Ocjena najboljih motokultivatora: po cijenama i recenzijama, koji je bolji

Prema poljoprivrednicima i ljetnim stanovnicima, motokultivator je najbolji pomoćnik za obradu malog zemljišta. Ova tehnika je mala, izdržljiva, prikladna i ekonomična u radu, nepretenciozna u popravku i održavanju. Da bismo odabrali najbolji model automobila, usporedimo deset popularnih modela motokultivatora prema njihovim karakteristikama i pouzdanosti.

Važno je zapamtiti da za obradu različitih vrsta tla morate koristiti različite strojeve. Cijene, recenzije također je bolje uzeti u obzir, usredotočujući se na to. Tako će biti moguće odrediti najučinkovitije modele opreme koji pokazuju dobre rezultate u najsličnijim uvjetima.

Vrste motokultivatora

Motoblokovi su klasificirani prema dva parametra: vrsti korištenog goriva i strukturnoj težini. Ova su dva parametra međusobno ovisna — benzinski motor teži manje od dizelskog, pa se većina automobila s benzinskim motorima klasificira kao lagana i srednja klasa.

Osim toga, ovisno o klasi motokultivatora, na njega se može pridružiti razna oprema. Na primjer, lagane jedinice koriste se za obradu malih zemljišnih parcela u selu, selu. Standardna oprema njihovog uređaja uključuje set rezača (od 2 do 6 jedinica) i Graničnik dubine (otvarač). Glavna funkcija takvog agregata je otpuštanje gornjeg sloja tla. Tehnika pomaže u uništavanju korova, ravnomjernoj raspodjeli gnojiva na površini, poboljšanju strukture Zemlje i pažljivijoj pripremi za usjeve.

Teški dizelski motokultivatori koriste širok raspon dodataka, čineći jedinicu višenamjenskim strojem, koji omogućuje ne samo obrađivanje zemljišnih parcela, već i čišćenje teritorija od snijega, sadnju i uklanjanje korijenskih usjeva u zemlji, premještanje tereta, košnju trave. Uz pomoć opreme možete mehanizirati težak poljoprivredni rad, na parcelama od nekoliko hektara, pa čak i hektara, bez upotrebe traktora i druge glomazne opreme.

Top 1. PATRIOT Boston 6D

Ocjena (2021): 4.67

Uzeta u obzir 34 recenzije iz izvora: Jandeks.Market, svi alati, astronauti

Najbolja vrijednost za novac snažan dizelski motokultivator koji može orati i već obrađenu zemlju i djevičansko tlo. Model kombinira kvalitetnu izradu i prihvatljivu cijenu koja je oko 20% niža od najbližeg konkurenta.

• Značajke
• Ocjena: srednja
• Snaga motora (l. s.): 6
• Volumen: 400 kubika
• Širina kolosijeka (cm): 105
• Broj brzina (naprijed / natrag): 2/1
• Vrsta reduktora: zupčanik
• Težina (kg): 101

Mnogi kupci motokultivator nazivaju najboljim za svoj novac. Jedinica je dizelska, pa se cijena od 54 tisuće ne čini tako visokom. Snaga motora dovoljna je za obradu djevičanskog tla, a operater ne mora ulagati napore za pomicanje bloka. Još jedna prednost može se smatrati kompletom proizvoda. Osim samog motokultivatora, dobivate i otvarač i 8 rezača različitih veličina odjednom. Nije bilo bez nedostataka. Kao što kupci napominju, upute za montažu i prvo pokretanje vrlo su neinformativne. Teško se nositi s tim i puno informacija jednostavno nije naznačeno. Srećom, živimo u doba interneta, što znači da se problem lako rješava s nekoliko dodira.

