Ispitivanje antifriza i antifriza na vrelište i gorenje

Autor: Astrologija

25. ožujka 2016 09:16

Oznake: ispitivanje antifriza automobila vrije motor metanol u tekućini opasno antifriz pregrijavanje motora  

7218

11

Test automobilskih rashladnih sredstava (rashladne tekućine), koji su nedavno organizirali naši kolege, još jednom je pokazao da je polovica dokazanih proizvoda nekvalitetan i opasan antifriz koji može naštetiti motoru

0

Pogledajte sve fotografije u galeriji

Skupina proizvoda koja je pokazala krajnje nezadovoljavajuće rezultate

Ovu situaciju pogoršava činjenica da u Rusiji još uvijek nisu usvojeni tehnički propisi koji bi trebali klasificirati rashladno sredstvo i utvrditi parametre, kao i sastav i primjenjivost komponenata koje se koriste u njihovoj proizvodnji. Rashladnih tekućina s niskim smrzavanjem) ostaje stari gost 28084-89, koji je usvojen za vrijeme Sovjetskog Saveza. Usput, odredbe ovog dokumenta odnose se samo na tekućine proizvedene na bazi etilen glikola (meg). Ova okolnost zapravo oslobađa ruke beskrupuloznih proizvođača, koji u potrazi za profitom često koriste nekvalitetne, a često i jednostavno opasne tvari. Ovdje je shema sljedeća: trgovci razvijaju vlastiti recept za rashladnu tekućinu od jeftinih komponenata i izrađuju ga u obliku nekih tehničkih uvjeta (tu), nakon čega počinju masovno opterećivati svoj proizvod.

×

0

Sadržaj metanola u antifrizu često se skriva pod natpisom “alifatski alkoholi” (istaknuto u žutom okviru)

Jedna od najčešćih opcija za” antifriz ” tijelo je upotreba zamjenske smjese koja se sastoji od jeftinog glicerina i jednako jeftinog metanola umjesto skupog Mega. Obje ove komponente izuzetno su štetne za rashladni sustav. Tako, na primjer, glicerin doprinosi povećanju korozivnosti, posebno u rashladnim kanalima bloka cilindra, ima visoku viskoznost (koja je deset puta veća od one etilen glikola) i povećanu gustoću, što dovodi do ubrzanog trošenja pumpe. Usput, samo kako bi se nekako smanjila viskoznost i gustoća rashladne tekućine, firmachi joj dodaje još jednu štetnu komponentu-metanol. Ovaj alkohol, podsjetimo, spada u kategoriju opasnih tehničkih otrova. Njegova uporaba u proizvodnji proizvoda za masovnu potrošnju zabranjena je zakonom, čije kršenje prijeti strogim administrativnim kaznama. Međutim, to je samo jedan, pravni aspekt. Upotreba metilnog alkohola u rashladnom sustavu također je neprihvatljiva u tehničkom smislu, jer metanol jednostavno onemogućuje njegove dijelove i sklopove.

0

Rezultat korozivnog učinka metanola i glicerina na metal radijatora

Činjenica je da vodena otopina metilnog alkohola na temperaturama od 50 iphine C i više počinje aktivno komunicirati s aluminijem i aluminijskim legurama, uništavajući ih. Brzina takve interakcije vrlo je visoka i nije usporediva s uobičajenom brzinom korozije metala. Kemičari takav postupak nazivaju jetkanjem i već ovaj pojam govori sam za sebe. Ali to je samo dio problema koje stvara” metanol ” antifriz. Takav proizvod ima nisku točku vrelišta (približno 64 C), pa metanol postupno isparava iz rashladnog kruga. Kao rezultat toga, ostaje rashladna tekućina, čiji temperaturni parametri uopće ne odgovaraju potrebnim toplinskim parametrima motora. Ljeti, po vrućem vremenu, takva tekućina brzo ključa, stvarajući prometne gužve u cirkulacijskom krugu, što neminovno dovodi do pregrijavanja motora. Zimi, na hladnoći, može se jednostavno pretvoriti u led i onemogućiti pumpu. Prema riječima stručnjaka, pojedini elementi jedinica rashladnog sustava, na primjer, impeleri pumpi za vodu, izloženi istim visokim dinamičkim opterećenjima, uništeni su metanol-glicerinskim antifrizom u gotovo jednoj sezoni. Zato je trenutni test, koji je organiziran zajedno s portalom “Avtovzgled”, bio glavni cilj identificirati nekvalitetne proizvode koji sadrže metilni alkohol. Za testiranje smo selektivno kupili dvanaest uzoraka različitih antifriza i antifriza, koji su kupljeni na benzinskim postajama, gradskim i moskovskim automobilskim tržištima, kao i mrežnim prodavaonicama automobila. Sve boce s rashladnim tekućinama potom su prebačene u jedan od ispitnih laboratorija 25.

