Kako odabrati skuter za dijete starije od 5-6 godina.

Pozdrav, dragi čitatelji. Kad je moj sin zatražio skuter, želio sam razumjeti ovo pitanje, a ne samo uzeti ono što mi se svidjelo u trgovini. Kupnja skutera dogodila se kada je dijete imalo 5 godina. Razmatranja su bila sljedeća: zašto preplatiti nepotrebne mogućnosti ako ih dijete neće koristiti, a možda će u ovoj dobi biti suvišne.

Kako odabrati skuter za dijete tako da se vozi s užitkom? Stvari koje treba uzeti u obzir pri odabiru skutera za djecu od 4-5 godina i više? Od čega se sastoji skuter i na što utječu njegove komponente? Odgovori na ova pitanja prikupljeni su za sebe i navedeni su u ovom članku.

Skuter je štetan ili koristan, kao i izbor skutera za djecu – napisan je u prošlom članku.

U istom ćemo članku shvatiti kako odabrati skuter za dijete od 5-6 godina. Za ovu dob već možete kupiti skuter na dva kotača. Do 5-6 godina dijete vozi prilično samouvjereno. I, naravno, spori skuteri na tri kotača već su malo zadovoljni. Vrijeme je da promijenite tehniku za napredniju.

Tko je previše lijen da pročita sva slova s opisom, što je odgovorno za što, možete ići ravno dolje na stranicu do kratkog zaključka.

Kriteriji odabira

Dobar skuter na dva kotača pomaže čovjeku da se fizički razvije: jača se mišićno-koštani sustav, mišići gornjih i donjih ekstremiteta, razvija se prostorno razmišljanje i poboljšava koordinacija. Dobro odabrano vozilo moći će služiti dugo vremena, a također će omogućiti uklanjanje ozljeda. Kvaliteta uređaja određena je sljedećim pokazateljima:

• Materijal konstrukcije. Tijelo skutera s 2 kotača mora biti izrađeno od aluminija ili metala.
• Volan. Izuzetno važan pokazatelj pri kupnji proizvoda bit će prisutnost podešavanja stupa upravljača. Kako bi se spriječilo klizanje ruku, na upravljaču se moraju postaviti nadzemne ručke.
• Kočioni sustav. Vozilo je opremljeno ručnom i nožnom kočnicom. Za početnike se preporučuje kupnja modela sa stražnjom nožnom kočnicom jer smanjuje mogućnost pada tijekom naglog kočenja.
• Krutost kotača. Što je veći pokazatelj, to je bolja otpornost na habanje, međutim, osjetit će se nepravilnosti premaza. Mekani kotači dat će vozilu glatkoću, ali vrijeme njihove uporabe je kraće od vremena tvrdih. Preporučena krutost skutera je 76A-80A.
• Materijal kotača. Plastični kotači imaju lošu apsorpciju udara, pa će se tijekom vožnje osjetiti određena nelagoda. Stvaraju buku tijekom vožnje i brže se lome. Gume ili gume pružit će udobnost tijekom vožnje, izglađivati neravnine na cesti. Kotači na napuhavanje ne boje se prljavštine, a velike veličine pružaju dobru upravljivost.
• Dimenzije kotača. Mali kotači prikladni su za vožnju po ravnim cestama, a veliki za terenske, zemljane površine.
• Širina kotača. Brzina vožnje i stabilnost samog vozila ovisit će o ovom pokazatelju. Skuter s dva kotača s velikim kotačima kretat će se sporije, ali bit će stabilniji u usporedbi s kolegama.
• Težina proizvoda. Što je veća težina, veća je stabilnost skutera i lošija upravljivost.

Da rezimiramo iz svih gore napisanih slova.

Dakle, kako odabrati skuter za dijete?

• Gledamo težinu skutera, za dijete je to važno.
• Obratite pažnju na kotače-a-i ili A-I je dobra opcija. Promjer kotača od 145 mm za gradski skuter. Što je veći promjer kotača, To je bolja sposobnost trčanja, ali veća je i težina. Izbor slijedi iz radnih uvjeta skutera.
• Ležajevi u kotačima-klasa 5-7.
• Ispravno odabiremo visinu upravljača.
• Metalna paluba s hrapavim premazom, uska-daje veću upravljivost.
• Proizvođač. Usredotočite se na poznate tvrtke koje su vam bliže i poznate. Moja prednost je u odnosu na oceane.
• Ako smatrate prikladnim, razmislite o dodatnoj zaštiti djeteta: kaciga, jastučići za koljena, jastučići za laktove.

