Najbolji vanbrodski motori / TOP 12: ocjena 2022 + recenzije

№	Ime	Ocjena	Nominacija
1	Tohatsu M3.5B2S	4.87	Najbolja vrijednost za novac
2	Yamaha 3 BMHS	4.81	Najpopularniji motor
3	Hidea HD 3.5FHS	4.75	Visoka održivost
4	Honda BF2.3DH SCHU	4.62	Najpouzdaniji vanbrodski motor
5	Mercury F3.5M	4.59	Bolja oprema
6	Johnson 3.5	4.55	Stupanj prijenosa za vožnju unatrag
7	Toyama TA3.5	4.47	Jednostavna konstrukcija. Motor s najvećom brzinom
8	Hangkai M3.5	4.39	Najbolja cijena
9	Mikatsu M3.5FHS	4.28
10	Yamabisi T3,5BMS	4.09

Najbolji proizvođači motora od 3,5 litre. s.

Dlan na tržištu vanbrodskih motora tradicionalno drže japanske marke: Pit

(Yamaha),
Tohatsu
(Tohatsu),
Honda
(Internet) i
Suzuki
(Suzuki). Njihovi se motori uvijek odlikuju visokim radnim resursom, visokokvalitetnom montažom i lakoćom upravljanja. Ali koštaju i pristojno. Štoviše, samopopravak većine jedinica iz Japana nije moguć, a servis u radionicama također je teško pristupačan, kao i kupnja. Japanski motori za one koji cijene kvalitetu i pouzdanost, a istovremeno su spremni platiti za njih.

Američki brendovi također ne zaostaju za Japancima. Mercuri

(Internet) i
Johnson
(Internet) – popularne marke koje su odavno stekle svoju reputaciju. Po kvaliteti nisu inferiorni od japanskih jedinica, ali koštaju nešto manje, kako pri kupnji, tako i pri održavanju. U principu, ove se tvrtke mogu sigurno staviti u jedan red, ali ako govorimo o raznolikosti kataloga, tada pobjeđuju proizvođači iz zemlje izlazećeg sunca.

Naravno, nije mogao bez kineskih marki, sve više i više uzbudljivo tržište. Tvrtke iz ove zemlje odavno su prestale kopirati strane marke i proizvode vlastite vanbrodske motore, koji su po kvaliteti tek nešto inferiorniji od poznatih japanskih proizvođača. Glavna prednost ovdje je cijena. Motori poput Tojame

(Toyama),
Hankai
(Internet) i
Hidea
(Internet) je dugo tražen od strane običnih kupaca koji ne žele preplatiti za veliko ime. Osim toga, kineske jedinice su jednostavne za održavanje i lako se popravljaju, što je također vrlo važno.

To nisu sve marke prisutne na tržištu, ali čak i među njima već postoji mnogo toga za izabrati. Kako kažu, za svaki ukus i proračun. Ako želite pouzdanu, izdržljivu jedinicu – uzmite japansku marku. Nema želje za plaćanjem lijepog logotipa i velikog imena – razmislite o kineskoj opciji. A za one koji traže sredinu, postoje Amerikanci.

Ocjena najboljih električnih vanbrodskih motora

Elektromotori za brodove tek počinju biti traženi u Rusiji, ali se aktivno koriste u Europi i Americi. Takve jedinice karakterizira pristupačna cijena, ako ne uzmete u obzir baterije i punjače. Oni su ekološki prihvatljivi i tihi u svom radu s dobrim tehničkim performansama.

HDX 86X

Tvrtka je ne tako davno počela proizvoditi elektromotore za brodove. Jedna od najboljih opcija najnovijih dizajna je model AMAPINA 86 AMAPINA, koji ima snagu od 1,2 l.s. Uređaj je opremljen vodenim hlađenjem, njegova težina je 13,2 kg, što ga čini jednostavnim za transport čak i samostalno. Uređaj je pogodan za brodove čija ukupna masa s ljudima neće prelaziti 1400 kg. U ovom će slučaju na vrhuncu biti do 38 kg potiska.
U usporedbi s ne manje popularnom opcijom iz Open 2 30, Ovaj će uređaj zahtijevati struju iz baterije pri maksimalnoj brzini i opterećenju od 84 ampera. Kao rezultat toga, ubrzanje je brzo, a maksimalna brzina plovila bit će 15 km / h, ali ovaj pokazatelj nije stabilan, jer ovisi o ukupnoj težini broda. Glavni nedostatak u konfiguraciji, jer se baterija mora kupiti zasebno. Da biste se mogli dugo kretati po vodi, proizvođač preporučuje kupnju baterija od 100 Ah. Sve to negativno utječe na rezultate troškova, ali kvaliteta i mogućnosti jedinice vrijede.

Pros:

• Ukupna snaga motora je 1,2 l.s.
• Prilično tih rad uređaja s vijkom za 2 lopatice i potpunom odsutnošću ispušnog sustava.
• Može se staviti na čamce čija je masa u opremi do 1400 kg, a visina presjeka do 920 mm.
• Dobar omjer troškova i kvalitete.

Kontra:

• Potreba za kupnjom punjive baterije koja je prilično skupa.
• Tijekom vožnje po vodi potrebno je osigurati mjesto za bateriju.

