Kako odabrati pravo ulje za dizelski motor

Dizelski motori su izdržljiviji, s velikim okretnim momentom i jeftiniji za rad. Ekonomični su u potrošnji goriva i njegovoj cijeni. Interval između održavanja koji imaju je duži. Ali u njih je potrebno napuniti visokokvalitetno mazivo, inače će pogonska jedinica brzo propasti, prerano iscrpivši svoj resurs. Pozivamo vas da se upoznate s ocjenom najboljih dizelskih ulja, orijentiranih u velikom asortimanu proizvoda. Zahvaljujući ovoj recenziji, bit će moguće odabrati visokokvalitetno ulje za dizelski motor iz različitih kategorija koje imaju pozitivne kritike i po pristupačnoj cijeni.

Glavne karakteristike dizelskih ulja

Tehnička dokumentacija za određeni automobil sadrži sve potrebne informacije o tolerancijama, klasifikaciji i potrebnim karakteristikama motorne tekućine. Stoga, prije odabira maziva, trebali biste se upoznati s tim informacijama.

Vrijedno je napomenuti da mnogi vlasnici vozila ne razumiju postojeće standarde dizelskih ulja, međutim, svi nastoje kupiti najbolje moguće ulje u dizelskom motoru.

Prije nego što odaberete, trebali biste razumjeti postojeće standarde i karakteristike.

Tržište goriva i maziva nudi ogroman izbor dizelskih motornih maziva, koja se međusobno razlikuju po standardima, klasama i vrstama, koje jednostavno trebate razumjeti.

Sva ova maziva podijeljena su u tri vrste koje su vam najvjerojatnije poznate:

• mineralni;
• polusintetički;
• sintetički.

Svaka od ovih vrsta sadrži skupinu tekućina s različitim stupnjevima viskoznosti. Temelji se na standardu Aspin, koji je na naljepnici svakog spremnika s mazivom prikazan u obliku određene oznake, na primjer-Aspin 5 Aspin-40, Aspin 10 Aspin-40.

Ove informacije ukazuju na viskoznost proizvoda — prva vrijednost ukazuje na raspon niskih temperatura u kojem mazivo zadržava sve svoje radne kvalitete. Zatim dolazi slovo “IPA”, što je skraćenica za riječ IPA (zima), a nakon toga značenje radnog raspona visokih temperatura.

Prvi pokazatelj utječe na to koliko će se lako mazivo pumpati i isporučivati svim elementima trljanja motora. Osim toga, ušteda baterije i mogućnost brzog pokretanja pogonske jedinice u hladnoj sezoni ovise o ovom pokazatelju.

Najbolji pokazatelji viskoznosti ulja za dizelske motore bit će sljedeći:

• Ama 5 ama, raspon radne temperature doseže -25 C;
• 10 (-20 S);
• 15 (-15 S).

Što se tiče pokazatelja raspona visokih temperatura, on govori o viskoznosti maziva nakon što se motor zagrije i njegova temperatura dosegne optimalnu razinu.

Sljedeći standard-IAS-razvio je američki Institut za naftu i odgovoran je za operativna svojstva svake vrste motorne tekućine.

Zahvaljujući ovom standardu, sva maziva su podijeljena u sljedeće glavne kategorije:

• Internet-Kategorija tekućina namijenjenih benzinskim jedinicama;
• Ulja koja pripadaju dizelskim motorima.

Klasifikacija na temelju interneta Tu ne završava, jer još uvijek postoji podjela na određene klase.

To uključuje sljedeće:

• CJ-4;
• CI-4 (CI-4 Plus);
• CH-4;
• CG-4;
• CF-2;
• CF-4;
• CF;
• CE;
• CD-2;
• CD;
• CC;
• CB;
• CA.

