Kako napraviti garažu od profesionalnog lista učiniti sami?

Ako ste umorni od plaćanja za parkiralište i zadržati zamjenjive gume kod kuće, to je poželjno u takvoj situaciji za izgradnju garaže. Moguće je brzo konstruirati i relativno jeftino koristeći profiliranu listu.

Osobine

Profesionalna sova je mnogo lakše i tanji od profiliranih podova, važno je ako nemate pomoćnika u izgradnji. Za zidove, brand C18 list je bolje uklopiti, od 21, pismo znači pričvršćivanje na zidu, a broj je visina vala u centimetrima. Moguće je za te svrhe koristiti i ns – noseći zidni pocinčani list ili varijantu s polimerom ili aluminijskom prevlakom. Visina vala ukazuje na pouzdanost opozicije s teretom prijevoznika, s većom visinom vala i udaljenosti između dijelova okvira.

Fleksibilna tanka ploča treba jaku bazu okvira.

Kada se odredite materijalom, morate odabrati željeni dizajn, S obzirom na financijske sposobnosti, veličinu web-lokacije, dimenzije i broj automobila. Garaža se može izgraditi na jednom ili više automobila s jednim ili dvoslojnim krovom, s ljuljačka, kliznim ili podizanjem vrata, s vratima na vratima ili bez njih. Manje skupo i jednostavnije za erekciju je garaža za jedan automobil s jednim krovom i dva otečena vrata bez vrata.

Postoje razni gotovi crteži s projektima budućih objekata.

Za i protiv

Kupnja profiliranog lima koštat će relativno jeftino, ne zahtijeva dodatnu obradu (prajmer, slikanje, brušenje). Konstrukcija takve garaže pružit će priliku za smanjenje troškova temelja zbog uštede na betonu ili njezinih komponenti, ako se pripremite beton.

Profilirani list nije gorivo, fleksibilno, lako proizvodnje, ima dugi vijek trajanja do 40 godina i prekrasan pogled. Nedostatak lista je da je lako oštetiti mehanički, a to može uzrokovati korozijske procese, također garaža iz takvog materijala je nepouzdana zaštićena od uljeza unutar. Metal ima dobru toplinsku vodljivost, profilirani list se brzo zagrijava i hladi, što uzrokuje nelagodu prilikom osnivanja u zatvorenom prostoru, ali ovaj nedostatak može biti isključen pomoću garažne izolacije.

Trening

Izgradnja garaže u privatnoj kući ili u zemlji, morate početi s definicijom njegovog položaja. Trebalo bi biti prikladno za ulazak, biti smješten u blizini kuće, bez bližeg od 1 m, sa susjedne gradilišta, za 6 m od ostalih zgrada, 5 m od crvene linije (Zemlje i podzemne inženjerske mreže) i 3 m od umjetnog spremnika (ako ijedan). Izgradnja počinje s pripremom područja pod temeljem, trebala bi biti što je više moguće.

Odabir parcele, morate odlučiti o veličini i dizajnu garaže, čine ga crtanjem.

Od toga će ovisiti o vrsti temelja.

Prvo trebate izmjeriti stranicu, onda biste trebali odlučiti za količinu automobila koje planirate koristiti garažu i ono što želite staviti u njega osim automobila. Ne zaboravite navesti mjesto za regale gdje možete pohraniti alate, rezervne dijelove i zamjenjivi set gume s diskovima. Optimalna visina garaže je 2,5 metara, širina je jednaka veličini stroja s dodavanjem jednog metra, se također izračunava duljina garaže.

Ako mjesto dopušta, dodajte drugi metar, jer s vremenom možete promijeniti automobil, Kupite ukupne alate i uređaje. Za dva automobila, duljina garaže mora se računati preko najvećeg automobila, a između njih, planirati udaljenost najmanje 80 centimetara. Ako širina stranice ne dopušta vam da stavite automobile u blizini, morat ćete učiniti garažu dulje s izračunom 2 automobila, iako to nije sasvim prikladno.

Temelj

Za pružanje svih nijansi, moguće je označiti web-lokaciju za osnivanje, pokretanje procesa iz zemlje. Garaža metalne bloka nije teška ni s izolacijom.

