Bicikl za teške ljude – izbor modela, preporuke

Dobra osoba mora biti puno. Ova izreka, naravno, smiruje, ali pretili ljudi svugdje se suočavaju s problemima koji proizlaze iz njihove građe. Uzmite barem bicikl: želite se voziti, ali zastrašujuće je ostaviti iskrivljeni okvir i savijene naplatke ispod sebe. Da, i šteta za vaše tijelo, jer pad s pokvarenog bicikla nije najprijatnija avantura. Što rade dobri ljudi, kojih ima mnogo? Jednostavno je-potražite pravi bicikl za teške ljude. Srećom, postoje modeli posebno stvoreni za njih.

Koliku težinu može podnijeti obični bicikl?

Nažalost, većina komercijalno dostupnih bicikala nije dizajnirana za ljude velike građe. 100 kg koje su deklarirali proizvođači prilično je uljepšana stvarnost. Kao što pokazuje životna praksa, čak i biciklist, čija je težina oko 90 kg, uskoro će “zatvoriti” bicikl.

Ako se više ili manje aktivno krećete biciklom, sve će letjeti: ležajevi, čahure, osovine i žbice. Naplatci mogu puknuti ili se saviti, čak i čelični okviri sedla – i oni ne mogu podnijeti težinu velikog jahača. Stoga ima smisla da sportski teškaši traže bicikl čiji trošak počinje trčati od 600 dolara. U principu, nema smisla tražiti bicikl posebno stvoren za pretilu osobu. Dovoljno je odabrati dobar bicikl srednje klase. Ako ga ne ubijete namjerno, tada će se vaš resurs vratiti čak i pod teškim vozačem.

Na biciklima srednjeg cjenovnog razreda u pravilu su ugrađene prilično pouzdane čahure i nosači, kotači i nosači, ojačani su naplatci i sam okvir bicikla, za čiju se proizvodnju koriste bolje i izdržljivije legure. Slični modeli dizajnirani su za najmanje 120 kg težine. Problemi mogu započeti kada se, osim pretilih biciklista, Baul s krumpirom natovari na veliki, a na vrhu – još 7-10 kg ljetne žetve. Ovdje već ima smisla razmišljati o sastavljanju jačeg stražnjeg kotača.

Standardni modeli lako mogu izdržati 100-110 kg 3-5 godina ILI više kada:

• bicikl se koristi pažljivo i ne intenzivno;
• vlasnik pažljivo prati stanje svih komponenti, redovito prolazi tehnički pregled i odabire visokokvalitetne rezervne dijelove za bicikl;
• bicikl nije kupljen na tržištu za 10 tisuća kuna, već u normalnoj trgovini za najmanje 15-20 tisuća.

Što god netko rekao, prekomjerna težina štetno utječe na stanje ležajeva, guma i čahura. Jedan od najčešćih problema je pucanje naplatka.

Pažnja! To je opasno! Ozbiljan problem je fenomen kao što je” umor ” metalne cijevi sjedala. Najgore je što trošenje možda uopće nije primjetno, ali putovanje može završiti ozbiljnim ozljedama i ozljedama ako u jednom trenutku jednostavno pukne.

Na temelju toga možemo zaključiti: bicikli za ljude velike težine trebali bi koštati najmanje 20 tisuća kuna. U tom će se slučaju model razlikovati po većoj čvrstoći i pouzdanosti. Bicikli ove cjenovne kategorije mogu izdržati 120 kg težine pri umjerenim opterećenjima.

A što učiniti onima čija težina prelazi 150 kg? Krećemo dalje, usredotočujući se na odnos između težine i cijene-trebate potražiti jedinicu, čiji trošak počinje od oko 650 dolara.

Debeli bicikl je najbolja opcija?

Možda će najoptimalniji bicikl za tešku osobu biti debeli bicikl. Ove “debele žene” sposobne su izdržati velika opterećenja. Pogotovo debeli bicikli s ovjesnim vilicama.

Unatoč činjenici da su gotovo svi tvrdi repovi, zahvaljujući gumama širokog profila i laganom pritisku u kotačima, svi će udarci omekšati, a opterećenje na leđima i zglobovima bit će minimalno.

Osim toga, svi debeli bicikli izrađeni su na temelju izdržljivih aluminijskih okvira koji će definitivno izdržati veliku težinu.

