Cjelogodišnje gume (guma). Moje povratne informacije i glavne prednosti i nedostaci

Mnogi vozači skeptični su prema cjelogodišnjim gumama. Netko radije koristi šiljke zimi, dok drugi više vole čičak. Pa, odabir ljetne gume čitav je ritual za brojne vozače, posebno one koji vole agresivnu vožnju. Razgovarat ćemo o tome koje su najbolje cjelogodišnje gume i razmotriti njihove ključne značajke.

Malo općih informacija

Cjelogodišnja guma trebala bi kombinirati kvalitete zimskih i ljetnih guma. Zato je njegov spoj mnogo složeniji i skuplji. Ljetne gume, na primjer, ne rade na niskim temperaturama, a zimske – na visokim temperaturama. Sve je u gumenoj smjesi, koja je dizajnirana za određeni temperaturni raspon. Što se tiče cjelogodišnjih guma, situacija je nešto drugačija, one bi se trebale učinkovito nositi sa zadatkom, bez obzira na godišnje doba i temperaturu u moru.

Ipak, još uvijek postoje određena ograničenja uporabe. Prvo, cjelogodišnja sezona može se primijeniti samo na nultu temperaturu i na očišćenim cestama. Stoga je još uvijek nepraktično i opasno koristiti ga za vožnju po snijegu. Iako to ponekad morate učiniti. Naravno, ova vrsta guma dizajnirana je za upotrebu na snježnoj kaši i ne postaje potpuno nekontrolirana. Najbolja opcija je vožnja po čistom asfaltu i na pozitivnoj temperaturi.

Zimska guma-ljeti

Ovdje se događa obrnuti proces. Zimska guma je vrlo mekana, pogotovo ako je čičak. Ovdje je zadatak-da na ekstremno niskim temperaturama guma ostane elastična, tako da ne potamni, već se učinkovito uhvati za asfalt, bori se protiv snijega i leda. Stoga zimske gume imaju puno veći gazni sloj, koji je izrezan lamelama, ti kotači nisu stvoreni za brzinu, a zimi je zadatak drugačiji-preživjeti i prevladati snijeg i led na banalan način. Zbog visokog profila – zimske opcije teže više, to izaziva povećanu potrošnju goriva.

Ali ako uzmemo ljetnu temperaturu, recimo + 20, + 30 stupnjeva, onda je za zimske tipove to samo “smrt”. Mekani sastav, s pozitivnim vrijednostima, postaje još mekši, doslovno počinje “plutati” i vrlo brzo se troši. Ako imate gumu s klinovima, tada će vam doslovno za tjedan ili dva izletjeti veliki broj klinova.

Ako zamislite fizički proces rada, ispada da guma učinkovito odgovara površini ceste, ali se ne može uhvatiti na njoj zbog svoje povećane mekoće.

Stoga za zimske gume samo negativne temperature, počevši od – 2, -3 stupnja.

Proračunske cjelogodišnje gume

Što se tiče uštede, svi vozači dobro znaju da novac neće biti moguće uštedjeti na gumama, a to ne trebate činiti. Ipak, proračunski segment je prilično opsežan. Glavni kupci takve gume su velike tvrtke s velikim voznim parkom. Jedan od najpopularnijih modela u Rusiji je model “Kama-217”. Uzorak gaznoga sloja gume vrlo je jednostavan. U središtu je široki odvodni kanal. Dva središnja reda dame gaznoga sloja prilično su velika s izrezanim letvicama. Bočne dame, za razliku od središnjih, nalaze se pod pravim kutom.

Vrijedno je napomenuti da su cjelogodišnje gume “Kama” dobar izbor za proračunske limuzine domaće proizvodnje, gdje se možete ograničiti na 13. ili 14. radijus kotača. Treba napomenuti da mnogi vozači ove gume nazivaju “drvenim”, zbog gubitka elastičnosti kada temperatura padne. Također nije potrebno računati na bilo kakvu zvučnu udobnost tijekom vožnje. Ova guma je potrebna kako bi se od točke “A” došlo do točke ” B ” i ništa više.

