Svježa ocjena najboljih aditiva u motoru-detaljan pregled (TOP-15)

Automobilski motor, iako savršena jedinica, podložan je trošenju, poput ostalih komponenti i elemenata stroja. Međutim, ako većina stranih tvrtki nastoji minimizirati trošenje i povećati njegove tehničke karakteristike, kao i smanjiti emitirane štetne tvari, tada su ruske tvrtke odabrale drugačiji put razvoja. Vlasnici domaćih automobila samostalno produžuju vijek trajanja motora, za to je dovoljno promatrati “automobilsku higijenu”.

A kako bi se olakšao odabir proizvoda, urednici stranice “Janašla” pripremili su za vas ocjenu najboljih aditiva za motor za 2022. godinu.

Svrha

Aditiv je sredstvo koje se ulijeva u motor kroz gorivo ili mazivo. Ova radnja omogućuje glavnim dijelovima da služe iznad zadanog roka. Danas možete pronaći stotine vrsta različitih aditiva koji mogu biti univerzalni, pa su prikladni samo za određeni model. Zaposlenici autoservisa preporučuju kupnju sredstava protiv dima ili sredstava za čišćenje, ali prikladni su i aditivi protiv habanja i redukcije.

Većina aditiva može smanjiti troškove goriva i vratiti normalan rad i povećati snagu na tvorničke vrijednosti. Važno je razumjeti da se aditivi klasificiraju prema načinu primjene.

Kada osoba koristi aditive u benzinu ili dizelskom motoru, oni pomažu smanjiti troškove goriva. Zbog činjenice da sastav sadrži komponente koje doprinose poboljšanju oktanskog indeksa i uklanjanju viška kondenzacije, povećavaju se radne karakteristike. Aditiv ulazi u komoru za izgaranje i čisti unutrašnjost, što produžuje radni vijek vozila.

Da bi se u potpunosti vratio ispravan rad, aditiv se ulijeva zajedno s motornim uljem. Aktivni sastojci u sastavu doprinose uklanjanju nakupljenih naslaga ugljika, smola i drugih onečišćenja. Aditiv pomaže smanjiti trenje između dodirnih elemenata. To pozitivno utječe na čvrstoću i povećava otpornost na habanje, a motor počinje raditi kao nov.

Proizvođači aditiva preporučuju ulijevanje tvari u motor kako bi se spriječilo brušenje rezervnih dijelova u novom ili održavanom automobilu. Elementi u tekućini vraćaju zaštitni premaz na istrošene elemente. Ova radnja može produžiti radni vijek klipova i cilindara.

Aditiv u motoru – što je to i zašto je potrebno?

Mnogo je razloga za veliku potrošnju motornog ulja. Jedan od njih je trošenje pokretnih dijelova motora, što negativno utječe na dinamiku automobila. Vraćanje učinkovitosti motora lako se postiže aditivom. Ovo je tekući proizvod koji se dodaje motornom ulju i pomaže poboljšati tehničke performanse automobila. Kada se aditiv ulije u uljni sustav, nastaje mineralni spoj. Pod utjecajem visoke temperature i tlaka u sustavu, monočestice se pojavljuju na površini pokretnih dijelova, koji obavljaju funkciju oporavka.

Oštećena površina oživljava se i učinkovito djeluje dulje vrijeme. Aditivi u motoru automobila podijeljeni su u nekoliko vrsta, koje:

* povećati viskoznost maziva;

* djeluju kao dodatak;

* imaju sposobnosti protiv trenja;

* usporiti proces starenja i trošenja dijelova;

* su antioksidanti;

* imaju učinak očuvanja.

Korištenje lijekova za obnavljanje motora pomaže produžiti vijek trajanja motora. Da bi proizvod djelovao učinkovito, prvo isperite motor.

Ovaj postupak je također koristan u sljedećim slučajevima:

* prilikom zamjene starog ulja;

* ako je potrebno napuniti drugu vrstu maziva;

* tup udarac u motoru;

* u slučaju začepljenja sustava;

* motor guta ulje, ali ne puši;

· nakon kapitalnih radova na motoru.