Na unaprijed određenoj platformi, udubljenja se vrši 20-30 cm, ovisno o temeljima:

• Granica trake od 25-30 cm širine nalazi se oko perimetra garaže;
• Monolitna ploča, koja će biti pod u garaži, odgovara njegovoj veličini;
• Za vertikalne okvirne police, dubina se stvara do 60 cm i širine 30×30 cm;
• Za promatranje jame, podrum ili obje ove dijelove (ako ih namjeravate učiniti) ne zaboravite uzeti u obzir dubinu podzemnih voda.

Stvaranjem zemljanih radova moguće je napraviti izračun materijala potrebnih za proizvodnju temelja:

• pijesak;
• drobljeni kamen;
• Materijal za oplate;
• Armatura;
• žica;
• Beton ili njegove komponente (cement m 400 ili m 500, pijesak, drobljeni kamen).

Regali zavareni na njih podupirači liječeni na dnu korozije instalirani su na mjestu pripremljenim za njih su strogo okomito, oni zaspu s kamenom ili velikim ruševinama. Preostalo produbljivanje temelja zaspaju pijesak, a zatim – ruševina, sve se zrači, možete dodati vodu za brtvljenje pijeska. Visina oplate od 20 cm je izrađena od ploča ili drugih dostupnih materijala i popravite trake. Da bi se spriječilo korozijske procese metala, 10-12 mm pojačanja opremljena cigle na cigle, koje su povezane s čeličnom žicom ili 15-20 cm.

Temelj se izlije betonom M 400, može se kupiti u gotovom obliku (ubrzat će i olakšati rad).

Moguće je izraditi rad na temelji nakon potpune skrućivanja betona, koji traje od 5 do 30 dana, ovisno o vremenu.

Uređenje podruma ili promatračke jame počinje s činjenicom da dno spava s pijeskom, Ugrađena je hidroizolacija, zidovi od paljenog crvene opeke ili betona, ovisno o vašim željama. Ako pohranjujete krumpir u podrumu, podovi su bolji ne konkretni, jer pogoršava svoju sigurnost. Rubovi jame stavljaju kutak, ne samo hermetik, već i izolirani otvor za podrum.

Kako napraviti okvir?

Možete kupiti gotov okvir i prikupiti ga, ali možete to učiniti vlastitim rukama.

Za proizvodnju okvira bit će potrebno:

• profilirane cijevi za 80×40 podupira 3 mm debljine;
• Za vezanje 60×40 možete koristiti čelični kut najmanje 50 mm iste debljine;
• vijak za samo-tapkanje;
• Bugarski;
• stroj za zavarivanje metala;
• Odvijač.

Ako nemate stroj za zavarivanje, ili ne znate kako ga koristiti, bolje je koristiti p – oblikovani pocinčani profil ne manje od 50×50 širine. Izreže se na željenu veličinu i skupljati s vijcima.

Okvir se može izraditi od drvene trake veličine najmanje 80×80, ako je ovaj materijal pristupačniji ili jeftiniji za vas. Ne zaboravite ga liječiti sredstvom izloženosti vatri, truležima, drvetu, kalup. Za regale i krovne trke, moguće je koristiti materijal s poprečnim presjekom od 40×40 s debljinom od 2 mm, ako se zavarivanje će se uključiti u stručnjaka. Pridošlice tako tanki materijal kuhanje teže.

Koristeći veličinu crtanja, morate izrezati cijevi, uglove, pocinčani profil. Drva se montira horizontalno temelj, bolje je napraviti zavarivanje na stalci koji su ranije u temeljima. Zatim strogo okomito na istoj udaljenosti jedni od drugih, međusobni regali su pričvršćeni, dok je potrebno ostaviti mjesto na vratima. Udaljenost između horizontalnih skakača trebala bi biti od 50 do 60 cm tako da je potonji skakač baza ispod krova. Sada okvir ima dovoljnu snagu i rigidnost, a možete nastaviti s proizvodnjom krovne baze.

Garaža za montažu

Neiskusni graditelji se potiču da naprave krov s jednim dijelom za garažu, lakše je proizvesti, ali moramo uzeti u obzir neke nijanse. Jedan krov može se obaviti u širini, ali viša strana treba biti raspoređena na vjetru, i duljine prema stražnjoj stijenci garaže. Nagib klizaljke najčešće je 15 stupnjeva, što osigurava prigodu snijega i protoka vode. U regijama gdje su jaki vjetrovi često tamo, nagib ne smije biti više od 35 stupnjeva, inače se otpor na vjetrove snažno smanjuje.

