- Vrste skutera po volumenu
- Marke skutera u proizvodnji
- Skuteri od 50 ccm
- Što gledati pri odabiru?
- Najbolji skuteri od 50 ccm iz Japana:
- Najbolji kineski skuteri od 50 ccm:
- Koji je sustav goriva bolji?
- Skuteri s motorom do 250 ccm
- Najbolji skuteri s motorom do 250 ccm:
- Razlike između kineskih modela skutera i europskih
- Skuteri s kapacitetom većim od 250 kubika
- Motori skutera
- Cijena mopeda
- Izgled
- HONDA DIO AF68
- Skuteri za početnike
- Trebam li prava na skuter od 150 kubika 2022 – 2022
- Skuteri za selo i ljetnikovac
- Potrošni materijal i rezervni dijelovi
- Premium modeli
- Tablica usporedbe skutera
- Skuter koju tvrtku odabrati
Jedan od najvažnijih pokazatelja gradskog stanovnika je njegova mobilnost. Skuteri do 150 kockica bit će dobro rješenje za one koji cijene kombinaciju brzine i okretnosti. Ova vrsta prijevoza je kompaktna, poput bicikla – ne bojte se gradskih prometnih gužvi i uštedite na njegovom skladištenju parkiranjem vozila u dvorištu pomoću obične brave za bicikl, vlastitog ulaza ili stana. Dobit ćete više nego zadovoljavajuće performanse brzine i odgovarajuće troškove održavanja i benzina.
Vrste skutera po volumenu
Prvi od njih i važan je zapremina motora skutera. Većina skutera sanja da postane vlasnik brzog i moćnog konja, upravo su te karakteristike izravno povezane s veličinom motora. Ali treba imati na umu da što je veća brzina i snaga, veća je opasnost i odgovornost i mudro birati.
Zapremina motora skutera važan je čimbenik pri odabiru
Prema veličini motora, svi skuteri podijeljeni su u 3 kategorije:
- mala kubika — do 50 kubika;
- srednje veličine — od 50 do 250 kubika;
- maksiskuteri-iznad 250 kockica.
Marke skutera u proizvodnji
Proizvođač / marka | Nacionalnost | Grupa / bilješke |
Adli | Tajvan | (Koristeći Njemačke motore asa 505). Trenutno je izgrađen tajvanski poligon. |
EON | Tajvan | EON Motor |
AJS | Ujedinjeno Kraljevstvo | Proizvodnja Kina (od 2002.)[4][5] |
Aprilia | Italija | Piaggio & C. SpA. |
Ascoll | Italija | Internet; cijeli električni raspon [6] |
Avangan | Iran | Proizvođač električni skuteri |
Bajaj | Indija | Internet; licencirani modeli 1960-ih, nelicencirani skuteri tipa 1971. godine |
Baotian | Kina | Baotian Motorcycle Industrial Co. Ltd. ili Jiangmen Sino-HongKong Baotian Motorcycle Industrial Co. Ltd. |
Bashan | Kina | Bashan Motorcycle Manufacturing Co. Ltd. |
Beeline | Austrija | Internet; marka koja prodaje skutere proizvedene u Aziji [7] |
(Ponovno pokretanje 1995.) | Italija | Tsianjiang motocikl |
Benzhou | Kina | Benzhou Vehicle Industry Group Co., Ltd .; brendovi Ace i Ace[8] |
Beta | Italija | |
BMW | Njemačka | BMW Motorrad |
Bum | Tajvan | |
Internet (ponovno pokretanje 2018) | Češka | Čezeta Motors S.R.O. |
CFMOTO | Kina | Partneri s oceanom |
CPI | Tajvan | CPI Motor Company[9][kružna referenca ] |
Tvrtka skutera sa sjedištem u Chicagu | Sjedinjene Države | Autentična tvrtka skutera; američka marka skutera kineske proizvodnje |
Daelim | Južna Korea | Daelim Industrial Co., Ltd. |
Daphra | Brazil | Internet; berač raznih skutera azijske proizvodnje |
