Koje je ulje za prijenos bolje odabrati: suptilnosti i nijanse

I motorna i prijenosna polusintetička ulja, kako u sastavu, tako i u svojstvima, mogu se pripisati prosjeku – u njima nema ništa izraženo, jer je strukturno to mješavina sintetike i mineralne vode. Zbog toga su kompatibilni s prvim i drugim, imaju dobru viskoznost, jeftiniji su od sintetike i po karakteristikama su bolji od mineralnih ulja. Međutim, polusintetika zahtijeva češću zamjenu, a raspon radne temperature niži je od sintetike.

Razmotrite najbolja ulja za prijenosnike koje su odabrali vlasnici automobila i stručnjaci.

Elf Tranself NFJ 75W80 GL4+

75. 75. 80. 84 + – francusko proizvedeno ulje s najboljim performansama protiv pritiska. AMAIN 75 AMAIN80 ima izvrsnu temperaturnu stabilnost: kad temperatura padne, ne zgušnjava se puno, a kad poraste, ne postaje izuzetno tekuća.

Kemijska svojstva ulja olakšavaju mijenjanje brzina po hladnom vremenu, a također smanjuju buku zbog visoke viskoznosti i otpornosti na smicanje, pružaju pouzdanu zaštitu.

Od prednosti od 75 do 80 do 4+ može se primijetiti:

• Izvrsna svojstva trenja,
• Otpornost na habanje,
• Dobra zaštitna svojstva,
• Stabilnost karakteristika,
• Povećana zaštita mjenjača od habanja, posebno njihovih mehaničkih komponenti.

Nema očitih nedostataka.

Što trebate znati o tekućini za prijenos

Uloga ovog proizvoda nije manje važna za automobil od uloge samog motornog ulja. Zanimljivo je da svaki dio ovog sustava ne koristi isključivo tekućinu za prijenos. Neki proizvođači u svojim preporukama za automobile s pogonom na prednje kotače predlažu upotrebu motornog ulja za mjenjač s cilindričnim zupčanicima, jer je u ovoj situaciji rizik od bodovanja prilično mali. U slučaju automatskih mjenjača, koristi se posebna tekućina niske viskoznosti koja se naziva TV. Međutim, automobili i kamioni s klasičnim rasporedom elemenata trebaju isključivo tekućinu za prijenos. Osim toga, pod ovom definicijom (ulje za prijenos) spadaju svi proizvodi koji se koriste u mjenjačima, zupčanicima i pužnim zupčanicima, jedinicama trenja i tako dalje. Uz njegovu pomoć postaje moguće povećati zaštitu najvažnijih energetskih jedinica od visokih temperatura i prekomjernih mehaničkih opterećenja.

ZIC ATF Multi Vehicle

Ovo polusintetičko ulje za prijenosnike odobrava većina proizvođača automobila zbog Pažljivo uravnoteženog paketa aditiva.

To se ne može pripisati univerzalnom, jer je internet pogodan samo za automatske mjenjače. Može spriječiti trenje i pojavu naslaga opasnih za dijelove.

Primjena interneta osigurava da nema vibracija pri mijenjanju brzina i čini ovaj proces Glatkijim.

Glavne prednosti ulja za prijenosnike za Automatski mjenjač:

• Pouzdano sprječava koroziju i trošenje;
• Dobra fluidnost na niskim temperaturama;
• Visoka svojstva protiv trenja;
• Brzo mijenjanje brzina;
• Izvrsna toplinska oksidacijska stabilnost.

Nisu pronađeni nedostaci.

Total Fluide XLD FE

Još jedno ekonomično sintetičko ulje za prijenos pogodno za automatske mjenjače s malim i srednjim opterećenjem. Pogodno za domaće i strane automobile (uključujući korejske, japanske, kineske). Dobro suzbija koroziju i ima izvrsna svojstva protiv pritiska.

Prednosti Total Fluide XLD FE:

• Razumna cijena.
• Dobre specifikacije.
• Dobra žilavost i otpornost na smrzavanje.

Nedostaci transmisijskog sintetičkog ulja:

Nije prikladno za teška vozila.

Visok protok.

Nije namijenjeno mehanici.

Hyundai ATF SP-III

Korejsko ulje s izvrsnim pokazateljima stabilnosti. Nepogrešiv izbor za Ace i Ace. Ovo ulje s izvrsnim svojstvima trenja omogućuje prijenosniku rad u širokom temperaturnom rasponu. Ama-ama je kompatibilan s mnogim metalima.

Prednosti Hyundai ATF SP-III:

• Otpornost na habanje;
• Širok raspon temperature;
• Kompatibilnost s metalima;
• Razumna cijena.

Od nedostataka-ograničena upotreba.

