Pravila oranje zemljište s motornim blokom

Oranje Zemlja je jedan od obveznih agrotehničkih događaja i održava se rano u proljeće i kasno u jesen. Zahvaljujući ovom postupku, Zemlja je zasićena kisikom, a većina korova se uklanja i trajanje očuvanja snijega je značajno povećano. I ako za otpuštanje nekoliko kreveta, možete lako napraviti uobičajenu lopatu, a zatim Za obradu, čak i mali vikend vrt ili polje krumpira bez primjene mehanizirane opreme ne može učiniti. I u ovom slučaju, motoblock dolazi na pomoć – univerzalna višenamjenska jedinica, koja je nezamjenjiva pomoćnica ljetnikovima i vlasnicima poljoprivrednog zemljišta.

Kako odabrati motoblock?

Motoblokovi su multidisciplinarni uređaji i sposobni su s desecima različitih operacija. Uz njihovu pomoć, ne možete samo pohvaliti zemlju, već i biljnog povrća, sjaj biljke, dip krumpir, očistiti usjev i lažnu travu. Osim poljoprivredne uporabe, motobloči se naširoko koriste za skupljanje snijega i ostataka, prijevoz raznih tereta težine polutone, kao i motorne sanjke i minitraktičara. Osim toga, neki visokotehnološki modeli opremljeni su posebnim osovinom, koji uspostavlja dodatne privitke, omogućujući rezanje drva za ogrjev, vodom pumpe, pa čak i pruža vlasnicima električne energije.

Dakle, pri odabiru motobloka, morate razmisliti o tome koje druge funkcije uz oranje će biti goli na jedinici.

Drugi nakon funkcionalnosti kriterij izbora je motor motor. Na temelju toga, agregati su podijeljeni na svjetlo, srednje i tešku. Lagani i srednji modeli imaju domaće svrhe i imaju težinu od 50 do 100 kg. Opremljeni su s 4-8 l motorima. s. i imati, u pravilu, 2 ispred i jedan stražnji prijenos. Jedinice niske snage imaju širinu od 70-80 cm, potpuno pogodna za prerađivačka područja s površinom od najviše 15 jutara. Motornih blokova opremljenih prosječnim napajanjem na 7-8 litara. s. i širok 90 cm namijenjeni su za veći rad i sposobni održavati područja od 15 do 40 hektara.

Teška klasa je predstavljena modelima sa snažnim motorom u 9 ili više konjskih snaga, Oni se koriste u poljima do 1-1,5 hektara. Širina hvatanja takvih agregata je 100 cm, a težina prelazi 100 kg. Takvi modeli su često opremljeni dizelskim motorom i karakteriziraju dobri napor za vuču, visoku autocestu i nisku potrošnju dizela. Međutim, na temperaturi zraka u 2 stupnja i ispod, dizelski motori su lansirani malo gore od benzina i duže zagrijane. Stoga, ako ne trebate samo točiti vrt, već i ukloniti snijeg, bolje je kupiti benzinski model.

U slučaju korištenja motornog bloka kao samo-pogon uređaja ili traktora za prijevoz robe, trebali biste odabrati modele s promjerom kotača najmanje 45 cm. Zaštitnik za te svrhe također je bolje odabrati dubok. Ako se motoblock koristi samo za oranje, trebat će vam dodatna kupnja tla i plug. Unatoč činjenici da većina agregata ima par rezača u osnovnoj konfiguraciji, za teška tla i njihove snage često nisu dovoljne. Stoga je potrebno brinuti se o stjecanju dodatnih privitaka unaprijed.

Kako se pripremiti za posao?

Priprema jedinice na rad uključuje instalaciju tla, kao i visi i reguliranje pluga.

• Ugradnja tla. Ovi uređaji su metalni kotači promjera do 60 cm i širine 17-20 cm. Tu su i suptilniji uzorci na prodaju, ali se ne preporuča kupiti ih. To je zbog činjenice da je s tankim histerijama da napravi ravnu brazdu je vrlo teško: motoblock će razgovarati u različitim smjerovima i nositi se s njim u takvim uvjetima je prilično problematično. Da bi se uspostavila tla, jedinica stavljena na ravnu pločicu, odvrnite autohtone kotače s gumenim gumama i uklonite čvorište.

