Čineći kotači za motoblok to učiniti sami

Motoblock – tehnika koja je poznata većini poljoprivrednika. Zapravo, ovo je mobilni traktor, koji se koristi za oranje tla, sadnje biljaka ili prijevoza robe. Ugodno je na malim ljetnim vikendicama, gdje je već teško za sve ruke, ali veliki traktor nije potreban. Ako pročitate ovaj članak, onda već imate motoblock ili ćete ga kupiti.

Jedno od najčešćih pitanja vlasnika ove tehnike – kako napraviti kotače za motoblock vlastitim rukama? Stvar je u tome što je standardno, vrlo brzo istrošeni, a također nisu prikladni za sve vrste tla i reljefa. Kupite novo – slučaj je prilično skup, tako da možete pribjeći vlastitim vještinama. U ovom članku razmislite o tome kako to učiniti.

Vrste kotača

Za početak, treba razumjeti koje vrste kotača za motoblok na sve postoje. Budući da se tehnika koristi u različitim poljoprivrednim procesima, oprema je drugačija. To se također odnosi na pneumokole, jer dobar rezultat i jednostavnost korištenja ovisi o pravim komponentama. Važno je napomenuti da se obično ne mogu staviti obični kotači automobila iz “OKA”, “NIVA” ili “MOSKVICH”. Sve opcije prikazane u nastavku, sve više i teže. To će biti točnije usporediti ih s setovima od quad bicikla, iako ne imaju uvijek prikladnu veličinu.

• Pneumatski. Ova se opcija može staviti za obradive radove i ukloniti korijenje iz tla. Pogled je veliki kotači promjera od 40 cm i širinu od 20 cm. Crtež na gazištu treba biti grub da bi dobro radio na tlu. Često ova opcija ide standardno i poznata je po svojoj otpornosti na habanje. Međutim, ako bi bili u zapuštenosti, treba odmah tražiti zamjenu.

• Trakcija. Popularno ime ovih kotača – božićno drvce. Sve zbog izraženog crteža na njihovoj gumi. Ova vrsta je također univerzalna i prikladna za prajz ili standardna transportna rješenja. Na primjer, često koriste puhanje snijega. Guze za motoblok također se odlikuju pouzdanošću u svakodnevnom životu.

• Allolished (najčešće od gume). Čvrsta konfiguracija je idealna za stjenovite tlo. Oni omogućuju da se motolok će brže kretati na takvom olakšicu i ne pokvariti nakon prve uporabe. Minusi – oni su stvarno vrlo teški, tako da ih nije lako prenijeti. Slične gume su prikladne za MTZ i dizel motobloke.
• Metal. Posljednje varijacije pogodne su za tlo gline. Stvar je da, za razliku od prethodnih kotača, to imaju čelične zube. To, naravno, teži tehniku, ali u mekom tlu rade svoj posao savršeno. Različiti metalni zubi također se nazivaju prajmerima.

Što se tiče općih preporuka, odabirom onoga što označavati vaš motoblok, obratite pozornost na prednji kotač. To je referenca iu procesu uporabe amortizira cijeli mehanizam. To doprinosi proširenju života i poboljšanju kvalitete rada.

Općenito, takva se klasifikacija pneumokola primjenjuje ne samo za motoblok, već i za prikolice ili druge alate iz iste kategorije. Tako se može sigurno koristiti, jer očuvanje otpornosti na habanje cijele tehnike u rasponu poljoprivrednika treba biti i prikolica i vlaknasta ploča.

Kako napraviti kotači to učiniti sami

Nakon što je shvatio s vrstama guma, trebali biste naučiti kako napraviti isti, ali domaći. Prvo je uzeti u obzir – u svakom slučaju neće raditi kako bi kotači za motoblok iz null. Trebat će vam osnova – stare pneumokole iz automobila, na primjer, od “Oke” ili iz “Niva”. U ovom broju sve to ovisi o vašem izboru ili prisutnosti odgovarajućeg materijala. I, usput, poljoprivrednici ne preporučuju kupnju novog skupa guma za izmjenu, jer oni nisu suzid i kao rezultat toga nećete moći spasiti pristojan iznos tako što ćete preostalo raditi.

