Kako napraviti vibrirajuće ploče s električnim motorom vlastitim rukama?

Okrenite zemlju ispod vrtnog puta, pripremite parcelu za izgradnju temelja, kompaktni tlo na dnu plesa ili klanca – za takav posao potrebne vibrirajuće ploče. Iz ovog članka ćete naučiti kako napraviti vibrirajuću ploču s električnim motorom vlastitim rukama.

Značajke samoizvedenih modela

Za malo posla u zemljama ili u ograničenim sobama nema smisla kupovati skupi uređaj, jer će rijetko raditi. Ali zadatak mora obavljati kvalitativno. Stoga će to učiniti vibrirajućoj ploči s električnim motorom biti najbolje rješenje.

Domaće strukture imaju niz prednosti:

• Potpuna usklađenost sa zahtjevima – vi sami odaberete veličinu i masu vibracijskih ploča;
• Jednostavan dizajn i visoka pouzdanost;
• Niska cijena proizvodnje.

Nedostatak domaćih automobila samo jedan – Za montažu trebate alate i malo slobodnog vremena. I materijali će vjerojatno naći u potkrovlju ili u podrumu.

Uređaj ovog stroja je vrlo jednostavan.

• Zapravo, sama peć. Ispred i straga na njemu su zavoji koje su potrebne za prolazak nepravilnosti tla.
• Vibrator. Ovo je valjak, koji je instaliran s ekscentričnosti. To je neravnoteža kada rotiranje stvara vibracije.
• Motor. Ne treba opis.
• Okvir. Elektromotor je fiksiran kroz amortizere.
• Olovkom. S njim se provodi.
• Daljinski upravljač. Trebali smo uključiti i isključiti električni motor.
• Kotači. Trebate transportirati štednjak.

Sada možete preuzeti praznine i alate za daljnju montažu.

Potrebni alati i detalji

Za samostalno stvaranje vibracijskih ploča trebat će najjednostavnije alate koji će definitivno biti u vašoj radionici:

• Bugarski s reznim diskom;
• stroj za zavarivanje i elektrode;
• čekić ili mali snop;
• ključ kit;
• Markup alati (rulet, ravnalo, marker itd.);
• Potrebna sredstva za zaštitu: maska ​​za zavarivanje i rukavice;
• Možda lemljenje svjetiljke.

Ovaj set je dovoljno dosta za obavljanje posla.

Iz detalja trebate sljedeće.

• Električni motor. Za najjednostavniji automobil, jednofazni asinkroni motor s nominalnim naponom od 220 volta je prikladan – može se uzeti iz perilice rublja, hladnjaka i drugih kućanskih aparata. Osim toga, vrlo je lako spojiti se na mrežu. Ako želite prilagoditi frekvenciju revolucija, uzmite univerzalni kolektor motor (UDC) ili DC stroj (MTT). Trebat će ispravljač za njih, na primjer, dioda most. U kontrolnom krugu morate dosljedno spojiti varijabilni otpornik – s povećanjem kapi za brzinu motora.
• Žice i spojne konektore (U najjednostavnijem slučaju, kabel s dva kućišta i utikač).
• Metalni lim Debljine 8-10 mm (treba napraviti ploču). Izvrsno rješenje će biti uobičajeni ugljični čelik. Legura – preskupo. Možete koristiti sivo ili trzanje lijevanog željeza – samo pobrinite da nema pukotina i školjki. Bijelo lijevano željezo se ne preporučuje – previše je krhko.
• Škrt Ili kvadratni profili za sklop okvira.
• Okrugla truba promjer 20 mm za ručku. Za čovjeka od srednje visine, duljina ručke treba biti oko 120 cm, tako da je duljina obratka 3 m.
• Skup hardvera: M10-M12 vijci, orašasti plodovi i opružne podloške za njih.
• Detalji iz automobila potrebni su za uzgoj vibracije. Gotovo svaki tihi blokovi, izvori, jastuci motora, izvori itd. U ekstremnom slučaju, gumeni amortizeri mogu se izrezati iz automobilske gume.
• Druge male stvari, koji će biti koristan u procesu rada.

Kada se pronađu svi dijelovi, možete početi sastavljati.

Faze

Nemojte žuriti da odmah poduzmete alate u ruke – za početak, provedite izračune.

Vibroštiće su podijeljene u 4 skupine.

• Pluća – Težina do 75 kg. Pogodno za pritiskanje tla na dubinu od 15 cm. Koristi se na vikerskim područjima kada se uređuju staze, polaganje pločica i drugi jednostavan rad.
• Sredina – Težina 75-90 kg, ometrajna dubina – do 25 cm. Koristi za postavljanje asfalta i ploča za popločavanje.
• Liječiti – Težina do 140 kg. Radna dubina – do 160 cm. Trebate ojačati komunikacijske kanale, polaganje nekoliko slojeva asfalta i sličnih zadataka.
• Teško – težina od 140 kg i više. To su profesionalni automobili koji grade graditelje.