Prednosti i nedostaci

• Snažan motor
• Sposobnost obrade djevičanskog tla
• Uključeno 8 rezača
• Obrada širokog kolosijeka

• Neinformativna uputa
• U kompletu često nema prašnika

na vrh ljestvice

Prema težini

Ovisno o strukturnoj težini, razlikuju se tri klase motokultivatora:

Lagana klasa je stroj težine do 80 kg. Oprema je pogodna za rad na parcelama do 40 hektara. Na takvom stroju morate raditi u razdobljima kako se motor ne bi pregrijao. U osnovi, rezači su spojeni umjesto kotača, a priključci neće dati velike performanse.

Srednja klasa je kompromis između lakog i teškog stroja. Težina takvog stroja je do 120 kg. Na njega su uglavnom ugrađeni benzinski motori, ali postoje modeli s dizelskim motorom. Motokultivator srednje klase dizajniran je za rad s parcelom do 1 hektara. Strojevi se nose s poljoprivrednim radovima različitih smjerova: oranje, oranje, drljanje i sjetva. Za rad je na stroj priključen dodatni dodatak.

Teška klasa je analog mini traktora. Težina takvog stroja je do 350 kg. Strojevi su prikladni za poljoprivredne i komunalne radove na parcelama do 5 hektara. Motokultivator radi non-stop, a njegova velika težina pomaže u oranju djevičanskog tla. Snaga motora na takvom stroju je do 16 litara. s. Strojevi su namijenjeni poljoprivrednim gospodarstvima na kojima morate stalno raditi sa zemljom i obavljati dodatne komunalne zadatke, poput prijevoza tereta i čišćenja snijega.

Motokultivator benzinski internet-1412 internet (kotači 6.50-12) 13 L.s.

Veličanstveni predstavnik kategorije “motoblokovi i kultivatori”. Proizvod je izvrstan primjer inženjerske umjetnosti, u njegovom razvoju korištene su najnaprednije tehnologije u vrijeme objavljivanja. Oprema, snaga, postoji niži stupanj prijenosa, adekvatan rad bez utega. Snaga je dovoljna za oranje, možete zakačiti prikolicu i dodati. oprema. Zbog niskog stupnja prijenosa nije potrebno sustizati tijekom rada. Mirnim korakom sve. Ako još uvijek razmišljate o pitanju-koji je motokultivator za prijevoz robe bolji, kako i čemu služi motokultivator, tada biste trebali pobliže pogledati ovaj proizvod.

Motokultivator benzinski internet-1412 internet (kotači 6.50-12) 13 L.s.

Prednosti:

• Upravljač podesiv po visini
• Kotači na napuhavanje
• Zaštitni naplatci
• Širina hvatanja (uzgoja) 85-105 cm
• Dubina oranja 0-30 cm
• Širina priključaka

Kako odabrati motokultivator

Prije kupnje motokultivatora morate si postaviti nekoliko pitanja:

• u koje svrhe se kupuje oprema;
• koja je veličina obrađenog područja i vrsta tla;
• trebam li dodatne dodatke.

Ako se automobil kupuje za povremeni rad u ljetnoj kućici, tada biste trebali odabrati opremu lagane klase. Za razvoj novih parcela bolje je kupiti Stroj srednje klase, jer će Obrada tla biti produktivnija i neće trebati puno vremena. Za rad na parcelama većim od 1 hektara vrijedi se odlučiti za teški dizelski motokultivator — radi glatko i može se koristiti za komunalne zadatke.

Najbolji motokultivatori lagane klase

Lagana klasa su automobili s benzinskim motorom koji rade na parcelama do 40 hektara i teže do 80 kg. U osnovi se na njih postavlja motor do 10 litara. s. Priključci su povezani umjesto kotača motokultivatora. Ova se tehnika koristi za oranje i glodanje tla. To su najviše kupljene jedinice.

Patriot Pobjeda

Tvrtka Ipaina osnovana je 1973. u Sjedinjenim Državama, ali na ruskom tržištu pojavila se tek 1999. godine. Tada su otkupljena prava na marku i registrirana tvrtka. U 2016. godini započela je proizvodnja motokultivatora. Uz motoriziranu opremu, tvrtka Ipasina proizvodi električne alate, kosilice i puhalice za snijeg.

