizeri takvih modela pružaju veliki broj postavki.

Lynx Xtreem Commander 800R E-TEC

Motorne sanke na Internetu ističu se prilično agresivnim dizajnom. Umjesto tradicionalnih nosača s teleskopskim sustavom, model je opremljen krakovima u obliku slova a, nadopunjenim sustavom stabilizacije kotrljanja.

Prednosti:

• Visoke dinamičke performanse;
• Odzivna i precizna kontrola;
• Izvrsna otpornost;
• Grijane ručke upravljača i sjedala;
• Trenutni start jednim klikom na električni pokretač.

Nedostaci:

• Cijena 1,2 milijuna.

Zahvaljujući jednodijelnom podvozju i zakošenom tunelu, motorne sanke na moru pružaju prirodan položaj tijela tijekom vožnje.

Arctic Cat M8000 Hardcore Alpha One 165

Pogonski agregat motornih sanki Umassin temelji se na motoru od 160 litara. s., volumen 794 cm3. Instalacija je opremljena sustavom pogona od magnezija u obliku magnezija.

Prednosti:

• Inovativni stražnji ovjes;
• Lagana gusjenica s ušicama;
• CVT;
• Dobri amortizeri Ina 3 Ina 3.

Nedostaci:

• Cijena 1,36 milijuna kuna.

Motorne sanke na Internetu opremljene su novim prednjim skijama na mreži 2, koje se odlikuju povećanom stabilnošću i ravnotežom pri vožnji po dubokom snijegu.

Polaris 850 Switchback Assault

Motorne sanke od 850 do 850, opremljene novim motorom od 850 do 8, omogućuju aktivan stil vožnje po neravnom terenu, uključujući potpuno off-road. Prosječni trošak modela je 1,2 milijuna kuna.

Prednosti:

• Veliki LCD zaslon (109 mm);
• GPS podrška;
• Čvrste daske za trčanje;
• Amortizeri.

Nedostaci:

• Velika potrošnja goriva;
• Aluminijski upravljač može se deformirati u sudarima s preprekama.

Udobno rukovanje, potpuna kontrola vožnje i ubrzanje koje oduzima dah pružaju motorne sanke asa 850 asa šasija asa i stražnji ovjes asa 144

“Internet” će prestići bilo koji superautomobil

Trenutno je najbrži cestovni automobil – 16.4”. Njegova najveća brzina doseže 406 km / h. Njemački konstruktori stvorili su brže vozilo za javne ceste – dvokotač “Internet” može razviti 410 km/h. Da, i to je čudo jeftinije od “interneta” – “samo” pola milijuna eura.

Prodaja” interneta ” uskoro će započeti. Sada se prototipovi ovog križanja motocikla i superautomobila podvrgavaju posljednjim završnim testovima. Zašto “križanac”? Jer uređaj, poput automobila, ima četiri kotača. Istina, dva od njih su samo potporni valjci, koji se nakon starta uvlače u “trup” uz pomoć električnih pogona – većinom se” Internet”, poput motocikla, kreće na dva kotača.

“Usta su suha, jezik zalijepljen za nepce.”. Odmah je birano 300 km / h. 350 km / h..”- ovako opisuje svoje osjećaje u vožnji “a asa” dopisnik njemačkog časopisa “asa”. Ludi temperament osigurava motor iz sportskog bicikla”Acepa 1300 Acepa”. Zahvaljujući turbopunjaču, njegova je snaga podignuta na 360 sila. To je puno, budući da je masa samog “Interneta” bez goriva oko 360 kg.

Prostorni okvir i tijelo izrađeni su od CFRP-a. Da biste se našli u kokpitu, potrebno je napraviti složenu gimnastičku vježbu poput slijetanja u kokpit “formule Iphine”. Pilotsko sjedalo Kevlar vrlo je skučeno. Na stražnjem suvozačevom sjedalu je malo prostranije. “U budućnosti će pilotsko mjesto biti prilagođeno zahtjevima i tjelesnoj građi kupca”, kaže autor projekta Peter Mascus. “Kupac će moći smanjiti ili, obrnuto, povećati prostor za noge, ramena, glavu”.

U rukama vozača nalaze se dvije poluge na vrhu kontrola motocikla. Da biste skrenuli lijevo, morate povući lijevu polugu prema sebi, desno-desno. Prednji kotač okreće se na složenom sustavu šipki i poluga preuzetih s motocikla”Azipa 1000″. Prednji ovjes je mješavina između šasije automobila i motocikla. Preuzeto je s turističkog bicikla”Aimini1000″.

