Kako odabrati zvučnike za radio: teorija, marketinška obmana i praksa

Ometanje vožnje automobila krajnje je nepoželjno. Međutim, kako prevladati umor i monotoniju dugog puta? Većina vozača na ovo pitanje odgovara nedvosmisleno: uključite glazbu ili emitirajte radio stanicu. I istodobno, svi žele imati kvalitetan zvuk, bez kojeg se slušanje pretvara u pravo mučenje.

Ako se u automobilu kupuje novi set, važno je znati kako odabrati zvučnike za radio. Ako su komponente pogrešno odabrane, može doći do situacije kada jedna komponenta sustava ne može u potpunosti otkriti svoje sposobnosti. Ili se povećava vjerojatnost kvara s naknadnom potrebom za popravkom.

Kako odrediti snagu radija

Prvo malo teorije. Snaga bilo kojeg uređaja za reprodukciju na koji su spojeni Zvučnici za autoradio ne može premašiti parametar ugrađene električne mreže. U slučaju zvučnog sustava, Ovo je granica napona od 12 V. Sa stajališta čiste fizike, glavna jedinica ili radio ne mogu imati snagu po kanalu iznad 4.5 vata.

Ispravnost ove izjave potvrđuju izuzetno jeftine opcije elektronike. Ako, na primjer, kupite magnetofon za 400-500 kuna, on će proizvesti upravo tako malu snagu i zvučnike za autoradio treba odabrati u skladu s tim.

Moderna elektronika srednje klase radi s sklopom mosta. Njegovo pojačalo može isporučiti do 18-20 vata neto snage. Ako u trgovini postoji model s takvim parametrom — možete ga sigurno kupiti, jer ona neće donijeti nikakva iznenađenja. Proizvod ove vrste radi fizički ispravno, prema klasičnoj shemi, odabrani Zvučnici za autoradio zajamčeno neće moći doživjeti neočekivano preopterećenje i otkazati.

Ali što znače čarobni brojevi od 45, 50, 80 vata na izlazu pojačala auto radija, ponosno duplicirani natpisima, naljepnicama na prednjoj ploči? To je i marketinška laž i tehnička tehnika. U krugu pojačanja takvih modela ugrađen je srednji pogon za pohranu energije. Ovo je kondenzator koji se puni u vremenskom razdoblju kada zvučna slika omogućuje rad na jačini signala ispod 20 vata.

Tijekom razdoblja povećanja amplitude, na primjer, oštrim udarom bubnja ili snažnim povećanjem glasnoće pjesme, kondenzator daje energiju, pojačalo prelazi fizički ispravnu razinu signala. Ovaj pristup koristi značajke ljudskog sluha. Kad se naboj kondenzatora isprazni, ukupna glasnoća opada, ali osoba to ne primjećuje zbog učinka inercije percepcije.

Na temelju razumijevanja osnovne fizike, lakše je shvatiti što točno znače podaci navedeni u putovnici za radio.

1. Snaga u vatima-vršna vrijednost signala, kratkotrajna. Ako dokumentacija za uređaj sadrži vrijednost za ocean, ona ne zahtijeva pretvorbu i može se koristiti kao vodič pri odabiru zvučnika za radio. U slučaju kada se daje snaga, pokazatelj se mora podijeliti s 1.41 za dobivanje željenog parametra.
2. Zvučna shema. Danas je standardni stereo sustav prilično rijedak u tržišnim ponudama. Konvencionalni radio ima 4, 5 izlaznih kanala, može se opskrbiti zasebnim priključnim priključkom niskotonca.

Svi se podaci mogu naći u dokumentaciji za uređaj za reprodukciju zvuka ili se mogu vidjeti na oznaci postavljenoj na kućište. Dobivene informacije koristit će se kada morate odabrati zvučnike za autoradio u smislu snage.

Odredite mjesto ispod stupaca i njihovu veličinu

U većini slučajeva proizvođači automobila već su sve odlučili za prosječnog vlasnika. Dizajn kućišta već ima mjesta za ugradnju akustike. Ako je to učinjeno, preporučuje se korištenje ponuda proizvođača automobila.