Kakav bicikl treba teškoj osobi

Naravno, nećete se kretati samo jednom cijenom. Potrebni su još neki parametri kako bi se utvrdilo koji je bicikl prikladan za veliku težinu odrasle osobe. A evo i nekih od njih:

• Disk kočnice (idealno hidraulika). Morate shvatiti da je za zaustavljanje kretanja tereta koji teži više od centa potrebna velika sila. To znači da se naplatne kočnice vjerojatno neće nositi sa zadatkom.
• Stanje kotača. Obratite pažnju na ovaj parametar na svakih 100 km. Ne zanemarujte usluge mehaničara-redovito dajte bicikl za podizanje žbica. Najmanje 1 put u 2 tjedna provjerite kotače na ” osmice “(to možete učiniti sami podizanjem kotača i okretanjem).
• Stanje sjekutića. Velika težina stvara dodatno opterećenje, zbog čega se nosači počinju olabaviti.

Pravila odabira

Odlučivši kupiti sličan model za sebe, odlučite koja bi trebala biti njegova veličina i težina. Što su manji, to će biti prikladnije pohraniti i transportirati bicikl. U trgovini ga pokušajte malo saviti, podići i prokrijumčariti. Ako ste uspješno završili ovaj zadatak, u redu je – ovaj bicikl je za vas.

Razmislite kamo ćete se voziti. Ako želite voziti bicikl do vikendice, imajte na umu da vam na neravnoj seoskoj cesti neće biti posebno ugodno. Ovaj je model dizajniran za gradsku vožnju po ravnom asfaltu. Za terenska putovanja trebali biste odabrati bicikl s kotačima velikog promjera.

Kupite bicikl u skladu s vašom visinom, pobrinite se da tijekom vožnje budete udobni i udobni. Za žene je bolje odabrati bicikle s niskim okvirom. Muškarci voze aktivnije, pa je sklopivi model s krutim okvirom savršen za njih. Što se tiče broja brzina, to nije tako važan pokazatelj. Trenutno je izbor sklopivih bicikala prilično širok, a modele različitih parametara možete odabrati na temelju svoje financijske stvarnosti.

Ugađanje bicikala za osobe s većom težinom

Dakle, proučavali ste tržište, uspoređivali modele i kupili bicikl koji je u svakom pogledu prikladan za vas. Nakon kupnje bicikl biste trebali podvrgnuti maloj “nadogradnji” koja će povećati razinu udobnosti i sigurnosti.

Krenimo od sjedala. Da biste smanjili pritisak na međunožje što je više moguće, uklonite tipično usko sedlo i postavite šire s gel jastucima. Zahvaljujući ovoj manipulaciji, bit će vam ugodnije voziti se na velike udaljenosti. Neki preporučuju stavljanje debelog kožnog sedla s oprugama. Pronaći ih na prodaju nije tako jednostavno. Prije su se takva sjedala stavljala na sve sovjetske bicikle i koštala su lipe. Danas je to elitni uvezeni dio dizajniran za zahtjevnog i zahtjevnog kupca.

Ako se vaša težina približava oznaci od 150 kg, kupite rezervnu cijev sjedala i nosite je uvijek sa sobom (dakle, za svaki slučaj). Nakon svakog putovanja (posebno po neravnom terenu) pažljivo pregledajte ovaj čvor na pukotine i zavoje. “Umor” metala izuzetno je opasno stanje koje može dovesti do tragedije.

Ugađanje bicikla za pretilu osobu može uključivati i druge nijanse:

• Broš igle. Okrenite kotač u slobodnom položaju i lagano dodirnite žbice. U idealnom slučaju, trebali bi proizvesti melodičan zvuk. Ako se zvukovi međusobno razlikuju, a “zbor” ne zvuči vrlo skladno, bicikl biste trebali dati radionici na podizanje žbica.
• Rogovi. Ovaj je pribor dizajniran tako da biciklist s najmanje napora, stojeći na pedalama, može voziti uzbrdo. Što se tiče velikog jahača, rogovi mogu pružiti neprocjenjivu uslugu: omogućuju vam promjenu stiska i preraspodjelu tereta, što pomaže opuštanju ruku i rasterećenju mišićnog korzeta.
• Gume. Malo je vjerojatno da će pretila osoba galopirati po kunanicima ili skakati na beton. Stoga ima smisla staviti šire gume koje će vam pomoći ravnomjerno rasporediti pritisak.
• Prednja vilica. Ako je moguće, bolje ga je promijeniti u pneumatski i napumpati ga za sebe. Iskusni biciklisti kažu da je proljetno-hidraulična vilica tijekom 5 godina dinamične vožnje sa skokovima ostala neozlijeđena.