Savjetujem vam da kupite. Sigurnost na prvom mjestu. I sama se suočila s činjenicom da bez obzira koliko samouvjereno dijete vozi skuter, padovi će i dalje biti.

Hvala autoru = podijelite vezu do članka.

Najbolji kaskaderski skuteri na dva kotača za djecu

Tech Team TT Jogger

Svijetli i elegantni gradski skuter zasigurno će se svidjeti ne samo aktivnoj djeci, već i odraslima. Podesivi stup upravljača podiže se na 101 cm, a ukupna težina od 4,3 kg olakšava nošenje skutera u rukama. Čvrsti okvir od lagane aluminijske legure neće se deformirati ili oštetiti slučajnim padovima. Sigurnost vožnje osigurava protuklizna površina kotača i pouzdana nožna kočnica. Skuter također ima oslonac za noge, tako da vozilo ne morate samo položiti na travu ili asfalt da biste se odmorili.

Prednosti

• bogat izbor boja za svaki ukus
• univerzalni dizajn za dječake i djevojčice
• izdržljivi plastični kotači
• kvalitetan okvir od lagane aluminijske legure otporan na deformacije
• pogodno za odrasle

Nedostaci

• visoka cijena u usporedbi s drugim modelima ove marke
• visina upravljača ograničena je na 101 cm

Triumf Active SKL-051

Sportski skuter TV-051. Ima tri boje tijela-zelenu – zlatnu, crnu. Skuter je namijenjen vozačima koji aktivno uče trikove, kao i onima koji tek počinju svladavati sportsko jahanje i onima koji su već upoznati s ekstremnom disciplinom. Skuter ima udobne gumirane ručke. Aluminijska paluba skutera-izdržljiva i lagana. Ipak, u stanju je izdržati značajna opterećenja prilikom skakanja i slijetanja. Skuter je pouzdan i neće se raspasti tijekom konjskih utrka. Upravljač i vilice skutera izrađeni su od čelika, što također pozitivno utječe na njegovu čvrstoću i pouzdanost. Poliuretanski kotači od 110 mm s metalnim diskovima sa žbicama pružaju dovoljno prianjanja bez ugrožavanja upravljivosti. Brzinski ležajevi standarda Zina 9 omogućit će vam brzo ubrzanje i dobro držanje brzine, a metalna kočnica pomaže vam da brzo i glatko zaustavite skuter tijekom vožnje.
SPECIFIKACIJE:

Tip-Sportski;

spol – za dječake i djevojčice;

dob – od 7 godina (visina od 122 cm)

Materijal-Aluminijska legura, čelik;

opcije-nožna kočnica;

Kotači – 2 kom., s potpuno metalnim diskovima, promjer-110 mm;

paluba – 11h51 cm.;

težina-3,2 kg.

Prednosti

• udobne gumirane ručke
• metalna kočnica
• skuter je pouzdan i neće se raspasti tijekom konjskih utrka

Nedostaci

• ne

Tech Team TT Duker 303

Ovaj skuter ima klasičan, svima poznat izgled. Opremljen je dugim upravljačem, a paluba je standardnog tipa, dvobojna i neklizajuća, bez oštrih kutova. Cijelo tijelo je mat boje, teško ga je ogrebati, ali čak i ako uspije, takvi nedostaci neće biti uočljivi. Kotači su mali-110 mm, izrađeni su od poliuretana, tihi. Dizajn modela dizajniran je za opterećenje ne veće od 60 kg. Kućište je izrađeno od aluminija.

Prednosti

• Mala težina konstrukcije
• Jednostavan za rukovanje
• Protuklizni materijal na palubi

Nedostaci

• Visoka cijena

Tech Team TT Duker 202

Odabirom koji skuter kupiti za dijete od 8 godina, možete se sigurno odlučiti za ovaj model. Pruža široki upravljač, a dizajn ovog modela pogodan je za svako dijete, bez obzira na spol. Sportski skuter na dva kotača poznat je po promjeru kotača od 100 mm i debljini od 24 mm. Maksimalno dopušteno opterećenje okvira je točno 50 kg. Volan se može podići do 60 cm.