Na uobičajenim mjestima za akustiku predviđene su sve mjere za neutralizaciju vibracija i stvorena je strukturna čvrstoća. Instalirani zvučnik neće pretjerano zveckati, imat će dovoljno glasnoće za isporuku kvalitetnog zvuka i rad pri nazivnoj snazi.

Sve što ostaje vlasniku modernog automobila je pogledati dokumentaciju ili vizualno odrediti koji se zvučnici mogu ugraditi u redovne urede. Stroj vam jednostavno omogućuje da dođete do njih, uključujući-tijekom polaganja ožičenja.

Ako automobil nema mjesta za akustiku — preporučuje se da ne uzmete odmah električni alat za rastavljanje unutrašnjosti i rezanje rupa, već iskoristite iskustvo drugih majstora. Na internetu, na specijaliziranim forumima, ima dovoljno podataka, uključujući videozapise, o tome kako pravilno instalirati zvučnike u automobil. Prilikom rješavanja ovog problema potrebno je ne samo dobiti dobar zvuk i prikladno ožičenje, već i ne narušiti strukturnu čvrstoću elemenata tijela.

Danas postoje sljedeća uobičajena mjesta za ugradnju zvučnika:

• na vratima se nalaze zvučnici srednje frekvencije;
• u A-stupovima krova, u području prednjeg stakla, za smještaj visokofrekventnih satelita;
• na stražnjoj polici, gdje su ugrađeni zvučnici velike snage s rasponima blizu Basa.

Odvojeno se razmatra smještaj podmornice. Može imati strukturno rješenje koje izravno ukazuje na njegov položaj unutar karoserije automobila. Na primjer, to može biti akustična jedinica za ugradnju u prtljažnik, na pod ravnog oblika, u obliku proizvoda za postavljanje ispod stražnjih sjedala.

U slučaju da jedan ili više elemenata zvučničkog sustava zahtijeva vlastito pojačalo za svoj rad, morate pažljivo razmotriti njegovo postavljanje. Istodobno, vrijedi se osloniti na preporuke proizvođača i zdrav razum. Uređaj će morati dati puno topline, tako da ga ne možete instalirati u zatvorenom, ograničenom prostoru.

Pravilno postavljanje zvučnika

Zvučnici trebaju biti instalirani samo u standardnim priključcima. Važno je uzeti u obzir njihove dimenzije i oblik u fazi kupnje, jer u protivnom postoji rizik da se uređaji ne uklapaju u odjeljak auto kuće predviđen za njih.

U pravilu, promjer standardnih sjedala na ulaznim vratima može biti 10, 13 ili 16 cm, tako da možete instalirati male zvučnike. Na stražnjim vratima ili na policama obično se montiraju uređaji veličine 15h23 cm i češće ovalnog oblika.

Nisu svi zvučnici prikladni za standardne automobilske priključke. Na primjer, prednji audio sustav treba instalirati samo na unaprijed pripremljeno mjesto. Da biste dobili kvalitetan zvuk, nije potrebno instalirati velike zvučnike veličine 14-18 cm.

Određujemo potreban otpor, osjetljivost i druge parametre

Električne karakteristike akustike igraju veliku ulogu u stvaranju kvalitetnog zvuka i cjelokupnoj funkcionalnoj prikladnosti pojedinog zvučnika. Svaki zvučnik ili zvučnik odabire se prema sljedećim kriterijima:

1. Otpor. Poželjno je da ova karakteristika odgovara vrijednosti navedenoj u putovnici radija. U tom će slučaju akustika raditi u normalnom načinu rada, a da pritom ne uzrokuje izobličenje signala sa strane pojačala.
2. Osjetljivost. S jedne strane, ova postavka opisuje koliko brzo zvučnik reagira na promjenu signala. S druge strane, opisuje zvučni tlak. Kad dođe vrijeme za odabir akustike, vrijedi se prisjetiti jedne značajke automobilske energetske mreže. Ima prilično jake smetnje. Stoga će biti pogrešno odabrati zvučnike s visokom osjetljivošću. Razuman izlaz bio bi kupiti akustiku s vrijednošću parametra u rasponu od 90-95.
3. Kvaliteta. Ovaj parametar opisuje koliko inertnost difuzora utječe na ispravnu reprodukciju. Za zvučnike instalirane u automobilu, preporučljivo je odabrati zvučnike s pokazateljem najmanje 0.6.