Ispiranje motora provodi se pomoću dvije metode: pomoću posebnih sredstava (aditiva) ili sastava za ispiranje. Potonji se koristi u slučajevima kada je potrebno isprazniti rabljenu tekućinu za podmazivanje i napuniti drugu vrstu ulja. Aditivi se ulijevaju izravno u rabljeno motorno ulje. Oni su neučinkoviti i ne mogu u potpunosti riješiti motor visoko koncentriranih elemenata.

Da biste očistili motor od štetnih spojeva koji negativno utječu na performanse motora, postoje sredstva za dekoksiranje.

Uz njihovu pomoć čiste se klipni prstenovi, kao i zidovi komore za izgaranje. Postoji nekoliko vrsta dekoksiranja: meko, tvrdo i čišćenje kada se vozilo kreće. Treća opcija čišćenja vrlo je prikladna kada se aditiv pažljivo doda u ulje i učinkovito djeluje u radnom kretanju motora. Tek nakon dužeg vremena od 200-300 km, mazivo se mijenja u novo. Kod tvrdog dekoksiranja cilindri se čiste. Tekućina se ulije u čahure i drži neko vrijeme. Zatim se reagens odvodi. Na benzinskim postajama češće se koristi metoda tvrdog čišćenja.

Sorte

Redukcijski aditivi izrađeni su od različitih komponenti koje poboljšavaju rad motora s unutarnjim izgaranjem. Ukupno postoje tri kategorije aditiva. Neki mogu biti korisni za jedno vozilo, dok će drugi osigurati pouzdanost drugog.

1. Metaloplakiranje. Kada takve tvari prodru u područje trenja, nastaje novi zaštitni sloj. Pomaže u sprječavanju deformacija, koje se često formiraju na metalnom premazu i povećavaju trošenje pokretnih elemenata-klipova i ležajeva radilice.
2. Mineralni. Ova tekućina sadrži komponente koje osiguravaju obnavljanje kermet elemenata koji se nalaze u motornim dijelovima, kao i lagano brušenje čeličnih rezervnih dijelova.
3. Poliester. Aditivi na ovoj osnovi pomažu u čišćenju i uklanjanju naslaga ugljika i drugih onečišćenja koja sprečavaju stabilan rad dijelova motora. Zbog malog područja primjene, takve su tvari rjeđe među vlasnicima automobila.

Koji aditiv kupiti za automobil

Aditivi za automobile obično se klasificiraju, prije svega, prema njihovoj namjeni. Aditivi za motor, sustav goriva i mjenjač najtraženiji su među automobilistima.

Osim toga, postoje posebni aditivi za sustave podmazivanja i hlađenja, za rasplinjač, ventile, Injektor, za uklanjanje curenja i povećanje viskoznosti ulja, antigela itd. d.

Aditiv za motor je spoj koji se dodaje motornom ulju.

Ovisno o provedenoj akciji, takva se sredstva obično dijele u tri glavne vrste:

• Restauratorski ili antifrikcijski – značenje upotrebe takvih aditiva je mogućnost obnavljanja unutarnjih površina dijelova motora.
• Ušteda goriva – ovi aditivi doprinose ekonomičnijoj potrošnji goriva.
• Stabilizacija-sastavi ove vrste mogu stabilizirati nazivne parametre ulja pri radu u kritičnim temperaturnim uvjetima.

Aditivi za sustav goriva također se razlikuju ako su dizajnirani za benzin ili dizel.

Benzin se pak dijeli na:

• deterdženti – za čišćenje mlaznica i sustava goriva;
• upijajući-za uklanjanje vlage iz goriva;
• oktanski korektori – za povećanje oktanskog broja;
• univerzalni-kombinirajući parametre svih gore navedenih aditiva.

Aditivi za mjenjač proizvode se za automatske i ručne mjenjače. Sastavi ove kategorije pružaju zaštitu ulja od oksidacijskih procesa, produžuju njegov vijek trajanja i gušće omotavaju dijelove kutije.

