Ispitivanje i usporedba kvalitete svjetla ksenonskih svjetiljki AMA2 ama

* Pregled najboljih prema uredništvu. O kriterijima odabira. Ovaj je materijal subjektivan, nije oglašavanje i ne služi kao vodič za kupnju. Prije kupnje potrebno je konzultirati stručnjaka.

Svijetlo zračenje blizu dnevnog svjetla pokazuje ksenonska optika. Karakteristična značajka ovih automobilskih svjetiljki je unutarnja šupljina staklene žarulje ispunjena inertnim plinovima na bazi ksenona. Filament je zamijenjen električnim lukom, nastaje kada se struja primjenjuje na elektrode. Prvi ksenon ina 2 ina počeli su instalirati njemački proizvođači automobila poznatih robnih marki Ina, Ina i asa još krajem 90-ih. Za razliku od modifikacije AMA2 ama, optika AMA2 ama ima ovalni reflektor i zaštitnu ogradu. Zahvaljujući ovom dizajnu, svjetlosni tok, prolazeći kroz leću, pada na cestu pod određenim kutom. Ne tako davno pojavile su se svjetiljke nove generacije AMA4 ama, koje su pozicionirane kao ekološki prihvatljive (u sastavu nema žive). No, njihov se radni napon razlikuje od ina 2 ina, što je važno uzeti u obzir za vozače prilikom zamjene. Budući da trgovine nude široku paletu ksenona, neki stručni savjeti bit će korisni potencijalnim kupcima.

Ksenonske svjetiljke AMA2 AMAPINO: pregled, proizvođači i recenzije. Svjetiljka ksenon Ama2 Ama

Pojava ksenona izazvala je veliko zanimanje ljubitelja automobila zbog njegove sposobnosti da najbolje osvijetli prostor u svim vremenskim uvjetima. Njegova snaga i svjetlina, poput sunčeve svjetlosti, presijecaju tamu i pružaju niz neporecivih prednosti u noćnoj vožnji. Istodobno, pokazalo se da su tehničke karakteristike ksenona najviše i najpouzdanije u radu. A ako se u početku ksenon mogao vidjeti samo na skupim stranim automobilima, danas se gotovo svaki automobil može opremiti takvom rasvjetom. Ali, kao što je to često slučaj, nije bilo bez muhe u masti.
U ovom ćemo se članku usredotočiti na to što je svjetiljka ina 2 modifikacije “ksenona”, koje su njegove kvalitete nadmašile pokazatelje uobičajenih “halogena” i koji su nedostaci osvjetljenja ksenonom.

Zašto ksenon zasljepljuje

Osoba može pregledati stotine testova, pregledati desetak članaka ili pregledati recenzije i zaključiti da ksenon ne bi trebao zaslijepiti osobu. Međutim, takvi se slučajevi i dalje događaju. Stoga je važno znati koji procesi tome doprinose prije kupnje ove žarulje.

Ksenon je inertni plin koji se sastoji od jednog atoma. Element ne emitira otrovne pare, štetno zračenje. Potpuno je siguran za ljudsko tijelo. Da bi počeo raditi, pumpa se u posebnu tikvicu, sadrži dvije elektrode. Kabelski svežanj, kao i jedinica za paljenje, vodi do ovog proizvoda. Rad se odvija na sljedeći način:

Zasljepljivanje se događa zbog načina na koji luk Gorenje. U skupim modelima gori u jednom trenutku, a u jeftinim se luk neprestano kreće. Iz tog razloga svjetiljka počinje treperiti, a budući da ti pokreti nisu glatki i događaju se velikom brzinom, element počinje zasljepljivati sudionike u prometu. Nemoguće je upravljati takvim uređajem, jer se stvara smetnja nadolazećim automobilima, što uzrokuje mogućnost nesreće.

Svjetlosni tok

Svjetlosni tok je individualan za svaku svjetiljku. U halogenoj žarulji ta vrijednost rijetko prelazi 1500 lumena. Ksenon može proizvesti vrijednost do 6000 LM. Međutim, u nekim trgovinama osoba može vidjeti da se prodaje uređaj koji vlasniku može pružiti 20.000 lumena. Takve se informacije često nalaze među kineskim predstavnicima i daleko su od istinitih podataka. Stoga se ne preporučuje kupnja ovih proizvoda. Moderne LED žarulje su na istoj razini kao i ksenonska oprema.

Nova vrsta farova

U 2022. godini na tržištu postoje proizvodi koji su označeni kao pseudoksenon. Važno je razumjeti da su razlike između ovih prednjih svjetala velike, jer glavni element ovog uređaja nije inertni plin, već standardna halogena žarulja, koja je prekrivena posebnim elementima kako bi se dobio plavi sjaj. Kad se žarulja uključi, osoba vidi neugodnu mješavinu žute nijanse s plavom, koja uopće ne podsjeća na sjaj ksenona.

