Spajanje stražnje kamere na Kineski radio

Posljednje što bi vozač želio je oštetiti automobil tijekom parkiranja u prometnoj ulici. Pogotovo ako je to tuđi automobil.

I istina, bez obzira na iskustvo vozača, postoji suptilna sitnica koja će uzrokovati probleme. U takvoj situaciji korisna je stražnja kamera. Značajno poboljšava vidljivost i izbjegava neugodne ekscese.

Danas su mnogi automobili opremljeni ovim korisnim uređajem, posebno premium segmentom. No, rani modeli su lišeni takve funkcije, što znači da postoji razlog za podizanje alata.

Danas ćemo razgovarati o tome kako spojiti stražnju kameru na Kineski radio.

Kako odabrati sustav

Tržište automobilske elektronike obiluje raznim kompletima za povezivanje. To se posebno odnosi na proizvode iz Kine.

Doista, za neke vlasnike kvaliteta prenesene slike ili pozadinsko osvjetljenje u mraku uopće nije kritična. Stoga ne biste trebali plaćati novac za neiskorištene značajke.

Da biste bolje razumjeli predstavljene uređaje, morate razumjeti glavne parametre. To uključuje:

• Razlučivost video snimanja. Što je ovaj parametar veći, to je bolji videozapis na zaslonu. Kamere visoke rezolucije detaljno prenose sliku najmanjih predmeta na stražnjoj strani stroja.
• Osjetljivost matrice. Ponekad je ovaj parametar označen simbolom “internet”. Jeftini modeli nisu opremljeni osjetljivim matricama, to izravno utječe na kvalitetu slike u mraku. Slika je nejasna, pluta tijekom kretanja.
• Pokrivenost snimanja. Standardni raspon kutova gledanja je 120-180 stupnjeva. Visoka brojka pomaže da video postane panoramski, velika količina prostora stane u kadar. Ali ovdje postoji podmukao trenutak: pod takvim kutovima stvarne veličine predmeta su iskrivljene, što može zavarati neiskusnog vozača. Stoga treba tražiti optimalno rješenje između ovih vrijednosti.
• Kućište fotoaparata i vrsta instalacije. Vodootporni uređaji mogu se sigurno instalirati izvan automobila, ne boje se vode i prljavštine. Ali oni će uvijek biti dostupni lopovima. Kamere za unutarnju ugradnju ugrađene su u prtljažni prostor. Pokrivenost prostora će se smanjiti, ali uređaj će uvijek biti suh i zaštićen od tuđih ruku.
• Vrsta veze. Standardno-žičana veza. Kabel je položen od monitora ili radija do stražnjeg dijela stroja. Neobičnija je bežična veza. Vozač ne mora uklanjati obloge i skrivati ožičenje. Ali ova metoda zahtijeva dodatni pribor-odašiljače.
• Stražnje kamere s pozadinskim osvjetljenjem. Takvim uređajima možete se lako kretati u mraku. Pozadinsko osvjetljenje izvodi se infracrvenim diodama ili dodatnom svjetiljkom. Ova je funkcija korisna za one automobile u kojima su stražnja svjetla male veličine i daju slabo svjetlo. Je li potrebna ova vrsta kamera-vlasnik odlučuje pojedinačno.

Potrebno je obratiti pažnju na način prikazivanja slike. To može biti zaseban monitor ili 2 TV radio s ugrađenim zaslonom. Ako kvaliteta potonjeg odgovara, nema smisla instalirati drugi monitor.

Kako spojiti kameru na radio vlastitim rukama

U početku morate odabrati mjesto instalacije. U stražnjem dijelu automobila ima dovoljno prostora, ali ako uzmete u obzir pokrivenost emitirane slike, izbor se smanjuje.

Vrijedno je razmotriti mjesto špijunke kamere. Trebao bi imati pogled na cijeli kut snimanja, a ne biti zaklonjen drugim elementima tijela.

