Sve o popravljanju usisavača

Do danas je teško pronaći obitelj gdje god obični usisavač. Ovaj mali asistent u čišćenju omogućuje nam da značajno uštedi vrijeme i čistoću podrške u kući, kako bi se prljavština i prašina ne naškodila našem zdravlju. Ali unatoč jednostavnosti u uređaju i radu, takav se uređaj često razbija. I s obzirom na to nije najniža cijena, bolje je popraviti, kao novi – ozbiljan udarac u obiteljski proračun. U ovom članku ćemo govoriti o popravku usisavača, njihovog rastavljanja, rješavanja problema.

Dijagnostika grešaka

Nije uvijek moguće odmah shvatiti da je usisivač slomio. Na primjer, on je vrlo zujanje, ali nastavlja raditi i obavljati svoje funkcije, zbog onoga što mnogi ljudi ne misle da je uređaj slomio. I to je već slom, koji će jednostavno voditi nakon nekog vremena na izlaz uređaja. Naravno, problemi mogu biti prilično veliki broj, ali obično uzrok kvara usisavača je motor. Takav kvar karakterizira gotovo bilo koji brand i bilo koji model, bez obzira na tvrtku koja je proizvela tehniku. Za brojne trenutke i zamršenosti usisivača, možete dijagnosticirati slom i pokušati izvršiti popravak tehnike u pitanju:

• Prvi poziv netočnog rada motora bit će činjenica da radi glasno i činjenica da se tijekom rada pojavljuje iznad oblaka uređaja iz prašine;
• Ako se usisivač slabo apsorbira prašinom ili se ne povlači savršeno, onda to može biti dokaz o chalcon s crijevom;
• Još jedna značajka nepropusnosti crijeva bit će miran rad uređaja, a bit problema ne može biti u deformaciji same varu, već u problemima četke domaćina;
• Ako je brzina usisa mala, razlog za smanjenje brzine rada može uzrokovati neuspjeh povezan s kvarom ležajeva, a s vremena na vrijeme uređaj će vratiti rad u normalnom načinu rada;
• Ako je uređaj vrlo buka, tada se motor razbio s velikom vjerojatnošću, u nekim slučajevima, prisutnost kvara u motoru izravno će utjecati na mogućnost usisavanja zračnih masa.

Naravno, postoji veliki skup raznih problema, neka vrsta problema može imati nekoliko razloga, ali gore navedene situacije omogućuju vam da brzo dijagnosticira prisutnost loma i početi nešto raditi.

Česti kvarovi

Treba reći da su kvarove i deformacije Sljedeći detalji su obično najosjetljiviji:

• Motorno namotavanje;
• žica električne energije;
• osigurač;
• ležajevi;
• Četka.

U nekim slučajevima, popravci se mogu provoditi osobno, a ponekad morate tražiti pomoć stručnjaka iz servisnog centra. U nekim slučajevima, bit će lakše kupiti novi usisivač. Počnimo s četkima. Obično se pričvršćuju u rudnicima. Trebalo bi reći ovdje da su obični ugljik, i stoga, ako se želi, mogu se koristiti za prilagodbu potrebnog. Ako područje kontakta s kolektorom nije tako sjajno, onda nema problema, nakon što će četke trajati. Njihovi su krajevi malo izbrisani polukrug unutra.

Bilo koji od njih je malo pritisnut posebnim proljećem, kroz koju energija ide, što povećava sigurnosnu marginu. Ugljik će nastaviti raditi dok se ne izbriše. Važna točka će biti da sama kolektora treba biti što čist.

Bolje je obrisati s nekom tvari i ako je potrebno, uklonite film tipa oksida dok trenutak nije bakreni sjaj.

Sljedeći dio – ležajevi s osovinom. Obično je osovina pričvršćena na stator u dva ležaja, koja se ne podudara s drugima u veličini. To je učinjeno kako bi se rastavljanje motora usisivača bio značajno jednostavniji. Tipično, stražnji ležaj će biti mali i front – veliki. Osovina treba pažljivo izbaciti iz statora. Ležajevi imaju anthers, gdje prljavština također može pasti. Drugi česti kvarovi su:

• Smanjenje učinkovitosti filtra HEPA tipa;
• začepljenje rešetke filtra ciklona;
• Zaključavanje turbine s nekim drugim subjektom;
• nemogućnost rotiranja kotača zbog pada iz stranih predmeta;
• clogging cijev-štap;
• Crijevo za prskanje od valova.