Gume za sve sezone 16

Sada razmotrite gume srednjeg cjenovnog segmenta. Koriste ih i komercijalne tvrtke i jednostavni vozači. Njihova je cijena usporedivija s kvalitetom proizvoda, a ne pogađa si puno, pružajući pritom određenu razinu sigurnosti i udobnosti. Vrhunski model po pristupačnoj cijeni-Zodijak. To su cjelogodišnje gume za SUV-ove, koje se u isto vrijeme mogu instalirati na osobne automobile. Glavna prednost ovog “Cordianta” je njegova otpornost na habanje. Guma može prijeći oko 80 tisuća kilometara, što je vrlo puno.

Također je vrijedno istaknuti sljedeće prednosti guma:

• visoka glatkoća;
• gazni sloj se ne začepljuje kamenjem i prljavštinom;
• pruža visoku sposobnost trčanja po neravnom terenu.

Takve se gume najčešće koriste na automobilima “Niva” ili “Patriot”. Cjelogodišnje gume za SUV-ove “Cordiant” proizvode se samo ispod 15. i 16. radijusa s maksimalnom širinom od 275 mm. Ali kada kupujete takve gume, odmah biste trebali zaboraviti na tišinu u kabini, a automobil će potrošiti malo više goriva.

Glasanje za najbolje gume

Koje biste gume odabrali ili savjetovali?

Mickey Thompson Deegan 38 315/75 R16C 127Q

6.25 % ( 1 )

Continental AllSeasonContact 245/40 R18 97V XL

12.50 % ( 2 )

Michelin Agilis CrossClimate 225/65 R16C 112R

0.00 % ( 0 )

Gume asa / asa 2 265/70 asa 16 121 asa

12.50 % ( 2 )

Michelin CrossClimate plus 225/55 R17 101W XL

12.50 % ( 2 )

Michelin CrossClimate plus 195/65 R15 95V XL

6.25 % ( 1 )

Goodyear Vector 4 Seasons Gen-2 195/65 R15 91T

0.00 % ( 0 )

Matador MPS-125 Variant All Weather 185/80 R14C 102R

0.00 % ( 0 )

Cjelogodišnja guma 175/80

0.00 % ( 0 )

Michelin CrossClimate 165/70 R14 85T XL

0.00 % ( 0 )

Cordiant Business CA 185/75 R16C 104Q

6.25 % ( 1 )

Ovation V-02 155/ R12C 88Q

0.00 % ( 0 )

Belshina Bel-100 175/70 asa 13 82 asa

12.50 % ( 2 )

Delinte DH2 155/65 R14 75T

12.50 % ( 2 )

Falken Ziex ZE-502

Mnogi vozači nisu ni čuli za takve automobilske gume. No, ako pogledate detaljnije, to je podružnica tvrtke Clippantsia. Gledajući recenzije automobilista, odmah postaje jasno, tvrtka drži marku. Veliki broj standardnih veličina (od 13 do 18 inča) povoljno razlikuje ove gume od konkurencije. Minimalna širina profila — 185 mm.

Gledajući uzorak gaznoga sloja, možemo reći da je ova guma dizajnirana za svakodnevnu vožnju po čistom asfaltu. Praktički nema bočnih kuka. To sugerira da će ponašanje na zemljanim cestama biti nestabilno. Istodobno, ojačana bočna stijenka praktički se ne boji posjekotina, tako da možete sigurno otići na temeljni premaz. Kada kupujete gume za sve sezone Iasin16, možete sigurno računati na izvrsnu upravljivost i visoku trajnost.

Ljetna guma zimi

To su gume za ekstremno tople temperature, moraju biti krute i relativno lagane, ne smiju imati grubi i visoki gazni sloj, ali učinkovito odvode vlagu. Tvrda guma ljeti je spas, “ne topi se i ne pluta” na pozitivnim temperaturama, ovdje se koriste maksimalne krute smjese, zagrijavajući se od vrućeg asfalta, guma se učinkovito zahvaća s površinom ceste, a također nema povećanog trošenja. Međutim, zimi (već na nuli) takva guma počinje tamniti, osim što je sama po sebi “oštra”, pod utjecajem negativnih temperatura postaje još tvrđa, gazni sloj se ne može učinkovito prianjati na površinu ceste (praktički se ne nabora), a još više boriti se sa snijegom ili ledom, takva se guma doslovno kotrlja poput “na klizaljkama”, kočioni put se povećava i.