Na dvojnoj osi, čvorišta se stavljaju na čvorište, popravite ih izlijevanjem i chat.

HUBS čvorišta su nešto duže od običnog, tako da njihova uporaba dovodi do povećanja širine kolor, zbog čega motoblock postaje stabilniji. Nakon što se čvorišti pouzdano fiksiraju na njih montirana tla. Kada visi metalni kotači, potrebno je osigurati da se zaštitnik okrene naprijed. Preporučljivo je odabrati kuke na takav način da nakon testiranja ukupna težina jedinice bila je više od 70 kg. U drugim slučajevima, stroj će skliznuti i prerada biti neujednačena i niska kvaliteta. U slučaju stjecanja previše lakih tla, potrebno je voditi brigu o dodatnom vaganju strukture. Da biste to učinili, možete kupiti skup dodatnih opterećenja, čija će instalacija osigurati potrebnu težinu.

• Instalacija i regulacija pluga. Učvršćivanje pluga se izvodi spojkom, koji su pričvršćeni na agregat uz pomoć hrpe. Povezanost hitcha i uređaja se preporučuje za 5-6 stupnjeva s pozadinskim oslanjanjem. Ako popravite plug stacionarnu, onda kada oranje, počet će navijati motorni blok s jedne strane na stranu, zbog neujednačenih učinaka na IT tlu. Prilikom spajanja kuka s plugom, zategnite matice do kraja se ne preporučuje. To je zbog činjenice da će proces prilagodbe imati unaprijed, tijekom kojih ih neće morati ponovno odgoditi, onda oslabiti.

Za izvršavanje podešavanja morate instalirati uređaj na opeke ili presavijene jedni na druge. Visina takvog dizajna treba biti jednaka dubini oranja i čine 20-25 cm. TOOTOTOSAPATI trebaju biti fiksne, čime se osigurava motoblock punu nepokretnost. Tada je plug tako da se polju s cijelom duljinom ležala na zemlji. Stalak pluga treba biti strogo okomito na tlo i paralelno s obzirom na unutarnji kraj kuke.

Zatim podesite kut poljske ploče, dok udaljenost od nosa pluga (lemhery) do pete mora odgovarati 3 cm. Ako je podešavanje nagiba zanemarena, onda kada se radi o plugu će početi prekinuti u zemlju, motor će pregrijati i raditi će se morati zaustaviti. Zatim bi trebala podesiti širinu kolor. Da biste to učinili, pravi rub lemuma izložen je jednom liniji s unutarnjim dijelom desnog prajmera.

Tlo s ovom lokacijom bit će potpuno glatko, a to će biti lakše kontrolirati jedinicu.

• Trčanje agregat. Prije vođenja benzina ili dizelskog motora morate provjeriti razinu ulja i preliti gorivo u spremnik. Modeli dvotaktnog benzina rade na mješavini benzina i motornog ulja, dok je moćna četverotakta “koristi” čiste benzinske marke A-92 i A-95. Prilikom punjenja punjenja motornog bloka s dizelskim gorivom, treba uzeti u obzir temperaturni režim iu hladnoj sezoni za popunjavanje zimskog dizelskog goriva. Također prije početka, potrebno je provjeriti performanse upravljača, plina, obrnutog i kvačila, nakon čega možete početi.

Da biste uključili benzinski motor opremljeni ručnim starterom, otvorite dizalicu na spremniku za gorivo i podesite usisnu polugu u način rada “Run”. Zatim, ne uključujući paljenje, izvode od 3 do 5 pokreta startera, nakon čega uključuju paljenje i pokretanje motora. Čim je motor pokrenuo, podzference se odmah prenose u način rada “Rad”. Na motornim blokovima opremljenim električnim starterom, početak motora je još lakši. Da biste to učinili, jednostavno uključite paljenje, električna crpka preuzima gorivo u karburator i motor počinje.

Prije lansiranja dizelskog motora, cijeli zrak koji se nalazi u sustavu protjeran je električnim starter, a nakon što će njegovo mjesto zauzeti dizelski motor, pokrenut je motor. Ako je motor opremljen ručnim starterom, odmah otvorite slavinu za dizelsku gorivu, ugrađen je plin i kliknite na dekompresor. Onda proizvode neki swing starter, dekompresor stupa na mjesto i motor će početi.

