Redukcija na motornom bloku “Cascade”: uređaj i održavanje

Ruski poljoprivrednici i ljetni stanovnici sve više koriste male poljoprivredne strojeve domaće proizvodnje. Na popisu tekućih markica – kaskadne motobloke. Dokazali su se kao izdržljiva, trajna jedinica za različite vrste posla. Osim toga, moguće je ručno rastavljanje, podešavanje i popravak važnog dijela – mjenjač.

Uređaj

Reducer je važna komponenta cjelokupnog mehanizma motobloka. Njegov zadatak je prijenos okretnog momenta iz elektrane na kotače. Oprema marke “Cascade” sastoji se od trajnog slučaja, temelja za potrebne dijelove, čvorove. Osovina i čahuri povezani su pomoću posebnih brtvila, vijaka. Osnova uređaja se formira odvojene dijelove strukture, oni uključuju kvadrate, lančanice, izvore. U slučaju potpunog trošenja rezervnih dijelova, mogu se kupiti u specijaliziranim prodavaonicama.

Kompletan dizajn uređaja sastoji se od sljedećih dijelova:

• korice;
• remenice;
• ležajevi;
• kontrolna poluga;
• vilice;
• prekidač osi;
• blokovi osovine;
• perilica;
• skup lanca;
• rukavci ulaznog vratila;
• redukcijske soli;
• zvijezde, blokova za njih;
• ulazno vratilo;
• spojke, čepovi kvačila;
• zagrade;
• lijeve i desne polu-osi;
• opruge.

Zbog jednostavnog dizajna “kaskade”, rastavljanja i skupljanja sasvim jednostavnim. Najbolje je imati grafičku shemu opreme kako ne biste propustili izgled važnih detalja, bez kojih motor nije moguć.

Sorte

Proizvođač domaće marke “Cascade” proizvodi nekoliko modela motoblokova na tržištu, koji se razlikuju u dizajnu.

Vrste agregata.

• Kutni – daje vezu snage i prijenosa. Češće se koristi poljoprivrednici za poljoprivredu. Iz značajki ovog tipa možete istaknuti mogućnost dodatka, poboljšati, povećati produktivnost, smanjiti troškove rada.
• Dojam – U tom slučaju mehanizam osigurava povećanje opterećenja motora, a također smanjuje broj okretaja tijekom rada. Prema mišljenjima vlasnika mjenjača, odlikuje se pouzdanošću, multifunkcionalnošću, zbog uporabe trajnog materijala u proizvodnji svakog dijela, kao i opremanje visokokvalitetnog sustava hlađenja. Drugi plus niže vrste – visoke performanse u bilo kojem načinu opterećenja.

• Rikverc – je mehanizam s funkcijom obrnutog, koji je montiran na glavnoj osovini. Istina, posjeduje dvije minuse – niska brzina, slaba produktivnost.
• Zupčanik – Dizajniran za velike modele. Unatoč jednostavnom dizajnu, izdržljivom, pouzdanom stanove, to je vrlo teško.
• Crv – Posebni vijak označen je iz glavnih dijelova, kotača zupčanika. Svaki rezervni dio je izrađen od izdržljivog materijala, koji vam omogućuje da nazovete ovu vrstu mjenjača najpouzdaniji. Od prednosti, proizvođač naglašava smanjenu kutnu brzinu, višeg okretnog momenta. U akciji, mjenjač ne stvara mnogo buke, radi glatko.

Kako zamijeniti ulje

Na punom radu uređaja utječe na pravovremenu promjenu ulja. Može se osigurati visok stupanj izvedbe, povećati život motobloka.

Koristeći uređaj prečesto, osobito pri visokim načinima, približavate ga brzom trošenju. Stručnjaci ne savjetuju ručno instalirati dodatne rezače.

Od povišenih opterećenja prvenstveno pate od lanaca – oni ocjenjuju zbog oštećenja rukava. Prekomjerna bočna opterećenja dovode do brzog trošenja podložnih prašina, koji ugrožavaju kvarove lanaca. U ovom slučaju, ne preporuča se koristiti uređaj na nagnutom površini ili oštro okrenuti.

Motoblock “Cascade” zahtijeva zalijevanje ulja svakih 50 sati. Prije odabira motornog ulja i goriva, naučio je detaljno upute za uporabu. U odjeljku “Popravak” naveden popis preporučenih od strane proizvođača tvari prikladnih posebno za vaš model.

U ljetnoj sezoni treba obratiti ulje serije od 15W-40, zimi – 10W-40 i domaćih proizvoda također su prikladni. Za prijenose se koriste – tap-15b, tad-17i ili 75W-90, 80W-90.

Koristeći motoblok, važno je ne zaboraviti provjeriti razinu ulja, redovito ga zamijeniti. Samo ćete moći proširiti učinkovitost vašeg pomoćnika.

Da biste promijenili desno ulje, moraju se slijediti sljedeća pravila:

• Ugradite uređaj na takav način da su krila paralelne s površinom, a mjenjač je ispod nagiba;
• Najbolje je staviti vlaknastu ploču na brdo, bit će lakše spojiti staro ulje;
• Odvijte skupni i ispusni čep, ne zaboravite zamijeniti spremnik ili paletu;
• Nakon ispuštanja stare tekućine, zategnite čep za ispuštanje, kroz punilo ispunite svježe ulje.

Provjerite razinu ulja u mjenjaču može biti umočen ili žica (70 cm će biti dovoljna). Trebalo bi biti izostavljeno u rupu za punjenje do dna. Glasnoća koja zahtijeva punjenje je 25 cm.

Preporuke za demontažu i montažu

Rastavljanje Motoblock mjenjač neće biti težak, glavna stvar je ukloniti ga s glavnog uređaja.

Korak po korak Opis:

• Odvijte sve vijke;
• Uklonite poklopce,
• Odvojite čahuru ulaznog vratila;
• demontirati čep kontrole i poluge;
• izvucite primarnu osovinu s zupčanicima;
• Skinite osovinu iz rukava, a iz osovine – lanac;
• Uklonite blok zupčanika;
• Uklonite srednju osovinu s zupčanicima;
• Uklonite polu-osovine spojke kvačila, druge polu-osi.

Prikupite mjenjač je također jednostavan, morate se preseliti na izviđačku shemu.

Kako zamijeniti Salns

Nakon dugotrajne uporabe motobloka “Cascade”, pečate mogu izaći. Važno je da ih samostalno zamijenimo, inače prijeti curenjem ulja, nakon čega slijedi trošenje, kvar dijelova i cijeli mehanizam u cjelini.

Preporuke za popravak.

• Prije svega, uklonite rezače, moraju se očistiti od nečistoća, ostataka goriva. Držeći poklopac treba ukloniti iz jedinice, da to učini, odvrnite priključne vijke.
• Neispravan pečat Ukloni, instalirajte novi, nemojte ga zaboraviti podmazati uljem. Stručnjaci preporučuju rukovanje brtvilom.
• Neki pečati su zaštićeni posebnim detaljima, u ovom slučaju će poduzeti kompletno rastavljanje opreme.

Pregled za motornog bloka “Cascade” vidjeti u sljedećem videozapisu.