Lukoil TM-5 GL-5 75W-90

Ulje za prijenos Lukoil AMAP-5 AMAP-5 75 AMAP-90 omogućuje rad mjenjača pri velikim opterećenjima i širokom temperaturnom rasponu. Ima izvrsna svojstva protiv habanja i ekstremnog pritiska.

Prema recenzijama kupaca, dobro se pokazuje i u automobilima i u kamionima. Klasa viskoznosti 75.

Prednosti Lukoil ACEPA-5 ACEPA-5 75 ACEPA-90:

• Izvrsna otpornost na oksidaciju;
• Napravljeno od temeljito pročišćenih baznih ulja;
• Primjenjivo za bilo koju vrstu prijenosa zupčanika;
• Ne zagađuje okoliš;
• Savršeno podmazuje dijelove.

Od minusa: kanisteri samo u volumenu od 4 litre.

Kakvo se ulje ulijeva u ručni mjenjač

Spojevi mjenjača ulijevaju se u ručni ili Automatski mjenjač. Prilikom odabira tekućine za stroj uzmite u obzir razinu opterećenja na ručnom mjenjaču i brzinu klizanja stroja po kolniku.

Za ručni mjenjač prikladne su kompozicije za IPAINA-4 ili ipaina-5, koje se mogu naći u bilo kojoj trgovini automobila. Na površini metala tvore tanak, ali izdržljiv zaštitni film.

Osigurava ujednačen rad ručnog mjenjača pri srednjim i velikim opterećenjima, što pozitivno utječe na rok trajanja, kvalitetu mjenjača.

Prilikom odabira, također se usredotočite na standard. Uzima u obzir temperaturu regije u kojoj će se stroj primjenjivati. Ako je vozač u redu s novcem, tada biste trebali kupiti sintetiku ili polusintetiku.

Iako je u starim automobilima dopušteno koristiti mineralno ulje za prijenos. Ne biste trebali obraćati pažnju na klasifikaciju interneta-koristi se za motorna maziva. Ako ne znate koji je ručni mjenjač na automobilu, prije kupnje posavjetujte se s mehaničarom.

Preporučujemo čitanje: koje je ulje bolje uliti u kutiju

Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

Univerzalno ulje proizvedeno u Njemačkoj. Primjenjuje se na sve vrste pogona jer se odnosi na klasifikaciju u vezi s oceanom. Internet-4/5 ukazuje na prisutnost dvostruke tolerancije. To znači da je ovo ulje pogodno za većinu mjenjača.

Ima svojstva protiv trenja, čvrstoću i druge pozitivne karakteristike. Sveukupno najbolja opcija, izvrsna vrijednost za novac.

Prednosti Ace-Ace 75 Ace-90:

• Antikorozivna svojstva;
• Svestranost primjene;
• Otpornost na habanje;
• Omjer cijene i kvalitete.

Među nedostacima su strogo definirani intervali zamjene ulja.

Pregled najboljih ulja za prijenosnike

U prodaji su maziva tri kategorije-sintetička, polusintetička i mineralna. Razlikuju se po sastavu, što neizravno utječe na karakteristike ulja u mjenjaču. Brzi savjeti o odabiru tekućine:

• Ako imate novca, kupite sintetički ili polusintetski sastav. Takva ulja ne sadrže štetne nečistoće, što dobro utječe na rok trajanja i fizička svojstva maziva. Ali oni su skuplji, što treba uzeti u obzir pri odabiru.
• Mineralna ulja mogu sadržavati štetne nečistoće koje narušavaju čvrstoću zaštitnog filma. Zbog toga se trenje povećava, povećava se rizik od bodovanja i pukotina na metalu. Ali prilikom odabira imajte na umu da su “mineralne vode” jeftine + mogu se koristiti na ručnim mjenjačima starih modela.

Može biti zanimljivo: primjena ulja tsp-15K

Sintetička prijenosna ulja

Ulijeva se u bilo koji automobil (i Stari i Novi). Sintetika pruža izvrsna tehnička svojstva, smanjuje rizik od bodovanja, štiti od korozije.

Motul Gear FF Comp 75W-140

Ova postava vodi naš pregled. Daje tanak, izdržljiv film koji pouzdano štiti dijelove stroja. Podnosi visoki tlak i izloženost temperaturama smrzavanja. Primjenjuje se na sportske automobile.lei.

Pozitivne strane podmazivanja:

• Održava viskoznost na svim temperaturama.
• Smanjena potrošnja (ulje možete puniti rjeđe).
• Izvrsna fizička svojstva, prikladno pakiranje.
• Osigurava stabilan rad ručnog mjenjača.

Nisu pronađeni nedostaci u 75. Jedini nedostatak koji utječe na izbor je visoka cijena.

SHELL Spirax S5 ATE 75W90

Najbliži natjecatelj u vezi s oceanom. Ima dobre karakteristike, tijekom rada ne nakuplja štetne nečistoće. Zahvaljujući poboljšanoj formuli, sprječava koroziju, podnosi toplinu i niske temperature. Trošak – 1100 kuna.