Posljednje i najvažnije je izbor akustičke snage. Na temelju fizike pojačala i mehanike isporuke signala u različitim vremenskim razdobljima, vrijedi se osloniti na sljedeće postulate.

1. Nazivna snaga akustike trebala bi biti najmanje jedan i pol do dva puta veća od vrijednosti navedene u putovnici za radio. To je glavni zahtjev za zvučnike automobila.
2. Maksimalna snaga ne smije biti manja od tri puta pojačala. To je poželjan, ali ne i obvezan zahtjev za usklađenost.
3. U nekim slučajevima, kada proizvođač akustike navodi vršnu, a ne maksimalnu snagu, vrijedi odabrati proizvod koji ima točnu trostruku maržu (ili veću).

Neka načela izbora vrijedi objasniti. Navedena ocjena snage zvučnika su podaci dobiveni testiranjem. Akustika prima signal u širokom rasponu frekvencija. Ispitivanje se provodi prema shemi minuta rada-dvije minute zastoja.

Stoga Nazivna snaga znači određeni tehnički maksimum koji se postiže pri reprodukciji prosječnog audio signala s nedosljednom razinom glasnoće.

Uopće nije zajamčeno da zvučnik neće izgorjeti ako pojačalo satima isporučuje nazivnu snagu s indikatorima blizu vrha. Stoga se preporučuje da pri odabiru zvučnika uzmete jednu i pol ili dvostruku zalihu. Time se postiže jamstvo performansi akustike pri reprodukciji glazbe satima, pa čak i danima.

Maksimalna snaga prikazuje parametar ulaznog signala koji stupac može izdržati minutu (neki proizvođači imaju i do 5 minuta). Ovaj se parametar ne mjeri testiranjem. Izračunava se prema karakteristikama namota i drugim inženjerskim parametrima.

U stvarnim uvjetima, radio može izgorjeti zvučnik pri oštrom bacanju snage blizu njegovog maksimuma. Stoga se za ovaj parametar preporučuje i trostruka margina, uglavnom kako bi se spriječilo pregrijavanje namota.

Vršna snaga karakterizira šanse zvučnika da preživi kratki, intenzivni impuls signala. Te podatke proizvođač dobiva kao rezultat ispitivanja serije proizvoda. Stoga, ako je dopušteni vrh snage naznačen u putovnici akustike — izbor s trostrukom maržom mora biti napravljen.

Koaksijalni ili komponentni zvučnici

Kupnja koaksijalnih zvučnika ili sustava zvučnika s više točaka ne ovisi samo o željama vlasnika automobila. Igra ulogu radija.

1. Koaksijalni zvučnici proizvode zvuk u širokom rasponu frekvencija. Mogu raditi na istoj glasnoći u svim točkama kabine, tvoreći ravnomjerno raspoređenu zvučnu sliku koja je gotovo ista za putnike i vozača.
2. Komponentni sustavi su više zvučnika koji rade u različitim frekvencijskim rasponima. Takav komplet mora se prilagoditi kako bi se dobila prihvatljiva zvučna slika za putnike ili vozača. Radio bi trebao moći prilagoditi glasnoću kanala.

Često se za upravljanje komponentnim sustavom koriste zasebna pojačala koja nadopunjuju mogućnosti standardnog uređaja za reprodukciju.

Prosječnom vlasniku automobila koji ne pati od audiofilije preporučuje se kupnja koaksijalnih zvučnika. To su uređaji u kojima postoje dva emitera zvuka. Danas na tržištu možete odabrati modele koji pružaju visoku kvalitetu zvuka u širokom frekvencijskom rasponu.