Zašto su takvi antifrizi opasni i što njihovi proizvođači skrivaju

Iskreno rečeno-konačni rezultati ispitivanja proizvoda provedenih u istraživačkom institutu ne nadahnjuju optimizam. Prosudite sami: od 12 tekućina koje smo kupili za testiranje, šest (a to je polovica uzoraka) otkrilo je metanol, i to u dovoljno velikoj (do 18%) količini. Ova činjenica još jednom pokazuje ozbiljnost problema povezanog s rizikom kupnje opasnih i nekvalitetnih antifriza na našem tržištu. Od sudionika testa, oni uključuju: “Ala Azika Tosol -40” (“Tektron”), ” Tosol oj-40 “(“Volga-Oil”), Aziponi -40 (“Straksten”), Aziponi -40 Azipin12 i “Tosol oj-40” (oba proizvedena), kao i “Tosol a-40m Sjeverni standard” (nevladina organizacija “Organic-Progress”). Vraćajući se konkretno na rezultate ispitivanja, napominjemo da temperaturni pokazatelji rashladne tekućine “metanola” ne podnose nikakvu kritiku. Dakle, njihovo vrelište, koje prema N.4.5 tu 6-57-95-96 ne smije pasti ispod + 108 stupnjeva, u stvarnosti je 93-97 stupnjeva, što je mnogo manje od točke vrenja obične vode. Drugim riječima, vjerojatnost da motor s bilo kojim od ovih šest antifriza može prokuhati (posebno ljeti) vrlo je velika. Situacija nije bolja ni s temperaturom početka kristalizacije. Gotovo svi uzorci koji sadrže metanol ne mogu izdržati mraz od 40 stupnjeva predviđen industrijskim propisima, a uzorak od -40-Opain12 smrznut je već na -30 s. Pri tome neki proizvođači ČEK bez ikakvog osjećaja krivice ukazuju na etiketi da su njihovi proizvodi navodno odgovara specifikacijama Audi, BMW, Volkswagen, Opel, Toyota, Volvo…

11-rashladna tekućina, test

NAVEDENE ZNAČAJKE

Proizvedeno LLC PCF “tvornica dzeržinskog antifriza”

IVANI11 je dizajniran za hlađenje motora s unutarnjim izgaranjem, kao i za upotrebu kao rashladno sredstvo u izmjenjivačima topline i sustavima za kontrolu topline.

Sastojci: etilen glikol, Voda, Antikorozivni aditivi, sredstva protiv pjene, aditivi za podmazivanje. Ne sadrži Amine, fosfate, nitrite. Odgovara standardu 774.

REZULTATI ISPITIVANJA

Laboratorijske studije pokazale su da AMAPI11 nije ispunio prag temperature kristalizacije i umjesto -40 amapias C smrznuo se na temperaturi od -37 amapias C. No, za razliku od prethodnog sastava, izrađen je od etilen glikola, što je pozitivno utjecalo na točku vrenja, koja je iznosila 108 C.

Sažetak

Ne preporučujemo rashladnu tekućinu UMIN11 za upotrebu, jer nije udovoljavala zahtjevima GOST-a za temperaturu kristalizacije.