Kako torbicu?

Da bi se pravilno orao zavjeru, mora biti dobro pripremljena. Da biste to učinili, duž svoje granice protežu se kabel za referentnu točku, koja se posebno preporučuje da se ljudi koji će po prvi put slaviti vrt. To je zbog činjenice da kada radite plug vodi malo desno, zbog čega, bez odgovarajućih vještina, bit će teško napraviti glatki red.

Kada oranje drugi i svi kasniji redovi upravljača jedinice slijedit će već formiranu brazdu, a kabel više ne treba. Tada biste trebali ručno prikupiti veliki kamen, mučiti panjeve i ukloniti snags. Nakon što je web-lokacija pripremljena, a motor radi, okreće se brzinom i nastavite do pluga.

Optimalna brzina rada motobloka je druga, međutim, pri mijenjanju dubine oranja ili kada se prebaci na tlo drugog tipa, prvo se može koristiti.

Preporuča se održava prva brazda na smanjenom prijenosu, što je zbog potrebe da se formira početni redak točno i uredno. Uostalom, u budućnosti je onaj koji će poslužiti kao orijentir za sve naknadne brazde. Nakon prolaska prvog reda provjerite dubinu oranja: mora biti unutar 20 cm. Zatim odvojite motoblok, desni temelj je instaliran u brazdi, uključuju prvu brzinu i idite u suprotnom smjeru, nakon metalnog kotača ne ide dalje od utora. Ako učinite sve u redu, onda će se zemljani grb nalaziti na udaljenosti od 10 cm od prethodnog.

Ako je potrebno, oranje malog prostora može se obaviti i bez pluga. U osnovnoj konfiguraciji motoblokova sastoji se od mlinova u obliku sablja, s kojima se provodi obrada bilo kakve složenosti i sastav zemljišta, uključujući djevičanske i kamenito tlo. Osim oranja, rezači se koriste za miješanje tla prilikom izrade gnojiva, za uklanjanje korova i otpuštanja tla.

Ako želite poboljšati kvalitetu oranja, rad se vrši pomoću prijevoza i obradivog modula. Za to je plug pričvršćen ne na samom motoblok, već na okvir adaptera. Zbog prisutnosti međuprodukta između pluga i jedinice, utjecaj na motoblok je značajno smanjen, a oranje se javlja lakše i sigurnije. Osim toga, brzina kretanja kretanja značajno se povećava. I ako je s tradicionalnim oranjem 5 km / h, tada u slučaju upotrebe adaptera, do 10 km / h. Međutim, u usporedbi s tradicionalnom metodom pričvršćivanja pluga, kada se koristi ova metoda, ukupna marka jedinica je izgubljena, koja je, međutim, značajno samo na malim i bliskim područjima, s obiljem kulturnih biljaka koje rastu oko rubova. Ako se rad provodi na velikom polju krumpira, upotreba adaptera je vrlo prikladan.

Metode oranja

Oranje vrta može se napraviti na nekoliko načina.

• Mornarica. Kada koristite ovu metodu, počevši od središta web-lokacije. Nakon što je dosegla svoj rub, jedinica se odvija, desni prajmer stavljen u brazdu i vratite se u središte. Grest Zemlje je prilično velik. Prednost ove cijevne opreme je činjenica da ako postoji snijeg na odjeljku, on pad u brazde, ne rastopi se dugo vremena i zasićuje vlagu tla.

Posebne minuse u metodi se ne primjećuju, što ga čini najčešćim i potražnjom među većinom poljoprivrednika.

• Sprej. U tom slučaju pokret počinje na desnoj strani mjesta. Nakon što je dostigao kraj reda, motoblock se destilira na lijevom rubu mjesta i kreće se u suprotnom smjeru. Na taj način se cijela parcela raduju sve dok se redovi ne neće ispuniti. Upotreba takve metode omogućuje plugu da okrene tlo i zaspi od njezinih prije upisanih gnojiva.

• Ispod zime. Oranje vrta s motornim blokom izvodi se dva puta godišnje: u proljeće, neposredno prije sadnje usjeva, a u jesen nakon zbirke posljednje žetve. Posebno je važna jesenska obrada. Omogućuje vam da potpuno uništimo korov i učinkovito razbijaju tlo. To doprinosi normalnoj izmjeni zraka, pruža punopravnu odvodnju i ne dopušta se da se pojavi plijesni i patogeni mikroorganizmi. Vrijeme jesenskog oranja ovisi o vremenskim uvjetima regije, ali se uvijek izvodi prije početka prvih mraza.