Ne biste trebali koristiti takve žarulje, jer mogu narušiti vidljivost ako se vrijeme naglo pogorša. Međutim, postoje neki analozi ksenonskih svjetiljki. Tako je jedna njemačka tvrtka stvorila nešto što izgleda poput plavkastog sjaja. Osim toga, uređaj je u potpunosti u skladu sa svim europskim standardima i djeluje mnogo puta bolje od običnih predstavnika. Ali takav proizvod ima visoku cijenu.

Pregled ksenonske svjetiljke

Svjetiljke s AMA2 ama Cole su žarulja u koju se pod pritiskom pumpa poseban plin ksenon koji pruža svijetli sjaj. Boja sjaja ovisi o aditivima koji se pumpaju zajedno s plinom.

Plin se zapali kao rezultat električnog pražnjenja između elektroda. Zbog odsutnosti niti u žarulji, vijek trajanja takve svjetiljke mnogo je veći nego inače, a kvaliteta osvjetljenja je blizu dnevnog svjetla i lako se nosi čak i s mokrim površinama ceste. U osnovi, ksenonska svjetiljka radi na istom principu kao i obična fluorescentna svjetiljka, koja se široko koristi za osvjetljavanje ureda, kuća, stanova, ulaza itd.d.

Zbog svog dizajna, ksenonske lampe AINSTRA2 AINSTRA u početku nisu mogle kombinirati kratka i duga svjetla, što je dovelo do značajnog povećanja troškova njihove uporabe. No, kasnije je rješenje pronađeno u biksenonu, koji predviđa nekoliko dizajna svjetiljki i metoda za njihov rad u dva načina osvjetljenja.

D1S

Philips X-tremeVision +150 85415XV2S1 D1S 85V 35W

Pros

• toplo svjetlo
• svjetlina
• ne zasljepljuje vozače u nadolazećoj traci
• otporan na stres

Kontra

• trošak

Od 3.715

Svjetiljke Ama-ama – inovacija u ksenonskoj tehnologiji. Intenzitet svjetlosti, uzimajući u obzir osjetljivost boja očiju, dvostruko je veći, što vam omogućuje da ranije primijetite prepreke na stazi, oznake na cesti i znakove. Prema recenzijama vozača, značajno sprječava nestandardne situacije, ali cijena je malo previsoka.

Osram XENARC ORIGINAL D1S 66140 35W

Pros

• snažan
• svijetli svjetlosni snop
• kvalitetna

Kontra

• nije identificirano

Od 3.400 oceana

Spektar boja svjetiljki idealno je blizu dnevnog svjetla, indikator temperature je 4150 K. Svijetli svjetlosni snop poboljšava vidljivost na cesti, čineći tako vožnju udobnom. Osim toga, proizvođač daje 4 godine jamstvenog roka. Stavite ksenon INA1 Inap je bolji od stručnjaka, jer postoje nijanse zamjene.

Opće značajke

Gotovo sve svjetiljke za glavu” ina 2 ina ksenon ” rade u dalekom i kratkom načinu rada. Razlikuju se u temperaturi boje, na temelju broja sjaja. Standardna boja ksenona ima temperaturu boje oko 4300 K kada se postigne najviša razina osvjetljenja. Ova boja svjetiljke smatra se optimalnom i u najvećoj je potražnji potrošača. Na 5000 K ksenon će imati hladnu bijelu boju, a na 6000 “plavi kristal”. Na tržištu ponude ksenona danas postoje svjetiljke od 4.000 do 10.000 K. Vrijedno je napomenuti da svjetiljke s posebno visokim brojem sjaja dobivaju mnoge negativne kritike automobilista zbog snažnog zasljepljujućeg svjetla prednjih svjetala.

Prosječna potrošnja energije ksenonske svjetiljke AMA2 ama-35 vata, napon-85 volti.

Među glavnim svjetskim proizvođačima ovih svjetiljki su Kina, Južna Koreja, Mađarska, Japan, Njemačka. Većina poznatih robnih marki, xenon danas se može smatrati Philips, Bosch, Osram, Infolight, MTP-Light, General Electric, sho model-Me, Bluestar, Optima, Koito, Neolux, Mitsumi, ProLumen, Prolight.

“Phillips ksenon Astini2”

Ove žarulje imaju bogatu bijelu boju sličnu led-u. Zbog temperature boje od 5000 K, osigurava se visok kontrast boja, tama se raspršuje na najbolji mogući način, a putovanje postaje što sigurnije. Kontrastna bijela boja pomaže poboljšati vidljivost i ne ometa ostale sudionike u prometu. Snažna svjetlosna zraka pojačava osvjetljenje za 120 % u odnosu na standardnu svjetiljku. Takvi se pokazatelji smatraju idealnim za svjetlo automobila, a rezultati rada takve svjetiljke” ina 2 Ina ” opravdat će cijenu.