Četverotaktni benzinski motor od 7 litara ugrađen je na motokultivator. s. Proizvođač preporučuje punjenje automobila benzinom AI-92. Korištenje goriva niske kvalitete može dovesti do začepljenja filtra za gorivo, koji će se morati zamijeniti novim.

Motokultivator Patriot dizajniran je za rad u malim i srednjim ljetnim vikendicama. Mjenjač se sastoji od četiri prednje i dvije stražnje brzine. Da biste prebacili na niži ili viši stupanj prijenosa, morate baciti remenicu. Volan je podesiv i, ako je potrebno, sklopiv za prijevoz u automobilu. Težina stroja-78 kg.

Priključci su spojeni sprijeda i straga, a rezači se postavljaju umjesto kotača. S rezačima stroj snima područje širine do 90 cm. Zakretni moment na aktivnu opremu, poput puhala za snijeg, prenosi se pomoću remenice s tri ruke. Plug ili adapter za sjedalo spojeni su na sklop prikolice. Posebnost motokultivatora u tome što je na njega povezan gusjenični priključak na kojem se možete kretati po dubokom snijegu.

Prednosti:

• pretvara se u tegljač;
• ima snažan motor za svoju klasu;
• proračun i jeftin.

Nedostaci:

• nezgodno je uliti ulje u motor;
• sklop za podešavanje upravljača mora se često zatezati.

Trošak od 30.000 oceana.

Mobile K MKM-3

osnovana je 1988. godine, a godinu dana kasnije počela je proizvoditi priključke za motokultivatore. “Mobile K” proizvodi opremu za, “Crveni listopad-Neva” i “pozdrav”. 2007. tvrtka je objavila svoj prvi model motokultivatora MKM-3.

Motokultivator MKM-3 prodaje se u tri razine opreme: comfort, pro i premium. Tehnika se međusobno razlikuje po ugrađenim motorima:

• Na Komofrtu je instaliran motor asa 170 asa sa 7 konjskih snaga.
• Na PRO postavljaju motori: Loncin G200FA, Briggs&Stratton RS950, Honda GP200 ili Kohler SH-265 snage 6,5 l. s.
• Motori su instalirani na premium: Acepa-17, Acepa 270, acepa 200, Acepa-21 snage od 6 do 7 litara. s.

Također, na udobnosti je širina uzgoja manja — 73 cm, a na pro i premium-105 cm.

Motokultivator MKM-3 nova je generacija MKM-3 Orač. Stroj je opremljen sklopivim mjenjačem u aluminijskom kućištu, koji zahtijeva samo dolijevanje ulja. Lanac u mjenjaču može izdržati vlačnu silu od 3,2 tone. Dizajn je dizajniran tako da stroj ne pada naprijed-natrag, što smanjuje opterećenje operatera. Volan jedinice podesiv je u vodoravnom i okomitom položaju, a za prijevoz po mjestu na njega su ugrađeni transportni kotači. Mjenjač s dvije brzine naprijed i jednom unatrag. Jedinica udovoljava zahtjevima standarda GOST R ISO 11449-99. Težina stroja-67 kg.

Rezači su povezani umjesto kotača, u udobnosti širina obrade doseže 73 cm, a na pro i premium modelima-105 cm. Poljoprivredna oprema spojena je straga na motokultivator, a za aktivne priključke predviđena je posebna remenica. Proizvođač preporučuje upotrebu opreme na parceli do 45 hektara.

Prednosti:

• svaki detalj je promišljen;
• u skladu s GOST-om;
• veliki izbor ugrađenih motora.

Nedostaci:

• mala težina;
• velika brzina za rad s frezom za snijeg.

Trošak od 50.000 oceana.

MK-7000

Etapino je njemačka tvrtka koja proizvodi električne generatore i opremu za vrtlarstvo. Na domaćem tržištu pojavio se 2004. godine. Motokultivator Umpin-7000 dizajniran je za obradu tla u maloj ljetnoj kućici.