Zbog toga se sada u Rusiji razvija Zakon o zabrani guma koje ne odgovaraju vremenskim prilikama. KAKO TO SMATRAM ISPRAVNIM!

Najbolji izbor za SUV

Gume premium segmenta obično se ugrađuju na automobile odgovarajuće kvalitete. Malo je vjerojatno da će netko kupiti skupe gume za klasike obitelji VAZ. Uzmimo, na primjer, Ace/Ace — Američka vrhunska guma. s dugogodišnjim iskustvom dokazao se na europskom i azijskom tržištu.

Ako ne očekujete nikakve natprirodne kvalitete od proračunskih guma, vozite i vozite, onda draga mora ispuniti očekivanja. Želim da se prilijepi za cestu sa svakom lamelom i osigura dobro rukovanje. Da, i akustična udobnost biti na najvišoj razini. Ali bez obzira na cijenu, nemoguće je dobiti sve odjednom. Dakle, s ovom gumom ima svoje snage i slabosti. Prednosti uključuju:

• visoka propusnost na mekim tlima, travi;
• učinkovit rad na niskim temperaturama (do -5 stupnjeva);
• ojačana bočna stijenka koja se ne boji kamenja.

Ali ova guma ima i određene nedostatke: bučna je i skupa, a također loše koči na čistom asfaltu.

NAJBOLJA CJELOGODIŠNJA GUMA

Naziv modela	Ocjena	Cijene
GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 SUV	5,0	Od 13900 kuna.
Hankook Tire Dynapro AT2 RF11	4,9	Od 9540 kuna.
Triangle Group TR292	4,9	Od 7570 kuna.
Yokohama Geolandar X-CV G057	4,8	Od 11700 kuna.
Pirelli Scorpion Zero All Season	4,8	Od 16620 kuna.
Bridgestone Dueler A/T 001	4,7	Od 8490 kuna.
BFGoodrich Urban Terrain T/A	4,7	Od 9620 kuna.
Hankook Tire Kinergy 4S2 H750	4,7	Od 7370 kuna.
Dunlop Grandtrek AT22	4,6	Od 14250 kuna.
Kormoran All Season	4,6	Od 4299 kuna.

Asa 4 Asa-3 asa-kupi od 13900 kuna.

Ova cjelogodišnja guma dizajnirana je za SUV, što znači da je ovdje važan parametar vožnja stazom. A INA 4 ina-3 ina izvrsno se snalazi u off-road vožnji. To dokazuju brojne recenzije za cjelogodišnje gume ovog modela.

Značajke:

• sezonalnost – cjelogodišnje;
• namjena-za SUV;
• usmjereni zaštitnik-postoji;
• uzorak gaznoga sloja-simetričan;
• dimenzije transportne ambalaže – 22.50h72h72 cm;
• težina u transportnom pakiranju – 13.077 kg;
• širina profila – 225;
• indeks opterećenja – 106;
• indeks maksimalne brzine – 240 km / h;
• visina profila-65;
• promjer-Ocean17.

Pros	Kontra
Dobro rukovanje	Ne
Izvrsna terenska vožnja, uključujući i zimi	—

Ama2 amaina11-kupi od 9540 kuna.

Nastavljamo ocjenu cjelogodišnjih guma još jedan model za SUV-ove. U usporedbi s prethodnom, Aima2 Aima11 ima manje dimenzije. Ipak, prilično se dobro nosi s vožnjom u bilo koje doba godine (uključujući off-road).

Značajke:

• sezonalnost – cjelogodišnje;
• namjena-za SUV;
• usmjereni gazni sloj-ne;
• uzorak gaznoga sloja-simetričan;
• dimenzije transportne ambalaže – 23.50h63h63 cm;
• težina u transportnom pakiranju – 10 kg;
• širina profila – 235;
• indeks opterećenja – 100;
• indeks maksimalne brzine – 190 km / h;
• visina profila-60;
• promjer-Ocean16.