Derbi | Španjolska | Piaggio & C. SpA. |
Dukhan | Kina | Električni skuteri s dvostrukim prednjim kotačima[10] |
Istraživač | Njemačka? | Marka koja prodaje skutere proizvedene u Aziji, uključujući Chianjiang motocikl |
tekućina | Sjedinjene Države | Američka marka koja prodaje skutere azijske proizvodnje |
Forza | Novi Zeland | Asa; asa marka skutera azijske proizvodnje, uključujući baotian modeli (ne treba ih miješati sa skuterom asa) |
Garelli (ponovno pokretanje) | Italija | Svi električni; proizvodi Baotian[11] |
Autentičan | Sjedinjene Države | Autentična tvrtka skutera; marka sa sjedištem u SAD-u koja prodaje skutere azijske proizvodnje, posebno tajvanske. Scooters of the avenue; uključuje a prijatelj postava. |
GOVECS | Njemačka / Poljska | Cijeli električni raspon; sa sjedištem u Njemačkoj, proizvedeno u Poljskoj |
Gilera | Italija | Piaggio & C. SpA. |
Gogoro | Tajvan | Gogoro Inc. |
Haojin | Kina | Guangzhou., Ltd. |
Hero | Indija | Junak MotoCorp |
Honda | Japan | Honda Motor Co., Ltd.; proizvodi se u raznim tvornicama, uključujući Japan i Tajland |
Skuteri s lovom | Australija | EON motor [12] australska marka koja prodaje skutere azijske proizvodnje. |
Hyosung | Koreja | KR Motors Co. Ltd .; Splitska korporacija |
Jialing | Kina | Tvrtka Guangdong Jialing Motorcycle Co., Ltd.[13] |
Jianche | Kina | Tvrtka Shanghai Izgradnju Motorcycle Co., Ltd.[14] |
Jonway | Kina | Zhejiang Jonway Motorcycle Manufacturing Co., Ltd.; benzinski i električni skuteri[15] |
JMI | Njemačka | Električni skuteri i motocikli proizvedeni u EU[16] |
Junak | Poljska | |
Kavasaki | Japan | Kawasaki Heavy Industries |
Keeway | Kina | Izvozna marka motocikla Chianjiang |
KSR Moto | Austrija | Internet; Austrijska marka koja prodaje azijske skutere; 2012. razvili su vlastiti model |
Kymco | Tajvan | Kwang Yang Motor Co, Ltd |
(Ponovno pokretanje 2022.) | Švicarska | (Joint venture švicarskog konzorcija as / as. I austrijske grupe (i austrijske grupe (i austrijske grupe); modele Zaina dizajnirala je austrijska tvrtka zaija, a proizvodi se u Aziji na temelju asa mehanika. |
Koplje | Sjedinjene Države | Američka marka koja prodaje skutere proizvedene u Aziji, IPHINE (tajvanski) proizvodi se od 2009. godine [17] |
Lifan | Kina | Lifan Industrija (Grupa) Ko., Ltd .; proizvodni pogoni u različitim zemljama |
Linlong | Kina | Tvrtka Shanghai Izgradnju Motorcycle Co., Ltd.[14] |
Longjia | Kina | Ningbo., Ltd. |
Lohia Machinery Limited (LML) | Indija | |
Loncin | Kina | Proizveden Od Strane NASA-E., Ltd, podružnica Loncin Holdings; koristi zaštitni znakovi Italika (Meksiko), AKT (Kolumbija), Viper (Ukrajina), Minsk (Hrvatska i BjeloHrvatska) i Zanella (Argentina) |
Mahindra | Indija | Mahindra dva kotača, pododjel Mahindra i Mahindra |
Malaguti | Italija | (Austrija); ponovno pokrenut 2022. nakon bankrota 2011. godine [18] |
MBK (ranije Motobekan) | Francuska | Pit |
Modenas | Malezija | |
Moto | Sjedinjene Države | Američka marka (iz SAD-a Tomos distributer) za prodaju električnih skutera azijske proizvodnje.[19] |
Motorini | Ujedinjeno Kraljevstvo? | Marka skutera azijske proizvodnje[20] (ne treba je miješati s oceanima) |
