Top 10 najboljih frikcijskih guma za automobil, kako odabrati čičak?

Sadržaj:

1. Uvod
2. Premium segment
   Bridgestone Blizzak VRX
3. Goodyear UltraGrip Ice 2
4. Continental ContiVikingContact 6
5. Michelin X-Ice XI3
6. Pirelli Ice Zero FR
7. Nokian Hakkapeliitta R2
8. Srednji segment
   Hankook Winter I*Cept IZ2 W616
9. Nokian Nordman RS2
10. Fulda Kristall Control HP2
11. Kumho I Zen KW31
12. Yokohama Ice Guard IG50
13. Proračunski segment
    Barum Polaris 5
14. Nexen Winguard Ice
15. Cordiant Winter Drive PW-1

Bridgestone Blizzak VRX

Model pripada premium cjenovnom rangu. Inovativne tehnologije uvedene tijekom razvoja odmah su dovele gumu na vrh tržišta. U 2022. godini ove zimske gume ne gube na važnosti i ostaju najbolji izbor za upotrebu u zimskim uvjetima.

Karakteristike: proizvodi japanske robne marke IPO odlikuju se visokim resursom sposobnosti za trčanje. Uz to, model pruža maksimalne performanse. Asimetrični tip uzorka gaznoga sloja maksimizira prianjanje na bilo kojoj površini i značajno povećava sposobnost trčanja, što ga povoljno razlikuje od analoga među gradskim gumama. Unutarnja jedinica ima pometeni uzorak gaznoga sloja koji osigurava dobro rukovanje čak i na ledenoj površini ceste, stvara učinkovit Start i poboljšava kočenje.

Središnji dio sadrži blok dame s poprečnim presjekom. Odgovoran je za funkciju prianjanja na utabani, rastresiti ili mokri snijeg. U ovom mjernom podatku, Arktik je u rangu s usmjerenim gumama. Široki blokovi ramena povećavaju propusnost u teškim uvjetima, doprinose brzom odvodu tekućine. U proizvodnji se koristi modernizirani sastav gumene smjese-Zodijak. Njegova karakteristična značajka je poroznost. Tijekom rada na površini gume stvaraju se mikropumpe koje isušuju površinu gume kada su na mokrom ledu. Višestruke lamele omogućuju nositelju da se osjeća samouvjereno čak i na zaleđenom premazu.

Prednosti i nedostaci rada

Svaki komplet ima svoje prednosti i nedostatke. Cjelogodišnje gume nisu iznimka.

• uštedite novac kupnjom samo jednog seta kotača;
• osjećaju se dobro na nultim temperaturama, na mokrom ili snježnom asfaltu.

• značajno gube od profilnih guma u skladu sa sezonalnošću. Na visokim temperaturama guma “pluta”, a kad se stol termometra spusti, postaje tamnija. Zimi bi automobil trebao biti na zimskim gumama, a ljeti na ljetnim gumama.

Goodyear UltraGrip Ice 2

Model pripada premium segmentu. Arktička serija osmišljena je kako bi prevladala izazove visokog snijega i zaleđivanja staze.

Karakteristike: inovativni Tip gaznoga sloja ima razvijene blokove i ravne nagnute proreze, što omogućuje rad modela čak i u teškim zimskim uvjetima. Međusobna povezanost ovih elemenata osigurava minimalno trajanje kočionog puta i izvrsnu upravljivost na snijegu ili ledu. Hibridne lamele “gusjeničnog” tipa Iphine doprinose povećanju vuče, poboljšavajući je i, posljedično, udobnost i samopouzdanje u vožnji. Nadograđeni sastav gumene smjese pokazuje visoku prilagodljivost Asepa 2-čak i pri jakom padu temperature, materijal zadržava elastičnost i čvrstoću.

Usmjereni uzorak gaznoga sloja jamči stabilnost i na suhim i na mokrim površinama. Izvrsni rezultati zabilježeni su pri radu na ledu i labavom snijegu, gdje je potrebna visoka upravljivost automobila.

Usporedba glavnih karakteristika

Ako gurnete između sebe i između sebe, onda više isplativo izgleda kao da je na strani službeni znak snježne pahulje. Međutim, ne može se reći da je nasa daleko iza. Na pitanje “Je li moguće voziti u svim sezonama snježne zime?”dajemo negativan odgovor. Nismo uspjeli pronaći jasne argumente “za” .