Minn Kota Endura C2

Ovaj je model izvrsna alternativna opcija za benzinske motore. Takav je uređaj pogodan za male gumene brodove, kao i za spore brodove za razonodu ili ribare. Model je napravljen s ciljem izrade kompaktnog motora i to je savršeno uspjelo. Unatoč maloj veličini, dizajn je vrlo dobar i funkcionalan.
Na brodu se nalazi propeler s 2 oštrice, koji lako prolazi teren s algama, a u slučaju zaglavljivanja lako se možete izvući uz pomoć obrnutog hoda, međutim, brzina je niska, pa će ubrzanje plovila biti do 5 km / h. Upravo je ovaj pokazatelj vrhunac i za kretanje naprijed u najvišem stupnju prijenosa. S ovim specifikacijama uređaj crpi 30 ampera. Na temelju mišljenja potrošača, motor za brod i dodatnu opremu vrlo je jednostavno prevoziti u prtljažnom prostoru osobnog automobila. Težina uređaja je samo 7 kg, ali za napajanje se preporučuje korištenje baterije od 100 Ah, pa će se težina odmah povećati. Rad je, kao i kod ostalih električnih modela, tih i nema ispuha u vodu ili atmosferu.

Pros:

• Gotovo da nema buke tijekom rada.
• Nedostaje ispušni sustav.
• Male ukupne dimenzije i težina uređaja.
• Mogućnost prijevoza u osobnom automobilu, u prtljažniku.
• Kvalitetna montaža i sama konstrukcija.
• Pristupačna cijena.

Kontra:

• Brod će morati instalirati i pronaći mjesto za bateriju.
• Vrlo mala brzina u vodi, koja doseže 5 km / h.

Kako odabrati motor do 3,5 l. s.?

Tehnički parametri za motore do 3,5 litre. s mnogo manje od njihovih snažnijih kolega. Prije svega, morate obratiti pažnju na zapreminu motora

. Izravno je vezan za karakteristike snage, ali može se malo razlikovati. Što je veći volumen, motor će brže postići maksimalnu brzinu.

Ne možete obratiti pažnju na broj ciklusa i cilindara. Takvi su motori gotovo uvijek 2-taktni i s jednim cilindrom. Ali prisutnost neutralne brzine

bit će jasna prednost. Daleko je od svih motora i uvelike utječe na konačni trošak. Možete živjeti i bez neutralnog položaja, ali s njim je puno prikladnije, jer kretanje vijka započinje tek nakon okretanja gumba za gas, a ne nakon pokretanja.

Drugi važan parametar je broj okretaja

, točnije, njihov raspon. Što je veća maksimalna vrijednost, motor će brže pomicati vaš brod. A širina raspona omogućuje kretanje i vrlo sporo, na primjer, tijekom lova ili ribolova, i prilično brzo.

Također neće biti suvišno pogledati koji se sustav hlađenja koristi

. Postoje dvije mogućnosti: zrak i voda. Zračno hlađeni motori brže se zagrijavaju, ali njihov je dizajn mnogo jednostavniji i jeftiniji. Vodeno hlađenje omogućuje vam maksimalno naprezanje motora bez straha od pregrijavanja.

Klasifikacija

Prema pogonskoj jedinici

1. Električni.

Općenito jeftini i kompaktni modeli koji se lako mogu staviti ili ukloniti za transport na sigurno mjesto za sigurno skladištenje. Zbog niske razine buke obično se koriste pri kretanju u vodenim tijelima, gdje je zabranjeno koristiti bučne jedinice sa štetnim emisijama u atmosferu.

2. Dvotaktni benzin.

Vrlo lagani, ali bučni i proždrljivi uređaji koji rade na tekuće gorivo. Obično se puni mješavinom motornog ulja i benzina u preporučenom omjeru. U takvim jedinicama resurs je ograničen, a znatan dio goriva odlazi u vodu zajedno s ispušnim plinovima.

3. Četverotaktni benzin.

Napredniji modeli kojima je potrebno 30% manje goriva od dvotaktnih. Prethodna priprema goriva nije potrebna, jer se ulje i benzin ulijevaju odvojeno.

Prema načinu pokretanja

1. 1. Ručni-najčešći i najjeftiniji zbog malih dimenzija. Pokreće se čipkom nakon pumpanja goriva pumpom. Potrebno je primijeniti silu, ali često nakon povlačenja kabela dolazi do istezanja ligamenata kao rezultat povratnog udara.
2. 2. Električni-motor se uključuje električnim pokretačem nakon okretanja ključa ili pritiskanja gumba. Međutim, cijena se povećava i povećavaju se dimenzije proizvoda, koje će nakon upotrebe biti teško ukloniti s broda radi prijenosa na sigurno mjesto za skladištenje. Osim toga, za pokretanje startera bit će potrebna punjiva baterija.
3. 3. Kombinirano-mogućnost pokretanja ručno ili od startera.

Prema načinu upravljanja

1. Ručica-pomoću okretnog gumba motora.

2. Daljinski upravljač-pomoću posebno opremljenog upravljača.

Top 10. Yamabisi T3,5BMS

Ocjena (2021): 4.09

• Značajke
• Država: Kina
• Snaga (l. s.): 3,5
• Zapremina motora (kocka. cm): 75
• Raspon okretaja: 4200-5500
• Hlađenje: voda
• Zupčanici: naprijed / neutralno
• Suha težina, kg: 13

Mlada kineska marka koja tek razvija tržište i stoga proizvodi relativno jeftine motore s vrhunskom opremom. U karteru ima 75 kockica i 5,5 tisuća okretaja. Nije najbolji pokazatelj, ali sasvim prihvatljiv za PVC brodove nosivosti do 200 kilograma. Motor koristi vodeno hlađenje, tako da se ne možete bojati pregrijavanja tijekom povećanog opterećenja. Tu je i neutralna brzina, što je vrlo povoljno. A posebnu pozornost zaslužuje sustav Ina-Ina, neovisno miješajući gorivo s uljem. Za push-pull modele to je vrlo povoljno, jer ne morate sami pripremati smjesu prije punjenja gorivom.