Na motokultivatoru je četverotaktni jednocilindrični motor snage 7 litara. s. Motor automatski podešava broj okretaja u minuti, što operateru olakšava rad. Okretni moment od motora do radne osovine prenosi mjenjač i kvačilo. Kapacitet spremnika goriva — 3,6 litara.

Mjenjač se temelji na lančanom pogonu i reduktoru koji osiguravaju dvije brzine naprijed i jednu unatrag. Potporni kotač postavljen je sprijeda, a težište je pomaknuto bliže rezačima, što omogućava da se hodni traktor zakopa pod vlastitom težinom. Ručka upravljača je podesiva i po potrebi se uklanja. Težina stroja-72 kg.

Rezači se ugrađuju umjesto kotača; širina uzgoja do 100 cm. Otvarač na motokultivatoru pomaže u postavljanju željene dubine uzgoja. Ostali priključci se ne spajaju.

Prednosti:

• mobilnost;
• jednostavna konstrukcija;
• prilagodljiva dubina obrade tla.

Nedostaci:

• neugodna ručica mjenjača;
• priključci se ne spajaju.

Trošak od 30.000 oceana.

Top 4. BRAIT BR-135GB

Ocjena (2021): 3.87

Uzeto u obzir 12 recenzija iz izvora: Jandeks.Tržište, Svi Alati

Najbolja cijena najjeftiniji kineski motokultivator u našoj ocjeni. Cijena kompletnog kompleta, koji uključuje 8 rezača i otvarač, oko 20% je niža od cijene najbližeg konkurenta.

• Značajke
• Snaga motora (l. s.): 9
• Volumen: 270 kubika
• Širina kolosijeka( cm): 80-120
• Broj brzina (naprijed / natrag): 2/1
• Vrsta reduktora: lanac
• Težina (kg): 143

Gledajući karakteristike ovog motokultivatora, nehotice se pitate zašto ima tako nisku cijenu. Na brodu jedinice nalazi se motor od 9 konjskih snaga, zapremine 270 kubika. To djelomično odgovara teškoj klasi, kao i težina od 143 kilograma. Posebna prednost bit će proširivi kolosijek. Udaljenost između diskova može se povećati na 130 centimetara. I sve to po cijeni od 25 tisuća. Odgovor na pitanje o cijeni lako je pronaći u komentarima korisnika. Uređaj ima niz nedostataka koje ćete morati sami otkloniti. Na primjer, slabo pričvršćivanje ručke na tijelo. Također imajte na umu nepouzdanu zaštitu kućišta radilice. Sve se to može ukloniti, ali morat ćete uložiti malo truda i vremena.

Prednosti i nedostaci

• Najbolje SPECIFIKACIJE po svojoj cijeni
• Proširenje brazde za 30 centimetara

• Slaba konstrukcija
• Nedostatke ćete morati sami otkloniti
• Jamstvo proizvođača samo 3 mjeseca

Najbolji motokultivatori srednje klase

Srednja klasa su automobili s benzinskim ili dizelskim motorom snage do 10 litara. s. i težine do 120 kg. Tehnika je sposobna obraditi parcele veće od 50 hektara. Priključci se spajaju na osovinu za odvod snage ako je ugrađena. Oprema će se savršeno uklopiti na mjesto na kojem se stalno sade usjevi. Osim toga, takav motokultivator već se može koristiti višenamjenski, povezujući na njega raznoliku opremu, poput puhala za snijeg ili oštrice. Dobar model za vrtni vrt.

Neva MB-2 KS

Motoblokovi “Neva” proizvode se u Sankt Peterburgu od 1985. godine. Za to vrijeme ime tvrtke postalo je kućno ime, stojeći na istoj razini s traktorom “BjeloHrvatska”. Tvrtka proizvodi automobile s benzinskim motorom male i srednje klase.

Motokultivator Neva MB-2 KS isporučuje se u dvije razine opreme: MB2 ks – (168 IAS) i MB2 ks-IAS196. Ovi se modeli razlikuju po motorima instaliranim na njima. Na MB2 ks-(168 asa) instaliran je motor asa 168 asa marke ” asa ” (snaga motora 6,5 litara. s.), a na MB2 ks-IPAIN196 ugrađen je vlasnički motor marke “Neva” ipain168 IPAIN196 (snaga motora 6,5 litara. s.). Inače su automobili raspoređeni slično.