Prednosti motornog maziva:

• Izvrsno podmazivanje komponenti i sklopova ručnog mjenjača.
• Smanjeni sadržaj štetnih tvari (klor i drugi).
• Dobra ekološka svojstva, minimalan utjecaj na prirodu.

Nedostaci ovog ulja nisu pronađeni. Međutim, neki vozači i mehaničari primjećuju slabu ambalažu.

LIQUI MOLY 75W140 CL-5

Još jedan sastav maziva koji se može uliti u bilo koje vozilo. Zahvaljujući paketu aditiva, ZINZIN može izdržati niske temperature i povećana opterećenja, ne pogoršava se tijekom skladištenja. Izvrstan izbor za trkaće automobile, kamione, autobuse koji putuju na velike udaljenosti. Trošak – 1500 kuna.

Prednosti od 75 od 140 od 5:

• Ekonomična potrošnja.
• Smanjuje trošenje.
• Potpuna ekološka prihvatljivost.
• Izvrsne SPECIFIKACIJE.
• Praktično pakiranje.

Nema nedostataka u podmazivanju asa 75 asa 140 asa-5. Međutim, kupci napominju da je tekućina nerazumno skupa. Stoga ima smisla kupiti drugo mazivo ako ne želite potrošiti dodatni novac (vaš izbor je polusintetika).

Motul Gear 300 75W-90

Još jedna mast francuskog proizvođača, koja je u stalnoj potražnji među Rusima. Sintetika Iphine pogodna je za automobile, kamione, kao i za posebnu opremu. Možete napuniti sportske automobile koji će sudjelovati u utrkama. Trošak – 1200 kuna.

Prednosti od 300 75 od 90:

• Kvalitetni aditivi, stabilna viskoznost.
• Radi na bilo kojoj temperaturi.
• Minimalni rizik od bodovanja, korozije.
• Izvrsna otpornost filma pod pritiskom.

Tekućina nema nedostataka. Iako se vozači žale na visoku cijenu, slabašne spremnike.

Polusintetička prijenosna ulja

Preporučuje se punjenje novih automobila, kao i automobila s malom ili srednjom kilometražom (do 10 godina). Dobra razina zaštite, poboljšava rad ručnog mjenjača.

LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W90

Ova polusintetika prikladna je za bilo koji stroj, a može se napuniti i u automatskom ili ručnom mjenjaču. Sastav sprječava stvaranje hrđe i kamenca, smanjuje rizik od štetnih naslaga. Trošak – 1000 kuna.

Prednosti Ace-Ace 75 ACE90:

• Svestranost, jednostavna upotreba.
• Ekološka primjena.
• Smanjena potrošnja.

Podmazivanje nema nedostataka. Međutim, vozači primjećuju da u ekstremnoj hladnoći ulje u mjenjaču ne radi ispravno. U sjevernim regijama kupite tekućinu otpornu na mraz (izbor bi se trebao temeljiti na temperaturi okoline).

ENEOS GL-5 75w90

Ulje za prijenosnike koje se može koristiti na vrućini i ekstremnoj hladnoći. Stvara gusti zaštitni film koji se ne urušava ni pod velikim opterećenjima.

Ako je potrebno, možete napuniti ne samo mehaniku, već i automatski mjenjač. IPhone-5 75 IPHINE90 se ne pjeni, smanjuje rizik od hrđe. Trošak – 1200 kuna.

Prednosti ulja za prijenosnike:

• Uravnotežen izbor prema omjeru “cijena / kvaliteta”.
• Mali protok pri opterećenju.
• Djeluje na niskim temperaturama.

Moglo bi biti zanimljivo: što se događa ako pomiješate različita ulja za prijenos?

Nema minusa u vezi s oceanom-5 75. Međutim, vozači primjećuju da se mast ne prodaje u svim trgovinama. Stoga se preporučuje kupnja sastava putem interneta.

Rosneft-4 75 OCEANI90

Dobro ulje za prijenos ruskog proizvođača. Ima nisku cijenu, stoga je široko rasprostranjena među vozačima Ruske Federacije. Sastav uključuje paket modernih aditiva, tako da mazivo nije previše inferiorno u odnosu na europske i američke kolege. Cijena – 500 kuna.

Prednosti:

• Dostupnost (Dostupna u bilo kojoj trgovini).
• Jednostavna primjena.
• Dobro djeluje na hladnoći i vrućini.
• Nije loš izbor za starije automobile.

Prilikom odabira imajte na umu da ulje AMAP-4 75 AMA90 ne radi dobro u automobilima koji imaju povećana opterećenja na cesti( automatski mjenjač ili ručni mjenjač mogu se početi lijepiti). Stoga se preporučuje upotreba maziva na osobnim automobilima (za kamione odaberite kvalitetniji spoj mjenjača).

Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

Visokokvalitetno ulje za prijenos, koje se na ruskom tržištu pojavilo prije nekoliko godina. Ima povećani rok trajanja, visokokvalitetne aditive, stabilnu fluidnost. Pogodno za automobile i kamione. Cijena-900 kuna.

Prednosti:

• Sigurnost okoliša.
• Nizak protok.
• Otpornost na opterećenje.

Nedostaci tekućine za prijenos nisu pronađeni Ice-Ice 75 Ice-90, osim visoke cijene (kao za polusintetiku).

Mineralna prijenosna ulja

Preporučuje se ulijevanje u stare strojeve proizvedene prije više od 10 godina. Pružaju dobru razinu zaštite ručnog mjenjača (po niskoj cijeni, za razliku od konkurenata).

Castrol Axle Z Limited slip 90

Pogodno za osobne automobile i lagano opterećene kamione. Pruža dobru razinu zaštite, inhibira razvoj korozije, smanjuje rizik od bodovanja, ne pogoršava se tijekom skladištenja. Dostupno u praktičnim spremnicima, što pojednostavljuje transport i skladištenje tekućine.lei.

Prednosti ulja za prijenosnike:

• Niska cijena, pristupačnost.
• Izvrstan izbor za stare automobile.
• Može se naći u bilo kojoj trgovini.

Ne preporučuje se uporaba na negativnim temperaturama okoline (tekućina postaje pregusta, što negativno utječe na pogonske jedinice automobila). Uzmite to u obzir pri odabiru.

MOTUL HD 85W140

Dobar sastav mjenjača, koji je pogodan za bilo koji mjenjač. Proizvođači tvrde da je ulje za prijenos 85 ipovin140 učinkovito i za automobile i za pogonsku opremu, kamione, autobuse.

Zbog stabilne viskoznosti, sastav se može koristiti na negativnim temperaturama, što je prikladno za stanovnike sjevernih regija Rusije. Tekućina se prodaje u spremnicima različitih volumena (plus za autoservise). Cijena – 400 kuna.

Prednosti podmazivanja 85 840 za ručni mjenjač:

• Razumna cijena, može se naći u bilo kojoj trgovini.
• Univerzalna primjena.
• Stabilan rad na hladnoći i visokoj vrućini.
• Praktično pakiranje.

Vozači napominju da nema nedostataka u ASA 85 asa 140. Međutim, imajte na umu da se ulje ne može držati na otvorenom (izravna sunčeva svjetlost je štetna za njega).

Lukoil TM-4

Rusko ulje koje se odlikuje dobrim karakteristikama i potpunom ekološkom sigurnošću. Sadrži aditive koji stabiliziraju viskoznost sastava. Može se koristiti u automatskim i ručnim mjenjačima. Cijena – 1000 kuna.

Prednosti:

• Ekološka prihvatljivost.
• Prikladan spremnik.
• Stabilan sastav.
• Zaštita od korozije.

Među minusima-zgušnjava se na temperaturama nižim od -20, pjeni se tijekom dugotrajne uporabe, u prodaji je mnogo krivotvorina.

Takayama 75W-90 GL-5

Mineralni sastav japanskog proizvođača, koji je pogodan za natovarena vozila (kamioni, autobusi). Tekućina ima poboljšanu formulu.

Stoga su ovdje izglađeni mnogi nedostaci mineralnih ulja. Tekućina štiti metal od bodovanja, suzbija koroziju, smanjuje trenje. Trošak – 1000 kuna.

Prednosti mineralnog maziva:

• Radi na svim temperaturama.
• Dobre tehničke specifikacije.
• Pogodno za teška vozila.
• Dostupno u spremnicima različitih veličina.

Među nedostacima su visoki troškovi (za istu cijenu možete kupiti polusintetiku). Vozači ukazuju da se tekućina ne prodaje u svim trgovinama (morate kupiti putem interneta).

G-Box Expert GL-4 75W-90

Ace-Ace-4 75 Ace-90-talijansko polusintetičko ulje klase ace4 standard 75 ACE-90. Sastoji se od 50/50 naftnih derivata destiliranih u industrijskim uvjetima i sintetiziranih tvari. Uključuje kompletan paket potrebnih dodataka.

Optimizirano za klimatske uvjete srednje i južne Rusije. Testirano na automobilima koje proizvodi PJSC “AvtoVAZ” i preporučeno za upotrebu s njima. Može se koristiti i na drugim vozilima s ručnim mjenjačem.

Što na kraju

S obzirom na gore navedeno, postaje jasno da je potrebno odabrati najbolje ulje za mjenjač, prije svega, uzimajući u obzir preporuke samog proizvođača automobila. Zatim morate odrediti koja će viskoznost biti optimalna, uzimajući u obzir karakteristike rada vozila.