Preporuke: 10 najboljih filtera za gorivo

13 najboljih kočionih tekućina

18 najboljih motornih ulja

Princip rada aditiva

Aditivi pružaju motoru dodatnu zaštitu, što povećava njegove performanse. Kad tekućina napuni automobilsko ulje, stvara se tekući kristal koji zatvara kermet elemente. Čim motor uđe u radno stanje (temperaturni pokazatelji i kompresija se povećavaju), aditiv počinje raditi kao vezivni element, što sprječava pojavu rupa, izbočina i mikropukotina. Vanjski dio elemenata zaštićen je aditivom. Međutim, te čestice prodiru do dubine od 200 mikrona. To je zbog činjenice da većina proizvedenih tvari sadrži komponente nikla, platine i kobalta.

Tvrtke na koje biste trebali obratiti pažnju

Na policama auto trgovina nalazi se mnogo različitih aditiva. S pravom se smatraju najboljima: Ace, Ace i Ace.

Liqui Moly

Sjedište Iphine nalazi se u općini Ulm. Tvrtka je službeno zastupljena u više od 120 zemalja širom svijeta. Proizvodi aditive, ulja, profesionalne automobilske kemikalije. Marka je prepoznata kao elita u Njemačkoj, 8 godina nosi počasnu titulu najbolja u mazivima za automobile. Kvalitetu proizvoda testirale su poznate njemačke publikacije.

Motul

Internet — francuska tvrtka . Glavni ured nalazi se u Aubervilliersu. Tvrtka proizvodi i prodaje maziva za automobilske motore i druge industrije. Proizvodi ove tvrtke naširoko se oglašavaju kao lideri u automobilskoj i motornoj industriji kao što su Ace, Ace, Ace, Ace.

Suprotec

Domaća nevladina organizacija na tržištu auto kemikalija djeluje već 18 godina. Glavni proizvodni pogoni nalaze se u Sankt Peterburgu. Zahvaljujući jedinstvenom razvoju, tvrtka asa uspijeva razviti vlastite Autokemijske proizvode s karakteristikama koje nisu lošije od asa i asa.

Ulje i aditivi

Svaki automobilist zna pravilo da se tvornička ulja ne preporučuju miješati s drugim tvarima. Budući da već sadrže mnogo korisnih aditiva, a rad s drugim komponentama može negativno utjecati na rad motora s unutarnjim izgaranjem, jer će se sastav maziva promijeniti. Zaposlenici automobilskih tvrtki tvrde da se sve tvari međusobno razlikuju, što uzrokuje nepravilno funkcioniranje motora.

Glavni problem je što je automobilsko ulje aditiv za motor. Koji ima slične pokazatelje kao i specijalizirani aditivi koji se prodaju. Naravno, neće svi proizvođači tih tvari otkriti takve informacije. Osim toga, neki pozicioniraju svoj proizvod kao uravnotežen alat koji je pogodan za zajednički rad s tvorničkom tekućinom.

Recenzije vlasnika automobila

Recenzije vlasnika automobila o upotrebi dodatnih formulacija aditiva su dvosmislene. Vlasnici jako istrošenih automobila smatraju da su ta sredstva neučinkovita. Međutim, oni koji su počeli koristiti takve spojeve u novim automobilima primjećuju njihova korisna svojstva.

Što mislite, isplati li se koristiti aditiv i u kojim će slučajevima biti najučinkovitiji?

• Koji su stabilizatori bolji
• Koju marku antifriza je bolje odabrati ocjenu
• Dekoksiranje motora koje je bolje
• Antikorozivna vozila
• Tvrdi vosak za automobil koji je bolji
• Što je bolji dizel ili benzinski motor
• Preporučeno motorno ulje

Ima li koristi od aditiva

Unatoč protivljenju programera vozila i proizvođača aditiva, većina automobilista preferira potonje. Neki vlasnici koji su testirali aditiv na svom automobilu mogu reći da je tvar smanjila trošenje glavnih dijelova i povećala performanse motora s unutarnjim izgaranjem. Brojke snage porasle su za 12%, a kompresija se povećala s 8 na 12 kgf. Iako je ovo daleko od idealne opcije, ove tvari definitivno imaju koristi. Možete ih kupiti, glavna stvar je odabrati pravog proizvođača kako motor ne bi osjetio nelagodu.

