Opis i vrste vatre za automobile za davanje

Automobil zahtijeva pozornost vlasnika, posebnu skrb. U urbanim uvjetima, vozači ostavljaju željezo konje na otvorenom parkingu ili u parketima stambenih zgrada. Ali mnogo teže zaštititi automobil od vanjskih čimbenika, biti u zemlji u kojoj nema parkirnog mjesta. Oni koji koriste automobil po potrebi da budu povišeni na mjestu odvojene garaže. Ali lakše staviti poseban nadstrešnicu.

Osobine

Svaki vlasnik automobila razumije njegovo vozilo treba biti zaštićeno od različitih vremenskih uvjeta. Svijetle zrake sunca, jake kiše, pa čak i snježne oluje mogu uzrokovati nepopravljivu štetu izgled automobila. I njegova reforma danas nije jeftina. Pod takvim nepovoljnim uvjetima, nadstrešnica se smatra najboljim načinom zaštite, osobito u zemlji.

A što je najugodnije, možete ga staviti na miru. Potrebno je samo pripremiti crtež strukture koja odgovara dimenzijama automobila i veličini stranice.

U isto vrijeme, možete odabrati bilo koji materijal koji se smatra najpogodnijim u određenoj situaciji.

Pregled sorti

Do danas postoji nekoliko vrsta nadstrešnica koje se koriste u zemljanim područjima koje su podijeljene određenim kriterijima.

• Postavite instalaciju. U tom slučaju govorimo o zasebnoj i priloženoj zgradi. Dizajn odvojenog tipa nalazi se u blizini kuće. Za priloženi nadstrešnica, nosači na jednoj strani bit će ograda ili zid.

• Mobilnost. Automobilski nadstrešnici podijeljeni su na stacionarne i sklopive strukture. Stacionarni su opremljeni trajnim nosačima, scrupsible nadstrešnice mogu se uzeti s njima na putovanju i staviti na bilo koju prikladnu lokaciju.

• Podrška okvira. Za bilo kakvo nadstrešnice važno je odlučiti o okviru okvira. Dizajne s drvenim nosačima su ugrađeni u blizini kuće. Metalni nadstrešnici mogu se nalaziti na drugom kraju odjeljka.

• Oblik krova. Važno je da krov canopyave. Ako postoji nagib na krovu, kišne lokve neće akumulirati, a dolaskom proljetne zime, zima se krsti uredno.

Krov za baldahin može biti jedan, dvostruko i zaobljen. Zubne strukture se uglavnom izliječe s polikarbonatom, budući da je ovaj materijal lako munje. Dvostruki krov je upoznat sa svime, u obliku podsjeća na trokut. Jedan krov je oblik pravokutnika, ali bez zavoja.

Lučni i poludnevni

Danas, većina ljetnih vikendica ima malu veličinu u kojoj se već nalazi stambena kuća, slobodno vrijeme i kupanje. Ostaje samo istaknuti parkirno mjesto.

Mnoge moderne podružnice preferiraju lučni nadstrešnice, obrubljen polikarbonat. Za okvir okvira morate koristiti debeli aluminijski profil.

Najčešće je nemoguće izgraditi lučni dizajn. Potrebno je pozvati stručnjake. Napravit će shemu rada, učinit će osnivanje, pripremit će ravnu betonsku stranicu, nakon čega će se isporučiti. Polu-satni nadstrešnica je mnogo lakši, ali čak i za ove radove potrebno je pozvati profesionalce.

Vizir

Bez čvrstog temelja u ovom slučaju neće uspjeti. U idealnom slučaju, za izgradnju nadzornica vizira, treba koristiti stablo i bitumenske pločice. Za razliku od metalne verzije, bitumenska pločica ne objavljuje zvukove visokog profila tijekom kiše.

Usput, govoreći, Slične strukture moraju biti postavljene na brdu, gdje je zemlja ojačana biljkama. Pod takvim uvjetima ne postoji potreba za provođenjem dodatnog betoniranja dijela poda. Bit će dovoljno da zaspite područje kamenca.

Pergola

Neki vozači vjeruju da je najbolja zaštita za njihove strojeve – lišće živih biljaka. Međutim, ne sva područja imaju takva stabla koja mogu sakriti automobile. A ako iznenada snažan naleti vjetra će proći granu, ona će pasti na auto i može ga oštetiti. Dakle, da se to ne dogodi, proizvođači nude kupcima nadstrešnice-pergole.