Prednosti i nedostaci

• Sustav Pre-Miješanje
• Prikladni su različiti propeleri
• Elektroničko paljenje

• Spremnik od samo 1,1 litre
• Koristi samo kratko mrtvo drvo
• Mali prijenosni omjer

Tvrtka Tohatsu

Tvrtka Tohatsu osnovana je u Tokiju davne 1922. godine. Prvi dvotaktni vanbrodski motor proizvela je 1935. godine. Krajem osamdesetih godina prošlog stoljeća tvrtka je sklopila ugovor o suradnji s američkim partnerima i počela proizvoditi četverotaktne jedinice.

Raspon modela

Široka paleta marki sastoji se od mnogih modifikacija usmjerenih na lagana i teška mala plovila. Njihovi najistaknutiji predstavnici su:

* Motori 2.5 S. To su četverotaktne jedinice male snage namijenjene malim ribarskim čamcima s dva sjedala.

* Motori 20. Serija je uključivala modele za turističke brodove s četiri sjedala opremljene višenamjenskom ručkom za frezu.

* Motori 50. Usredotočeni su na velike čamce, čamce srednje veličine, razlikuju se u postupnom podešavanju brzine i pogodni su za trolanje na moru.

* Motori Ina 5 Ina. To su dvotaktni motori za ribolov i lov na vodu.

* Motori 50. Koriste se na brodovima koji prevoze puno tereta i tegljačima.

Top 9. Mikatsu M3.5FHS

Ocjena (2021): 4.28

• Značajke
• Država: Južna Koreja
• Snaga (l. s.): 3,5
• Zapremina motora (kocka. cm): 72
• Raspon okretaja: 4000-5500
• Hlađenje: voda
• Zupčanici: naprijed
• Suha težina, kg: 12

Pred nama je prava zlatna sredina. Vanbrodski motor sa srednjim specifikacijama, osnovnom opremom i jednostavnim rasporedom. Ovdje nema ničega što bi ga izdvojilo od konkurencije. Ali neće biti poteškoća s popravkom. Zapremina kartera je 72 kubična centimetra, a na vrhuncu motor proizvodi 5,5 tisuća okretaja. Brod će ubrzavati polako, ali ne možete se bojati pregrijavanja motora. Iako je jednostavan u dizajnu, koristi vodeno hlađenje i ispuštanje ispušnih plinova kroz propeler. Odnosno, radi vrlo tiho, međutim, brod može pomicati samo naprijed. Također nema neutralnog položaja, pa prilikom pokretanja morate podići mrtvo drvo iz vode.

Prednosti i nedostaci

• Duga ručica
• Univerzalni nosač na presjeku
• Ekonomična potrošnja

• Samo jedna brzina
• Vrlo sporo ubrzanje

Karakteristike motora

Da bi pravilno odabrao potreban motor za brod, kupac mora znati njegove glavne karakteristike. Budući da su vanbrodski motori, iako strukturno objedinjeni (na primjer, imaju standardni niz metoda pričvršćivanja), prilično su složeni uređaji i imaju niz karakteristika. Takve karakteristike uključuju:

• snaga motora (tradicionalno izražena u konjskim snagama, rjeđe u kilovatima)
• radni volumen
• brzina (o / min)
• omjer smanjenja reduktora
• promjer i nagib vijka
• broj zupčanika
• način pričvršćivanja na presjek broda (ili duljina mrtvog drveta; postoji kratka ili dugačka noga koja odgovara visini presjeka od 381 ili 508 mm)
• način upravljanja (ručica, daljinski ili mješoviti)
• korišteno gorivo
• težina i dimenzije

Odabir za tako velik broj karakteristika bit će prilično težak za svakog kupca, ali za njim nema posebne potrebe, jer je, kao što je ranije napomenuto, većina karakteristika objedinjena za upotrebu na brodovima.

Tako je, na primjer, za većinu čamaca (u rasponu od lakih PVC proizvoda na napuhavanje do malih metalnih čamaca) tradicionalno prikladan nosač na presjeku tipa Umpine s duljinom mrtvog drveta od 381 mm. Promjer i nagib vijka automatski odabire proizvođač na temelju snage brzine motora itd.d.

Dakle, zadatak kupcima može se znatno pojednostaviti ako minimizirate broj karakteristika analiziranih u procesu odabira proizvoda. Ako ostavimo po strani sekundarne karakteristike, tada će ostati samo tri važne:

• snaga motora
• promjer vijka
• težina motora

Upravo su ove karakteristike korištene za usporednu analizu tržišta vanbrodskih motora, predstavljenu u nastavku.

Top 8. Hangkai M3.5

Ocjena (2021): 4.39

Najbolja cijena najjeftiniji vanbrodski motor koji košta oko 15% manje od najbližeg konkurenta.

• Značajke
• Država: Kina
• Snaga (l. s.): 3,5
• Zapremina motora (kocka. cm): 49
• Raspon okretaja: 4200-5300
• Hlađenje: zrak
• Zupčanici: naprijed
• Suha težina, kg: 9,7

Motori vrhunskih marki uvijek su skupi i ne dopuštaju uštedu. Kineski proizvođači dolaze u pomoć kao i obično. Hankai Internet3.5-najjeftiniji vanbrodski motor, košta manje od 12 tisuća kuna. Štoviše, ima standardni dizajn s nosačem na presjeku i bez teleskopske šipke. Naravno, ne morate puno očekivati od takvog motora. Zračno hlađenje uvodi ograničenje trajanja rada i povećana opterećenja. Maksimalna brzina Hankaija također nije najveća, odnosno brod će polako povećavati brzinu. Ali održivost je vrlo visoka. Motor možete popraviti sami, a teži manje od 10 kilograma u suhom obliku.