Pros	Kontra
Dobro rukovanje	Nije najbolja bočna kuka
Minimalna razina buke	Šljunak se može zaglaviti, a ne najmanji

292-kupi od 7570 kuna.

To su cjelogodišnje gume za osobna vozila. Proizvođač kaže da, ako se pravilno koristi, 292 može trajati 5 godina, ali jamstveni rok je 1 godina. Prema recenzijama, cjelogodišnje gume izvrsne su za gotovo bilo koju vrstu asfalta, ali zimi je bolje ne voziti off-road.

Značajke:

• sezonalnost – cjelogodišnje;
• svrha – za osobne automobile;
• usmjereni gazni sloj-ne;
• uzorak gaznoga sloja-simetričan;
• dimenzije transportne ambalaže-70.50h21.50h70.50 cm;
• težina u transportnom pakiranju – 11,6 kg;
• širina profila – 215;
• indeks opterećenja – 100;
• indeks maksimalne brzine – 180 km / h;
• visina profila-75;
• promjer-Ocean15.

Pros	Kontra
Dobro rukovanje (posebno u toplijim mjesecima)	Zimi se može koristiti samo s najvećom pažnjom
Dobro uravnoteženo	U kolotečini se osjećaju vibracije zbog promjenjivih blokova

Ama-ama 057-kupi od 11700 kuna.

Najbolje cjelogodišnje Crossover gume pogodne su za vožnju po asfaltu i izvan ceste. Ina-Ina 057 upravo se odnosi na takvu gumu. Konkretno, ovaj je model pogodan za velike crossovere i SUV-ove.

Značajke:

• sezonalnost – cjelogodišnje;
• namjena-za SUV-ove;
• usmjereni zaštitnik-da;
• uzorak gaznoga sloja-asimetričan;
• dimenzije transportne ambalaže-80h76.80h27.50 cm;
• težina u transportnom pakiranju – 16,4 kg;
• širina profila – 255;
• indeks opterećenja – 109;
• visina profila-55;
• promjer-Ocean18.

Pros	Kontra
Izvrsno rukovanje	Bučna
Dobro vozi i po asfaltu i po stazi	Teško je uravnotežiti

Internet-kupi od 16620 kuna.

Ovaj model cjelogodišnjih guma dizajniran je za SUV-ove i pripada klasi brze brzine. To znači da na ovoj gumi možete ubrzati do velikih brzina. I kako se nositi s izazovom. I dalje treba biti oprezan u svim uvjetima.

Značajke:

• sezonalnost – cjelogodišnje;
• namjena-za SUV-ove;
• usmjereni zaštitnik-da;
• uzorak gaznoga sloja-asimetričan;
• dimenzije transportne ambalaže – 17h60h60 cm;
• težina u transportnom pakiranju-8 kg;
• širina profila – 235;
• indeks opterećenja – 105;
• indeks maksimalne brzine – 270 km / h;
• visina profila-55;
• promjer-Ocean19.

Pros	Kontra
Možete voziti velikom brzinom (ne zaboravite na prometna pravila i oprez)	Visoka cijena
Niska razina buke	—

Asa / asa 001-kupi od 8490 kuna.

Još jedna cjelogodišnja guma za SUV. Pripadaju klasi at all-road. Njihova glavna prednost je izvrsno prianjanje i na asfaltu i na stazi. A ako želite, možete se voziti i izvan ceste na dobrom SUV-u – gume će se nositi sa svojim zadatkom.

Značajke:

• sezonalnost – cjelogodišnje;
• namjena-za SUV-ove;
• usmjereni zaštitnik-da;
• uzorak gaznoga sloja-simetričan;
• dimenzije transportne ambalaže-71h71h22 cm;
• težina u transportnom pakiranju – 15 kg;
• širina profila – 215;
• indeks opterećenja – 100;
• indeks maksimalne brzine – 190 km / h;
• visina profila-75;
• promjer-Ocean15.