U klasičnom prikazu, to je drveni dizajn masivnih greda, prešao zajedno. U početku, okvir rešetke služio je kao podrška za kovrčave biljke.

Međutim, nekoliko godina kasnije odlučeno je da se ova osnova koristi kao baldahin za automobile, samo umjesto drvenih šipka primjenjuju zavarene mreže.

U blizini se morate posaditi kovrčava biljke, a nakon nekoliko godina pergola pretvorit će se u neuobičajeno lijep dizajn ukrašen živim lišćem biljaka.

Materijali

Odlučivanje da se na svom mjestu instalira nadstrešnica za automobil, potrebno je razmišljati o tome koji će se materijal izraditi od okvira. Danas mnogi koriste metal. U odnosu na stablo, ovaj materijal je izdržljiviji. Nije podvrgnuta mehaničkom oštećenju, prenosi visoke opterećenja i druge učinke.

Drugo mjesto u potražnji je krivotvoreno metal. Ovaj materijal ne samo stvara osjećaj povećane snage, već i nadopunjuje beasnicu ljepotu.

Također kao okvir za balday, odabrano je drvo. Prikupiti trake i spojiti na jedan dizajn može čak i amaterski. Također, okvir se također može izgraditi od opeke, ali u ovom slučaju potrebno je biti što je moguće urednije tako da ih nakon izgradnje regala ne mora obraditi.

Najjednostavniji način za stvaranje nadstrešnice uključuje uporabu PVC cijevi. Takve strukture mogu se instalirati na ljeto, a prije zime, rastavljajte i pohranjene u staji.

Za krov nadstrešnice možete koristiti razne materijale. Na primjer, tkanina profesionalna podove, drvo, polikarbonat i čak reed.

Krivotvoren

Istrošeni nadstrešnica uvijek izgleda prevođenje i učinkovito. Osobito u obliku lukova. Umjesto okruglih ili kvadratnih cijevi, uzimaju se kovane police. Montirani su na betonsku bazu pripremljene unaprijed. Da biste sakrili mjesta povezivanja, dovoljno je pokriti betonsku površinu popločavanjem ili prirodnim kamenom.

Prepoznatljiv značajka kovanih nadstrešnica leži u univerzalnosti. Savršeno se uklapaju u atmosferu dvorišta bogatih palača i običnih vikendica.

Tkivo

Stacionarni nadstrešnica je, naravno, dobro. Međutim, ako morate putovati u planine ili putovati automobilom, morate uzeti mobilni analog iz tkanine.

Možete pronaći tkanine nadstrešnice od tende i PVC filma. Mogu biti transparentni ili tonirani. Sve te karakteristike utječu na troškove proizvoda.

Jedini nedostatak nadstrešnice tkiva je lako. S jakim vjetrom, vjerojatnost da ga puše.

Od profesionalnih podova

Jeftin, ali u isto vrijeme jedan od najpouzdanijih materijala za izgradnju dizajna deporta za automobile. Najčešće je profesionalni podovi pričvršćen na metalni okvir. Ali to ne znači da je nemoguće koristiti drvenu traku ili ploče kao analogni.

Jedino mane materijala je nedostatak vanjske ljepote i buke tijekom kiše.

Drvo

Drveni nadstrešnica i prema njegovom načelu nalikuju pergoli. Međutim, umjesto tankih tračnica, zgusnuti drvo. U takvim strukturama nema vodonepropusnog krova. Lišće drveća je odgovorno za raspršenje sunčeve svjetlosti.

Za većinu regija Rusije, takve strukture mogu poslužiti kao obrana samo u ljetnom razdoblju godine, pa čak i ne pod svim vremenskim uvjetima.

Iz polikarbonata

Važne prednosti ovog materijala je pouzdanost, snaga, ljepota i cijena. Da, i rad s polikarbonatom je jednostavno. Svaki tokac može organizirati krov nadstrešnice vlastitim rukama.

Odabir lista polikarbonata, potrebno je razmotriti opsežne uzorke. Tanke plahte pogodne su za staklenike. U idealnom slučaju, trebate uzeti u obzir debljinu lima od 8 mm, ali ako se iznenada parkirno mjesto izračunava na 2 automobila, morate kupiti polikarbonat s debljinom od 16 mm.