Prednosti

• usklađenost cijene i kvalitete
• Visoka kvaliteta izrade
• udobna pletenica upravljača

Nedostaci

• roditelji nazivaju malo klizne boje s šipke upravljača

Kako odabrati skuter za dijete? Što treba procijeniti pri odabiru?

Nosivost skutera.

Skuteri imaju ograničenja nosivosti od 50, 70 ili 100 kg – to je već dizajnirano za adolescente i odrasle. Sukladno tome, skuteri s manjom nosivošću dizajnirani su za mlađu dob. I sami će biti lakši. Što će biti prikladno za dijete. Ne kupujte skuter “u rezervi”. U svakom slučaju, ako uzmete skuter s ograničenjem do 50 kg, dijete će ga koristiti nekoliko godina. A onda će dijete odrasti i bit će potrebno ponovno odabrati skuter za dijete s kriterijima prikladnim za njegovu visinu, dob i povećane zahtjeve za skuterom.

Kotači

Materijal.

Ništa novo. Odaberite poliuritan – (ponekad se naziva i gel). Tihi, pouzdani — izdržljivi-4. godina podnosi trajne mrazeve na balkonu, vožnju po ne baš “glatkom” asfaltu (pri vožnji kroz lokve kočioni put se povećava, a pri kiši ili mokrim površinama prianjanje se pogoršava). Preporučuje se krutost kotača od 76A. Ispod nije potrebno, vrlo brzo će se istrošiti. Ako naiđete na gumu, kao i na plastiku-za vrlo jeftine modele, pokušajte ih zaobići. Gume, iako tihe, brzo se troše zbog svoje mekoće, morat će se mijenjati tijekom aktivne uporabe. U principu, kotači su potrošni materijal. Pa, s plastikom, mislim da je jasno: teško, skupljat će se svi kamenčići, bučni, brzo se istroše.

Druga mogućnost, možete uzeti u obzir kotače izrađene od materijala, dobre otpornosti na habanje i amortizacije. Ako želite uštedjeti empatiju, a da pritom ne izgubite puno kvalitete, onda je u smislu materijala za kotače jeftinija opcija PVC kotači (IPO). Oni su također prilično izdržljivi, ali nešto inferiorniji od poliuritana. Stavljaju se na proračunske modele. Dobro koče i održavaju brzinu. Na niskim temperaturama nije jasno što očekivati od njih.

Za djecu su prikladni kotači s plastičnim “žbicama”. U principu, i za adolescente i odrasle, ako se ne očekuje agresivno klizanje. Testirano u praksi na njihovim skuterima — kotači se još nisu promijenili u 5 godina. I tako se mogu susresti kotači obloženi aluminijskim žbicama ili s aluminijskim diskovima.

Ležajevi.

U skuterima za djecu od 5-6 godina kotači su opremljeni ležajevima. Obratite pažnju na klasu ležajeva. 5-sporiji od 7 ili 9. Postoje i IS 1 i IS 3. Ako malo detaljnije, onda što je viša klasa ležaja, to bolje pružaju. To znači da ćete s ležajevima više klase, gurajući se, voziti dalje nego sa svim ostalim jednakim karakteristikama na ležajevima niže klase. Klasa 1-najprecizniji od klase 3 i 5-to su, moglo bi se reći, srednji seljaci. U principu, možete voziti dijete u 5. razredu do određene točke. Čim savlada skuter na dva kotača: razrađuje se ravnoteža i koordinacija pokreta, tada možete sami promijeniti ležajeve bez promjene skutera i za 7. razred. Razred 7 i 9 već su ozbiljni momci. Ovdje će se postaviti pitanje svrsishodnosti preplaćivanja za 7. i 9. razred.

Na vama je. Je li potrebno za normalno Jahanje? Po mom mišljenju, 5 je dovoljno za dijete od 5-6 godina koje se prebacuje sa skutera na tri kotača. Još jedna nijansa s ležajevima-klase 7 i 9 su “nježnije”, ne vole udarno opterećenje – to znači da ne vole da se koriste u agresivnoj vožnji.