Prednosti i nedostaci

• Najjeftiniji motor
• Lagana težina

• Mala zapremina kućišta radilice
• Sporo ubrzanje
• Slab sustav hlađenja

Mercury 9.9 MH TMC (247cc)

Top vanbrodski motori 9.9 l.s. ovaj je model pogodio iz više razloga. Predstavljeni PLM razvijen je na temelju japanskih naprednih tehnologija koje uzimaju u obzir ekološke standarde. Ovaj motor pripada ekonomičnim predstavnicima svoje klase. Može se koristiti za kretanje brodom po različitim vodenim tijelima, uključujući kretanje u plitkoj vodi, jer je njegov kut podesiv u različitim položajima.

Mercury 9.9 jednostavan za rukovanje. Razlikuje se u otpornosti na koroziju svojih komponenti, čvrstoći njihovog izvršenja. Oblik kućišta mjenjača optimalan je kako bi se osigurao jednostavan rez vala, zbog čega se otpor kretanju smanjuje, a brzina broda ne smanjuje, već povećava.

Top 7. Toyama TA3.5

Ocjena (2021): 4.47

Jednostavan dizajn najjednostavniji motor s izravnim pogonom i kliznom šipkom za pričvršćivanje na bilo koji presjek.

Motor s najvećom brzinom maksimalni broj okretaja je 9 tisuća, što je gotovo dvostruko više od najbližeg konkurenta.

• Značajke
• Država: Kina
• Snaga (l. s.): 3,5
• Zapremina motora (kocka. cm): 60,2
• Raspon okretaja: 5000-9000
• Hlađenje: zrak
• Zupčanici: naprijed
• Suha težina, kg: 8,1

Na prvi pogled ovaj brodski motor više podsjeća na trimer za košnju trave. I, da budem iskren, imaju puno toga zajedničkog, samo što je umjesto trimer šipke instalirano mrtvo drvo s propelerom. Prednost ovog dizajna je mogućnost povećanja duljine nogu. Teleskopska je. Također, motor se može montirati na bilo koji presjek, zglobni ili stacionarni. Još jedna jasna prednost su okretaji. Pri maksimalnoj brzini motor proizvodi 9 tisuća okretnog momenta, a to je puno pri 3,5 litre. s. Ali morat ćete se pomiriti s glasnim radom. Kao i kod nedostatka neutralne brzine. Motori ovog rasporeda nisu opremljeni njima.

Prednosti i nedostaci

• Teleskopsko mrtvo drvo
• Pričvršćivanje na bilo koji presjek
• Mala težina
• Veliki okretaji

• Glasan rad
• Samo prednja brzina

Peto mjesto na TV-u 9.8FS

Prosječni trošak od 99.000 kuna (četverotaktni) je kineski četverotaktni motor s japanskim imenom, za koji Japanci nikada nisu čuli. Snagu ovoj zvijeri iz Srednjeg Kraljevstva daje motor od 209 ccm.

Ovaj motor ima pristojnu kvalitetu izrade, ima deklariranu vuču, izmjerenu buku i dobru učinkovitost svojstvenu svim četverotaktnim motorima. Jedan značajan nedostatak motora je Aposini9.8. Internet je visoka cijena, košta gotovo sto tisuća kuna, što je malo skupo za kineske proizvođače, jer uz malu nadoplatu možete uzeti provjerenu jamu, iako push-pull.

Tehničke specifikacije za Iphone9.8FS

Glavne prednosti: pristojna kvaliteta ekonomičnost vlačnog momenta

Protiv: visoka cijena

Top 6. Johnson 3.5

Ocjena (2021): 4.55

Motor za vožnju unatrag s obrnutim i stražnjim brzinama. Rijetka opcija za jedinice do 3,5 snage.

• Značajke
• Država: SAD
• Snaga (l. s.): 3,5
• Zapremina motora (kocka. cm): 77,8
• Raspon okretaja: 4500-5500
• Hlađenje: voda
• Zupčanici: naprijed / neutralno / unatrag
• Suha težina, kg: 13,5

Prije otprilike 15-20 godina američka marka Johnson smatrana je najboljom na tržištu i nije imala konkurenciju. Danas su ga prestigli mnogi proizvođači, uključujući i one iz Kine, ali i dalje proizvodi pristojne modele. Izrazita karakteristika ovog motora je prisutnost stražnje brzine. Za motore od 3,5 l. s. to je rijetkost. Osigurana je praktičnost upravljanja. Napominjemo visoku kvalitetu izrade svojstvenu svim motorima ove marke. Ali s rezervnim dijelovima mogu se pojaviti problemi. Da, na internetu možete lako pronaći sve potrebne komponente, ali one su izuzetno rijetke u maloprodajnim trgovinama. Također, minusima dodajemo veliku potrošnju goriva: 4 litre na sat za takvu jedinicu značajan je pokazatelj.

Prednosti i nedostaci

• Prisutnost stupnja prijenosa za vožnju unatrag
• Atraktivan dizajn

• Poteškoće u pronalaženju rezervnih dijelova
• Rijetki gosti u trgovinama

Prednosti motornog Interneta 9.9AS:

1. Mogućnost udobnog kretanja u plitkoj vodi;

2. Kompetentna optimizacija sustava zaključavanja za vožnju unatrag;

3. Praktičan transport motora zahvaljujući kompaktnoj sklopivoj ručki za nošenje;

4. Dobro dizajniran ispušni sustav

5. Povećana zapremina 284 SS i mala težina 33kg.

U težinskoj kategoriji 20 L.s. prema našim potrošačima, predstavnik legendarne korejske marke postao je najbolji

Mikatsu M20FHS

Trošak: 126.900 kuna.