Prednosti i nedostaci mehaničkog paša

Primjena motobloka prilikom oranja i izjednačavanja web-lokacije Ima brojne neosporne prednosti u odnosu na ručno izrađene.

1. Upotreba agregata omogućuje vam da obavite rad s posebnom kvalitetom, u kratkom vremenu i minimalno troškovima rada.
2. Zahvaljujući multifunkcionalnosti motoblokova postoji mogućnost da se drži još nekoliko poljoprivrednih postupaka, kao što je tlo looser, uklanjanje korova i gnojiva.
3. S mehaniziranim oranjem, dubina brazde dobiva se vidljivo više nego s ručnim štipanjem s lopatom. Osim toga, tlo se opravdava ravnomjernije, zbog čega se njegovo cjelokupno stanje značajno poboljšava. To je zbog normalizacije izmjene zraka, besplatnog pristupa kisika i učinkovitije vlažnosti tla tijekom oborina.
4. Prema zapažanjima iskusnih poljoprivrednika, prinosi u poljima ojaka koji su dva puta povećavaju se uz pomoć motornog bloka.

Međutim, uz prividne prednosti, nedostaci mehaniziranog oranja još uvijek imaju. To uključuje nemogućnost primjene tehnika na remen s dubokim korijenima. U takvim slučajevima, iznimno ručno uklanjanje dugih rizoma.

Osim toga, s godišnjom uporabom metode dubokog oranja, postoji gubitak prirodne plodnosti gornjeg sloja tla, zbog čega zemlja treba gnojiva ili periodični odmor.

Preporuke

Kako bi se radi s motoblokom lako, a tretman tla je učinkovit, Potrebno je uskladiti s nizom jednostavnih preporuka.

• Zemljišta do 6 hektara bolje su obraditi s kultivatorima. Ali ako je odlučeno da koristi vlaknast, tada umjesto pluga, treba staviti mlinice u obliku slova ili boju.
• Koristite montirani plug preporučuje se prilikom oranja polja više od 1 hektara. Međutim, rubovi mjesta i mjesta sa složenom geometrijom također su bolji za obradu s rezačima.
• U procesu rada potrebno je pažljivo pratiti stanje tehnologije i spriječiti ulje od prijenosa. U suprotnom, štetna tekućina će upasti u obrađenu tlu i uzrokovat će njegovo djelomično onečišćenje.

• S oranjem djevičanskog zemljišta, kao i pri obradi kamenih i glinenih tla, morate koristiti težine. Inače, rizik da će motoblock početi skakati duž djevice i duboko oranje zahtijevat će velike napore.
• Kada koristite rezače, preporučuje se da ih opremite ili zaštitnim diskovima. To će smanjiti vjerojatnost uzgoja susjednih zemljišta i omogućit će oranje strogo na granicama stranice.
• Da bi se smanjilo opterećenje na sluh, potrebno je koristiti posebne slušalice ili naušnicu, a rukavice treba staviti na djelomičnu neutralizaciju vibracija. Osim toga, kada obavljate oranje, potrebno je preseliti s zavjetrine, što će značajno smanjiti štetne učinke potrošenih plinova. Ako oratite da budete u velikom stakleniku, trebali biste osigurati dobru tjelesnost sobe. Da biste to učinili, morate otvoriti sve prozore i vrata, kao i povremeno skakati motor i ventilirati staklenik.

• Punjenje goriva spremnika, kao i zamjena motornog ulja, trebaju biti samo s prigušenim motorom. Gorivo u isto vrijeme, preporučljivo je proći kroz lijevak s posebnim filtrom.
• Upravljati motoblokom u blizini otvorene vatre i obrišite ga s krpom navlaženom u benzinu, strogo je zabranjeno.

Oranje zaplet s motornim blokom pomaže značajno olakšati proces obrade tla, poboljšava cjelokupno stanje tla, povećava prinos i značajno smanjuje vrijeme rada.

Na oranju Zemlje s motoblokom izgled u video ispod.