Antifrizi za koje je zajamčeno da zadovoljavaju zahtjeve proizvođača automobila

Sada razgovarajmo o visokokvalitetnim rashladnim tekućinama, čiji se parametri u potpunosti uklapaju u standarde. Izvrsne rezultate na testu pokazali su svi veliki proizvođači antifriza, kako Hrvatski tako i strani. Riječ je o tako popularnim domaćim markama kao što u Iphine (“technoform”, g. Klimovsk), Etno (“Degnskorgsinteza”, g. (“Antifriz-Sinteza-Invest”, g. Dzeržinsk), Etapino (“Niagara”, Nižnji Novgorod). Od stranih proizvoda, u testu su sudjelovale marke Aipino (Njemačka) i Aipino (Belgija) . I oni imaju izvrsne rezultate. Svi navedeni antifrizi izrađeni su na osnovi meg-a, što u velikoj mjeri određuje kvalitetu njihovih pokazatelja. Konkretno, gotovo svi imaju veliku maržu i u otpornosti na mraz i u vrelištu. Komentari na svih ovih šest proizvoda navedeni su u nastavku.

Dzeržinski antifriz A40M-rashladna tekućina, test

NAVEDENE ZNAČAJKE

Proizvedeno LLC PCF “PROMPEK”

“Dzeržinski antifriz A40M” dizajniran je za hlađenje motora s unutarnjim izgaranjem domaće i uvezene automobilske opreme na temperaturi okoline do -40 C. Kompatibilan s domaćim i uvoznim rashladnim tekućinama na bazi etilen glikola.

REZULTATI ISPITIVANJA

Laboratorijske studije pokazale su da “Dzeržinski antifriz A40M” ima vrlo nisku točku smrzavanja -55 C. Čini se da se možete radovati: uostalom, velika marža u odnosu na temperaturu kristalizacije. Ali istodobno, uzorak ne uspijeva na testovima vrelišta, koje se umjesto propisanih gost 108, pokazalo da je IS C jednak 96,5, is c.

Razlog tome otkriven je u laboratoriju. Rashladna tekućina “Dzeržinski antifriz A40M” izrađena je ne na osnovi etilen glikola, već na osnovi glicerina s dodatkom metilnog alkohola, čiji je udio bio 5,9 %.

Sažetak

Korištenje ne etilen glikola kao baze za rashladnu tekućinu, već glicerina zabranjeno je GOST-om. Stoga ne preporučujemo upotrebu “Dzeržinskog antifriza A40M” u motoru s unutarnjim izgaranjem.

Antifriz 12+

0
Prema rezultatima trenutnog testa, Antifriz Umpan 12 + ima dobru maržu otpornosti na mraz-temperatura kristalizacije je -42 C umjesto standardnih -40 C. Proizvod se proizvodi na temelju najnovije tehnologije organske sinteze iz vrhunskog etilen glikola i uvezenog paketa funkcionalnih aditiva. Zahvaljujući potonjem, antifriz upon 12 + aktivno se odupire koroziji i ne stvara naslage na unutarnjim površinama rashladnog sustava. Osim toga, ima učinkovita svojstva podmazivanja koja produžuju vijek trajanja pumpe za vodu. Antifriz ima tolerancije brojnih poznatih proizvođača automobila (UMP, UMP, Fuso Kamaz Traks Rus) i preporučuje se za upotrebu u osobnim automobilima domaće i strane proizvodnje, kamionima i drugim vozilima sa srednjim i teškim radnim uvjetima. Procijenjena cijena za 1 litru – 120 kuna.

U kojem omjeru miješati?

Ovisi o operativnoj regiji. Za srednje geografske širine koncentrat se može razrijediti u omjeru 50/50 (ali ne više, inače će temperatura smrzavanja pasti na -20 ili manje stupnjeva). Nikada nemojte miješati antifriz s drugim skupinama hladnjaka, kao ni s običnom vodom iz slavine. To će pogoršati svojstva koncentrata do pojave unutarnje korozije i stvaranja pjene. Kada se pomiješa s destiliranom tekućinom, svojstva hladnjaka se praktički ne mijenjaju.