Budući da, za razliku od motocikla, “Ipino” ima veliko jedrenje, tvorci automobila morali su temeljito poraditi na aerodinamici – vozila na dva kotača sa zatvorenim tijelom obično se boje naleta bočnog vjetra. “Uspjeli smo postići potrebnu stabilnost” – kaže Muskus. “Na pitanjima aerodinamike surađujemo s tehničkim Sveučilištem u Zurichu”.

Vodeći proizvođači motornih sanki

Motorne sanke prilično su jednostavan tehnički uređaj, ali ipak njegova pouzdanost i kvaliteta uvelike ovise o tome tko je njegov tvorac. Sada na tržištu nema toliko tvrtki koje proizvode takvu opremu, a među njima je lako razlikovati određene vođe čije motorne sanke definitivno neće uspjeti.

• Iphine je vrlo poznata Vintage tvrtka iz Japana koja se pojavila na tržištu krajem stoljeća. Sada je najveći proizvođač glazbenih instrumenata, ali stvara i sportsku opremu i motorna vozila. Njegovi proizvodi su pouzdani, izdržljivi i rade kao sat uz pravilnu njegu.
• Ama-amapino je marka u vlasništvu tvrtke amapino, pod kojom se proizvode motorne sanke. U Kanadi se njegovi proizvodi smatraju možda najpopularnijim. Na tržištu-od kraja 50-ih dvadesetog stoljeća. Osim same tehnologije, proizvodi i odijela za vožnju motornim sanjkama. Inače, naziv marke pojavio se slučajno: prvo se trebao zvati Ace-Ace, ali u brošuri se u to vrijeme slučajno pojavila pogreška u kucanju i Marka se počela nazivati Ace-Ace.
• Internet je vrlo poznata marka iz SAD — a koja se specijalizirala za proizvodnju terenskih vozila i motornih sanki. Na tržištu-od 60-ih godina prošlog stoljeća. Osim motornih sanki, proizvodi rezervne dijelove za njih i odjeću za ljubitelje takvog prijevoza. 2003. godine jedan od njegovih modela bio je na 3. mjestu na svjetskom tržištu po popularnosti.
• Internet je još jedna tvrtka iz Amerike koja proizvodi ne samo motorne sanke, već i motocikle, električne automobile i niz druge slične opreme. Imao je ozbiljan utjecaj na cijeli svijet motornih sanki. Povijest Polarisa započela je 45. godine dvadesetog stoljeća. Tada je tvrtka pokušala smisliti načine kako brzo doći bilo gdje po snijegu i stvorila prvi prototip motornih sanki.
• Tajga je ruska marka OJSC “ruska mehanika”, čiji se proizvodi mogu vjerovati. Proizvodi motorne sanke od 1997. Asortiman uključuje nekoliko modela koji imaju modifikacije. Na primjer, najpopularniji model je vođa tajge. Postoji i dječji model-Ris. A modifikacija patrola 551 od strane Ministarstva obrane Hrvatska koristi se u arktičkim regijama.
• Iphine – usko usmjerena gusjenična vozila proizvedena u Finskoj od gore spomenutog iphine-a.

Pregled popularnih marki

Stels

Hrvatski proizvođač, čija se tvornica nalazi u Lubertsu u blizini Moskve. Počeo s radom u 1996. Proizvodi iznenađujuće jeftinu opremu: jednostavan i kompaktan “kapetan” s 9.Motor s 4 konjske snage košta samo 212 tisuća kuna, a najskuplji “Vitez” od 60 konjskih snaga iznosi 650 tisuća. Ovu marku početnici često biraju kao prvu motornu sanku. Prikladni su i za jednostavna putovanja i rad.

Ruska Mehanika

Još jedna ruska marka, ali s ozbiljnijim asortimanom. Njegova proizvodnja nalazi se u Ribinsku, jaroslavskoj oblasti. Proizvodi pouzdane, jednostavne strukturne i popravljive motorne sanke usmjerene na rusku klimu za rad. Njihova linija “Buran” stalno je uvrštena u top 3 najprodavanije u Ruskoj Federaciji.