Postoje dvije mogućnosti ugradnje: ispod registarske pločice i ispod stražnjeg stakla. Ovdje vrijedi razmotriti vrstu karoserije automobila. Za karavane, zbog nedostatka dugog prtljažnika, prikladne su obje metode. Za limuzine je optimalno mjesto u odjeljku registarske pločice.

Prijeđimo na vezu. Prije početka rada potrebno je pripremiti alat:

• sam komplet kamere s žicama;
• odvijač;
• skup ključeva;
• kliješta;
• nož;
• plastične vezice;
• električna traka ili Termoskupljajuća cijev.

Ponekad će biti potrebno izbušiti nekoliko rupa za pričvršćivanje stražnje kamere. U tom slučaju trebali biste se opskrbiti bušilicama i bušilicom. Neki modeli automobila imaju pripremljeno mjesto za kameru, za što je dovoljno izvući tvornički utikač.

Pripremite unutrašnjost automobila za polaganje žica. Nježno povucite presvlake. Odaberite mjesta na kojima kabel neće doživjeti deformacije s nogu putnika, a također izbjegavajte oštre zavoje žice. Pouzdano će ojačati žicu na redovnoj autocesti automobila. Ojačajte autocestu plastičnim vezicama.

Prijeđimo na spajanje stražnje kamere na Kineski 2. Radio. Da biste došli do veza između Interneta i stražnjeg dijela audio sustava, morate pažljivo otvoriti prednju ploču (ili nekoliko, ovisno o vozilu) torpeda, i odvrnite pričvrsne vijke. Glavni radio može se odspojiti.

Savjet: radi sigurnosti električnih krugova stroja, sve veze treba obaviti s isključenom baterijom. Na taj se način eliminira rizik od slučajnog kratkog spoja na masu.

Spajanje zvučnika

Za pričvršćivanje osovine koriste se jezičci ili vijci koji su uvrnuti u standardni okvir ploče. Usput, stranica ima ogroman izbor radija s opsežnijom fizičkom navigacijom po istoj cijeni. Unutra su debeli odstojnici od polietilenske pjene koji osiguravaju imobilizaciju sadržaja. Njezine kabelske vrpce povlače se na snimač ispod obloge.

Značajke kineskih radija nisu samo koncept kineskog 2 DIN radija pojavljuje se u nazivu materijala. Ako je uređaj spojen na bateriju, u krug je ugrađen dodatni osigurač pored terminala baterije.

U vrlo rijetkim situacijama nije kriv onaj koji se povezao, već prodavač koji je prodao nekvalitetan proizvod. Pa, sada je sve fengshunko.

Ušteda pri kupnji ovog uređaja koji kombinira navigator i audio sustav.

U VAZ automobilima, prije nego što prijeđete izravno na ugradnju radija 2 DIN, morat ćete riješiti problem nošenja SAUO jedinice sustav automatskog upravljanja grijačem kako bi Novi radio bio viši i prikladan za upravljanje. Zahvaljujući tankom okviru i malim gumbima, zaslon se čini većim od stvarnog.

Uklanjamo staklo, izvlačimo središnju oblogu. Kineski Radio 7018 asa (kopija P asa Opeeg 7018 asa) odlemljivanje žica

Dijagram povezivanja konektora kabela kamere na autoradio

Kada su pripremni radovi završeni, kabeli su položeni, možete nastaviti s povezivanjem svih komponenti sustava.

Pažljivo razmotrite shemu:

Standardni priključni kabel sastoji se od dva dijela:

• žuto-signalno;
• crvena-hrana.

Imajte na umu da se boje naponskih žica mogu razlikovati na različitim modelima.

Spajanje video signala vrši se putem konektora tipa “tulipan”.

Standardni način napajanja i aktiviranja fotoaparata je kroz svjetla za vožnju unatrag. Princip rada je sljedeći:

• Crvena žica spaja se na svjetla, crna na masu automobila.
• Signalni kabel, preko autoceste u putničkom prostoru, povezan je s radiom putem konektora za Ocean.
• Kada uključite rikverc, na napojnoj žici fotoaparata pojavljuje se napon koji ga aktivira.
• Radio detektira signal na ulaznom kanalu i prebacuje se u način emitiranja slike.