Dakle, u ovom smo članku otkrili što je crveni antifriz i koja svojstva ima.

Antifriz 12

0
Uvezena rashladna tekućina za vozila 12 za vozila razvila je njemačka tvrtka za vozila s velikim iskustvom u proizvodnji raznih automobilskih tehničkih tekućina i ulja. Proizvod je originalni sastav nove generacije, proizveden korištenjem monoetilen glikola i visokotehnološkog paketa posebnih aditiva na bazi organskih karboksilnih kiselina. Kao što su pokazala naša istraživanja, ovaj antifriz ima izvrsne temperaturne pokazatelje, osiguravajući učinkovit rad rashladnog sustava u rasponu od -45 acepa C do + 110 acepa C. Kao što sami programeri primjećuju, antifriz se učinkovito odupire elektrokemijskoj koroziji metala, kao i visokotemperaturnoj koroziji aluminijskih legura. Rashladna tekućina je više puta testiran vodećih svjetskih automobila, posljedica čega je postao dobivanje odobrenja od Audi, BMW, DaimlerCrysler, Ford, Porsche, Seat, Škoda. Također imajte na umu da se Aippin 12 miješa sa standardnim Antifrizima Aippin12 (obojanim, obično crvenom bojom), kao i sa standardnim antifrizima aippin11. Preporučeni interval zamjene je 5 godina. Procijenjena cijena za 1 litru – 330 kuna.

Antifriz A40 A40-rashladna tekućina, test

NAVEDENE ZNAČAJKE

Producirao “Vee Kemikal”

Antifriz A40 Amapina dizajniran je za hlađenje motora s unutarnjim izgaranjem, kao i za upotrebu kao rashladno sredstvo u izmjenjivačima topline i sustavima za kontrolu topline. Savršen recept za proizvodnju antifriza na bazi ultranskog kompleksa aditiva omogućuje motoru automobila da radi bez preopterećenja i štiti ga od korozije.

Antifriz a-40 asa izrađen je od visokokvalitetnih sirovina (monoetilen glikol) pomoću specijaliziranog paketa aditiva. Antikorozivna, protiv pjene i zaštitna svojstva aditiva pružaju pouzdanu zaštitu strukturnih materijala motora ruske i strane proizvodnje.

Antifriz a-40 a-Opina u potpunosti udovoljava zahtjevima GOST 28084-89 i a-opina. Zahvaljujući pokazateljima visoke kvalitete, ekonomična je alternativa antifrizu klase Ipovin11.

Ima izvrsna zaštitna svojstva. Ne sadrži soli koje stvaraju neželjene oborine. Sigurno za plastiku, gumene proizvode, lakove i lakove. Ne sadrži fosfate, Amine, nitrite. Kompatibilan s drugim rashladnim sredstvima na bazi etilen glikola.

REZULTATI ISPITIVANJA

Laboratorijske studije pokazale su da antifriz a-40 asa zadovoljava zahtjeve GOST-a. Temperatura kristalizacije sastava pokazala se -40 C. Vrelište iznad tu zahtjeva: 110,5. Laboratorij je izjavio da je sastav napravljen na bazi etilen glikola.

Sažetak

Antifriz a-40 A-A-A-A-A-A u skladu je sa zahtjevima GOST-a i stoga se preporučuje za upotrebu u motoru s unutarnjim izgaranjem.