Na moru s djetetom. Što uzimamo u kompletu za prvu pomoć?

Promjer kotača.

I ovdje postoje varijacije. Minimalni promjer kotača može biti 80 mm (često se može vidjeti na dječjim kotačima). Slijedi 100-110 mm (češće se odnosi na kaskaderske skutere), 125, 175, 200, 250 mm. To su češće opcije. Mogu se susresti i druge dimenzije.

Za grad će biti normalno voziti se na kotačima veličine 170-200 mm, ali to je za stariju djecu-tinejdžere i odrasle. Za djecu od 5-6 godina i mlađe školarce možete uzeti u obzir kotače od 150 mm.

Skuteri s promjerom kotača od 125 mm smatraju se svestranijim. Pogodno za dobar asfalt. Na 200 mm mirno se vozimo po valjanom tlu: staze i zemljane staze su glatke bez šljunka.

Što trebate znati? Opće načelo na što utječe promjer kotača.

Što je manji promjer, to više udaraca osjećate tijekom vožnje.

Veći promjer kotača, omogućuje vam razvoj veće brzine, lako se kotrlja jednim potiskom. Na skutere s velikim promjerom kotača postavlja se prostranija paluba. To znači da ima više mjesta za noge. Pa, što je veći kotač, to je veća težina skutera.

“Mali” kotači 100-145 daju upravljivost skuteru, nešto manju težinu i brzinu kočenja, ali istodobno će kotrljanje biti manje i, naravno, neravnine, bit će vrlo osjetljive na neravnine.

Paluba skutera.

Gotovo najvažniji detalj u skuteru nakon kotača. Gledamo i određujemo sljedeće pokazatelje.

Širina palube. Ako se u” dječjim ” skuterima preporučuje odabrati širinu palube tako da obje noge stanu u širinu, onda za stariju djecu i dalje ovo pravilo nije potrebno. Široka paluba oduzet će skuteru određeni stupanj upravljivosti, dodati težinu.

Duljina palube. Što je paluba duža, skuter je manje okretan, na primjer, kretanje u gomili s dugom palubom je teže. Ali s druge strane, ugodnije je stajati s dvije noge.

Razmak od tla. Ili visina palube. Što je paluba viša od tla, to više osoba mora čučati na jednoj nozi da bi se odgurnula drugom. Ako je visina palube niska, možete održavati mirnu brzinu vožnje gurajući nožni prst. U prvom slučaju brzo ćete se umoriti. U drugom-možete voziti prilično dugo u mirnom načinu rada. Ali mali razmak od tla zahtijeva pažljivu pažnju. Zamislite da pregazite kunanjaci i druge neravnine…

Vrsta pričvršćivanja i materijal. Paluba skutera može biti tri vrste. Vidi. slika. (Fleksibilno, na okviru, jednodijelno)

Jednodijelna paluba je najčešća. Okvir i paluba izrađeni su od metala kao jedan komad.

Paluba na okviru-okvir skutera je metalni i na njega je pričvršćena platforma. Ovdje možete napraviti ukras, koristiti različite materijale za platformu.

Fleksibilna-drvena platforma pričvršćena je između metalnih baza. Rijetko se viđa. Omogućuje vam prigušivanje vibracija, ali jede silu pritiska.

Volan.

Gradski skuteri opremljeni su upravljačima koji se mogu postaviti na željenu visinu. Obično imaju tri do četiri razine. Prilikom odabira vodite se visinom upravljača ne većom od prsa vozača. Možda malo niže. Neka dijete savije laktove pod pravim kutom. Izmjerite udaljenost od poda do lakta. Odaberite visinu upravljača za ovo mjerenje s mogućnošću podešavanja + / – 10 cm. Najprihvatljiviji položaj djetetovih ruku u razini prsa (solarni pleksus). Netko će htjeti malo niže, netko više. Ali što je upravljač viši, to je teže upravljati skuterom. Dijete ne smije pasti unatrag ili se savijati prema upravljaču.