Obratite pažnju i na pedale. Ovaj element također predstavlja značajna opterećenja tijekom kretanja. Ako su na kupljenom biciklu bili jeftini plastični dijelovi, ima smisla zamijeniti ih čeličnim kolegama.

Izračunajte koliko novca želite i možete potrošiti

Podrazumijeva se da bicikli mogu biti skupi. Međutim, cijene ove vrste prijevoza kreću se od nekoliko tisuća kuna do nekoliko stotina tisuća, ovisno o tome što točno kupujete.

Nizak raspon je oko 8 do 50 tisuća kuna. Obično su to prilično jednostavni funkcionalni modeli, iako su često i prilično elegantni. Možete ih pronaći i u hipermarketima i u specijaliziranim sportskim trgovinama.

Bicikli srednje klase koštaju od 30-40 tisuća kuna. Ovi aluminijski ili lakši metalni bicikli najbolji su izbor za svakodnevnu vožnju jer visokokvalitetni kotači, lanci i pedale povećavaju dugovječnost korištenja takvih modela.

Vrhunski bicikli u pravilu koštaju više od 100 000 kuna. Ovi su modeli obično izrađeni od najlakših metala, uključujući ugljik i titan, a dizajnirani su za profesionalniju svakodnevnu upotrebu ili amaterske vožnje.

Osim toga, biciklisti mogu izraditi vlastiti model u trgovini ili na mreži odabirom između nekoliko različitih veličina okvira, vrste kotača i drugih specifikacija.

Također možete pronaći pristojne, pristupačne, rabljene bicikle na raznim internetskim klasama (oglasnim stranicama).

Jednom kada shvatite kakav bicikl želite i koju razinu kvalitete tražite, vrijeme je da se udubite u specifičnosti.

Kako odabrati bicikl za teške ljude

Već smo se odlučili za glavne parametre prema kojima ćemo odabrati bicikl za velike bicikliste. Rezimirajmo:

• klasični planinski hardtail;
• srednji i iznadprosječni cjenovni segment.

A sada označavamo glavne parametre koji će vam pomoći da napravite pravi izbor:

1. Kočnice. Odaberite modele opremljene isključivo disk kočnicama. Prekidi i konzole na internetu manje su pouzdana opcija, jer njihova snaga neće biti dovoljna da zaustavi tako velik teret. Najbolja opcija su disk kočnice s hidrauličkim pogonom. Oni uzrokuju osjetljivu modulaciju, što pozitivno utječe na jasnoću i mekoću kočenja.
2. Naplatci. Što je njihov profil složeniji, to su tvrđi i jači, podnose velika opterećenja i manje su podložni deformacijama. Za debelu osobu ima smisla odabrati bicikl opremljen ojačanim naplatcima.
3. Pogonski sklop. Broj brzina nije nešto što vrijedi juriti. Ali na što biste trebali obratiti pažnju su visokokvalitetni elementi mjenjača, koji uključuju stražnji i prednji mjenjač, lančanike, kasete itd.d. Gotovo je nemoguće odrediti kvalitetu i pouzdanost okom. Stoga ima smisla pritisnuti konzultanta uza zid ili dati prednost poznatim i dobro uspostavljenim proizvođačima, kao što su npr.

Prilikom odabira bicikla obratite pažnju na težinu bicikla. Savjetnici će vas uvjeriti da su lakši modeli idealna opcija za teškaše. Oni s pjenom na ustima dokazat će da vaše srce treba optimalno opterećenje, a na laganom okviru mnogo je teže voziti, što pridonosi gubitku kilograma. Sve su to samo marketinški trikovi. Prodavači se mogu razumjeti – oni su također ljudi kojima su potrebni premium, jer su lagani bicikli lagani jer su njihovi okviri izrađeni od ugljika. Oni koštaju red veličine više od svojih aluminijskih kolega. Ali ovaj ugodan trenutak za prosječnu o obu može biti zla šala za pretili bicikli T koji riskira da padne a lomljenog bicikla.