Motor je montiran izravno na okvir, bez dodatne platforme za smanjenje vibracija tijekom rada. Zupčasti lančani mjenjač zaštićen je od mehaničkih naprezanja aluminijskim kućištem. Broj stupnjeva prijenosa je (2+1)H2, A sam mjenjač je mehaničkog tipa. Ručke upravljača podešavaju se odvojeno tako da se motokultivator ne sruši prilikom vožnje duž brazde. Težina stroja-85 kg.

Priključci su povezani i umjesto kotača i pomoću spojnice. Rezači za uzgoj ugrađuju se umjesto kotača: broj visećih rezača varira od četiri do šest. Za oranje zemlje plugom, umjesto kotača, ugrađuju se ušice za pouzdanije prianjanje na tlo. Stup upravljača motokultivatora ojačan je kako bi se pravilno osjetilo kretanje stroja tijekom rada. Na jedinicu su spojeni plug, sadilica krumpira, kosilica za sijeno za vrt, prikolica sa sjedalom itd. d. Aktivna oprema povezana je pomoću remenskog pogona.

Prednosti:

• podešavanje nagiba upravljača;
• prikladan raspored upravljačkih elemenata;
• brzo pokretanje motora.

Nedostaci:

• jake vibracije na neravnom tlu;
• nedostaje funkcija isključivanja osovinskih osovina.

Trošak od 46.000 oceana.

Motokultivator Agat BS1 (NASA 6,5)

Oprema se proizvodi od 2002. godine u Jaroslavskoj regiji na JSC Gavrilov-Jamsk strojogradnji . Isprva su u tvornici po narudžbi sastavljeni motokultivatori “Salut”, ali tada je uspostavljena vlastita proizvodnja. Na strukturnu bazu strojeva ugrađeni su američki, japanski i kineski motori kapaciteta do 7 litara. s.

Na motokultivatoru Agat BS1 ugrađen je četverotaktni jednocilindrični motor IPA & IPA serije IPA, snaga motora — 6,5 litara. s. Motor je postavljen tako da je težište stroja pomaknuto prema naprijed. Ovaj dizajn dodaje stabilnost i sprječava pad jedinice prilikom rada u vrtu.

Na motokultivatoru je ugrađen zupčanik s klinastim remenom. Mjenjač se sastoji od dvije brzine naprijed i jedne unatrag. Zupčanici se prebacuju pomoću poluge koja se nalazi na kućištu mjenjača. Težina stroja-84,7 kg.

Rezači su spojeni umjesto kotača u količini od četiri do šest odjeljaka. Maksimalna širina kulture je 80 cm, a dubina obrade do 25 cm. Ostatak opreme spojen je na kuku i uzima snagu kroz pogon remena. Na motokultivator možete spojiti: plug, Hilter, kosilicu, puhač snijega itd. d.

Prednosti:

• pouzdan motor;
• mala potrošnja goriva;
• velika širina uzgoja.

Nedostaci:

• na mjenjaču nema šipke za mjerenje ulja;
• zbog značajke dizajna, ulje “curi” .

Trošak od 47.000 oceana.

Oka MB-1D1M10

Motoblokovi “oka” proizvode se od 1991. godine u Kalugi na PJSC-u “motor Kaluga”. Do 2011. jedinica se zvala KADVI MB-1, ali tada je dobila vlastiti naziv “oka”. proizvodi motokultivatore “oka”, “Ugra”, “avangarda”, motokultivatore “vrtlar” i dodatke za poljoprivredne strojeve.

Na motokultivatoru oka MB-1D1M10 ugrađen je kineski motor asa 168 asa-2 snage 6,5 litara. s. Ovaj je motor jedan od najčešćih za upotrebu na motornim vozilima — to je jednocilindrični četverotaktni zračno hlađeni. Motor se lako pokreće i štedi gorivo.