Iz tog razloga pokušaj punjenja ulja s visokim indeksom viskoznosti kako bi se uklonila buka u mjenjaču nije uvijek pravo rješenje. U tom je slučaju bolje obratiti pažnju na posebne aditive u mjenjaču ili odmah započeti popravak mjenjača.

Eneos GL-5 75w-90

Cjelogodišnje polusintetičko ulje za prijenosnike za diferencijale, osovine i mehaniku. Ima stabilnu fluidnost na različitim temperaturama.

Zupčanici s IAC-5 75 IAC-90 rade glatko. Sprječava zaglavljivanje zupčanika, hrđu i pjenjenje. Udovoljava zahtjevima proizvođača automobila, karakterizira ga optimalna viskoznost pri niskim temperaturama.

Održava mehanizme netaknutima u uvjetima značajnih opterećenja, brzina i temperatura. Dovoljan izbor ulja za prijenosnike u smislu fluidnosti (5 75) u odnosu na brzinu prijenosa (90) omogućuje upotrebu u širokom temperaturnom rasponu.

Ford Motorcraft Mercon LV

Specijalna premium formula za Automobile Ace, Ace i Ace s automatskim mjenjačem dizajnirana za ulje Ace. Osim toga, ovaj alat osigurava učinkovit rad automatskih mjenjača opremljenih elektroničkim upravljanjem.

Transmission oil je dovoljno otporan na oksidaciju, odlikuje se dovoljnom fluidnošću na niskim temperaturama i izvrsnom toplinskom stabilnošću.

Sastav pouzdano štiti dijelove od habanja, a također odolijeva pojavi hrđe i prljavštine. Radi lakšeg otkrivanja curenja, proizvod je označen crvenom bojom.

Prednosti Ford Motorcraft Mercon LV:

• izvrsna glumačka postava;
• štiti mjenjač od habanja i vibracija;
• ne gubi performanse tijekom hlađenja, što pojednostavljuje upotrebu mjenjača u hladnoj sezoni;
• otpornost na oksidaciju;
• može se koristiti u servoupravljaču automobila koji su objavljeni nakon 2012. godine;
• Odobreno Od Strane NASA-E.

AIPS nije kompatibilan sa standardima AIPS, AIPS ili AIPS.

Lukoil ATF

Domaći proizvođač uspio je stvoriti prijenosno ulje s jedinstvenim svojstvima. Lukoil ATP – cjelogodišnje polusintetičko ulje dizajnirano za automatske kutije. Održava viskoznost u širokom temperaturnom rasponu, ostaje stabilna pri velikim opterećenjima pogonskih uređaja.

Nakon tvorničkih ispitivanja, ulje Lukoil UMPACIPINO odobreno je za upotrebu na velikim rudarskim kamionima BelAZ.

Ulje je u skladu sa strogim zahtjevima Ace, Ace i Ace. Ne urušava se, neutralno na brtve. Pristupačna, karakterizirana visokom kvalitetom, zaštićena od krivotvorenja. Lukoil AZIPA popularan je u voznim parkovima gdje puno opreme radi s hidraulikom.

Dodatne specifikacije

Već smo razgovarali o dodavanju aditiva za ekstremne pritiske u bazno ulje u proizvodnji ulja za prijenosnike. Međutim, to nisu jedini mogući modifikatori, jer proizvođači mogu koristiti aditive protiv trenja i protiv habanja. Također, ulje za prijenos može sadržavati:

• aditivi protiv pjene za pouzdanost podmazivanja čak i pri velikim brzinama;
• Antikorozivni aditivi, koji se također mogu nazvati inhibitorima zbog sposobnosti kočenja, pa čak i sprječavanja stvaranja hrđe na radnim površinama;
• stabilizatori viskoznosti, pomoću kojih možete značajno povećati raspon radne temperature.

THK Trans Gipoid Super 75w-90

Polusintetičko ulje asa trans hipoid Super 75 asa 90 uključuje jedinstvene komponente zbog kojih se mjenjač čisti i poboljšavaju njegova radna svojstva. S ovim uljem automobil se glatko pokreće čak i po jakom mrazu. Primjenjivo na gotovo sve vrste mjenjača.

Prednosti od 75 do 90:

• pouzdanost tijekom dugotrajnog rada;
• termoregulacijska svojstva;
• prilagođava se bilo kojoj temperaturi.

Nedostaci asa trans hipoidni Super 75 asa 90 uključuju stvaranje tamnih naslaga u motoru.

Motul MotylGear 75w-90

Ulje za prijenosnike klase IPHINE-5. Dizajniran za automobile s prednjim pogonom s ručnim mjenjačem. Polusintetika sa svim potrebnim aditivima.

Prema karakteristikama, ulje je slično kao is 300, ali košta red veličine manje. Resurs do 100 tisuća kilometara. Smrzava se na temperaturi od -45 stupnjeva.

Prednosti od 75 do 90:

• ne utječe na brtve;
• ima aditive protiv habanja;
• ne uzrokuje koroziju obojenih metala.