Na tržištu postoji više od 15 godina! Tijekom godina dokazao je svojim kupcima da se može natjecati s uglednim “Japancima” i “Amerikancima”, značajno štedeći troškove kupnje i daljnjeg održavanja!

Iphine20 iphine-motor koji je kao osnovu uzeo poznatog “kolegu u trgovini” – 2 — taktni 18-litreni iphine.s.

Južnokorejski proizvođač sastavio je najbolje aspekte “Japanaca” ispod haube, izvodeći niz korisnih manipulacija rasplinjačem, cilindrom, vijcima i mrtvim drvetom, istovremeno podižući SPECIFIKACIJE na novu razinu i stvarajući nešto uistinu jedinstveno!

Jedinstvena značajka Amapaina 20 je da su ga napori “najboljih umova i vještih ruku” mogli nadograditi u motor pod robnim nazivom amapain9.9FHS ENDURO. Štoviše, s volumenom motora od 326 kubika i snagom od 20 punopravnih konja, ovaj motor ne treba registrirati.

Top 5. Mercury F3.5M

Ocjena (2021): 4.59

Najbolja oprema motor s maksimalnom količinom elektronike koja se rijetko nalazi na motorima ove snage.

• Značajke
• Država: SAD
• Snaga (l. s.): 3,5
• Zapremina motora (kocka. cm): 85
• Raspon okretaja: 4600-6000
• Hlađenje: voda
• Zupčanici: naprijed / neutralno
• Suha težina, kg: 17

Ako vam se na prvi pogled na ovu jedinicu čini da je njezina cijena nerazumno visoka, preporučujemo da je pažljivije pogledate. Mercouri je ovdje odlučio staviti sva svoja dostignuća na polju elektronike. Motor ima hrpu senzora i alarma. Ne morate se brinuti zbog pregrijavanja. U slučaju postizanja kritične temperature, brzina će se automatski resetirati. Razina ulja je također podesiva. Usput, ovdje ne trebate miješati ulje s gorivom. Četverotaktni motor snage 3,5 litre. s. rijetkost. Ali zbog opreme pojavili su se nedostaci. Prvo, niska održivost, a drugo, relativno velika težina konstrukcije. Morat ćete se pomiriti s tim.

Prednosti i nedostaci

• Puno pomoćne elektronike
• Četverotaktni sustav
• Tihi rad
• Zaštita od pregrijavanja

• Niska održivost
• Velika potrošnja goriva
• Težina 17 kilograma

Pravila odabira

Pri određivanju koji je vanbrodski motor bolji, uzimaju se u obzir glavne karakteristike i neke specifične značajke, što trebate znati i uzeti u obzir. Čarobnjaci razlikuju niz parametara. Jedan od glavnih bit će tip motora. Brodske jedinice mogu biti:

• Električni-često se koriste u Europi i SAD-u, u Ruskoj Federaciji počeli su biti traženi ne tako davno. Glavne prednosti tihog rada, ekološke prihvatljivosti, troškova, ali morat ćete dodatno kupiti bateriju i punjač.
• Benzin-standardni motor, koji uz pomoć izgaranja goriva započinje rotaciju propelera i kretanje čamca. Podijeljeni su na dvo-i četverotaktne. Prvi se odlikuju dizajnerskom jednostavnošću, jeftini su i ergonomski, ali u operativnom smislu izgubit će četverotaktni. Kao rezultat dizajna, pouzdaniji su, mogu raditi u prljavoj vodi, s nekvalitetnim gorivom. Druga je opcija strukturno složenija, modernija, ali manje pouzdana. Istina, njegova ekološka prihvatljivost i snaga su veći.

Osim vrste motora, treba istaknuti i druge značajke izbora:

• Snaga je pokazatelj koji izravno ovisi o veličini i težini broda, broju ljudi na brodu. Na primjer, za 1-2 osobe bez teške opreme bit će dovoljni modeli do 5 litara.s. Ovi će uređaji biti prikladni za kratke udaljenosti. Ako brod ima do 3 osobe i malo tereta, tada je prikladna snaga od 10 litara.s. Dugo plivanje s punim streljivom uključuje kupnju motora od 20-25 litara.s. i više. Takve jedinice mogu nositi 8 osoba odjednom.
• Dimenzije-moraju biti usporedive sa samim brodom. Ako odaberete pogrešan model, tada postoji rizik od stvaranja velikog kuta nagiba stražnjeg dijela broda, a u tom slučaju udobnost na brodu odmah nestaje. Za male brodove odabiru se kompaktne jedinice s spremnikom do 2 litre.
• Dubina uranjanja propelera važna je karakteristika vanbrodskih motora, o kojoj ovisi trajanje rada opreme, racionalnost upotrebe snage i drugi čimbenici. Važno je uzeti u obzir visinu boka broda i dubinu ronjenja.
• Vrsta upravljačkog sustava – postoje daljinski i neposredni modeli. The prvi model pogodan je za duge čamce gdje je kormilo postavljeno na sredinu boka. Druga opcija je upravljanje upravljačem. To omogućuje mehaničko okretanje jedinice. Sam tip je pouzdaniji, pogodan za srednje i male veličine broda ako je potrebno kratko kretanje po vodi.
• Marka nije najvažniji parametar pri odabiru, ali morate je pogledati. Početnicima se savjetuje da kupuju opcije od lidera na svjetskom tržištu, a Iskusni će odgovarati Hrvatskim ili kineskim modelima, ali trebali biste obratiti pažnju i na provjerene marke.