Njemačka | ||
NIU | Kina | Cijeli električni štednjak[21] |
Peugeot | Francuska | Zajedničko ulaganje između Mahindre i Mahindre i interneta |
Skuteri | Tajvan | Motorna industrija |
Piaggio | Italija | Piaggio & C. SpA.; Proizvodni pogoni u Italiji i Kini |
Reks | Njemačka / Kina | Njemačka marka azijskih skutera proizvedena od strane asa i asa[22] |
Rivera | Njemačka | Anime; njemačka marka skutera azijske proizvodnje[23] |
Skuteri Rajna | Australija | Australska marka skutera azijske proizvodnje[24] |
Riju | Španjolska | |
Kraljevska legura | Ujedinjeno Kraljevstvo | Prikupljen u Kini i Tajlandu, iphine je registrirana robna marka za Iphine. [25] uvozi i distribuira se u Velikoj Britaniji [26] |
Rus | Filipini | Filipinska marka skutera kineske proizvodnje[27] |
Cianjiang | Kina | Tsianjiang motocikl |
Cinzi | Kina | Jinan., Ltd |
(Ranije) | Njemačka | |
Skomadi | Ujedinjeno Kraljevstvo | Internet; razvijen u Velikoj Britaniji, sastavljen na Tajlandu od azijskih komponenata [28] |
Shineray | Kina | Chungking., Ltd |
Sinnis | Kina | Jinan., Ltd |
Solifer | Finska | (1950-ih-1980-ih), skuteri se sada uvoze iz Kine. |
SYM | Tajvan | |
Suzuki | Japan | Internet; proizvodi se u raznim tvornicama, uključujući Japan, Kinu (uključujući i Internet) i Indiju [29] |
Pripovijedanje | Švicarska | Robna marka lanca supermarketa u Kini; skuteri proizvedeni u Kini |
Tajvanska Zlatna pčela (NASA) | Tajvan | |
TNT | Kina | Marka koja se koristi u Francuskoj, Italiji i Novom Zelandu; u produkciji., Ltd. |
TVS | Indija | Sundaram-Kleiton Limited |
Unu | Njemačka | Cijeli električni štednjak |
Ujet | Luksemburg | Cijeli električni štednjak. Kotač bez središta. |
Vespa | Italija | Piaggio & C. SpA.; tvornica motora u Italiji; [30] karoserije su građene na raznim mjestima, uključujući Italiju i Vijetnam |
Istok | Španjolska | Cijeli električni štednjak istočno Električar[31] |
Skuteri Osa | Australija | EON motor [32] skuter u retro stilu s azijskom mehanikom koji koristi isto tijelo (a možda i mehaniku) kao i TV.[33]i 151 [34]. |
Scooters | Sjedinjene Države | Američka marka koja prodaje skutere proizvedene u Aziji; prije se nazivao Acepa[35] |
Sinuet | Kina | |
Pit | Japan | Korporativni |
Yiying | Kina | Proizvedene od strane tvrtki koje se bave., Ltd. i Taizhou Huangyan Yiying Motorcycle Co., Ltd.[36] |
Zhongjui | Kina | Jiangmen Zhongyu Motor (Group) Co., Ltd.[37] |
Zongshen | Kina | Internet; ima veze s Ain-om preko Ain-a., Ltd.[38] |
Znen | Kina | Zhongneng Transportna Grupa Co, Ltd .; benzinski i električni skuteri. Prodaje se pod brojnim brandova, uključujući Jinlun (u cijelom svijetu), Lexmoto (velika Britanija), Tamoretti (velika Britanija, Nizozemska), Dorton (Španjolska), Mondial (Turska), a u SAD — u Paparazzi’s, Flyscooters, Lance i BMS. Vlasnici Moto Morinija. |
Zunlong | Kina | Proizvedene od strane tvrtki koje se bave., Ltd. i Taizhou Huangyan Yiying Motorcycle Co., Ltd.[39] |
Električni Automobil | Sjedinjene Američke Države | Cijeli električni štednjak |
Skuteri od 50 ccm
Razmotrimo svaku od vrsta pobliže.