Prednosti

• Svjetiljka “ksenon” omogućuje protok svjetlosti do 3200 lumena, što je do 3 puta više od halogenog

  Boja to	5000 K
  Težina	88,5 g
  Vhdhsh (cm)	13, 7h12, 5h6, 8
  Napon	85 V
  Moć	35 vata
  Primjenjivost	Duga i kratka svjetla
  Sigurnosni standardi	Slijedi
  Baza	P32d-2

  Rezimirajući pregled Auto svjetla s ksenonom, možemo sa sigurnošću govoriti o bezuvjetnim prednostima ksenonskih svjetiljki u odnosu na drugo automobilsko svjetlo, kako u pogledu tehničkih karakteristika, tako i u pogledu bezopasnosti za optiku automobila. I čak i ako cijena svjetiljke ACHNA2 ACHINA (ksenon) premašuje uobičajene troškove halogenih proizvoda, prednosti udobnosti i sigurnosti kretanja tijekom njegove uporabe opravdavaju visoku cijenu.

  Nedostaci

  Među svim prednostima u odnosu na “halogene”, postoji i glavni nedostatak, a to je cijena ksenonske svjetiljke CANA2 casa. Unatoč činjenici da je ksenonsko svjetlo odavno prestalo biti luksuz i ugrađeno je na gotovo sve proračunske automobile, troškovi takvih svjetiljki neće biti niski. Prodavači ekonomske klase nude svoje proizvode u prosjeku za 3000 kuna (oko 50 dolara). Ali vrijedi zapamtiti da je pri kupnji takve svjetiljke gotovo nemoguće dobiti kvalitetan proizvod s jamstvenim vijekom trajanja, a postotak neispravnosti doseže 50 %. Kao rezultat toga, znatan iznos za nekvalitetnu robu je izgubljen. Oni koji žele dobiti jeftin ksenon, stručnjaci savjetuju kupnju svjetiljki ne jeftinije od 4800 kuna.

  Značajke svjetiljki “AMA2 Amapa ksenon”

  Danas je među svjetskim liderima u proizvodnji i prodaji ksenonskih svjetiljki. Upravo su ksenonske svjetiljke “Philips AMA2 AMAPINO” najpopularnije na forumima i u recenzijama potrošača. S tim u vezi, vrijedi se posebno usredotočiti na liniju proizvoda “Philips”, predstavljenu sljedećim prijedlozima:

  • “Ksenon Astronom”;
  • “Ksenon Ina-Ina 2”;
  • “Ksenon 2”.

  Prednosti svjetiljki” Philips ” s ksenonom uključuju:

  • Optimalan izbor svjetlosnih pokazatelja kako bi se osiguralo sigurno i ugodno kretanje.
  • Usklađenost s ECE standardima u vezi s cestovnom primjenom.
  • Autentične komponente za pouzdanost.
  • Ekološki prihvatljive komponente.
  • Izrada od kvarcnog stakla otpornog na temperaturne promjene, tresenje i uklanjanje bljeska.
  • Premaz s posebnim slojem za povećanje vijeka trajanja svjetiljki.
  • Poseban razvoj “Philips” štiti svjetiljke od ultraljubičastog zračenja.

  “Phillips ksenon Ace-acepa 2”

  Tim “Philips” danas predstavlja ksenonsku svjetiljku druge generacije IAC-IAC 2 IAC uz prisutnost razvoja ” Philips ksenon “. Kombinira najnovija dostignuća koja omogućuju osvjetljavanje površine ceste 150% svjetlije od standardnog ksenona zahvaljujući povećanom snopu s točnim smjerom koji ne dodiruje oči vozača nadolazećih automobila.

  Kao rezultat toga, vozač ranije otkrije smetnje na cesti, a postoji dodatno vrijeme da na njih reagira. Znakovi na putu, zavoji, neravnine i ramena u uvjetima slabog osvjetljenja također su bolje osvijetljeni, što će omogućiti vozaču da bude manje pod stresom u vožnji sa slabom vidljivošću i smanjiti umor.

  Optimalna temperatura boje za vid od 4800 K čini vožnju najprikladnijom i najsigurnijom.

  Sve u svemu, razina svjetlosti “Philips mine-mine-mine 2” zadovoljit će najizbirljivije ljubitelje automobila.

  

  Pregled svjetiljke “Ama2 Amapa ksenon Amapa”

  Jedna od razlika između ksenonskih i halogenih svjetiljki je promjena boje svjetlosnog toka kao rezultat rada. U slučaju promjene jedne od svjetiljki, svjetlost prethodne će se razlikovati od nove. Stoga, ako je potrebno promijeniti žarulju, obično se mijenjaju obje, što dovodi do dvostrukih neopravdanih troškova.

  Svjetiljka “Philips ksenon Aisino” opremljena je nanotehnologijom “Philips ksenon” i može se prilagoditi boji prethodne svjetiljke u drugom prednjem svjetlu, čime se eliminira potreba za promjenom obje svjetiljke.