U slučaju kupnje motora koji je bio u uporabi, važno je provjeriti opće stanje, rad jedinice ili zahtijevati vrijeme od 3-5 dana za pokretanje i provjeru izravno u akciji. Najbolje je, naravno, kupiti nove proizvode, oni imaju jamstvo i možete biti sigurni u nesmetan rad. Ako nema novca, možete odabrati najbolji kineski vanbrodski motor po pristupačnoj cijeni ili odgoditi kupnju na neko vrijeme, za što ćete moći prikupiti dio sredstava.

Top 4. Honda BF2.3DH SCHU

Ocjena (2021): 4.62

Najpouzdaniji vanbrodski motor model poznat po visokoj kvaliteti i pouzdanosti. Brojni testovi na mreži to potvrđuju.

• Značajke
• Država: Japan
• Snaga (l. s.): 2,3
• Zapremina motora (kocka. cm): 57
• Raspon okretaja: 5000-6000
• Hlađenje: prisilni zrak
• Zupčanici: naprijed / neutralno
• Suha težina, kg: 13,6

Ako pri odabiru vanbrodskog motora prije svega želite da bude što pouzdaniji, onda je vaša opcija Honda. Teško da se itko može natjecati s ovom japanskom markom u trajnosti svojih proizvoda. I na tome su prednosti IPHINE2.3 ne završava se ni u jednom trenutku. S relativno malim volumenom i snagom, motor proizvodi 6000 okretaja okretnog momenta. To sugerira da će vrlo brzo postići maksimalnu brzinu, ali još uvijek ne vrijedi preopteretiti motor preko mjere. Ovdje zračno hlađenje. To je prisilno, ali još uvijek inferiorno od vode. Od nedostataka Hondinih motora ističe se visoka cijena održavanja. Motori već nisu jeftini, a u slučaju kvara morat ćete izdvojiti novac.

Prednosti i nedostaci

• Vrlo kvalitetni dijelovi
• Pouzdana montaža
• Mnogo okretnog momenta
• Dugo jamstvo proizvođača

• Niska održivost
• Skupo održavanje
• Visoka cijena

Usporedna tablica

Mjesto na ljestvici / Naslov	Procjena stručnjaka	Cijena, kuna.
Električni motori za čamce
Minn Kota Endura C2 34	98 od 100	19 770 – 20 990
HDX 50L	90 od 100	17 000 – 18 700
Intex 68631	85 od 100	15 576 – 21 480
Dvotaktni vanbrodski motori
Huter GBM-35	96 od 100	16 790 – 18 469
Toyama T18BMS	92 od 100	112 300
Mikatsu M3.5FHS	90 od 100	35 900
HDX T 2.6 CBMS	85 od 100	21 200
SEA-PRO T 2.6S	82 od 100	19 600 – 20 900
Četverotaktni vanbrodski motori
Mikatsu MF5FS	100 od 100	69 900
Honda BF2.3DH SCHU	95 od 100	82 000 – 82 900
HDX F 9.8 BMS	90 od 100	113 500
SEA-PRO SMF 18	88 od 100	24 600 – 30 000

* cijene su aktualne za veljaču 2022

Pored karakteristika, ocjena će sadržavati opise modela, kao i neke preporuke korisnika i stručnjaka koji će pomoći kupcima da odaberu pravi proizvod koji ih zanima.

Ocjena će sadržavati ne samo motore s benzinskim motorima s unutarnjim izgaranjem, već i električne motore koji u posljednje vrijeme postaju sve popularniji. Tako će sva roba biti podijeljena u tri skupine na temelju njihove konstrukcije:

• električni vanbrodski motori
• dvotaktni vanbrodski motori
• četverotaktni vanbrodski motori

Na kraju ljestvice dat će se kratki sažetak koji će navesti vođe svake kategorije i njihove karakteristične značajke.

Top 3. Hidea HD 3.5FHS

Ocjena (2021): 4.75

Visoka održivost dizajn motora olakšava pristup bilo kojem modulu, što osigurava visoku održivost čak i na terenu.

• Značajke
• Država: Kina
• Snaga (l. s.): 3,5
• Zapremina motora (kocka. cm): 75
• Raspon okretaja: 4200-5300
• Hlađenje: voda
• Zupčanici: naprijed / neutralno
• Suha težina, kg: 13

Hidea je mladi kineski proizvođač koji se odlikuje sposobnošću slušanja svojih kupaca. Ovaj je model razvijen uzimajući u obzir želje kupaca tvrtke, zbog čega ga mnogi smatraju najboljom opcijom za svoj novac. Glavna značajka dizajna je visoka održivost. Postoji brz pristup bilo kojem modulu i ne morate u potpunosti prolaziti kroz motor da biste došli do bilo kojeg određenog dijela. Istodobno, nije činjenica da će vam uopće trebati popravak. Kvaliteta izrade je na vrlo visokoj razini, a cijena nije šokantna. Istina, raspon okretaja nije najveći, ali za PVC brod to je sasvim dovoljno.

Prednosti i nedostaci

• Održiva konstrukcija
• Jeftina usluga
• Mogućnost zamjene mrtvog drveta
• Pristupačna cijena

• Mali spremnik goriva
• Glasan rad

Izbor kupaca i zahtjevi korisnika

U pitanju kako odabrati vanbrodski motor, značajno mjesto posvećeno je recenzijama korisnika. Prilikom sastavljanja popisa također smo se vodili ne samo karakteristikama uređaja koje su deklarirali proizvođači, već i komentarima vlasnika motorne opreme. Stoga se, u principu, bilo koji od gore predstavljenih popisa može nazvati “narodnim izborom”, jer su svi modeli zaslužili povjerenje korisnika.