Druga stvar bez koje ništa ne izađe – prije početka procesa, potrebno je pripremiti crteže. Potrebno je pristupiti ovom pitanju, a crteži moraju ispunjavati zahtjeve na temelju dostupnih materijala.

Često proizvode uparene kotače, gdje možete staviti dodatni uteg uteg unutra. Iz ove opcije i počnimo. Uparena opcija je brza i učinkovita remisija kotača, koja je dostupna mnogim. Trebat će vam 4 kotača s dobrom osnovi od nehrđajućeg čelika (usput, majstori imaju ulaz u gumu iz “Moskvich”). Također je potrebno imati željezne ploče s vama. Sam proces se provodi u nekoliko koraka.

1. Gumena guma se uklanja iz baze.
2. Na šipku koja oblači gumu, potrebno je boriti se u borbi protiv nekoliko željeznih ploča, širine do 5 cm. Tipično, ploče tvore kvadrat, koji se zavare na jednu od strana ruba.
3. Zatim je rub s drugog kotača zavaren na ovaj kvadrat. Dakle, povezujete dva obruba s drugima s pločama i kuhanjem.
4. U posljednjoj fazi gumena se iznajmljuje na rubu.

To je sve, dobio si kit koji trebaš. Kao što možete vidjeti, njihova glavna prednost – velika širina. Zahvaljujući tome, manje se smack na kotačima iz automobila i više za opciju Motoblock.

Druga opcija, kako ojačati pneumokole – povećati otpornost na habanje zbog dodatnih materijala. Na taj način možete ponoviti kotače takve dostave kao motocikla ili quad bicikla. Općenito, trebate breaterske gume nego iz običnih osobnih automobila. I povećati rigidnost može biti prikladni veliki lanci.

Idite na sam proces: pneumopole trebaju boriti s lancima. Možete ih pokušati povezati s gumom ili željeznim rubom. Zatim moraju biti izrađeni od posude, tako da simuliraju prajmer. Rezultat bi trebao biti kao kupljeni metalni kotači.

S ovim putem ćete morati tinkerirati tako da se lanci čvrsto drže i ne lete tijekom rada. To će pomoći blokiranju lanca s rubom, što se može učiniti pomoću čeličnih pričvršćivača i kuka.

Dodatni element koji često nedostaje praktičnosti rada s vlaknim ploče, – otključanim, ponekad se naziva diferencijal. Budući da je sam alat težak, često im je teško upravljati, naime – okrenuti u različitim smjerovima. U tom slučaju, neblocistrator dolazi do spašavanja – poseban uređaj koji je pričvršćen na kotače i povećava njihovu upravljivost u teškim područjima.

Alat za otključavanje instaliran je na izlazne osovine vašeg motornog bloka s vijcima. Tijekom rada smanjuje radijus rotacije cijelog automobila i povećava širinu kolor. Ako redovito koristite mini-traktor, onda je ova stvar jednostavno neophodna. Možete napraviti inbloker samostalno na temelju ležajeva, ali u stvari – igra nije vrijedna svijeća. Mogu se naći na tržištu raznih varijacija, a ne mogu se nesposobni. Najvažnije je pronaći stručnjaka koji će savjetovati dobar proizvod.

Dakle, ako imate potrebu za novom “cipelom” za motoblock i postoji mogućnost da koristite gume iz običnog automobila ili motocikla, zašto onda ne pokušate. Ovaj članak navodi najjednostavnije i najpopularnije opcije, ali sve to ovisi o vašem iskustvu i vještinama. Zapravo, rješenje je vrlo jednostavno, trebat će vam samo zavarivanje i malo vještine. Ali za dobar rezultat, posavjetujte se s iskusnim majstorima prije početka rada.

O tome kako napraviti kotači na motornom bloku učiniti sami, pogledajte sljedeći video.