Pros	Kontra
Pogodno za bilo koju cestu	Šljunak se lako zaglavi (ne najmanji)
Meko trčanje i dobro držanje	Ispire se glinom (tipično za sve gume klase at)

Asa / apa-kupi od 9620 kuna.

IAS/IAS koristi se za SUV-ove. Ove gume su u klasi AIPO cestovni. To znači da guma pokazuje svoje najbolje kvalitete tijekom vožnje cestom. Ako želite, možete se voziti off-road, ali u ovom slučaju trebali biste biti što oprezniji – ne možete svugdje otići.

Značajke:

• sezonalnost – cjelogodišnje;
• namjena-za SUV-ove;
• usmjereni zaštitnik-da;
• uzorak gaznoga sloja-simetričan;
• dimenzije transportne ambalaže-70h70h24 cm;
• težina u transportnom pakiranju – 11,5 kg;
• širina profila – 215;
• indeks opterećenja-98;
• indeks maksimalne brzine – 210 km / h;
• visina profila-65;
• promjer-Ocean15.

Pros	Kontra
Pogodno za bilo koju cestu, ali bez fanatizma	Šljunak se lako zaglavi (ne najmanji)
Izvrsna ravnoteža	Slaba na bočne posjekotine

Ama 4 ama2 ama750-kupi od 7370 kuna.

Ovaj model cjelogodišnje gume koristi se na osobnim automobilima. A njegova glavna prednost je što je izvrsna za vožnju velikom brzinom. Ali na ledu još uvijek ne vrijedi testirati vožnju velikom brzinom.

Značajke:

• sezonalnost – cjelogodišnje;
• svrha – za osobne automobile;
• usmjereni zaštitnik-da;
• uzorak gaznoga sloja-simetričan;
• dimenzije transportne ambalaže – 17h60h60 cm;
• težina u transportnom pakiranju-8 kg;
• širina profila – 225;
• indeks opterećenja-94;
• indeks maksimalne brzine – 270 km / h;
• visina profila-45;
• promjer-Ocean17.

Pros	Kontra
Dobro vozi velikom brzinom	Pri velikoj brzini može stvarati buku
Izvrsna ravnoteža, stabilna u zavojima	—

22-kupi od 14250 kuna.

Ova je guma dizajnirana najmanje za crossover, ali općenito je dizajnirana za SUV-ove. Međutim, 22 je optimalna ravnoteža između grada i At gume. Odnosno, ne preporučuje se vožnja po jakom off-roadu. Ova guma je više dizajnirana za asfalt.

Značajke:

• sezonalnost – cjelogodišnje;
• namjena-za SUV-ove;
• usmjereni zaštitnik-da;
• uzorak gaznoga sloja-simetričan;
• dimenzije transportne ambalaže-82h82h32 cm;
• težina u transportnom pakiranju – 20 kg;
• širina profila – 285;
• indeks opterećenja – 116;
• indeks maksimalne brzine – 240 km / h.

Pros	Kontra
Nije bučno	Malo oštro (nije kritično)
Izvrsno rješenje za gradske i ruralne ceste	Velika težina

Internet-kupi od 4299 kuna.

Najnoviji model cjelogodišnjih guma u ocjeni namijenjen je osobnim automobilima. Izvrstan je za ljetne i zimske ceste. Ali najveća brzina nije tako brza kao kod nekih konkurenata. Ali dopuštene brzine dovoljne su za udobnu vožnju, uključujući autocestu.

Značajke:

• sezonalnost – cjelogodišnje;
• svrha – za osobne automobile;
• usmjereni zaštitnik-da;
• uzorak gaznoga sloja-simetričan;
• dimenzije transportne ambalaže – 58h16h58 cm;
• težina u transportnom pakiranju-7,6 kg;
• širina profila – 165;
• indeks opterećenja-79;
• indeks maksimalne brzine – 190 km / h;
• visina profila-80;
• promjer-Ocean13.