  S obzirom na to da je cijena ksenonskih svjetiljki CANA2 casa njihov glavni nedostatak, mogućnost izbjegavanja zamjene obje kada jedna od njih zakaže, a da pritom ne izgubi kvalitetu svjetla, bit će dobra ušteda za vlasnika automobila.

  Test ksenonskih svjetiljki AMA2 ama

  Razgovarajmo o rezultatima ispitivanja ksenonskih svjetiljki za standardni ksenon, naime o svjetiljkama s postoljem CO. 2 CO. Za usporedbu kvalitete rasvjete uzeti su kao uzorci: Philips 85122+, Osram Classic, Neolux NX2S, Osram Cool Blue Intenzivna, svjetiljke iz MTP, Xenite Premium i od nepoznatog kineskog proizvođača .

  Broj automobila sa standardnim ksenonom postaje sve veći i veći za vlasnike, kada standardne svjetiljke ne uspiju, postavlja se pitanje čime ih zamijeniti. Danas ćemo pokušati shvatiti isplati li se uštedjeti novac i kupiti korejske ili kineske svjetiljke, a ne iskušavati sudbinu i staviti originalne svjetiljke i zaboraviti na problem 3-4 godine-otprilike koliko originalna svjetiljka služi.

  Kako djeluje ksenon

  Ova vrsta svjetiljki danas je izuzetno popularna zbog visoke čvrstoće i trajnosti, što je važno za vlasnika automobila. Njihov princip rada je jednostavan, pa stoga nije teško razumjeti kako rade. Sve što trebate znati je da djeluju dva elementa: jedinica za paljenje i žarulja.

  Sada ćemo vam reći kako se točno pojavljuje sjaj iz ksenonske svjetiljke:

  Važno! 4 godine ili više nisu ograničenje trajanja uređaja, ali samo ako se brinete o njemu i pazite da nema padova napona.

  Philips D2S 85122+

  Idemo izravno na test. Uništimo sve spletke, na prvom mjestu je bio Ina2 Ina 85122+, s očitanjima od 59,6 kluksa. Pokazalo se da su najsvjetliji od predstavljenih, štoviše, pokazatelji od oko 60 Kiloluksa su puno. To je izvrstan rezultat. Ove automobilske ksenonske svjetiljke mogle bi se toplo preporučiti za kupnju, ako ne i za jedno, ali-trenutno na tržištu postoji omjer između originalnih svjetiljki i krivotvorina – za 10 krivotvorina bit će 1 Original. Stoga su šanse da kupite originalnu svjetiljku prilično male, čak i ako proučite hrpu videozapisa koji pokazuju kako razlikovati original od lažnog. Oni koji su vrlo dobro upućeni u svjetiljke mogu definitivno savjetovati ovu svjetiljku.

  Osram D2S Classic

  Drugo mjesto u našem testu zauzele su lampe Ama2 Amapa s rezultatom 56,7 Kiloluksa. To je također vrlo dobar rezultat, pa se mogu preporučiti. To su iste svjetiljke kao i one iz serije “postavi i zaboravi” za 4-5 godina. Daju dobru ravnomjernu svjetlost, a kvaliteta ovih svjetiljki uopće ne izaziva nikakve pritužbe. I oni imaju jednu vrlo ozbiljnu prednost u odnosu na one u vezi s oceanom – jedva da su krivotvoreni. Za one ljude koji se boje kupiti lažnjak od interneta, može se savjetovati da kupe lampe na Internetu.

  NEOLUX D2S NX2S

  Treće mjesto zauzele su svjetiljke tvrtke Ama2 Amaspinia. To je gotovo potpuna replika lampe Nazionera, barem izgledaju gotovo identično. I čini se da se proizvode na istoj opremi. Oni sjaje malo slabije, vrlo dobra opcija za one koji žele kupiti isti kao i na Internetu, ali malo jeftinije.

  Na četvrtom mjestu bile su lampe na nebu, to su zamjenske svjetiljke za standardne ksenonske svjetiljke. U čemu je bit? Oni koštaju mnogo manje, ali imaju nešto manje očitanja od Lama Amaina, ili Amapa – 47,9 Kluksa. Može se preporučiti onima koji žele kupiti jeftinije svjetiljke, jedina točka je uzeti u obzir da je vijek trajanja ovih svjetiljki oko 1 godine. A ako imate automobil čiji je pristup svjetiljkama kompliciran, da biste ga promijenili, morate ukloniti branik, a postoje takvi automobili, onda ih ne biste trebali kupiti zbog činjenice da će vas usluga demontaže branika svake godine koštati više od razlike između svjetiljki, asa i asa. Morate kupiti internet za automobile, gdje je vrlo jednostavan pristup svjetiljkama, gdje sam ga promijenio-i otišao dalje.