Stroj ima lančani mjenjač s klinastim remenom. Odgovoran je za nesmetan rad u obradi tla. Volan je podesiv, prilagođavajući se osobnim preferencijama operatera. Motor i dijelovi motokultivatora zaštićeni su od prodora grudica zemlje metalnim krilima. Mjenjač je mehanički s dvije brzine naprijed i dvije unatrag. Težina stroja-90 kg.

Rezači se ugrađuju umjesto kotača, broj instaliranih rezača podesiv je od četiri do šest. Priključci su spojeni pomoću igle na prednjoj strani okvira. Rotacija na aktivnu opremu, poput kosilice za sijeno, prenosi se kroz klinasti remen s remenice pogonskog vratila. Stroj se koristi i za uklanjanje snijega zimi.

Prednosti:

• jednostavan i pouzdan dizajn;
• popularan i kvalitetan motor;
• mjenjač proizvodi stabilnu snagu.

Nedostaci:

• ponekad ulje” curi ” iz lančanog mjenjača;
• pojasevi pucaju, obavezno držite rezervne na farmi.

Ugra NMB-1N7

Motoblokovi “Ugra” proizvode se u Kalugi na Pao “Kaluga motor” od 2009. godine. Posebnost tehnologije “Ugra” je u tome što je u skladu s Europskim sigurnosnim standardima: stroj se može brzo i sigurno zaustaviti. također proizvodi motoriziranu opremu pod markama “oka”, “avangarda”, “vrtlar” i dodatke za svoje jedinice.

Karakteristike stroja slične su kultivatoru oka. Na motokultivatoru Ugra NMB-1N7 ugrađen je četverotaktni motor, model 168, model 2, 6,5 litara. s. Motori tvrtke Iasiphine često se koriste na motoriziranoj opremi. Odlikuje ih pouzdanost i nepretencioznost u radu. Spremnik goriva od 3,6 litara.

Mjenjač (3 + 1) s kermet disk spojkom. Posebnost ovog modela je u tome što mu nedostaju pogonski klinasti remeni, pa je održavanje nekoliko puta pojednostavljeno. Upravljač stroja podesiv je u vodoravnoj i okomitoj ravnini, a na njega je ugrađena i Zaštita od vibracija. Motokultivator je izrađen u skladu s Europskim sigurnosnim standardima: za hitno zaustavljanje motora i zaključavanje kvačila za vožnju unatrag, uklonjene su posebne poluge. Težina stroja-85 kg.

Rezači kultivatora povezani su umjesto kotača, širina kultivacije je do 90 cm, a dubina obrade do 32 cm. Priključci se spajaju na zavojnu osovinu za odvođenje snage koja prenosi rotaciju s motora na priključak. Motoblock agregira plug, razne Sadilice, kosilice i puhač snijega. Na jedinicu je spojena prikolica sa sjedalom za prijevoz robe.

Pros:

• pouzdan motor;
• jednostavna konstrukcija bez remena;
• u skladu s Europskim sigurnosnim standardima.

Kontra:

• uljna brtva čeljusti “curi”;
• spojka zahtijeva “podešavanje”.

Trošak od 44.000 oceana.

Dizelski motokultivator asa 1 asa 1300 asa 10 L.s.

Motokultivator ama 1 AMA1300 ama 00-00000708 sposoban je obrađivati neobrađenu zemlju velikog područja. Osovina za odvod snage omogućuje vam spajanje širokog raspona dodatnih montiranih oružja. Motokultivator ima dizelski motor asa 186 asa, koji skromno troši gorivo, opremljen električnim startom za brzi početak. Mjenjač se sastoji od dva stupnja prijenosa, kao i unatrag. Prisutnost rikverca osigurava upravljivost jedinice.

Dizelski motokultivator asa 1 asa 1300 asa 10 L.s.