Tajga patrola 551: snažan i pouzdan utilitarist s gusjenicom od 600 mm

Razmotrimo ukratko linije marke:

• “Oluja”. Sada ima rijedak raspored: jedna skija i uparena (široka čak 720 mm) staza. Što je moguće jednostavniji, minimalističkog izgleda, dobar je i kao glavni prijevoz i kao tegljač tereta. “Buran” često uzimaju oni kojima je stalo do praktičnosti i učinkovitosti — od lovaca-ribara do stanovnika Dalekog Sjevera. Linija uključuje nekoliko modela različitih duljina i konfiguracija, s motorima snage od 27 do 34 litre.s.
• “Tajga Varjaga”. Utilitaristi od 43 ili 55 konjskih snaga s teleskopskim ovjesom i gusjenicom od 500 mm. Linija ima tri modela s dva sjedala, koji se razlikuju u konfiguraciji i boji.
• “Patrola Tajge”. Čvrsti i snažni dvostruki utilitaristi. Razlikuju se od” Varjaga ” širim (600 mm) gusjenicama i snagom motora-55 ili 60 litara.s.
• Vector. Ako su svi prethodni modeli imali rustikalni dizajn, “vektori” već mogu raspravljati o izgledu sa motornim sanjkama svjetskih marki. Ovo je par udobnih “turista” s ovjesom s polugom, motorom od 60 ili 67 konjskih snaga, 42-litrenim spremnikom za plin, širokom opremom i gusjenicom širine 500 mm.
• Frontier. Ova motorna sanka od 72 konjske snage pripada “turistima”, ali je u osnovi svestrana. Snažni litreni motor, planinsko stopalo i” rogovi ” na upravljaču omogućuju mu da se osjeća sjajno na padinama. Idealna raspodjela težine daje dobru upravljivost i mogućnost ulaska u oštre zavoje, a uklonjivo suvozačko sjedalo, prtljažni prostor i vučna kuka u kompletu omogućuju vam da preuzmete puno tereta.

Polaris

Američki proizvođač koji se pojavio 1954. godine. Od 1980-ih uvršten je na listu vodećih marki motornih sanki. Proizvodi nekoliko desetaka modela — od čistih “sportaša” koji sudjeluju u profesionalnim utrkama, do pouzdanih, jeftinih i nepretencioznih utilitarista.

Crossover 850 IPA: jedna od najbržih serijskih motornih sanki ove marke

Svake godine ažuriraju postavu (u” plodnosti ” ih mogu zaobići samo Ace-a), poboljšavaju svoju tehniku i izmišljaju nova rješenja. U Ruskoj Federaciji postoji široka distribucijska mreža koja pokriva više od 50 gradova — tako da je potraga za rezervnim dijelovima i održavanje motornih sanki bez problema.

Ski-Doo i Lynx

To su brendovi blizanci: oni su dio kanadske tvrtke Aisne. Razlike su samo u prodajnom tržištu i mjestu proizvodnje: ia-i se proizvode u Kanadi za lokalnog i američkog potrošača, a ia-i se proizvode u Finskoj za EU. Inače, razlike između modela leže u dizajnu, broju motornih sanki u linijama i vrlo malo u tehničkim karakteristikama. U Rusiji se prodaje oprema obje marke (i Acepa i Acepa-acepa).

Raspon motornih sanki iz interneta je ogroman-nekoliko desetaka modela za svaku marku. Među njima su tehnike svih vrsta: turistička, utilitarna, Planinska, Sportska, ekstremna i svestrana. Većina modela nije jeftina: od 1.3 do 1.8 milijuna kuna.

Arctic Cat

Američki proizvođač koji se pojavio 1960. Nalazi se na popisu najpoznatijih na svijetu (zajedno s ACE i Ace-Ace). Proizvodi turističke, planinske, utilitarne motorne sanke i crossovere. Asortiman nije jako velik — u svakoj kategoriji postoji doslovno nekoliko modela.

U Rusiji je dugi niz godina bio popularan utilitaristički 570. Ova serija Još uvijek postoji, ali su je zamijenili modeli drugih proizvođača. Još jedna nijansa: sada se motorne sanke ovog proizvođača jednostavno ne uvoze u Rusku Federaciju. Odnosno, službeno ih nigdje ne možete kupiti — samo iz ruku. To znači da će izbor modela biti jedinstven, a problemi će se pojaviti s potragom za dijelovima, a malo je vjerojatno da će se takva oprema kasnije moći prodati.

Yamaha

Ova japanska marka proizvodi motorne sanke više od pola stoljeća: od 1968. godine. Tehnika IPA ima reputaciju neuništive, zbog čega je voljena u našoj zemlji. Marka nema veliki asortiman, ali to čak pojednostavljuje izbor: ne morate razumjeti desetke modela.