Za krov s jednim stolom, prečka iz jednog zida na drugu se nalazi na željenom kutu, svjetiljka je fiksirana između njih, koja će biti okvir.

Dvoslojni krov također ima svoje prednosti i nedostatke. Krov izgleda zanimljivije, pouzdaniji, jači, bolje je ventiliran, može se koristiti kao potkrovlje, ali dizajn će biti teže u proizvodnji i košta više. U klimatskim zonama gdje puno snijega pada, bolje je koristiti dvoslojni krov s kutom od 20 stupnjeva. Okvir za to je lakše kuhati na zemlji, važno je postaviti prvi oblik rafter u obliku nepristupačnog trokuta i ojačati ga s skakačima.

Kao prečka za krovni okvir, također se može koristiti i željezni kutak, profilirane cijevi, P – oblikovani pocinčani profil, drvena traka, tretirana vatrom, truležom, drvenim štetočinama, plijesni. Krov prekriven metalnim profilom je jednostavan, a ako je nagib ispravno napravljen, neće imati dodatno opterećenje iz klimatskih oborina.

Okvir za vrata se gradi, kut se izreže u detalje veličine veličine pod kutom od 45 stupnjeva, okvir je zavaren, a zatim su ploče od metala zavarene za rolete i brave u desnoj strani mjesta. Na podupiranje stupaca okvira, jedan dio petlje treba biti zavaren, pričvršćen na njih, označite mjesta za pričvršćivanje drugog dijela petlje i također ga zavariti. Za klizna vrata, montiran je valjak mehanizam, za podizanje – poluga-šarke, i ako je moguće, bolje je montirati automatizaciju.

Ako je beton zamrznuo, moguće je pokriti profiliranu listu garaže, U suprotnom, okvir i okvir će biti otkriveni. Ako dimenzije vaše garaže ne odgovaraju standardnim parametrima listova, bolje je naručiti u proizvođaču proizvoda koji vam je potreban, boje i kvaliteta. To će uvelike olakšati i ubrzati vaš rad, a lokacije će se obrađivati ​​na tvornički način. Inače će vam trebati dodatne alate: škare od metala i električna slagalica.

Profilirani list je pravilno fiksiran okomito s listovima plahte jedni drugima u jednom valu. Pružit će najbolji odvod vode. Pričvršćivanje listova treba početi od gornjeg kuta, a onda se neće objesiti oko svojih oštrih rubova.

Za pričvršćuje, koriste se krovni vijci, oni štite liste od korozije i vode iz ulaska u gumenu perilicu, koja je brtva. Oni su fiksirani svaki val odozdo i odozgo na udaljenosti od najmanje pola metra i nužno na spoju dvaju plahta.

Posebni kutovi su pričvršćeni na uglove garaže kroz 25 centimetara.

Ako želite napraviti zagrijanu garažu, građevinsko područje će se smanjiti. Za izolaciju unutar garaže možete koristiti mineralnu vunu, polistirensku pjenu (pjenu), polistetansku pjenu. S pjenastim radom lakše – 40 mm debljine će uštedjeti i od ljetne vrućine i zime jellows. Materijal će uključivati ​​između dostupnih regala ako je njihova veličina 1 metar i uštedjet će se na sirovinama za izolaciju od pare (membrana isparavanja).

Za izolaciju mineralne vune bit će potrebno napraviti sanduk ploča ili pocinčani profil u širini manje vane veličine za 2 cm, a zatim neće biti potrebno da ga popravite. Prije instaliranja sloja pamuka, morate popraviti paru izolaciju membranu, instalirati pamuk u sanduku i ponovno zatvoriti film, štitit će pamuk od kondenzata. I dalje ćete pretvoriti crucifikator debljinom od 3 cm, to će popraviti izolaciju, poslužit će za ventilaciju, popravit ćete odabranu opremu iz šperploče bez vlage, OSB, GVL, GSP.

Poprskana poliuretanska pjena izolacija garaža je mnogo jednostavnija, ne treba nikakve sanduke, filmove, zatvarači, savršeno se pridržava svim površinama. Za uporabu ove tvari zahtijeva posebnu opremu, određene vještine, koje će povećati troškove izolacije.

