Punch maziva: što je, kako odabrati i primjenjivati?

Perforatori zahtijevaju nježnu skrb tijekom uporabe. Za njihov dugoročni rad koriste se različite vrste maziva. Formulacije mogu biti mineralna, polu-sintetička, kao i sintetička. Minerali se izrađuju od naftnih derivata, stoga vrlo brzo gube svoje operativne značajke i moraju se često mijenjati.

Vrlo je važno odabrati takav sastav koji će biti prikladan za odabranu vrstu perforatora.

Što je?

Podmazivanje je viskozna tvar koja smanjuje koeficijent trenja između stavki alata. Izvedba perforatora povezana je s velikim brojem različitih rotacijskih pokreta, što povećava stupanj trošenja strukturnih elemenata.

Tijekom bušenja, ističe se mnogo prašine, što značajno narušava rad uređaja, zbog čega zahtijeva periodičnu masnoću.

Što detalji trebaju podmazivanje?

Prema njezinim fizikalnim parametrima, mazivo za bušilicu, klip, bušilice, kao i mjenjači i drugi elementi gotovo da nema razlike od maziva svih drugih vrsta. To je prilično viskozna supstanca masne strukture, koristi se za smanjenje trenja sila rotirajućih dijelova, zbog čega smanjuje trošenje postojećih mehanizama.

Podmazivanje samo smanjuje trošenje mehanizama, ali ga ne eliminira. Ali značajno proširiti razdoblje njihovog rada je prilično stvarno.

Tijekom vremena, mazivo je impregniran prašinom, koja se formira prilikom bušenja, mljevenje i drobljenje – to dovodi do promjene u stupnju viskoznosti. U takvoj situaciji, trenje, naprotiv, povećava se i stopa trošenja povećava, tako da se mazivo treba s vremena na vrijeme ažurirati. Da bi perforator služio duže, potrebno je jasno razumjeti koje pojedinosti mogu podmazati i koliko često je potrebno učiniti.

Uređaj ima složenu strukturu koja uključuje nekoliko složenih čvorova:

• kućište s anti-trbuhom;
• Horizontalni ili okomito smješteni električni motor;
• klipni sustav;
• uložak;
• Mjenjač u obliku tijela – sadrži cilindrične konusne i crve zupčanike;
• Spojnica potrebna za zaustavljanje rotacije;
• Radna mlaznica (bušilica, kao i dlijeto, vrh ili oštrica).

Gotovo svi mehanizmi perforatora podliježu podmazivanju.

• Reduk. To je mehanizam koji je odgovoran za brzinu rotacije glavne radne mlaznice. Štiti dijelove iznutra, od prašine i prljavštine, tako opremljenog zaštitnim premazom. Kada se radi o alatu, njegov dio doživljava ogroman teret zbog sve većeg trenja između njih, koji, zauzvrat, dovodi do prilično brzog trošenja.

U većini uređaja, mjenjač je u početku offset, međutim, jeftini proizvodi najčešće podmazuju materijalima vrlo sumnjivu kvalitetu, pa se moraju ponovno podmazati odmah nakon stjecanja.

• Uložak. Osim mjenjača, potrebno je podmazati spremnik, kao i mjesto za određivanje zamjenjivih mlaznica. U početku suhog chucka, tako slijedi nakon kupnje, podmazati parcelu u njemu u kontaktu s polaznim dijelom mlaznice – to je na ovom mjestu da se pojavi maksimalno trenje. Ako ga ne smanji pravovremeno, tada se stupanj trošenja oštro povećava, što brzo dovodi do njegove štete.

• Biljka. Ova stavka se nosi pod utjecajem sila bubnja, koje, kada se zagrijavaju, povećavaju njegovo brisanje. Drške moraju biti podmazane svaki put instalacije, ali prije toga trebate ubrus za obrišite prašinu i uklonite svu zagađenje.

Ako uređaj radi u intenzivnom načinu rada, tada biste trebali vizualno držati količinu podmazivanja na radnoj mlaznici pod kontrolom.

Ovisno o značajkama rada, perforatori mogu raditi u različitim načinu – neki koriste alat dnevno, drugi – samo s vremena na vrijeme, tako da jasan odgovor o frekvenciji podmazivanja radnih dijelova alata nije. Obično u operativnim uputama jasno je propisan redoslijed podmazivanja dijelova.

Mora se pamtiti da pojedinosti dizajna, koji nisu navedeni u njemu, ne trebaju podmazivanje.

Prilikom odlučivanja o zamjeni podmazivanja usmjerena je na trenutke:

• učestalost korištenja perforatora;
• Savjeti navedeni u korisničkom priručniku;
• Život jamstva.

Ako je perforator još uvijek na jamstvenoj službi, potrebno je koristiti samo ovlaštene mazive koje je navedeno od strane proizvođača alata. U suprotnom, kada se utemeljite centar, servisni centar ima pravo odbiti ispuniti sve jamstvene obveze.

Značajke izbora nafte

Jedan od glavnih parametara koji se uzimaju u obzir pri kupnji podmazivanja je viskoznost ulja. Visokokvalitetni proizvodi su obično skupi, ali u ovom slučaju ne morate spremiti. Perforator se odnosi na skupe alate, tako da se trebalo brinuti. Obično su vrste maziva navedeni u uputama, ali ako nema informacija, uvijek možete tražiti savjet od upravitelja centra za posluživanje ili trgovanje točkom u kojoj je uređaj kupljen. Stručnjaci će odabrati optimalni sastav za perforator.

Tu su i univerzalni pripravci koji se mogu podmazati različite vrste vježbi. Grafitna maziva su vrlo popularna posljednjih godina, Zato što imaju dobru viskoznost i visoku razinu kvalitete.

Iskusni stručnjaci to potvrđuju Mnoge marke mješavine razlikuju mnogo niže kvalitete od mješavina proizvedenih na temelju grafita. Osim toga, oni imaju prilično demokratsku cijenu, tako da mnogi ljudi pouzdano čine izbor u njihovoj korist.

Za perforacije treba uzeti takve tvari kao što je solidol i litol. Litol – 25 – visokokvalitetni dugoročni materijal koji ima niske cijene. Stoga je vrlo popularan kod vlasnika električnog alata.

Ne zaboravite da takve smjese mogu uzrokovati blagi kočenje rotirajućih struktura i također mogu značajno povećati zagrijavanje alata tijekom rada.

Ako govorimo o specijaliziranim mazivima, treba napomenuti da za podmazivanje različitih dijelova trebate koristiti ulja koja su prikladna za njih. Na primjer, ulja su neprikladna za podmazivanje Bers, koji se koriste za preradu mjenjača.

ALI Da biste podmazivali mjenjač, ​​potrebno je više tekućine, koja mora u potpunosti pokriti kontaktne dijelove, punjenje slobodnih šupljina. I ovdje Ako postoje plastični dijelovi u mjenjaču, mazivo može biti samo silikon.

Prijenosni mehanizam može biti podmazan i plastične smjese, ali ne i svaka tehnika može funkcionirati bez prekida prilikom primjene sredstava sa sličnim zatočenjem.

Da bi se smanjio stupanj trošenja mlaznica repa, pogodne su više guste mješavine. Obično na paketu je naznačeno da su dizajnirani za rukovanje bušilicama.

Ako nema potrebnog alata pri ruci, možete ostati na svom grafitni kolegu, iako je mnogo gore zahvaljujući toplini, a ne specijaliziranom ulju.

Za uloške možete koristiti silikonske mazive. Maziva su označena, koje proizvode proizvođači električnih alata, na primjer, Hitachi ili Metabo, kao i AEG, Bosch ili Intercol. Također ih mogu proizvesti poduzeća specijalizirana za oslobađanje mješavina maziva.

Najtraženije pečate su:

• Bosch – proizvodi ulja za podmazivanje s reduktorom i repnim mlaznicama;
• Makita – kupljena za bušilice;
• Lubcon termoplex – proizvode proizvode za mjenjače;
• Turmgograz – Univerzalna maziva;

• Nanotek – koristi se za drške;
• Interskol – optimalno za bušilice;
• Proorab – predstavlja sastav koji se koristi za obradu sjedećih mjesta dijelova repa;
• Kress – podnijeti zahtjev za podmazivanje Razmislite o vježbama.

Bosch i Makita koriste najveću potražnju korisnika.

Kako podmazati detalje?

Kada je riječ o podmazivanju perforatora kod kuće, u pravilu podrazumijeva neovisnu zamjenu podmazivanja na pojedinostima pojedinosti. Prije svega, mjenjač treba podmazati – taj mehanizam je jednostavno rastavljen, ali ima složenu strukturu, tako da se sve radnje treba provoditi u strogo definiranom redoslijedu.

Za početak, trebali biste pripremiti potrebne materijale:

• Suha čista tkanina – krpa;
• Alati za ormarić koji su potrebni za montažu mjenjača;
• Sama maziva.

U većini slučajeva, proizvođači sa svjetskim imenima, kao što su Bosch i čine, u Priručniku s uputama ukazuju na cijeli redoslijed rastavljanja i montaže instrumenata i izdavanje važnih preporuka. Vlasnici perforatora koji se prvi put suočavaju s takvim radom, nakon ovih savjeta, mogu vrlo brzo ovladati svim manipulacijama, trošeći minimalni napor.

Ali ako nema takav vodič pri ruci, slijedi na određeni algoritam.

• Alat treba riješiti prašine i zagađenja.
• Kada se rastavljaju i naknadni montažu, bušilica i perforator moraju biti što je prije moguće kako bi pamtili redoslijed svih funkcionalnih dijelova kako bi ih ne zbunili prilikom rastavljanja. Bolje je koristiti videofikso.
• Svi radovi koji se odnose na dijelove maziva obavljaju se tek nakon određenog vremena nakon zaustavljanja vježbe. Trebalo bi se ohladiti, inače ohlađeno mazivo može dovesti do prekida u radu električnog alata, ako padne u vruće dijelove.
• Nakon što dobijete sve osnovne dijelove, uključujući i mjenjač, ​​isprati se s uljem vretena ili benzinom, a zatim se temeljito osuši od viška vlage. Posebnu pozornost treba posvetiti reduktoru.
• Svaki detalj uređaja treba pregledati kao pažljivo. Nema podmazivanje u nekim područjima – to znači da nije potrebno primijeniti novi sastav.
• Nakon nanošenja pripravka, mjenjač je lagano sastavljen u obrnutom redoslijedu. Ako se to radi ispravno, perforator se odmah može koristiti u radu.

Osim mjenjača, slijedi i bur. U ovom slučaju, stražnji dio mehanizma je isti kao u prvom slučaju, ispran je benzinom, očišćen i usisan i samo nakon toga je uredno odbavješten specijaliziranim uljima.

Istovremeno Ima smisla nositi s vlastitim rukama i žlijezdama spremnika, To će značajno povećati razdoblje svoje usluge, kao i štiti od prodiranja prašine. Međutim, to se ne smije previdjeti podmažite ga samo kada je sustav s patrone otvorenog tipa montiran na perforator. Ako je sustav zatvoren, onda je potreba za podmazivanje nestaje.

Koristan savjet

Vlasnici vježbi i perforatora često se pitaju o učestalosti podmazivanja. Odrediti vremenski okvir problematično, ali U prosjeku, optimalni izraz za zamjenu nafte je razdoblje od 12 mjeseci U slučaju da se alat radi u načinu prosječnog intenziteta.

Podmazivanje mnogih modernih uređaja značajno je pojednostavljeno uvođenjem brojnih korisnih poboljšanja. Na primjer, Popularni brandovi često čine posebne rupe u tehnici, koja je jednostavno izlila podmazivanje, a potreba za njegovom rastavljanjem i naknadnom montažom nestane.

Obično su takvi sustavi vrlo ispravno raspoređeni – osim rupa za ulje ulje, postoje i izlaze kroz koje se provodi isušeni mazivo.

Postoje posebne oznake na površini uređaja koji izravno ukazuju na koji je potreban obujam podmazivanja za održavanje funkcionalnog rada električnog alata.

Jedina stvar koja će biti potrebna u ovom slučaju je izraditi rupu jednako intenzivno prije uporabe. Da biste to učinili, možete koristiti kompresor, a zatim operite rupu benzinom.

Nedostatak maziva često postaje glavni uzrok ozbiljnih kvarova perforatora. U načinu drobljenja, mazivo je otpad u značajnoj količini, a ako ima premalo mazivo na mjenjaču, često se pregrijava svu instrument.

U isto vrijeme, nije potrebno njegovati – ako se primjenjuje previše uljnog sastava, brzina rotacije vježbe će se smanjiti, a to također narušava operativne značajke instrumenta u cjelini. Osim toga, višak maziva će biti na radnim površinama koje je teško čistiti.

O tome kako ispravno podmazati perforator, pogledajte u sljedećem videozapisu.