Skuteri od 50 ccm su najpopularniji.
Njihove pozitivne strane:
- Prihvatljiva cijena.
- Mala veličina.
- Upravljivost.
- Pogodno za kretanje gradom i korištenje u svakodnevnim aktivnostima.
- Troše malo goriva (2-2.5L na 100 km).
- Nepretenciozan u popravku.
- Sposoban za brzinu od 50 do 90 km / h. Neki su modeli sposobni i za 100 km / h.
Skuteri od 50 ccm
Postoji i druga strana medalje: prosječna brzina od 60-70 km / h često nije dovoljna. Većina modela je jednokrevetna.
Skuteri od 50 kubika uvijek su na tržištu u širokom rasponu. Glavni dio čine japanski i kineski modeli. Japanski skuteri odlikuju se izvrsnim motorima od 2 takta, što povećava njihovu okretnost i upravljivost. Takvi skuteri mogu brzo krenuti i ubrzati do 60 km / h.
Ističući japanske marke, želio bih napomenuti:
- Internet-nisu jeftini — ali nisu inferiorni u brzini.
- Internet — manje žustri i brzi, ali i jeftiniji.
- Internet-imaju razumnu cijenu i dobre specifikacije. Predstavljen ograničenom linijom modela.
Što gledati pri odabiru?
- U početku odredite svoje potrebe. Lakši skuter bolje će se nositi s gradskom vožnjom, teži na autocesti-manje puše vjetrom.
- Agresivnim vozačima prikladna je kupnja skuplje, ali i pouzdanije opcije – proračunski moped brže se istroši.
- Ako niste dobri u tehnologiji i nije vas briga za buku, tada je dvotaktni motor vaš očiti izbor.
- Japanci će vas koštati više od Kineza, ali bit će mnogo nepretenciozniji zbog svoje kvalitete i većeg vijeka trajanja motora.
- Pročitajte recenzije
za svaki model i napravite probnu vožnju prije kupnje.
Najbolji skuteri od 50 ccm iz Japana:
- Honda Zoomer. Moped je stekao kultni status u kulturi. Lako prepoznatljiv po neobičnom dizajnu. Glavni nedostatak su bubanj kočnice.
- Suzuki ZZ. Kompaktan, brz i upravljiv model. Zahtjevna za ulje.
Recenzije korisnika izvještavaju da uz pravilnu njegu takvi skuteri mogu raditi i do 10 godina.
Skuteri od 50 ccm iz Kine i Japana
Glavna razlika između skutera iz Kine i Japana je kvaliteta i parametri motora. Motori svih kineskih modela, čak i 50 ccm, su 4-taktni, što ih čini sporijim i sporijim. Također, kineski skuteri su manje izdržljivi i češće se lome. Međutim, oni su mnogo jeftiniji. Među kineskim skuterima poznata je marka “internet”.
Ovaj model ima moderan izgled i visokokvalitetni motor.
Ostali poznati proizvođači: Ace, Ace, Ace, Ace.
Najbolji kineski skuteri od 50 ccm:
- 50-pouzdan Kineski motocikl skuter s kvalitetnom montažom i čvrstim kočnicama. Lako prevladava kunanike, neravnine, neravne ceste i neravnine. Glavni nedostatak je visoka cijena.