Continental ContiVikingContact 6

Model pripada premium segmentu. Tehnologija proizvodnje osigurava maksimalnu predvidljivost odziva tijekom vožnje po snježnim stazama i sprječava neočekivano klizanje. Karakteristike: asimetrični tip uzorka nordijskog gaznoga sloja opremljen je s tri funkcionalne jedinice. Vanjski dio sastoji se od područja dvostrukih dame s povećanom krutošću. Zbog toga se razina vuče i rukovanje značajno povećavaju u teškim zimskim uvjetima.

Unutarnja zona ispunjena je zakrivljenim blokovima. Međusobno su odvojeni tankim nadvratnicima i brazdama. Zadatak ovog područja je povećati sposobnost trčanja u područjima sa snježnim nanosima. Dinamika vožnje simulira rad lanca za snijeg, čime se postiže maksimalno prianjanje na zaleđenim površinama. Drenažne šupljine dodatno su opremljene malim izbočinama kako bi se spriječilo blokiranje spojnih kunaova prilikom savijanja lamela.

Veličina gume

Također, na bočnoj stijenci gume naznačena je veličina gume. Postoji europska vrsta označavanja. Na primjer, očitanja od 205*35 * Ipovin17 jasno pokazuju da je širina gume 205 mm, visina profila 45, a unutarnji promjer 17 inča. Slovo iphine znači da imamo cipele s radijalnim tkanjem kabela.

Američka metoda slična je Europskoj, samo što se ispred brojeva nalaze dodatna slova koja signaliziraju” orijentaciju ” gume (Ira – Ira, Ira-Ira). Postoji još jedan način na koji je označena standardna veličina, gdje se daju vrijednosti u inčima. Na primjer, ako na bočnom dijelu imate broj 29*11*Opini18, njegovo dešifriranje značit će sljedeće:

• 29-vanjski promjer u inčima;
• 11-širina gume;
• 18-unutarnji promjer.

Michelin X-Ice XI3

Treća generacija linije Ice-Ice pokazuje 7% poboljšanu učinkovitost kočenja na području prekrivenom ledom i 17% – dinamiku vožnje po ledu. Osim toga, uporaba ovih guma ne utječe na potrošnju goriva.

Karakteristike: gume su opremljene jedinstvenim sustavom zaštite od akvaplaninga. Usmjerene brazde gaznoga sloja ubrzavaju brzo uklanjanje snijega i vode ispod kotača. Vlaga koja ostaje na površini učinkovito se apsorbira mikroporama u površini. Guma skandinavskog tipa. Ima tri ključna strukturna elementa: mikropumpe, kunaove pile i lamele. Ova kombinacija jamči visoku učinkovitost ,stabilnost i minimalni zaustavni put “Velcro” čak iu teškim zimskim uvjetima. Obilje oštrih kunaova olakšava prolazak snježnih područja. Lamele postavljene pod kutom doprinose potpunoj upravljivosti i pri vožnji u ravnoj liniji i pri prolasku oštrih zavoja.

U sastavu gumene smjese Ira-Ira prisutna je velika količina silike koja, u kombinaciji s jedinstvenom tehnologijom održavanja velike brzine, osigurava maksimalno prianjanje na površini ceste čak i pri ekstremno niskim temperaturama. Dopušteno ograničenje brzine je do 210 km/h, što je u skladu s indeksom Nazionina. Važno je napomenuti da kada se guma istroši do razine od 50%, ona ne gubi svoje početne pokazatelje.

Indeks opterećenja tereta

Zajedno s kategorijom brzine, proizvođači guma stavljaju još dva broja-indeks maksimalnog opterećenja. Ovaj parametar znači da guma može voziti pod navedenom težinom po kotaču pod uvjetom maksimalnog tlaka. Pokazatelj je naznačen u kilopaskalima bliže unutarnjem radijusu.

jedem veći pokazatelj, to je veće opterećenje koje kotač može prenijeti. Minimalna vrijednost u industriji je 1-46,2 kg po kotaču, a maksimalna brojka je 279-13,6 tona po cilindru.