Nije racionalno napraviti zasebnu ocjenu, jer je” izbor ljudi ” previše nejasan kriterij. Ne možete prihvatiti sve klase snage u jednom vrhu i održavati ravnotežu prema parametru “cijena-kvaliteta”. Dakle, prije nego što se okrenete” glasu ” ljudi, morate odlučiti o glavnim karakteristikama motora. I ovdje, kako bismo pomogli početnicima, dajemo mali vodič.

Top 2. Yamaha 3 BMHS

Ocjena (2021): 4.81

Najpopularniji motor motor s puno recenzija i testova na mreži. Popularnost modela je zbog slave marke i njezine reputacije.

• Značajke
• Država: Japan
• Snaga (l. s.): 3
• Zapremina motora (kocka. cm): 70
• Raspon okretaja: 4500-5500
• Hlađenje: voda
• Zupčanici: naprijed / neutralno
• Suha težina, kg: 16,5

Jama je jedan od najboljih proizvođača vanbrodskih motora i nije važno koliko su snažni. Sada imamo jedinicu od 3,5 litre. s., ima neutralnu brzinu i mogućnost povezivanja daljinskog upravljača. Rijetkost za motore ove snage. Suha konstrukcija teži nešto više od 16 kilograma. Ovo nije najlakši motor, pogotovo s obzirom na volumen kućišta radilice od 70 kubika. Sustav automatskog miješanja goriva zaslužuje posebnu pozornost. Motor je dvotaktni, ali ulje se dodaje u gorivo samostalno. Samo ga trebate uliti u poseban spremnik. Vodeno hlađenje također će ugoditi, što vam omogućuje potpuno opterećenje motora bez straha od pregrijavanja.

Prednosti i nedostaci

• Mogućnost daljinskog upravljanja
• Puno testova na mreži
• Automatsko miješanje ulja s gorivom
• Eminentna marka

• Relativno velika težina
• Mali pomak kućišta radilice

Usporedna tablica testiranih motora

Vanbrodski motor	Cijena (t.RUB)	Maks. brzina (km / h)	Overclocking od 0 do maks. brzina (sek)	Buka (u praznom hodu / srednji / maks. rpm), Ace (Ace): C:	Težina (kg.)	Jamstvo (godina)	Procjena
Honda BF10	157	27,4	16	59/75/90	42	6	4/5
Lehr 9.9 Propane	145	25	17	66/80/92	39,8	3	3/5
Mariner/Mercury F9.9	137	31,5	15,7	60/79/92	37,6	5	5/5
Suzuki DF9.9A	129	28,7	16,5	60/78/91	39	5	4/5
Tohatsu MFS9.8	131	30,5	18	60/79/92	37	5	4/5
Yamaha F9.9JMHL	165	30,9	15,8	59/77/91	39	3	5/5

Na temelju materijala časopisa asa & Ama

Oznake
Honda Lehr Mercury Suzuki Tohatsu Yamaha

Top 1. Tohatsu M3.5B2S

Ocjena (2021): 4.87

Najbolji omjer cijene i kvalitete motor s optimalnim tehničkim karakteristikama, visokom kvalitetom izrade i pristupačnom cijenom.

• Značajke
• Država: Japan
• Snaga (l. s.): 3,5
• Zapremina motora (kocka. cm): 74,6
• Raspon okretaja: 4200-5300
• Hlađenje: voda
• Zupčanici: naprijed / neutralno
• Suha težina, kg: 13

Japanska marka Tohatsu rijetko oduševljava svoje obožavatelje proračunskim rješenjima, čak i ako govorimo o motoru od samo 3,5 litre. s. Ali postoje iznimke, od kojih je jedna sada pred nama. Ovo je najjeftinija jedinica u katalogu proizvođača Tohatsu, dok ima optimalne tehničke karakteristike i tradicionalno visoku kvalitetu izrade. Motor se hladi vodom i ima neutralnu brzinu. Odnosno, nećete morati stalno podizati mrtvo drvo pri pokretanju. Iako s tim ne bi bilo problema, jer struktura teži samo 13 kilograma. Istina, brzina motora nije najveća, ali to utječe samo na brzinu postizanja maksimalne brzine.

Prednosti i nedostaci

• Kvalitetna montaža
• Atraktivna cijena
• Ekonomična potrošnja goriva
• Vodeno hlađenje

• Kratko mrtvo drvo
• Mali broj maksimalnih okretaja

na vrh ljestvice

Suzuki DF9.9A

• Cijena – 129 000 kuna.
• Maksimalna brzina – 28,7 km / h.
• Ubrzanje od 0 do maks.brzine-16,5 sekundi.
• Buka-60/78/91 DB.
• Težina – 39 kg.
• Jamstvo-5 godina.

Slično je i s Oceani9.9 Na internetu 9.9 najmanji zapremina motora i iznosi 208 ccm.vidi. Ali malo je okretniji, njegove optimalne performanse snage su 9,79 litara.s. postignuti su pri okretajima u rasponu od 5200 do 6200 o / min. To je dvocilindrični motor s mogućnošću spajanja vanjskog spremnika goriva na njega.

Kvaliteta izrade-4/5

• Suzuki inženjeri uvijek pokušavaju smanjiti težinu svojih motora, što na kraju utječe na dizajn motora koji izgledaju pomalo nepouzdano. Ali to se ne odnosi na naše današnje odjeljenje. Ne samo da izgleda dobro sastavljeno i uklopljeno, već i njegov izgled ne ostavlja pitanja. Plusmo dolazi 5-godišnje jamstvo proizvođača.