Pros	Kontra
Izvrsno za gradske ceste u bilo koje doba godine	Pri velikoj brzini” osjeća ” stazu
Visoka pouzdanost (čak i ako se udari u jame)	Općenito nije prikladno za vožnju po čistom ledu

Iphine2 — univerzalni vojnik

Ova će opcija biti posebno zanimljiva lovcima i ribarima, a samo ljubiteljima vožnje po neravnom terenu. Činjenica je da je spoj dizajniran posebno za negativne temperature. Stoga se može koristiti tijekom cijele sezone. Gledajući gazni sloj gume, možete shvatiti da je dizajniran za vožnju izvan ceste i snijega. Asimetrični uzorak gaznoga sloja s velikim dame i lamelama nije začepljen prljavštinom i snijegom. Ojačane bočne stijenke ne boje se udaraca i posjekotina na oštrom kamenju.

proizvodi dvije standardne veličine-za 16. i 18. diskove. Nije tako velik izbor, ali postoje mogućnosti širine. Maksimum je 285 mm. Vrijedno je istaknuti sljedeće prednosti gume: izvrsno rukovanje, zahvaljujući promišljenom uzorku gaznoga sloja; ostaje mekan čak i pri temperaturama ispod nule; pruža visoku glatkoću; relativna zvučna udobnost. Sa sigurnošću možemo reći da su to najbolje cjelogodišnje gume po svojoj cijeni. Prosječni trošak 16. radijusa je oko 6.500 kuna.

Najbolje cjelogodišnje gume (proračun iznad 7000 kuna)

Posljednja tri najbolja u današnjem pregledu je najbolja vrhunska sezona.

Hankook Tire DynaPro ATM RF10

Gume Iphine10 odlikuju se agresivnim dizajnom
Vrlo je jednostavno razlikovati “korejskog” Ipra10 od ostalih cjelogodišnjih guma-agresivan dizajn i kaotično postavljanje dame bizarnih oblika. Zahvaljujući dubokim utorima, snježna kaša, talina i kišnica brzo se odvode. Korisnici također primjećuju tihi rad i otpornost guma na mehanička oštećenja.

Pros:

• relativno nizak stupanj trošenja;
• izvrsno prianjanje na suhim i mokrim asfaltnim površinama;
• dobro kočenje;
• udobna i tiha vožnja;
• izvrsna upravljivost automobila.

Kontra:

• mekana baza bočnih zidova;
• prosječna prohodnost u blatu i glinenom tlu.

Nitto Dura Grappler 215/70

All-season 215/70 je pogodan za putovanja na velike udaljenosti
Cjelogodišnja sezona 215/70 dizajnirana je za “cipele” SUV-ova, crossovera i kamioneta. Pogodno za putovanja na velike udaljenosti. Odlikuje se glatkim i tihim hodom.

Vlasnici automobila primjećuju visoku otpornost na habanje gaznoga sloja i udobnu kontrolu automobila tijekom vožnje autocestom.

Pros:

• moderan moderan dizajn;
• tiha vožnja;
• glatka vožnja i udobna vožnja autocestom.

Kontra:

• “sakupljač” sitnog šljunka i raznog smeća;
• poteškoće s rukovanjem na snježnim površinama ceste;
• povećana potrošnja goriva.

Marshal Road Venture M/T KL71

ACE / ace71 ima izvorni uzorak gaznoga sloja
Moderan model Ina / Ina 71 odlikuje se originalnim uzorkom gaznoga sloja. Usmjereni uzorak jamči izvrsno prianjanje automobila na različite vrste površine ceste. Prisutnost uzdužnih i poprečnih žljebova velikog formata potiče brzu odvodnju vode. Stoga je rizik od automatskog planiranja praktički nula. Snažni gazni sloj sa bočnim ušicama još je jedno obilježje guma Ain/Ain71. Guma je otporna na probijanje, rezanje i druga mehanička oštećenja.

Pros:

• visok stupanj trošenja;
• izvorni dizajn gaznoga sloja;
• ojačana bočna stijenka;
• dobra prohodnost.

Kontra:

• Prosječna buka;
• s čestom terenskom vožnjom dolazi do neravnomjernog trošenja.

Što biraju elitni automobili?