Nemojmo opisivati svaki od njih, jer nam je potreban samo jedan od njih-IASIPI, koji karakterizira motorna maziva dizajnirana za dizelske pogonske jedinice s neizravnim ubrizgavanjem, kao i za one koji koriste gorivo različite kvalitete. Ova kategorija maziva ima aditive koji sprečavaju taloženje ugljika na klipnoj skupini. Osim toga, maziva kategorije JOINSPARENTS štite bakrene ležajeve od trošenja i korozije. Te su tekućine prikladne ne samo za pumpanje na uobičajeni način, već i pomoću kompresora ili turbopunjača.

Gdje god se preporučuje uporaba takve klase kvalitete kao što je iPhone-mogu se primijeniti maziva kategorije iPhone.

Postoji još jedan standard koji postavlja određene zahtjeve za maziva — naziva se IASIPINO (skraćeno od udruženja europskih proizvođača). Za motorna vozila postoje četiri kategorije:

1. IAS-maziva dizajnirana za benzinske motore;
2. Internet-za dizele.
3. Internet-Koristi se u teškim kamionima s moćnim dizelskim motorima;
4. IAS-ulja ove kategorije dizajnirana su za benzinske i dizelske jedinice koje u svom dizajnu sadrže filtre za čestice ili katalizatore.

Osim toga, motorna maziva prema standardu, mogu biti i standardna i energetski učinkovita, stoga su naznačena u obliku klasa:

1. Aima1 i Aima5-za motore na benzin;
2. Aima1 i Aima5-za dizele.

Vrste

Dakle, danas ćemo razmotriti motorna ulja prema kategorijama njihove specifične primjene. Uostalom, svaki pojedinačni motor, prije svega, treba viskoznost ulja koju je odredio proizvođač.

1. Visokotemperaturna viskoznost 40 (5 IPA-40) najbolja je opcija za motore proizvedene u 1990-ima i 2000-ima.
2. 5 IAS-30-univerzalno ulje koje se može koristiti i u proračunskim stranim automobilima i u skupljim luksuznim modelima automobila.
3. 20-nisko viskozno ulje, koristi se uglavnom modernim motorima. Ne preporučuje se ulijevanje viskoznijih ulja u njih, jer se ne mogu nositi s trajnijim uljnim filmom.
4. 5 internet-50-pogodno za vlasnike koji strogo upravljaju svojim automobilima, nije ni čudo što se ova vrsta ulja u svakodnevnom životu naziva i “sportskim”.
5. 10 IPHINE-40-standardno ulje koje će odgovarati vlasnicima starih automobila.
6. 5. ina-30 jedna je od najpopularnijih vrsta koja ne daje primjetan čvrsti talog i ima minimalno izgaranje ulja.

Univerzalno ulje za dizelske i benzinske motore

U prodaji možete pronaći takva maziva koja su prikladna i za benzinske i za dizelske pogonske jedinice. Takvi proizvodi spadaju u kategoriju univerzalnih i u potpunosti udovoljavaju zahtjevima standarda. Oni također pripadaju kategorijama IPA i IPA, međutim, imaju određene kriterije. Tako, na primjer, ako na naljepnici s motornom tekućinom postoji oznaka ina/IPA, tada biste trebali shvatiti da je ovo univerzalno mazivo pogodno za bilo koji motor, ali prioritet su benzinski. Ako postoji oznaka IAS / IAS – prije svega, ovo je ulje namijenjeno dizelskom motoru.

Vrijedno je napomenuti da univerzalna tekućina za podmazivanje ima niži alkalni indeks (IAS), pa njegova primjena uvelike ovisi kako o kvaliteti korištenog dizelskog goriva, tako i o učestalosti zamjene maziva.

Ako uzmete čisto dizelsko mazivo, u njemu će pokazatelj oceana biti mnogo veći.

Kao što su studije pokazale — univerzalna mast min 1 / min 1 preporučuje se za sve tipove motora koji rade na visokokvalitetnom gorivu. Široko se koristi u mnogim europskim zemljama i uspješno se koristi na postsovjetskom prostoru.

Zahvaljujući tim istraživanjima, utvrđeno je da je pri korištenju dizelskog goriva niske kvalitete motorno mazivo prestalo obavljati svoje zaštitne funkcije nakon 5-6 tisuća kilometara. Stoga se u kombinaciji s lošim gorivom preporučuje korištenje posebnog maziva s pokazateljem IPA 3 / IPA 3, Koje je dizajnirano za prisilne motore i moćne kamione.

Domaće dizelsko gorivo, uglavnom, ostavlja mnogo željenog, pa ima smisla mijenjati univerzalno mazivo još češće (svakih 4 tisuće km), pogotovo ako se vozilo koristi u teškim urbanim uvjetima.

Kako razlikovati kvalitetan proizvod od krivotvorenog

Beskrupulozni proizvođači češće krivotvore popularne marke maziva. Veliki trgovački centri prodaju kvalitetne proizvode, ali ponekad morate pribjeći uslugama benzinskih postaja, kupiti ulje na servisu. Na što treba paziti:

1. Viskoznost, konzistencija kvalitetnog proizvoda usporediva je s biljnim uljem, gusta sadrži manje aditiva, tekućina ima malo zgušnjivača. Hladno ulje ima veću viskoznost. Ali kada se motor zagrije, krivotvorinu je lako otkriti. Ako se otkrije, bolje je zamijeniti mazivo kako bi motor ostao u radnom stanju. Popravak će koštati više.
2. Na kanisteru su navedeni datum i vrijeme proizvodnje tekućine, broj serije. Ako se podaci podudaraju s naljepnicom, sve je u redu. Odstupanja su jasan znak krivotvorenja. Naljepnica je ponovno zalijepljena, a pečat proizvođača na kanisteru ne može se krivotvoriti.
3. Kvaliteta krivotvorenih naljepnica obično pati. Boja se razmazuje pod mokrim prstima. Takve manipulacije nisu strašne za etiketu tvrtke.
4. Čep za visokokvalitetno ulje se ne pomiče, drži se monolitno. Ako je brtva slomljena ili se okreće oko vrata, budite oprezni. Velika vjerojatnost krivotvorenja.
5. Prilikom kupnje bolje je ne bacati ček. Prije punjenja motora, masnoća se provjerava taktilno: samo trljajte nekoliko kapi prstima. Ista se operacija izvodi nakon stajanja tekućine 10 minuta. Ako postoje različite frakcije, one postaju vidljive.
6. Boja visokokvalitetnog ulja je žuta, s karakterističnom jantarnom nijansom. Tamno ulje trebalo bi biti sumnjivo. To može biti filtrirano rudarstvo ili mineralno ulje niske kvalitete. Dizel iz takvog maziva počet će “kihati”, može propasti.
7. Nekvalitetni aditivi otkrivaju se kada se ulje širi po papiru, potreban vam je format od najmanje A4. Nakon upijanja pojavile su se tamne točkice – odnesite ulje u trgovinu.

Preporuke, standardi i tolerancije vodećih proizvođača

U tehničkoj dokumentaciji za svako vozilo možete pronaći sve potrebne preporuke u vezi s tolerancijama prema standardima kao što su Ace, Ace i ACE.

Tako, na primjer, dizelski motori s turbopunjačem, kao i oni s filtrom čestica, zahtijevaju sljedeću klasu maziva:

• Aina 1 prema standardu asa-japanske marke automobila asa i asa;
• B2 i iznad po standardu ACEA zahtijevaju proizvođači tvrtke kao što su Honda, Toyota, Peugeot, Citroen, Fiat;
• Ama3-Ama4 – za automobile tvrtke Ama-ama.

Carpine zahtijeva ulje u dizelski motor opremljen turbinom i filtrom za čestice, preporučuje mazivo vlastite marke-ina2 ina913 ina.

Korejska automobilska industrija Ama / ama ukazuje na upotrebu ulja Ama (ama).

Za turbodizelske motore Volksvagen preporučuje se upotreba maziva kao što je opina 507 00 opaina. Međutim, ova se preporuka odnosi na automobile koji su sišli s montažne trake prije 2004. godine i bili opremljeni filtrom čestica.

Opel i Chevrolet za svoje dizelske motore s filtrom čestica (objavljeni nakon 2004.) nude ulje Iasni 2.

Motori automobila koji su ugledali svjetlo dana nakon 2000. godine mogu koristiti motornu tekućinu koja ima sljedeću toleranciju-Ina — Ina-Ina-025.

Tvrtka AZIPA preporučuje dvije mogućnosti maziva za motore svojih automobila-azipa ili Azipa. Ti su zahtjevi izneseni s razlogom i u većoj se mjeri odnose na jedinice opremljene sustavom fazne promjene vremena ventila. Ovi sustavi imaju prilično uske kanale dizajnirane za dovod maziva u sklop faznog mjenjača, pa je zanemarivanje preporuke proizvođača ispunjeno pojavom njihovog koksanja.

Turbodizelski motori, koji su sišli s montažne trake prije 2004. godine i imaju filter čestica, trebali bi koristiti mast za podmazivanje 04 u radu.

Što se tiče tvrtke, za motore na internetu predviđena su ulja sa sljedećim tolerancijama:

• Internet 505 01-za pogonske sklopove proizvedene prije 2000. godine;
• 506 01 — objavljeno u razdoblju od 2000. do 2003. godine;
• Internet 507 00 — preporučuje se za motore od 2004. godine.

Ina-Ina preporučuje tekućinu vlastite marke — 229 za dizelske motore svojih automobila koji su izašli nakon 2004. godine.31 ili 229.51.

Kao što vidite, svaki proizvođač postavlja svoje zahtjeve i preporuke, navodeći parametre viskoznosti i potrebne karakteristike za podmazivanje određenog motora, stoga ih pri odabiru treba u potpunosti voditi.

Savjeti pri odabiru ulja u dizelskom motoru

Prilikom odabira ulja u dizelskom motoru trebali biste se pridržavati nekoliko jednostavnih preporuka.

• u slučaju da je vozilo u jamstvenom servisu, maziva treba kupiti samo na službenom servisu;
• u slučaju samostalnog odabira, vodite se preporukama proizvođača u vezi sa standardima Ace, Ace i ACE;
• odabirom odgovarajućeg indeksa viskoznosti-usredotočite se na klimatske uvjete vaše regije i tehničko stanje motora vašeg automobila. S velikom kilometražom, kao i s postojećim problemima pokretanja hladnog motora, odaberite mazivo s nižom viskoznošću;
• ako se rad automobila provodi pomoću goriva sumnjive kvalitete-Odaberite veći pokazatelj alkalnog parametra-od 8 do 10. Ako koristite ulje s pokazateljem 6-7, koje koriste univerzalne tekućine za dizelske motore i benzinske motore — morat ćete gotovo prepoloviti udaljenost između zamjena.

Osim toga, da biste odredili preciznije vrijeme zamjene maziva, uzmite u obzir ne samo kilometražu koju je vaš automobil prešao, već i sate motora koji su utrošeni na rad u praznom hodu motora.

Treba napomenuti da je velika količina vremena provedenog u praznom hodu jednaka teškim radnim uvjetima. U ovom je slučaju poželjno dodati 2-3 uvjetne tisuće na svakih 10 tisuća prijeđenih kilometara koji padnu u praznom hodu.

Tako možete preciznije odrediti kada treba zamijeniti motornu tekućinu. I posljednji savjet-ne pokušavajte koristiti samo skupo sintetičko ulje za dizelske motore, jer ćete u kombinaciji s nekvalitetnim gorivom i kao rezultat kraćih intervala zamjene pretrpjeti neopravdane financijske troškove.

Popisi najboljih

Uz gore navedene vrhunske marke, treba istaknuti i sljedeće:

• Najbolja cijena-Lukoil Super asa/asa 15 asa-40.
• Za zimu-ina 0 ina-30.
• Domaća proizvodnja-Lukoil standard asa/asa 10 asa-40.

Svoju popularnost zaslužili su s razlogom, predlažemo da se upoznate s kratkim informacijama o svakoj od marki.

Najbolja cijena-Lukoil Super asa/asa 15 asa-40

Govoreći o proračunskim opcijama za dizelska ulja, prvo mi padnu na pamet proračunske marke. Među njima važno mjesto zauzimaju proizvodi tvrtke “Lukoil”. Ako je vaš automobil u stanju probaviti ulje Ina / Ina, onda nema smisla trošiti novac na skuplje opcije mineralnih ulja, jer” Lukoil Super ” neće stvarati probleme tijekom uporabe. Glavna stvar je promatrati intervale zamjene.

Kapacitet (l)	4
Viskoznost	15W-40
Klasa API	SG
Vrsta	mineral.
Zemlja	Hrvatska

dizelsko ulje Lukoil Super asa / asa 15 asa-40

Za zimu-ina 0 ina-30

Ako planirate koristiti opremu na dizelskom motoru u uvjetima ledene ruske zime, tada nećete pronaći pouzdanije ulje od ina 0 ina-30. Sintetika namijenjena primjeni u motorima s katalizatorima i turbopunjačima. Glavna značajka sastava je niska razina opasnih spojeva u ispušnim plinovima, osigurana posebnom formulom u proizvodnji. S takvim uljem stroj će dugo raditi u ekstremnim uvjetima. Odobreno od proizvođača automobila Mercedes, BMV, Volksvagen.

Kapacitet (l)	4
Viskoznost	0W-30
Klasa API	SM
Vrsta	sintetički.
Zemlja	Njemačka

dizelsko ulje ina 0 ina-30

Domaća proizvodnja-Lukoil standard asa/asa 10 asa-40

Ranije smo već naznačili da se “Lukoil”smatra jednim od najpopularnijih proizvođača automobilskih kemikalija. Za stare strane automobile s dizelskim motorima idealno je ulje “Lukoil standard”. Prilično niska cijena mineralnog ulja omogućuje vam redovito ažuriranje, što pridonosi učinkovitijem radu. Sastav sadrži antioksidativne i disperzivne aditive, tako da uz redovitu upotrebu motor neće imati problema s korozijom i čađom. Međutim, zapamtite da ovo ulje nije prikladno za preniske temperature svojstvene ruskoj zimi.

Kapacitet (l)	4
Viskoznost	10W-40
Klasa API	SF
Vrsta	mineral.
Zemlja	Hrvatska

Cijena: 640 do 720 r.

dizelsko ulje Lukoil standard asa / asa 10 asa-40

Koje ulje odabrati za turbodizel

Rad dizelske jedinice s turbopunjačem donekle se razlikuje od rada konvencionalnog dizelskog motora, a to je zbog velike brzine vrtnje turbine. Tijekom njegovog rada dolazi do značajnog povećanja temperature koja utječe na trošenje dijelova pogonske jedinice, stoga se prilikom odabira maziva vodite zahtjevima proizvođača i koristite samo visokokvalitetne proizvode. Osim toga, trebat će vam ispravan rad vozila. Pod tim se podrazumijeva povremena vožnja s većim opterećenjem, ne dopuštajući da ulje stagnira u turbini.

Razlika između ulja za dizel i benzinske motore

U dizelskim motorima proces izgaranja smjese goriva događa se mnogo brže nego u benzinskim motorima, pa je razina stvaranja čađe tijekom njihovog rada prilično visoka. Kao rezultat toga, kao i zbog većeg tlaka u komori za izgaranje, motorna tekućina mnogo brže gubi svoje radne kvalitete i podvrgava se oksidacijskim procesima. Stoga je najvažnija prepoznatljiva značajka dizelskih ulja njihova visoka antioksidativna i podmazujuća svojstva. Osim toga, pogonski sklopovi s velikom kilometražom uključuju kraće intervale zamjene, jer mazivo u njima brže zastarijeva.