Jedan od najomiljenijih “Japanaca” u Ruskoj Federaciji: asa 540 asa

U 2022. godini u Rusiji možete pronaći pet motornih sanki ove marke:

• Touring internet: dvosjed, s litrenim motorom od 125 konjskih snaga, uskom gusjenicom i dobrom opremom. Pogodno za udobnu vožnju na velike udaljenosti.
• Utilitarni AZI540 azi i azip. Dvosjedni pouzdani i neuništivi strojevi koji su prikladni za rad: zaobilaženje teritorija, vuča teških saonica. AMA540 Amapa ima teleskopski ovjes, Amapa ima polugu.
• Sportski TV: IV-IV 141 I IV-IV 153. Općenito, linija Interneta je opsežnija, ali nije stigla u našu zemlju u punoj snazi – uostalom, potražnja za čisto sportskim motornim sanjkama u Rusiji nije prevelika. Oba modela su jednostruka, s motorom od 182 konjske snage koji izaziva strahopoštovanje, podesivom skijaškom stazom i ovjesima s dugim hodom. Glavna razlika je u veličini gusjenica.

Kako odabrati motorne sanke

Pregled najboljih modela pomoći će u odabiru automobila koji može prevladati snježne nanose. Prije kupnje potrebno je izvagati sve glavne karakteristike, usredotočiti se na detalje važne za svaku pojedinu kategoriju opreme. Nije dovoljno odabrati najprohodnije motorne sanke, trebate procijeniti radne uvjete, usporediti snagu, značajke dizajna, analizirati dodatne karakteristike.

Uvjeti rada

Ovisno o ciljevima – odaberite klasu vozila. Dalje razumjeti radne uvjete. Na neravnom terenu, gdje morate puno manevrirati, prednost se daje modelima s uskom gusjenicom i kratkim skijama. Na putu su veliki snježni nanosi? Trebate automobil sa širokim ojačanim gusjenicama i velikim kukama. Za regiju s labavim snijegom-prednosti opreme s dugim, širokim skijama.

Brzina je važna? Prednost kod modela s uskim, kratkim stazama. Strojevi će se koristiti u planinama? Bolje je odabrati motorne sanke s uskim, ali dugim stazama. Udobnost je važna za duge prijelaze. Pažnja se posvećuje ne samo amortizerima, već i udobnim sjedalima, prostranim ormarićima. Ne zaboravite na potrošnju goriva i kapacitet spremnika.

Snaga

Karakteristike motora igraju posebnu ulogu pri odabiru sportskog modela. Motor ne bi trebao osigurati samo veliku brzinu, već se i lako izvući iz snježnog nanosa, gdje sportaši povremeno padaju. Stvarni broj konja ispod haube i za utilitarne motorne sanke koje se planiraju koristiti s teškim prikolicama. Za putničke modele ovaj je parametar manje relevantan, ali pogonska jedinica mora se nositi s prijevozom dvije osobe.

Dizajn

Proizvođači opreme uzimaju u obzir specifičnosti primjene tehnologije i postavljaju specifična dizajnerska rješenja u svoje modele. Sportski automobili nemaju uvijek brzinu unatrag, a ergonomija je dizajnirana za položaj pilota pomaknut prema upravljaču. U planinskim modelima pojavljuje se brzina unatrag i mijenja se raspored vozačevog sjedala.

Udobnost i upravljivost važni su za utilitarne i turističke automobile. Modeli s jednom skijom su lagani, ali ne reagiraju tako precizno na naredbe upravljanja. Motorne sanke s dvije skije mogu imati nedopustivo velik radijus okretanja.

Dodatne specifikacije

Učestalost popravka i pouzdanost vozila ovise o materijalu gusjenica. Električni starter pomaže u jakim mrazima, ali ne uvijek. Preporuča se voditi računa o dostupnosti rezervne verzije s ručnim starterom. Ljubitelji udobnosti, turisti, poljoprivrednici i lovci trebali bi obratiti pažnju na modele koji uključuju podešavanje amortizera. Dodatno opterećenje može negativno utjecati na kvalitetu putovanja, a mogućnost odabira optimalnog načina rada nadoknađuje promjenu mase putnika.

Informativna Upravljačka ploča-pomoći će vam u kontroli radnih parametara. Električno grijanje ručki i okidača nije luksuz, u jakim mrazima i pri velikoj brzini ova dodatna funkcija zaštitit će od ozeblina.