Najbolji cetan korektori za dizelsko gorivo

Cetanski broj za dizelsko gorivo može se pojednostavljeno predstaviti kao analog oktanskog broja za benzin. Ovaj pokazatelj karakterizira zapaljivost dizelskog goriva, što zauzvrat utječe na vrijeme kašnjenja Gorenje smjese. Što je veći cetanski broj, to bolje. Za visokokvalitetno dizelsko gorivo ovaj je pokazatelj u rasponu od 51-55, standardni pokazatelj je 48-51. Pokazatelj ispod 40 značajno ubrzava trošenje motora. Aditivi koji povećavaju cetanski broj pomažu u izbjegavanju takvih neugodnih posljedica.

Liqui Moly Super Diesel Additiv

Možda se čini da oglašavamo ovu njemačku marku. Zapravo, aditivi za ugljik su stvarno dobri, unatoč tome što nisu najniže cijene, a njihova učinkovitost dokazana je praksom, a ne samo laboratorijskim istraživanjima i testovima.

Internet je jedan od multifunkcionalnih spojeva s antikorozivnim, čišćenjem, podmazujućim svojstvima. No, najučinkovitiji aditiv za dizelske motore smatra se upravo u smislu povećanja cetanskog broja. Imajte na umu da povećanje troškova litre dizelskog goriva iznosi čak 7 kuna (kapacitet od 250 mililitara koji košta 550 kuna namijenjen je 75 litara goriva). Ali ako ste nesvjesno napunili puni spremnik smeća, onda je u dilemi hoćete li isprazniti sve gorivo ili napuniti oktanski korektor, izbor se obično donosi u korist posljednje radnje. Samo iz financijskih razloga.

Imajte na umu da se povećanje cetanskog broja može pratiti prema kriterijima kao što su smanjenje sadržaja CH / IPA u ispušnim plinovima, smanjenje stope dima i povećanje učinkovitosti. To je upravo ono što aditivi u SAD-u pokazuju.

Hi-Gear HG3435

Što se tiče cijene, cetan-korektor AMAIN3435 usporediv je s njemačkim aditivom, povećavajući cijenu litre dizelskog goriva za 6-7 kuna, ali s gledišta upotrebljivosti, lijek za amain-Ama je osjetno lošiji. Barem zbog nedostatka lijevka. Štoviše, ovdje nema ni uvijenog čepa: uklonio sam prsten i ne možete zatvoriti staklenku, morate jednom upotrijebiti njezin sadržaj. Za spremnike goriva male zapremine (minimalni Spremnik aditiva dizajniran je za 70 litara) to će značajno povećati troškove litre goriva.

Što se tiče izravne učinkovitosti povećanja cetanskog broja, Nema komentara o aditivu, čak je i malo bolji od sredstava iz cetana.

Pravi izbor

Prvo što treba učiniti pri odabiru aditiva je konzultirati se sa zaposlenikom autoservisa. Brzo će odrediti potrebnu smjesu koja je prikladna za određenu vrstu motora s unutarnjim izgaranjem. Ako osoba odluči samostalno izvršiti pretragu, glavna stvar ovdje je shvatiti da jeftine tvari neće moći pružiti motoru potrebnu zaštitu, što će naknadno negativno utjecati na cjelokupni rad. Prikladne opcije nalaze se u srednjem i visokom proračunu. Takvi će proizvodi dati pouzdanost, sigurnost i povećati otpornost na habanje. Dok će aditivi niske kvalitete narušiti integritet rada, što će dovesti do dodatnih troškova.

Ako neovisna pretraživanja nisu najbolja opcija za vlasnika, tada možete pogledati priručnik za rad, tamo će biti naznačeni svi proizvođači aditiva koji će pozitivno komunicirati s ovom vrstom motora. Bolje je jednom preplatiti kvalitetu nego kasnije uštedjeti za popravke.

Dno crta

Prilikom odabira određenog aditiva, vozač bi trebao uzeti u obzir brojne čimbenike prije nego što nastavi s kupnjom.

Prvo, specifičnost određenog lijeka. U slučaju kada je aditiv potreban za rekonstrukciju motora koji je u pogonu dulje vrijeme, štoviše, nije u najboljem stanju, upotreba samo aditiva nije dovoljna.