Antifriz

0
Karboksilatni antifriz proizvodi jedan od vodećih Hrvatskih proizvođača automobilskih rashladnih sredstava. To je svestrana zelena rashladna tekućina na bazi etilen glikola, proizvedena KARBOKSILATNOM IPA tehnologijom (IPA). Izrađen je od superkoncentrata tvrtke asa (asa) i točna je kopija (rebrand) asa-asa. Proizvod je dizajniran za sustave hlađenja modernih benzinskih i dizelskih motora, kako stranih tako i domaćih. Sastoji se od aditiva tvrtke asa (Belgija), zajedničkog ulaganja asa i asa, što je jamstvo kvalitete svih Karboksilatnih antifriza asa. Dovoljno je napomenuti da po svojim pokazateljima, Aposinta zadovoljava dva stroga Međunarodna standarda: Američki Aposin3306 i britanski asa 6580, a njegov operativni resurs doseže 150.000 KM bez zamjene. Prema rezultatima laboratorijskih, klupskih i morskih ispitivanja antifriza Zina, trenutno su dobivena službena odobrenja i odobrenja za uporabu od AvtoVAZ-a, UAZ-a, KamAZ-a, GAZ-a, liaza, MAZ-a i brojnih drugih Hrvatskih tvornica automobila.

Ispitivanje rashladnog sredstva

NAVEDENE ZNAČAJKE

Producirao LLC “gelena himavto”

Antifriz-univerzalna rashladna tekućina dizajnirana za punjenje rashladnih sustava automobilskih motora svih marki (domaćih i stranih), koji rade na temperaturi okoline od -40 C do + 50 C. Standardni vijek trajanja: 4 godine ili 120 tisuća. kilometraža.

Prema proizvođaču, sastav osigurava izvrsno hlađenje motora, produženi vijek trajanja pumpe za vodu, snažnu antikorozivnu zaštitu radijatora. Kada se koristi antifriz, u kanonima glave bloka i bloka cilindra nema KAVITACIJSKE korozije, sastav olakšava pronalaženje mjesta curenja zbog fluorescentne boje.

Sastojci: voda, etilen glikol, Antikorozivni, protiv pjene, deterdženti-disperzivni, antifrikcijski i stabilizirajući aditivi.

REZULTATI ISPITIVANJA

Laboratorijske studije pokazale su da antifriz IPAINA ne udovoljava zahtjevima GOST-a za temperaturu kristalizacije sastava, koja se pokazala višom od potrebne -40paina C, i iznosila je -37paina C. Istodobno, vrelište rashladne tekućine također se pokazalo ispod zahtjeva tu: 107,5 C. Laboratorij je izjavio da je sastav izrađen od mješavine mono-i Dietilen glikola.

Sažetak

Rashladna tekućina IPHINE nije ispunila zahtjeve GOST-a i stoga se ne preporučuje za upotrebu u motoru s unutarnjim izgaranjem.

Antifriz 12

0
Rashladna tekućina Iphine je domaća Karboksilatna Antifriz nove generacije. Prema klasifikaciji, AMAPIN odgovara organskom antifrizu klase amapin12+. Tijekom testa proizvod je pokazao jedan od najboljih rezultata u pogledu otpornosti na mraz (podnosi niske temperature do -44 stupnja). Imajte na umu da je Amapin prošao puni ciklus ispitivanja u američkom istraživačkom centru amapin, koji je potvrdio njegovu potpunu usklađenost s međunarodnim standardima amapin 3306, Amapin 4985, Amapin 6210, koji reguliraju zahtjeve za tehničke karakteristike i kvalitetu rashladnih sredstava. Trenutno proizvod ima tolerancije brojnih stranih, kao i domaćih proizvođača automobila, uključujući AvtoVAZ i Kamaz. Amain je izrađen od vrhunskog monoetilen glikola, posebno pripremljene demineralizirane vode najvišeg stupnja pročišćavanja i jedinstvenog paketa aditiva na bazi karboksilne kiseline. Upotreba antifriza osigurava povećanu kilometražu bez zamjene rashladne tekućine (do 250 000 km), pod uvjetom da se proizvod tijekom rada ne miješa s drugim sličnim tekućinama.

Asa antifriz Dzeržinski rashladna tekućina – 40-rashladna tekućina, test

NAVEDENE ZNAČAJKE

Proizvedeno LLC “Promsintez”

Rashladna tekućina “tsina Tosol Dzeržinski oj-40” namijenjena je uporabi u sustavima hlađenja motora s unutarnjim izgaranjem automobila.