Prednosti:

• Snažni dizelski motor s električnim pokretačem
• Velika širina obrade
• Izvedba: 0.1-0.3 m / s
• PTO vratilo
• Višestruke brzine
• Obrnuto-upravljivost

# Top 10

Prvo nas Pročitajte-dodajte stranicu svojim favoritima

Najbolji motokultivatori teške klase

Teški motokultivatori gotovo su mini traktori, jer su opremljeni dizelskim motorima od 10 litara. s., a težina jedinice može doseći 400 kg. Takav stroj može orati Djevičansko tlo, prevoziti robu i uklanjati snijeg na parcelama do 5 hektara. Posebnost takvog motokultivatora je u tome što na njega možete spojiti adaptersko sjedalo i raditi dok sjedite, a ne slijedite automobil. Vrste karakteristika ovih strojeva mnogo su šire od ostalih klasa.

IZVIĐAČ 15

Motoblokovi se proizvode u Kini na . A u Rusiji je tehnika poznata od 2008. godine. Tvornica također proizvodi mini traktore i traktore za poljoprivredne i komunalne zadatke. U Kini poljoprivrednici češće koriste teške dizelske jedinice nego traktore. To je zato što se većina poljoprivrednih usjeva uzgaja na brdovitim površinama gdje je potrebna pokretnija oprema.

Scout 15-ovo je najmoćniji model iz cijele linije izviđačke tehnologije. Na motokultivatoru je jednocilindrični četverotaktni dizelski motor asa 195-asa snage 15 litara. s. Motor se pokreće električnim pokretačem. Na motoru je instaliran sustav vodenog hlađenja koji vam omogućuje da koristite stroj non-stop, dugo vremena. Kapacitet spremnika goriva-6 litara.

Dimenzije motokultivatora Scout 15. Mjenjač (3 + 1)H2 s niskim i visokim stupnjem prijenosa. Sustav zaključavanja diferencijala značajno povećava upravljivost stroja, a razdvajanje zaključavanja na svakom kotaču omogućuje upotrebu opreme na ograničenom području. Stroj ima 12-inčne terenske kotače. Instalirano sjedalo adapter vam omogućuje da koristite jedinicu kao mini traktor, što je vrlo povoljno tijekom dugog rada. Težina stroja – 310 kg.

Za spajanje priključaka, stroj je opremljen uređajem za vuču u jednoj točki, osovinom za odvajanje snage i remenskim pogonom. Ogroman popis priključaka povezan je s opremom: plug, rotacijski rezač, kosilica za sijeno, Kopači i Sadilice povrća, puhač snijega i prikolica za prijevoz robe. Univerzalni motokultivator dizajniran je za rad na parcelama do 5 hektara, što je sasvim dovoljno za kućanstvo.

Prednosti:

• snažan motor;
• ogroman izbor dodataka;
• velika težina.

Nedostaci:

• nije prikladno za male površine;
• snažne vibracije.

Trošak motoblokova Scout počinje od 89.900.

MTZ-09N (BjeloHrvatska)

Tvornica traktora u Minsku osnovana je 1946. Proizvodi traktore, motorizirane strojeve i priključke. Tehnika marke “BjeloHrvatska” postala je kultna i standard je za poljoprivrednike. Motoblokovi nisu glavno područje proizvodnje za MTZ, prvi model sišao je s montažne trake tek 1985. godine, a BjeloHrvatski model MTZ-09N proizvodi se od 1992. godine.

Japanski četverotaktni benzinski motor 270, snage 9 litara, ugrađen je na motokultivator. s. Ovaj se motor često koristi u proizvodnji vrtnih i građevinskih strojeva. Zaštitni luk ugrađen je ispod i ispred motora. Motor se pokreće ručno, ali električni pokretač može se instalirati opcionalno. Kapacitet spremnika goriva-5,3 litre.

Model MTZ-09N je automobil s rasporedom kotača 2. Prije masovne distribucije motokultivatora zvao se “jednoosni traktor”. Jedinica je razvijena za upotrebu s aktivnim rotacijskim kultivatorom, tako da je njezino težište pomaknuto prema naprijed. Mjenjač s četiri brzine naprijed i dva unatrag. Ugrađeni diferencijal omogućuje kretanje kotača različitim kutnim brzinama za ugodno kretanje po neravnom terenu i u zavojima. Težina stroja – 176 kg.