- 50 – Brzi model za ljubitelje vožnje. Jedan od najpouzdanijih skutera iz Tajvana. Prednosti: dobra optika; torzijski kruti okvir; loša dinamika ubrzanja. Nedostaci: neudobno sedlo.
- KEEWAY Street 50. Jeftin pouzdan skuter. Izgleda dobro, lako se popravlja i održava. Voli dobro ulje.
Koji je sustav goriva bolji?
Najčešće u stupcu “sustav goriva” i “rasplinjač”. Druga je opcija nesumnjivo prikladnija za ruske uvjete. Motori opremljeni takvim sustavom goriva dobro reagiraju na loše gorivo, lako se popravljaju, ali su manje pouzdani. Sustav izravnog ubrizgavanja ekonomičniji je i može smanjiti štetne emisije u okoliš.
Međutim, njihov je dizajn složen, što ostavlja traga na ukupnoj cijeni proizvoda. Osim toga, daleko od svih benzinskih postaja možete pronaći benzin normalne kvalitete: morat ćete pratiti stanje motora i osjetljivo reagirati na sve nijanse u njegovom radu. Pošteno je reći da velika većina modernih skutera koji su u prodaji rade na sustavu izravnog ubrizgavanja.
Povratak na sadržaj
Skuteri s motorom do 250 ccm
Skuteri srednje veličine kapaciteta od 50 do 250 kubika mogu ubrzati do 90-120 km / h. Takvi modeli često imaju dobru funkcionalnost motocikla, a za vožnju je potrebna vozačka dozvola kategorije A. Osim toga, skuter zahtijeva kvalificirano održavanje.
Za skuter s motorom do 250 ccm potrebna je vozačka dozvola
Prednosti takvih skutera:
- Optimalna snaga za većinu slučajeva.
- Optimalna kilometraža plina.
- Sposobnost putovanja na velike udaljenosti.
- Dostupnost prostora za prijevoz putnika.
- Dobre kočnice.
- Promišljena dinamika overclockinga.
- Sustav tempomata i drugi sustavi svojstveni motociklima.
Nedostaci: neprikladan za vožnju osoba mlađih od 18 godina, nije jeftin.
Najbolji skuteri s motorom do 250 ccm:
- Honda Jazz/Forza 250.
- Suzuki Bergman/Skywave 250.
- Yamaha NMAX 150.
Razlike između kineskih modela skutera i europskih
Ovu vrstu motocikla odjednom predstavlja nekoliko proizvođača iz Japana, Europe i Kine. Prvi se odlikuju kvalitetom izrade i visokom cijenom. Europski skuteri imaju razliku u elegantnom dizajnu. Kineski proizvodi osvajaju cijenu u usporedbi s japanskim i europskim modelima, A Italija je počela proizvoditi prva motorna vozila ove vrste.
Motocikli iz Europe impresivne su veličine. Tehnička oprema i ukras često dovode do kvara jedinice. Dijelovi se moraju naručiti izravno od proizvođača.
Na samom početku proizvodnje kineski su modeli bili loše kvalitete, posebno u usporedbi s japanskim i talijanskim proizvodima. Trenutna situacija izgleda drugačije. Sada kineski proizvođači uzimaju u obzir sve prethodne nedostatke i proizvode stvarno pristojne skutere s konkurentskim prednostima. Dokazali su da su i u proizvodnji motornih vozila stručnjaci.
Skuteri s kapacitetom većim od 250 kubika
Maksiskutera je po dizajnu i razvijenoj tehničkoj opremi vrlo bliska motociklima. Opremljeni su mnogim pomoćnim mehanizmima i sposobni su ubrzati do 200 km / h.
Skuteri kapaciteta iznad 250 kubika mogu ubrzati do 200 km / h.