Pirelli Ice Zero FR

Što se tiče mekoće uključene gumene smjese, ovaj “čičak” nalazi se između skandinavskog i europskog tipa. Izjave proizvođača uvjeravaju da tehničke karakteristike ovih guma nisu inferiorne od onih s klinovima.

Značajke: model trenja pokazuje dobru sposobnost trčanja čak i u teškim zimskim uvjetima. Ove gume jamče izvrsnu upravljivost na grubom ledu i izuzetno visoku vuču na nabijenom snijegu. Središnja zona gaznoga sloja ima izraženu usmjerenost i mnoge uzdužne odvodne kanale, što pridonosi brzom uklanjanju vlage ispod kotača i dobroj vuči na mokrom kolniku. Inovativna tehnologija lamela s 3 inča osigurava stabilnost blokova pri velikim brzinama i na suhim i na mokrim površinama.

Valoviti blokovi ramena odvojeni su uzdužnim poprečnim kanalima, čime se osigurava maksimalna kontaktna zona sa stazom i hvatanje snijega. Ovaj “čičak” je praktički tih, što jamči ugodan rad.

Isplati li se zimi voziti električni automobil?

U Rusiji su električni automobili još uvijek egzotični, kada kao u Europi dobivaju sve više obožavatelja i polako postaju rutina. Imamo nekoliko razmatranja o svakom članu ove najnovije klase automobila.

Tesla Model X 100D. Vučom upravlja Elektronika i neće je uspjeti isključiti ako djelujete iskreno. Možete ostati jedan na jedan s šasijom, ali samo ako se dočarate ožičenjem. Međutim, još uvijek je malo užitka u vožnji, jer čak i na visokokvalitetnim zimskim gumama bolje je ne ići na Teslin LED. Dakle, nemogućnost legalnog isključivanja interneta potpuno je opravdana.

Na IAS‑IAS, za razliku od Tesle, uključuje isključivanje elektronike, ali samo djelomično, dopuštajući plitko klizanje. Ovdje nema prigovora – vuča ostaje stabilna u većini slučajeva. Međutim, očito nije za ljubitelje dubljeg klizanja-pad vuče je neizbježan.

Ama-ama je praktički isti automobil poznat vozaču bez svih tih automatskih stvari koje se ne mogu isključiti. Svi se graničnici brzo i potpuno isključuju. Par manipulacija, a ovdje je na raspolaganju svih 360 “konja”.

Ali u bačvi meda nalazi se nekoliko žlica katrana. Nakon što smo dugo testirali upravljivost na ledenoj stazi, automobil je stavljen na punjenje, a nevolja je došla odakle se nije čekalo. Prije nego što smo stigli na sljedeću autocestu, na ploči je počeo treptati natpis ” jedan od prednjih kotača je izgubljen. Ne možete ići. Potisak se prenosi samo na stražnju osovinu”. Jedna utjeha-automobil se nastavlja kretati, a ne zaključati dok se ne riješi problem. Zašto je sustav odlučio da je kotač izgubljen kada su sva četiri na mjestu? Samo Bog zna.

Što jednostavno nismo učinili s ovim hirovitim automobilom! Ni Ponovno pokretanje sustava, ni ugradnja standardnih kotača sa senzorima tlaka nisu pomogli, čak smo zaključali vrata i odmaknuli se od nje kako bi bila malo sama i razmišljala o svom ponašanju – sve bezuspješno! Problem je riješen tek nakon što smo se ležerno vozili na našim rodnim kotačima oko pola sata. Automobil je napokon “pronašao” svoj izgubljeni kotač i počeo raditi normalnim tempom.

Nokian Hakkapeliitta R2

Jedan od najtraženijih i najpopularnijih “Velcro” u 2021. godini. Odnosi se na premium cjenovni segment. Značajke: razvijeni Usmjereni uzorak gaznoga sloja omogućuje izuzetno brzo uklanjanje vode i snježne kaše ispod površine kotača. Sustav kontinuiranog ispuštanja oborina doprinosi učinkovitoj odvodnji, izravnavajući vjerojatnost akvaplaninga. Gumeni potporni prsten dijeli uzorak na dva simetrično reflektirana dijela i jamči dodatnu stabilnost. Zupčasti blokovi stvaraju kunaove s oštrim kunaovima, zahvaljujući kojima se postiže dobro prianjanje ne samo tijekom vožnje, već i u trenucima pokretanja ili kočenja. Dame imaju oblik kandže. Rezanjem snijega sprječavaju klizanje i klizanje u snježnom nanosu. Lamele koje odvode vodu povećavaju vuču bez leda.