Za prijenos okretnog momenta s motora na priključke ugrađeno je vratilo za odvod snage. Brzina rotacije — 1200 o / m. Priključci se spajaju straga na prikolicu, a sprijeda na PTO. MTZ je dobar motokultivator jer agregira poljoprivrednu i komunalnu opremu: plug, kultivator, puhač snijega, prikolicu itd. d. Jedinica se mirno koristi za oranje na djevičanskom tlu, a njegova multifunkcionalnost nije inferiorna u odnosu na mini traktore.

Prednosti:

• snažan japanski motor;
• puno vratilo za odvod snage;
• proizvođač testiran vremenom.

Nedostaci:

• teško je pronaći dijelove;
• neugodan upravljač.

Caiman 340 PRO

2004. godine tvrtke asa i asa odlučile su udružiti snage kako bi ušle na tržište vrtnih strojeva. I tako se pojavila Marka Aisine, koja uključuje europsku i japansku kvalitetu proizvoda. Inozemni proizvodni pogoni nalaze se u Francuskoj, Italiji, Rusiji, Češkoj, Njemačkoj, Velikoj Britaniji i Japanu. Kvalitetni motokultivator 340.

Na motokultivatoru Kajman ugrađen je 14-litreni benzinski četverotaktni motor Astin 40. s. Motor je zaštićen od pregrijavanja sustavom prisilnog zračnog hlađenja. Motor je postavljen na prednji dio stroja, a odozdo je zaštićen čeličnom pločom. Kapacitet spremnika goriva-7 litara. Što se tiče kvalitete, stroj zadovoljava sve europske standarde.

Mjenjač se sastoji od četiri brzine naprijed i natrag. Profesionalni motokultivator opremljen je blokadom diferencijala, što mu omogućuje da se razvije u ograničenom prostoru. Ergonomski upravljač podesiv je po visini i u bočnim smjerovima, što omogućuje postavljanje optimalnog položaja za operatera. Za hitno zaustavljanje stroja predviđene su dvije poluge: jedna potpuno zaustavlja stroj, a druga blokira rikverc pri radu s rotacijskom frezom. Masa jedinice — 150 kg.

Stacionarni priključci spojeni su na nosač za vuču, a aktivna oprema spojena je na osovinu za odvod snage pri 990 o / m. Motokultivator koristi veliki broj priključaka, među kojima se mogu razlikovati: glodalica za kultivator, oštrica za snijeg, Freza za snijeg itd. d. Za obradu zemlje na stroj su spojeni plug i Hilter, a kotači se zamjenjuju modernim ušicama za pouzdano prianjanje na tlo. Zelena je markirana Boja agregata u svemiru.

Prednosti:

• praktično upravljanje;
• velika snaga;
• svaki detalj je promišljen.

Nedostaci:

• skupi, visoki troškovi;
• teško je pronaći dijelove.

Trošak od 300.000 oceana.

Zaključci

Stoga smo sastavili ocjenu najboljih motokultivatora po pouzdanosti i popularnosti. Prilikom odabira opreme usredotočite se na prosječne cijene. Preporučujemo da uzmete u obzir recenzije samo od vlasnika zemljišta sličnih uvjetima — tada će biti što objektivniji. I svakako pogledajte video pregled o radu tehnologije.

Ako želite profitabilno izvršiti kupnju, evo savjeta: odaberite uređaj s popisa predloženog na našim stranicama! Gotovo svi modeli imaju kuku za vuču prikolice i osovinu (ili više osovina) za odvod snage koja omogućuje agregaciju Freze s ovjesnom opremom. Naravno, što su veće performanse motokultivatora, to će više koštati. Uzmite u obzir sve kriterije, a vaša će kupnja zasigurno postati korisna i racionalna!