Motoroblocks Patriot “Kaluga”: Tehnički parametri, prednosti i mane

Povijest stvaranja marke Patriota ide svojim korijenima u daleku 1973. godine. Zatim, na inicijativu američkog poduzetnika Andyja Johnsona osnovan je tvrtka za proizvodnju motornih pila i poljoprivredne opreme. Tijekom tog vremena poduzeće je postalo jedan od vođa na svom području, a na kraju prošlog stoljeća došao je na rusko tržište. Suradioti su odmah cijenili proizvode od brige i bili su sretni da usvojile mnoge uzorke.

Značajke, prednosti i mane

Motorni blok Patriot “Kaluga” pripada opremu srednje klase. Mehanizam je razvijen uz sudjelovanje stručnjaka iz Rusije i počeo se izdavati u podružnicu zabrinutosti u istom gradu. Stroj je optimalna opcija za ruske klimatske uvjete i aktivno se koristi za mnoge poljoprivredne operacije. Multifunkcionalnost instrumenta je zbog mogućnosti korištenja privitaka, što značajno proširuje opseg primjene ove tehnike.

Uz pomoć motoblock-a možete obraditi opsežna područja čije područje doseže jedan hektaru.

Visoka potražnja potrošača i rastuća popularnost motobloka patriota “Kaluga” objašnjavaju se brojnim neospornim prednostima ove jedinice.

• Model je uspješno upravljan na bilo kojim vrstama tla, što je zbog visoke kvalitete glavnih komponenti i jedinica, kao i snažnih podvrgnuti kotačima s dubokim gazom. Zahvaljujući pouzdanom motoru, motorna jedinica se može koristiti kao motorna sjedala: potrebno je samo zamijeniti kotače na gusjenicama. Također, jedinica se često koristi kao minitraktičar i učinkovit samohozni uređaj.
• Kroz uporabu aluminijskih elemenata, motoblock ima malu težinu, što uvelike olakšava kontrolu i omogućuje vam da ga koristite na brdovitim područjima sa složenim reljefom.
• Relativno niska cijena povoljno se odlikuje jedinicom iz njegovih eminentnih analoga i čini ga još popularnijim. Trošak nove motobloke varira od 24 do 26 tisuća rubalja i ovisi o prodavaču i konfiguraciji. Zbog jednostavnog dizajna i nedostatka skupih čvorova i agregata, održavanje stroja neće opteretiti obiteljski proračun i koštat će mnogo jeftinije skrb za druge uređaje iste klase.
• Motoblock je u potpunosti prilagođen uvjetima ruske klime i može se upravljati u bilo kojoj klimatskoj zoni bez ograničenja. Osim toga, jedinica je opremljena snažnim prednjim svjetlima, dopuštajući da ne prestane raditi u mraku vrijeme.

• Jedinica je opremljena vrlo jakim okvirom, koji se lako izdržava ne samo motor i vlastite komponente, već i dodatne privitke.
• Zahvaljujući prisutnosti rotacijskog upravljača, čak i početni vrtlar će moći kontrolirati motoblok. Osim toga, upravljačka ručka ima nekoliko načina visine, što omogućuje kontrolu agregata u različitim ravninama.
• Motoblock Transmission ima dva prednja i jedan stražnji prijenos, a prisutnost ojačanih rezača za smeće omogućuje rukovanje djevičanskim odjeljcima.
• Uređaj je opremljen snažnim prskanjima koji štite operatera dok rade na emisiji prljavštine ispod kotača.
• Stroj je opremljen funkcijom ograničavanja dubine dispenzera, a motor je zaštićen pouzdanim odbojnik od mogućeg odlaska iz tla kamenja.
• Ručke motobloka zatvorene su mekom gumenom oblogom, a vrat spremnika plina ima široku izvršenje.

Međutim, zajedno s mnogo prednosti, Motoblock također ima mane. To uključuje neke “odskakanje” motobloka tijekom tretmana djevičanskog zemljišta, koji, međutim, brzo nestaje nakon instaliranja težine u obliku priložene opreme, kao i propuštanje ulja u prijenosu, na koje je nekoliko korisnika obraćao pozornost na. U ostatku motobloka nema posebnih pritužbi i savjesno služe kao vlasnici za 10 ili više.

Tehnički podaci

Motoblock Patriot “Kaluga” je vrlo jednostavan zbog onoga što je apsolutno nepotrebno u službi i vrlo rijetko prekida. Sastoji se od agregata posebno izdržljivog, ali u isto vrijeme, lagano svjetlo okvir napravljen u klasičnom stilu. To je okvir da je ukupna krutost dizajna odgovorna za ukupnu ukočenost dizajna i pruža mogućnost rada motobloka u kontekstu složenog reljefa i teških tla. Okvir je vrsta temeljnog stroja i namijenjen je pričvršćivanju glavnih čvorova, jedinica i privitaka.

Sljedeći važan mehanizam u dizajnu motobloka je P170FC benzinski motor Power 7 L. s., s ohlađenim zrakom i tranzistor-magnetskom paljenom.

Unatoč njegovom kineskom podrijetlu, jednocilindrični motor karakterizira prilično veliki radni resurs i uspostavio se kao pouzdana i izdržljiva jedinica.

Poseban ugrađeni senzor kontrolira razinu ulja i ne dopušta pokretanje motora u slučaju svoje niske razine ili propuštanja. Postoji filtar za zrak. Volumen rada motora jednak je 208 kubičnih centimetara, a vrijednost maksimalnog okretnog momenta doseže 14 n / m. Potrošnja benzina je oko 1,6 l / h s spremnikom od 3,6 litara.