Ljudi kojima život nije sladak bez potpuno autentičnog zvučnog okruženja i prirodnog zvuka glazbenih instrumenata-ne mogu bez kupnje komponentnog sustava. Da biste ga uravnotežili i prilagodili, možda ćete morati potrošiti puno vremena. Međutim, krajnji rezultat je vrijedan toga.

Vrste zvučnika

Naravno, izbor prvenstveno ovisi o financijskim mogućnostima vlasnika automobila. Nema smisla pribjegavati zamjeni zvučnika ako proračun ne dopušta ugradnju zvučnika koji će dati bolji zvuk od” izvornog ” sustava.

Širokopojasna akustika

Širokopojasna akustika sastoji se od jednog zvučnika koji reproducira gotovo cijeli spektar zvučnih frekvencija. U ovom slučaju, najbolji zvučnici automobila imaju donju granicu od oko 40-50 Hz i postižu zvuk unutar 12-15 kHz.

Automobilska akustika s jednim zvučnikom najjednostavnija je za ugradnju.

Sustav konusa širokopojasnog zvučnika ne dopušta izvrsnu reprodukciju basova i visokih tonova u isto vrijeme. Kao rezultat toga, na kunaovima zvučnog spektra dobivaju se male blokade amplitudno-određene karakteristike (frekvencijski odziv), a zvuk postaje malo “ravan”.

Širokopojasna akustika stvara opću zvučnu pozadinu u unutrašnjosti automobila, ali od nje ne biste trebali očekivati najkvalitetniju reprodukciju glazbe.

Koaksijalni sustavi

Koaksijalni sustavi popularni su kod većine vlasnika automobila jer pružaju dobru kvalitetu zvuka u svim uvjetima.

Osim toga, lako ih je instalirati. Strukturno je takav sustav širokopojasni zvučnik, u čijem je središnjem dijelu na posebnoj traci ugrađen Visokotonski zvučnik male veličine.

U nekim modelima broj središnjih glava može doseći 3 jedinice: to znači da na središnjem zvučniku postoje dvije srednjefrekventne glave, ne računajući frekvencijski visokotonac. U ovom slučaju, akustika je spojena na pojačalo ne izravno, već putem crossovera, koji ograničava cijeli zvučni spektar u opsege prema broju zvučnika.

Komponentni sustavi

Komponentni sustavi sastavljaju se od nekoliko zasebnih uređaja, a svaki od njih lako se zamjenjuje.

Oni su:

• dvokomponentni (uključuju midbas i cvrkut);
• trokomponentni (osim srednjeg Basa i visokotonca, postoji i treći zvučnik odgovoran za opskrbu srednjim frekvencijama).

Sustav komponenata također uključuje crossover, ali se ne smatra glavnom komponentom jer ne proizvodi zvuk. U ovom je slučaju njegov zadatak ravnomjerno rasporediti elemente prema razini (glasnoći) i frekvencijama.

Popularni zaštitni znakovi

Da biste odmah predvidjeli karakteristike zvučne slike u unutrašnjosti automobila, bez posebnog znanja, možete kupiti akustiku određenog proizvođača. Svaka marka ima jasno prepoznatljive značajke zvuka i dizajna svojih zvučnika ili pojedinih zvučnika.

KENWOOD

Proizvodi od IPHINE nudi cijeli niz zvučnika. Mogu se kupiti koaksijalni širokopojasni ili komponentni komplet. No, posebno su zanimljivi prijedlozi zvučnika za redovita sjedala. Takvi setovi omogućuju vam opremanje kabine visokokvalitetnom akustikom uz minimalan napor.

Zvuk na internetu je uravnotežena zvučna slika bez naglašavanja Basa. Oni su dobro percipirani, prepoznatljivi, ali situacije kada se glazba pretvori u kontinuirano tiho brujanje nemoguće su s bilo kakvim prilagodbama i postavkama. Kada radite s Radio kasetofonima marke, akustika IASIPHINE pokazuje vrlo čist, kvalitetan zvuk.

Pioneer

Konzorcij Iphine već dugo djeluje na tržištu auto akustike. Cijene zvučnika i zvučnika nisu demokratske. Međutim, to se lako objašnjava činjenicom da tvrtka, čak i u najjeftinijim sustavima svoje proizvodnje, koristi svoja najnaprednija inženjerska rješenja.