Izvedba-4/5

• Po performanse Iprikaza9.9 iPhone je točno negdje u sredini, ubrzavajući do maksimalnih 28,7 km / h za 16,5 sekundi. Na našem današnjem testu testirali smo Suzuki model s dugom nogom, što nije u potpunosti točno (s nogom se nije mogao dobiti ni jedan od njih). Motor “kratkih nogu” trebao je pokazati nešto bolje rezultate. Potisak pri malim brzinama je vrlo dobar, početna brzina se postiže vrlo brzo i brod lako izlazi na Gliss, bez ikakvog otpora.

Udobnost-3/5

• Što se tiče udobnosti, Suzuki također ne ruši rekorde. U praznom hodu emitirao je buku od 60 dB, što je usporedivo s Tohatsuom i Marinerom, ali u udobnosti nije do Honde. Pri srednjim brzinama buka raste na 78 dB, a pri maksimalnoj brzini doseže 91 dB, što je ujedno i prosjek među svim vanbrodskim motorima koji se danas testiraju. Od značajki se može primijetiti da je pri maksimalnoj brzini motor ispuštao puno prskanja, koje je sigurno uletjelo u čamac, ali takvo ponašanje motora više povezujemo s činjenicom da smo na testu imali model s dugom (oceanskom) nogom.

Jednostavan rad-5/5

• Ručica je drška sastavljena od nekoliko prstenova. Na samom kraju nalazi se kontrola stupnja prijenosa, a iza njega u sredini je prsten za kontrolu vuče. Na prvi pogled možda se ne čini baš prikladnim, ali nakon nekoliko krugova postalo je jasno da je ovaj upravljački dizajn vrlo prikladan.

Ukupno-4/5

• Suzuki DF9.9 NASA bili smo jako impresionirani kvalitetom izrade i upotrebljivošću. A cijena za to je također vrlo ugodna. Iako čak i da smo imali standardni, kratki deiduv, jama bi ipak zaobišla Suzuki u pogledu brzine.

Zaključci

Pitanje odabira marke je dvosmisleno i na njega ne postoji jedan točan odgovor.

Netko je nesporno spreman preplatiti marku. Ovo je dobro rješenje ako ste financijski spremni za takvu akviziciju. Uvijek imajte na umu da čak i kvalitetna Japanska oprema zahtijeva odgovarajuće održavanje. Pazite na motor i on će vjerno služiti dugi niz sezona.

Netko želi uštedjeti novac i odabrati kineske kolege. S obzirom na statistiku naše prodaje i broj jamstvenih poziva, kineski motori rade sasvim pristojno i ne izazivaju pritužbe. Sami smo upravljali raznim kineskim markama i općenito su dojmovi pozitivni, nema srama u motorima.

Pogledajte ovaj videozapis, možda ćete tamo pronaći dodatne informacije za sebe

U svakom slučaju, ne može se donijeti nedvosmislen zaključak, konačna odluka je uvijek vaša. Nadamo se da će vam informacije koje pronađete na ovom blogu i na našem TV kanalu omogućiti donošenje ispravne i informirane odluke.

Proizvodi

Korporacija nudi kupcima veliki asortiman jedinica različitih kapaciteta, shema rada i upravljanja, kao i njihove karakteristike.

Push-pull

Radni proces u motoru izvodi se s dva hoda klipa tijekom jednog okreta radilice.

Pozitivna svojstva:

• tiho glatko trčanje;
• mala težina za jedinice kapaciteta do 40 litara.s.;
• velika vrijednost okretnog momenta;
• visoka pouzdanost;
• smanjene dimenzije pogodne za recesijske brodove;
• mali overclocking;
• savršen rad u svim vremenskim uvjetima i pod povećanim opterećenjima.

Nedostaci uključuju:

• povećana buka pri niskim i srednjim okretajima;
• povećana potrošnja goriva i ulja.

Četverotaktni

Radni proces u pogonskoj jedinici izvodi se s četiri hoda klipa tijekom dva okretaja radilice. Proizvodi od interneta pokazuju najbolje kvalitete čak i među kupcima s najvišim zahtjevima i zahtjevima.

Pozitivna svojstva:

• lakoća;
• povećana snaga;
• visoka pouzdanost;
• napredna funkcionalnost;
• raznolikost dodatnih opcija;
• usklađenost sa standardima Ace i ACE;
• moderan dizajn.

Uz tehnologiju, Astrologija

Tehnologija snažnog izravnog ubrizgavanja koristi se za smanjenje ispušnih plinova i značajno smanjenje potrošnje ulja i goriva. Omogućuje vam postizanje prednosti četverotaktnog motora uz održavanje dvotaktne snage.

TLDI — Two stroke Low pressure Direct Injection.

Pozitivna svojstva:

• jednostavno pokretanje u svim vremenskim uvjetima bez zatvaranja zračne zaklopke;
• elektronička kontrola brzine u praznom hodu;
• mala vibracija;
• udoban rad s gotovo bezdimnim i tihim radom;
• nema potrebe za miješanjem benzina s uljem;
• ujednačeno biranje brzine.

Kompanija Yamaha

Internet je najveći svjetski koncern koji proizvodi ne samo vanbrodske motore, već i čamce, motocikle, motorne sanke, glazbene instrumente. Tvrtka se pojavila davne 1888. godine i sada proizvodi više od dvjesto modifikacija pogonskih jedinica za brodove na napuhavanje, male brodove, čamce, jahte, čamce za spašavanje, sportske brodove.

Raspon modela

Postava je predstavljena u sedam glavnih serija. Za rad u Hrvatskim uvjetima prilagođen:

* Motori Ina-Ina. Serija sadrži dvotaktne motore s elektroničkim sustavom ubrizgavanja.

* Motori Na Internetu. To su proračunski predstavnici linije s dobrim radnim karakteristikama.

* Motori Na Internetu. Serija je uključivala četverotaktne jedinice za male brodove s malom visinom presjeka.