Koristi se u mjenjaču, diferencijalima. Prema neovisnim testovima, najbolje među svim polusintetičkim uljima (zbog uključivanja aditiva za zaštitu od ekstremnog tlaka u Kini).

Minus-cijena i puno krivotvorina (trebate ga kupiti samo od ovlaštenih prodavača).

Klasifikacija prijenosnih ulja prema viskoznosti

Kvalitetan rad prijevoza ovisi o stanju prijenosa i pravovremenoj zamjeni tekućine. Za standardne ručne mjenjače, prijenosne kutije i pogonske osovine koristi se ulje standarda IAS-4. Najbolji izbor je cjelogodišnji proizvod s oznakom 75 ACEA90 ACEPA-4. Za hipoidne kontrolne točke i pogonske osovine koje rade u uvjetima različitog opterećenja, tekućina se puni kodom CODIN-5. Najčešće je to kontrolna točka kamiona, traktora, autobusa. Mast za mast-5 ima mnogo aditiva protiv usisavanja koji se ne kombiniraju s mesingom sinkronizatora. Ponekad se u autoservisima standard AMAP-4 ili AMAP-5 ulijeva istovremeno u mjenjač i pogonske osovine, što dovodi do kvara uljnih brtvi. Pri visokom tlaku i zagrijavanju tekućina će ostati stabilna ako se u prijenosnik ulije asa-4, a asa — 5 u mehanizme pogonskih osovina. Razlika će biti značajna.

GL-1

• Ulja za prijenosnike koji rade u laganim uvjetima.
• Sastoje se od baznih ulja bez aditiva. Ponekad se u malim količinama dodaju antioksidativni aditivi, inhibitori korozije, blagi depresori i aditivi protiv pjene.
• Dizajniran za spiralne konusne, pužne zupčanike i ručne mjenjače (bez sinkronizatora) kamiona i poljoprivrednih strojeva.

GL-2

• Ulja za zupčanike koji rade u umjerenim uvjetima.
• Sadrže aditive protiv habanja.
• Dizajniran za pužne zupčanike vozila.
• Obično se koristi za podmazivanje prijenosa traktora i poljoprivrednih strojeva.

GL-3

• Ulja za zupčanike koji rade u umjerenim uvjetima.
• Sadrže do 2.7% aditiva protiv habanja.
• Dizajniran za podmazivanje konusnih i drugih zupčanika kamiona.
• Nisu dizajnirani za hipoidne zupčanike.

Transmisijsko ulje za prijenosnik-4

Standardnopisno-4 ulje široko se koristi u vozilima sa sinkroniziranim zupčanicima. Može biti mineralna ili polusintetička. Uključuje učinkovite aditive protiv začepljenja (4%). Dizajniran za konusne, hipoidne i spiralne konusne kutije koje rade na naponima do 3000mpa. Oznaka na naljepnici označava stupanj viskoznosti ulja, njegove performanse i pripadnost određenoj skupini. Internet-zimski pokazatelj. Ovaj standard pokazuje visoku razinu otpornosti na toplinu i oksidacijsku stabilnost, sposobnost odvođenja topline, svojstva protiv pjene. Štiti mehanizme od habanja i korozije, smanjuje potrošnju goriva. Mast za mast-4 je cjelogodišnja i široko se koristi u središnjim regijama Rusije, gdje prosječna temperatura odgovara radnoj temperaturi maziva.

Ulje za prijenosne zupčanike-5

Standardna automobilska ulja AMAP-5 dijele se na mineralna 85 AMAP, manje viskozna 80 AMAP i sintetička i polusintetička 75 AMAP. Proizvod ima visoku koncentraciju sumpor-fosfornih aditiva (6,5%) za rad u teškim uvjetima. Koristi se u hipoidnim pogonskim osovinama automobila i građevinske opreme, koje rade pri visokim brzinama i temperaturama i podvrgavaju se privremenom udarnom opterećenju. Ne možete koristiti domaće klasične automobile i neke strane za ručni mjenjač. Internet-5 smanjuje trenje između sinkronizatora i zupčanika, što dovodi do brušenja. U automobilu s pogonom na prednje kotače glavni zupčanik i sinkronizatori smješteni su u istoj jedinici. Vlasnik automobila mora odabrati što mu je važnije — osigurati sinkronizatore ili glavni zupčanik. Savjetujemo vam da se pridržavate preporuka iz imenika automobila.

Gazpromneftnap-5 75NAP-90

Polusintetičko ulje za prijenos, glavne zupčanike, pogonske osovine. Štiti hipoidne zupčanike od abrazije. Ima poboljšane karakteristike niske temperature i duži rok trajanja. Dolazi u kanisterima od 20 L ili bačvama od 205 l.