Akustika Interneta zanimljiva je automobilistima po tome što na pozicijama asortimana možete pronaći gotov set zvučnika za ugradnju na uobičajena mjesta automobila određenog modela. Zvuk zvučnika karakterizira niska razina izobličenja. Konusi i zavojnice zvučnika pokazuju brz odziv, savršeno podnose preopterećenja. Većina modela dobro funkcionira u području Basa.

Edge

Ova je tvrtka Standard za primjenu mjera zaštite zvučnika. Ovdje možete pronaći promišljene sheme ventilacije, posebna dizajnerska rješenja zavojnica i još mnogo toga. Zvučnici zvuče vrlo čisto i sočno, bez obzira na vrstu.

Među ponudama tvrtke nalaze se zasebni zvučnici, koaksijalni sustavi, aktivni i pasivni niskotonci. Značajke proizvoda uključuju jasnu usklađenost stvarnih parametara s deklariranim vrijednostima. Stoga, kako bi se zajamčio dug stabilan rad akustike, morate odabrati prave zvučnike i zvučnike.

Sony

Akustika ove marke preporučuje se onima koji žele dobiti optimalan omjer troškova i kvalitete. Zvučnici se odlikuju dobro osmišljenim dizajnom i primjenom klasičnih inženjerskih rješenja. Koaksijalna akustika izračunava se za rad u malom volumenu.

Proizvodi od interneta nude kvalitetan zvuk bez nabora, pomicanja zvučne slike prema dolje ili prema gore u frekvencijskom pojasu. Svaki model u potpunosti ispunjava očekivanja kupca. Nije posljednja prednost proizvoda marke razumna cijena i širok raspon modela na tržištu.

Hertz

Akustika je za mnoge sinonim za kvalitetu. Zvučnici marke odlikuju se velikom brzinom reakcije na promjene ulaznog signala. Stoga akustika zvuči sočno, moćno, prenoseći najmanje nijanse melodije.

Zvučnici su pogodni za reprodukciju glazbe bilo kojeg stila. S obzirom na to, čak i relativno mali difuzori dobro rade na reprodukciji Basa. U asortimanu ponuda tvrtke možete pronaći ne samo akustiku gotovo bilo koje vrste, već i sve za samostalnu izgradnju visokokvalitetnog sustava. Možete kupiti pojačala, crossovere, podmornice, posebne automobilske elektronike s filtriranjem smetnji.

Smjernice za instalaciju

Za kvalitetan zvuk nije dovoljna samo kupnja sustava zvučnika – još uvijek ga morate pravilno instalirati.

Savjetujemo vam da uzmete u obzir sljedeće nijanse:

1. Koaksijalnom akustikom možete jednostavno i relativno jeftino poboljšati zvuk, pogotovo ako zvučnike stavite snažnije nego prije. Još jedan takav sustav može se nadopuniti zasebnim pojačalom snage.
2. Što se tiče komponentne akustike, bolje je njezinu instalaciju povjeriti samo profesionalcima, dok biste trebali biti spremni na visoke troškove. Dno crta je da pravilna instalacija zahtijeva iskustvo i mnogo alata koje nema svaki ljubitelj automobila.
3. Kada sami instalirate, uzmite u obzir udaljenost na kojoj će se nalaziti Hrvatska i bas zvučnici.
4. Morate raditi s ožičenjem u gumiranim rukavicama.
5. Vrlo često se Hrvatska zvučnik ne može ugraditi u prednje stupove bez preinaka, a niskotonac se ne stavlja na kartu vrata bez podija. U ovom slučaju trebate unutarnju oblogu. Vrijedno je samo zapamtiti da će ovaj pristup zahtijevati dodatne troškove.

Važno je uzeti u obzir faktor zvučne izolacije – pomoći će stvoriti zvučnu atmosferu. U pravilu, ako postoje problemi s njim (uključujući mehaničke: na primjer, prisutnost pukotina u kabini), teško je postići dobar zvuk, čak i ako su zvučnici skupi i kvalitetni.