Vrlo često se veza radija vrši putem konektora za televizor. U tom slučaju trebali biste se upoznati s pinovima veze i pronaći video ulaz.

Druga metoda povezivanja omogućuje aktiviranje nadzornog sustava bez obzira na vožnju unatrag. Da biste to učinili, 12V se napaja na 2 žice – crvenu i plavu. Prvi se spaja na prekidač za paljenje, na položaj ama1 – ama. Drugi se dovodi do svjetiljki za vožnju unatrag.

Ovom metodom sustav će raditi u dva načina:

• prilikom prebacivanja u rikverc;
• u položajima ključa, ama1 i ama2 su ama, što odgovara uključenoj brodskoj mreži i paljenju automobila.

Neki modeli radija zahtijevaju ručno uključivanje načina snimanja u” postavkama ” uređaja. Nakon aktivacije, trebali biste provjeriti rad na različitim položajima ključa, posebno u opini2.

Sljedeći korak je podešavanje samog radija, naime fokus, oštrina i osjetljivost na svjetlost. Različiti sustavi nude različit skup postavki, tako da su konfiguracije individualne.

Savjet: Važno je pridržavati se stroge ispravnosti prilikom spajanja žica. Da ne biste pogriješili, preporuča se sastaviti sustav na stolu i postaviti ga. Kada spajate komponente napajanja na automobilsku mrežu, zaštitite ih osiguračima.

Sada prijeđimo na isti “nadjev” o kojem smo ranije govorili.

“Punjenje” ili drugim riječima “platforma” jedan je od najosnovnijih čimbenika koji utječu na cijenu radija, unatoč činjenici da ga vanjski ne možete vidjeti dok ne uključite multimediju. Zapravo, platforma je, ako povučemo analogiju s računalima, matična ploča na kojoj se nalazi mozak našeg sustava s dodatnim komponentama potrebnim za rad u automobilu. Pogledajmo malo detaljnije što se nalazi unutar naše multimedije.

Procesor

– srce sustava, o čijem radu ovisi brzina našeg radija. 4-jezgreni procesor već se smatra zastarjelim. Bolje je kupiti radio s 6 ili 8-jezgrenim procesorom, takav procesor osigurat će ugodno korištenje svih funkcija radija.

RAM memorija

(RAM) — u RAM-u se odvijaju sve operacije koje nam daju izlaz i navigaciju i glazbu i ostalo. Osim toga, sam operativni sustav ne može bez memorije. T. e. RAM je vrlo važan parametar pri odabiru radija. Što više memorije to bolje. Udoban minimum od 2 GB, po mogućnosti 4 ili 6 GB, jer su moderni programi vrlo zahtjevni u pogledu količine memorije.

Trajna memorija

(ROM) – trajna memorija potrebna je za pohranu samog Android operativnog sustava i onih aplikacija koje koristimo u našem radiju. Jasno je da je i ova memorija važna, ali ne toliko kritična kao operativna, jer većina sustava ima mogućnost lakog povećanja ROM-a pomoću vanjskih medija (IPO kartica, IPO flash kartica itd.). Nije jako kritično, ali mora biti najmanje 16 GB, za smještaj svih programa i navigacijskih karata.

Operativni sustav

(OS) – softverska ljuska s nizom aplikacija koje upravljaju drugim aplikacijama i uređajima na našim medijima. Što je novija verzija (u ovom trenutku najnovija verzija Android verzija 10), to bolje.

Trenutno velika većina proizvođača izrađuje radio pod kontrolom Android OS-a, iako se ponekad nalaze i na drugim OS-ima, ali nećemo ih razmatrati, jer su to vrlo zastarjela rješenja koja potrošač nije zatražio.

Vraćajući se na Android OS, morate shvatiti da verzija sustava u radiju nije tako temeljna stvar kao u mobilnim uređajima, ali ipak je bolje gledati kako OS ima višu verziju, dok na tome ne trebate snažno naglašavati.

Osim gore navedenih komponenti, platforma sadrži i module kao što su:

WiFi, Bluetooth, GPS, radio čip, pojačalo HV (glazbeni pojačalo ili kako pravilno treba objašnjenje), u nekim naprednim modelima ima ugrađeni audio DSP procesor i 4G GSM (LTE) modem.

Platforme predstavljene na našem tržištu prilično su raznolike, ali na kraju 2022. mogu se uvjetno podijeliti u tri vrste:

1.
Osnovni
– ovo je platforma s 4-jezgrenim procesorom i memorijom (RAM) od 2 GB, ROM-om od 16 GB, obično na Android OS verziji od 7.0 i više; pogodno za godinu ili dvije upotrebe, a zatim će usporiti pokretanje zahtjevnih programa

Ovdje je potrebno napraviti važnu napomenu — neki prodavači nude vrlo proračunska rješenja s niskom cijenom, ali s 1 GB RAM-a. Vjerujte mi-potencijalni problemi s nedostatkom memorije i, kao rezultat, stalna smrzavanja i kočnice radija ne vrijede novca ušteđenog na RAM-u. Budući da su moderni programi, na primjer Jandeks Navigator, vrlo zahtjevni za resurse radija.

2.
Srednja
– ovo je platforma s 8-jezgrenim procesorom i memorijom (RAM) od 2-4 GB, ROM-om od 16-32 GB, obično na Android OS verziji 8 ili 9; pogodno za 2-4 godine korištenja jer ima dobru rezervu snage

3. Maks

– ovo je platforma s 8-jezgrenim procesorom (najnovija generacija s brzinom 3 puta većom od prosječne linije) i memorijom (RAM) od 3-6 GB, ROM 32-128 GB, obično na Android OS verziji 10, dugo će raditi bez problema s novim programima u budućnosti

Sukladno tome, cijena radija, ovisno o platformi, prilično se razlikuje i sada razumijemo zašto. Što je snažnije “punjenje” – To je veća cijena. Moćno “punjenje” omogućit će vam korištenje radija dugi niz godina bez zamjene zbog povećanih zahtjeva programa koje ćete koristiti svaki dan.

Također vrlo važan i vidljiv dio našeg medijskog centra je zaslon ili monitor. Kao što smo gore opisali, dijagonale su 6.2, 7, 8, 9 ili 10 inča. Izbor dijagonale ovisi o Vašem ukusu i veličini standardnog mjesta za radio u automobilu. Što se tiče karakteristika, sve su manje-više slične, u većini visokokvalitetnih radija koriste se matrične matrice koje daju izvrstan kut gledanja bez izobličenja i imaju dobru maržu svjetline, dok jeftine opcije radija mogu imati jeftine verzije zaslona s niskom svjetlinom i slika na njima je teško vidjeti sunčanog dana. U posljednjim generacijama radija razlučivost je postala veća, što ne može ne radovati, a iznosi 1280 720 točaka po inču od 1024 600 za prethodno objavljene multimedijske sustave. Dokazani proizvođači koriste visokokvalitetne zaslone otporne na mraz s kapacitivnom (multitouch) kontrolom u svojim radio kasetofonima. Također treba imati na umu da u magnetofonima s veličinom zaslona od 9 “i 10” obično nema pogona i hardverskih gumba na zaslonu, a sva kontrola radija vrši se putem zaslona.

Načini spajanja dvije kineske kamere na radio

Na tržištu postoje modeli za dvozonsko praćenje prostora stroja-sprijeda i straga. Ovo rješenje omogućuje vam bilježenje mogućih hitnih slučajeva na cesti i bilježenje stanja automobila u odsutnosti vlasnika.

Povezivanje i konfiguriranje vrši se ovim redoslijedom:

• brodska mreža stroja je isključena;
• prednja kamera postavljena je na držač retrovizora;
• montirajte leđa;
• za estetski izgled, spojne žice dovode se do glavnog modula ispod unutarnje obloge;
• ako glavni radio ima dva ulaza za televizor, na njih spajamo signalne žice. U slučaju kada komplet ima vlastiti snimač, odaberite mjesto njegove instalacije, spojite ga na mrežu i kamere;
• provjeravamo veze prema instalacijskoj shemi, uključujemo bateriju;
• prilagodite parametre fotoaparata.