Izlaz! S težinom od 130 kg ili više, težina bicikla gubi na važnosti. Odaberite istinski pouzdane i kvalitetne bicikle koji se neće saviti ispod vas u sljedećih 100 km.

Prednosti

Za gradsku vožnju sklopivi bicikli su neophodni. Na njima biciklist ne samo da može brzo voziti ulicama, čak i prilično uskim, već i pohraniti svoj bicikl gotovo bilo gdje.

Sposobnost nesmetanog transporta sklopivog bicikla.

Na primjer, lako se prevozi u:

• metro;
• vlakom;
• autobusom i drugim javnim prijevozom;
• prtljažnici automobila, uključujući automobile;
• zrakoplov.

Zahvaljujući dizajnu koji se preklapa, bicikl se smanjuje u veličini od 2-2.5 puta. Stoga se uklapa u prtljažnike čak i malih automobila.

Mogućnost spremanja na balkon, u ormar, ostavu i drugu malu sobu.

Neki modeli u sklopivom obliku postaju veličine standardnog ruksaka.

Dopušteno im je putovati na studij ili posao.

Na takvim biciklima gradsko stanovništvo radije putuje na posao, studira i u druge institucije, jer kad stignu na odredište, ove se velike lako mogu staviti, na primjer, iza vrata ureda ili u svlačionicu.

• Čvrsta konstrukcija.
• Mogućnost vožnje čak i uskim ulicama.
• Brzi razvoj brzine i pouzdane kočnice.
• Pogodno za neprofesionalne bicikliste.

Na sklopivim biciklima svatko može lako voziti, 85% takvih vrsta nema mnogo brzina i složenih kontrola.

Popularni modeli

Značajke kočnica, pogonskog sklopa, kvaliteta izrade naplatka i oblik sedla su, naravno, važni pri odabiru bicikla. Ali što je s vrlo stvarnim modelima koji odgovaraju punim jahačima? Predlažemo da obratite pažnju na popis bicikala koji se lako mogu nositi s velikim opterećenjima pri umjerenom intenzitetu vožnje:

1. Merida Big Nine 400. Prednosti: razumna vrijednost za novac; pneumatska vilica prilagođena bilo kojoj tjelesnoj težini. Ovaj se model odlikuje malom slabom točkom: kotači (ako umjereno radite, možete ih zamijeniti lakšim). Neki vlasnici primjećuju da vilica troši svoj resurs doslovno nakon 1-2 sezone.
2. Cube Attention SL 29. Ovaj je bicikl nešto skuplji od prethodnog modela, ali istodobno ima solidnije tehničke karakteristike. Pneumatska vilica gotovo je idealna među analogima. Model ima dobru konfiguraciju, pa ima smisla nadogradnju provoditi samo usredotočujući se na osobne preferencije i tjelesnu težinu.
3. Merida Big Nine 100. Pristojan model s dobrim tehničkim karakteristikama. Osnovna konfiguracija uključuje dobre hidraulične kočnice, kasetu od 27 brzina i visokokvalitetne široke gume. U osnovi, na ovom biciklu nema ničega što treba promijeniti. Ako želite, naravno, možete napraviti nadogradnju vilice, ali to je prilično pretjerano (osim toga, skupo).

FORWARD Talica 28 1.0

Talica 28 1.0 – još jedan pravi urbani bicikl s interneta. Slijetanje “comfort” prikladno je za lagana odmjerena putovanja gradskim cestama i parkovima. Ovaj je model savršen za početnike. Nema mogućnost mijenjanja brzina, ali istodobno ima svoje tehničke karakteristike koje ne dopuštaju sumnju u kvalitetu ovog bicikla: čelični okvir, kruta čelična vilica, nožne kočnice, zaštita lanca, dugi bokobrani, prtljažnik, udobno sedlo, zvono i oslonac za noge. Kotači su promjera 28 inča i težine 17,3 kg, što može učiniti odrasli muškarac.