Drugo, trebali biste uzeti u obzir kakvo gorivo vozi automobil. Važno je odabrati proizvod dizajniran za određenu vrstu goriva (dizel ili benzin), ali dopuštena je uporaba univerzalnih proizvoda. Također, ovo se pravilo treba pridržavati prilikom dodavanja proizvoda mazivima. Vrijedno je unaprijed se upoznati sa specifičnostima maziva kako biste ga usporedili s deklariranim radnjama pomoćnog proizvoda. Vrijedno je uzeti u obzir preporuke proizvođača automobila, jer su tijekom proizvodnje vozila provedena ispitivanja kompatibilnosti i koncern je u stanju dati jamstva.

Također, važno je obratiti pažnju na recenzije različitih aditiva. Na tržištu postoje eminentne marke, ali treba imati na umu da velika imena često ne krivotvore savjesni proizvođači. Marke koje nemaju poznato ime rjeđe se krivotvore, tako da kupac može računati na određena jamstva prilikom odabira takvog proizvoda. Da biste razlikovali originalne aditive od krivotvorina, preporučuje se obratiti pažnju na deklarirana svojstva, u slučaju krivotvorenja proizvođač obećava previše, što će vam zasigurno zapeti za oko.

Ocjena najboljih aditiva za motor

THEPAUTOATINAS

Kvalitetan proizvod za motor koji će smanjiti potrošnju ulja i goriva, kao i smanjiti vibracije. Dizajniran za upotrebu zajedno s motornim uljem. Prije uporabe preporučljivo je promijeniti filtar kako bi učinkovitost bila veća. Zatim trebate zagrijati automobil na radne temperature i ugasiti motor. Protresite sadržaj boce 20 sekundi i ulijte u vrat za ulje. Pokrenite vozilo i pustite ga da radi u praznom hodu 15 minuta. Tvar će produžiti vijek trajanja motora s unutarnjim izgaranjem i osigurati pouzdanost.

Prodaje se po cijeni od 380 kuna.

THEPAUTOATINAS

Prednosti:

• Smanjuje vibracije;
• Smanjuje stvaranje naslaga ugljika;
• Jednostavan za korištenje;
• Trošak.

Nedostaci:

• Loš prsten za otvaranje.

Suprotec Active Plus

Izvrstan sastav koji pomaže vratiti normalne karakteristike motora. Osim toga, tvar smanjuje trošenje i povećava zaštitu dijelova. Komponente su prikladne za uporabu u benzinskim motorima s unutarnjim izgaranjem, čija je kilometraža veća od 50 tisuća. kilometara. Pogodno za upotrebu u bilo kojem dizajnu, čak i u onima s turbopunjačem.

Pozitivna točka-tvari ne reagiraju s motornim uljima, što sprječava promjenu sastava i ne utječe na rad motora.

Prosječni trošak je 1.660 kuna.

Suprotec Active Plus

Prednosti:

• Siguran sastav;
• Učinkovitost;
• Smanjenje buke;
• Smanjuje potrošnju ulja;
• Poznati proizvođač.

Nedostaci:

• Nije otkriveno.

FENOM FN437

Proizvod je Namijenjen vozilima s velikom kilometražom. Pomaže smanjiti potrošnju ulja i smanjuje trenje rezervnih dijelova. Neće promijeniti sastav kada se koristi zajedno s uljem. Tehničke značajke i način rada navedeni su na pakiranju. Dizajniran samo za upotrebu u osobnim automobilima.

Prosječni trošak je 330 kuna.

FENOM FN437

Prednosti:

• Mala cijena;
• Učinkovitost;
• Jednostavan način primjene;
• Smanjuje trenje.

Nedostaci:

• Samo za vozila s velikom kilometražom.

LIQUI MOLY Cera Tec

Izvrstan aditiv koji je pogodan za upotrebu u osobnim automobilima. Zahvaljujući izvrsnom sastavu, potrošnja goriva se smanjuje, a vijek trajanja motora povećava, što vam omogućuje rad vozila bez straha od kvara.

Prednost aditiva je što je pogodan ne samo za motor s unutarnjim izgaranjem, već i za prijenos. Preporučuje se dodavanje svježeg motornog ulja – 300 ml aditiva na 5 litara motornog ulja. Učinak proizvoda traje 50.000 KM, važno je protresti bocu prije upotrebe.