Osnova sastava gumene smjese za ove frikcijske gume je materijal koji održava elastičnost čak i u uvjetima značajnog smanjenja temperature. I na snijegu i na zaleđenim površinama, ovi “čičak” pružaju visoku sposobnost trčanja, potpunu upravljivost i minimalnu udaljenost kočenja.

Označavanje

Ponekad se oznake cjelogodišnjih guma mogu nadopuniti raznim ikonama. Među dodatnim oznakama možete pronaći natpis “Iphine”. Činjenica je da se neki kompleti mogu popraviti i smjesa se ponovno zavari na njih, a gazni sloj izreže. Obnovljeni proizvodi nose sljedeću oznaku. Vožnja na takvoj gumi ne prijeti ničim, ali guma koju je vozač kupio istrošit će se malo ranije. Srećom, cijena je jeftinija.

Neke automobilske gume i naplatci se ne uklapaju, imaju dramatične razlike u dizajnu. Dakle, ako ćete vlastitim rukama mijenjati gume automobila, vrijedi zapamtiti da kompleti kamera moraju biti instalirani na odgovarajućim kotačima s oznakama LK, GK ili RK. Simboli čela, GB ili RB govore o kombinaciji s kompletima bez cijevi (TV).

Pravila za ugradnju guma reguliraju prisutnost oznaka u boji. Ako bočna stijenka ima ikonu žutog trokuta, onda je to najlakši dio gume. Sve što trebate učiniti je kombinirati ga s oznakom na disku. Crvena točka označava najtežu točku i također bi trebala biti poravnata s oznakom na aluminijskim kotačima.

Hankook Winter I*Cept IZ2 W616

Model pripada srednjem cjenovnom segmentu i čvrsto zauzima vodeću poziciju u njemu. Snažni uzorak gaznoga sloja u obliku profila pokazuje pripadnost arktičkoj kategoriji gume dizajnirane za rad u teškim zimskim uvjetima. Karakteristike: središnji dio gume opremljen je kombiniranim uzdužnim rebrom kako bi se osigurala stabilnost i stabilnost. S obje strane ove zone nalaze se blokovi u obliku dijamanta koji tvore sustav odvodnje. Njihova glavna funkcija je podrška prianjanju tijekom uklanjanja vlage i snijega. Odvodni kanali raspoređeni su uzdužno i sprječavaju akvaplaning. Njihov inovativni oblik smanjuje put kočenja na ledu i povećava sposobnost trčanja.

Mnoge male dame postavljene su u bočne zone”Velcro”. Smanjuju razinu buke, pružajući vam udobnu vožnju. 3 iPhone lamele odgovorne su za prianjanje na zaleđenu površinu i stvaraju regulaciju krutosti ramena. Krajevi ramenih zona dopunjeni su multi-volumetrijskim elementima, što značajno poboljšava indeks prohodnosti. Višestruke lamele odgovorne su za upravljivost tijekom vožnje po ledu.

Nokian Nordman RS2

Guma pripada srednjem rasponu cijena i predstavlja pristupačnu liniju razvijenu na temelju vodećih modela. Prepoznatljive značajke: gazni sloj ima usmjereni uzorak koji pridonosi brzoj odvodnji, dobroj prohodnosti i upravljivosti. Osim toga, gume pokazuju izvrsne performanse pri kočenju i na snijegu i na ledu, zaobilazeći čak i neke premium modele. Inovativne lamele pumpe koje se koriste u višoj seriji pružaju kvalitetno prianjanje tijekom vožnje po mokrom ledu. Na suhim asfaltnim površinama rukovanje je nešto lošije. Model je dizajniran za rad u urbanim područjima i dostojna je alternativa skupljim konkurentima. Zbog niske razine otpora kotrljanja, potrošnja goriva ostaje minimalna.

Fulda Kristall Control HP2

Frikcijski “čičak” s usmjerenim uzorkom gaznoga sloja njemačke marke. Model pripada medijskom segmentu.