Širina upravljača gradskog skutera je 35 cm. Ručke upravljača mogu se ukloniti u posebne nosače. Gripa na upravljaču često je mekana pjenasta guma. Vrlo su prikladni jer prigušuju tresenje. Ali dobro akumuliraju prljavštinu. Stoga je bolje zamijeniti druge gripe nakon kupnje.

Sklopivi mehanizam.

Potrebna i prikladna stvar. Omogućuje kompaktno skladištenje i transport skutera. Sklopivi mehanizam može biti dvije mogućnosti. Kada se preklopi samo upravljač i kada se skuter preklopi na pola. Pogodno za transport i skladištenje. Ali, kao što znate, to je i nedostatak skutera. Ovaj dio skutera najbrže se olabavi. Pa, tu se vjerojatno ništa ne može učiniti. Svi pokretni dijelovi podložni su najbržem kvaru. Mogu dodati samo od sebe. Na svim skuterima, nakon nekoliko godina, počeli smo malo igrati u mehanizmu sklapanja. Nije posebno neugodno, ali tako je.

Kočnica.

Glavna kočnica-noga. To je krilo iznad stražnjeg kotača. Postoje modeli koji imaju ručnu kočnicu. S ručnom kočnicom morate napraviti” ugradnju ” u trgovini. Dijete bi trebalo isprobati kočnicu. Kao što bi trebalo biti ispravno: djetetova ruka mirno doseže ručicu kočnice, dvije falange prstiju u potpunosti hvataju ručicu kočnice, dijete može pritisnuti ručicu bez jakog napora. Inače, nema smisla obraćati pažnju na ručnu kočnicu, bolje je uzeti bez nje.

Pa, to su svi dijelovi skutera. A sada znate što procijeniti pri odabiru skutera za dijete.

Vrste i vrste skutera: koji odabrati

Prema dobi

Modeli skutera razlikuju se po broju kotača i namjeni. Prilikom odabira skutera za dijete prvo uzmite u obzir dob sina ili kćeri:

• opcija na četiri kotača pogodna je za dijete koje je nedavno naučilo dobro hodati (za dob od 1,5-3 godine). Konstrukcije su što stabilnije, ali ne mogu izdržati veliku težinu;
• skuteri na tri kotača obično se biraju za djecu od 3-5 godina, iako postoje modifikacije dizajnirane za težinu do 50 kilograma.
  Modeli s dva kotača sprijeda dobro održavaju ravnotežu i dizajnirani su za djecu dok se ne drže previše samouvjereno na skuteru.
• Opcija sa široko razmaknutim dva kotača straga je upravljivija, pogodna za dijete s iskustvom u vožnji skutera.
• Još jedna modifikacija-skuter na tri kotača s dva stražnja kotača smještena blizu jedan drugom — sigurniji je od ostalih opcija zbog nemogućnosti hvatanja kotača, ali je teže upravljati. Pogodno za djecu s dobrom koordinacijom;
• skuteri na dva kotača namijenjeni su djeci mlađoj od 5 godina. Manje su stabilni od modela s tri i četiri kotača, osim toga, modeli s dva kotača obično su izrađeni od metala, pa je njihova težina prilično velika. Bolje je kupiti skuter na dva kotača kada dijete već ima dobro razvijenu koordinaciju, ima dovoljno snage da zadrži prilično tešku strukturu i kada već ima iskustva u upravljanju skuterom s tri kotača.

Za bebe mlađe od tri godine postoje još 3 vrste skutera na tri kotača:

• kickboards-način upravljanja podsjeća na Skateboards: vozilo mijenja smjer ovisno o tome gdje se mijenja težina djeteta;
• trideri-opremljeni su s dvije odvojene platforme za noge odjednom: za kretanje dovoljno je naizmjenično premještati težinu na platforme;
• transformatori sa sjedalom i roditeljskom ručkom-vozilo za najmlađe, koje je prikladno držati za ručku ako je dijete umorno i želi sjediti; visinu uređaja možete prilagoditi kako dijete stari.

