Kako popraviti benzinski generator?

Do danas je teško poslati naš život bez struje. To je to što je “gorivo” za tehnologiju i olakšava ljudsku aktivnost lakše i lakše. I vrlo često na mjestima gdje struja iz nekog razloga nema razloga, razumijemo koliko je važno.

Nedavno, da biste dobili električnu energiju, takav se uređaj koristi kao benzinski generator. Ali on, kao i svaka druga tehnika, može se slomiti. Pokušajmo shvatiti probleme generatora benzina i kako se popravljaju vlastitim rukama.

Uobičajene greške

Ako govorimo o najčešćim manama električnih generatora bilo koje vrste, onda Sljedeći problemi mogu se nazvati:

• Zagađenje ili neuspjeh svjećica, koji je izražen u nestabilnom radu generatora, njegovo teško lansiranje;
• začepljenje rasplinjača: previsoka potrošnja goriva, nestabilnost rada u premium opterećenje, složenost s početkom uređaja;
• slom u indukcijskom svitku: Nemoguće je pokrenuti benzinski generator, nema iskre;
• Napomena povezana s starterom: grickanje i razbijanje kabela ili uništavanje ratchet mehanizma;
• Povreda praznina ventila – U ovom slučaju postoji prejaka buka tijekom rada i lansiranja benzogeneratora;
• Nosite četke Na sinkronim modelima je razlog da uređaj ne ispušta izlaznu struju;
• slomljena regulator Revolucije uzrokuje njihovo plivanje i neuspjehe u radu pri mijenjanju opterećenja;
• Nošenje rotora generatora i ležajevi radilice su uzrok napuštanja ulja i povećanje buke tijekom rada;
• Noseći cilindar i klipne prstenove Ona postaje uzrok nafte overpowering i kompliciranog motora koji počinje u slučaju da je hladno.

Izračunati i prilično uobičajene greške, čiji će uzrok biti povreda korištenja uređaja. To se može pripisati:

• izgaranje generatora namota ili naponskog transformatora za stalne preopterećenja;
• Zadira na radilici, koja je uzrokovana niskom razinom ulja.

Smetnje benzeonera može se podijeliti u 3 kategorije:

• Greške mehanizma paljenja i goriva;
• mehanički;
• Električni.

Načini uklanjanja kvarova

Sada ćemo razgovarati o tome kako popraviti predloženi uređaj koji se razmatra kada se pojave najčešći problemi.

Kontaminirana rebra za hlađenje zraka

Jedan od prilično uobičajenih problema koji se mogu pojaviti pri radu s benzinskim generatorom kontaminirane rebra za hlađenje zraka. Razlog za to može biti u dvije stvari. U prvom slučaju govorimo o činjenici da je uređaj dugo koristio uređaj, na njemu je došlo do prašine i iznutra. Prirodno, to Uz aktivan rad uređaja, sustav će se dogoditi, koji će prije ili kasnije jednostavno gori.

Rješenje ovog problema može se naći u bilo kojem priručniku za bilo koji model generatora benzina.

Može se pojaviti i iz drugog razloga – korištenje loša kvaliteta goriva može uzrokovati nagar na različitim vrstama filtera i na mehanizmu hlađenja uređaja uključujući. Eliminira ga vrlo jednostavna – rebra hlađenja zraka trebala bi biti vrlo pažljivo obrisana krpom od prašine i prljavštine. Ako postoji želja, onda to možete učiniti i bez raščlanjivanja uređaja, ali to će biti bolje da ga rastavite, potrebno je ukloniti, potrebno je ukloniti stavku i potrošiti ga visokokvalitetno čišćenje, nakon čega Ugradite ga.

Problemi u radu sustava paljenja

Ako postoji problem s mehanizmom paljenja, koji se izražava u jačanju buke motora pri radu ili složenom lansiranju generatora, onda ovaj problem treba tražiti bilo u radu rasplinjača ili u mehanizmu paljenja. Unatoč međusobno povezanosti dvaju sustava, rješenje problema s njima treba uzeti u obzir odvojeno. U tom slučaju, morat ćete prvo okrenuti svijeću za kontakt i pregledati njegovo stanje.