Karakteristike: inovativna tehnologija sakupljanja snijega funkcionira zahvaljujući kompresiji gume tijekom kotrljanja, osiguravajući pouzdano prianjanje na snježnoj stazi. 3. iPhone lamele su povećane pomoću tehnologije Iphine-to povećava sposobnost trčanja i upravljanja kako na snijegu tako i na ledenim površinama. Poseban gumeni sastav ne gubi elastičnost čak ni pri ekstremno niskim temperaturama, jamčeći čvrstoću i pouzdanost gume. Usmjerenost gaznoga sloja doprinosi brzom uklanjanju vlage i mokrog snijega ispod površine kotača. To minimizira mogućnost hidroplaniranja i slashplaninga.

Kumho I Zen KW31

Guma korejskog proizvođača Aippin spada u prosječni raspon cijena. Čvrsto je na srednjim pozicijama u svojoj klasi, ne pokazujući najbolje ili najgore rezultate na provedenim testovima.

Karakteristike: područja ojačana ramenima osiguravaju čvrstoću i pouzdanost guma, sprječavaju deformacije. Visokotehnološki sustav odvodnje sprječava nakupljanje prljavštine ili susnježice. Središnje područje gaznoga sloja opremljeno je jedinstvenim ljepljivim blokovima. Njihova glavna funkcija je visokokvalitetno prianjanje i povećana stabilnost. Višestruki urezi pozitivno utječu na stabilnost i dobro upravljanje automobilom tijekom vožnje po labavom snijegu.

Yokohama Ice Guard IG50

Model pripada srednjem segmentu i pokazuje izvrsne performanse, minimalno trošenje i visoku sigurnost.

Karakteristike: Asimetrična konfiguracija gaznoga sloja opremljena je višestrukim utorima, utorima i blokovima različitih veličina i oblika. Zbog toga se formira veliki broj oštrih kunaova koji osiguravaju minimalnu duljinu kočionog puta i dobro prianjanje. Osim toga, ova vrsta uzorka minimizira razinu buke i vibracija. “Čičak” karakterizira povećana sposobnost trčanja na labavom snijegu i na područjima sa snježnim nanosima. Sastav gumene smjese uključuje adsorbirajuće komponente koje apsorbiraju vlagu nastalu na zaleđenoj površini, što pridonosi kvalitetnom prianjanju i stabilnosti na cesti. Gume zadržavaju elastičnost kada temperatura naglo padne. 3. letvice se zatvaraju tijekom vožnje i zatežu gazni sloj, što pozitivno utječe na povećanje performansi kočenja na ledu.

Razvijeni sustav odvodnje uklanja tekućinu iz kontaktnog mjesta što je brže moguće, što smanjuje vjerojatnost akvaplaninga. Tehnologiju utora karakterizira velika brzina odvodnje vode, susnježice i blata.

Barum Polaris 5

Frikcijska guma Iphine 5 pripada proračunskom cjenovnom segmentu. Namijenjen je i osobnim automobilima i crossoverima.

Značajke: gume pokazuju dobre performanse prianjanja ne samo na snježnom platnu, već i na suhom, čistom asfaltu. Osim toga, model se odlikuje optimizacijom potrošnje goriva zahvaljujući ultra laganom kotrljanju. Peta modifikacija linije osigurava stabilnost upravljanja i dobru upravljivost u zimskim uvjetima. Odlikuje se prilično sporim trošenjem. Usmjereni uzorak gaznoga sloja postavljen je simetrično. Prstenasti kanali i brazde koje teže središnjoj zoni pružaju visoko produktivan sustav odvodnje koji jamči brzo uklanjanje vlage i prianjajućeg snijega s površine kontaktnog mjesta. To smanjuje mogućnost akvaplaninga i značajno smanjuje duljinu zaustavljanja na mokrim površinama ceste. Odvodni kanali su zaobljeni, što pozitivno utječe na hvatanje i zadržavanje rastresitog snijega. Dakle, prianjanje na snježnom platnu doseže visoku razinu. Područja ramena imaju veliko područje, tako da možete primijetiti visoku upravljivost i dobru upravljivost u bilo kojem području. 3. tehnologija lamela pruža maksimalnu vuču tijekom pokretanja i kočenja. Blok elementi imaju funkciju raspodjele krutosti, što zauzvrat jamči veliku kilometražu guma.