IPA-5 75 IPA-90 primjenjuje se za teška, cestovna vozila i terenska vozila, za pogonske osovine traktora i autobusa, brodske reduktore, prijenosnike, nesinkronizirane ručne mjenjače ili sa čeličnim sinkronizatorima.

Aditivi protiv usisavanja stalno podmazuju zube zupčanika pod opterećenjem mjenjača, održavajući ih u dobrom radnom stanju.

Prednosti Gazpromneft-5 75-90:

• Potiskuje buku;
• Stvara zaštitni film na površini mehanizama, povećavajući vrijeme njihovog rada.

Od minusa – brzo se zgušnjava, ne preporučuje se za strane automobile.

Mineralno, polusintetičko prijenosno ulje i sintetika

Dakle, ulje za prijenos mora stvoriti uljni film na površinama spojenih opterećenih dijelova kako bi se zaštitilo od suhog trenja i preranog trošenja.

Također, mazivo akumulira i zadržava prljavštinu i proizvode prirodnog trošenja mjenjača (čips, sitne čestice itd.p.). Druga funkcija je spriječiti koroziju elemenata kutije.

Istodobno, izbor proizvoda na modernom tržištu goriva i maziva je ogroman. Sasvim je očito da se mnogi automobilisti prilikom odabira maziva pitaju Koje je ulje za prijenos bolje.

Prije svega, odmah napominjemo da je optimalno koristiti ona ulja koja preporučuje sam proizvođač automobila ili mjenjača. Ako iz jednog ili drugog razloga trebate odabrati analog, tada morate uzeti u obzir određene nijanse.

Počnimo s osnovnom bazom. Kao i kod motornih ulja za motor s unutarnjim izgaranjem, ulja za prijenos su:

• sintetički;
• polusintetički;
• mineralni;

Ne ulazeći u zamršenost njihove proizvodnje, najjeftinija opcija je mineralno ulje, dok je sintetika najskuplja. Istodobno, nije moguće nedvosmisleno reći što je bolje, sintetičko ili mineralno ulje u mjenjaču. Idemo razumjeti.

• Prije svega, morate uzeti u obzir opće stanje mjenjača, stupanj istrošenosti, postoje li curenja ili zamagljivanje uljnih brtvi, brtvi, brtvi itd.d. Činjenica je da, iako se mineralna voda zimi zaglavi, brže stari i gubi svojstva, takvo ulje, čak i nakon dostizanja radnih temperatura, ostaje gušće (manje tekuće).

Sintetička ulja, naprotiv, manje su osjetljiva na niske temperature, međutim, zagrijavanjem postaju previše “tekuća”, odnosno sasvim je moguće curenje i brzo smanjenje razine ulja u mjenjaču.

Drugim riječima, ako su brtveni elementi u kutiji istrošeni ili je njihova elastičnost izgubljena, sintetičko ulje može početi curiti. Štoviše, ako je kutija u početku suha, dok se umjesto mineralnog ulja ulijeva sintetičko ulje, u tom se slučaju još uvijek mogu pojaviti curenja masti.

Činjenica je da mineralno ulje stvara karakterističan premaz na gumenim dijelovima, koji igra ulogu dodatnog brtvila. Istodobno, sintetika, manje viskozna i s povećanim svojstvima deterdženta, jednostavno ispire takve naslage. Kao rezultat toga, ulje curi iz mjenjača.

Nije teško pogoditi da kritičnije za mjenjač u ovom slučaju neće biti kakvo se ulje puni (mineralno ili sintetičko), već koja je njegova razina u kutiji.

Također treba dodati da manje viskozna sintetika također može uzrokovati da mjenjač, koji je normalno radio na mineralnoj vodi, počne zujati, stvarati buku i zavijati. To se često događa zbog stabilnog, ali tanjeg uljnog filma koji se formira na dijelovima.

• Idemo dalje. Ako kutija normalno radi na sintetici, tada će korištenje takvog proizvoda biti optimalno rješenje. Sintetička ulja sporije oksidiraju, što znači da imaju duži vijek trajanja od mineralnog ulja.

Također, stabilnost viskoznosti visoke temperature i niske temperature omogućuje postizanje stabilnog zaštitnog uljnog filma na zubima zupčanika mjenjača u bilo kojim uvjetima. Nedostatak je samo visoka cijena takvih proizvoda.

Što se tiče mineralnog ulja u mjenjaču, na niskim temperaturama se jako zgušnjava, povećava se opterećenje motora s unutarnjim izgaranjem, smanjuje se učinkovitost mjenjača dok se potpuno ne zagrije. Iz tog je razloga važno s posebnom pažnjom odabrati mineralno ulje za viskoznost, uzimajući u obzir uvjete u kojima se određeni automobil koristi.

Istodobno, pravilno odabrano mazivo ove vrste također vam omogućuje da dobro zaštitite kutiju i normalno upravljate automobilom. S obzirom na to da je mineralna voda mnogo jeftinija u usporedbi sa sintetikom, to je često odlučujući faktor.