Sada recimo o ovoj kategoriji problema malo više. Tipično, usisavači su opremljeni s višestrukim filtrima za uporabu. To je, nakon svakog procesa čišćenja, morate izvući filtre, isprati ih, čistiti i vratiti na mjesto. Ali treba shvatiti da je ponovljeno korištenje i vječnost – ne sinonimi. U nekom trenutku, filteri će morati biti zamijenjeni, a ako se ignorira, onda postoji potreba za nekom vrstom kompliciranog popravka. Da, i čišćenje filtra ne može biti dovršeno. Sa svakom uporabom materijala iz kojeg su napravljeni, sve više i više. I u nekom trenutku filtar već prolazi samo polovicu zraka iz početnog volumena.

Rad usisivača već će biti povrijeđen na ovom pokazatelju. To jest, motor nastavlja raditi na istim promjenama, ali otpor u procesu ubrizgavanja i usisavanja će povećati opterećenje. Struje će se povećati, namotati. Električni motor zagrijava jači, što će dovesti do njegovog trošenja.

Uz daljnju rad u takvom načinu rada, dan će doći kada se ispostavi da je motor pregrijao i jednostavno izgorio ili zaglavljen.

Sljedeći slom – začepljen HEPA filter. Takav materijal je teško kupiti, ali ovdje možete riješiti problem i pronaći značajan. Teže je instalirati. Prvo, trebate pažljivo otvoriti vrstu okvira za dvostruku mrežu za uklanjanje filtarskog materijala. Čini se da ovaj okvir ne podliježe oporavku. Ali ako želite je otvoren.

Prvo, uz pomoć oštrog noža, odrezali smo područje gdje su dvije ploče konjugirane, mala sila podijelite okvir za polovice. Sada mijenjamo filtar na drugi i zalijepite ključni okvir. Isto će se odnositi na zaštitni filter električnog motora i filtar mreže, koji se koristi u ciklonskim otopinama. Da je onaj koji je drugi filtar je loše začepljen smećem zbog činjenice da su korisnici pogrešno iskorištavali usisavači i omogućuju da se spremnici začepljuju otpadom iznad sigurne oznake.

Treći problem se odnosi na dio koji povezuje ulaz uređaja s teleskopskom cijevi gdje se nalazi mlaznica. Deformacije mekog crijeva iz valovitih crijeva mogu se uočiti na mjestima mekih nabora zbog trošenja materijala ili kao rezultat opterećenja pričvršćenih na točku trošenja. U pravilu, mjesto je najosjetljivije na deformacije gdje se spoj crijeva provodi s mlaznicom za bravu ili cijevi cijevi.

Najčešće je moguće popraviti takvo crijevo sa škotskim. Istina, trajnost takve odluke bit će upitna, ali kao privremena mjera je prikladna.

Prvo, treba ih malo odrezati od točke prekida i pažljivo ukloniti ostatke iz unutarnje cijevi. Obično ima nit na temelju crijeva. Takvim nitima, crijevo se može jednostavno pričvrstiti u mlaznicu, popravak će biti dovršen na njemu. Praksa pokazuje da nema smisla koristiti ljepilo. Ako je žurba formirana u središtu crijeva, onda možete primijeniti pisar. Na primjer, komad gume od gume za bicikle. U fizičkim dimenzijama i uzimajući u obzir prilično gustu nepropusnost, takav materijal će biti savršeno rješenje. Prije ovog dijela crijeva je izrezana i obložena, nakon čega se spajanje iz biciklističkih guma rasteže preko spoja.

Sljedeća krivnja – blokiranje kretanja mehanizama. Takav se problem može promatrati s četkom za turbin ili šasiju kotača. Samo su čvorovi opremljeni raznim detaljima, koji se rotiraju – prstenovi, zupčanici, osovine. Tijekom čišćenja do mjesta gdje se nalaze, razne padove smeća, koji se mogu ispuniti s osovinama i kroz vrijeme dok se akumulira jednostavno blokira rad rotacijske prirode.

Takvi problemi uzrokuju povećanje opterećenja motora, što postaje razlog zašto je vrlo vruć, nakon čega se jednostavno isključuje u određenoj točki. Da biste uklonili ovu vrstu problema, prvo morate otključati nodalni pokret. Turbo bi trebao biti rastavljen i jasno iz smeća. Ako uklonite gornji poklopac uređaja, možete pristupiti području gdje su kotači. Često se ovdje nagovara drugačija smeća, koja blokira njihovu rotaciju.

Sada ćemo razgovarati o ozbiljnijim kvarovima uređaja koji se razmatra, koji se pojavljuje vrlo često. Obično zahtijevaju intervenciju profesionalaca, ali broj njih se još uvijek može riješiti vlastitim rukama. Prvi problem ovog tipa može biti s gumbom za uključivanje i kabel napajanja. Zbog takve greške, nemoguće je pokrenuti usisivač ili se ne može popraviti određeni način rada. U prvom slučaju, kada kliknete na gumb za uključivanje, uređaj se ne pokreće, a u drugom trenutku počinje, ako pritisnete gumb, odmah se isključuje ako ga otpustite.

Neispravan ključ usisivača je uzrok neispravnosti uređaja. To je jedan od najčešće nastaje, ali koji je vrlo jednostavan za uklanjanje. Provjerite jesu li razlozi za prekid u gumbu vrlo jednostavni – dovoljno je samo provjeriti s testerom. Ako je ključ slomljen, neće stvoriti kontakt između terminala u bilo kojem položaju. Ako je ključ poremećen, ona će se formirati kontakt isključivo pritisnuti. Da biste provjerili, jedna sonda mora biti spojena na kontakt mrežne vilice, a drugi na terminale gumba. Mrežni kabel također provjerava tester. U ovom slučaju, neće biti suvišno za provjeru i upravljanje utičnicama.

Drugi čest i ozbiljan slom će biti situacija kada je regulator apsorpcije zraka neispravan. Ovaj regulator je opremljen gotovo svim usisivačem. Odgovoran je za podešavanje vrtnje frekvencije pomoću motora koji je montiran unutar uređaja. Izgleda kao modul kao elektronički krug na temelju tiristora. Obično u ovom električnom krugu prekida takav element kao tiristorski ključ.

Obično se nalazi na dolje lijevo od ploče. Ako je ova stavka neispravna, tada se u pravilu ne može pokrenuti usisivač ili ne postoji mogućnost prilagodbe njegovog rada.

Ovim problemom bit će potrebno rastaviti uređaj, ukloniti regulacijski modul i promijeniti dijelove koji su se slomili. U ovom slučaju, to će biti teško raditi ako nemate određene vještine. Izričito je razlikovati otpornik od kondenzatora i vještine korištenja željeza za lemljenje. Ali ako želite, možete naučiti.

Još jedan često pojačan problem bit će neuspjeh električnog motora za usisivač. Ovaj problem će vjerojatno biti najteži. Ovaj detalj će zahtijevati posebnu pozornost. Postoji mogućnost zamjene dijela novom, ali na troškovima bit će pola vrijednosti cijelog usisavača. Ali posebno u motoru može slomiti različite dijelove. Na primjer, s obzirom da se osovina u motoru vrlo brzo okreće, ležajevi za podršku doživljavaju vrlo ozbiljna opterećenja. Iz tog razloga, efekti ležaja smatraju se iznimno česti.

Tipično, indikator je vrlo jaka buka pri radu. Čini se da usisivač doslovno zviždi.

Uklanjanje ovog problema s vlastitim rukama i ne lako, ali izvedivo. Ali prvo morate rastaviti uređaj kako biste došli do motora. Pretpostavimo da ste uspjeli doći do njega. Kada je uklonjen, trebali biste rastaviti četke kontakta i kućište rotora. Ovaj proces će biti iznimno jednostavan. Četke se montiraju pomoću jednog vijka i lako se guraju iz instalacijskih niša. Na stanku za krilo, potrebno je nježno pretući 4 valjke i primjenjujući laganu silu, rastavljajući kućište.

Najteže je odvrnuti maticu, koji je rotor fiksiran na vratilu motora. Kada uspije učiniti, vratilo se uklanja, nakon čega morate ukloniti ležaj sidro i zamijeniti ga. Nakon toga, sklop se izrađuje obrnutim redoslijedom.

Općenito, kako možete osigurati da česte kvarove mogu biti dosta, svi su različiti, ali praktički svatko može riješiti samostalno, bez privlačenja stručnjaka.

Kako rastaviti usisivač?

Bez obzira na to koji ste se naišli na znanje njegove uzroke i zašto je usisivač prestao raditi, treba ga rastaviti.

Naravno, svaki model ima svoj poseban uređaj, ali približan opći algoritam bit će sljedeći lanac djelovanja.

• Trebalo bi izvršiti demontažu brtvene rešetke, koja se nalazi ispod poklopca kolektora prašine. Pričvršćen je pomoću dva vijka ili druge veze s navojem. Vijke možete odvrnuti pomoću konvencionalnog odvijača.
• Kada je uklonjena rešetka za brtvljenje, kontrolna jedinica i poklopac kolektora prašine treba prekinuti.
• Ovisno o vrsti i modelu opreme koja se razmatra, kolektor prašine treba jednostavno ukloniti ili odvrnuti. Pod to treba biti mehanizam za skupljanje smeća pod kojim se kućište povezuje s uređajem motora.
• Da biste došli do njega, trebate podijeliti bazu i tijelo. U brojnim modelima, to se provodi nakon uvijanja skrivenog vijka, koji se nalazi u ručici.
• Tipično, motor je zaštićen posebnom podrškom na temelju tkiva, koja je pričvršćena na ulazu crijeva za prijem. Brtvu treba ukloniti i očistiti ili, ako je potrebno, zamijenite ga drugim.
• Sada uklonite žice s motorom odgovornim za napajanje napajanja. Da biste to učinili, trebali biste odvijati isječke vezane vijcima.
• Sada će biti potrebno provjeriti parove ležaja koji su odgovorni za rad motora. Najmanji dokaz o habanju je prisutnost raznih nepravilnosti i pukotina. Ako postoji nešto takvo, onda bi se detalji trebali zamijeniti.

Osim ležajeva, neće biti suvišno provjeriti cjelovitost četke i sidrenog motora.

Sada idemo izravno na rastavljanje motora. Treba reći da je ponašanje takvih postupaka zahtijeva iskustvo njihovog ponašanja. Inače je bolje kontaktirati stručnjaka.

• Prvo biste trebali ukloniti kućište. To možete učiniti s izravnim odvijačem, trakom ili ravnalom. On je vrlo čvrsto u blizini motora, zbog čega prvo možete pokucati, tako da isključite. Trebalo bi to biti učinjeno pažljivo, kako ne primjenjuje fizičku štetu.
• Kada se kućište ukloni, možete pristupiti rotoru, koji se drži na ugrađenim maticama. Čvrsto su fiksirani ljepilom, tako da bi se na ruci trebao imati takvu tvar kao otapalo.
• Pod rotorom nalaze se 4 vijka koji osiguravaju motor. Oni bi trebali biti odvrnuti naizmjenično.
• Kada se dobije pristup motoru, potrebno je provjeriti njegovu učinkovitost.

Ako ne radi, trebate saznati zašto je razbio, eliminirati kvarove, zamijenite slomljene dijelove i izgradite obrnutim redoslijedom.

Imajte na umu da je model koji također može obaviti mokro čišćenje, bit će teže popraviti, zbog činjenice da će biti potrebno za obavljanje posla također s vodenom pumpom. Njegov glavni zadatak će biti opskrba fluidnim kolektoru prašine, zbog čega je crpka obično montirana na ulazu.

Prilikom popravka usisivača deterdženta, aspekti isključenja.

Što učiniti ako se ne uključi?

S vremena na vrijeme postoje situacije u kojima se usisavač ne želi upaliti na sve. U ovom slučaju rastavite uređaj? Ne u svim slučajevima. Činjenica je da razlozi takve situacije mogu biti različiti. Na primjer, usisivač se ne aktivira, nije se ranije prekinuo, ali se aktiviranje tehnike kada pritisnete tipku za uključivanje ne pojavljuje. Razlog može biti problemi s napajanjem. To jest, može lako razbiti utičnicu ili električnu žicu koja je odgovorna za opskrbu snagom.

Trebalo bi biti vrlo oprezno pregledati sve elemente električne energije. Obično se problemi mogu pronaći na utikaču koji je umetnut u utičnicu. Zbog činjenice da je kabel koji je odgovoran za opskrbu električnom energijom na takvom uređaju kao usisivač je prilično kreće, odlikuje se povećanom ranjivošću i vrlo često na njemu može se formirati deformiranim prostorom.

Ako usisivač radi, ali promet se ne pokazuje da se prilagodi, onda je to isti problem. Ali u ovom slučaju, najvjerojatnije govorimo o nestanku kontakta.

Ovaj kvar se može eliminirati zamjenom sitestor otpornik ili klizača.

Kako popraviti motor?

Kao što je bilo moguće razumjeti iz gore navedenog, neuspjeh električnog motora usisivača spada u kategoriju prilično složenih grešaka. Obično se u modernim modelima koriste motori aksijalne tipa, koji imaju rotacijsku brzinu od oko 20.000 okretaja u minuti. Ovaj dio je dizajn koji zahtijeva posebnu pozornost ako trebate popraviti. Da biste ga izvršili, morat ćete imati sljedeće alate:

• Par odvijači za različite veličine vijaka za krizne vrste i par ravnih odjasa;
• pinceta;
• štipaljke ili kliješta;
• Cijevi vodovoda;
• Tvar podmazivanja motora.

Treba napomenuti da se sigurnosni propisi trebaju slijediti i ni u kojem slučaju nemojte popraviti električno vozilo spojeno na električnu mrežu. Ako razgovarate izravno o popravku uređaja, morate prvo rastaviti uređaj. I to bi trebalo biti učinjeno na jasno uspostavljeni način:

• Spremnik se uzima za prikupljanje prljavštine, stražnjih i prednjih filtara;
• Odvijte odvijač odvijača koji se nalazi pod filterima;
• Provodimo demontažu tijela uređaja, podižući prednji dio i tek nakon toga ostatak, tijelo se obično uklanja vrlo lako;
• Sada očistite kućište elektromotora koristeći tassel ili krpu.

Inspekcija i daljnji popravak uređaja treba pregledati, posljednji proces će se provesti u skladu s sljedećim algoritmom:

• Prvo, odvrnite par bočnih vijaka, koji se nalaze u gornjem dijelu predmeta;
• Poboljšati ga i pregledati motor (neće biti moguće demontirati jer će ometati zavojnicu);
• Pažljivo besplatno motor od žica, odspojite sve priključke i prikažite žice zavojnice tako da je sam zavojnica još uvijek u slučaju;
• Sada uklonite motor, nakon čega ponavljamo čišćenje od prašine;
• Zatim provodimo demontažu brtvene gume, za koje – odvrnumo par bočnih vijaka;
• Koristeći odvijač, odvojite dvije polovice kućišta motora;
• Sada iz kućišta od plastike, morate izvući samog motora;
• Kada pregledate vrh motora, možete vidjeti tzv. iz slučaja);
• Koristeći kraj glava do 12, morate odvrnuti vijak (navoj je ostavljen, pa kada se uklanjajte vijak potrebno je okrenuti u smjeru kazaljke na satu);
• Motorni stator mora biti preplavljen malim drvenim šipkama, a tijekom rada cijeli dizajn treba nužno držati;
• Provodimo demontažu turbine;
• Izvadite perilicu i odvrnite par vijaka;
• Na dnu se mora još četiri vijaka koje treba odvrnuti;
• Zatim uklonite četke, uvijajući sve vijke prije toga;
• Sada morate kucati sidrenje, nakon čega umetnite ključ u rupu i kucajte ga uz pomoć čekića; Nakon tih manipulacija, on bi trebao biti prema van;
• Sada biste trebali obratiti pozornost na ležajeve: ako su u dobrom stanju, mogu se podmazati uljem;
• Uz pomoć pinceta, morate povući čizmu; Ako se ležaj vrti sa zvukom koji podsjeća na šuštanje lišća i istovremeno ostaje suhi, treba ga očistiti i podmazati ga (čistač za rasplinjač može se primijeniti da ga očisti.

To je sve. Da biste dovršili rad, ostaje samo za prikupljanje uređaja u obrnutom redoslijedu. Kako možete biti sigurni da je popravak usisavača proces koji će ovisiti o složenosti sloma. Ako nije previše komplicirano, onda se može lako provesti. Ako problem pripada kategoriji prilično komplicirana, bit će bolje kontaktirati stručnjaka, jer intervencija osobe koja nema iskustva ne može samo pogoršati kvar, već i do ozljede. Pogotovo ako će slučaj dodirnuti električni dio.

O tome kako rastaviti motor iz usisivač, možete naučiti iz sljedećeg videozapisa.