  Koja je glavna prednost i koji su nedostaci ove opcije

  Bilo koji uređaj ili tehnika ima i pozitivne aspekte i nedostatke. Ksenon nije bio iznimka i to se mora uzeti u obzir ako se osoba odluči koristiti ovaj proizvod na svom automobilu.

  Međutim, osim negativnih aspekata, ova opcija ima i pozitivne aspekte:

  Ova je opcija izvrsna alternativa za pružanje kvalitetne automobilske rasvjete. Čak će i neiskusni korisnik vidjeti značajne razlike kada uspoređuje halogeni model s ksenonskim modelom. Osim toga, potonja opcija troši mnogo manje električne energije. Također, zahvaljujući ugodnoj plavoj boji, osoba ne osjeća nelagodu, a vjerojatnost zasljepljivanja nadolazećeg prometa nekoliko je puta manja.

  Prosječni vijek trajanja ksenonskih svjetiljki je 4 godine. Ovo je izvrstan pokazatelj ako uzmete u obzir da halogena žarulja svijetli u prosjeku 500 sati. Osim toga, u ksenonu samo 7% energije ide na grijanje, dok žarulje sa žarnom niti zahtijevaju 40%, ta je razlika vrlo velika.

  Svjetiljka kineskog proizvođača

  Prijeđimo na posljednju svjetiljku našeg testa. Ovu nepoznatu svjetiljku možete okarakterizirati vrlo kratko – ovo je loša svjetiljka. Prvo, ima iskrivljenu žarulju, ako pogledate, pomaknuta je u stranu. A kad se instalira u leću, uzorak svjetlosti se potpuno mijenja, nestaje zona svjetlosne zrake koja bi trebala osvjetljavati desno rame. To još jednom potvrđuje da žarulja ove žarulje ima krivulju. Također, jedna važna točka je ljepljiva svjetiljka, odnosno žarulja je fiksirana u podnožju pomoću brtvila. A sada će se ovo brtvilo s vremenom početi sušiti, a isparenja brtvila s vremenom će se taložiti na reflektoru, smanjujući njegova reflektirajuća svojstva. A prednje svjetlo će svijetliti sve slabije i slabije. I što je više ovih žarulja umetnuto, to će vaše prednje svjetlo još gore svijetliti. Stoga se ne preporučuje kupnja takvih svjetiljki s ljepljivim pričvršćivanjem žarulje na bazu. Činjenica je i da bez revizije turpijom ova auto-svjetiljka nije htjela ući u gnijezdo za slijetanje – geometrijske dimenzije su joj slomljene.

  Blokovi za paljenje ksenona: top 8 najboljih proizvođača u 2022

  Pregled i opis ksenonskih jedinica za paljenje: top-8 proizvođača najkvalitetnijih proizvoda, njihove značajke. Video o jedinici paljenja.

  

  Ksenonska svjetla vrlo su popularna među domaćim vlasnicima automobila, što ne čudi, jer pružaju svjetliji sjaj i bolje osvjetljavaju put ispred automobila.

  Na internetu je osiguran ogroman broj članaka koji detaljno govore što se događa i kako odabrati pravu ksenonsku optiku, dok malo ljudi zaustavlja pažnju na takvom elementu kao što je ksenonska jedinica za paljenje. O njemu predlažemo da razgovaramo u okviru ovog članka, nakon čega ćemo objaviti našu ocjenu najboljih proizvođača standardnih jedinica za paljenje, čiji su proizvodi predstavljeni na domaćem tržištu.

  Na što treba paziti pri odabiru?

  Kako ne biste kupili kineski lažni i dobili uistinu prikladan proizvod, važno je uzeti u obzir gotovo svaku sitnicu. Jer o tome ne ovisi samo vijek trajanja, već i kvaliteta rada. A s obzirom na to da se visokokvalitetni proizvodi rijetko nalaze na tržištu, važno je da osoba ostane budna.

  • Prvo na što profesionalci obraćaju pažnju je baza svjetiljki. Najlakši način je odvrnuti žarulju i otići s njom u trgovinu, pa će stručnjak brzo odabrati model. U drugim je slučajevima potrebno proučiti tehničku dokumentaciju automobila kako bi se razumjelo ovo pitanje.
  • Jedinica za paljenje. Ako osoba sve uzme u kompletu, tada neće biti problema s odabirom ove jedinice.
  • Snaga žarulje. Izvrsne opcije, gdje je snaga jednaka 35 ili 50 vata. Za osobna vozila bit će dovoljno koristiti prvu opciju. Veća oprema je poželjnija za upotrebu snažnijih modela.
  • Temperatura. Prikladna opcija, gdje je temperatura 4300 ili 5000 Kelvina. Ali prikladna je i svjetiljka s vrijednošću od 6000 K, međutim, sjaj takvog uređaja neće biti dovoljan za ugodnu vožnju po mokroj cesti.

  To su glavni kriteriji odabira. Trošak se ovdje ne uzima u obzir, jer je važno obratiti pažnju na marku. Takva je odluka sigurnija od povjerenja u cjenovnu politiku.