A ako to govorimo preciznije, trebate pogledati Nagar, koji bi se trebao oblikovati na njegovim elektrodama.

• Ako je izuzetno gusta i suha i ima crnu boju, ovdje sugerira da se ovdje koristi bogata smjesa. To znači da je ili u rasplinjaku, ili u začepljujućeg filtra za zrak.
• Ako je Nagar crn, ali masna, to znači da su klipni prstenovi bili jako zabrinuti, a ulje se ispostavilo da je u komori za izgaranje, gdje ne bi trebalo biti.
• Ako Nagar ima bijelu boju, To znači da je smjesa iznimno slaba, a najvjerojatnije je rasplinjač neispravan.
• Smeđi nagar Kick Nijansa kaže da je sve u redu s motorom, a nagar, koji ima crvenu ili zeleno-crvenu boju ukazuje na korištenje loše kvalitete goriva.

Općenito, servisirnost mehanizma paljenja je lako provjeriti, jer je njegov uređaj vrlo jednostavan. Da biste to učinili, aktivirajte paljenje, stavite dobru svijeću u odgovarajuću kapu, Nakon toga, stavljajući je suknju na najbližem dijelu motora, napravljen od metala, napravi oštar okret ručnog startera.

• Ako nema iskre, prvo biste trebali isključiti dvorac iz utemeljenog svitka, a zatim senzor koji prikazuje razinu ulja.
• Ako je nakon isključivanja iskra, ne pojavljuje se, trebate zamijeniti zavojnicu.
• Ako postoji iskra normalne čvrstoće, nakon što se par početnih pokušaja treba ukloniti svijeću.
• Ako je ispunjen gorivom, smjesa je previše obogaćena.
• Ako je suha, onda nedostaje.

Također se događa da nakon dugog skladištenja, rasplinjač plutaju i igla izlazi, zbog čega se benzinski sustav ne spada. Da biste to popravili, slijedite nekoliko puta ne previše da biste pogodili poklopac plovke i napravili još jedan početak.

Nema napetosti

Imajte na umu da se električni mehanizam uređaja koji se razmatra smatra vrlo pouzdanim. Tipično, mogu postojati samo dva problema s njim, ili ne postoji punjenje baterije na uređajima gdje postoji električni, ili na izlazu generatora nema napona.

1. Prvi problem je posljedica niskonaponskog namota ili ispravljača. Provjerite sami cijeli mehanizam vrlo jednostavno. To će biti dovoljno da jednostavno spojite 12-voltni žarulja paralelno s niskonaponskim generatorom namota i početi. Ako svjetlo gori, to znači da generator radi normalno, a potrebno je zamijeniti ispravljač.
2. Ako nema napona na izlazu generatora, najčešće je to rezultat četkica. Treba ih izvući i vidjeti trošenje. Ako je veliki – bit će bolje zamijenjeni. Ako imate inverter generator, onda biste trebali provjeriti je li napon u unos pretvarača, spajanje lampe s niskom energijom za 220 V paralelno.

Smetnje u sustavu goriva

Problemi u radu sustava za gorivo obično mogu biti uzrokovani s dva razloga. Prvi je koristiti loša kvaliteta goriva, a drugi – u pričvršćivanju vode ili zraka u žicu za gorivo ili stvaranje blokade uzrokovane upotrebom goriva s niskim kvalitetom goriva. Osim toga, mogu se pojaviti problemi s rasplinjem.

Ako se prljavština ispadne u gibrelima goriva, smjesa goriva je slaba, a gorivo počinje curiti.

Da biste ispravili ovaj problem, trebali biste shvatiti kako održavati rasplinjač.