Njihove prednosti:
- snaga;
- dobra kratka i duga svjetla;
- mobilnost;
- mogućnost prijevoza putnika;
- čvrsta i čvrsta konstrukcija.
Nedostaci:
- potrebno je dobro upravljati motornim vozilima, što nije prikladno za početnike;
- popravak i zamjena dijelova u slučaju kvara neće biti jeftini;
- troše puno goriva;
- skupo.
Najbolji maksiskuteri:
- Honda Silver Wing.
- Yamaha TMAX DX.
Skuter
Motori skutera
Druga karakteristika koja značajno utječe na izbor skutera je vrsta njegovog motora:
- push-pull;
- četverotaktni.
Zapremina motora od 2 takta gotovo je uvijek 50 cm ccm. Uređaj mopeda s takvim motorom je jednostavan. Dvotaktni motor djeluje mnogo jednostavnije od četverotaktnog. Svi radni procesi odvijaju se unutar jednog okreta radilice. Snaga je upravo ono što privlači ovu vrstu motora, u ovoj vrsti motora je 60-70% veća. Takvi skuteri su osjetno lakši za vožnju i brže reagiraju na rotaciju gumba za gas i dobivaju brzinu. I to je daleko od posljednje prednosti-takvi modeli teže manje i zahtijevaju manje troškova popravka.
Razgovarajmo o četverotaktnim motorima. Takvi modeli privlače one koji obraćaju pažnju na uštedu. Dimenzionalni su i odlikuju se dobrom upravljivošću, stvaraju manje buke.
Cijena mopeda
Cijena mopeda ovisi o kubičnom kapacitetu i proizvođaču
Izgled
Izvana su skuteri vrlo slični motociklima, posebno maksiskuterima. Oni su mali, okretni. Mogu se predstaviti u bilo kojoj shemi boja i, što nije iznenađujuće, često se podešavaju.
Prilikom odabira prikladnog modela, također se morate usredotočiti na njegovu ciljanu upotrebu.
HONDA DIO AF68
Tvrtka Honda s pravom se smatra jednim od najuspješnijih proizvođača motornih vozila na dva kotača. Trošak njegovih proizvoda obično je za red veličine veći nego u slučaju kineskih alternativnih opcija. S druge strane, vlasnik će dobiti prijevoz izgrađen na motoru otpornom na habanje koji može jamčiti brzo ubrzanje do maksimalne brzine. Praksa pokazuje da se tehnički kvarovi događaju samo zbog krivnje vlasnika. Model mine 68 izgrađen je na čvrstom okviru koji osigurava cjelovitost konstrukcije čak i nakon što je sudjelovao u prometnoj nesreći. Povećanoj razini sigurnosti pridonosi maksimalna brzina, koja iznosi 60 kilometara na sat. Iz motora se može istisnuti više, ali standardna Elektronika to neće učiniti. Ova je zaliha sasvim dovoljna za ugodno i sigurno kretanje gradskim ulicama.
Dizajn skutera nije razvijen s ciljem dobivanja agresivnog izgleda. Ali dolazi u pozadinu, jer potrošnja goriva iznosi samo 1250 mililitara (1,25 L.) na svakih stotinu. Napunivši puni spremnik, možete prijeći do 370 kilometara. Takva je rezerva dovoljna za putovanje u susjednu regiju. Za potpuno kretanje ugrađena je pogonska jedinica tipa ubrizgavanja, čija je snaga 4.9 konjskih snaga. Kako bi održala normalnu temperaturu, japanska marka instalira prisilni sustav hlađenja.
Prednosti:
- jednostavna dostupnost rezervnih dijelova;
- pouzdan dizajn okvira;
- čvrsta suspenzija;
- minimalna šansa da naiđete na slučajni kvar;
- prisutnost elektroničkog sustava ubrizgavanja goriva;
- minimalna potrošnja goriva.