Ostaje samo testirati sustav u pokretu i, ako je potrebno, izvršiti ispravke.

Ponekad se dogodi da jedna od kamera ne osigura odgovarajuću pokrivenost prostora ispred sebe. Izlaz je kupiti prekrivač”internet”. Djeluje kao širokokutna leća i proširuje kut gledanja.

Vrste kineskih radio uređaja Android 2 iPhone s firmverom

Tada će automatsko uključivanje unatrag raditi.

Moguće je s desne strane, ali bolje s lijeve strane, jer je na lijevoj strani ožičenje u prtljažniku i braniku. Oboje imaju i svoje posebne prednosti i nedostatke.

Antena se napaja iz automobilske mreže putem radija. Dimenzije u središnjoj konzoli vašeg automobila.

Mikrofon pričvršćujemo na dvostranu traku, usmjeravamo prema vozaču: ponovno sastavljamo strop. Kada kliknete na ove ikone, prelazi se na odgovarajući izbornik. To donekle mijenja shemu povezivanja autoradija , jer se pojavljuju nove žice koje nisu bile na standardnom čipu.

Popravak Peugeota

Stručnjaci preporučuju instaliranje aktivnog modula koji osigurava stabilan prijem radio stanica. To je zbog financijske dobiti. Ostaje samo provjeriti.

Većina automobila ove marke ima standardni radio veličine 10 do 20 cm. Koja je razlika između standardnih glavnih uređaja? Spajanje antene kako bi se osigurao rad prijemnika radio signala ili navigacijske antene koja se nalazi na krilu ili krovu automobila. Želim vam podijeliti malo kaotičnog Chukcha, obično čitatelja, ali nadam se da će nekome biti korisno jer ovdje nisam naišao na recenzije nečega ni približno sličnog s pregledom kineske kreacije-bez diska, jer je doba diskova u osnovi prošlo radio. To se događa, ali, nažalost, vrlo rijetko.

Bio sam vrlo zadovoljan zvukom. Provucite crni kabel do mase stroja pomoću vijka.

Sukladno tome, prilikom kupnje vlasnik stroja može se suočiti s poteškoćama u daljnjoj ugradnji. Koja je razlika između standardnih glavnih uređaja? Ugradite špijunku pričvršćujući je na ljepilo. Već na temelju cijene, odabrat ćete najbolji uređaj iz određenog cjenovnog segmenta. Reproducira sve zapise trenutnog diska slučajnim redoslijedom. Kako spojiti radio, kabele za napajanje i zvučnike, uvijanje kabela

Kako spojiti ogledalo sa stražnjom kamerom

Način povezivanja takvog zrcala nije drugačiji. Dijagram veze ima oblik:

Često setovi zrcala s kamerama mogu napajati upaljač za cigarete putem vlastitog priključka. Vlasnik može odabrati koji mu način napajanja najviše odgovara.

Skuplji modeli ogledala podržavaju snimanje s dvije strane automobila. Prednja kamera već je integrirana u tijelo proizvoda i ne zahtijeva vezu.

Spajanje kineske stražnje kamere na japanski radio

Ljubitelji kvalitetnih audio sustava Japanska oprema. Ali oni imaju svoje nijanse prilikom spajanja Video kamera.

Razmotrimo primjer na radiju AMAP, format 2 AMAP. Instalacija ima sličan postupak:

• Napajanje fotoaparata napaja se iz svjetla za vožnju unatrag.
• Signalni kabel Priključuje se na priključak za televizor. Obično je u ovom modelu smeđi tulipan odgovoran za snimanje videozapisa.
• U postavkama provjeravamo uključivanje kamere i njezin rad.

Sustav radi, ali automatski se neće uključiti prilikom vožnje unatrag. Dovoljno je spojiti ljubičastu žicu glavnog autoradija na stražnje svjetlo, gdje je kamera. Problem će se riješiti kada uključite brzinu unatrag. Radio će shvatiti da trebate aktivirati način snimanja.

Ostali trenuci ugradnje uređaja ostaju slični.

Pregled autoradija s mogućnošću spajanja KSV-a

Postoji dosta autoradija s ovom funkcijom. Nismo u mogućnosti opisati ih sve u jednoj publikaciji. Samo za najpopularnije uređaje bilo je mjesta u našoj recenziji.

Pionir ACE-ACE6000 ACE

Autoradio 2-a s kamerom za vožnju unatrag

Pioneer autoradio, lako se montira u utor 2 DIN modernog automobila. DVD izmjenjivač uređaja za 6 diskova vrlo visoke kvalitete. Među ostalim značajkama autoradija su:

• Zaslon osjetljiv na dodir širokog zaslona od 7 inča s antirefleksnim premazom. Ima mnogo načina: Ace, Ace, Ace i još mnogo toga;
• Snaga uređaja (maksimalna) – 4h50 vata;
• AM/FM tuner – D4Q;
• Uređaj reproducira gotovo sve poznate formate;
• Uključen je daljinski upravljač;
• Radio tuner digitalni;
• Postoji ekvilajzer.

A&V DA-622

Autoradio s podrškom za stražnju kameru

Autoradio se smatra standardnim za Kia Cerato. Veličina 2 DIN, zaslon visoke razlučivosti od 6,2 inča. Razlikuje se u drugim značajkama:

• Zaslon ima razlučivost od 800 do 480 piksela;
• Tu je ugrađeni navigator za oceane;
• Dostupnost Ace/Ace tuner;
• Ugrađeni priključak za internet;
• Dva audio izlaza: sprijeda i straga;
• Internet-video izlaz dva;
• Bluetooth, koji omogućuje organiziranje zvučnika u automobilu;
• Sposobnost povezivanja KSV-a;
• Ugrađeni modul. Podržava razne navigacijske programe: PROGOROD, Navitel itd;
• Postoji ugrađeni TV tuner s podrškom za Pal / Sekam;
• Ugrađeni Bluetooth koji omogućuje potpunu sinkronizaciju s mobilnim telefonom;
• Postoji utor za povezivanje memorijskih kartica;
• Prednji prednji dio;
• Funkcija istodobnog rada navigatora i slušanja glazbenih skladbi;
• Funkcija automatskog isključivanja zaslona, što daje jedinstvenu priliku za udobnu vožnju noću;
• Funkcija upravljanja uređajem s upravljača.

Uz uređaj dolazi:

• Adapter za Ace/Ace;
• Daljinski upravljač;
• Navigacijske karte s licencom od 4 GB;
• Pričvršćivači;
• Priručnik na ruskom;
• Antenska televizija.

Približna cijena autoradija je 12 tisuća Hrvatskih kuna.

InCar-7730

Autoradio, kao i bilo koji drugi sličan uređaj s navigacijom i mogućnošću povezivanja KSV-a, uključuje mnoge korisne funkcije:

• Zaslon osjetljiv na dodir velikog formata s visokom svjetlinom i rezolucijom od 800 do 480 točaka;
• Moguće je upravljati postavkama ugrađenog radija, TV tunera, DVD pogona pomoću olovke ili samo laganim dodirom prsta;
• Reprodukcija audio i video zapisa moguća je i putem AISINE konektora, gdje možete spojiti razne medije, uključujući flash diskove;
• Postoji mogućnost povezivanja memorijskih kartica s iPhoneom;
• Zahvaljujući ugrađenom TV tuneru, gu se može koristiti kao pravi televizor. Ako na njega povežete digitalni tuner Intro UMP-09, bit će moguće gledati digitalne TV kanale visoke razlučivosti;
• Popularno operativno punjenje Vjetrokaza omogućit će pretvaranje univerzalnog radija u računalo visokih performansi ili multimedijski/višenamjenski sustav.