Sljedeći značajni čvor je mjenjač od lijevanog željeza, ima lančane performanse, a kao praksa pokazuje, to je najpouzdaniji. Moguće je popraviti takav uređaj u slučaju neispravnosti vlastitim rukama pomoću minimalnog skupa alata. Motoblock kotači imaju promjer od 410 mm, opremljeni snažnim zaštitom i smatraju se vrlo prolaznim. Jedini minus dubokog gazišta, kao što je već zabilježeno, je vjerojatnost prljavštine koja se drži na glinenim područjima i crnoj boji nakon kiše. Stroj ima sklop prikolice i može se koristiti kao samo-pogon uređaj za pomicanje kolica ili bilo koje druge prikolice.

Motoblock “Kaluga” ima vrlo kompaktne veličine: Duljina i visina stroja čine 85 cm sa širinom od 39 cm. U standardnoj konfiguraciji uređaj teži 73 kg i sposoban je prijevoz oko 400 kg tereta odjednom.

Dubina oranja tla je 30 cm, a širina doseže 85.

Oprema

Osoblje motoblokova patriot “Kaluga” može biti i osnovna i proširena. U početku, motoblock je opremljen skupom rezača, rakopera, lijevog i desnog krila, uređajem za prikolicu za raonika, pneumatskim kotačima, svijećnjakom i upravljačkim priručnikom. Uz proširenu konfiguraciju, glavni set može nadopuniti SAPEP, HUB EXTENZENCE, HITCH i PRAME. Ova oprema je najviše u potražnji, pa ako je kupac poželjan, može biti uključen u komplet.

Opcionalna oprema

Osim čvora osnovne i proširene konfiguracije, na stroju se može ugraditi dodatna oprema. Njegova prijava omogućuje vam da značajno proširite opseg korištenja motornog bloka, au nekim slučajevima i uopće ih zamjenjuju nekim poljoprivrednim strojevima. Takvi pomoćni uređaji uključuju kolica za adapter, spojnice, uklanjanje snijega, noževa za latice, kosilice i krumpir.

Također, dodatna oprema može se pripisati skup gusjenica koji su instalirani na motornim bloku neovisno, okrećući ga, tako da u prilično snažnom motornom sanduku.

Rad i usluga

Nadležna uporaba i pravovremena briga za motorni blok patriot “Kaluga” ključ je za neprekinuto djelo tehnike i sposobni su značajno proširiti svoj život. Detaljne upute za korištenje motornog bloka, kao i mjesto sheme privitaka detaljno su opisane u pratećoj dokumentaciji, koja prije početka rada treba pažljivo čitati. U nastavku je niz općih preporuka, čija će se poštivanje uštedjeti od pojave problema i učiniti rad s motornim blokom prikladnim i udobnim.

• Prije testiranja tehnike po prvi put, potrebno je izraditi primarno održavanje i pokrenuti motor. U početku provjerite razinu ulja i ulijte benzin u spremnik za gorivo.
• Pokretanjem motora motoloka, morate ga dati raditi u praznom hodu. Tijekom tog vremena potrebno je provjeriti svoj rad na temu stranih zvukova i prilikom rješavanja problema odmah ih ukloniti.
• Provjera rada mjenjača potrebno je testirati uključivanje svih brzina, uključujući stražnji dio. Također u ovoj fazi preporuča se vidjeti, u kojem je stanju brtve i pričvršćene veze.
• 8-9 sati nakon početka suđenja, motor se može utapati i zamijeniti motornim uljem, nakon čega se motoblock može koristiti.

Savjeti za odabir

Prije nastavka s izborom montirane opreme za Motoroblock Patriot “Kaluga”, trebali biste odrediti koji će se moći koristiti kapacitet i koliko često će se poljoprivredna operacija koristiti na njemu. Dakle, kada kupujete motoblock za veliki rustikalni vrt, poželjno je kupiti krumpir. Ovaj uređaj će u kratkom vremenu omogućiti i bez dodatnog napora za okupljanje bogate usjeve krumpira, mrkve i štave. Ako bi trebalo oliti djevičansko zemljište, onda, zajedno s plugom, preporuča se kupnji utega. U suprotnom, motoblock će voziti neprerađenu zemlju i nositi se s njom bit će vrlo problematično. Kao rezultat toga, tlo će biti oranje vrlo grubo, zbog čega će postupak biti potrebno ponoviti više od jednom.

Recenzije

Sudeći po brojnim recenzijama vlasnika, posebne pritužbe o Motoblocku Patriotu “Kaluga” 440107560 ne. Postoji samo nekoliko visoko visoka potrošnja benzina kako je navedeno od strane proizvođača, tijesan upravljač i nepraktični zaštitnik kotača koji skupljaju sve prljavštine. Ali plusevi ukazuju mnogo više. Poljoprivrednici vole pouzdanost opreme, malu veličinu opreme i sposobnost korištenja automobila ne samo za oranje i čišćenje krumpira, već i za sijeno, prijevoz malih tereta i dvorišta čišćenje snijega. Dostupnost rezervnih dijelova, visoku pouzdanost glavnih čvorova i dugog vijeka trajanja.

Osim toga, unatoč postojećim nedostacima, nijedan vlasnik ne požalio kupuje i preporučio za stjecanje osobnog spoja.

O tome kako patriot motoblock radi “Kaluga”, pogledajte u video ispod.