Za rijetko korištenje optimalnog peći težine do 75 kg. Ako trebate više – povećati veličinu i snagu električnog motora. Dizajn se ne mijenja u načelu.

Sljedeći pokupite motor – na 100 kg vaganja ploča je potrebna snaga od 3,7 kW ili 5 l. s. Ako je manje, automobil puca u tlo, ako više – neće biti u stanju trljati.

Ako je motor nereguliran (na primjer, jednofazni), izračunajte mehanizam odašiljača.

• Ekscentrična frekvencija brzine – 180 o / min. Zatim na tlu bit će točno 3 udara u sekundi.
• Saznajte frekvenciju motora – označena je na ploči ili u putovnici. Na primjer, 1000 o / min. Zatim izračunajte promjer remenica.
• 1000/180 = 5,5 – prijenosni omjer. To znači da bi remenica na ekscentriku trebala biti točno 5,5 puta više remenica na motoru.

Kada se svi izračuni završe, nastavite s proizvodnjom.

Kada radite s alatima, slijedite sigurnost.

Prvo prikupiti radni dio.

• Od list debljine 8 mm izrežite veličinu žetve 720×400 mm. Vijak oštrih rubova.
• Prednji rub mora biti savijen na 100 mm, a straga – za 70 mm. Da biste to učinili, u mjestima sklapanja brusilice, napravite rez s dubinom od 5-6 mm i savijajte ga na njemu. Sljedeći izbor. Ili, kao mogućnost, zagrijati mjesto preklopljivog lemljenja.
• Ako je potrebno, ojačajte zavoj slovima. Radni dio je spreman.

Kroz gumeni amortizeri, pričvrstite električni motor. To možete učiniti na nekoliko načina.

• Na mjestima fiksacije motora, zavaljajte na peć 2 kanal ili profil (motor je fiksiran na šape). Nakon toga ili izbušite rupe u njima i popravite motoričke vijke ili uzgajaju same vijke (tada je motor pričvršćen na matice). U svakom slučaju, mora postojati gusta gumena brtva između okvira i motora.
• Možete pozdraviti uglove na koje se mjed popravlja kroz amortizere. Tada je motor fiksiran na vijcima marke.

Zatim trebate napraviti vibrator. To je osovina instalirana s ekscentričnosti.

Za neravnotežu, potrebno je osigurati tešku metalnu ploču (ako je zamjenjiva, vibracija se može podesiti). Ovdje je vrlo uvjetni crtež.

Važno! Osovina i motorne remenice moraju biti strogo na jednoj ravnoj liniji.

Nakon toga instalirajte ležajeve (bolje klizanje, a ne valjanje – u uvjetima vibracija su više izdržljivi). Pa, ako imate ormar ležajevi – oni su lako fiksirani na štednjaku (morate pozdraviti vijke). Ako nema – iz profila, učinite isječak.

Zatim postavite osovinu i spojite ga s motorom. Za to je klinov prijenos idealan (ne prenosi vibracije na motor), bolje – dvostruko. I ne zaboravite razmazati sve pokretne elemente.

Budite sigurni da zatvorite zaštitno kućište pogona. Ako pojas prekine, radnik neće patiti.

Nakon toga, sastavite i ugradite ručku. Osigurajte ga kako se vibracije ne prenose na ruke radnika. Osovina rotacije šarke mora biti okomita na kretanje stroja, pomicanje gumba na stranu nije dopušteno (inače se stroj neće kontrolirati). Dodajte opruge ili amortizere za šarku.

Ispravite i obojite proizvod. Dno se ne može obraditi – još uvijek izbrisano oko tla.

Sada možete početi testirati. Ali prva nekoliko pravila.

Pravila o radu

Bez obzira na jednostavan dizajn, potrebno je kompetentno primjenjivati.

1. Prije uključivanja multimetra provjerite otpornost na izolaciju motora. Mora biti beskonačan.
2. Prije posla, podmažite sve pokretne elemente s strojevima ili solidolom.
3. Provjerite sve zatvarače. Moraju se zategnuti.
4. Povremeno ponavljaju takve inspekcije i provjere. Ne zaboravite dodati svježe ulje.
5. Nikada nemojte koristiti automobil na čvrstoj površini – asfalt i beton.
6. Spojite vibrirajuću ploču na mrežu je poželjno preko UZO (zaštitni uređaj za isključivanje). Zatim ako je motor preopterećen, uređaj će se automatski isključiti.
7. Mokro kopneni tramvaj lakše. Ako stroj nema posebnu šipku, prije posla, obojite zemljište s vodom.
8. Držite uređaj na suhom mjestu.

Tijekom rada, štednjak će se samostalno kretati. Možete uputiti njezinu ručku. I tako da se svaki put ne implementira, motor se može reverzibilan.

O tome kako napraviti vibrirajuću ploču s električnim motorom vlastitim rukama, pogledajte u video ispod.