Prosječni trošak je 1.160 kuna.

LIQUI MOLY Cera Tec

Prednosti:

• Učinkovit rad;
• Smanjuje trenje;
• Sastav uključuje sigurne elemente;
• Tihi rad;
• Radi 30-50 tisuća. km.

Nedostaci:

• Visoka cijena.

LIQUI MOLY Speed Diesel Zusatz

Tekućina se koristi u dizelskim motorima velike kilometraže. Pomaže u čišćenju od raznih onečišćenja, povećava otpornost rezervnih dijelova na mehaničko trošenje i smanjuje potrošnju goriva. Također, aditiv povećava cetanski broj i čisti elektroenergetski sustav.

Pogodno za uporabu u kamionima i automobilima. Sastav se miješa s gorivom bez ikakvih problema, što zadržava pozitivne karakteristike tijekom dugog razdoblja. Tijekom uporabe otkriveno je povećanje snage motora. Osim toga, Internet štiti motor tijekom “hladnog” pokretanja.

Prodaje se po cijeni od 980 kuna.

LIQUI MOLY Speed Diesel Zusatz

Prednosti:

• Dizajniran za rad u modernim motorima s unutarnjim izgaranjem;
• Udovoljavaju zahtjevima;
• Povećava cetanski broj;
• Smanjuje trošenje.

Nedostaci:

• Nije identificirano.

Lucas Oil 10131

Aditiv pomaže poboljšati tehničke karakteristike motora, a također sprječava” suho ” pokretanje. Prednost proizvoda-može izdržati rad čak i u ekstremnim uvjetima. Time se ukupna izvedba ne smanjuje. Tekućina će trajati 20.000 KM. Proizvodnja se vrši u američkim tvornicama.

Prodaje se po cijeni od 2.100 kuna.

Lucas Oil 10131

Prednosti:

• Proizvedeno u skladu s međunarodnim standardima;
• Smanjuje pojavu vibracija i druge buke;
• Podnosi rad u različitim uvjetima;
• Markirani proizvod.

Nedostaci:

• Visoka cijena;
• Ulje se mora stalno mijenjati.

Bardahl Full Metal

Aditiv se preporučuje za rad u problematičnim motorima. Zbog svojih restorativnih svojstava sprječava pojavu mikropukotina, a također smanjuje ogrebotine koje se pojavljuju na stijenci cilindra. Ove radnje doprinose hidroizolaciji klipa.

Također, proizvod štiti elemente motora s unutarnjim izgaranjem tijekom” hladnog ” pokretanja, kod motornog ulja još nije imao vremena prodrijeti u stijenke cilindra.

Sastav sadrži molekule ugljika koje su 10 puta jače od čelika. Imaju jednodijelni sferni oblik koji može podnijeti bilo kakav negativan utjecaj. Zbog nedostatka krutih čestica u tekućini, ne začepljuje motor i filtar za ulje.

Prodaje se po cijeni od 1.600 kuna.

Bardahl Full Metal

Prednosti:

• Belgijska kvaliteta;
• Ekstremno ožičeno;
• Vraća kompresiju;
• Sprječava ulazak ulja u komoru za izgaranje.

Nedostaci:

• Cijena.

3ton Plamet

Izvrsna tvar za nove motore. Podržat će njihov rad tijekom dugog vijeka trajanja. Komponente sastava pružit će izdržljiv i stabilan premaz koji se neće srušiti zbog čestih mehaničkih naprezanja. Ispunjava svaku mikropukotinu i ogrebotinu, tvoreći čvrstu vezu otpornu na negativne učinke.

Nakon upotrebe aditiva, radni vijek motora povećava se nekoliko puta, a istrošeni dijelovi počinju se vraćati u normalno stanje. Aditiv je kompatibilan s gotovo svim motornim uljima, što ga čini svestranim rješenjem za većinu motora. Jamstveni rok trajanja – 3 godine.

Prodaje se po cijeni od 100 kuna.

3ton Plamet

Prednosti:

• Učinkovitost;
• Restorativna svojstva;
• Povećava se potrošnja motora;
• Sprječava trošenje važnih dijelova.