FORWARD Talica 28 1.0

Smjernice za vožnju

Čak i ako ste vlasnik bicikla koji vam odgovara u svim pogledima, neće biti suvišno pridržavati se jednostavnih mjera opreza koje će vas zaštititi od ozljeda, kao i produžiti vijek trajanja bicikla:

1. Vozite pažljivo. Loša je ideja pokušati skočiti s kunaa ili skočiti na kunanik ako je vaša težina veća od 100 kg.
2. Naučite stajati na pedalama (pod uvjetom da ste plastične dijelove zamijenili čeličnim kolegama). To će produžiti vijek trajanja sjedala i cijevi sjedala.
3. Nemojte” uvrtati ” uzbrdo dok stojite na pedalama: sažalite ležajeve i klipnjače.

Pokušajte ravnomjerno rasporediti opterećenje i ne pretjerivati dok pedalirate. I poanta ovdje nije toliko u pažljivom odnosu prema biciklu, koliko u razumnoj raspodjeli njihovih resursa. Pokušajte odabrati taktiku klizanja koja će vam omogućiti da ravnomjerno i dosljedno izgubite težinu.

Zajedničke točke

Bicikl mora biti odabran u skladu s dimenzijama vozača. Bicikl za hodanje nije prikladan za pretile ljude. Stroj na dva kotača mora biti izdržljiv, udoban i praktičan.

Odabir bicikla s dovoljnom nosivošću, koji može izdržati velike ljude, mora se uzeti kao osnova za izbor sigurnosti. Dizajn mora biti pouzdan, izdržljiv i bez nepotrebnih”zvona i zvižduka”. Najbolja će biti opcija za stabilne i izdržljive planinske modele. Naginjanje prema naprijed i ravnomjerna raspodjela opterećenja na sedlu i rukama omogućuju vozaču da pouzdano vozi teška područja na takvom biciklu, dok se mišići ruku malo umaraju, a napetost u intervertebralnim diskovima donjeg dijela leđa značajno se smanjuje.

Teška osoba je naivna misliti da u potrazi za prikladnom opcijom možete pronaći nešto jeftinije. Ako ste početnik i niste posebno orijentirani na tržište bicikala, imajte na umu da je pristup cijenama siguran način odabira pouzdanog modela. Proračunski modeli sastavljeni su od materijala odgovarajuće kvalitete. Počnite razmatrati opcije koje koštaju od 600 dolara i više, jer govorimo o vašem zdravlju i sigurnosti. Ali to uopće ne znači da što je skuplje, to bolje.

Prema iskusnim biciklistima, optimalna cijena biciklističkih vozila za masivne ljude je 800-1000 dolara. Dovoljan vam je uobičajeni planinski hardtail s jednim ovjesom (IPA-tvrdi, IPA – “rep”), a savjeti savjetnika biciklističkih trgovina nužno su kupiti skupi model s dva ovjesa za freeride (posebna vrsta biciklističkih sportova) ništa više od marketinškog trika.

Kontra

• Masa. Specifični kotači imaju veliku težinu, ponekad dosežu i do 4 kilograma. Prema tome, takav za teške kotače i sam okvir mora biti ojačan, što također utječe na težinu bicikla. Postoje primjerci težine 20 kilograma. Tu se ništa ne može učiniti. Takav bicikl vjerojatno neće biti prikladan za žene, jednostavno nemaju dovoljno snage za kretanje i upravljanje takvim vozilom. Osim toga, prekomjerna težina donosi puno problema ako bicikl treba negdje nositi ili staviti, na primjer, na balkon.
• Trošak. Za dobro morate platiti. Čak je i kineska krivotvorina puno skuplja od brdskih bicikala. Više manje kvalitetni i pouzdani primjerci imaju cijenu koja počinje od 40.000 kuna, a profesionalniji ili neki električni bicikli mogu koštati 200.000 kuna.
• Troškovi. Održavanje. Popravak. Uz redovita putovanja, vrijedi se pripremiti za činjenicu da će vaš bicikl zahtijevati ulaganja. A ako iznenada razmišljate o putovanju na njemu, ne zaboravite ponijeti sa sobom rezervne komponente. Debeli bicikli zahtijevaju poseban pristup održavanju u mjeri u kojoj su specifični. Ako dođe do ozbiljnog kvara, dobit ćete glavobolju gdje i kako popraviti svoj bicikl. Većina radionica još uvijek nije dobro upućena u novi prijevoz, pa budite spremni da biste mogli dobiti još jedno odbijanje popravka dolaskom novom majstoru.