Prepoznatljive značajke sastava koje je proglasio proizvođač: ima visoka antikorozivna svojstva; učinkovito štiti rashladni sustav od smrzavanja zimi i od vrenja ljeti; smanjuje vjerojatnost taloženja i taloženja u rashladnom sustavu; pomaže povećati vijek trajanja termostata, radijatora i pumpe za vodu.

U skladu s međunarodnim standardima ASTM D 3306, SAE J 1034 i specifikacijama automobilske kompanije Audi, BMW, Opel, Volvo, Volkswagen.

Sastojci: voda, etilen glikol, popioni, alifatski alkoholi, Antikorozivni, aditivi protiv pjene, boja.

REZULTATI ISPITIVANJA

Laboratorijske studije pokazale su da “Atsina Tosol Dzeržinski oj-40” ne udovoljava zahtjevima GOST-a za temperaturu kristalizacije sastava, koja je viša od potrebne -40 Atsina C, i iznosila je -37 Atsina C. Vrelište rashladne tekućine također se pokazalo ispod zahtjeva tu: 92,5 C.

Slično ponašanje karakteristično je za formulacije koje koriste glicerol. Ako pažljivo pročitate naljepnicu, sastav ukazuje na prisutnost poliola, koji su polihidrični alkoholi, koji uključuju glicerol. Njegova prisutnost u sastavu pokazala je i laboratorijska analiza. Ovo također koristi mješavinu mono – i trietilen glikola.

Sažetak

Rashladna tekućina “Astina Tosol Dzeržinski rashladno sredstvo-40” nije udovoljila zahtjevima GOST-a i stoga se ne preporučuje za upotrebu u motoru s unutarnjim izgaranjem.

Antifriz 12+

0
Antifriz 12 + – rashladna tekućina nove generacije koju su razvili stručnjaci PCF-a ” Niagara “. Proizvod je stvoren prema jedinstvenoj karboksilatnoj tehnologiji, od kojih je jedno od važnih svojstava sposobnost stvaranja točkastog zaštitnog sloja na mjestima gdje počinje stvaranje korozije. Ova kvaliteta antifriza osigurava mu produženi interval zamjene (do 5 godina rada nakon punjenja rashladnog sustava ili 250 tisuća. km trčanja). Također imajte na umu da je rashladna tekućina Astain12+ prošla puni ciklus ispitivanja u skladu s međunarodnim standardima zast .3306, AST .4985 u laboratoriju zast. Osim toga, antifriz ima službeno odobrenje AvtoVAZ-a, kao i drugih Hrvatskih tvornica automobila, za prvo punjenje gorivom na transporteru. Tijekom testa, Antifriz Umpan 12 + pokazao je najveću (među ostalim sudionicima testa) maržu otpornosti na mraz (do -46 C). S takvim pokazateljima temperature, ova rashladna tekućina može se koristiti u gotovo svim regijama Rusije. Izrazita karakteristika kanistera Amain12 Amain je prikladan uvlačivi izljev za zalijevanje koji olakšava ulijevanje tekućine u rashladni sustav. Procijenjena cijena za 1 litru – 100 kuna.

Dzeržinski antifriz A40M-rashladna tekućina, test

NAVEDENE ZNAČAJKE

Proizvedeno LLC “Dzeržinski antifrizi”

Rashladna tekućina “Tosol Dzeržinski A40M” dizajnirana je za hlađenje motora s unutarnjim izgaranjem.

Sastav se temelji na etilen glikolu. Sadrži aditive protiv pjene. Primjenjuje se na temperaturi okoline koja nije niža od -40.

REZULTATI ISPITIVANJA

Laboratorijske studije pokazale su da “Dzeržinski A40m antifriz” ne udovoljava zahtjevima GOST-a za temperaturu kristalizacije sastava, koja je viša od potrebne -40-a-c, a pokazalo se da je jednaka -30,5-a-c. Vrelište rashladne tekućine također se pokazalo ispod zahtjeva tu: 101.