Sada ćemo govoriti o njemačkim, ili bolje rečeno, gumama 20. S pravom se smatraju najboljima te vrste. Ali cijena je u potpunosti u skladu s kvalitetom. Set guma od 20 koštat će oko 60 tisuća kuna. Budući da je guma cjelogodišnja, najveća dopuštena brzina je oko 210 kilometara na sat. Što se tiče standardnih veličina koje proizvodi tvrtka, danas u prodaji možete pronaći gume od Umpa16 do Umpa20.

Uzorak gaznoga sloja je vrlo složen. Sastoji se od mnogih malih dame gaznoga sloja, uskih i širokih odvodnih kanala i velikog broja kosih lamela. Značajno je da je maksimalno opterećenje na jednom kotaču od 20 1285 kilograma. To sugerira da guma može podnijeti velika terenska opterećenja. Općenito, izvrstan izbor za svakodnevnu vožnju po različitim vrstama kolnika. Gume savršeno koče i na asfaltu i na zemljanom tlu. Nešto bučno nakon 70 km / h, ali ako ih instalirate na automobil poslovne klase, to vjerojatno neće biti primjetno.

Recenzije potrošača

Ako uzmemo u obzir najpopularnije proizvođače danas, onda se nekoliko tvrtki ističe na pozadini ostalih. Sudeći prema brojnim recenzijama automobilista, lider u proizvodnji visokokvalitetnih cjelogodišnjih guma za automobile srednje i poslovne klase je . Iako organizacije poput “Dunlop” i “Hakapelita” također ne zaostaju. U vrhunskim modelima primjećuju se sljedeće pozitivne osobine: predvidljivo ponašanje na niskim temperaturama, pristojna stabilnost smjera i zvučna udobnost. Ali nedostaci, prema mnogima, nisu bez. Na primjer, “Continental” IAS20 plutaju, a “Dunlop” je previše bučan.

Ali morate shvatiti da savršene gume ne postoje. Stoga je potrebno voditi se svojim zahtjevima, o tome svjedoče recenzije potrošača. Cjelogodišnje gume radijusa 14 ili bilo koje druge, ovisno o regiji i stilu vožnje, biraju se najrazličitije. Stoga je nemoguće nedvosmisleno reći da Njemačke ili japanske gume mogu riješiti sve probleme. Ponekad je bjeloHrvatski “Belshina”sasvim dovoljan.

Što odabrati?

Kao što je gore spomenuto, mnogo ovisi o ciljevima koje treba slijediti. Ako je zadatak samo kretati se na kratkim udaljenostima po čistom asfaltu, tada možete odabrati proračunske mogućnosti guma. Ako vas osim vožnje zanima i udobnost, onda biste trebali pogledati u smjeru takvih modela kao što su “Cordiant” ili “Dunlop”. Naravno, za neravne terene potrebne su nam bolje i pouzdanije gume, čiji je trošak mnogo veći od “Kame” ili “Cordiante”. Ali definitivno ne vrijedi štedjeti na ovome. Nešto ovisi o korištenom prijevozu. Na neke automobile nije moguće instalirati 13. Stoga modeli poput “Belshina” ili “Kama” automatski nestaju. No, cjelogodišnja guma Ama16 Ama je prikladna za modernu limuzinu proračunske klase ili čak Crossover.

Što je bolje: cjelogodišnje gume ili zimske?

Cjelogodišnje gume najbolja su opcija za svestrane uvjete vožnje kada odlučite uštedjeti novac ili na drugi način ne mijenjati gume između sezona, ali najbolje rade u uvjetima iznad 2-10 stupnjeva. Ispod ove temperature gumeni spoj u gumi postaje znatno tvrđi (dublji), što povećava put kočenja i značajno smanjuje vjerojatnost gubitka vuče.

Za vas smo odabrali nešto još zanimljivije: najbolje zimske gume s klinovima 2018

Je li moguće zimi voziti na cjelogodišnjim gumama? Ako vozite u hladnim i snježnim uvjetima samo povremeno-živite u južnim regijama naše zemlje, tada su cjelogodišnje gume možda najbolji izbor za vas. Ako živite u klimi koja doživljava nekoliko mjeseci hladnog vremena i snijega, razmislite o zasebnom setu zimskih guma za temperature ispod 0 stupnjeva. Poboljšat će prianjanje u hladnom vremenu i skliskim uvjetima.