Prema namjeni

Po namjeni se obično dijele skuteri na dva i tri kotača namijenjeni tinejdžerima i već odraslima:

• urbani-za putovanja gradskim ulicama: dobro se amortiziraju na raznim nepravilnostima, lako se upravljaju;
• off-road-za kretanje po teškim cestama, uključujući neravni teren: promjer prednjeg kotača usporediv je s promjerom bicikla, okvir takvih skutera je izdržljiv, većina modela ima prednju i stražnju kočnicu;
• sportski-samo za dobre ceste: kotači bez jastuka, ali izdržljivi, pogodni za izvođenje trikova;
• trideri su stabilne konstrukcije koje razvijaju umjerenu brzinu: platforma za noge opremljena je širokom palubom na koju možete staviti obje noge;
• inercija-voze prilično brzo zbog inercijske sile: jahač naizmjenično prebacuje težinu na jednu od dvije odvojene platforme za noge, ako je potrebno, koristi donji dio tijela;
• električni skuteri-razvijaju brzinu veću od 25 kilometara na sat, baterija omogućuje uređaju neprekidno kretanje 60 minuta.

Pokušavajući pokazati originalnost, proizvođači smišljaju sve neobičnije modifikacije: modele koji klesaju iskre; skuteri s funkcijom trake za trčanje; skuteri za kolica posebno za mlade majke.

Ne brinite kada dijete ide na vožnju s prijateljima ili se udaljava od vas. Aplikacija “gdje su moja djeca” omogućit će vam praćenje lokacije mladog sportaša u stvarnom vremenu, čak i ako se dijete izgubi iz vida. Preuzmite aplikaciju iz trgovina Ace i Ace.

Treba li vašem djetetu skuter?

Skuter za djecu kombinira 3 funkcije odjednom: djeluje kao prijevozno sredstvo, djetetu je zanimljivo kao igračka, djeluje kao sportski simulator. A ako ste pobornik aktivnog načina života i razumne tjelesne aktivnosti-skuter će, naravno, dobro doći vašoj djeci.

U kojoj se dobi može koristiti?

Prvi skuter za dijete može se kupiti kada dijete nauči čvrsto stajati na nogama i hodati dovoljno dobro — u dobi od 1,5-2 godine. Ako se dijete boji neobičnog načina kretanja, bolje je odgoditi upoznavanje sa skuterom za kasnije. Alternativno, za razdoblje dok beba ne odraste-možete odabrati skuter sa sjedalom ili model dizajniran za dvoje-odraslu osobu i dijete.

Koristi i štete

Vožnja skuterom, kao i svaka umjerena tjelesna aktivnost, blagotvorno utječe na zdravlje i razvoj djece:

• osoba koja upravlja skuterom ima gotovo sve mišićne skupine koje rade istovremeno, a energija se troši oko trećine više nego kod vožnje biciklom;
• srce i krvne žile postaju jači, sprječavajući razvoj vegetativno-vaskularne distonije-bolesti koja se najčešće javlja u ranoj dobi i može značajno pogoršati kvalitetu života odrasle osobe;
• kotrljajući se, dijete povremeno mijenja fokus pažnje, prebacujući pogled s bliskih na daleke točke — A ovo je dobar trening za vid i sposobnost koncentracije pažnje;
• pomaže plućima da rade bolje;
• savršeno razvija koordinaciju: na primjer, djeca starija od dvije godine, koja često padaju, ne mogu se zaustaviti na vrijeme tijekom kretanja i ne mogu stajati na jednoj nozi-pedijatri preporučuju vježbe za razvoj koordinacije, a te se vježbe mogu zamijeniti ili nadopuniti vožnjom skutera.

Jedina moguća šteta od skutera je mogućnost pada s vozila. Ali isti rizik postoji i kod rolanja ili vožnje biciklom i gotovo svake tjelesne aktivnosti. A ako uzmete u obzir značajke dizajna-pad s niskog skutera pri maloj brzini bit će manje traumatičan od, na primjer, pada s brzog bicikla.

Među roditeljima je raširen mit da dječji skuteri izazivaju pojavu skolioze zbog opterećenja na jednom dijelu tijela tijekom vožnje. Zabrinutost je djelomično istinita: jednostrana opterećenja doista mogu loše utjecati na kralježnicu, ali, prema ortopedima, čak ni svakodnevne vježbe na skuteru ne mogu uzrokovati skoliozu. I lako je pomoći djetetu da opterećenje učini jednoličnim — samo ga naučite da se naizmjenično odgurne desnom i lijevom nogom.