Iz Komana

Još jedan ekološki prihvatljiv materijal koji se koristi za pokrivanje krova krova kanopija. Neki ga nazove štap, druga slamka. Međutim, načelo iste.

Dizajn kapica nije samo lijepa, već i vodootporna. S pravom je položio materijal štiti automobil iz svijetle zrake sunca, ali u isto vrijeme će ozbiljno pogoditi džep vlasnika.

Dimenzije

Nadstrešnica je objekt za zaštitu automobila. Ima jednostavan dizajn u obliku okvira i krova. Tako da je automobil lako ustao u mjestu dodijeljeno, morate izračunati veličinu budućeg nadstrešnica. Prema standardu za redoviti osobni automobil, prilično pokriveno područje od 3×6 m. Čineći dizajn manjih dimenzija nema smisla.

Visina nadstrešnice idealno bi trebalo biti 2,5 m. Pod takav vizir moći će voziti džip opremljen ekspedicijskom deblom.

Međutim, da se ne bi trebalo ohrabriti, potrebno je izmjeriti duljinu automobila s prednje strane na stražnji odbojnik i širinu s desne strane na lijevi rub kotača.

Materijali i alati

U inventaru Denketa bit će potrebni alati za izgradnju nadstrešnice. Ako iznenada ne postoji nešto, možete tražiti susjeda.

• Za kopno, trebat će vam lopata, maljka.
• Da biste izvršili ispravna mjerenja dizajna i stvaranje glatke površine, trebat će vam rulet i razina.
• Da biste spojili strukturne elemente, trebat će vam bušilica, odvijač i bitovi. Ako je instaliran metalni ili armirani betonski okvir, morat ćete pronaći stroj za zavarivanje.
• Također trebate zalihe pričvršćivači.

Za konstrukciju metalnog okvira bit će potrebni okrugle cijevi s promjerom od 1 inča i metalnim uglovima. Za izgradnju dizajna drva, trebat će vam drveni bar.

Da biste pokrili krov, možete koristiti različite materijale, kao što su profesionalne podove, metalne pločice ili plastične ploče. Sve ovisi o želji vlasnika stranice.

Faze montaže

Stvaranje složenih struktura nadstrešnica je poželjno povjeriti profesionalce, au stvarnosti, jednostavna ideja o zaštiti automobila može biti učinjena vlastitim rukama.

Prvenstveno, Potrebno je odabrati dobro mjesto za parkiranje automobila. OAli to bi trebalo biti smješteno u blizini ulaza na područje vikendice. Odabrana zemljišta mora biti očišćena od smeća, ugrabiti velike biljke. Zatim izmjerite duljinu, širinu i visinu automobila, nakon čega je projekt budućnosti nadstrešnica. Zatim je ispunjen temelj, okvir, potpora je stavljena, platforma je napravljena i krov je montiran.

Temelj

Da biste stvorili temelj, morate označiti, kopati rov, napraviti oplatu. Beton je izlio na pripremljenu temelj.

Ako je automobil mali, dovoljno je pripremiti temeljni temelj. To je učinjeno vrlo jednostavno, piloti se kuha ispod nosača, piloti se nalaze tamo, oni zaspaju s ruševinama i pijeskom, cementni žbuka se izlije na vrh. Ako stroj ima mnogo težine, potrebno je pričvrstiti gomile u zemlju na dubinu od 1,5 m, a na vrhu cijevi za zavarivanje.

Okvir

Kostur nadstrešnice se stavlja na smrznuto beton. Podržava su priloženi za prethodno instalirane u detalje osnivanja. Udaljenost između potpora ne smije prelaziti 1,5 m.

Nadalje, mjesto s montiranim okvirom izlije s betonom, na kojem se uklapaju ploča za popločavanje.

Krov

Krov je montiran na prethodno instaliranu metalnu ili drvenu bazu. U početku su instalirane duge grede, premrane su im pričvršćene.

Odozgo je prekriven nekoliko listova metalne pločice ili drugog materijala. Plahte treba staviti na donju točku opsega na vrh kako bi se izbjeglo curenje kroz krutove kišnice.

Pročitajte više o izgradnji carporta za automobil, pogledajte video ispod.