Nedostaci:

• Nije identificirano.

ABRO OT-511-R

Kvalitetan i skup aditiv koji sadrži samo najbolje komponente. Oni osiguravaju dugi vijek trajanja, sprječavaju stvaranje novih ogrebotina i uklanjaju stare mikropukotine. Zbog izvrsnog sastava povećava se kompresija i snaga motora.

Prodaje se po cijeni od 6.000 kuna.

ABRO OT-511-R

Prednosti:

• Visoka učinkovitost;
• Jedinstveni sastav;
• Povećava performanse motora s unutarnjim izgaranjem;
• Kompatibilan sa svim uljima.

Nedostaci:

• Postoje mnogi jeftini krivotvorine.

Teflon Protector

Učinkovit aditiv koji će motoru pružiti zaštitu. Sastav uključuje čestice teflona, koje u interakciji s važnim elementima doprinose stvaranju filma otpornog na toplinu. Sprječava negativan mehanički učinak elemenata trljanja, što povećava otpornost na habanje nekoliko puta.

Proizvodi se pod poznatom markom koja se više puta etablirala na svjetskom i ruskom tržištu. Uživa pozitivne kritike amatera i profesionalaca. Proizvođač jamči smanjenje goriva za 6%. Također, proizvod ne stvara talog. Pogodno i za dizelske i za benzinske automobile.

Prosječni trošak – 2.200 kuna.

Teflon Protector

Prednosti:

• Sprječava trošenje;
• Povećava vijek trajanja glavnih elemenata;
• Kvalitetan sastav;
• Učinkovit rad.

Nedostaci:

• Mali volumen;
• Postoje krivotvorine.

Sorte, mehanizam djelovanja i izvršene funkcije

Glavna svrha upotrebe triboidnih spojeva je povećati performanse motora i smanjiti neproduktivne gubitke. Takvi gubici uključuju gubitke crpljenja i gubitke za prevladavanje sila trenja u motoru.

Na smanjenje koeficijenta trenja usmjeren je rad triboloka, zbog čega se ogrebotine uklanjaju na površini motora s unutarnjim izgaranjem, povećava se snaga i dinamika motora, smanjuje se potrošnja goriva i ulja.

Ako ste kao rezultat upotrebe aditiva za vraćanje radnih karakteristika motora s unutarnjim izgaranjem postigli sličan učinak, nesumnjivo je ovo najbolji aditiv u motoru.

Mehanizmi rada tribo spojeva ovise o glavnoj aktivnoj komponenti, podijeljeni su u sljedeće skupine:

• oblaganje slojevitim modifikatorima ili polimerima;
• sastavi za oblaganje metala;
• mikro brušenje mineralnim prahom.

Osim toga, aditive za obnavljanje motora s unutarnjim izgaranjem možete podijeliti u nekoliko skupina prema njihovim funkcionalnim značajkama:

• Spojevi koji povećavaju oktanski broj i eliminiraju perokside.
• Aditivi koji sprječavaju skrućivanje ulja na ekstremno niskim temperaturama (depresivno).
• Metalni (površinski)Klima uređaji. To su autokemijski pripravci, čije su glavne komponente kemijski aktivne, agresivne tvari. Glavno svojstvo je učinak protiv pritiska, stvaranje zaštitnog mikro filma od stabilnih polimernih i poliesterskih struktura, smanjenje koeficijenta trenja u uvjetima visokih specifičnih opterećenja i brzina klizanja, posebno u uvjetima visoke vlažnosti.
• Modifikatori viskoznosti. Glavno djelovanje ovih tribo spojeva je smanjenje i prilagodba indeksa viskoznosti motornog ulja tijekom preopterećenja motora.
• Aditivi protiv trenja. Princip rada temelji se na stvaranju zaštitnog omotačkog sloja na površini dijelova od komponenata za remetalizaciju uključenih u strukturu aditiva.

Tribo-spoj u skladu s preporukama proizvođača obično se dodaje motornom ulju u potrebnim omjerima.

Najčešći aditivi za poboljšanje performansi motora su spojevi protiv trenja i modifikatori viskoznosti. Radi cjelovitosti, razmotrit ćemo i testirati slične aditive za motor poznatih proizvođača: