Top 15: ocjena najboljih kočionih pločica za 2022. godinu za strane automobile i domaće crossovere, džipove i automobile

* Pregled najboljih prema uredništvu. O kriterijima odabira. Ovaj je materijal subjektivan, nije oglašavanje i ne služi kao vodič za kupnju. Prije kupnje potrebno je konzultirati stručnjaka.

Kočione pločice važan su element podvozja koji vam omogućuje usporavanje vozila podešavanjem sile pritiska na kočioni bubanj ili disk i stvaranjem dodatnog otpora na osovini. Ne samo radni parametri kočenja, već i sigurnost samog vozača ovise o ispravnom izboru ovog potrošnog materijala.

Stalna potražnja za kočionim pločicama izazvala je pretjerani rast broja proizvodnih tvrtki koje proizvode proizvod za sve cjenovne segmente (od proračuna do premije). Ovdje postaje gotovo nemoguće odlučiti o izboru jednog jedinog i dobrog modela, a potrošači moraju empirijski odrediti kvalitetu potrošnog materijala. Kako bi se smanjio rizik od kupnje nekvalitetne robe, tim časopisa Iasinia odabrao je za vas 15 najboljih proizvođača kočionih pločica, čije proizvode preporučuje širok raspon stručnjaka i iskusnih vlasnika automobila.

ATE

Najbolji asortiman kočionih pločica Država: Njemačka ocjena (2020): 4.5

Njemački div u proizvodnji kočionih sustava, koji potječe iz daleke 1958. godine. Kao i u davna vremena, inovacija i pedantnost svojstvena Nijemcima temeljni su koncept proizvodnje jastučića, koji su stalno u velikoj potražnji među Hrvatskim automobilistima. Među podržanim modelima nisu samo europski automobili: ovdje možete pronaći jastučiće za “Solaris”, i za “Kia Rio”, pa čak i za potomke zloglasnog Ipasina – “Chevrolet Lacetti” i ruskog Amerikanca “Chevrolet Niva” .

U proizvodnji važnog elementa kočnog sustava koriste se tvrde legure otporne na habanje titana, kroma, nikla itd.d., koji jamče trajnost rada i izvrsno izvršavanje njegovih izravnih dužnosti. Ali glavno vlasništvo tvrtke je keramika – tihi keramički jastučići široko se koriste za kompletiranje superautomobila.

Prednosti:

• tvrtka s bogatom proizvodnom poviješću i velikim iskustvom;
• korištenje novih proizvodnih tehnologija u jastučićima;
• veliki broj podržanih modela automobila.

Nedostaci:

• stalno visoki troškovi.

Kina ili original?

Pri odabiru uvijek postoji dilema, cijena ili kvaliteta, Kineski se proizvodi razlikuju od originala 3-4 puta. Kao što pokazuje praksa – ipak je bolje kupiti original, vrijeme njegovog rada bit će tri puta veće. Analozi nisu najbolja opcija, najvažniji kriterij odabira bit će sigurnost, ne biste trebali štedjeti na njoj. Izreka “škrtac plaća dva puta” upravo je naš slučaj, a u smislu troškova ispada da je mnogo ekonomičnije potrošiti jednom 2500 godišnje nego uzimajući u obzir stalne žalbe od sto-4000 u istom razdoblju.

Trw Lucas

Dobre kočione pločice, prema recenzijama automobilista. Posebna silikatna prevlaka od Zina poboljšava kontakt između diska i smjese trenja, smanjujući put kočenja za 7 metara. To je posebno važno kod kočenja u nuždi tijekom razdoblja provale. Linija keramičkih proizvoda u Kini ima nisku razinu proizvodnje prašine. To povoljno utječe na čistoću kotača, kao i na sigurnost kočenja.

Svi proizvodi se zagrijavaju na 600-700 stupnjeva. Ova tehnologija smanjuje vrijeme lappinga i povećava učinkovitost pri velikoj vrućini. Oblikovanje se odvija pod visokim tlakom radi optimalne gustoće sastava i smanjenja njegove poroznosti. Praškasti premaz na ploči sprječava koroziju.

Prednosti

• Raspon modela za većinu automobila i motornih vozila;
• Dugi vijek trajanja;
• Pristupačna cijena;
• Ugled proizvođača.

Nedostaci

• Ponekad škripe.

Internet je ekološki svjestan i ne koristi teške metale ili otrovne materijale u proizvodnji.

Akebono ProACT Ultra-Premium Ceramic Brake Pad Set (ACT1089)

Iako su kompleti keramičkih kočionih pločica IPA-i od i koštaju malo više od ostalih opcija na ovom popisu, ovo je vrhunska ponuda dostupna za Europska, Američka i azijska vozila. Iasini je najveći dobavljač originalnih komponenti i najbolji je izbor za proizvođače automobila u Sjevernoj Americi, Europi, Koreji i Japanu, tako da ćete biti sigurni da ćete dobiti proizvod originalne kvalitete koji odgovara većini vlasnika automobila.

Uz nisku razinu prašine i glatko kočenje, ovi jastučići će također poboljšati otpornost na habanje, što znači dulje vrijeme između rutinske zamjene.

Ferodo

Najbolja vrijednost za novac Država: Velika Britanija ocjena (2020): 4.7

Britanska velika proizvodnja komponenti automobilskih dijelova, poznata u Rusiji po seriji kočionih sustava koji se proizvode u Rusiji. Upravo je ta tvrtka razvila jedinstvenu tehnologiju frikcijskog materijala (začudo, nazvanu Iasino), koja je omogućila postizanje optimalnih parametara otpornosti na habanje frikcijskih obloga i karakteristika kočenja. Za mnoge automobiliste ključni razlog za kupnju kočionih pločica ove određene marke je optimalna cijena (koja odgovara kvaliteti) kojom se druge poznate marke ne mogu pohvaliti.

Prednosti:

• vrlo rijetke škripe (češće zbog pojedinačnih nedostataka pojedinih modela);
• frikcijske obloge ne doprinose intenzivnom trošenju diskova i ne skupljaju prašinu;
• možete pronaći jastučiće za gotovo sve modele automobila.

Nedostaci:

• nisu identificirani.

Ocjena

Pločice kočionih pločica protiv škripanja

Sada na tržištu možete vidjeti veliki broj marki kočionih pločica. To vam omogućuje odabir najprikladnijih opcija. Najkvalitetniji i najpopularniji su sljedeći proizvođači:

Internet-ova njemačka tvrtka nudi najširi izbor takvih komponenti. Sve ponuđene opcije odlikuju se visokom pouzdanošću i kvalitetom. Dobro rade na visokim temperaturama;

Internet je još jedna njemačka tvrtka koja je postala poznata po visokokvalitetnim komponentama. U liniji kočionih pločica možete pronaći dijelove za gotovo sve popularne marke automobila. Vrijedno je napomenuti da sve komponente imaju izvrstan omjer cijene i kvalitete;

Internet-Hrvatski proizvođač. Specijaliziran za proizvodnju visokokvalitetnih dijelova, prema testovima, jastučići ovog proizvođača pokazuju visoke pokazatelje učinkovitosti, dok se brišu relativno sporo

Ako imate zadatak kupiti jastučiće koji nisu preskupi, ali učinkoviti, obratite pažnju na ovu marku;

IAS / IAS-odlikuju se visokom pouzdanošću. Izvrsno djeluje u bilo kojim uvjetima

Odlikuje ih visoka razina napredovanja kočenja, što smanjuje rizik od nesreće. Glavni nedostatak je visoka cijena, pa nisu široko rasprostranjeni kod nas;

Marcon – ovaj domaći proizvođač nudi kočione pločice po najnižim cijenama. Nedostatak je kratak vijek trajanja komponenti. No, budući da su jeftini, Hrvatski automobilisti ih rado kupuju, posebno za ugradnju na strojeve koje proizvodi AvtoVAZ;

Internet-najpoznatiji proizvođač iz Japana. Specijalizirana za proizvodnju jastučića za sportske i premium automobile. To su jastučići njihove proizvodnje koji su redovito opremljeni svim televizorima. Komponente pokazuju dobre rezultate pri kočenju u nuždi;

Proizvođač iz Italije. Ima vrlo širok raspon kočionih pločica u liniji. Zahvaljujući tome, ovdje možete odabrati bilo koju najprikladniju opciju, bez obzira na vaš stil vožnje;

Internet – američki proizvođač. To su njegovi jastučići koji se preporučuju za instalaciju na oceanu. Među velikim brojem prednosti, ima ozbiljan nedostatak, kada je mokro, učinkovitost kočenja pada više nego kod analoga.

Rosdot-univerzalni jastučići ruskog proizvođača. Proizvodi komponente za sve domaće automobile, kao i za popularne proračunske strane automobile;

Ama / ama-ova marka nije vrlo česta u našoj zemlji, ali kada uspoređujemo cijenu i kvalitetu, upravo će ti jastučići biti najbolji.

Zaključci

Zimmermann

Najpouzdaniji jastučići. Asortiman proizvođača ima više od 1,000 artikala za različite marke i modele automobila. Pažljiva kontrola tijekom proizvodnog procesa i daljnje ispitivanje deklariranih tehničkih karakteristika svih proizvoda provodi se u laboratoriju tvrtke tijekom proizvodnje svake nove serije.

Poseban ekološki premaz štiti ploču od korozije i prljavštine. A tehnologija sinteriranja omogućuje vam minimiziranje vremena lapiranja. Kada se zagrije, jasnoća kočenja samo se povećava.

Prednosti

• Kvalitetno pakiranje;
• Nema azbesta u sastavu;
• Usklađenost s europskim standardima kvalitete;
• Udobno kočenje.

Nedostaci

• Visoka cijena.

Kada kupujete pločice, proizvođač također preporučuje promjenu diskova, jer će istodobna Zamjena kočionog sustava i ugradnja rezervnih dijelova iste marke povećati njihove performanse, kao i produžiti vijek trajanja.

Allied Nippon

Najbolja kvaliteta Država: Japan ocjena (2020): 4.9

Već godinu dana zaredom, Internet dobiva zasluženu titulu vodećeg proizvođača kočionih sustava širom svijeta. Nepotrebno je reći-arsenal tvrtke je vrlo velik. Ovdje možete pronaći jastučiće za izvorne japanske ili korejske automobile (Honda Accord, hende Solaris, itd.d.), kao i razvoj za domaći VAZ (Priora, Kalina) i niz europskih automobila.

Cijela linija kočionih pločica izoštrena je u urbanom ritmu – lako podnose mješoviti ciklus vožnje, popraćen stalnim ubrzanjem i oštrim kočenjem, zahvaljujući upotrebi tehnologije mineralnog metala-ferokarbona. Međutim, glavna prednost leži u sastavu frikcijskih obloga. Jedinstvena mješavina bez asbet-a IPOVIN114 ima visok radni vijek i po ovom pokazatelju može ostaviti analogne dizajne drugih proizvođača bez posla.

Prednosti:

• prisutnost u asortimanu jastučića za domaće automobile (VAZ i plin);
• proizvodi su izvrsni za vožnju mješovitim ciklusom;
• jastučići podnose kratkotrajna preopterećenja, dobro uklanjaju toplinu;
• kvačilo bez azbesta i tehnologija.

Nedostaci:

• općenito, visoki troškovi.

Značajke dizajna kočnog sustava.

Frikcijski materijal koji čini kočionu pločicu oblikovan je na metalnoj ploči koja je pričvršćena na čeljust. Trenutne kočione čeljusti dizajnirane su na takav način da se, kako se frikcijski sloj briše, pločice automatski pritisnu na kočioni disk. To omogućuje osiguravanje istog vremenskog razdoblja od trenutka kada pritisnete papučicu kočnice do početka učinkovitog kočenja. Tijekom trenja, čestice frikcijskog materijala s pločice se talože i mogu se neko vrijeme zadržati na radnoj površini kočionog diska – to osigurava bolji koeficijent trenja, a disk se ne briše tako brzo. I jastučići i diskovi moraju biti otporni na jaku toplinu, nagle promjene temperature i imati dobru toplinsku vodljivost. Unatoč neravnomjernom zagrijavanju, frikcijska obloga ne bi se trebala puno raspasti, a njezino trošenje trebalo bi biti više ili manje ujednačeno. Teško je postići ideal, stoga Moderni frikcijski materijali u pravilu kombiniraju kompromisne kvalitete, imaju i prednosti i nedostatke. S boljim prijenosom topline dolazi do boljeg kočenja, ali jastučić s tim će jastučić biti bučniji u radu i može postati pretjerano prašnjav, što će dovesti do kvarova. S drugom opcijom-tihi i mekši frikcijski materijal, ali istodobno se troši mnogo brže. Smjesa trenja može se sastojati od više od 20 različitih komponenti. Metalni okidi koji čine atav dizajnirani u za povećanje koeficijenta trenja, a grafit može priječiti t.n. “hvatanje” ili lijepljenje jastučića na disk. Moderna zamjena za azbest sada se koristi kao vezivna komponenta. Sve komponente frikcijske smjese, pomiješane u određenom omjeru, ovisno o željenim karakteristikama, pričvršćene su posebnim vezivnim smolama i prešane na visokim temperaturama

Važan je i sastav ljepila kojim se frikcijska obloga pričvršćuje na ploču. Ljepilo mora biti otporno na povišenu temperaturu, mora izdržati visoke vibracije tijekom cijelog projektnog vijeka trajanja jastučića

Također treba imati na umu da i obloga, ljepilo i metalna ploča moraju imati usporedive koeficijente toplinskog širenja.

BOSCH

Popularna njemačka marka proizvodi dijelove za strane automobile, japanske automobile, domaće automobile. Komponente kočionog sustava proizvođača su učinkovite, ne škripe, rade dovoljno dugo. S obzirom na popularnost proizvođača, na tržištu postoje krivotvorine njegovih proizvoda. Međutim, pouzdanost proizvedenog potrošnog materijala omogućila je IAS-u da osvoji ljubav vlasnika automobila. Uostalom, sve što ova marka proizvodi je kvalitetno, a potrošni materijal nije iznimka.

Proizvodnja tvrtke neprestano se poboljšava, zahvaljujući istraživanju i razvoju vlastitih laboratorija. Kočione pločice marke osiguravaju učinkovito kočenje, sigurnost u vožnji, udovoljavaju međunarodnim standardima.

Prednosti:

• Sigurnost vožnje i ugodno tiho kočenje;
• Pouzdanost i dug rad po cijenama koje odgovaraju vlasnicima automobila;
• Aktivno usvajanje novih tehnologija.

Power Stop Z23 Evolution Sport Front Brake Pads

Ako tražite snažne jastučiće za agresivnu vožnju i spremni ste platiti dobru cijenu za to, pogledajte kočione pločice Acera23 Acerae. Ove pločice imaju keramičku oblogu impregniranu ugljičnim vlaknima za vrhunsku silu kočenja i performanse.

Zanimljivo na temu: najekstravagantniji automobili rock zvijezda za koje nismo znali

Osnovna ploča presvučena prahom pomaže produžiti vijek trajanja ovih kočionih pločica otpornih na hrđu i koroziju, dok visokokvalitetne gumirane frikcijske obloge pomažu u tihom kočenju. Također su obrađeni po obodu i imaju proreze poput jastučića izvornog dobavljača kako bi se smanjila buka.

Kao radne kočione pločice, oduprijet će se izgaranju na mnogo višim temperaturama od standardnih sklopova. Svaki set kočionih pločica dolazi s keramičkim mazivom za kočnice, dok će neki kompleti također sadržavati skup visokokvalitetnih dijelova od nehrđajućeg čelika i čahure čeljusti.

TEXTAR

Ova tvrtka, osnovana 1913. godine, tijekom stoljeća svoje povijesti uspjela je puno: surađivati s najvećim proizvođačima automobila u Njemačkoj, proizvoditi mnogo jastučića i nekoliko puta mijenjati Principe njihove proizvodnje, neprestano uvodeći nove tehnologije. Posjedovanje vlastitog istraživačkog laboratorija omogućuje vam poboljšanje u potrazi za idealnom tehnologijom.

Naravno, troškovi većine modela daleko su od proračuna, ali visoka kvaliteta proizvoda nadoknađuje visoke troškove. Dakle, vrijedno je pobliže pogledati-odjednom je to ono što je potrebno?

9.8 / 10 ocjena

Prednosti

• Visoka kvaliteta konačnog proizvoda;
• kontinuirano poboljšanje tehnologije stvaranja;
• izvrsne SPECIFIKACIJE;
• velika povijest proizvodnje.

Nedostaci

• cijena iznad prosjeka.

Brembo

Ovaj talijanski proizvođač razvija elemente kočionih sustava sportskih automobila i industrijskih sportskih automobila. Potrošni materijal marke aktivno koristi legendarni astronom. Katalog jastučića za umake sadrži više od 1,5 tisuća predmeta, a svi modeli proizvedenih autodijelova odgovaraju azipa90. Najmanje polovica elemenata kočionog sustava razvijenih u IAS-u pogodna je za agresivnu vožnju.

Zasebno, vrijedno je razmotriti koncept Interneta. Ove kočione pločice izrađene su za sportske automobile, ali se također odlikuju udobnošću i sigurnošću. Dobre performanse prekrivača objašnjavaju se njihovim sastavom, koji se temelji na inovativnom materijalu APOSINA01. Ova tvar je stvorena od strane tvrtke od 30 komponenti nakon temeljitog istraživanja i ispitivanja. Obloge izrađene od ovog materijala imaju minimalnu emisiju prašine s visokim koeficijentom trenja i otpornosti na habanje. Dakle, potrošni materijal marke obično radi najmanje 150 tisuća. km.

Prednosti:

• Oslobađanje jastučića za sportske automobile i agresivnu vožnju;
• Asortiman od 1.500 naslova koji odgovaraju 90;
• Uvođenje neočekivanih koncepata;
• Visoki standardi proizvodnje.

KFE Ultra Quiet Advanced Premium Ceramic Front Brake Pads (KFE914-104)

Aina isporučuje Ultra tihe vrhunske keramičke kočione pločice, pogodne za zamjenu originalnih dijelova i uz doživotno jamstvo kvalitete do potpunog trošenja. Ovi jastučići nude visoke performanse uz nisku razinu buke zahvaljujući dvostrukim gumenim jastučićima koji uvelike smanjuju buku vibracija. Prekrivači za IPHINE razlikuju se po minimalnom vremenu odziva jer su podvrgnuti toplinskom pečenju.

Pružajući poboljšane performanse trenja, ovi jastučići također imaju utore s dugim vijekom trajanja i kosim kosinama, što također pomaže u povećanju vijeka trajanja i smanjenju buke. Imajte na umu, međutim, da svi modeli nemaju proreze i kosine.

Akebono

Premium marka japanskog podrijetla, koju karakteriziraju visoke cijene proizvoda. U isto vrijeme, Internet nudi kvalitetne kočione pločice.

Korisniku se nudi izbor apsolutno bilo koje serije modela. Konfiguracija svakog od njih uključuje upotrebu određenog materijala za proizvodnju vlastitih guma. Cijena, naravno, nije proračunska, ali pouzdanost proizvoda ovog proizvođača izuzetno je visoka.

9.8 / 10 ocjena

Prednosti

• ogroman asortiman;
• izvrstan pokazatelj pouzdanosti;
• malo prašine izlazi;
• dobra otpornost na toplinu proizvoda.

Nedostaci

• visoka cijena (iako je izravnana visokom kvalitetom)

Wagner QuickStop Ceramic Front Brake Pads (ZD465A)

Kočione pločice mogu se značajno razlikovati u cijeni, pa ako se smatrate lukavim vlasnicima, evo dobre opcije. Ovi prednji jastučići iz Ama modeli Ama imaju poseban dizajn koji pomaže u smanjenju vibracija koje uzrokuju buku. Dizajnirani su, testirani i certificirani za performanse u europskom stilu, izrađeni su od keramike s niskim udjelom bakra prema propisima koji stupaju na snagu od 2022. godine.

Cijelu liniju jastučića za Umpin karakterizira 100% naknadna toplinska obrada, pružajući dulje i postupnije stvrdnjavanje u peći, a ne izgaranje. To pomaže osigurati ravnomjerno trenje tijekom vijeka trajanja kočione pločice. Svako pakiranje sadrži mazivo za montažu.

Zekkert

Njemačko — kineska marka rezervnih dijelova za internet relativno je mlada tvrtka. Međutim, pristupačne cijene i pouzdanost proizvoda učinili su marku popularnom. Proizvodni pogoni za Iphine nalaze se u Kini i Koreji, a sjedište mu je u Minhenu. Proizvođačeve kočione pločice su sigurne, jake, izdržljive, u skladu su sa standardima temeljenim na oceanu. Materijal autodijelova dobro radi na niskoj temperaturi ili visokoj vlažnosti. Elementi kočionog sustava tvrtke potiskuju buku i osiguravaju glatko kočenje.

Prednosti:

• Kontrola kvalitete proizvodnje;
• Jamstvo proizvoda;
• Pristupačne cijene;
• Kvaliteta kočionih pločica koja nije inferiorna u odnosu na originalne rezervne dijelove;
• Certificirani proizvodi.

SAVRŠENA KOČNICA

Dakle, odlučili smo, temeljna razlika između sportskih kočionih pločica i običnih je visoka učinkovitost pri visokim temperaturama. Sada sastavimo neku idealnu sliku sportske kočione pločice koju bismo mogli koristiti kao referentnu točku pri ocjenjivanju rezultata ispitivanja. Ovdje je potrebno napraviti malu lirsku digresiju: nadalje, u materijalu pod pojmom sportske kočione pločice podrazumijevat ćemo proizvode namijenjene agresivnoj vožnji; za automobile za podešavanje, a ne profesionalne proizvode, čije je mjesto na trkaćoj stazi.

Započnimo s jednim kočenjem: ovdje naš blok može biti ozbiljno inferiorniji od najboljih predstavnika grupe dionica, ali od njega se ne traži više — glavna stvar je da učinkovitost ne smije biti niža od zahtjeva tu-A i GOST-a.

Ispitivanje temperature. Ta se ispitivanja provode sve dok temperatura frikcijskog materijala na udaljenosti od 2 mm od okvira ne dosegne oznaku od 250 stupnjeva, stoga će temperatura u paru trenja biti 450-500 stupnjeva. Ovdje Sportska pločica mora s porastom temperature ili izgubiti malo učinkovitosti, ali ne na način na koji to rade obične pločice, ili zadržati ili čak povećati moment kočenja.

Učinkovitost ponovljenog kočenja (Planinska serpentina) najvažniji je test za naše eksperimentalne subjekte; isti uvjeti pod kojima se izrađuju kočione pločice. Temperatura para trenja ovdje može doseći vrijednost od 500-600, as. U stvarnoj prometnoj situaciji prilično je teško postići takve temperature, ali u uvjetima vrlo agresivne vožnje takve su vrijednosti sasvim stvarne. Ponašanje sportskog jastučića također bi trebalo biti obilježeno povećanom stabilnošću ili čak povećanjem performansi.

BLITZ

Potrošni materijal ove marke instaliran je na strojevima gotovo svih poznatih proizvođača. Dodatno proširenje asortimana kočionih pločica usmjereno je na automobile na japanskom i južnokorejskom tržištu, ali dijelom i na europske automobile.

Značajka potrošnog materijala marke je sloj za lapiranje, koji je stvoren prema preporukama njemačkih inženjera. Komponente kočnica proizvođača certificirane su i odobrene za uporabu u EU, Ruskoj Federaciji, zemljama Carinske unije. Tvrtka pruža jednogodišnje jamstvo za sve proizvode.

Prednosti:

• Jamstvo proizvođača;
• Zaštita od krivotvorenja (dodijeljen je kod za prijenos podataka);
• Planirano proširenje asortimana kočionih pločica;
• Sigurnost, trajnost, udobnost.

Fenox

Najjeftiniji jastučići u pregledu: četiri (!) jeftinije od originalnih. Najzanimljivije je da bjeloruska tvrtka Ipasina nije štedjela novac na pakiranju. Vrlo čvrsta markirana kutija, i jedina od svih potpuno rusificiranih. Naljepnica s podacima izgleda malo drugačije, ali postoji zanimljiva točka: nisu navedeni svi prikladni, već samo oni modeli automobila koji su službeno prodani u zemljama ZND-a.

Komplet jastučića je nepotpun — postoje vijci, ali nema vodilica. Posebna knjiga je jamstveni list. Sami jastučići izgledaju vrlo slično originalu, ali bez skošenja. Radni materijal je lakši od originala, s nižom koncentracijom metalnih inkluzija. Stražnja ploča na kukama, s potpunim informacijama, uključujući naziv marke.

Ono što upada u oči je natpis na iPhoneu, ali je i neugodno zbog nedostatka riječi na iPhoneu ispred njega. Iako tvrtka ima proizvodnju i u Njemačkoj i u Bjelorusiji, katalog poznate internetske trgovine (i, sama po sebi, cijena) nedvosmisleno izdaje zemlju proizvodnje-Republiku Bjelorusiju. Ali činjenica da su jastučići certificirani u Njemačkoj naznačena je oznakom E1.

Popularna ocjena proizvođača kočionih pločica za strane automobile: marka, cijena, trošenje

Tvrtke koje proizvode potrošni materijal podijeljene su prema cijenama u tri segmenta – visoki, srednji i niski. Štoviše, jedna tvrtka može imati nekoliko marki u različitim cjenovnim kategorijama. Pouzdanost proizvoda određuje se modelima automobila na koje su instalirani iz tvornice. Automobili premium segmenta ne mogu imati loše kočnice, pa traže proizvod iste marke kako bi ih zamijenili.

Ocjena kočionih pločica:

1. Internet-400-1600 kuna. Ako ne znate koju tvrtku kočione pločice je bolje kupiti, odaberite vođu naše ocjene.
2. Internet-17000-58000 kuna. Ocjena kočionih pločica za strane automobile vodi ovu marku. Isporučuje materijale za luksuzne modele automobila, tako da je kvaliteta na vrhu.
3. Internet-1200-3000 kuna. Talijanska tvrtka koja oprema automobile “Formule 1”.
4. Internet-1500-2000 kuna. Izdržati 25 tisuća.kilometraža.
5. 500-1500 kuna. Njemački potrošni materijal izrađen je od složene legure metala. Dugo rade, podnose velika opterećenja.
6. Internet-1000-1500 kuna. Rade do 30 tisuća.km.
7. Internet-1500-4000 kuna. Engleska tvrtka održava kvalitetu na visokoj razini.
8. Internet-800-1500 kuna. Japanski kočioni sustavi poznati su širom svijeta.
9. Internet-800-2000 kuna. Dobar potrošni materijal koji je pogodan za automobile srednje klase.
10. Internet-900-1500 kuna. Ocjena proizvođača kočionih pločica za strane automobile ne može bez ove marke.
11. Internet-1500-2000 kuna. Ovo je rješenje pitanja koje je jastučiće bolje staviti na proračunski automobil. Robna marka sinopsis proizvodi dobar potrošni materijal.
12. Internet-700-1000 kuna. Američka tvrtka sa stoljetnom poviješću proizvodi potrošni materijal koji može izdržati 20 tisuća.km.
13. Internet-500-1000 kuna. Rade do 20 tisuća.km.
14. Internet-500-1000 kuna. Pouzdano kočite 25-30.km.
15. Internet-1000-2000 kuna. Proračunski modeli, kvaliteta je u skladu s cijenom.

Koju tvrtku jastučića odabrati pregled popularnih opcija

Zapamtite da je jeftina riba loša Juška. Ne štedite na svojoj sigurnosti!

Ne preporučujemo kupnju proizvoda čiji se trošak značajno razlikuje od prosječnog troška jastučića prema dolje. U pravilu ćete dobiti lažni ili samo nekvalitetni proizvod koji ne jamči normalan rad kočionog sustava.

Potrebno je shvatiti da je jednostavno nemoguće preporučiti jastučiće određene tvrtke. Ovaj vam je članak pokazao da izbor ovisi o radnim uvjetima, kao i o određenim preferencijama vlasnika automobila. Također, na izbor jastučića utječe iznos koji planirate potrošiti na takvu kupnju. Ipak, ukratko ćemo razmotriti najčešće tvrtke koje nude jastučiće na trenutnom tržištu automobila.

Najbolje renomirani proizvođači: Brembo, ATE, Jurid, Ferodo, TRW, Bosch, Lucas, PAGID, Remsa. Sve ove tvrtke zauzimaju određenu nišu na tržištu i proizvode kvalitetne proizvode. Na primjer, ina i Ama poznati su po svojoj pristranosti prema sportu. IASINI se također specijalizirao za postavljanje jastučića i čeljusti za podešavanje i dinamičnu vožnju. AMAP i AMAP obično proizvode proizvode za rad u urbanim sredinama.

Tvrtka Azipa, koja proizvodi toliko različitih dijelova za automobile, prethodno je imala značajniji udio na tržištu jastučića. Sada se takvi jastučići obično ugrađuju kao original na automobile nekoliko njemačkih marki. Komponente za iPhone obično se nalaze na premium modelima. Jastučići za internet odlikuju se pristupačnim troškovima, ali njihova kvaliteta i karakteristike su prilično visoke. Ova tvrtka nudi i kočione diskove.

Američka marka Iphine proizvodi samo kočione pločice, s tim u vezi isporučuju se na transportere različitih proizvođača. Ako govorimo o originalu, tada su jastučići ovog proizvođača označeni simbolom NASA-e, ali na tržištu automobila već se nude s oznakom. Također, ovi se proizvodi mogu prodavati s oznakom Amaras, Amaras itd. Roba ruskog proizvođača CARPENTIANS također se smatra prilično pristupačnom. Oni će biti dobro rješenje za upotrebu na proračunskim automobilima.

Na kraju ovog članka želim vas još jednom podsjetiti da ni u kojem slučaju ne možete uštedjeti na pločicama, kao i na ostalim komponentama kočionog sustava. Bolje je kupiti kvalitetne proizvode poznatih marki. Ne biste trebali odabrati detalje treće kategorije. Preniska cijena razlog je sumnje u kvalitetu i karakteristike proizvoda.

U osnovi, uvijek će postojati različita mišljenja o odabiru kočionih pločica. Također preporučujemo čitanje recenzija stvarnih korisnika na internetu, a preporučljivo je potražiti model vašeg automobila.

Vrste jastučića – sastav, resurs, prednosti, nedostaci, cijene

Na diskove i jastučiće postavljaju se ozbiljni zahtjevi: moraju izdržati visoke temperature, njegove razlike, a također imaju dobru toplinsku vodljivost. Za učinkovito kočenje materijal se mora ravnomjerno istrošiti i ne raspadati. Proizvođači kočionih pločica neprestano eksperimentiraju s materijalima i proizvode nove vrste.

Polumetalni

Osnova je anorganski materijal, kojem se dodaje od 30 do 60% metalnih strugotina. Može biti željezo, bakar, grafit. Takav mehanizam je izdržljiv, služi 20 tisuća.km. Još jedan plus je dobar prijenos topline, što znači da se ne pregrijava. Kontra:

• Buka;
• Nemogućnost rada na niskim temperaturama.

Metalik

Ova vrsta sadrži veliki postotak metala. Izrađen je od metalnih Prahova koji su toplinski izloženi. Određivanje kvalitete je jednostavno-prijeđite prstom po površini, trebala bi biti glatka.

Na proračunskim modelima uočljive su hrapavosti koje ukazuju na nisku kvalitetu.

Organski

Sastoji se od recikliranih vlakana koja pružaju mekoću materijalu. Za njegovu proizvodnju pogodno je staklo, smola, ugljik, guma, Kevlar. Mehanizam je manje bučan od analoga, ali se brže troši. Još jedan nedostatak je što se tijekom kočenja stvara velika količina prašine.

Keramika

To je najmoderniji izgled. Sastav uključuje obojene metale, keramička vlakna, malu količinu metala. Zahvaljujući ovoj smjesi, mehanizam je dobio malu težinu. Ali košta više od analoga. Kada koristite ovu vrstu, kočioni diskovi se manje troše, a iz njih dolazi manje buke nego iz drugih vrsta.

Vizualni pregled

Kada kupujete, trebali biste obratiti pažnju na prisutnost nedostataka (čips, pukotine u materijalu jastučića, savijanje metalnih dijelova). Obratite pažnju na prisutnost znaka sukladnosti modela sa standardom ABINO90 na pakiranju.

Kriteriji odabira

Na što treba obratiti pažnju i kako ne pogriješiti pri odabiru potrebnog elementa za kočioni sustav. U svakom pojedinačnom slučaju, odabir kočione pločice trebao bi se temeljiti na nekim tehničkim parametrima.

1. Prijenos topline. Optimalni temperaturni režim za rad jastučića starih domaćih automobila— +280 — +360 stupnjeva. Za vozila sportskog tipa ili modernizirane strane automobile s dobrim prijenosom topline, ovaj pokazatelj doseže i do + 950 stupnjeva. Glavni radni element kočnog sustava, dizajniran za vožnju sportskih automobila, ne preporučuje se za ugradnju u automobile koji redovito putuju gradom. Budući da u ovom slučaju jastučići neće moći pokazati svoja optimalna svojstva.
2. Glavna karakteristika trenja. Vrlo važan kriterij, jer se u slučaju nedovoljnog zagrijavanja kočione pločice koeficijent trenja smanjuje. Zbog ove značajke, kočione pločice će se vrlo brzo istrošiti. Standardne “cipele” imaju koeficijent 0,3-0,6. Povećana Digitalna vrijednost jastučića ukazuje na Bolje kočenje.

Vrste ploča

Prije nego što kupite najbolji kočioni element za svoj automobil, trebali biste saznati o postojećim vrstama pločica. Na klasifikaciju rezervnih dijelova treba obratiti pažnju prema njegovom izgledu. U skladu s materijalom proizvodnje, komponente su podijeljene u četiri vrste:

Polumetalni

Ovaj potrošni materijal kočnog sustava sadrži od trideset do šezdeset posto metala. U većini slučajeva proizvođač primjenjuje željezni prah, grafit i bakar. Dodatni elementi su sintetičke tvari. U proizvodnji takvih obloga često se koristi poseban uređaj koji modificira rad stroja. Modifikator vam omogućuje uspješno spajanje svih komponenti “cipele”.

Glavna prednost takvih dijelova je optimalan prijenos topline. Međutim, brže se troše, slabo obavljaju svoje funkcije pri niskim temperaturama, imaju povećanu razinu buke prilikom aktiviranja kočnica. Također, takvi dijelovi intenzivno brišu kočioni disk.om brak ili nepravilan prijevoz. Druga vrsta braka je loše pričvršćivanje obloge na ploču. To je rijetko, ali se ipak događa. U tom se slučaju jastučić može pomicati rukama.Također pogledajte odsutnost zakrivljenosti i deformacija podloge. To može negativno utjecati na postupak instalacije.

Značajke sportskih jastučića

Sada su sportski jastučići popularni među automobilistima, ali tijekom normalnog rada automobila ne daju nikakve dodatne prednosti. Naprotiv, u mnogim situacijama gube performanse kočenja od standardnih dijelova.Činjenica je da su sportski jastučići dizajnirani za upotrebu u ekstremnim načinima rada, a maksimalnu učinkovitost postižu samo pri visokom zagrijavanju

. To je gotovo nemoguće postići tijekom gradskih putovanja.

Na što treba paziti pri kupnji kočionih pločica

Općenita preporuka za kupnju kočionih pločica prilično je očita: ili originalni NASA-i ili za naknadnu prodaju pouzdanih marki.

Nakon što se utvrdi marka (ili nekoliko marki) koja odgovara uvjetima i načinu vožnje automobila i samog automobila, potrebno je izbjeći situaciju kupnje lažnog proizvoda kojim je tržište uvijek ispunjeno. Evo nekoliko jednostavnih pravila koja pomažu u ovom pitanju:

1. Oznaka na jastučiću – mora se navesti usklađenost s europskim zahtjevima (slovo E u krugu) s oznakom certifikata (Ia90 ili 90 ia) i brojem odobrenja. Tu su i kataloški i međunarodni brojevi, broj proizvodne serije.
2. Blok je također označen logotipom proizvođača. Na lažnim jastučićima (očito od pretjerane revnosti) ponekad se na različitim stranama istog proizvoda nalaze logotipi različitih proizvođača.
3. Poznate tvrtke pakiraju putovnicu robe, potvrdu o odobrenju (u nedostatku ambalaže, zaposlenici trgovine moraju je predočiti), jamstveni list, a ponekad čak i upute za ugradnju. Sumnjive tvrtke u pravilu se ne zamaraju takvim detaljima.
4. Na stranicama nekih proizvođača lako možete prepoznati kočione pločice prema jedinstvenom kodu proizvoda (kombinacija slova i brojeva) i provjeriti njihovu autentičnost.

Dakle, ispravan izbor kočionih pločica zahtijeva uzimanje u obzir pojedinačnih čimbenika: radnih uvjeta, reputacije proizvođača( prema periodično objavljenim ocjenama), usklađenosti karakteristika proizvoda s deklariranim proizvođačem (prema rezultatima ispitivanja na klupi) i razine cijene.

Glavni parametri jastučića

Prije svega, kočione pločice karakterizira radna temperatura, a ako nemate trkaći automobil, ne morate uzimati preskupe za umjereno brzu vožnju i vožnju gradom. Jastučići koji mogu izdržati temperaturu od 300-350. U isto vrijeme, kočnice sportskih automobila imaju jastučiće koji mogu izdržati do 900 oceana, a njihov normalan rad započinje tek nakon zagrijavanja više od 100 stupnjeva. Odnosno, u urbanim prometnim uvjetima tako skupe kočnice praktički su beskorisne, jer samo za vruće imaju Koeficijent trenja od najmanje 0,5 jedinica, a pri radnoj temperaturi od 150 stupnjeva samo 0,2 jedinice, iako su standardni pokazatelji originalnih jastučića, koji su sasvim dovoljni za normalan rad, od 0,3 do 0,5.

Jastučići dizajnirani za prodaju na sekundarnom tržištu dolaze s faktorom od 0,25-0,35 jedinica, što je dovoljno za brzo imobilizaciju automobila tijekom neagresivne vožnje. Stoga, za svakodnevnu gradsku vožnju, ne morate stavljati skupe sportske jastučiće (kao što je Internet) koji će škripati i zviždati, što je vrlo neugodno, već je bolje odabrati kočione pločice druge tvrtke iz druge ili čak treće kategorije. Iako postoji jedno “ali” pri odabiru jastučića, ako se oslanjate na radnu temperaturu i Koeficijent trenja – s istim pokazateljima može doći do različitog stupnja trošenja.

Kada odlučite odabrati kočione pločice prema potrebnim tehničkim karakteristikama, pogledajte pokazatelj istrošenosti, jer ako su previše mekane, tada će takve pločice trebati češće mijenjati, a pretvrde mogu brže izbrisati kočioni disk, što može rezultirati čak i vibracijama tijekom kočenja.

Kako se provodi probna vožnja jastučića

Za provođenje usporednog testa, svaki set ugrađenih kočionih pločica podvrgava se 4 ispitivanja na posebnim postoljima. Prvo simuliraju kočenje automobila ubrzanog do 100 km / h. Ovaj test je osnovni. Pomaže u otkrivanju koeficijenta trenja para disk-pločica za nezagrijane kočnice (do 50. Što je veći dobiveni koeficijent, To su viši parametri trenja jastučića.

No, kočnice, u slučaju njihove intenzivne uporabe, ponekad se mogu zagrijati do 300-ih s i više. To se posebno odnosi na vrlo aktivne vozače koji često i intenzivno koče velikom brzinom. Da bi se provjerilo Mogu li jastučići izdržati ovaj način rada, nakon” hladnog “testa izvodi se “vruće”. Disk i jastučići zagrijavaju se kontinuiranim usporavanjem na temperaturu od 250 (stupanj zagrijavanja kontrolira se termoelementom koji je ugrađen izravno u frikcijski materijal jednog od jastučića). Zatim napravite kontrolno kočenje istom brzinom od 100 km / h.

Treći test je još teži. Tijekom njega simulira se opetovano ciklično kočenje u uvjetima vožnje planinskom cestom. Ovaj test uključuje 50 kočenja od 100 km / h do brzine od 50 km / h s prekidima od 45 sekundi za okretanje zamašnjaka ispitnog postolja. Rezultat 50. (posljednjeg) kočenja je od najvećeg interesa – unatoč određenom hlađenju jastučića tijekom okretanja zamašnjaka, do 50. ciklusa kočenja temperatura materijala mnogih od njih je 300.

Posljednji test naziva se i test oporavka – provjerava se koliko su” zagrijane ” kočione pločice sposobne održavati radne karakteristike nakon hlađenja. Da bi se to saznalo, nakon” planinskog ” testa, kočnice se hlade na temperaturu okolnog (ispitnog) okruženja, i to prirodno (ne prisilno). Zatim ponovno izvršite kontrolno kočenje nakon ubrzanja do 100 km / h.

Prema rezultatima provedenih ispitivanja, za svaki pojedinačni set jastučića dobivaju se 4 vrijednosti koeficijenta trenja – za svaki test po jedan. Osim toga, na kraju svakog pojedinačnog ispitnog ciklusa mjeri se debljina obloge od frikcijskog materijala – na taj se način prikupljaju podaci o trošenju.

Prednje kočnice

Uređaj

Disk kočioni mehanizam smatra se pouzdanijim i učinkovitijim zbog boljeg hlađenja diska i veće učinkovitosti kočenja. Sastoji se od sljedećih dijelova:

1. Palačinka kočionog diska.
2. Vodilice nosača jastučića.
3. Kućište čeljusti.
4. Kočione trake.
5. Cilindar čeljusti.
6. Unutarnji klip.
7. Žica s terminalom senzora koji signalizira trošenje blokova.
8. Klipni brtveni prsten.
9. Zaštitni poklopac.
10. Vodeći vijak.
11. Kućište koje štiti disk od prljavštine.

Postupak zamjene

Odgovor na pitanje Kako zamijeniti prednje kočione pločice i to ispravno razmotriti u nastavku.

U početku pripremamo automobil za ove radove vlastitim rukama. Na ravnoj površini stavimo je u brzinu, stisnemo parkirnu kočnicu i pričvrstimo stražnje kotače cipelama s obje strane. Zatim otpustite zatezanje vijaka koji pričvršćuju kotač na disk. Dizalicom podižemo jednu stranu dok se gazni sloj gume ne odvoji od tla i ispod te strane postavljamo potporno postolje. Sve je spremno za zamjenu, koja slijedi ovu shemu:

• Do kraja odvrnite vijke koji pričvršćuju kotač i uklonite ga s diska.
• Nakon što smo pristupili čeljusti, prije svega okrećemo kotač u prikladnom smjeru, radi boljeg pristupa.
• Kočno crijevo uklanjamo iz pričvrsne niše kako ga ne bismo oštetili.
• Pomoću odvijača ili dlijeta savijamo kunaove podloška za zaključavanje koji učvršćuju vodeće vijke od odvrtanja. Također morate umetnuti odvijač između diska i kočione šipke na strani klipa čeljusti. Gurnite šipku prema dolje kako biste oslobodili pritisak klipa i malo odmaknuli jastučiće od diska. To će podići kućište i izvući jastučiće bez napora.

Otpustite jedan od vijaka i potpuno odvrnite drugi. Guramo kućište čeljusti s pričvrsnim nosačima i vadimo stare jastučiće.

• Prije ugradnje novih jastučića, morate pritisnuti klip čeljusti šipkom, dugim odvijačem ili prikladnim uređajem prema unutra dok se ne zaustavi. Provjerite razinu u spremniku kočione tekućine. Podići će se dok djeluje na klip. Ako ste ga dodali tijekom vožnje, tada će biti potrebno ukloniti višak tekućine gumenom žaruljom ili velikom štrcaljkom.
• Prije zamjene bit će korisno izvršiti vizualni pregled debljine diska i provjeriti ima li pukotina na kočionim crijevima.

• Stavite nove jastučiće na mjesto.
• Montažu izvodimo obrnutim redoslijedom, prethodno podmazujući vodilice i sve odvrnute vijke.

Ponovite iste korake s suprotnom stranom automobila.