1. Prvo morate ukloniti poklopac fotoaparata s plovkom. Potrebno je ispirati u benzinu ili poseban rasplinjač aerosol čistač. Potrebno je ukloniti prljavštinu i razne vrste sedimenta, koji se često nakuplja na dnu. Isto vrijedi i za cump of benzocra.
2. Sada provjerite sada, Lee proizvodi benzinskom postajom kada je u “otvorenom” položaju.
3. Sada morate povući plovku osi, Ekstrahirajte ga u potpunosti zajedno s iglom vrste reprodukcije. Zrak treba izvesti puhanjem kanala.
4. Sada s komprimiranim zrakom ili sredstvom za čišćenje tipa aerosola, treba izvesti emulzijska cijev, Gibber goriva, kao i svi kanali rasplinjača. Odvijte vijak za podešavanje, a zatim ga ispustite i njegov kanal.
5. Nakon toga se završimo na zaustavljanje i oslabimo ovisno o vrsti filtra za zrak za 2 ili 2,5 okreta. Ostaje za okupljanje rasplinjača i provjeriti njegovu izvedbu.

Problemi s trčanjem

Ako govorimo o problemima s lansiranjem, oni su obično zbog prekida. Najlakše rješenje će biti popravak ručnog startera benzogeneratora. Tada problem može biti u ne vrlo visokokvalitetnim pričvršćivanju izvora vrste povratka.

No, u većini slučajeva, popravak startera mora biti zbog nepravilnog korištenja uređaja kada korisnik napravi previše napora.

Ako je nakon inspekcije mehanizma postalo jasno da to nije uzrok kvara, onda će biti razbiti jedan od njegovih elemenata. Može biti ili pauza kabela, ili neuspjeh startera da ga zabavlja zbog činjenice da je povratna opruga slomljena. Još jedna opcija – ratchet ne proizvodi radilicu.

Trebali biste ukloniti početniku odvijati vijke oko perimetra kućišta. Nakon toga možete demontirati mehanizam hrkanja. Provjeravam svoje povratne izvore i kamere. Tada biste trebali pažljivo povući remenicu i proljeće. Proizvodimo zamjenu kabela, koji je izbio ili slomljena izvori.

Prilikom pokretanja montaže slijedite proljeće u kuku s kućištem i remenom tijekom svog sklopa.

Kabel bi trebao biti popunjen u potpunosti.

Preventivne mjere

S vremena na vrijeme trebate očistiti uređaj. Govorimo o čišćenju spremnika za gorivo, kao i elemente sustava hlađenja iz Nagare i prašine. To će zadržati uređaj čist, a začepljenje neće uzrokovati njezino pregrijavanje i naknadni neuspjeh.

Osim toga, ona neće biti suvišno s vremena na vrijeme da ga rastavite i provjeri performanse različitih mehanizama.

Posebno će pažljivo morati provjeriti ABR i performanse upravljačke jedinice. Ako je moguće, unutarnji elementi neće biti suvišni i čistiti od prljavštine i prašine. S obzirom na značajke dizajna ovog uređaja, ne postoje velike profilaktičke mjere za to.

Također možete dodati kontrolu nad razinom goriva i ulja, provjerom čvrstoće pričvršćivanja različitih elemenata pomoću vijaka, kao i povremenog čišćenja filtra za zrak od prljavštine i prašine.

Preporuke

Korisnici koji imaju potrebna teorijska i praktična znanja mogu koristiti upute za popravak benzinskog generatora. Obično u takvim materijalima možete pronaći informacije kako riješiti najčešće probleme određenih uređaja. To jest, osoba će biti u mogućnosti popraviti benzinski generator, koji će uštedjeti novac za uštedu novca.

I glavni savjet stručnjaka će, naravno, što bi se trebalo spriječiti pojavom bilo kakvih kvarova.

Stvarno je, ako na vrijeme služi tako tehnika, kontroliranje razine nafte i goriva u njemu, kao i provjerite čvrstoću priključnih priključaka i očistite filtar za zrak od prljavštine. Kao rezultat toga, popravak možda neće biti potrebno uopće tijekom upotrebe benzogeneratora.

Općenito, to bi trebalo reći Popravak benzinskog generatora vlastitim rukama zahtijeva određeno znanje, zbog kojih ga svaki korisnik ne može držati. U tom slučaju, bit će bolje kontaktirati stručnjaka. Ali ako posjedujete teoretsku bazu, onda popravite glavne greške benzinskog generatora može biti bez mnogo poteškoća.

U sljedećem videozapisu, naučit ćete to, prije svega, morate učiniti ako generator benzina ne radi.