Skuteri za početnike
Ljudima koji prvi put sjednu na skuter ne preporučuje se uzimanje modela s motorom većim od 50 kubika. Najvažnija stvar je praktičnost upravljanja i sigurnost skutera.
Od europskih marki ističu se:
- (Trkaći motor za ove modele sastavljen je u Austriji i napravljen pametno. Sposoban ubrzati do 100 km / h.).
- (Izvrsna motorna vozila s izvrsnim voznim karakteristikama).
- Najpouzdaniji Japanski skuter-televizija. Takvi mopedi ne sudjeluju u utrkama, ali pouzdano će vas odvesti do Vašeg odredišta.
- Zaostaje za njim, ali uopće nije kritičan, astrolozi.
Jednostavnost upravljanja i sigurnost skutera najvažnija je stvar za početnike
Prilikom odabira, početnici bi također trebali obratiti pažnju na sljedeće parametre:
- kotači preko 10 inča;
- spremnik 5 l;
- veliki prtljažnik;
- dvokrevetna sjedala.
Trebam li prava na skuter od 150 kubika 2022 – 2022
Budući da se rusko zakonodavstvo neprestano mijenja, mnogi automobilisti često imaju ovo pitanje. Odgovor na to je nedvosmislen. Trenutno su prava na skuter do 150 ccm 2022-2022 obavezna za sve vozače skutera-sudionike u prometu.
Kao i za prometne prekršaje, za nedostatak vozačke dozvole na skuteru predviđena je administrativna kazna. Kazna za nepostojanje prava na skuter, u skladu s člankom 12.7 savezni zakon o sigurnosti prometa, kreće se od 5.000 do 15.000 kuna.
Vozač skutera, kao i svaki sudionik u prometu, prvo mora položiti dozvolu u autoškoli, dobiti potrebne dokumente, a zatim sjesti za volan vozila. Osim toga, kada se vozač zaustavi bez dozvole prometne policije, takav se vozač uklanja iz upravljanja skuterom, a samo vozilo odlazi na parkiralište. Odatle ga može pokupiti osoba koja ima vozačku dozvolu koja vam omogućuje upravljanje skuterima.
Skuteri za selo i ljetnikovac
Za off-road morate odabrati modele s prednjom vilicom s polugom i povećanim kotačima. Takve značajke omogućit će glatko i nježno prevladavanje neravnina zemljane ceste.
Osim toga, važno je provjeriti mjesto zračnog filtra — ako je njegov usis prenizak, filtar će se morati često mijenjati.
Vrhunski skuter
Popularni:
- Honda Lead. Pruža maksimalnu udobnost i pouzdanost. Ima izduženo sedlo, stoga je ugodno i pogodno za vožnju zajedno.
- Honda Super Cub. Radni konj prikladan u ruralnim područjima proizvodi se od 1958. u nakladama bez značajnih promjena, ali ne gubi na popularnosti.
Potrošni materijal i rezervni dijelovi
Izbjegavajte skutere s jedinstvenim dizajnom kućišta – teško je tražiti dijelove
ako je potrebna zamjena, usporedite modele prema
fotografija
. Nakon kupnje pravilno pokrenite skuter – sve nove komponente i mehanizmi trebaju se međusobno trljati. Proizvođači pojedinačno postavljaju preporučenu vrstu ulja i vrijeme njihove zamjene.
Kada se koristi visokokvalitetno motorno i prijenosno ulje, zamjena se vrši otprilike svake tri tisuće kilometara. Sustavno servisirajte rasplinjač
,
baterija
, zračni filtar, benzinski filtar i benzinska crijeva-produžite život vašeg prijevoza. CVT remen treba zamijeniti svakih 10-14 tisuća kilometara.
Na kraju i na početku svake izlazne sezone izvršite preventivne mjere za provlačenje i podmazivanje svih radnih jedinica. Koristite visokokvalitetno gorivo i aditive za gorivo – oni značajno produžuju vijek trajanja motora.