• Ako vlasnik nastoji odabrati univerzalno rješenje, preporučuje se zasebno razmotriti polusintetičko ulje u mjenjaču. Takav proizvod ima glavna svojstva svojstvena sintetici. Međutim, polusintetička maziva u praksi su manje fluidna, što može biti Plus.

Također, polusintetika u mjenjaču je znatno jeftinija. Glavni nedostatak ove vrste maziva može se smatrati samo životnim vijekom, koji se ne razlikuje mnogo od mineralnog ulja.

Liqui Moly Top Tec ATF 1800

To je ulje za mjenjače ni ke vi knoti dizajnirano za automatke mjenjače. Preporučuje ga većina američkih i azijskih proizvođača automobila.

Prednosti 1800.:

anti-tlačna svojstva,

stabilnost viskoznosti pri niskim temperaturama

veliki resurs (do 100 tisuća kilometara).

Nedostaci uključuju činjenicu da je 1800.

Idemitsu ATF Fully-Synthetic

Ulje za prijenos japanskog proizvođača, pogodno za gotovo sve automatske mjenjače s više brzina. Sastav čini postupak promjene brzine glatkijim i preciznijim, čak i u ekstremnoj vožnji s puno startova i zaustavljanja ili izvan ceste.

Usput, mast ne uništava brtve, što smanjuje rizik od curenja.

Prednosti Idemitsu ATF:

• cjelogodišnje;
• otpornost na stres i visoke temperature;
• ne pjeni se;
• smrzava se na -50 stupnjeva.

Nedostaci Interneta uključuju cijenu.

Eurol Lubricants Transyn Synthetic

Iako je u nazivu prisutan internet, zapravo je to polusintetičko ulje za prijenosnike (čak je napisano malim slovima na pakiranju). Sastav se odlikuje dobrom temperaturnom stabilnošću, zadržava viskoznost pod velikim opterećenjima. Pogodno za mehaničke i ručne mjenjače.

Prednosti Eurol Lubricants Transyn Synthetic:

• Dovoljno dobra fizička svojstva.
• Toplinska stabilnost.
• Svestranost.

Od minusa možemo istaknuti da ime ne ispunjava očekivanja, a rijetko se nalazi u prodaji.

Aditivi

U modernim mjenjačkim uljima za automobile aditivi omogućuju točno postavljanje potrebnih svojstava:

• protiv habanja-djeluje sve dok ulje ostaje u razmaku između zupčanika mjenjača u dovoljnoj količini;
• ekstremni pritisak-stupaju na snagu pri povećanim opterećenjima, kada je trenje već na kunau suhog;
• antikorozivno – omogućuju ulju da nekoliko godina štiti unutrašnjost mjenjača od korozije;
• pjenasti-izravno određuju kvalitetu podmazivanja, jer će obilno pjenjenje tijekom rotacije zupčanika u uljnoj kupki pogoršati širenje ulja preko mjenjača;
• antifrikcijski-smanjuju trenje, štede gorivo.

Rosneft Kinetic GL-4 75W-90

Višenamjensko polusintetičko ulje na bazi sintetike i duboko pročišćenih mineralnih ulja s visokim indeksom viskoznosti i paketom aditiva. Rosneft Amapino-4 75 Amapino90 ima izvrsne karakteristike viskoznosti i temperature za servisiranje mehaničkih mjenjača koji zahtijevaju sastave Kategorija amapino-4 i amapino-5. Primjenjivo za hipoidne zupčanike koji rade pri udarnim opterećenjima velike brzine.

Prednosti Interneta-4 75 internet-90:

• Stabilni modifikator viskoznosti osigurava konstantan uljni film tijekom cijelog razdoblja rada.
• Paket aditiva najnovije generacije jamči zaštitu zupčanika i sinkronizatora od abrazije pri visokim temperaturama, udarnim opterećenjima.
• Antioksidativna i toplinska stabilnost osiguravaju funkcionalnost prijenosnih jedinica.

Nisu pronađeni nedostaci.

Ravenol ATF MM SP-III Fluid

Ulje za prijenosnike Ice-Ice proizvedene u Njemačkoj za Automatski mjenjač u ICE, ICE i ICE odnosi se na polusintetiku. Polusintetička baza dobiva se hidrokrekingom. Da bi se dobila antikorozivna i antifrikcijska svojstva, u ulje se dodaje set pao aditiva.

Ina-Ina zadržava izvrsna svojstva podmazivanja na niskim temperaturama. Točka izlijevanja -48. Ulje je neutralno prema obojenim metalima i brtvama.

Od prednosti se mogu razlikovati:

• stabilnost u različitim automatskim mjenjačima;
• pristupačna vrijednost,
• veliki izbor volumena kanistera (1, 4, 10, 20, 60 litara).

Od nedostataka-puno krivotvorina.