Ali tipične recenzije vlasnika o cjelogodišnjim gumama u Hrvatskim uvjetima:

Nikad nisam vozio zimske gume. Mislili biste da sam lud, ali u uvjetima Krasnodarskog kraja izgledat ćete glupo s njima čak i u dubokoj zimi. Cjelogodišnja sezona je moj izbor.

Vozio sam gume s klinovima i čičak, ali nakon što sam se preselio u cjelogodišnju sezonu, ona se u principu nosi s malo lošim vremenom. Ali volim ih voziti po snijegu; bljuzgavicu je teže voziti nego čičak, a ako padne dubok snijeg, u tom će slučaju možda biti potrebni lanci. Iako većinu vremena nisam zabrinut za sigurnost i još uvijek sam živ … za sada… (vlasnik teškog SUV-a)

Cjelogodišnja guma takva je guma s teškim amblemom planina i pahuljica, čini se, za zimu, ali proizvođač također ne preporučuje upotrebu tijekom cijele godine. Jedina cjelogodišnja guma koja bi bila prikladna za Rusiju bio bi Aposini3.

Cjelogodišnja sezona nije za sve

Ako ovu vrstu guma smatramo zasebnom vrstom, tada je u svojim parametrima inferiorna i ljetnim i zimskim gumama. Ali njegova glavna prednost je što donekle kombinira obje vrste gume. Ne biste trebali računati na uštedu. Unatoč činjenici da nije potrebno kupiti drugi set guma i naplataka, gume ćete morati mijenjati nešto češće. U usporedbi s ljetnom gumom, cjelogodišnje trošenje je oko 20% brže. Ali to nije sve. Činjenica je da ovu vrstu gume karakterizira neravnomjerno trošenje guma. Stoga ih je potrebno povremeno preuređivati. Stoga se ne mogu očekivati ni posebne uštede na ugradnji guma.

Rezimirajmo

Ali još uvijek vrijedi reći o određenoj svestranosti takve gume. Ako je potpuno neprikladna za oštru zimu, jer guma postaje tamnija na negativnim temperaturama, onda je za prijelazno razdoblje ono što vam treba. Na primjer, možete voziti cijelu sezonu do kraja studenog, a tek onda promijeniti cipele. U tom će slučaju biti moguće izbjeći velike redove za ugradnju guma. To se odnosi i na razdoblje kada zima nije previše teška, ali ljeto je vruće. U tom slučaju ljetne gume možete staviti nakon što temperatura dosegne + 20 Celzijevih stupnjeva.

Ova vrsta gume je, bez sumnje, vrlo popularna. To se posebno odnosi na velike gradove, gdje se ceste stalno čiste i ne morate voziti po snježnim nanosima i ledu. U takvim se uvjetima cjelogodišnje gume u potpunosti opravdavaju. U drugim je slučajevima bolje kupiti klasične klinove ili čičak, kao i set ljetnih guma. Pa, što se tiče izbora proizvođača, to je već osobna stvar za sve, jer ponekad previše ovisi o raspoloživom proračunu. Stoga neki kupuju cjelogodišnje gume 205 Azipina14, dok drugi Azipina18.

Razlika između zimske i ljetne gume

Na samom početku, kako ne bi bilo “kaše u glavi”, predlažem da razmislim — i koja je stvarna razlika između zimskih i ljetnih guma?

Sve je jednostavno u sastavu gume, to su u osnovi gume različite namjene, jedna je dizajnirana da prevlada izuzetno pozitivne pokazatelje, a druga izuzetno negativne. Stoga je ljetna guma tvrda, ali zimska guma meka. To posebno postavlja proizvođač, za svoje vremensko razdoblje, zimu, ljeto, jesen, proljeće.

Stoga je kombiniranje ovih guma i, recimo, vožnja ljeti-zimi i obrnuto vrlo problematično, štoviše, vrlo je opasno! Ljeto dublja s minus pokazateljima, ali zima – pliva i vrlo brzo se troši s pozitivnim pokazateljima. A sada detaljnije.