  Kojeg proizvođača odabrati

  

  Na ruskom tržištu postoji ogroman broj proizvođača, u čijem su asortimanu predstavljeni ksenonski blokovi za paljenje. Međutim, toplo preporučujemo da ne riskirate i kupujete isključivo proizvode provjerenih i dobro uspostavljenih proizvođača standardnih BRK-a. Među njima su:

  ѕһ (Germany)

  Zapaljivi blokovi ove proizvodne tvrtke imaju visoku pouzdanost i kvalitetu izrade. Široko se koriste na većini strojeva europskih, sjevernoameričkih i japanskih tvrtki: BMV, Porsche, Mercedes, Volksvagen, Mazda, Alfa Romeo, Peugeot i mini.

  Odmah napominjemo da takvi blokovi zahtijevaju individualni pristup odabiru za svaku modifikaciju automobila i preporučuju se za ugradnju samo u tandemu s originalom

  Nije AMAP (AMAP)

  Kao i u slučaju BRK iz Amapina, proizvodi Amapina zahtijevaju odabir za određenu marku i naziv modela automobila. Odlikuje ih izvrsna razina pouzdanosti, trajnosti i nesmetanog rada.

  Osim toga, najnovije jedinice za paljenje na Internetu jedini su uređaji za paljenje opremljeni značajkom na internetu. Preporučuje se koristiti s D1S-R, D2S-R-a.

  Hella postavljaju se na marke BMW, Nissan, Audi, Volvo, Maserati, Saab, Jaguar i drugi. Prema informacijama dostupnim na mreži, jedinice ovog proizvođača pružaju najbrže paljenje ksenona.

  Kedoba (China)

  Unatoč zemlji proizvođača, jedinice za napajanje imaju visoku pouzdanost i dug životni vijek. Obično su postavljeni na stroj marke Audi i VW i u kombinaciji sa xenon svjetlima, opremljenim D3S-R, D4S-R-a.

  Prema podacima dostupnim na mreži, ovo je jedini kineski proizvođač čija stopa neispravnosti ne prelazi 0,01%.

  Koito Denso (Japan)

  Proizvodi ovog japanskog proizvođača rašireni su ne samo među automobilima japanskih marki, već i automobilima proizvedenim u Europi i SAD-u. Ti blokovi su postavljeni na modelima Ford, Subaru, Cadillac, Mazda, Lexus, Toyota i Land Rover. Pogodno za ugradnju u paru s originalnim

  Matsushita (Japan)

  Još jedan japanski proizvođač jedinica za paljenje ksenona izvrsne kvalitete i razine pouzdanosti, aktivno instaliranih na strojevima asa, asa, asa, asa i asa. Kao i drugih proizvođača, zahtijevaju usklađivanje pod određeni automobil i preporučuje se da instalirate samo sa originalnim ( D1S-R, D2S-R)

  Osram (Germany)

  Neki od najdugovječnijih i najfunkcionalnijih BRK-a na svijetu. Najčešće se redovito instaliraju na automobilima takvih marki kao što su Ace i Ace. Također zahtijevaju individualni odabir za određenog proizvođača automobila i model vozila.

  Postavljena rasvjetom, predstavljenog po D1S-R, D3S-R-a.

  Philips (Germany)

  Kvalitetne, pouzdane i relativno pristupačne jedinice za paljenje, koje su vrlo popularne među vlasnicima automobila širom svijeta. Obično se ugrađuju na automobile Cadillac, Ford, Land Rover i Merkur. Zahtijevaju individualni pristup u odabiru po kodu i kompatibilan je sa D1S-R, D2S-R-a.

  Valeo (France)

  Jedini predstavnik francuske u našem izboru, čiji su proizvodi ekološki najprihvatljiviji, t.k. kompatibilan sa žaruljama bez žive. Oni su naširoko koristi u automobilima Volvo, Audi, Jaguar, Saab, Jeep, Seat, Peugeot, Citroen, Renault, Opel drugih. Najnoviji modeli blokova paljenje namijenjeni su za rad s žarulja sa D3S-R i D4S-R-a.

  Također možete razlikovati nekoliko proizvodnih tvrtki univerzalnih BRK, uključujući:

  • Mitsumi;
  • Galaxy;
  • Contrast.

  Sva tri proizvođača predstavljaju kinesko tržište i odlikuju se izvrsnom izradom, pouzdanošću i stabilnošću rada. Također, svi oni mogu biti instalirani na postoljima Ace i ACEAS.

  Zaključak

  Kao zaključak, odgovorit ćemo na prilično popularno pitanje – Je li moguće kombinirati standardni (originalni) brk i univerzalni

  Video o jedinici paljenja:

  Vodič za kupce: pitanja i odgovori

  Što su ksenonske svjetiljke

  Ksenon je kemijski element periodnog sustava, plin koji je bez mirisa, okusa i boje. Trenutno se ksenon koristi u mnogim područjima, uključujući proizvodnju svjetiljki koje se koriste u automobilima. Proizvodnja ksenonskih svjetiljki započela je 1992. godine, a ugrađivale su se samo na skupe i elitne modele automobila. Do danas su takve svjetiljke postale dostupnije svim automobilistima.

  Za ugradnju ksenonskih svjetiljki potrebna je i dodatna oprema. To su biksenonske leće-uređaj koji pruža fokusirano i ciljano svjetlo. Leće ravnomjerno raspoređuju svjetlost po cijeloj cesti, ne dopuštaju bljeskove i ne zasljepljuju vozače nadolazećih automobila. Također, takve leće pružaju duga i kratka svjetla, zbog svog dizajna, koji ima magnete i zavjese. Također još uvijek trebaju mono leće. Ovi uređaji pružaju samo jedan način rada svjetla-kratki i koristi se uglavnom u svjetlima za maglu.

  Kako rade

  Ksenonske svjetiljke su žarulja unutar koje se nalaze živa para i mješavina inertnih plinova s velikom količinom ksenona. U tikvici se nalaze i dvije elektrode, između kojih se, uz pomoć paljenja, primjenom snažnog impulsa pod naponom od 25 000 V, stvara električni luk. Gorenje ksenona osigurava se ionizacijom molekula plina i njihovim kretanjem. Nakon što se sjaj aktivira, potrebna je stalna opskrba strujom od 85 V, što pridonosi Gorenje plina i ne dopušta da se svjetiljka ugasi.

  Zašto svjetiljke sjaje drugačije

  Ako primijetite da su svjetiljke počele svijetliti jednom bijelom svjetlošću, a drugom plavom ili čak ružičastom, tada u ovom slučaju može postojati nekoliko razloga.

  Naravno, prvi razlog može biti sama svjetiljka, njezin kvar ili kvar same svjetiljke. Činjenica je da elektrode koje se nalaze unutar svjetiljke s vremenom počinju gorjeti i njihova se učinkovitost postupno smanjuje. Njihovi otopljeni ostaci talože se na zidovima tikvice. Kao rezultat toga, kontakti se međusobno udaljavaju, električni luk nije tako svijetao i snaga svjetlosnog toka pada. To je razlog promjene boje. U tom se slučaju svjetiljka mora promijeniti.

  U drugom slučaju, uzrok promjene boje može biti leća. Ako leća nije visoke kvalitete i, na primjer, izrađena je od plastike, a ne od stakla, tada će se s vremenom početi topiti i tako mijenjati boju Gorenje svjetiljke. Također biste trebali provjeriti nepropusnost prednjih svjetala. Ako voda uđe tamo, tada može prelomiti sjaj i promijeniti boju.

  U trećem slučaju, uzrok promjene boje može biti Jedinica za paljenje i visokonaponska zavojnica. Jedinica za paljenje je visokonaponski transformator koji pretvara 12 V u 25000 V nekoliko milisekundi da upali svjetiljku, a zatim samo podržava 50-70 V za gorenje svjetiljke. U takvom transformatoru impulsni transformator, ispravljačka dioda ili kondenzator mogu otkazati. Ako kondenzator ne uspije, tada nije u stanju isporučiti ispravne impulse visokonaponskim zavojnicama, zbog čega luk u svjetiljci ili uopće neće gorjeti, ili će gorjeti u drugoj boji i puno slabije.

  Visokonaponske zavojnice izgaraju odmah, ako ne uspiju, zbog toga svjetiljka neće raditi.

  Četvrti razlog može biti ožičenje. Ako dođe do vode ili kondenzacije. U tom slučaju samo trebate provjeriti žice i zamijeniti izgorjelo mjesto.

  Također, zamjena jedne žarulje može biti uzrok promjene boje. Ako vam jedna svjetiljka ne uspije, tada morate promijeniti obje odjednom. Budući da ksenon s vremenom mijenja boju. Zato će nova svjetiljka i svjetiljka koja je radila nekoliko godina zasjati u različitim bojama.

  Koliko često treba mijenjati svjetiljke

  Sve ovisi pojedinačno. Obično svjetiljke izgaraju za 2-2, 5 godine. No, prema recenzijama vozača, uz stalni rad s upaljenim farovima, svjetiljke se moraju mijenjati nakon godinu ili pol dana.

  Zašto se povremeno gase

  Razlog zašto se lampe gase može biti neispravnost ožičenja, kontakata ili brak same žarulje. Potrebno je staviti novu svjetiljku i ako se ugasi nakon nekoliko minuta, zamijenite svjetiljke. Ako se opet ugasi u istom prednjem svjetlu, tada je najvjerojatnije kvar u jedinici za paljenje ili u ožičenju. Ako se nova svjetiljka ugasila već u drugom prednjem svjetlu, onda je to jasan brak same svjetiljke.

  Zašto treperenje

  Ako svjetiljka počne treperiti, najvjerojatnije je riječ o oštećenju kontakata u grlu svjetiljke i na njima se pojavila električna erozija. U tom slučaju morat ćete kupiti novi uložak, jer se ne može vratiti.

  Kako pokupiti

  Prvo na što morate obratiti pažnju pri odabiru svjetiljke je baza. Baza je poseban nosač pomoću kojeg je svjetiljka pričvršćena u utičnicu. i kroz njega se isporučuje električna struja. Kratka i duga svjetla i svjetla za maglu koriste svjetiljke s različitim bazama. Također, baza žarulja za ista prednja svjetla može se razlikovati od modela automobila.

  Ako imate automobil europske marke, tada se najčešće koriste žarulje s bazom H1 i H7 za kratka svjetla, baza H1 za duga svjetla i baza HB3 za svjetla za maglu. U automobilima azijskih marki svjetiljke se koriste u farovima kratkih svjetala baza HB4, u farovima dugih svjetala svjetiljke s bazom H3, u svjetlima za maglu-H11. Za američke marke automobila ne postoji jasan obrazac na bazama žarulja. Da biste saznali koja je baza prikladna za vaš stroj, morate pažljivo proučiti upute ili saznati informacije putem interneta.

  Koje žarulje ne biste trebali kupiti

  Prilikom odabira svjetiljke morate je pažljivo razmotriti i obratiti pažnju na sljedeće točke:

  1. Pažljivo pogledajte kako se nalazi kugla ksenonske svjetiljke. Njegov položaj trebao bi se podudarati sa žarnom niti obične žarulje, što je vrlo važno. Ako je lopta pomaknuta ulijevo ili udesno, to može dovesti do neusklađenosti prednjih svjetala i njihovo će svjetlo zaslijepiti vozače nadolazećih automobila.
  2. Ako je sama tikvica dobre kvalitete, tada je treba posaditi na metal ili keramiku. Ni u kojem slučaju ne smije biti pričvršćen ljepilom, jer će se pod utjecajem visoke temperature ljepilo rastopiti i žarulja će promijeniti kut nagiba, što je neprihvatljivo.
  3. Također, pri odabiru žarulje ne biste se trebali usredotočiti na markirane modele ili najskuplje. Troškovi takvih proizvoda uključuju znatne troškove oglašavanja i marketinga.
  4. Ali najjeftiniji također ne vrijedi kupiti. U takvim svjetiljkama najvjerojatnije je ksenon loše kvalitete i dobit ćete loše svjetlo, neispravne dijelove i neplanirani posjet servisu.

  Kako sami promijeniti ksenonsku svjetiljku

  Postupak zamjene ksenonskih Lama nije uvijek jednostavan i jeftin. U nekim automobilima nije moguće sami Zamijeniti svjetiljke zbog dizajna automobila. U tom slučaju morat ćete se obratiti servisnim službama. Ali ako vam dizajn automobila omogućuje da sami zamijenite ksenonske lame, tada je prvi korak pročitati upute. Ali ne navode svi proizvođači u uputama kako izvršiti zamjenu

  Ako takve podatke niste pronašli u priručniku za svoj automobil, nemojte se iznenaditi, to je razumljivo. Najčešće je to zbog dizajnerskih značajki vašeg automobila i dugotrajnog postupka zamjene

  Stoga ne preporučujemo da sami mijenjate pregorjele ksenonske žarulje. To bi trebao izvoditi samo stručnjak.

  Povezani unosi:

  1. Ama vs ama vs ama vs ama: koji je bolji Ako vam je potreban” pametan”, tehnološki napredan televizor s podrškom za televizor, tada je važno odabrati pravi operativni sustav. Shvatimo koja je platforma bolja, praktičnija, brža i funkcionalnija. Na tržištu postoje...
  2. Ocjena najboljih ksenonskih svjetiljki za automobil za 2022. godinu Ksenonske svjetiljke jedan su od omiljenih dodataka većine vlasnika automobila. Prednosti ove izvedbe su dovoljne, uključujući proizvode koji troše 2 puta manje energije, dok je intenzitet sjaja mnogo veći od intenziteta...
  3. Bežični (Ama-ama) snimači: pet najtraženijih za početak 2022 Recenzije “auto dvr” bežični (Ace-Ace) snimači: pet najtraženijih za početak 2022. godine my_user 23.02.2021 2074 -1 Ušteda od 0 Može se odlučiti da takva tehnika ne treba prehranu — ali to...
  4. Koja je baterija bolja od ama-a ili ama-a za odvijač Vrste punjivih baterija prema vrsti korištenih materijala Koje su baterije najbolje za odvijač, u pravilu je navedeno u uputama za ovaj alat. Vrsta baterije označena je latiničnim slovima. Najčešće se za...
  Čitaj više  Top 10 najboljih frikcijskih guma za automobil, kako odabrati čičak?