Premium modeli
Ljudi koji nisu ograničeni u financijama imaju priliku kupiti skuter za vlastito zadovoljstvo i zabavu.
Premium skuteri uključuju:
- BMW C 600 SPORT. Razvija brzinu do 170 km / h. Vlasnici primjećuju sportski model, visoku upravljivost i stabilnost na cesti. Možda je ovo najpouzdaniji skuter na svijetu. Model se dobro ponaša u gradu, ima moderan dizajn. Jedino što može uplašiti potencijalne kupce je cijena-750 000 kuna.
- YAMAHA TMAX ABS. Snažan i lijep moped čisto sportskog stila. Vrlo pouzdan i lagan. Ne možete reći o lakoći cijene – ona iznosi 849 000 kuna.
- SUZUKI BURGMAN 400 ABS. Skuter pruža vozaču maksimalnu moguću razinu udobnosti. Ostale prednosti uključuju prostrani prtljažnik i bogatu rasvjetu. Pokazuje ne najbolju dinamiku ubrzanja. Cijena ovog užitka je 499.900 kuna.
Tablica usporedbe skutera
Vrsta skutera | Značajke | Prednosti | Modeli |
Urbani | Modeli imaju mali promjer kotača i dizajnirani su za vožnju po glatkim cestama | Kompaktnost, mala potrošnja goriva, automatski mjenjač, dobra kontrola u zavojima | Yamaha Cygnus, Yamaha WHY 50, SYM Orbit 50, Piaggio Fly 50 4V, Italjet SX1 |
Off-road | Skuteri su opremljeni gumom širokog profila, ojačanim motorom, ali nisu dizajnirani za brzu vožnju | Skuter mirno prolazi neravnim terenom i ne boji se prljavštine, otopljenog snijega | Hyosung SF 50 Rally, Yamaha TTX 115i Adventure, Hyosung sf 50, Honda Zoomer AF58, Yamaha Zuma 125 |
Sportski | Skuter je dizajniran za brzo ubrzanje i manevriranje, neki modeli imaju ručni mjenjač, ojačani ovjes | Dobro rukovanje, kontrola u zavojima, velika snaga motora | Yamaha AEROX R, Kawasaki Ninja 250R, Gilera Nexus 500, Honda NSC50R, Suzuki Burgman 400, Honda SH 150i Sport |
Turistički | Mini bicikl opremljen je prostorom za odlaganje stvari potrebnih na cesti, a njegov oblik omogućuje visoku udobnost u pokretu | Pouzdanost, veliki promjer kotača, sposobnost razvoja velike brzine | Aprilia SR Max, Honda Lead AF48, Honda DIO AF 28 SR, Daelim S2-250 |
Povratak na sadržaj
Skuter koju tvrtku odabrati
Zbog svog jednostavnog dizajna, čak i neki proizvođači bicikala ponekad trguju proizvodnjom skutera. Istina, u većini slučajeva takvi skuteri mogu trajati najviše nekoliko godina, nakon čega počinju zahtijevati ozbiljne popravke i zamjenu mnogih rezervnih dijelova. Takvi skuteri poznati su po svojoj buci, što se neće svidjeti svakom vlasniku.
U vezi s navedenim razlozima, vrijedi pogledati prema poznatim tvrtkama koje su već uspjele steći reputaciju u proizvodnji skutera. Pokušavaju proizvesti kvalitetne proizvode koji mogu trajati dugi niz godina. Ali i ovdje postoje iznimke.
U Rusiji se najveća popularnost opaža kod sljedećih tvrtki:
- SYM.
- Irbis.
- Honda.
- Suzuki.
- Stels.
Cijene skutera ovih tvrtki mogu se značajno razlikovati. No, ako imate sredstava, svakako biste trebali obratiti pažnju na proizvode s interneta-tvrtka nudi najmoćnije modele zanimljivog, agresivnog i sportskog dizajna.