Slično ponašanje karakteristično je za formulacije koje koriste glicerol, što je otkriveno laboratorijskom analizom. U ovom se slučaju u proizvodu koristi i etilen glikol. Također je otkriven sadržaj metilnog alkohola u rashladnoj tekućini u koncentraciji od 4,45 %.

Sažetak

Rashladna tekućina “Antifriz Dzeržinski A40M” nije udovoljavala zahtjevima GOST-a i stoga se ne preporučuje za upotrebu u motoru s unutarnjim izgaranjem.

Antifriz (koncentrat)

0
Izvorni belgijski koncentrat antifriza proizveden na bazi monoetilen glikola pomoću visokotehnološkog paketa karboksilatnih aditiva. Izrazita karakteristika ovog proizvoda je njegova svestranost-antifriz na njegovoj osnovi miješa se s bilo kojom vrstom organskih i mineralnih rashladnih sredstava, bez obzira na boju, uključujući antifriz. Tijekom testa proizvod nije samo potvrdio deklarirane pokazatelje temperature, već ih je čak i donekle poboljšao. Prema predstavnicima razvojne tvrtke, antifriz se učinkovito odupire elektrokemijskoj koroziji metala, kao i visokotemperaturnoj koroziji aluminijskih legura. Rashladna tekućina preporučuje se, između ostalog, za motore koji zahtijevaju poboljšano odvođenje topline-visoko pojačane Motore, Motore s turbopunjačem. Važno je napomenuti da je cini neutralan prema raznim metalima i legurama, bilo da se radi o mesingu, bakru, legiranom čeliku, lijevanom željezu ili aluminiju. Antifriz nema negativan učinak na gumene i plastične proizvode rashladnog sustava. S radom u rashladnim sustavima osobnih automobila može doseći 250 tisuća. km, a zajamčeni vijek trajanja je najmanje 5 godina. Jednom riječju, pristojan proizvod. Procijenjena cijena za 1 litru koncentrata je 300 kuna.

Zašto slikati?

Mnogi automobilisti ne znaju, ali bez obzira na skupinu, svi antifrizi su bezbojna tekućina. Međutim, u završnoj fazi proizvodnje obojeni su u određenu boju. Čemu služi?

Neki će pomisliti da se antifrizima daje boja kako bi se razlikovali po skupinama. Ali nije. Uostalom, postoji niz primjera kada je hladnjak iz 11. skupine imao zelenu boju, poput 12. i obrnuto. Pa zašto su obojeni? To se radi kako bi vozač mogao prepoznati curenje i upozoriti ga na vrijeme. Doista, bez antifriza, motor može prokuhati za nekoliko minuta. Po svijetloj boji vozač će točno odrediti mjesto kvara.

Također, tekućina je obojena kako bi se odredila njegova operativna svojstva. Činjenica je da s vremenom hladnjak gubi svoje karakteristike. Antikorozivni i pjenasti aditivi prestaju raditi, stvaraju se pahuljice. Uz to se mijenja i sama boja antifriza.

Stoga, ako tekućina postane mutna (ili još gore-dobila je smeđu nijansu), to je prvi znak zamjene. No, kao što pokazuje praksa, 90% antifriza u potpunosti može izdržati vijek trajanja koji je proglasio proizvođač.

Donosimo zaključke

Dakle, koji se zaključci mogu izvući iz rezultata provedenih testova? Prije svega, treba imati na umu da na tržištu, osim dobrih proizvoda poznatih marki, postoje deseci imena rashladnih sredstava drugih marki, i to daleko od najbolje kvalitete. Dakle, ako ne razumijete SPECIFIKACIJE, slijedite nekoliko jednostavnih pravila. Prvo-koristite antifriz koji ima toleranciju proizvođača vašeg automobila. Ne možete pronaći takvu rashladnu tekućinu — odaberite antifriz iste vrste kao što je preporučeno za vaš automobil, ali uvijek ima odobrenje drugih automobilskih tvrtki. I nikad ne vjerujte na riječ prodavačima automobila koji hvale svoje “super-mitove”. Usput, nije tako teško provjeriti pouzdanost deklariranih podataka. Da biste pojasnili podatke o dostupnosti tolerancija, ponekad je dovoljno pogledati servisnu knjižicu, automobilsku dokumentaciju, mjesta tvornica automobila i proizvođača antifriza.

MR.Internet Dzeržinski internet Antifriz-40-rashladna tekućina, test

NAVEDENE ZNAČAJKE

Proizvedeno LLC “Nova petrokem”

Rashladna tekućina “Astrologija.Mina Dzeržinski mina Tosol-40 ” dizajniran je za hlađenje motora s unutarnjim izgaranjem, kao i radna tekućina u drugim izmjenjivačima topline koji rade na niskim temperaturama.

Proizvođač tvrdi da koristi tehnologiju organske sinteze, prisutnost optimiziranog paketa aditiva u rashladnoj tekućini dizajniranoj za zaštitu rashladnog sustava. Tvrdi se jamstvo kvalitete proizvoda. Navedeno je da je proizvodnja u skladu sa standardom od 9001.

REZULTATI ISPITIVANJA

Laboratorijske studije pokazale su da”.Dzeržinski DZHZHZHIN Tosol-40 ” ne udovoljava zahtjevima GOST-a za temperaturu kristalizacije sastava, koja je viša od potrebne -40 asa C, i iznosila je -29 asa C. Vrelište rashladne tekućine također se pokazalo ispod zahtjeva tu: 94,5 C.

Slično ponašanje karakteristično je za formulacije koje koriste glicerol, što je pokazalo laboratorijsko ispitivanje. Ovo također koristi mješavinu mono-i Dietilen glikola.

Također je otkriven sadržaj metilnog alkohola u rashladnoj tekućini u koncentraciji od 7,79 %.

Postavlja se razumno pitanje: o kakvoj se upotrebi standarda opina 9001 u proizvodnji može govoriti s tako niskom kvalitetom proizvedenog proizvoda?

Sažetak

Rashladna tekućina “Astrologija.Dzeržinski asa Tosol-40 ” nije ispunio zahtjeve GOST-a i stoga se ne preporučuje za upotrebu u motoru s unutarnjim izgaranjem.

Ispitivanje rashladnog sredstva

NAVEDENE ZNAČAJKE

Producirao JSC “Delfin Industries”

Antifriz COP ima svojstva visokih performansi koja pružaju pouzdanu zaštitu rashladnog sustava od korozije i stvaranja kamenca. Svi domaći analozi nadmašuju redoslijed parametara. Kompatibilan sa svim vrstama rashladnih sredstava na bazi etilen glikola. Osigurati pouzdan rad sustava hlađenja motora na temperaturi okoline ot-40do + 50 C.

Rashladna tekućina s niskim smrzavanjemnamjena za uporabu u sustavima hlađenja motora s unutarnjim izgaranjem. Thepostavka zelenog antifriza Cepin uključuje fluorescentnu boju, čija upotreba omogućuje brzo određivanje mjesta curenja. Da biste to učinili, dovoljno je prosvijetliti predviđeno mjesto ultraljubičastom svjetiljkom.

Prema proizvođaču, postava udovoljava zahtjevima AINZA774-AINZA130100;AINZ-AINZA325.0/325.2; BMW GS9400; MAN 324NF.

REZULTATI ISPITIVANJA

Laboratorijske studije pokazale su da ama ne udovoljava zahtjevima GOST-a za temperaturu kristalizacije, koja je, kada se razrijedi 1: 1, iznosila -35,5 Ama C, što je više od zahtjeva tu i više od vrijednosti navedenih na naljepnici (- 38 ama C). Vrelište je bilo normalno: 110.

Laboratorij je izjavio da je sastav napravljen na bazi etilen glikola.

Sažetak

Rashladna tekućina IPHINE nije ispunila zahtjeve GOST-a za potrebnu temperaturu kristalizacije.