Krov

Za krov, preporuča se odabrati profilirani podovi ili list branda “K”, za dva kravata krova će uzeti konja, brtvenu traku, bitumensku mastiku, elemente za odvodnju. U početku se uspostavlja odvodnja, može se obaviti neovisno, sagnuo listove metala pod kutom. Za instalaciju, kuke su pričvršćene na donji rub krova, a drenaža je slaganje u njima.

Prilikom polaganja krova, ostavite vijenac u 25-30 centimetara, Listove se moraju međusobno preklapati za 2 valova ili 20 cm i osigurati maksimalnu količinu oborina. Ako vaš krov nije jako dug, onda je bolje naručiti listove za svoju veličinu. Ako morate položiti nekoliko redaka, početi od donjeg reda i postaviti materijal na njega, preklapajući sljedećih 20 cm. Ne zaboravite popraviti remen vjetra kako biste zaštitili oko perimetra za zaštitu i na dvosmjerni krov – klizaljke.

Vijci samo-tapka na krovu prekidaju svakih 3-4 valova u utoru.

U zagrijanoj garaži i krovu treba biti izolirana, popravljajući zaostaje od ploča i na njima postavljanje membranskog filma. Tada se grijač nadzire, brtvilo rola se primjenjuje odozgo i zadnji put – profesionalni podovi.

Savjeti i preporuke

Da bi se proces neovisnog stvaranja garaže od profesionalaka na najvišoj razini, vrijedno sluša savjete stručnjaka u građevinskom sektoru.

Najvažnije preporuke uključuju sljedeće:

• Promatrajte tehniku ​​sigurnosti tijekom rada, osobito na visini.
• Kada se podzemne vode dogodi iznad 2,5 metara, ne vrijedi promatrati jamu ili podrum, možete pokušati instalirati casson.
• Priprema mjesta ispod garaže i betoniranja je bolje učiniti u toploj sezoni, a izgradnja okvira i posebno polaganje profiliranog podova – u vremenu bez vjetra.

• Kada se garaža nalazi u nizinu, napravite drenažni ples uz garažu, spremite garažu od vlage od pola metra s padinama daleko od garaže. Također na njima će biti prikladno hodati.
• Za obradu dijela metala, koji će se produbiti u tlu i cement, bolje je koristiti bitumen mastiks.
• Kada se izlijeva monolitni temelj, preporuča se koristiti žičanu zidanu mrežu, produbljujući ga za 2-3 cm u novo poplavljenom betonu, ona će isključiti formiranje pukotina u njoj.
• Zavarivanje okvira okvira lakše na ravnu, čvrstu površinu, za ovaj materijal izrezan na željenu veličinu, raspadanje, pričvrstite dijelove s magnetima za zavarivanje i zavarivanja zglobova.

• Stalci na okviru, tako da ne morate dodati srednje nosače za pričvršćivanje profiliranih listova i za izolaciju, osim ako naravno da ćete zagrijati garažu.
• Ako zaklada nije instaliralo police za okvir, klinove ili metalne ploče, donje okvirne daske mogu se pričvrstiti na temelj sidrenim vijcima.
• Učvršćivanje krovnog vijka, budite oprezni, to je vrlo važno ne prenositi ga, inače možete oštetiti zaštitu profila. A ako ga ne okrenete, voda će pasti.

• Konj za dvoslojni krov je napravljen za 2 metra, instalirajte ga na isti način kao i krov – s 20 centimetra jedni na druge. Pričvršćivanje se provodi krovnim vijcima nakon 20 centimetara, zglobovi su poljat od bitumenskih mastičnih ili krovnih brtvila.
• Pričvršćivanje membranskog filma, stavite jedni na druge i pričvrstite dvostrani viski, kako biste ga popravili prikladnijim za klamericu.
• Zglobovi krovnog i zidnog profiliranog lista pokrivaju montažnu pjenu i skeres (oni mogu sami se iz profila ili drugog metala), možete kupiti brtvene vrpce u obliku lista vala ili univerzalnog.

• S unutarnjim završetkom garaže, ne koristite suhozid, jer garaža se ne preporučuje, ne utječe na stanje vozila, a takav materijal ima veliku higroskopnost.
• Ne zaboravite na ventilaciju u garaži. Lakše je instalirati roštice na vrh i na dnu bočnih zidova.

Više o tome pročitajte u sljedećem videozapisu.