Koje čičak je bolje kupiti

Pri odabiru dobrih guma tipa trenja važno je uzeti u obzir klimatske uvjete. To je prva stvar koja igra ulogu, zbog jasne podjele na vrste. Stil vožnje, kao i značajke automobila, jednako su važni. Na primjer, za SUV-ove i crossovere proizvođači razvijaju posebne modele koji uzimaju u obzir snagu i težinu automobila, njegovo ponašanje na zimskim cestama.

Na ljestvici najboljih čičak guma nalazi se 12 opcija, podijeljenih u skupine radi lakšeg odabira. Proračun – najkvalitetniji od jeftinih, s dobrim operativnim svojstvima. SUV gume dizajnirane su za određene marke automobila. A u kombinaciji cijena-kvaliteta najbolje su bile gume srednje cijene s besprijekornim ponašanjem na cesti.

Nexen Winguard Ice

Zimske gume bez šiljaka, Južnokorejske marke, pripadaju proračunskom cjenovnom segmentu. Unatoč tome, “čičak” pokazuje dobre rezultate pri vožnji po zaleđenim i snježnim cestama.

Karakteristike: veliki broj lamela tvori dodatne kunaove s oštrim kunaovima na uzorku gaznoga sloja, što uzrokuje karakteristike rezanja snijega. Jedinstvena tehnologija izmjenjivanja blokova i segmenata gaznoga sloja doprinosi brzom uklanjanju vlage, prljavštine i prianjajućeg snijega, što eliminira vjerojatnost nekontroliranih nanosa i akvaplaninga. Gume su izrađene od gumenog sastava koji ima povećanu čvrstoću. To jamči minimalnu duljinu kočionog puta i visoku stabilnost, kako pri vožnji po asfaltu, tako i po ledu. Nedostaci proračunskih zimskih” čičaka ” na Internetu uključuju nesavršene rezultate pri radu na suhom asfaltu.

Cordiant Winter Drive PW-1

Ovaj model proračunske gume dizajniran je za rad u gradu.

Prednosti: neusmjereni uzorak gaznoga sloja postavljen je asimetrično. Dopunjen je višestrukim lamelama. Kombinacija ovih čimbenika osigurava visoku propusnost i na snježnom koritu i na zaleđenom dijelu ceste. Uklanjanje uzdužnih ukrućenja iz konstrukcije pozitivno je utjecalo na duljinu kočionog puta u uvjetima zaleđivanja. Razvijena drenažna mreža usmjerena je na brzo čišćenje gaznoga sloja od vlage, ljepljivog snijega i prljavštine. Osim toga, tehnologija omogućuje smanjenje rizika od hidroplaniranja ili klizanja. U sastav gumene smjese dodani su aditivi otporni na toplinu, zbog čega ove gume zadržavaju elastičnost i čvrstoću čak i uz značajno smanjenje temperature. Blokovi dubokog gaznoga sloja su veliki, što povećava učinkovitost naglog kočenja na ledu ili snijegu. Međutim, ovaj faktor negativno utječe na performanse vožnje po suhom i čistom asfaltu.

Kako odabrati prave čičak udlage

Svi modeli frikcijskih guma mogu se podijeliti u dvije velike skupine:

• Za toplu europsku zimu-takve su gume prikladnije za grad i južne regije. Njihova značajka je učinkovito prianjanje na mokrom i suhom asfaltu i upravljivost na snježnoj bljuzgavici.
• Za hladne sjeverne zime (skandinavski Tip). Ove se gume odlikuju velikom prohodnošću po snijegu i snježnim nanosima.

Osim toga, prilikom odabira guma bez klinova, trebali biste obratiti pažnju na njihove glavne parametre:

1. Veličina. Nisu svi modeli dostupni u punoj liniji asortimana.
2. Indeks maksimalne brzine. Za brzu vožnju i snažne osobne automobile bolje je uzeti modele s višim pokazateljem.
3. Uzorak gaznoga sloja. Simetrično je optimalno za osobne automobile i gradske ceste, asimetrično-za brze sportske automobile.

Koje je bolje kupiti-ovisi o mnogim čimbenicima i prije svega vrijedi se osloniti na vlastito iskustvo i radne uvjete.